24 de Le Mans Opciones

[tenista]

Antonio García vence en las 24 horas de Daytona
No ha sido fácil pero finalmente el piloto español consigue su segundo triunfo. En esta edición le han acompañado Jan Magnussen y Ryan Briscoe

Antonio García cruzó la bandera a cuadros en primera posición tras 24 horas de carrera, tras completar 725 vueltas al trazado de Daytona, y lo hizo con apenas cuatro décimas de ventaja sobre el BMW Z4 pilotado por Dirk Werner, que se dedicó de poner emoción a la parte final de carrera.

El equipo Corvette Racing, con García, Jan Magnussen y Ryan Briscoe completaron una carrera excepcional, sin errores y sin problemas de fiabilidad, siendo un neumático pinchado durante el primer stint de Antonio su mayor inconveniente, aunque solo supuso la pérdida de unos 50 que ya había recuperado al final de su turno. Las horas iban cayendo y los rivales iban decidiendo. Tras los accidentes de Ferrari y Porsche, la victoria de decidiría entre los Corvette y los BMW Z4, especialmente después de que el Porsche 991 de Falken Tire tuviera que retirarse antes de tiempo por problemas mecánicos.

Cuando todo se ponía muy de cara para un doblete de Corvette, primero Milner y después Gavin cometieron pequeños errores en las resalidas, en los que terminaron impactando contra otro vehículo ocasionando daños en el morro. Un morro que fue cambiado a toda velocidad por los mecánicos del equipo, pero que no evitó que perdiera cuatro vueltas, quedándose la victoria en un mano a mano entre el Corvette C7.R #3 y el BMW Z4 #25, de los pilotos de DTM y Bukk Auberlen.

Muller, don dilatada experiencia en resistencia, sería el encargado de realizar la parte final de carrera sobre un desguazado BMW, que había perdido el parachoques trasero tras una salida de pista de Bruno Spengler. Antonio García haría lo mismo a bordo del Corvette. Y lo hizo de forma fantástica, sin errores, recortándole 10 antes de la última parada, parada en la que el equipo BMW falló al poner una de las ruedas, perdiendo 27. Antonio García incrementaría esa ventaja hasta rozar los 40 cuando a apenas 20 del final, un accidente de un LMPC obligó a neutralizar la carrera.

La carrera se relanzaba a apenas 7 del final, pero la ventaja de 40 se había reducido a nada. Muller era la sombra de García, y un mal doblaje podría echar al traste el trabajo de 24 horas. Pero Antonio no cedió a la presión, y consiguió mantener a raya al BMW Z4, que no tuvo opciones de adelantarlo en ningún momento pese a cruzar la meta a solo cuatro décimas.

Un reparado Porsche #911 finalizó en el quinto puesto, a nada menos que 100 vueltas de Antonio García. Tampoco fue el día para Aston Martin, que con numerosas visitas a boxes por problemas de fiabilidad, acabaron en sexta posición a 108 vueltas del ganador.

La buena carrera de Antonio García no solo se ve reflejada en su victoria en la categoría GTLM, sino también en su quinto puesto en la clasificación absoluta, a pesar de que en la salida hubiese hasta 24 coches de otras categorías más rápidas por delante. Se trata del mejor resultado absoluto de un GT desde el año 2004, cuando un Porsche 911 consiguió finalizar en segunda posición.

Se trata de la segunda victoria de Antonio García en tal prestigioso evento, tras la conseguida en el año 2009, entonces en la categoría absoluta, con un Daytona Prototype Porsche del equipo Brumos Racing






http://www.revistasafetycar.com/tudor-unit...e-daytona-23445

[tenista]

[x2fer]

Toyota confirma pilotos, con solo 2 coches para Le Mans...

- Mike Conway, Alex Wurz y Stéphane Sarrazin
- Anthony Davidson, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima

http://www.revistasafetycar.com/wec/notici...sistencia-23521

[cies]

Y yo mientras poniendo velas a San Ferdinand Motorizador para que confirmen a Alonso en Porsche

[x2fer]

Nissan desvela su revolucionario LMP1

El fabricante japonés aprovechó la famosa publicidad durante la SuperBowl para presentar en sociedad a su nuevo coche.





http://www.revistasafetycar.com/wec/notici...ario-lmp1-23552

[tenista]

El color es horrible

[tenista]

Carlos Castellá ‏@CCastella
Si no estoy equivocado, desde los experimentos de Panoz no ha habido Sport Prototipos con motor delantero.

[Raul Leiva]

Gené nuevo piloto Nissan para las 24 horas Le Mans.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...4-horas-le-mans

[monza2001]

Bamber y Tandy serán los compis de Hulk en Le Mans. Cogiendo de su cuadra en Porsche, lo esperado.

[x2fer]

53 coches, Andy Soucek y 165 pilotos más en las 12h de Bathurst.... http://www.revistasafetycar.com/gt/noticia...-bathurst-23635

Se puede seguir en directo por este enlace... http://bathurst12hour.com.au/live-int# ... del sábado a las 19:50 hasta el domingo a las 07:50

[x2fer]

Bathurst 12 Hour ‏@Bathurst12hour 3 minHace 3 minutos

Reports indicate that the #42 may have hit a roo #B12hr

Es lo peligroso de este circuito.... ya han golpeado a un canguro...

[cies]

Es verdad Bathurst!!!.
Tonto de mí se me han pasado, merda!, mierda, mierda!
A verlas en diferido tocan ...

[tenista]

Nissan wins Bathurst 12 Hours with final restart assault

http://www.motorsport.com/endurance/news/n...restart-assault

[tenista]

ESM confirmed entrants in 2015 FIA WEC season and 24 Hours of Le Mans
The team will field two Honda Performance Development (HPD) ARX-04b coupe prototypes.



Riviera Beach, Fla., In late 2014, Tequila Patrón ESM submitted two full-season entrant applications for the FIA World Endurance Championship (FIA WEC). Today the team received confirmation that it will compete in the eight-race FIA WEC season which includes the 24 Hours of Le Mans.

The team will field two Honda Performance Development (HPD) ARX-04b coupe prototypes with continued sponsorship from Tequila Patrón. The 2015 FIA WEC schedule spans the globe and includes Tequila Patrón ESMs debut in the prestigious 24 Hours of Le Mans and the six-hour races at circuits in England, Belgium, Germany, Japan, China, Bahrain and the United States round in Austin, Texas.

Scott Sharp, Ryan Dalziel and David Heinemeier Hansson will share driving duties of the No. 30 Tequila Patrón Honda Performance Development (HPD) ARX-04b coupe. Ed Brown, Johannes van Overbeek and Jon Fogarty team-up in the sister No. 31 car.

We have a fantastic team, race cars and driver lineup for the season and the 24 Hours of Le Mans.

Ryan Dalziel

Tequila Patrón ESM is the only US-based prototype team competing in the FIA WEC this season. Although Tequila Patrón ESM is making its 24 Hours of Le Mans team debut, two of its drivers have won the endurance classic, while two others are making their Le Mans debut.

Sharp first raced at Le Mans in 1996. Dalziel has three previous starts including a 2012 victory in the previous generation Honda prototype, the ARX-03b. Following his Le Mans victory in 2012, Dalziel went on to capture the 2012 FIA WEC LMP2 Championship title. Tequila Patrón ESM newcomer Heinemeier Hansson has competed in the 24 Hours of Le Mans three times. In 2012 during his first Le Mans race, Heinemeier Hansson finished seventh in the LMP2 class, and then was runner-up in 2013. In his third attempt at Le Mans last year, Heinemeier Hansson won the GTE AM class race and then the FIA WEC drivers championship.

Brown and Fogarty are making their Le Mans debut, while 2015 marks the fifth start for van Overbeek. In 2005, while competing in the GT2 class, van Overbeek earned his best finish of third place at Le Mans with the Flying Lizard Porsche team.

Tequila Patrón ESM entered its first FIA WEC race in September 2014 during the 6 Hours of Circuit of The Americas where Sharp, Brown and Dalziel earned a third-place finish. Then the team entered both black and Patrón green Honda Performance Development ARX-03b prototypes in the 6 Hours of Shanghai. Sharp, Dalziel and Ricardo Gonzalez earned runner-up honors in China while Brown, van Overbeek and David Brabham finished fifth.

Tequila Patrón ESM kicks off the 2015 FIA WEC season next month at the Prologue pre-season test on March 27-28, at Circuit Paul Ricard in Le Castellet, France.

Ryan Dalziel: Im super excited to be back in the FIA WEC with Tequila Patrón ESM and ready to challenge for that 2015 championship. We have made huge gains as a team since Austin and Shanghai in 2014.

This season were competing in two new Honda HPD ARX-04b coupes and I know well be very competitive in 2015 picking up where we finished last year.

The FIA WEC is a great series. We have a fantastic team, race cars and driver lineup for the season and the 24 Hours of Le Mans. I'm a happy chappy!

Scott Sharp: Tequila Patrón ESM is incredibly excited and proud to represent the United States in both the FIA WEC championship and the prestigious 24 Hours of Le Mans. It's going to be an incredible challenge, but our team and drivers are shooting to win.

We're eager to bring the Tequila Patrón-sponsored HPD coupes to the WEC. We have a worldwide stage to showcase our team and the Tequila Patrón brand name. If you look at our WEC results last year, we had two podiums in two races. The Austin and Shanghai races were just the start. Weve had a taste of the FIA WEC podium and we want more.

Ed Brown: Were so excited to take our world-class Tequila Patrón ESM team to the FIA WEC. The FIA WEC has assembled an outstanding schedule and were eager to get to all the circuits especially Le Mans. I can't wait to drive there for my very first time; I hope to bring home a win on my first attempt.

The entire Tequila Patrón ESM team has worked tirelessly to get us to this pinnacle of worldwide motorsports. Were eager to bring the team and the Tequila Patrón brand to the FIA WEC. Were taking a global step for the team and Tequila Patrón. Were very excited to race and introduce the Tequila Patrón name to race fans around the world.

Johannes Van Overbeek: The 24 Hours of Le Mans and the full WEC schedule - what a dream to participate at these great tracks and events in a Tequila Patrón ESM LMP2 Honda prototype. Itll be a challenge on many levels but one everyone will work hard to prepare for, especially the drivers.

Ive been to Le Mans before and finished on the podium. I hope to reach the podium with the Tequila Patrón ESM this June. We can't wait to get started.

Jon Fogarty: Having the opportunity to go sportscar racing in the FIA WEC, a global endurance series is incredible. Ive had the privilege to race sportscars in North America for several years, competing in the greatest North American endurance events like Sebring, Daytona and Petit Le Mans, but to go and compete in the FIA WEC and 24 Hours of Le Mans is taking it to the next level - its awesome!

Competing in the WEC with the American-based Tequila Patrón ESM, and the all-American lineup in the No. 31 car with Ed and Johannes is really special. The season will be a barrage of new circuits for me, but I have been studying. I am chomping at the bit to get the season started and to compete against a full field of diverse LMP2 machines.

I am honored to have the opportunity to race with Tequila Patrón ESM and represent Tequila Patrón on a global stage. I cant wait to get started.

David Heinemeier Hansson: The 2015 season looks to be the best year yet for international sportscar racing. The ACO and the FIA have done an absolutely superb job assembling the most exciting fields for both WEC and Le Mans.

Well be duking it out with 20 of the best LMP2 squads in the world for the 24 hours around La Sarthe, and 10 of them around the world throughout the season. But we have a talented driver lineup and were racing in two brand-new Tequila Patrón-sponsored HPD coupes. It will be a challenging season, but were ready for it.

Can you tell Im giddy? Thats because I am GIDDY! Bring on the racing!

Ryan Dalziel


http://www.motorsport.com/wec/news/esm-con...urs-of-le-mans/

[x2fer]

Lucas Ordoñez confirmado para pilotar el otro Nissan GT-R LM NISMO en Le Mans.... http://www.endurance-info.com/en/gt-academ...-mans-24-hours/

http://www.revistasafetycar.com/wec/notici...s-en-lmp1-23701

[tenista]

Lucas Ordoñez confirmado para pilotar el otro Nissan GT-R LM NISMO en Le Mans.... http://www.endurance-info.com/en/gt-academ...-mans-24-hours/

http://www.revistasafetycar.com/wec/notici...s-en-lmp1-23701

http://www.motorsport.com/wec/news/nissan-...to-lmp1-drives/


Todo paginas Españolas como podeis ver...

[tenista]

El "bicho" de Gene y Ordoñez

https://www.youtube.com/watch?v=1koNs8EHeLY

https://www.youtube.com/watch?v=RMhnOrXJjaM

[x2fer]

Todo paginas Españolas como podeis ver...

http://www.revistasafetycar.com/wec/notici...s-en-lmp1-23701 es española... y el que escribe de Murcia...

[monza2001]

Poca munición en los pilotos en comparación con Porsche, Audi y Toyota, pero tener a Lucas ahí con un LMP1 es una gran noticia.

Mucha curiosidad por ver al ex compañero de Pedro en el JTCG. El año pasado con el Zytek me dejó un pelín frío, pero habiendo sido el principal 'desarrollador' del nuevo engendro de Nissan vaya usted a saber.

[tenista]

Una vuelta onboard a Bathurst sobre el Nissan GT-R GT3

https://www.youtube.com/watch?v=rASpP_bILrE


http://www.revistasafetycar.com/gt/noticia...-gt-r-gt3-23637