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Publicado por: jonrodriguez el Jul 20 2014, 05:02 PM

Circuito de Hungaroring

Primer Gran Premio: 1986
Longitud: 4.381Km
Duración de Carrera: 70 vueltas (306.630km)
Record Vuelta Rápida: 1:19.071 Michael Schumacher - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (4)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (7)
Equipo con más victorias: McLaren (11)
Equipo con más poles: McLaren (8)

http://www.hungaroinfo.com/formel1/index_en.htm

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 47 34 56.85N 19 14 59.53E
http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=47.582923,19.250879&spn=0.014184,0.028925&t=k&om=1

Una vuelta al circuito, conduce... https://www.youtube.com/watch?v=M6VhPgBuM2I

Neumáticos elegidos
Blando y Medio

COMENTARIOS

Adrian Sutil: "El Gran Premio de Hungría es un gran evento, con muchos fans que son apasionados de las carreras. La pista en sí es bastante corta, pero muy difícil, con muchas curvas, y no es fácil de juntar una vuelta perfecta. Se necesita una gran cantidad de agarre, ya que hay varias curvas lentas. El Hungaroring es interesante, y definitivamente es bueno tenerlo en el calendario. Es la segunda pista más lenta después de Mónaco. Nuestras posibilidades son difíciles de predecir, pero estoy listo para un buen resultado y espero una gran carrera. Budapest es una ciudad pintoresca con un montón de historia y hermosos edificios".

Esteban Gutiérrez: "Hungaroring tiene características diferentes en comparación con otros circuitos del calendario. Es una pista muy interesante, y me gusta conducir allí. El circuito consta de muchos virajes de baja y media velocidad. Como es bastante desigual, afectará a la puesta a punto mecánica del coche. Debido a las temperaturas, tradicionalmente altas, es exigente para los neumáticos. Hay una gran cantidad de degradación de los neumáticos, ya que la pista tiene algunas curvas combinadas de izquierda-derecha. Aunque esto nos puede dar algunos oportunidades, y podemos trabajar en diferentes estrategias. Me gusta estar en Hungaroring, así que tengo muchas ganas de ir allí de nuevo. El equipo sigue trabajando duro, y esperamos estar en una mejor posición en el Gran Premio de Hungría".

Daniel Ricciardo: "Siempre he disfrutado de Hungaroring, pero por ser tan estrecho y revirado quizás no es el diseño ideal para un Gran Premio. Es como Mónaco sin muros. Es una de esas situaciones extrañas en las que conducir es muy satisfactorio pero las carreras quizás no. Es un circuito genial en calificación cuando corres con baja carga de gasolina y ruedas nuevas. No hay tregua. Es una carrera en la que adelantar es complicado porque el trazado es bastante estrecho y las excitantes secuencias de curvas no te dan la oportunidad de probar un adelantamiento. El DRS ha mejorado las cosas y la primera curva y la secuencia de bajada que le sigue pueden ser bastante interesantes".

Sebastian Vettel: "Me gusta la carrera y la atmósfera en Hungaroring. Tengo buenos recuerdos de las carreras allí aunque nunca he ganado en Budapest; sigue estando en mi lista de tareas! Es un trazado muy lento pero también uno que te puede atrapar. Tiene algunas curvas estrechas y reviradas y está bastante bacheado, por lo que no puedes subestimarlo. Normalmente hace calor en Hungría para la carrera, lo cual hace que sea un reto pilotar, pero también un bonito fin de semana para los fans. Realmente me gusta el emplazamiento del circuito, justo a las afueras de Budapest y cerca del Danubio. Por las tardes me gusta pasear por las orillas o a veces corro por las mañanas. El Gran Premio de Hungría es la última carrera antes del parón veraniego, por lo que trabajaremos duro para mantener el empuje y tener un buen resultado para disfrutar de las vacaciones".

Jenson Button: "Como ustedes saben, éste ha sido un lugar especial para mí durante algún tiempo. Gané mi primer Gran Premio aquí en 2006 - fue uno de esos días en que todo parecía ir a mi manera - y gané mi Gran Premio número 200 aquí. Ese fue un día muy emotivo y fue en 2011. No puedo creer que fue hace aproximadamente 60 carreras. Hungaroring es una gran pista. Todo el mundo piensa en él como un circuito lento, pero, aparte de esto, tiene algunas curvas bastante decentes la curva cuatro requiere un poco de serio compromiso, y se ha hecho más difícil porque tiene un ápice ciego. Igualmente, la secuencia en forma de S que va desde la curva ocho hasta la once son realmente satisfactorias para conducir. Sin embargo, todavía es un circuito donde necesitas mucha carga aerodinámica y agarre, y creo que estamos dando pasos positivos en esa dirección".

Kevin Magnussen: "Me gusta mucho el circuito de Hungaroring. No es un circuito rápido pero, un poco como Mónaco, es una pista en la que el piloto puede realmente marcar una diferencia. Corrí allí el año pasado en las World Series by Renault 3.5 y, a pesar de no haber ganado ninguna de las dos carreras que tuvimos ese fin de semana, me gustó mucho la primera de ellas en particular. La clasificación fue ensuciada por muchos de los pilotos, debido a la lluvia torrencial, y terminé décimo sexto en la parrilla. A partir de ahí lo tengo todo muy bien conectado el día de la carrera, que también fue extremadamente húmeda, y adelanté a un buen número de coches mientras me abría camino hasta el segundo lugar al final. Fue genial! Creo que hemos demostrado recientemente que nuestro coche se comporta ligeramente mejor en pistas con una combinación de curvas de baja y media velocidad, así que creo que este fin de semana espero que nos ofrezca una nueva oportunidad para sumar algunos puntos útiles para el campeonato mundial. Después de un par de carreras frustrantes, estoy esperando un fin de semana en el que todo se junte"

Ganadores del GP de HUNGR�A.
1986 Nelson Piquet (Williams-Honda)
1987 Nelson Piquet (Williams-Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Nigel Mansell (Ferrari)
1990 T. Boutsen (Ferrari)
1991 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1992 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1993 Damon Hill (Williams)
1994 Michael Scumacher (Benetton)
1995 Damon Hill (Williams)
1996 Jacques Villeneuve (Williams)
1997 Jacques Villeneuve (Williams)
1998 Michael Scumacher (Ferrari)
1999 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Scumacher (Ferrari)
2002 Rubens Barrichello (Ferrari)
2003 Fernando Alonso (Renault)
2004 Michael Scumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2006 Jenson Button (Honda)
2007 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2008 Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes)
2009 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2010 Mark Webber (Red Bull-Renault)
2011 Jenson Button (McLaren - Mercedes)
2012 Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
2013 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2013



Resultados 2013




http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=10570

http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=8394

http://espanol.weather.com/weather/10day-Budapest-HUXX0002

HORARIOS
Viernes.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
10:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Horario de emisión de Antena 3/Neox:
También en http://www.antena3.com/formula1

VIERNES
09:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Neox)
13:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Neox)
S�BADO
09:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3)
13:30 Previo Clasificación (Antena 3)
14:00 Clasificación (Antena 3)
15:00 Rueda de Prensa (Neox)
DOMINGO
12:00 Previo GP HUNGR�A (Antena 3)
14:00 GP HUNGR�A (Antena 3)
16:00 Rueda de Prensa (Neox)

Publicado por: jonrodriguez el Jul 20 2014, 05:03 PM

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.

01. Nico Rosberg 190
02. Lewis Hamilton 176
03. Daniel Ricciardo 106
04. Fernando Alonso 97
05. Valtteri Bottas 91
06. Sebastian Vettel 82
07. Nico Hulkenberg 69
08. Jenson Button 59
09. Kevin Magnussen 37
10. Felipe Massa 30
11. Sergio Pérez 29
12. Kimi Raikkonen 19
13. Jean-Eric Vergne 9
14. Romain Grosjean 8
15. Daniil Kvyat 6
16. Jules Bianchi 2
17. Adrian Sutil 0
18. Marcus Ericsson 0
19. Pastor Maldonado 0
20. Esteban Gutierrez 0
21. Max Chilton 0
22. Kamui Kobayashi 0


Campeonato del Mundo de Constructores.

01. Mercedes 366
03. Red Bull Renault 188
03. Williams Mercedes 121
04. Ferrari 116
05. Force India Mercedes 98
06. Mclaren Mercedes 96
07. STR Renault 15
08. Lotus Renault 8
09. Marussia Ferrari 2
10. Sauber Ferrari 0
11. Caterham Renault 0

Publicado por: tenista el Jul 20 2014, 09:24 PM

Esta es nuestra carrera!

Publicado por: Lans el Jul 21 2014, 08:51 AM

Bueno, pues creo que ya podría ir siendo hora de dar una palmadita en la espalda al Sr. Raikkonen y decirle, machote, que te sacan 80 puntos, te vamos a dar una jornada de reflexión en la próxima carrera a ver si espabilas, y dar oportunidad a D. Pedro, que seguro que en este circuito lo haría infinitamente mejor que el, aportando puntos al equipo que falta le hacen, ayudando a su jefe de equipo infinitamente más, en fin, yo la ilusión no la pierdo nunca, y creo que este próximo finde puede ser apropiado para el ansiado retorno!!!

Publicado por: nuevo el Jul 21 2014, 09:00 AM

Se os va la pinza...

Publicado por: jonrodriguez el Jul 21 2014, 02:56 PM

No no, dejar a Kimi tranquilo dos carreras más y subirle a Pedro en Monza

Publicado por: tenista el Jul 22 2014, 04:47 PM

Para seguir ambientando

Publicado por: jonrodriguez el Jul 22 2014, 04:49 PM

Siempre me quedare con la siguiente imagen para recordar Hungría 2006



http://i62.tinypic.com/2z53n2e.jpg

Publicado por: Raul Leiva el Jul 22 2014, 04:55 PM

Yo me quedo con la victoria de Button... jajajajaja tiene eggs que sea su primera victoria en F1 y el segundo en esa carrera fuera Pedro.

Publicado por: tenista el Jul 22 2014, 05:08 PM

Hay que ponerla entera...

Publicado por: tenista el Jul 22 2014, 05:15 PM

Que queda de lujo con esta otra

Publicado por: marichavalín el Jul 22 2014, 08:03 PM

Enorme previo, enormes fotos, enormes recuerdos...

Publicado por: Raul Leiva el Jul 22 2014, 08:14 PM

Siempre me chocó y me sorprendió la actitud festiva y de locura de Reyes jejeje

Publicado por: tenista el Jul 22 2014, 10:35 PM

Son dos momentos mas que importantes en la vida deportiva de Pedro. 1999 y 2006 fueron buenos años.

Publicado por: nuevo el Jul 23 2014, 10:22 AM

No conozco a quién lo ha escrito, pero es precioso... Resumen muy personal de la carrera de Pedro en la F1... Y por qué todavía no se da por vencido.

http://www.f1aldia.com/24117/gp-hungria-recordando-pedro-de-la-rosa/

Hungría siempre será especial.

Abrazos

Publicado por: cies el Jul 23 2014, 10:28 AM

El año bueno, bueno de verdad fue el 2000, pero no lo aprovechó y desde entonces ha sido una cuesta abajo (con algun falso llano) de ilusiones y esperanzas-lo-ultimo-que-se-pierde rotas que nos has traido hasta donde estamos hoy, una mierda pinchada en un palo respecto a las expectativas que había por aquel entonces, un cementerio de elefantes deportivamente hablando tanto para Pedro como para sus aficionados.

Publicado por: nuevo el Jul 23 2014, 11:10 AM

+ 1

Publicado por: tenista el Jul 23 2014, 01:53 PM

Yo respeto vuestra opinion, pero no estoy de acuerdo. El eligio su carrera y con la ayuda del destino y mucha mala suerte, le marco tremendamente, para bien y para mal.

Es lo que hay.

Publicado por: tenista el Jul 23 2014, 02:18 PM

Publicado por: nuevo el Jul 23 2014, 03:02 PM

Para mí los dos momentos que marcaron la carrera de Pedro fueron la decisión de quedarse en Jaguar aún teniendo la oferta de Toyota y la carrera de Bahrein. Una porque le privó de la continuidad necesaria para asentarse en la F1, la otra porque parece ser que aunque la carrera nos encantó a todos, tantos adelantos fallidos y salidas de pisa parece ser no fueron nada buenos para su reputación.

Ojalá Pedro saque algún día un libro contando todas las cosas que han pasado entre bambalinas y que tantas veces le ha privado de asiento (la mencionada oferta de Toyota, el affaire Button-Williams-Honda con los que Pedro ya había firmado si Button se iba a Williams, el fichaje de Kovalainen por Mclaren cuando Dennis ya le había dicho que preparase un plan de viajes de piloto titular, el contrato firmado con Toyota el año que decidieron no continuar y seguro que alguna que otra historia de la que nunca hemos oído hablar...).

Y si no saca el libro, que venga a una quedada de foreros y nos lo cuente todo alrededor de una cervecita....

Publicado por: 850 coupé el Jul 23 2014, 03:23 PM

Eso de Barheim siempre me ha parecido un invento.
Una sandez, la verdad.
Servirá para explicar la decisión de Ron D. còmo serviría cualquier otra teoría imaginativa.
Calificar delante de su compañero (aún pasando la escoba en la primera vuelta), dejar pasar a KIMI en la primera curva y luego a jugarsela porque era un dia suelto lo que iba a correr, llevarse el 60% del tiempo de la retransmisión, ganando puestos en una época en que los adelantamientos eran cosa rara y terminar còn la vuesta rápida (cuando está no era còmo ahora còn el rollo de las ruedas)... Y decir que esto le cerró las puertas es de risa.

Publicado por: 850 coupé el Jul 23 2014, 03:29 PM

Es como si Fraile o Gonzalo Serrano me dicen que Enzo iba a echar a Gilles V. por irregular,pero justo entonces se mató... Ya, ya.
También se decía que Eta no existía, que era la extrema derecha para hundir la democracia.
Y que Colón era genovés, pontevedrés, Pedro Madruga, de Madeira, una mujer... Etc
A inventar teorías se ha dicho!

Publicado por: tenista el Jul 23 2014, 04:54 PM

Lo mejor de todo, como siempre en este Foro, es que nos da para juntarnos y leernos un rato.

Esto si que lo ha hecho bien Pedro, su Staff y por supuesto, Todos Nosotros

Que siga muchos años

Publicado por: jonrodriguez el Jul 23 2014, 06:31 PM

Muchos años son pocos, mejor una eternidad

Publicado por: Burgosabel el Jul 23 2014, 07:35 PM

No es por seguir calentando el ambiente pero.....el nuevo jefe de equipo ha dado todo su apoyo a kimi. Cuando eso pasa en fútbol con un entrenador.... 2 jornadas le quedan....
Ahí lo dejo....

Publicado por: tenista el Jul 23 2014, 07:54 PM

Si dentro de dos jornada, Pilota Pedro...

Publicado por: xenon8 el Jul 23 2014, 09:33 PM

80% de probabilidad de lluvia el domingo . Y claro se me ha venido a la mente el año 2006 por otros motivos .

Salida año 2006, Fernando Alonso, La remontada y la tuerca maldita

https://www.youtube.com/watch?v=cEPgPWIbAzA

Publicado por: tenista el Jul 23 2014, 09:47 PM

Publicado por: tenista el Jul 23 2014, 09:49 PM

La segunda imagen, corresponde a un fragmento de un video que subio Yossi, hace años, y que no he podido recuperar en el que cuando Pedro entre en el motorhome de McLaren, se lleva la ovacion a toda una carrera.

En su dia me emociono como cual niño pequeño que soy con Pedro.

Publicado por: Raul Leiva el Jul 23 2014, 11:56 PM

A ver si el maestro Yossi aparece y nos lo sube de nuevo.

Publicado por: cies el Jul 24 2014, 01:06 AM

A Yossi a ver quien es el guapo que se atreve a bucear por el infinito laberinto de forocoches y lo encuentra

Mal vamos, mal pero que muy mal si lo unico que queda de Pedro como piloto de carreras es el plan abuelo cebolleta llorando lo que pudo ser y nunca fue, en vez del plan me hago un Gené/García e intento ganar carreras en un LMS, un WTCC, un DTM o un loquesea, pero ganar y poder celebrar algo coño!!!, no solo pütas desgracias y malas suertes.
Otros que en categorías inferiores parecían peores pilotos han acabado con un palmarés mucho mejor.
Me jode tener que darle la razón a aquel ex forero tan tan Ferrarista y de tan tan poco pelo en cabeza que ya lo predijo hace muuuuchos años basandose en el caracter personal de Pedro: ¡Don Lluis, tu teniás mucha rasóoooon, no tehiiiiise caaaaaasooo!

A ver, ¿este es el hilo del 2014 o el del 2006 porque yoya mestoi liando cosa fina?

Publicado por: tenista el Jul 24 2014, 02:00 PM

Es el hilo del recuerdo y de 2014

Publicado por: KIT el Jul 24 2014, 02:11 PM

Pues a mí me jode que a alguien le escueza los recuerdos... porque es lo único que nos queda. Los que seguimos la carrera deportiva de Pedro aspirábamos a mucho, muchísimo quizás no un título bajo el brazo... pero sí en verlo subir al podio y sí en verlo ganar carreras.

Esos años de Pedro pasaron... incluso en el "olvido" se mantuvo ahí para retomar el camino... Pedro llegó a esto con 29 tacos, sabia de sobras que tenía 5 o 6 años puede que hasta 7 y puede que bien encaminado acabando en un lugar cometitivo, su carrera se hubiese alargado, con éxitos relativos... Yo no esperaba un campeonísimo del mundo... pero sí un Coulthard... respetado, laureado, con garra y capaz de plantarle cara a cualquier otro tipo de la parrilla. Eso pasó claro está y sí puede haber un regalo u otra oportunidad (con Pedro nunca se sabe) a modo de 1 o 2 carreras... nada más, sabemos de sobras que su tiempo pasó y claro que nos queda lo que podía ser y no fué. Lo de Sauber fue una muy buena oportunidad, podía salir bien o mal... y salió como salió... no para conseguir nada pero sí para volver y quedarse en un lugar competitivo para 2 o 3 añitos y tal como está el panorama... quien sabe si puntuando asiduamente.

Tampoco entiendo el emepcinamiento en criticar su inmobilidad frente a la F1... CO�E, pero no lo habéis escuchado hablar, es capaz de ponerse "palote" hablando de f-duct, de gomas, de mil detalles técnicos y de emocionarse al subirse a un monoplaza. Y aunque haga meses que no lo hace... parece un pichón subiéndose a su primera bici... y eso lo hace año tras año. Que sí... que un piloto quiere ganar y tal, eso está claro, pero su cumbre... su cima es la F1 y para él no hay otro fin... tal como se cuida y tal como sabe de esto, si quiere se subirá en un LMS o un DTM o un WTCC con 50 tacos o cuando al él le salga de la entrepierna... mismo material y 6 meses por delante, NO dudo que daría caña pero lo cierto es que tal como pinta, lo veo más cerca del un pitwall de F1 que de pilotar en otra categoría. Es su elección y algo que podemos o no compartir pero es lo que hay.

Particularmente... pues no puedo negar que habrá alguien que pase lo que pase, para mí siempre eclipsará a los Mansell, Hill, Mika, Coulthard, Kimi, Hamilton ...y los que vengan, dudo que alguien me cautive como lo hizo Pedro, por el momento y la edad en que lo hizo, y estoy enormemente satisfecho haber tenido un "espejo" así con tan solo 17 o 18 añitos (que del 97 o 98 ya ha llovido mucho) no quisiera ni imaginarme que hubiese sido de mí si hubiese sido seducido por un perfil a lo Cristiano Ronaldo.

Esta semana cumplirá con una de esas carreras que en su día marcaron.... seguramente lo hizo por lo mucho que marcó todo lo anterior... Australia99, Hockenheim, Nurburgrind o A1Ring en el 2000, Canadá o Monza en 2001, Bahrein en 2005 y el deseado podio de Hungría 2006... Seguramente por eso nos gustó tanto su regreso a tiempo completo en 2010... por eso a muchos nos gustó tan poco ver como se arrastraba en 2012 y asumimos que tras eso quedó poco o nada que rascar, pero todo eso para bien o para mal nos lo llevamos! Y en mi caso para BIEN y no es poco lo que me llevo.

Publicado por: nuevo el Jul 24 2014, 02:49 PM

Ole

Publicado por: tenista el Jul 24 2014, 04:43 PM

Incluso algunos forofos como yo, piensa que en HRT, ni mucho menos que se arrastro. Saco petroleo de donde no lo habia, ilusiono a toda la aficion al enrrolarse en un equipo Español, destrozo a su compañero con un hierro y ademas, se marco vueltones como la Qualy de Monaco.

Pero, para mi, Pedro sin todo lo que representa fuera de la F1 y en especial este Foro, no seria absolutamente nada. Los detalles que se marca con nosotros cada año ( a traves de Claudia), la atencion que recibe y otorga alli por donde va, lograr que nos mantegamos aqui aun sin subirse al dichoso cochecito o como no, el lio que genera cuando con un simple entreno, nos regala un monton de postales y como lo hace, ademas. Por no hablar del encuentro en Madrid, con muchos de nosotros.

Que logre que tun tipo como yo, de 43 años, se sienta como un niño con un simple entreno o se plante delante de la tele con una sustitucion en un equipo que le dio un patadon tremendo, es ALUCINANTE.

Pero el sentimiento no acaba aqui, prefiero engallarme a mi mismo, y pensar que algun dia le volvera a tocar sustituir a quien sea. Yo estare ahi para velo.

Es simplemente Pedro de la Rosa y yo seguire siendo acerrimo suyo, haga lo qu haga.

Publicado por: Nye el Jul 24 2014, 07:21 PM

Ser seguidor (no me considero fan) de Pedro tiene sus pros yu sus contras.
Supongo que a todos nos gustaria que el tal Delarosa hubiera hecho sus pinitos en alguna que otra competición, viendole seguramente ganar por ahi, pero..... No olvidemos que nosotros no somos su conciencia. Pedro siempre ha sido fiel a sus principios y siempre lo ha tenido claro: la F1 es su mundo. Ahi le quieren y le respetan. No como el piloto que es desafortunadamente.
Mal que nos pese, eso es lo que le hace especial. Y muestra de eso es precisamente su foro. Muchos de los pilotos en activo no tienen algo parecido ni por asomo. Y aun estando en la reserva desde hace 'demasiado', el foro se mantiene activo. Este "señor" tiene algo especial.

Publicado por: Raul Leiva el Jul 24 2014, 07:32 PM

.

Publicado por: Raul Leiva el Jul 24 2014, 07:32 PM

Permíteme que me levante y toque las palmas. Bravo, bravísimo.

Publicado por: MisilRojo el Jul 24 2014, 08:14 PM

Pedro tiene algo especial con este circuito. Es una simbiosis muy particular. No sólo está aquel carrerón con McLaren. Con el Sauber se marcó muy buenas vueltas e incluso con el HRT le sacó un extra.

�jala, ójala, ójala este fin de semana pudiera subirse a un Ferrari. Igual Pedro podría ser por una vez la vara de medir...

Publicado por: El nombre de la rosa el Jul 24 2014, 11:00 PM

Pues creo que por fin estareis contentos, la temporada que viene segun lo que dijo la semana pasada el mismo Pedro parece claro que intentara meterse en DTM o LMP1

Publicado por: _Erredege_ el Jul 25 2014, 10:11 AM

Coincido en general con vuestras opiniones, hemos disfrutado de la carrera como piloto de PDLR, con sus altibajos, pero saboreando mucho más los triunfos, aunque fueran pequeños en comparación con otros pilotos, porque sabemos de la dificultad de conseguir algo en este mundo.

Yo no le reprocho nada a Pedro, al contrario, que haga lo que le dicte su conciencia, ¿que en su lugar hubieramos hecho algunas cosas distintas? Pues seguramente, pero también me gustaría estar en mi mundo laboral al nivel que está él, así que supongo que tan mal no lo ha hecho.

Ese GP de 2006 fue muy muy especial para mi también. Como lo es este foro, aunque seamos pocos, seguimos al pie del cañon. MODO POSITIVO ON!!!!!!

PD: A yossi lo podéis encontrar en tuiter, con cuentagotas como siempre, pero calidad 100%

Publicado por: tenista el Jul 25 2014, 12:25 PM

Libres 1

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:25.814 27
2 6 Nico Rosberg Mercedes 1:25.997 0.183 31
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:26.421 0.607 29
4 14 Fernando Alonso Ferrari 1:26.872 1.058 23
5 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:27.220 1.406 28
6 20 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1:27.357 1.543 28
7 25 Jean-Eric Vergne STR-Renault 1:27.683 1.869 30
8 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 1:27.782 1.968 16
9 22 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:27.804 1.990 27
10 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1:27.960 2.146 24
11 21 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:27.967 2.153 25
12 27 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:28.101 2.287 28
13 26 Daniil Kvyat STR-Renault 1:28.208 2.394 32
14 13 Pastor Maldonado Lotus-Renault 1:28.266 2.452 28
15 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:28.330 2.516 21
16 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 1:28.376 2.562 24
17 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:28.593 2.779 24
18 99 Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1:29.025 3.211 23
19 10 Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1:30.363 4.549 30
20 9 Marcus Ericsson Caterham-Renault 1:30.892 5.078 24
21 4 Max Chilton Marussia-Ferrari 1:31.004 5.190 5
22 17 Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1:31.248 5.434 20


http://www.formula1.com/results/season/2014/926/7373/

Publicado por: Raul Leiva el Jul 25 2014, 01:24 PM

Que manera de azotar el Calvo, no sólo deportivamente (lógico, vaya año), sino personalmente, a Kimi retransmisión si y retransmisión también... pesado. ¿Que quiere que os diga? A mi Kimi me parece un tío cojonudo, original, único, que le grita a los ingenieros por radio ("dejadme solo!!!!"), que responda constantemente con monosílabos... Si es así, ¿por que puñetas tiene que poner una sonrisa falsa y forzada para dar el gusto a los periodistas?.

¿Se queja Kimi de lo impresentables que son algunos periodistas y que hacen de todo menos entrevistar e informar?

Anda y que les den a los del micro.

Publicado por: Raul Leiva el Jul 25 2014, 03:39 PM

Añado a mi comentario anterior lo que ha dicho Lobato en los Libres 2: "Si aceptamos que Kimi ganó en 2007 (...)" ¿como que si aceptamos? ¿qué pasa que no ganó? Es alucinante lo del calvo este. Como ese Campeonato no lo ganó Alonso hay que poner en duda su campeonato...

Publicado por: tenista el Jul 25 2014, 04:20 PM

Tremendo el tio

De piedra me he quedado, cuando le he escuchado.

Publicado por: tenista el Jul 25 2014, 04:21 PM

Libres 2

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:24.482 38
2 6 Nico Rosberg Mercedes 1:24.720 0.238 38
3 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:25.111 0.629 33
4 14 Fernando Alonso Ferrari 1:25.437 0.955 26
5 20 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1:25.580 1.098 34
6 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:25.730 1.248 30
7 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 1:25.983 1.501 29
8 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:25.999 1.517 37
9 22 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:26.234 1.752 33
10 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1:26.402 1.920 18
11 26 Daniil Kvyat STR-Renault 1:26.689 2.207 42
12 25 Jean-Eric Vergne STR-Renault 1:26.703 2.221 37
13 27 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:26.789 2.307 39
14 99 Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1:26.919 2.437 41
15 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 1:27.013 2.531 39
16 13 Pastor Maldonado Lotus-Renault 1:27.019 2.537 40
17 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:27.021 2.539 14
18 21 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:27.480 2.998 32
19 10 Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1:28.370 3.888 35
20 17 Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1:28.469 3.987 26
21 4 Max Chilton Marussia-Ferrari 1:28.586 4.104 35
22 9 Marcus Ericsson Caterham-Renault 1:29.036 4.554 34


http://www.formula1.com/results/season/2014/926/7374/

Publicado por: accitano el Jul 25 2014, 05:25 PM

...y no es poco los que nos llevamos!!

+1

Publicado por: CLC el Jul 25 2014, 11:04 PM

Nada que añadir, yo también me llevo mucho de estos años y aún espero más en otros sitios y en otras responsabilidades, no solo como piloto

Publicado por: 850 coupé el Jul 26 2014, 10:22 AM

Ya está Lobato metiéndose en sembrados él solito con sus conspiraciones

Publicado por: cies el Jul 26 2014, 11:06 AM

Sí, Pedro se ha hecho un hueco en la F1 pero NO como piloto
yo ERA fan de un piloto de carreras, no de un tester/jugador de la play(simulador)/medio giniero/medio relaciones publicas/medio periodista
yo quería ver a mi piloto luchar por ganar en pista, no por trabajar en poner coches a punto

Perdonad Kit y todos los que habeis respondido despues pero es que ese es precisamente el quiz de la cuestion.

Publicado por: tenista el Jul 26 2014, 11:09 AM

No tienes por que pedir perdon. tu opinion, querido compañero, es tan valida como la de cualquier otro forero.

La diferencia reside en que acepto a Pedro tal y como es, y tu quieres verlo correr y ganar ya. Ojo! eso no quiere decir que yo no desee lo mismo que tu, salvo que yo acepto que puede o no puede ser.

Publicado por: Raul Leiva el Jul 26 2014, 11:13 AM

Que es lo que ha dicho que me acabo de levantar jajajajaj

Publicado por: Raul Leiva el Jul 26 2014, 01:23 PM

Lo de Raikkonen es de traca, ¿que puñetas le puede estar pasando?

Publicado por: 850 coupé el Jul 26 2014, 01:57 PM

Un clásico.
Mercedes suministra motores malos a McLaren.

Publicado por: El nombre de la rosa el Jul 26 2014, 02:16 PM

Eso es algo normal, ya se sabe que McLaren se va con Honda y si se van es por que saben lo que hay.

Por otra parte demasiadas averias esta sufriendo Hamilton.

Publicado por: Raul Leiva el Jul 26 2014, 02:16 PM

Publicado por: Raul Leiva el Jul 26 2014, 02:16 PM

Ferrari asume las culpas del descalabro de Kimi.

Publicado por: LOGANF1 el Jul 26 2014, 02:39 PM

Joder, la que habéis montado hablando de la carrera de Pedro...de buen rollo, claro está .

Yo suelo mirar las cosas con más perspectiva, por eso de que según vas cumpliendo años vas viendo la vida de otra manera...

Yo me acuerdo como si fuera ayer de cuando fichó por Jordan y estuve esperando toda la temporada a ver si surgía la opción de verle debutar. También recuerdo cuando se subió al Arrows en pretemporada, intentando ganarse el puesto contra un Mika Salo que luego pudo competir con Ferrari tras la lesión de Schumacher. También me acuerdo de la mítica carrera de Australia 99, y lo increíble que me pareció entonces tal hecho cuando sólo puntuaban los 6 primeros...

Eso por empezar por los comienzos...

Pero los recuerdos son tan extensos como la carrera de Pedro. Muchos criticáis el fichaje por Jaguar, pero fue lo mejor que pudo hacer en ese momento, mucho mejor que quedarse en Arrows de haber continuado o de fichar por Prost. Los dos eran equipos privados. Esa miel ya la había catado. Tenía que ir a un equipo oficial sí o sí y batirse contra un rival como Irvine, y no contra pilotos a los que pudiera superar fácilmente. Salío como salió, pero en esos 2 años el rendimientos de Pedro y Jaguar fue el que fue y el destino de cada uno terminó siendo el que se ganaron ambos.

El fichaje por McLaren como probador fue una buena salida en su momento. Quizás no sentí que le trataran siempre como debieron, pero la mayor parte del prestigio de Pedro entre los medios y los equipos viene de esa época. Quizás la alargó demasiado, quizás no aprovechó 100% sus oportunidades, pero creo firmemente que la carrera de Hungría le robó una oportunidad única. Sí, consiguió ser 2º, se subió al podio y nos emocionamos todos hasta el infinito...pero de haber ganado la carrera, automáticamente hubiera entrado en otra liga, la de los pilotos que han ganado en F1. Parece una tontería, pero al hablar de ti como piloto entre los medios o entre los propios miembros de la F1, muchos hubieran dicho "De la Rosa, piloto del equipo...vencedor del Gp de Hungría". Nadie dice "pepito, obtuvo un podio en el Gp...".

Pero con todo y con eso, con toda la trayectoria de Pedro pasando por Jordan, Arrows, Jaguar, McLaren, Sauber, HRT y Ferrari...no todos los pilotos que han pasado por la F1 pueden presumir de la manera en que son recordados por los aficionados al motor, a pesar de estar incluso en activo disputando otras categorías.

Con la edad de Pedro, o coetáneos de él, muchos pilotos están retirados, otros viven comptiendo en otras categorías sin rascar grandes resultados, y los pocos que hacen grandes resultados, no permanecen en la memoria de los aficionados de la misma manera en la que Pedro está asentado.

Quien esperara de Pedro victorias y pódiums en su trayectoria en la F1 de manera regular o se engaña a si mismo ahora, o no se acuerda de lo vivido durante todos estos años. Desearlo es diferente a esperarlo.

Dicho todo eso, la trayectoria de Pedro en F1 quizás no es la que merecía, pero sí la que realizó. Y en eso influyen muchas cosas, no sólo la suerte. Pero visto ahora, en comparación cn muchos otros que llegaron a compartir la pista con él, la trayectcoria de Pedro es remarcable. No es lo mismo un podio en F1 que en cualquier otra disciplina. No representan lo mismo lo resultados en F1 que en otras disciplinas del motor a 4 ruedas. Y muchos que cambiaron a turismos, creyendo que habiendo sido pilotos de F1 se iban a comer el mundo, se han estrellado contra la realidad. La F1 y los turismos son cosas muy distintas (que se lo pregunten a Ma Quing Hua) y nada garantizaba que Pedro ampliara CV en otras disciplinas.

Yo, que he vusto pasar ya muchos pilotos por la F1 (como muchos de vosotros) creo que la tarectoria de Pedro en F1 es buena. Y para muestra la cantidad de gente que mueve cada vez que aparece en un evento: Ni Gené ni cualquier otro piloto español salvo Alonso, mueve a la prensa y los aficionados como él.


Por último, no hay que olvidar que él abrió la puerta a que otros pilotos, como Alonso, luego tuvieran las puertas más abiertas que cuando él lo intentó. El primer paso es el más complicado, y su llegada a la F1 sirvió para que la F1 se abriera a España y captara el interés de la primera compañía grande que apostó por Alonso, Telefónica. Tanto
Pedro como Marc abrieron esa primera puerta, que no se le escape a nadie...

Publicado por: Raul Leiva el Jul 26 2014, 03:01 PM

Entonces Pedro, y lo que dices es una realidad como una Catedral, hizo de ¿pagafantas...? ¿alcahuete? ¿celestino? de Alonso en la Fórmula 1 ¿no?.

Publicado por: LOGANF1 el Jul 26 2014, 03:45 PM

No he dicho eso ni por asomo...joer, que conclusión más rara que has sacado de todo esto...

Publicado por: MisilRojo el Jul 26 2014, 05:30 PM

Pedro en la Fórmula 1 ha llegado donde ha podido. A pesar de que nos pueda parecer ahora mismo discreto, probablemente muchos lo firmarían con los ojos cerrados. Por ejemplo, pilotos como Kobayashi, que pocos dudan de su talento, ya veremos por donde deambula en un año vista. No es el único. Hay por ahí muchos Buemis que ya les gustaría tener el palmarés de Pedro en Fórmula 1.

La cuestión para mí es que tengo ganas de disfrutar de Pedro todavía sobre el asfalto. La mejor noticia sería que está trabajando en un proyecto competitivo para el 2015, porque no nos engañemos, por el hecho de ser Pedro y por haber estado en la Fórmula 1, no le van a llover grandes ofertas en otros campeonatos, se lo va a tener que currar (y temo incluso que para algunos retos le puedan considerar "mayor").

La Fórmula 1 ha estado muy bien, pero si Pedro encuentra motivación fuera de la Fórmula 1, nos podemos divertir mucho. Imaginaos a Pedro en el puesto de Gené este año en Le Mans.

Publicado por: cies el Jul 26 2014, 05:40 PM

Siento decir esto pero Pedro no tiene huevos para hacer eso, si no ya lo hubiera hecho, si sigues siendo fan de Pedro resignate a hablar de un pasado que pudo ser y no fue o a un presente de "soy el mejor jugando a la play gordaca nivel premiun en serio de verdad porfa o sea"

Publicado por: tenista el Jul 26 2014, 11:46 PM

Con Pedro todo pasara y me imagino que te sorprendera!

Tarde o Temprano!

Publicado por: El nombre de la rosa el Jul 27 2014, 12:20 AM

Pues la semana pasada dijo todo lo contrario y por primera vez hablo abiertamente buscar un hueco en el DTM o LMP1 para poder competir.

Publicado por: AJ el Jul 27 2014, 09:38 AM

+1. No podría haberlo expresado mejor.

Publicado por: cies el Jul 27 2014, 10:19 AM

pues como decimos en Galicia: "tarde piaches", quicir a buenas horas!!!, a ver si es que viendo el plan en el que está Mattiacci con la guadaña en Ferrari y sin el refugio de Tito Martin en Mclaren ahora le tiembla el culo en la F1
DTM con el nivelon y la competitividad que hay lo veo imposible, mirad Merhi que es un piiiii crack y aun así le echan

Publicado por: El nombre de la rosa el Jul 27 2014, 10:48 AM

Equipos para hacer lo que hace tiene de sobras, se puede permitir el lujo de elegir, McLaren, Ferrari o Mercedes. Pero no se puede permitir con la edad que tiene un tercer año sin correr, asi que el año que viene tiene que subirse en algo.

Publicado por: E.Fittipaldi el Jul 27 2014, 12:37 PM

Ya tenía yo ganas de ver una carrera en mojado. Y con Hamilton por detrás va a ser divertida la remontada, a parte de la guerra por delante, claro.
Veremos que tal responde Rosberg con la pista así.

Publicado por: E.Fittipaldi el Jul 27 2014, 12:45 PM

Ahora que se habla de lo que puede hacer Pedro de ahora en adelante, de seguir en la F1 alguien lo ve con posibilidades de pilotar en algunos de los nuevos equipos que entran en 2015?
No quiero levantar susceptibilidades, es hablar por hablar

Publicado por: tenista el Jul 27 2014, 12:58 PM

Carlos Jimeno @CarlosJCJCJ

Estimado @PedrodelaRosa1 , un placer ver la F1 en directo en un circuito tan especial. Saludos. @alobatof1 pic.twitter.com/CykLN2FPs5

Publicado por: CLC el Jul 27 2014, 03:00 PM

Que gran carrera.



Deberían regar aleatoriamente todos los circuitos.

Todos los pilotos a un ritmo impresionante.

Que saquen conclusiones los de la FIA y hagan posible más tardes como esta.¡¡¡¡¡¡¡¡

Publicado por: E.Fittipaldi el Jul 27 2014, 03:04 PM

Uaaaaa, que carrerón!!
Increíble Hamilton. Grandísimo Alonso. Muy buena carrera y premio gordo para Ricciardo.
El perdedor, si se puede decir así, Rosberg, que no sólo no revalidó su pole position de ayer sino que además acabó por detrás de su compañero.
Y Kimi, que parecía que se desdibujaba otra carrera más pero por fin un resultado decente para un piloto de su nivel; que últimamente me parecía otra versión negativa de Massa.

Buah, que buen sabor me ha dejado está GP.

Publicado por: cies el Jul 27 2014, 03:38 PM

Para mí Ferrari ha perdido esta carrera
-1º por no entrar cuando Ricciardo en el 1er SC
-2º por montarle blandos en vez de duros en la ultima parada
Fernando lo sabe y por eso estaba tan serio en el podio.

Publicado por: 850 coupé el Jul 27 2014, 03:40 PM

Las mejores carreras no son en mojado, son en húmedo.
Con lluvia permanente, hoy en dia son casi iguales a las de seco.

Publicado por: xenon8 el Jul 27 2014, 04:06 PM

Buf increible lo bueno que es Fernando Alonso cuando las mecanicas se igualan, como bien dice 850 coupe, con superficie humeda, le ha sacado al Ferrari todo y los demas a los suyos no. Una pena la estrategia pero tampoco se le puede pedir peras al olmo, demasiado los conseguido, delante de los pata negra Mercedes, y manteniendo a Hamilton atras, con los blandos en las lonas.

Espero que Ferrari con el proximo coche, de la mano de James Allison pueda darle algo a la altura de un campeón, y bajo el chasis creen un motor que empuje de veras. Podriamos ver unas carreras como esta repetidas todo el año, Ferrari, Mercedes y Redbull, pudiendose unir a la fiesta Mclaren-Honda.

Solo así se puede recuperar parte del público que se dice que se ha perdido, y con menos restricciones de neumaticos, que se pudiera volver a cargar combustible, daria mucho juego en las estrategias y cada escuderia podria sacar mas rendimiento a sus monoplazas.

Fernando, Hamilton, Ricciardo y Kimi, creo que hoy nos han hecho disfrutar por lo que queremos, competición

Decepción total con Williams, Vettel, y Rosberg, les han mojado la oreja bien. (Veremos si Vettel no va a Mclaren)

Publicado por: ABCV el Jul 27 2014, 04:17 PM

Colosal Fernando

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/2014/07/colosal-fernando.html

Publicado por: Francesc el Jul 27 2014, 05:02 PM

Cies, yo no lo veo del mismo modo. Cuando Alonso ha entrado a hacer su última parada, estaba rodando más rápido con los blandos gastados que Massa y Bottas con los duros (que tenían menso vueltas). El blando era 1" por vuelta más rápido que el duro. La única opción de que ALO aguantara a HAM era poner el blando, que Lewis pusiera el duro y rezar para que el blando aguantara todo el stint. Han pasado las tres cosas y además Fernando lo ha ejecutado a la perfección.

Sin el blando, ALO no hubiera aguantado el colchón de 2" a HAM que ha tenido durnate todo el stint.

Publicado por: Francesc el Jul 27 2014, 05:03 PM

Perdón, mi respuesta era a esta cita

Publicado por: tenista el Jul 27 2014, 07:25 PM

Mas bien, por no copiar a Ricciardo.

Carreon, en humedo, como dice 850copue

Asi si, señores de la F1. Todos mas o menosiguales, repetirlo...

Todos mas o meno iguales
Todos mas o menos iguales
Todos mas o menos iguales
.
.
.

Publicado por: tenista el Jul 27 2014, 07:26 PM

Pedro de la Rosa @PedrodelaRosa1
Los marcianos existen. Hoy he visto uno... Gracias @alo_oficial !!!

Publicado por: 850 coupé el Jul 27 2014, 08:21 PM

Magnífico Alonso. Aguantando con buenos tiempos con ruedas gastadas. Buena estrategia que le permitió hacer casi toda la carrera en solitario sin tener peleas ni adelantamientos... Corriendo con cabeza. Mucha cabeza (no es una burla).
Marciano?
Hombre, marciano, marciano como que no.

Publicado por: cies el Jul 27 2014, 09:17 PM

Marciano no sé, pero mientras todos los demás estaban en la tierra, el Asturiano este estaba en Marte (como el gallego en la luna)
http://www.youtube.com/watch?v=kYOpxJRaZB0
Gallegos y Asturianos primos y hermanos!!!

Publicado por: LOGANF1 el Jul 28 2014, 01:38 AM

La F1 se desmelena¿Por qué?

http://web.autofm.es/2014/07/la-f1-se-desmelenapor-que/

Publicado por: LOGANF1 el Jul 28 2014, 01:40 AM

Decir que hoy he disfrutado como un enano es quedarse corto, pero que mejor que las palabras de Pedro que ha puesto tenista para definir lo que ha hecho Alonso hoy...

No sé si será "mágico", pero un extraterrestre sí que es

Hamilton brutal, Alonso brutal, Ricciardo brutal...la carrera, brutal...

¿hace falta algo más por decir?

Publicado por: Nye el Jul 28 2014, 05:26 PM

Cuando hay agua y encima hay safetys.... la cosa mejora un poco.
La suerte de los campeones ha abandonado definitivamente a Seb, y por lo visto no acompaña a Nico.
Genial lo de Fernando y Louis, pero si con algo me quedo es con Daniel. Este aussie no es ya un rookie, lleva alguna temporada en la F1, pero lo que está haciendo desde que le dieron un coche medio competitivo es para sacarse el sombrero y quemarse la calva. Todos sabemos que tenia ventaja de gomas, pero ni siquiera se lo pensó para pasar a Fernando. A la primera y a muerte. No le tembló el pulso para nada (ante un hueso como Fernando no tiene que ser nada facil no pensarselo dos veces).
Pero creo que nos llevariamos a engaño si nos pensamos que esto se puede repetir mas veces. El de Hungria es un circuito donde no se puede adelantar. En sitios con rectas 'normales' ese trenecito hubiera sido impensable.

Publicado por: revolutionman el Jul 28 2014, 07:02 PM

Desde Australia está despuntando.
No recuerdo una carrera mediocre desde entonces. Supera amplia y reiteradamente a su compañero, 4 veces campeón y una institución en la escudería.
Es un crack y será campeón del mundo.
Todo un personaje, con esa narizota y esa sonrisa de oreja a oreja.

Acabará en Ferrari, con ese apellido italiano? Tiempo habrá para todo ello...

Publicado por: cies el Jul 28 2014, 08:10 PM

... y pensar que al Australiano ese se lo merendaba Merhi en la F3 ....

por otro lado ,
no sé quien será el pollo este que escribe tan lamentable artículo
http://www.sportyou.es/blog/formula-1/2014/07/28/vettel-era-mentira-499840.html

Publicado por: Nye el Jul 29 2014, 12:19 AM

A Roberto aun no se le ha pasado el arroz, y lo que esta haciendo esta temporada en las WS es impresionante.
Desafortunadamente ya hace años que las manos no bastan para llegar.
Lo de Sport tambien es de traca. A mi parecer, ni estuvo tan por encima de los demas pilotos como se pretendia a pesar de los 4 campeonatos, ni ahora se ha vuelto manco de la noche a la mañana.

Publicado por: LOGANF1 el Jul 29 2014, 01:26 AM

Quizas la exageración le resta verdad, pero en una cosa sí estoy de acuerdo: A Vettel le vino realmente bien la época de los difusores soplados, a los que se había adaptado mejor que nadie porque "ese Red Bull se conducía solo" y el Seb de esta temporada no hace justicia a todo un Tetracampeón del Mundo. Se puede perder contra otro piloto, faltaría más, pero no de la manera en que lo está haciendo. Este año está a años luz de lo que se supone que tenía que ser.

Publicado por: pionsinho el Jul 29 2014, 08:51 AM

Hombre si vamos a eso, para mi Hamilton ha perdido una oportunidad para que otra vez más su flor en el culo le llevase un mérito resultadista.

1º Salir de boxes, en dos curvas pifión típico metiendo marcha atrás el coche arrastras por el guardarail... no por fallo de piloto, si tal fallo de frenos, de coche... o por dar ventaja al resto de paquetes.

2º Salirse varias veces, notar bibraciones y el espiritu del mal... que le llevasen a pedir un cambio de neumáticos en la vuelta 7 u 8, que listo el tío.

3º Coche de seguridad en la vuelta 9, todos entran y Hamilton se pone primero... el mejor piloto del mundo mundial, remontado de espichado en la curva 2 a primero en 10 vueltas.

4º Tanda de blandos de la vuelta 10 a la 35-40, sacando 2 segundos por vuelta, dejando al segundo a más de medio minuto.

5º Tando de blandos de la 40 a la 70, sacando otros 2 segundos por vuelta, y todo cristo doblado.

Argumantaciones:
1- Es la pura realidad
2- No es ver las cosas a toro pasado... en movistar TV, era la recomendación de los comentaristas.
3- Sería bastante factible... Magnusen, iba mucho más atrás y como no paró se puso 4º.
4- El paquete de Rosberg, llego a clavarle 3,5 segundos por vuelta a los del podium y 5 por vuelta al resto.
5- El punto 4 multiplicado por 2.

¿Que Rosberg ha hecho pole, no se ha salido, ha adelantado en pista a coches de escuderías como Williams, RedBull, Ferrari? Da igual, es una mierda y Hamilton ha ganado sobrado.

Publicado por: El nombre de la rosa el Jul 29 2014, 11:04 AM

Webber destacaba hasta el punto de poder ganarle el mundial al aleman, los siguientes años sospechosamente baja el nivel hasta el punto de que el piloto se quiere ir y se va, Vettel despues de 4 años con Red Bull dandoselo todo resulta que coquetea con Ferrari pues Red Bull confia en una promesa que le pone contra las cuerdas o quizas solo hace que darle un coche igual para bajarle los humos al campeon.

Ni Webber era tan malo, ni Vettel era tan bueno, en mi opinion tenian un nivel similar. Ahora Ricciardo parece que sea un figura cuando en mi opinion solo le estan dando un coche en igualdad de condiciones, con un coche como el de Webber haria lo mismo que Webber.

Hamilton se salia, pole tras pole en un equipo aleman con un compañero de equipo aleman con dos coches que van tan sobrados como los Red Bull del pasado, empiezan las averias y cosas raras la "mala suerte" el aleman ahora es el favorito para el mundial.

¿Competicion o politca de equipos? Si tu tienes lo dos mejores coches de la parrilla te puedes permitir el lujo de anteponer tus intereses decidiendo el piloto ganador, no me creo que Rosberg en condiciones normales sea mejor que Hamilton y mucho menos que pueda ganarle el mundial sin ayuda.

Publicado por: tenista el Jul 29 2014, 11:48 AM

Por todo esto, eso de "meter dos gallos en el mismo corral", no suele salir bien...

Publicado por: KIT el Jul 29 2014, 01:07 PM

GRAN CARRERA.

Pronostiqué que Red Bull estaría fuerte incluso a ver si podría dar la respuesta y coñe pues la cosa es que sí la dio, aunque la carrera fue demasiado alocada como para apuntarse medallas por ello. Ricciardo hay que empezar a considerarlo y tenerlo en cuenta para muchas cosas. El que dé por muerto, blufff o por invento a Vettel se pillará los dedos, con o sin monoplaza MUY competitivo es un pilotazo, Webber jamás fue cojo (que al desmerecer desmerecemos a un 3º) El artículo de Sportyou me parece desproporcionado, por esa misma regla nos cargaríamos a muchos pilotos de un plumazo, hay casos y casos y para mí Vettel no entra en ese saco ni de lejos más bien todo lo contrario. Queda mundial, NO tengo duda que tras más de un golpe de infortunio Vettel volverá a cuanto menos a ganar a su compi, además Red Bull se ha puesto las pilas y de qué manera! Sin olvidar que monta un puñetero motor que ha dejado fuera a temibles enemigos (Lotus) y eso también dice mucho de ellos. Si alguno quisiera imaginar el potencial de Ferrari montando una unidad de potencia Mercedes pues que haga lo mismo con Red Bull quizás Rosberg y Hamilton no estarían preocupándose solamente de ellos mismos.

CARRER�N de Fernando, lo veo mejor que nunca aunque peque siempre de lo mismo. Lo cierto es que yo veía una catástrofe de Ferrari, y lo cierto es que me sorprendieron en cuanto a ritmo ya el viernes, así que parece de cajón que la entrega, la gestión y la electrónica de la unidad de potencia sigue siendo el GRAN hándicap del cavalino rampante. En un circuito exigente con el monoplaza aerodinámicamente hablando, fueron competitivos, aunque a una vuelta en condiciones qualy sigan siendo lentos. Y para llegar a esa conclusión vuelvo a mirar el espejo de Sauber desastre total. No estoy de acuerdo con lo de la estrategia, POR UNA VEZ acertaron (y desde hace siglos no lo hacían) también ayudó el tener un perro como Fernando encabezando la carrera. Algo que el propio Fernando admitió (y eso sí tiene mérito). Fue 2º pero pudo quedar perfectamente 4 º o 5º si no hubiese sido por la estrategia elegida y claro está por las manos de Fernando.

Williams: al contrario que Ferrari, parece que sus gran arma es el motor, y que si el circuito no exige demasiado son MUY competitivos pero a la que la cosa se pone más exigente se nota que les falta no tienen virtudes y carencias tan marcadas como las podría tener FI pero sí es obvio que gran parte de la ventaja viene por el motor germano, sin desmerecer el trabajo de los chicos de Grove, estoy muy satisfecho con su gran y buen salto, ya no solo por los resultados, en Hungría presentaron muchas cositas, muchos cambios, se nota que la fábrica vuelve a currar a fondo, que buscan este y otro detalle, apéndices, cambios, inventos etc

MERCEDES: al final un SC, la lluvia, errores de estrategia, el acierto de los rivales o lo que fuera tenía que joderles alguna victoria, sin que nadie se engañe, su superioridad es tan manifiesta que le permitió a Hamilton hacer la gran carrera que hizo error inicial incluido, que alguien salga de pit-lane, se pegue un trompo, descuelgue parcialmente su bigote (con claros síntomas de afectarle a la conducción) y que aún así llegue al final con opciones por LA VICTORIA, pone en evidencia lo que hemos dicho otras veces, Mercedes juega a otra cosa, compite en otra categoría. Por cierto que si Hamilton hubiese dejado pasar a Rosberg antes de su última parada de este (tal como reclamaba Nico por la radio) no hubiese podido ser 3º, sino que hubiese sido superado por Nico y hubiese perdido el podio, y los valiosos puntos ante su gran objetivo y rival, por tanto BIEN por Lewis.

Mi decepción: McLaren que aunque no pintaba mal la cosa, tampoco acertaron con la estrategia, creo que en condiciones normales, aspiraban a bastante más en este circuito pero está claro que este año no será su año, ni por chiripa, aunque los inicios fueron esperanzadores, tendrán que esperar, a ver si por lo menos sacan orgullo en el tramo final de temporada.

Próximas citas SPA y Monza, donde si una nube no lo remedia, serán dos carreras monomarca, es decir, festival de los que montan MERCEDES, pero todos, todos, así que aquí sí volverá a unirse FI a la lucha, quizás no para que nadie incomode a Mercedes pero sí para ver grandes luchas entre los Williams, FI y McLaren, descarto totalmente al resto, puede que Ferrari consiga algo más en Monza pero no creo que vaya a ser suficiente como para aspirar a algo que esté más allá del 6º (si un accidente/fallo del resto no lo impide)

Publicado por: KIT el Jul 29 2014, 01:11 PM

Pudiera tener discrepancias en cuanto a estrategia... pero eso de dos monoplazas diferentes me parece conspiratorio premeditadamente y por ahí no trago.

Aleee... Kimi no tiene el mimo monoplaza que Fernando... a sabiendas y conocimiento de sobras sobre la calidad de Kimi, a ver quien es el guapo que no me compra a mí la teoría.

No cuela!



Soy de los que piensa que si jamás llegase a ser propietario de un equipo de competición, inentaría tener SIEMPRE los mejores pilotos que pudiera permitirme si son los dos mejores GENIAL.

Publicado por: tenista el Jul 29 2014, 03:43 PM

El Mejor y uno Bueno, dos veces Bueno

Suena hasta Bien.

Prefiero Alonos-Massa, que Alonso-Kimi.... SI, no me he equivocado

Publicado por: cies el Jul 30 2014, 12:14 AM

Pio
no empecemos, que la ultima vez acabamos hablando de política y la cosa está muy malita
Que Rosberg es Britney Spears lo dicen hasta sus mecanicos
https://twitter.com/laiaferrer/status/493362438994415617/photo/1
Que Hamilton es mejor lo digo yo ... "e punto cabesa de unto".

Publicado por: El nombre de la rosa el Jul 30 2014, 01:24 AM

Si lo quieres llamar conspiracion pues es tu forma de verlo yo diria que son los intereses de la marca, despues de lo que paso en el primer mundial con la pelea Vettel/Webber Red Bull tenia que hacer algo, creo que quedo muy claro lo que hiceron.

El piloto ni pincha ni corta, solo hay que ver lo que paso con Alonso en McLaren, ahora Hamilton esta viviendo la otra cara de la moneda, por muy bueno que sea Kimi si Ferrari quiere que no presione al numero 1 del equipo no podra hacerlo, Ferrari si quiere que Alonso continue mas vale que le tengan contento.

Si quieres vender la teoria de que los pilotos no se adaptan o se les olvida pilotar pues eso ya depende de lo que pueda creer cada uno, en mi opinion pilotos como Webber, Kimi, Alonso que ademas de ser buenos tienen experiencia poco se puede dudar de sus manos.

El coche en el que corrio Alonso en la ultima carrera con McLaren fue una falta de respeto, se rieron de todo el mundo, Webber salio amargado y Hamilton ya veremos que pasa.

Publicado por: jonrodriguez el Jul 30 2014, 09:10 AM

Pues yo prefiero un de la Rosa-Massa la verdad

Publicado por: tenista el Jul 30 2014, 09:15 AM

Por ejemplo, aunque un Alonso - Pedro o Kimi - Pedro, no estaria nada mal.

Ahora que parece que Toro Rosso piensa meter en su fabrica 450 ingenieros y que quieren apostar por un piloto con esperiencia y uno joven, que Pedro toque esa puerta mil veces.

Publicado por: tenista el Jul 30 2014, 09:20 AM

F1: Kimi Raikkonen says there is 'light at the end of the tunnel'


Kimi Raikkonen reckons his performance in the Hungarian Grand Prix shows there is "light at the end of the tunnel" following his difficult start to his Formula 1 season.

Raikkonen bounced back from a qualifying blunder on Saturday to rise from 16th on the grid to sixth at the Hungaroring, the Finn's best result since rejoining Ferrari.

The 2007 world champion has struggled to get comfortable driving the F14 T, but said his performance in Sunday's race at least suggests things are moving in the right direction.

"It was more fun because the car has been feeling a bit better, which makes life easier and lets you enjoy it more," Raikkonen said.

"You can push and fight more rather than just defending and falling backwards, which obviously helps.

"It was difficult, but fun, and shows we're doing something right and that there is some light at the end of the tunnel.

"But one result doesn't change the big picture."

Raikkonen suggested the fact he failed to overtake the fifth placed Williams of Felipe Massa in the closing stages of the race shows how much work Ferrari still needs to do to improve.

"The car worked pretty well so it's just we need a bit more straight-line speed, especially against the Mercedes-powered cars, to be able to pass them at this kind of track," Raikkonen added.

"We know we still have issues and things to improve - mechanical grip, downforce, power.

"Here and Monaco seemed to be better for us but there is still a long way for us to go before we can say we're happy and where we should be.

"The result was a bit better for me and the team got more points, but the fact is there hasn't been a massive change.

"We know where we are and what we have to do, and there's a lot of things to do to get where we want to be."


http://www.autosport.com/news/report.php/id/115200

Publicado por: jonrodriguez el Jul 30 2014, 12:28 PM

Ya vimos un Kimi - Pedro, apostemos por un cambio... aunque un Kimi - Pedro en Ferrari...

Publicado por: tenista el Aug 4 2014, 01:22 PM

Análisis técnico del GP de Hungría 2014


http://www.formulaf1.es/50936/analisis-tecnico-del-gp-de-hungria-2014/

Publicado por: tenista el Aug 4 2014, 01:27 PM

Mi Gran Premio de Hungría

http://carloscastella.wordpress.com/2014/07/31/mi-gran-premio-de-hungria/