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Publicado por: jonrodriguez el Aug 27 2012, 03:20 PM

Primer Gran Premio: 1950 (1925, 1ª Carrera Grand Prix)
Longitud: 7.004 m
Duración de la Carrera: 44 vueltas (308.052Km)
Record Vuelta Rápida: 1:45.108 Kimi Raikkonen - McLAREN (2004)

http://www.spa-francorchamps.be/

Trazado del Circuito:


Coordenadas para Google Earth: 50°26'11.34"N 5°58'6.65"E

http://maps.google.com/maps?ie=UTF8&ll=50.437937,5.971327&spn=0.025092,0.057678&t=k&z=14&om=1

El Circuito
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/2008belgicapdlr.jpg


Datos de la Temporada 2007. Fuente: fernandoalonso.com

Una vuelta a Spa,http://www.youtube.com/watch?v=stS_mDVwBVY

Neumáticos elegidos
Medios y Duros

Zona DRS



COMENTARIOS SOBRE SPA

Pedro de la Rosa: "Spa es uno de los circuitos favoritos de todos los pilotos; es espectacular y difícil, pero no sólo por el tipo de curvas sino por la climatología, ya que una parte del circuito puede estar seco y otra mojada, así que hay que saber adaptarse rápidamente. Vamos a utilizar la misma carga media que nos fue bien en Canadá así que esperamos tener un buen rendimiento a pesar de la gran cantidad de curvas de alta velocidad. Todos hemos vuelto con mucha energía tras las vacaciones y yo personalmente llego en mi mejor condición física de la temporada y con muchas ganas de afrontar la segunda parte del campeonato".

Narain Karthikeyan: "Spa es un circuito de piloto. Gané ahí cuando corría en Fórmula 3 así que guardo muy buenos recuerdos y el ambiente siempre es fantástico. Aunque se han añadido muchas escapatorias a lo largo de los años, sigue contando con algunas de las curvas más exigentes del campeonato. Además, hay que tener en cuenta las clásicas condiciones climatológicas de Spa que casi siempre influyen en el resultado final. Usaremos el mismo alerón trasero medio que funcionó tan bien en Canadá así que esperamos que nos pueda ir bien en Spa y mantener la progresión a lo largo de la segunda mitad del campeonato. Volvemos después de un merecido descanso tras un inicio de la temporada especialmente intenso para nosotros y lo hacemos con muchas ganas".

Dani Clos: "De nuevo cuento con otra oportunidad de volver a subir al coche y trabajar para el equipo, y eso me da una gran satisfacción. Sobre todo después de haber rodado en las pruebas anteriores al parón y de las vacaciones, para mí es especialmente importante el mantenerme activo y poder seguir creciendo junto a mis compañeros Pedro y Narain. Spa es un circuito del que guardo muy buenos recuerdos. Allí gane mi primera carrera internacional en monoplazas, eso es algo que no se olvida y me hace tener un sentimiento especial por este circuito. Estos días he podido descansar un poco, al menos de los viajes, pero no he parado de entrenar y desde la semana pasada he subido el ritmo para llegar a Bélgica en óptimas condiciones y poder dar el máximo de mí mismo".

Michael Schumacher: "Spa es como el salón de mi casa. Para mí es claramente el circuito número uno en el mundo. Es sorprendente cómo siempre he vivido momentos especiales allí: Mi debut, mi primera victoria, un Campeonato del Mundo y muchas grandes victorias. El hecho de que vaya a tomar parte en mi Gran Premio número 300 en Spa era de alguna manera casi inevitable y tendremos que celebrarlo de la manera adecuada".
"Estoy muy orgulloso de ser tan solo el segundo piloto en la historia de este deporte en alcanzar este hito y no cabe duda de que será un fin de semana particularmente bonito. Esperábamos un buen rendimiento en Spa el año pasado y haré todo lo posible para hacer una gran carrera".

Nico Rosberg: "Spa es uno de los mejores momentos de la temporada y definitivamente uno de mis circuitos favoritos. El circuito en sí es excepcional con, por supuesto, la curva más emocionante del calendario: Eau Rouge".
"Ha sido muy bueno tener un descanso el último mes para todo el equipo y tener algo de relax con sus familias, pero estamos expectantes de que la acción comience de nuevo en la segunda parte de la temporada. Queda un duro trabajo por delante para estar seguros de que estamos compitiendo donde queremos estar y desafiar a la parte delantera de la parrilla".

Kimi Raikkonen: "Por lo general he conseguido buenos resultados en el Gran Premio de Bélgica, pero lo que haya pasado antes no me ayuda ahora mismo. Pero la verdad es que tampoco hace daño decirlo. Obviamente sería genial ganar en Spa por quinta vez. No he ganado durante la primera parte de la temporada, y los puntos extra siempre son buenos. Para mí sólo hay buenos recuerdos de Spa, y está genial pilotar allí. No se puede encontrar las mismas sensaciones en ningún otro lugar. Está genial correr con un coche moderno en un circuito con tanta tradición. Spa ofrece curvas desafiantes de alta velocidad y se necesita tener el reglaje correcto en el coche".
"Como hemos visto muchas veces este año, una buena posición en la parrilla es extremadamente importante, y también podría ser decisivo en Spa. Todo el mundo lo sabe. Es crucial tener un coche fuerte aerodinámicamente para abordar dichas curvas rápidas. Es una vuelta rápida y para lograr un tiempo rápido hay que mantener un buen ritmo. Mucho depende también del resultado en la clasificatoria, así que tenemos que encontrar un reglaje decente el viernes y el sábado, y tener una sólida clasificatoria el sábado por la tarde. Apuesto a que a todos los pilotos les gusta Spa. Para mí es el mejor circuito del mundo. Es mi lugar favorito. Me gustó desde la primera vez que lo visité en 2000 con la Fórmula Renault".

Romain Grosjean: "¡Vaya pista; es fantástica! Es una fantástica montaña rusa. Además está el extra de que hablan francés, lo que significa que es otra pista de casa para mí después de Mónaco y Canadá. Va a estar bien. Espero que las mejoras del coche marquen la diferencia. Si tenemos el ritmo que demostramos en Budapest en una pista más normal con mejores lugares de adelantamiento, podríamos ganar. Spa es un circuito más regular con buenas oportunidades de adelantamiento, así que veremos qué pasa. Se adapta muy bien al E20. La segunda parte de la temporada parece buena en cuanto a cómo se adaptan las pistas al coche. Con suerte tendremos todo lo necesario para ganar carreras. La espero con ganas, pues es una pista especial. Es Spa, y también he ganado en la GP2 el año pasado. Estará bien volver".

Ganadores del GP de BÃ?LGICA:
Spa-Francorchamps
1925 A. Ascari (Alfa Romeo) -GP de Europa-
1930 L. Chiron (Bugatti) -GP de Europa-
1931 "Williams" y C. Conelli (Bugatti) -GP de Europa-
1933 T. Nuvolari (Maserati)
1934 R. Dreyfus (Bugatti)
1935 R. Caracciola (Mercedes-Benz)
1937 R. Hasse (Auto-Union)
1939 H. Lang (Mercedes-Benz)
1947 J.P. Wimille (Alfa Romeo)
1949 L. Rosier (Talbot)
1950 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1951.jpg Nino Farina (Alfa Romeo)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1952.jpg Alberto Ascari (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1953.jpg Alberto Ascari (Ferrari)
1954 Juan Manuel Fangio (Maserati)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1955.jpg Juan Manuel Fangio (Mercedes)
1956 Peter Collins (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1958.jpg Tony Brooks (Vanwall) -GP de Europa-
1960 Jack Brabham (Cooper Climax)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1961.jpg Phil Hill (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1962.jpg Jim Clark (Lotus Climax)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1963.jpg Jim Clark (Lotus Climax)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1964.jpg Jim Clark (Lotus Climax)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1965.jpg Jim Clark (Lotus Climax)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1966.jpg John Surtees (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1967.jpg Dan Gurney (Eagle-Weslake)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1968.jpg Bruce McLaren (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1970.jpg Pedro Rodriguez (BRM)
Nivelle-Baulers
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1972.jpg Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
Zolder
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1973.jpg Jackie Stewart (Tyrrell Ford)
Nivelle-Baulers
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1974.jpg Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
Zolder
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1975.jpg Niki Lauda (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1976.jpg Niki Lauda (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1977.jpg Gunnar Nilsson (Lotus Ford)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1978.jpg Mario Andretti (Lotus Ford)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1979.jpg Jody Scheckter (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1980.jpg Didier Pironi (Ligier Ford)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1981.jpg Carlos Reutemann (Williams)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1982.jpg John Watson (McLaren)
Spa-Francorchamps
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1983.jpg Alain Prost (Renault)
Zolder
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1984.jpg Michele Alboreto (Ferrari)
Spa-Francorchamps
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1985.jpg Ayrton Senna (Lotus Renault)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1986.jpg Nigel Mansell (Williams Honda)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1987.jpg Alain Prost (McLaren TAG)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1988.jpg Ayrton Senna (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1989.jpg Ayrton Senna (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1990.jpg Ayrton Senna (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1991.jpg Ayrton Senna (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1992.jpg Michael Schumacher (Benetton)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1993.jpg Damon Hill (Williams)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1994.jpg Damon Hill (Williams)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1995.jpg Michael Schumacher (Benetton)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1996.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1997.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1998.jpg Damon Hill (Jordan)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1999.jpg David Coulthard (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/2000.jpg Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/2001.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/2002.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/2004.jpg Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/2007.jpg Kimi Raikkonen (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/2008.jpg Felipe Massa (Ferrari)
2009 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2010 Lewis Hamilton (McLaren - Mercedes)
2011 Sebastian Vettel (RedBull - Renault)

Parrilla 2011




Resultados 2011




http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=10185&hl


HORARIOS
Viernes.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

http://espanol.weather.com/weather/10day-Spa-BEXX0031

Horario de emisión de Antena 3/Nitro:
También en http://www.antena3.com/formula1

VIERNES
09:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
13:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
S�BADO
09:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3)
13:30 Previo Clasificación (Antena 3)
14:00 Clasificación (Antena 3)
15:00 Rueda de Prensa (Nitro)
DOMINGO
12:00 Previo GP BÃ?LGICA (Antena 3)
14:00 GP BÃ?LGICA (Antena 3)
16:00 Rueda de Prensa (Nitro)

Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro:

S�BADO
01:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
02:45 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
20:15 Clasificación en Nitro
DOMINGO
19:35 GP BÃ?LGICA en Nitro

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
10:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
14:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
10:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
14:00 Clasificación
DOMINGO
12:30 La Fórmula
14:00 GP BÃ?LGICA
TV3 También http://www.elsesports.cat/f1/html/directes/ por internet.

Publicado por: jonrodriguez el Aug 27 2012, 03:20 PM

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.

01. Fernando Alonso 164
02. Mark Webber 124
03. Sebastian Vettel 122
04. Lewis Hamilton 117
05. Kimi Raikkonen 116
06. Nico Rosberg 77
07. Jenson Button 76
08. Romain Grosjean 76
09. Sergio Perez 47
10. Kamui Kobayashi 33
11. Pastor Maldonado 29
12. Michael Schumacher 29
13. Paul Di Resta 27
14. Felipe Massa 25
15. Bruno Senna 24
16. Nico Hulkenberg 19
17. Jean-Eric Vergne 4
18. Daniel Ricciardo 2
19. Heikki Kovalainen 0
20. Vitaly Petrov 0
21. Timo Glock 0
22. Charles Pic 0
23. Narain Karthikeyan 0
24. Pedro De La Rosa 0

Campeonato del Mundo de Constructores.

01. RBR-Renault 246
02. McLaren-Mercedes 193
03. Lotus - Renault 192
04. Ferrari 189
05. Mercedes GP 106
06. Sauber-Ferrari 80
07. Williams-Renault 53
08. Force India-Mercedes 46
09. STR-Ferrari 6
10. Caterham-Renault 0
11. Marussia-Cosworth 0
12. HRT-Cosworth 0

Publicado por: cies el Aug 27 2012, 03:46 PM

reservado??? pero no era publico el foro?
Hay mono eh?

Publicado por: tenista el Aug 27 2012, 04:29 PM

Grande Jon....

No recordaba que los dos HRT y un Virgin no habian pasado el 107%

Esperemos que no sea asi, con nuestra actual HRT....

Pues nada, ya me conoceis, un circuito especial, para pilotos especiales y con esos cambios de climatologia, solo puede augurar..........si, lo habeis acertado.....

Vuelve el "ESPIRITU AUSTRALIA99"

Hay que ser positivos, en todo momento......

Publicado por: Placis el Aug 27 2012, 05:08 PM

Ya huele a gasolina, gracias Jon!

Publicado por: tenista el Aug 27 2012, 08:45 PM

Empleo y estrategias de motores y cajas de cambios en la temporada 2012

http://www.f1aldia.com/16324/empleo-estrategias-motores-cajas-cambios-temproada-2012/


Lista del numero de motores, utilizados, hasta el momento.

Publicado por: JOSEDECORA171 el Aug 28 2012, 06:27 AM

GRACIAS JON!!!
Indispensable tu aportacion.

Publicado por: kurtco el Aug 28 2012, 09:27 AM

Estoy con Tenista..."ESPIRITU AUSTRALIA99"

Publicado por: nuevo el Aug 28 2012, 02:54 PM

Que lluevaaa!!! Que lluevaaa!!! Que lluevaaa!!!

Publicado por: juannillo el Aug 29 2012, 07:10 AM

Parece que excepto para el viernes, no hay muchas probabilidades de lluvia. A ver si el tiempo se vuelve loco y cambia la predicción ;-)

Publicado por: tenista el Aug 29 2012, 04:59 PM

Lo mejor es eso, que sea cambiante, a ver si pescamos en rio revuelto.....

Publicado por: LOGANF1 el Aug 29 2012, 05:52 PM

ALONSO Y SU CAVALLINO...¿CON QUE FERRARI NOS ENCONTRAREMOS EN SPA?

http://www.quemandorueda.net/2012/08/alonso-y-su-cavallinocon-que-ferrari.html

Publicado por: Anselmo el Aug 30 2012, 06:35 PM

http://www.marca.com/2012/08/30/motor/formula1/1346342370.html

Fernando Alonso aseguró, en el circuito de Spa-Francorchamps, que "si llegase" un tercer título "seguramente lo disfrutaría más que los dos primeros".
Alonso, que nunca ha ganado el Gran Premio de Bélgica, indicó asimismo, que "ganar es bonito en todos los circuitos" y que "ojalá" lo haga en Spa "algún día", pero que esto no lo considera "alta prioridad".
"Siempre es bonito ganar en cualquier circuito y en Spa también lo es por lo que representa, por la historia que tiene detrás. Hasta ahora no he tenido la oportunidad y tampoco pasa nada. Esperemos hacer un buen fin de semana, que todo salga bien, coger el máximo número de puntos; ojalá acabar en los puntos para igualar a Michael (Schumacher en la mejor racha puntuando, de 24 carreras seguidas). Y acabar aquí y en Monza en los puntos sería el primer objetivo", dijo.
"Luego, ya sería acabar en el podio, que sería un objetivo bastante ambicioso, viendo cómo han ido las últimas carreras. Y luego, ganar; que es bonito hacerlo en todos los circuitos y que ojalá pueda hacerlo un día en Spa, pero tampoco es una cosa que le des alta prioridad", indicó Alonso, que si vence en Bélgica igualaría la cuarta mejor marca de victorias históricas, en poder del inglés Nigel Mansell.

En su afán de capturar su tercer título Mundial, Alonso explicó que "ojalá" que puedan "tener la oportunidad"."De momento, la primera parte (del campeonato) la hemos acabado con buenos resultados y con un buen número de puntos. Pero todo lo que hemos logrado en la primera parte lo podemos perder en la segunda si hay un par de carreras malas", opinó.
"Por eso, lo que hay que hacer es concentrarse al máximo, evitar cualquier error estúpido que podamos cometer, tanto de pilotaje como de fiabilidad o de estrategia. Cuidar todos los detalles e intentar sacar el máximo partido del coche, que sabemos que todavía no es el más rápido en pista", dijo.
"Lo hemos visto en la última carrera sin ir más lejos, con McLaren muy fuerte, Lotus también bastante superior; Red Bull ha ido bien desde hace ya cinco o seis Grandes Premios... esta es nuestra gran prioridad. Lo que digan los demás (en alusión a los que lo señalan como gran favorito al título) o la ventaja que ahora tengamos ahora es una cosa de menor importancia", declaró.
"Lo que nos preocupa de verdad es el nivel de competitividad del coche y cuánto podamos mejorarlo", apuntó el doble campeón mundial asturiano, que explicó que este último mes tuvo "doce días de 'vacaciones, vacaciones', de bastante relax; y otros veinte días de trabajo".
Cuestionado por Efe acerca de las manifestaciones efectuadas por Michael Schumacher, que cumple trescientos Grandes Premios en F1 aquí en Spa y que explicó que el mejor recuerdo de todos ellos es el de Suzuka 2000 -cuando firmó su tercer título mundial, el primero con Ferrari- y si él piensa que en su caso podría suceder lo mismo si logra esa ansiada tercera corona, Fernando explicó: "Hombre, seguramente. Ya dije varias veces que el tercer título es una meta personal que siempre he tenido desde el 2006. Tenía la intención de conseguirlo con otro equipo que no fuese Renault -escudería con la que ganó ese año y el anterior-. Ese fue uno de los motivos por los que me fui a McLaren, para intentar un nuevo desafío: intentar un tercer título con otro equipo", comentó.
"Ahí no fue posible y por tanto la aventura en Ferrari empezó con ese objetivo. Estuvimos cerca de conseguirlo en 2010, lejos el año pasado. Y este año, de momento, hemos empezado bien. Y si algún día llegase, sería un excelente sabor de boca y seguramente lo disfrutaría más que los dos primeros", explicó a Efe Alonso.
"Pero siempre empezamos la temporada así y hay que ver al final cómo llegamos", añadió Fernando, que admitió que a Bélgica Ferrari trae "alguna mejora".
"Principalmente aerodinámica, aunque aquí se rueda con una carga aerodinámica media o baja, no tan extrema como en Monza, pero bastante menor. Así que tenemos algún cambio visible, en el coche, pero sobre todo para adaptarlo al circuito. No sólo mejoras".
"No sé lo que necesitaríamos mejorar. Nunca vamos a estar contentos, pero en Hungría (la última carrera antes de las vacaciones) estábamos a ocho décimas. Y si todo el mundo ha mejorado dos o tres, estaríamos contentos con un segundo o un segundo y pico, cosa que, lógicamente, aquí no tenemos", señaló Alonso.

Publicado por: tenista el Aug 30 2012, 11:21 PM

Fotitos...

http://imageshack.us/photo/my-images/843/54197812.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/837/42110632.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/705/95280924.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/38/27690107.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/35/76520190.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/594/54168139.jpg/

Publicado por: 850 coupé el Aug 31 2012, 09:30 AM

http://www.subirimagenes.com/otros-27690107-7957118.html

Uy, qué simpático es el chico este... Que bien me cae!
A ver si se electrocuta de una vez.

Miradas que matan.

Publicado por: jonrodriguez el Aug 31 2012, 12:53 PM

Y Petrov detrás pensando: "Eso eso, que se electrocuta"

Publicado por: Ainsman el Aug 31 2012, 11:05 PM

20 años ya de la primera victoria de Maicol.
Con cambio manual en H y un "triste" motor V8 de 3,5 litros de cilindrada...

Publicado por: tenista el Sep 1 2012, 08:31 AM

Petrov tiene una cara de mafioso tremenda...

Publicado por: cies el Sep 1 2012, 09:49 AM

De Maicol???? Querrás decir de Mik-jhael !!

Si siguiese habiendo cambio manual en H apreciaríamos mejor a los buenos pilotos y habría el doble de adelantamientos

Publicado por: Vincent Hill el Sep 1 2012, 10:08 AM

Me sigue haciendo mucha gracia, cuando decimos:
- si quitaran muchos de los alerones
- si quitaran las ayudas electrónicas
- si quitaran .....

Pues, eso creo que se llama Formula 2 ó Formula 3

Cada época ha tenido sus cosas, si quitáramos todas las mejoras que se han introducido en los coches, desaparecerían las flechas de plata, desaparecería el motor trasero, desaparecerían los frenos de carbono y seguirían matándose en cualquier accidente.

Tal vez, tendrían que considerar que mejoras son o no son interesantes, pero mejoras, siempre existirán.

PD: Es cierto, no es Maicol, eso es mas yanqui, es Mik Jhael, hablando con un Aleman, se me quedo descolocado, cuando le dije Mikel.

Publicado por: km-l el Sep 1 2012, 10:19 AM

Maicol es como lo dice Villadelprat.

Publicado por: kurtco el Sep 1 2012, 10:31 AM

Espero que estén rodando con el deposito hasta arriba y los demás no... Porque la diferencia es demasiada....¿Peligra hoy el 107%?

Publicado por: MisilRojo el Sep 1 2012, 10:37 AM

Pedro tiene problemas en su coche. Spa y HRT no se llevan bien.

Publicado por: kurtco el Sep 1 2012, 10:46 AM

La cosa se normaliza un poco... Eso si, marussia al segundo de rigor de las ultimas carreras...

Publicado por: pca el Sep 1 2012, 11:15 AM

HRT F1 Team ‏@HRTF1Team
Clasificación y tiempos de la FP3



Mejor P3, respecto al primero, para HRT desde el GP de Europa en Valencia.

Publicado por: MisilRojo el Sep 1 2012, 12:21 PM

Es un circuito duro y bastante largo para HRT, pero bueno, sin evoluciones estamos ahí a más de 1 segundo de Marussia. Incluso con el salto de Singapur dudo que en la mayoría de ciruitos podamos recortar esta distancia.

Publicado por: ` el Sep 1 2012, 01:22 PM

Pedro en vuelta y se van a publicidad bien calvo bien. Delante de pic y el indio casi a dos segundos, gran vuelta.

Publicado por: zinotz_pdlr el Sep 1 2012, 01:23 PM

Joder con el calvo y compañía... y luego si "también estaremos atentos de Pedro" ya se ve, menos mal que le prestan atención...

Publicado por: x2fer el Sep 1 2012, 01:24 PM

Jajaja... estoy esperando a ver como se justifica y la excusa que pone.

Publicado por: x2fer el Sep 1 2012, 01:28 PM

Nada... se he hecho el loco... que los televidentes son tontos y no se enteran de nada.

Publicado por: 850 coupé el Sep 1 2012, 01:42 PM

Fantantico tratamiento a Pedro y al unico equipo EspaÃ?ol.
Ojala se unan a la SEXTA y alguien tenga alguna cuenta pendiente

Publicado por: E.Fittipaldi el Sep 1 2012, 02:05 PM

Sólo Koba y Maldonado han sido capaces de estar en el mismo segundo que Button.
Mañana a ver qué otras sorpresas depara la carrera...

Publicado por: Gindaltónic el Sep 1 2012, 02:06 PM

Vueltón de Pedro y vueltón de Button, cada uno de ellos sacando lo mejor del coche que tienen.

Curioso lo de Senna. Otra cosa no, pero ya le he visto varias rectificaciones cuando el coche se le va que parecen de película. Hoy se ha cascado una impresionante. Lástima que su pilotaje no haga juego con estos gestos.

Y lo del calvo, pues bueno. Como si sorprendiese algo a estas alturas...

Publicado por: pca el Sep 1 2012, 02:46 PM

Como no lo espero para nada, aunque ya lo ha hecho varias veces, cuando Pedro supera en calificación a algún Marussia me parece impresionante.

Es que para compensar la desventaja material respecto a sus rivales tiene, junto con su equipo, que hacerlo realmente bien, ¿no?.

Publicado por: Ainsman el Sep 1 2012, 05:15 PM

Creo que TV3 ha hecho lo mismo...
No he estado muy atento al final de la Q1, pero se han centrado completamente en la eliminación de Rosberg y se han ido a publicidad.

No servirá de nada pero ya le he dejado el recadito por Twitter a Lobato... Desahogo, y tal, creo que lo llaman.

Publicado por: Gindaltónic el Sep 1 2012, 05:25 PM

En TV3 yo he visto una entrevista de Laia Ferrer a Pedro, y creo que ha sido durante la Q2. Básicamente ha dicho que había clavado la vuelta, en el momento justo. Que Marussia había introducido sus cambios en este GP, pero que HRT no lo haría hasta Singapur. Además, debido a esto último, estaba si cabe más contento por haber superado a Pic.

Dicho sea de paso, y teniendo en cuenta que de vez en cuando meten la pata, las retransmisiones de TV3 a mí me parecen de muy buen nivel. Le dedican tiempo y cariño, y aunque las comparaciones con lo que se hace en otros países pueden ser odiosas, se ve evolución positiva. Y hablo con conocimiento de causa, porque me temo que hace ya muchos años que sigo la F1, alternativamente por TV3, T5, La Sexta y A3. Esta última más bien poco, he de decirlo.

Publicado por: LOGANF1 el Sep 1 2012, 05:33 PM

Y LA F1 VOLVIÃ? A SPA...LIBRES Y CALIFICACION

http://www.quemandorueda.net/2012/09/y-la-f1-volvio-spalibres-y-calificacion.html

Publicado por: Ainsman el Sep 1 2012, 05:36 PM

Si, la entrevista la he visto y es cuando he tenido noción de que se habían ido demasiado pronto a publicidad porque ha sido la primera referencia que he tenido de que había quedado delante de un Marussia.
Aunque, como digo, no he estado al 100% pendiente de la retransmisión.

A lo que comentas, pues TV3 es el tuerto en el mundo de los ciegos (con perdón si alguien se ofende). Quiero decir que los gritos "Alobatizados" de Merlos cuando le pasa algo a Vettel o a Hamilton empiezan a ser complicados de aguantar. Que los cortes a Rosés son continuados por parte de todos y que, sencillamente, son muchos comentaristas. Cinco personas para una retransmisión son muchas.

De A3, la verdad es que hace mucho tiempo que no les sigo. Sólo acudo a ellos cuando meten la pata, como hoy con Pedro.

Edito para decir que TV3 no ha cortado antes de que Pedro pasara por meta, otra cosa es que no hayan dicho nada de nada en directo...

Publicado por: ShoJin el Sep 1 2012, 06:57 PM

Es que todos habían finalizado, excepto De la Rosa, mirando la lista de tiempos. Ya lo daban por definitivo y nadie se ha dado cuenta que De la Rosa todavía seguía en pista. Y cuando De la Rosa ha terminado la vuelta y ha batido a Pic, yo he saltado de alegría, pero he visto que los comentaristas no se habían dado cuenta, ya que estaban anunciando el corte de publicidad. Por suerte, se ha podido ver en la pantalla cómo De la Rosa escalaba aquella posición de manera espectacular.

Hay que decir que De la Rosa en TV3 recibe un tratamiento especial y siempre lo tienen en cuenta. Hoy ha sido la excepción, ya que se han despistado por lo que he dicho antes. Pero hay que decir que de retorno de la publicidad es lo primero que han comentado.

En cuanto a la calidad de las retransmisiones, TV3 es mucho mejor que otras, aunque es cierto que se equivocan muchísimo, principalmente Rosés y Merlos, que se llevan la palma.

POR CIERTO... Durante la retransmisión en TV3 han dicho que se podían hacer preguntas a De la Rosa, creo que a través de Twitter, en conmemoración de la celebración de su GP número 100, y que en el próximo GP él las contestaría. ¿Alguien también lo ha visto, esto?

Publicado por: km-l el Sep 1 2012, 07:04 PM

Totalmente de acuerdo. Añado que odio los gritos de Merlos intentando imitar a Murray Walker para poner algo de emoción cuando no la hay (un día incluso dijo el "gogogo" del comentarista inglés ), las interrupciones de Villadelprat y los humos que gasta; y los lapsus inexplicables de Rosés.

Tampoco soporto los previos, que empiezan a poner vídeos de relleno retocados combinados con música barata y soporífera. Así como el hecho de que tengan que vestir de Lacoste (igual que TVE), algo que no me explico.

Para mí desde 2003 las retransmisiones han caído en picado. En 2004 llegó el merluzo de Sebastià Roca que duró hasta 2007 y a excepción del primer año, los otros fueron malos terminando en un 2007 horrible. En 2008 'ascendieron' a Latorre y llegó Ramos. Ambos sin madera de 'líder' y fue una cutrez, hasta el punto que tuvieron que rescatar a Rosés. En 2009 volvió Merlos y ya no hace falta explicar nada más...

El único que salvo de estos últimos años de TV3 y que además me encantaba, es Vicenç Aguilera, que lo prefiero mil veces antes que Villadelprat.

Publicado por: Nivola el Sep 1 2012, 10:31 PM

jejeje... que malas pasadas nos da esto de los "distintos acentos" y tal idiomáticos, verdad???

...hace exactamente un mes, estuve charlando un rato con un ingeniero berlinés (en ingles...ni papa de español...) sobre el antiguo Avus y tal... y la conversación trocó a la actualidad... y no os figurais lo que nos costó (a ambos) entender que estabamos hablando del mismo piloto (el mismisimo Seb), jajaja... él pronunciaba un marcado y breve "FFFETTEL" (con esas "e" que son medio "aes"... y casi sin la "ele") jajaja...
Le daré el beneficio de la duda y quiero pensar que esa es la pronunciacion correcta (mas que nada por ser él aleman ).

Por cierto, la vuelta de hoy en cali de Pedro es EXCEPCIONAL, a un solo intento sin opcion a fallo con los depositos en los vapores... Este año está sentando cátedra de talento casi en cada evento.
Estoy casi seguro, aunque esto es elucubrar, que de haber pillado el Sauber de hoy dia en vez de aquel Arca de Noe... el mundillo de la F1, prensa internacional y muchos más estarian flipando con "el abuelo"... no dudo de algun podio... y quien sabe si algo más....

Publicado por: El nombre de la rosa el Sep 1 2012, 11:03 PM

Bueno yo tenia una ex que era alemana, la ch en aleman se pronuncia como una j asi que creo que seria mas correcto mijael lo que pasa es que los alemanes son muy brutos hablando.

Publicado por: Dom el Sep 2 2012, 01:28 AM

20h15 en Bolivia... El bebe esta en la cama y la jefa tambien, así que aprovecho para leer todos los comentarios y dar algunas opiniones mias antes de irme rapidito a la camita, que el bebe, se despierta cada 2 horas, y mañana a las 8h00, hora Boliviana, hay que estar delante de la TV.

Primera cosa... BRUTAL lo de Pedro... Es que vi la clasificación con medio ojo, el otro y medio estaba cuidando a mi hijo, y no me habia fijado en los tiempos... Muchas felicidades crack...

Luego, lo de las pronunciaciones en aleman... Yo tambien tuve una novia alemana, y mientras me utilizaba para mejorar su frances (el idioma...), yo aprovechaba para mejorar mi aleman... No soy ningún experto, pero en Alemania, como en cualquier pais, cada region puede tener su manera de hablar y diferente... Un ejemplo, la palabra "ich" - "yo", en una parte, de pronuncia ISH, en otra IJJJ, y en otra IIIIIIIzzzzzzhhhhh... Asi que VETTEL se dice FFFETEL y tambien VVVVVETTEL... Es por eso que no suelo criticar mucho esos temas, ya que es muy variable... Lo mas importante, para mi, es que se pueda entender, y no es siempre facil....

El tema de las retransmisiones, entre LOBATO y TV3, yo, personalmente, prefiero un millon de veces más a TV3... Pero estoy de acuerdo con algunos que dicen que la calidad de TV3 a bajado esos ultimos años... Se cortan demasiado entre ellos, algunas veces hablan por encima de un team radio, se equivocan muuuuucho, y a Roses, se le va mucho la olla... Pero bueno, son solo opiniones mias... Ahora, desde aqui, miro la FOX SPORT, argentinos, y tal como lo dije muchas veces, no extraño no a TV3, y menos a Lobato... Un 10 para los Gauchos que lo hacen realmente muy bien...

Un abrazo a todos y hasta mañana...

Publicado por: cies el Sep 2 2012, 08:51 AM

Siguiendo com el tema principal de este topic....
http://www.alemansencillo.com/la-pronunciacion-en-aleman

Ahora en serio lo cierto es que siendo profesionales de la locución es de traca que no se preocupen de saber como se pronuncian bien los nombres extranjeros y sobre todo si es uno habitual

Publicado por: km-l el Sep 2 2012, 09:51 AM

Dom, eso es cierto. Yo tengo un amigo alemán y lo pronuncia Vettel. Lo mejor es preguntárselo al mismo piloto y en esta página salen la pronunciación correcta de los nombres de los pilotos (por ellos mismos).

http://namethatdriver.com/select_driver.asp


Edito: Escuchad a Pedro, qué risas

Publicado por: VILI el Sep 2 2012, 10:22 AM

Luego, lo de las pronunciaciones en aleman... Yo tambien tuve una novia alemana, y mientras me utilizaba para mejorar su frances (el idioma...), yo aprovechaba para mejorar mi aleman... No soy ningún experto, pero en Alemania, como en cualquier pais, cada region puede tener su manera de hablar y diferente... Un ejemplo, la palabra "ich" - "yo", en una parte, de pronuncia ISH, en otra IJJJ, y en otra IIIIIIIzzzzzzhhhhh... Asi que VETTEL se dice FFFETEL y tambien VVVVVETTEL... Es por eso que no suelo criticar mucho esos temas, ya que es muy variable... Lo mas importante, para mi, es que se pueda entender, y no es siempre facil....

Brutal, cachondo, jajajjaja

Publicado por: Gindaltónic el Sep 2 2012, 10:28 AM

Mu bonito el pueblo, pero en la lista no está Mijail-Maicol-Misha o como le llamen en su casa

Por cierto, por echar leña al fuego: ayer le hicieron una entrevista a Rosberg tras su brillante y sobre todo, destacada, calificación, y sus juro que dijo "Maicol", claramente pronunciado. Habría que enviarle el link de este foro, digo yo...

Publicado por: Ainsman el Sep 2 2012, 11:56 AM

Cierto. Tal y como lo escuché, me acordé del tema principal que estamos tratando en el hilo del Gran Premio...

Por cierto, Hamilton hasta hace media hora había colgado en Instagram una foto con la telemetría de su vuelta de ayer (con anotaciones de su ingeniero y superpuesta a la de Button)... Que ya ha retirado...

Publicado por: Ainsman el Sep 2 2012, 12:19 PM

Preguntas a Pedro, vía twittter, al hashtag #delarosa100 y en Monza las contesta.
Yo pondría otro hashtag en plan: "oye, que somos los de tu foro". #foropedro sería tan válido como cualquier otro...

Publicado por: Gindaltónic el Sep 2 2012, 12:19 PM

Como se dice en los juegos de cartas: "carta en la mesa está presa". No se ve muy bien, pero se pueden leer los comentarios.

http://www.pitpass.com/47154-Hamilton-gives-insight-into-qualifying-woes

Publicado por: Nivola el Sep 2 2012, 01:05 PM

santo cristo que burrada!!!!

Publicado por: zinotz_pdlr el Sep 2 2012, 01:07 PM

Vaya liada!! Pedro 15º y Narain el 14º y encima alerón nuevo para pedro...

Publicado por: txonez el Sep 2 2012, 01:07 PM

Jajajajaja Spa´s revivals.

Publicado por: monza2001 el Sep 2 2012, 01:08 PM

Piii calvo. Antes de ver la repetición ya le había metido el muerto a Grosejan.

Publicado por: zinotz_pdlr el Sep 2 2012, 01:19 PM

Pedro delante de Pic

Publicado por: indiojou el Sep 2 2012, 01:23 PM

Hay que estar contentos porque el accidente de la salida ha sido para que alguien hubiese salido herido.

Aver Pedro, con aleron nuevo. De momento 5 abandonos!Hay que andar al loro que hoy igual pesacamos algo!

Publicado por: zinotz_pdlr el Sep 2 2012, 01:26 PM

Narain esta aguantando bien y Pedro igual

Publicado por: zinotz_pdlr el Sep 2 2012, 01:56 PM

Pierde todo el tiempo en el segundo sector, sino Narain estaría adelantado

Publicado por: indiojou el Sep 2 2012, 02:18 PM

Que insoportable se pone el calvo cuando no esta Alonso en la pista. Empieza a tirar del libro gordo inventandose sanciones para todo aquel que ose acercarse a Alonso en el campeonato. Si es por él, Vettel hace drive-trough en todas las vueltas.

Publicado por: miguelbomb el Sep 2 2012, 02:34 PM

Al final kovalainen ha pasado a Pedro...

Publicado por: 850 coupé el Sep 2 2012, 02:34 PM

Pues aun ha sido mejor la diferencia de valoracion de Kimi con lo de give me more potencia y lo de Alonso con su companhera de Antena 3.
Que maleducado es Kimi.
Que eggs tiene Lobato.

Publicado por: 850 coupé el Sep 2 2012, 02:44 PM

A Vettel deberian sancionarlo por salpcar a las pit babes.
Y cierto periodistilla darle mas pastillas para el ardor de estomago

Publicado por: Sauber 2010 el Sep 2 2012, 05:25 PM

Bueno, Grosjean sancionado para Monza y además 50.000. A la próxima se lo pensará mejor esperemos.
Por otra parte, Mr Sanciones 2012, Pastor Maldonado, penalizado por 10 posiciones en parrilla en Monza también (5 por saltarse la salida y 5 por sacar a Glock de pista).

Publicado por: jonrodriguez el Sep 2 2012, 05:27 PM

Ya han salido varias penalizaciones...

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/09/02/60024-pastor-maldonado-sancionado-con-10-posiciones-en-la-parrilla-monz

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/09/02/60033-los-comisarios-sancionan-grosjean-no-podra-correr-el-gp-italia

Se dice que le sustotuira D'Ambrosio aunque tambien dicen que Sutil...

[Modo ironic ON] Mi apuesta... vuelve la vara de medir, vuelve en "Gran" Heidfeld [Modo ironic OFF]

Publicado por: Jordi G.S. el Sep 2 2012, 05:33 PM

Creo que podrían llamar de nuevo a Villeneuve xD

Publicado por: ina el Sep 2 2012, 05:39 PM

DJ. JAIME

Publicado por: kurtco el Sep 2 2012, 05:53 PM

Lamentable la sanción a grosjream, se deben sancionar las acciones y no las consecuencias de las mismas... Sancionar a alguien en función de los afectados en mi opinion es patético...

Por esta regla de tres Petrov y Maldonado se habrían perdido unas cuantas carreras en los últimos años...

Publicado por: quijote el Sep 2 2012, 05:56 PM

Supongo que te refieres a cuando le han salido sapos por la boca sobre Hamilton, diciendo de todo sobre su salida cuando los que habíamos estado atentos a la salida de la F1 y no de Alonso hemos visto que un lotus arrinconaba a un mclaren y pasaba lo que pasaba. Luego ha pedido disculpas pero que fácil es hablar por prejuicios.

Publicado por: Raul Leiva el Sep 2 2012, 06:27 PM

Me parece muy patético Lobato que a las primeras de cambio, y al ver un McLaren involucrado en el accidente, eche las culpas a Hamilton, el malo malísimo. Yo me quedé flipado cuando sin demostrarlo y sin esperar a la repetición juzgase a Hamilton. Después al ver la repe pidió disculpas. Ya está bien Sr. Lobato, ya no valen todas las disculpas, son muchos patazos cometidos ya y buena parte contra Hamilton. Antes el malo malísimo era Schumacher, ahora Hamilton.

Después se aburrió en la carrera y no paró de rajar de Raikkonen, que si una sanción a Vettel, otra para Webber, otra para Kimi, para Schumi...vamos, que ganara Button y solo puntuase el.

Sobre sanciones, yo creo que lo de Grosjean "no es para tanto", si solo fuese por este accidente, pero es que lleva un año que la está liando y mucho, es el piloto con menos vueltas completadas, menos que los equipos nuevos. Y Pastor, bueno, ¿vamos a descubrirlo ahora? Lleva más sanciones que Grandes Premios este año y sus locuras le está privando de grandes actuaciones. La guinda fue la demo aquella en Venezuela. Ambos equipos deberían de dar una reprimenda bien gorda a los dos, les está haciendo perder muchos puntos... y dinero. Se criticará mucho a Senna, pero el tío lo mantiene por lo negro y no destroza coches (al menos no tanto) y no es santo de mi devoción, pero es que lo de estos dos clama al cielo.

Un saludo.

Publicado por: LOGANF1 el Sep 2 2012, 07:28 PM

amén

+100000000000000

Publicado por: tenista el Sep 2 2012, 07:33 PM

Vuelve la maFIA, yo no digo que no se merezca la sancion, que se la merece, pero me parece que segun a quien toque la carambola, asi actua. Me explico con un solo ejemplo.

Maldonado se lleva a Pedro puesto, lance de carrera......
Grosjean se lleva puesto a Hamilton y Alonso.......No corre.....


Viva la igualdad

Publicado por: Ainsman el Sep 2 2012, 08:24 PM

El problema de la FIA es el mismo de siempre, diferentes sanciones para la misma acción.

En Twitter, esta tarde, ya he puesto que a Hakkinen (McLaren-Peugeot) le metieron un puro de dos carreras por la salida que se marcó en el GP de Alemania de 1994.

http://www.youtube.com/watch?v=UxkDeMxkexo

Publicado por: LOGANF1 el Sep 2 2012, 08:35 PM

Lo que tenían que haber hecho es mandar a los dos a la nevera por una carrera para que reaccionaran. Y sobre todo, un toque a ambos por parte de sus equipos porque les están haciendo perder mucho dinero en forma de puntos...

Maldonado a Williams le reporta 30 mill. de eur. Pero los puntos que le ha hecho perder al equipo no deben andar muy lejos a final de temporada como siga a este ritmo, y es que le puede costar varias posiciones en la Clasificación del Campeonato. Ya por el momento, Force India, con peor coche, les han superado. El equipo de Franck es 8º en el Campeonato cuando tiene coche para luchar entre el 5º y el 6º. En fin, ellos mismo.

Pero en el fondo me alegro porque seguramente tras esto, Grosjean será más equilibrado en la salidas y se convertirá así en mejor piloto. Maldonado ve en el día de hoy un aviso a navegantes, seguro...

Publicado por: murra el Sep 2 2012, 08:53 PM

No puedo estar más en desacuerdo, amigo Kurtco. El coche ha pasado a pocos centímetros de la cabeza de Alonso, las consecuencias podrían haber sido gravísimas. La salida de Grosjean totalmente despendolada, La Source es seguramente la curva más antigua del Mundial, todos los pilotos saben dónde se frena y las consecuencias de no hacerlo donde se debe.

Le vendrá muy bien una sanción de una carrera, especialmente si su sustituto hace un buen papel, se lo pensará dos veces antes de tomarse un Viagra para la salida. Pánico me hubiera dado verle en Monza, a 370 por las rectas....

Publicado por: indiojou el Sep 2 2012, 10:12 PM

Pues yo estoy totalmente de acuerdo. Hay que sancionar las acciones y no las consecuencias. Pero los amigos de la FIA a lo suyo.

A Maldonado que alguien le de una tila por favor. Siempre le he tenido en buena estima pero me esta empezando a caer gordo Pastor con sus acciones. No se puede andar asi por los circuitos y no tener ni las ganas ni la esperanza de cambiar lo mas minimo. La de puntos que se le han ido este año...Madre mia.

Publicado por: LOGANF1 el Sep 2 2012, 10:22 PM

Pues yo creo que ya era hora de que se tomaran castigos de este tipo. A Grosjean le falta una tila antes de tomarse la salida. Ya este año está siempre metido en lios en las salidas, pero es que en 2009 le pasó lo mismo cuando sustituyó a Piquet. Necesitaba algo como esto para que un gran piloto no se quede en nada por culpa de no saber dominar sus pulsaciones en las salidas.

A Maldonado le pasa lo mismo. Talento que se puede desperdiciar por no saber usar la cabeza.

A ambos sus equipos les deberían haber llamado la atención, pero como no lo hacen, una cosa de este tipo era necesaria. La lástima es que no lo hicieran antes con Maldonado.Ya no son sólo puntos, es que se juegan la vida de los demás con demasiada ligereza...

La reiteración también tiene que ver en la sanción...

Publicado por: Mefe1 el Sep 2 2012, 10:39 PM

GP de Bélgica - Domenicali: "Lo importante es que Fernando está bien"
de Ferrari, el El Domingo, 2 de Septiembre de 2012 a la(s) 19:12 ·

Stefano Domenicali: "Antes de nada, la buena noticia: Fernando se encuentra bien. Todos nosotros, y creo que también todos los aficionados de Ferrari, hemos pasado miedo justo después del accidente, sobre todo porque no podíamos comunicarnos con él. Sólo cuando vimos que salía del cockpit (habitáculo del monoplaza) nos pudimos tranquilizar un poco, para luego respirar profundamente de alivio cuando estuvo de vuelta en el garaje. Es evidente que, después de eso, llegó la gran desilusión por lo sucedido en la salida, porque teníamos todo lo que se necesitaba para acabar en el podio, nuestro objetivo tras la jornada de ayer. Hoy el F2012 tuvo un buen ritmo, tal y como demostró Felipe, quien protagonizó una buena carrera. Estamos contentos por él, porque un buen resultado era lo que queríamos en este momento de la temporada. En cuanto al accidente, sólo puedo decir que es la FIA quien debe juzgarlo: lo cierto es que, estaría mucho mejor que, empezando desde las categorías inferiores, fueran inflexibles en cuanto a aplicación de las normas de conducta en la pista, con el fin de tener pilotos preparados de la mejor forma posible para cuando lleguen aquí, la competición de motor de más alto nivel. Mi deber como jefe de equipo es que todo el mundo esté centrado en sus respectivos cometidos, especialmente en los momentos difíciles: por lo tanto, ahora debemos quitarnos de la cabeza cuanto antes este día y empezar a pensar en el próximo Gran Premio, el de Monza, que se disputará en una pista a la que tenemos especial cariño".

https://www.facebook.com/notes/ferrari/gp-de-b%C3%A9lgica-domenicali-lo-importante-es-que-fernando-est%C3%A1-bien/10151081692864733

Publicado por: LOGANF1 el Sep 3 2012, 01:36 AM

GROSJEAN Y SPA: SI Y NO...Y TODO LO CONTRARIO

http://www.quemandorueda.net/2012/09/grosjean-y-spa-si-y-noy-todo-lo.html

Publicado por: Dom el Sep 3 2012, 01:45 AM

Bueno, pues yo apoyo la sanción a Grosjean, incluso, la veo cortita... Lo que no se, si la FIA lo sanciono por llevarse a Hamilton y a Alonso (que si es asi, muy mal de la parte de la FIA), pero antes que se fuera el SC de la pista, los Argentinos de la FOX SPORT, ya decian que la FIA debian castigar a Grosjean pq ya era la cuarta salida de carrera que el solito provocaba daño por su falta de experiencia (Australia, Monaco, Valencia y ahora SPA). Dejarme pensar que el castigo viene por reincidencia y no por las consecuencias...

Lo de Maldonado, lastima que no lo sancionen de la misma manera... Tanto Grosjean y sobre todo Maldonado, me caen muy bien, pero se lo tienen que hacer mirar, un día, pueden matar realmente a alguien...

Lo que dice Domenicalli, un 10 para mi... Es como la primera carrera de Senna, con Renault, que la jodio a la salida por que se frena de forma diferente con un F1...

Bueno, no se, pero estan un poco loquitos...

Sino, muchas felicidades a Button y a McLaren... Me gusto mucho ver el ritmo que tenia... Lastima que Hamilton uso el aleron antiguo en la pole y que no pudo correr...

Lo de RedBull, estoy un poco mosca, y eso que soy un fans de Redbull... A lo mejor lo vi mal, pero que facil adelanto Vettel a Webber, no??? Yo soy partidario de los ordenes de equipo, pero Webber tambien puede luchas por el campeonato, pero parece que no lo dejan... Que os parece???

Publicado por: jonrodriguez el Sep 3 2012, 09:15 AM

Si si, muchas ostias, pilotos imprudentes... pero aquí nadie habla del adelantamiento de Kimi a Michael

sois todos unos AntiRaikkonen

Publicado por: Ainsman el Sep 3 2012, 10:56 AM

Lo puse en twitter... Ha sido la maniobra del año, por ahora.
Dos vueltas antes no pudo adelantarlo, incluso con DRS. Lo consiguió más adelante pero al llegar a la recta tras Eau rouge, Michael tiró de DRS y motor y aquello era irreal.

Así que el plan B fue de genio. Detrás de Michael en la zona de activación de DRS. Lijada antológica en la subida de Eau Rouge y así se aseguraba el uso del DRS en la recta e impedía a Michael usar el suyo, con lo que se aseguraba poder hacer todo el circuito delante del Mercedes y coger colchón suficiente para en la siguiente vuelta no tener problemas.

Esto es como he interpretado el tema, pero estando Kimi de por medio, puede ser todo mucho más simple.
Vio hueco y se tiró sin pensar mucho más allá...

Publicado por: kurtco el Sep 3 2012, 11:07 AM

Yo tengo una predilección especial por Kimi, a pesar de lo que diga el señor Pelato, a mi me parece un tío autentico y un talento natural bestial...

Publicado por: jonrodriguez el Sep 3 2012, 11:11 AM

Ya ya... ahora todo Raikkonistas, CHAQUETEROOOOOS!!!!

(Es todo en plan coña, no os enfadeis ahora eh!!! )

VAMOS KIMI!!!!! A POR BICAMPEONATOOO

Publicado por: jonrodriguez el Sep 3 2012, 11:37 AM

Publicado por: tenista el Sep 3 2012, 12:16 PM

Grosjekit

Donde esta Wally en forma de aleron trasero de Perez?

Publicado por: monza2001 el Sep 3 2012, 12:16 PM

Coño si es el Apolo XIII despegando de Cabo Cañaveral

Sobre la acción de Kimi si la hace quien ya sabemos al calvo no le recuperamos, se nos muere allí en Spa.

Publicado por: tenista el Sep 3 2012, 12:18 PM

Dios que me troncho, Comiiiiisiiiiiiion, de lo mejor frases del año....

Publicado por: Ainsman el Sep 3 2012, 05:22 PM

Vale, es un ingeniero de Lotus, peeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeero...

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=281659068605681&set=a.280618202043101.58401.100002847706764&type=1&theater

Publicado por: x2fer el Sep 3 2012, 05:41 PM

Por la derecha todavía queda sitio para pasar otro coche... como demostró Cecotto en la GP2 un par de horas antes... aunque acabara haciendo de bola jugando a los "bolos".

Publicado por: ltbf1 el Sep 3 2012, 09:54 PM

No puedo verlo ¿que ponía?

Publicado por: Nivola el Sep 3 2012, 10:41 PM

En esta crónica del GP de ayer se menciona un par de veces el MAGISTRAL adelantamiento... no lo repetiré aquí, pues sería re-reafirmarlo... de momento la maniobra del año a mi juicio... un adelantamiento con muuuucho regusto "a los adelantamientos de verdad... a los de antes..."
Os dejo el enlace:

http://www.formulaf1.es/23904/gp-belgica-2012-espectacular-spa-con-triunfo-para-button/

(si esa maniobra la hace cierto asturiano, algun conocido locutor se atraganta con su propio corazon...jejeje)

Por cierto, ese adelantamiento, aunque es muy diferente, es el primero, desde entonces, que me recuerda a cierto rebase... a ver si os acordais... tres coches en paralelo... uno adelantando y el de detras que aprovecha la maniobra para dejarles sentados a los otros dos... Pista 1: tambien había un finlandes en el ajo... Pista 2: es una de la mas bellas maniobras de F1 que he visto.
Seguro que alguno (muchos) ya sabeis de lo que estoy hablando...jejeje

Saludos

Publicado por: tenista el Sep 3 2012, 11:03 PM

El del medio vivio acongojado, de por vida....

Publicado por: Nivola el Sep 3 2012, 11:06 PM

jajaja

Publicado por: tenista el Sep 4 2012, 08:48 AM

A este se refiere Nivola (1:14)

http://www.youtube.com/watch?v=2Q_EGqzrZvM

Publicado por: Ainsman el Sep 4 2012, 10:02 AM

¡¡¡¡COMISIOOOOOOOOOOOON!!!!!

Cualquier adelantamiento* de Fer es mucho mejor, mas osado y, por supuesto, realizado con mejor técnica y valoración artística que "eso"... :lol;

Para mi el mejor adelantamiento ha sido, es y será:

http://www.youtube.com/watch?v=_L2x0r12IGc

*Incluidos doblajes a coches 6-7 segundos más lentos por vuelta.

Publicado por: tenista el Sep 4 2012, 10:13 AM

No esta nada mal, pero el 4x4 lo prohibieron en la siguiente carrera

Publicado por: Ayrton el Sep 4 2012, 10:36 AM

Lo siento Ainsman, igual que te doy la razón en el adelantamiento de Raik sobre Schum, no puedo estar de acuerdo contigo en el mejor adelantamiento.

Dejando de lado la horrible música escogida, aquí tienes un menú de auténtico gourmet, del que es difícil elegir un único plato:

http://www.youtube.com/watch?v=AgttI4VZhDo

(maldito Tamburello)

Publicado por: Mike el Sep 4 2012, 10:57 AM

Pues hablando de Bélgica y sobre Eau Rouge, para mi uno de los mejores adelantamientos fue el de Alonso a Hamilton en 2007, Alonso casi contra el muro y meterle el coche a Hamilton en plena Eau Rouge

Por cierto que la cara que pone Ron Dennis después de ver por las cámaras el adelantamiento no tiene precio

Del adelantamiento de Kimi a Schumacher en este pasado GP, demasiada diferencia de velocidad entre los 2 coches, no es quitarle mérito a Kimi, pero es que Schumi sale muy muy mal de La Source, y eso le condena , el resto es que Kimi se lo come con demasiada facilidad.

Publicado por: Ainsman el Sep 4 2012, 11:12 AM

Si tuviera que quedarme con un momento concreto de Senna, cosa casi imposible porque tiene miles de momentos, sería uno poco conocido pero que cuando lo vi por primera vez, me dejó "acollonadito".

Fue precisamente en Spa, y en 1992. Las vueltas que se metió con slicks con pista húmeda-mojada por cabezón y no querer cambiar a mojado cuando todo el mundo lo había hecho, esperando que el cielo abriera, y la manera que aguantó a media parrilla con un coche que cuando ponían la subjetiva, directamente, asustaba es lo mejor que he visto a un piloto hacer con un F1...

Eso y el GP de España de Schumacher en 1994, el de "me meo en todos (casi) haciendo la carrera con sólo la quinta, parada en boxes incluidas".

Y sí, hemos pasado del mejor adelantamiento al mejor momento F1... Veremos dónde acabamos.

Publicado por: tenista el Sep 4 2012, 11:57 PM

Al lio....

Comenzamos el GP, con la carambola de Grosjean en forma de salida, llevandose por delante a Hamilton, Alonso y Perez. Resultado: A la nevera un GP.
Llegado este punto, la maFIA lo sienta, porque se ha llevado a dos top ten, ya que Maldonado colea a sus anchas por doquier y le caen la migajas. No deja de ser la maFIA, claro. Kit, espero tu cronica...

McLaren: Sobresaliente. Button y como ganar un GP sin hacer ruido y ¡en seco!. Tremendo fin de semana. Hamilton, despues de darle al twetter, jugo a los bolos.

Red Bull: Notable. Vettel, hizo de Webber, por un GP. Webber hizo de Massa. Gran Carrera para el equipo.

Lotus: Notable. Mando por delante, a Grosjean, a quemar las naves y consiguio que Kimi opte al Mundial.

FI: Notable. Hulkenberg y Di Resta irreconocibles. Intercambio de papeles, con un resultado espectacular. Sera progreso de un solo GP?.

Ferrari: Bien. Massa cumple, pero nada mas. Al menos quedo delante de Webber.

Mercedes: Aprobado. Rosberg desaparecido en combate y Schumi, pegandose con los neumaticos de su coche. Mucho dinero, aparentemente, y pocos resultados.

Toro Rosso: Bien. Sin que sirva de precente y por una vez, ambos pilotos se ganaron sus respectivos asientos.

Williams: Suspenso. Senna, no da con la tecla y a Maldonado, le falta su paso por la nevera. Con otros pilotos, veriamos otros resultado, posiblemente mejor.

Sauber: Despues de la salida, sin opcion ninguna. Gran Calificacion.

Caterham: Estancado. Parecia que parecia, pero no parece. Siguen a 1sg del siguiente escalon.

Marussia: Con Mejoras. Sirvieron mas bien de poco. Mal en Calificacion y a 1sg de Caterham, en carrera.

HRT: Queremos Mejoras. Buena Calificacion, mala carrera. Dos sectores aceptables, uno pesimo. Otro sg...


Para finalizar, me quedo con la pasada de Kimi a Shumi, ¡Ahora vas y lo cascas!

Publicado por: Anselmo el Sep 5 2012, 08:49 AM

Hummmmm... a new conspiracy theory... very insteresting, my dear Wattson...

¡ya saben en Ferrari para qué pueden usar a Massa !!!!

Aunque deben tener cuidado, por algo similar Nelsinho y Tito Flavio dejaron la categoría para siempre

Publicado por: Mike el Sep 5 2012, 10:05 AM

Quemar las naves... mira que no verlo , Actuación más que notable la de Lotus como bien dices !!

Creo que la colisión con Hamilton era un mal necesario para que Grosjean pudiese "despegar" y así poder llegar a alcanzar e impactar con Alonso que era su verdadero objetivo , una maniobra precisa y calculada por parte de Lotus (parece que la estrategia de Singapur 2008 se ha quedado corta con esta)

Publicado por: x2fer el Sep 5 2012, 11:07 AM

La colisión con Hamilton no era un mal necesario... era una colaboración necesaria e imprescindible para despegar, y por lo tanto, la foto del ingeniero de Lotus demostrando que Lewis giraba el volante a la izquierda, teniendo espacio de sobra a la derecha, una prueba de que tal colaboración existe.

La conversación posterior entre ambos, un cambio de impresiones sobre que tal había salido la jugada.

Publicado por: Anselmo el Sep 5 2012, 11:19 AM

AJ�. YA TENEMOS CASI DEMOSTRADA LA EXISTENCIA DE UNA AUT�NTICA CONSPIRACI�N EN CONTRA DE ALONSO

Publicado por: tenista el Sep 5 2012, 02:26 PM

Ajaaaaaaaaaaaa.....ya tenemos nuevas opciones para Cachidiablos de año.......Comisiooooooooooooooooooooon

Publicado por: tenista el Sep 5 2012, 02:26 PM

Que grande