No, no hay que contestarle.
Es evidente que no hay que disfrazar nunca la realidad de "florecitas". Para eso no estamos aquí.
Pero no cabe duda (al menos es mi opinión) de que, aparte de poder dialogar sobre a lo que a todos nos interesa, estamos en este foro para apoyar a Pedro .
Y ciertos comentarios no son los que más ayudan y/o motivan precisamente en los momentos en que son más necesarios.

En las notícias de TV3 ha salido como le preguntaban a Pedro después de la calificación y se le veía muy pero que muy encendido. Empezó a hablar del toque pero casi que no dijo nada se quedó como cabreado, con Ralf, con la oportunidad perdida y tenía pinta tb consigo mismo.
Ojalá que mañana remonte a lo grande porqué sino se puede quedar sin asiento. Se lo comerán como no responda mañana sobre la pista.

Hoy Pedro hubiera quedado a 4-5 decimas de Kimi , que es mucho , pero a igual gasolina hubiera quedado 4º-5º. No ha estado tan fino como Kimi , que ha realizado una tanda final espectacular.

Esta claro que el payaso de Ralf nos ha jodido la clasificacion y la carrera.

Se ha perdido una oportunidad muy buena por culpa de Ralfito.

Me gustaria recordar que Montoya en los ultimso GPS en mas de uno no paso el corte y como tambien dijo pedro el toque le afecto, en fin me voi a ver la gp2.

a peticion de ' os pongo textualmente la traduccion de lo dicho por Pedro a tv3:

"Estabamos haciendo las vueltas, quemando gasolina como siempre y el tio me ha intentado adelantar, no lo esperaba porque yo ya estaba dentro de la curva y me ha hecho hacer un trompo. Despues he tenido un pinchazo y , bueno, cosas que pasan. Esto explica un poco el tiempo final pero bueno cosas que pasan".

Pedro después del toque fue a boxes y cambió neumáticos, consiguió batir alguna vez su mejor tiempo, pero quedó lejos de lo que esperábamos de él. Seguramente va con una estrategia diferente de Kimi, pero esta es la excusa que buscan muchos para bajar a Pedro del asiento, recordemos lo que se está jugando y que los fallos en él se van a mirar mucho más que los de cualquier otro.

Que lo de Ralf ha sido una guarrada, tal vez si, pero yo personalmente no tengo elementos de juicio para valorar ese "lance de carrera". Habrá que ver qué dicen los expertos, pero espero de corazón que mañana Pedro pueda enmendar lo de hoy, todos sabemos que es un gran piloto y se merece lo mejor, solo hace falta que pueda demostrarlo.

Sigo a Pedro desde que llegó a Arrows y otra vez me viene esa sensación de impotencia. Es que no puede tener que estar siempre "enmendando", "remontando", "recuperando"... Un equipo grande no quiere eso. Como es lógico mañana seré el primero que desee la remontada y que lo haga muy bien, pero me desespera ver como siempre pasa algo que lo obliga a "enmendar", "remontar" y "recuperar". Nunca había sufrido tanto siguiendo ningún piloto, deportista o equipo en ninguna competición. UF!

http://personal.inet.fi/koti/yam2/ger_2006_q3_rschumacher_de_la_rosa.avi[URL-NOMBRE]Video del incidente

Bueno Mik, eso es que no eres del Atleti...

YA VOSOTROS ESTAIS COMO LOS FANATICOS DE MONTOYA. ECHANDOLE LA CULPA A OTROS POR LOS ERRORES DE VUESTRO PILOTO.

MALA SUERTE PARA PEDRO TENER QUE COMPETIR CON UN MONSTRUO COMO KIMI, CORRE EL RIESGO DE SER MASACRADO Y TERMINAR CON SU CARRERA EN LA F1.

Me parece que hay alguien en este foro que sobra.

2006 German Grand Prix


Position No Driver Time

SECTOR 1
1 5 Michael Schumacher 16.137

2 3 Kimi Räikkönen 16.146

3 12 Jenson Button 16.169

4 6 Felipe Massa 16.211

5 2 Giancarlo Fisichella 16.214

6 11 Rubens Barrichello 16.248

7 1 Fernando Alonso 16.249

8 17 Jacques Villeneuve 16.290

9 9 Mark Webber 16.315

10 14 David Coulthard 16.336

11 15 Christian Klien 16.385

12 10 Nico Rosberg 16.392

13 4 Pedro de la Rosa 16.403

14 16 Nick Heidfeld 16.458

15 8 Jarno Trulli 16.462

16 7 Ralf Schumacher 16.471

17 20 Vitantonio Liuzzi 16.524

18 19 Christijan Albers 16.724

19 18 Tiago Monteiro 16.866

20 22 Takuma Sato 16.905

21 23 Sakon Yamamoto 17.802

SECTOR 2
1 5 Michael Schumacher 35.336

2 3 Kimi Räikkönen 35.354

3 6 Felipe Massa 35.479

4 12 Jenson Button 35.481

5 2 Giancarlo Fisichella 35.515

6 4 Pedro de la Rosa 35.552

7 7 Ralf Schumacher 35.618

8 1 Fernando Alonso 35.630

9 8 Jarno Trulli 35.709

10 11 Rubens Barrichello 35.722

11 15 Christian Klien 35.770

12 14 David Coulthard 35.808

13 9 Mark Webber 35.912

14 16 Nick Heidfeld 35.974

15 10 Nico Rosberg 35.999

16 17 Jacques Villeneuve 36.034

17 20 Vitantonio Liuzzi 36.370

18 22 Takuma Sato 36.536

19 19 Christijan Albers 36.645

20 18 Tiago Monteiro 36.890

21 23 Sakon Yamamoto 37.454

22 21 Scott Speed 38.116

SECTOR 3
1 5 Michael Schumacher 22.305

2 6 Felipe Massa 22.404

3 3 Kimi Räikkönen 22.501

4 11 Rubens Barrichello 22.636

5 7 Ralf Schumacher 22.654

6 14 David Coulthard 22.681

7 12 Jenson Button 22.728

8 2 Giancarlo Fisichella 22.767

9 1 Fernando Alonso 22.803

10 9 Mark Webber 22.867

11 16 Nick Heidfeld 22.876

12 17 Jacques Villeneuve 22.883

13 8 Jarno Trulli 22.938

14 15 Christian Klien 22.951

15 10 Nico Rosberg 22.969

16 4 Pedro de la Rosa 22.979

17 20 Vitantonio Liuzzi 23.423

18 19 Christijan Albers 23.724

19 22 Takuma Sato 23.744

20 18 Tiago Monteiro 23.982

21 23 Sakon Yamamoto 25.188

22 21 Scott Speed 25.949

Kimi Raikkonen will start tomorrow's Mobil 1 German Grand Prix from pole position having set the quickest time of 1:14.070 in the final qualifying session. Pedro de la Rosa's ninth fastest time of 1:15.936 means he will be lining up on the fifth row of the grid.



KIMI RAIKKONEN
"It was great to get pole today as the car has been working really well all weekend. We had some new developments at the test last week and it is clear that they have moved us in the right direction. Obviously today is only half the story, but I like this track, and we will have to see what happens in the race tomorrow. Unfortunately I went off the track on my last flying lap, I knew I was slower than on my first attempt, so I pushed a bit harder and ran out of space on the corner, it is one of those things, but it didn't make any difference."


PEDRO DE LA ROSA
"Qualifying three was a bit messy for me and ninth place is not what I expected after it had gone so well in the first two qualifying sessions. The car has been handling really well throughout the weekend and our Michelin tyres performed consistently. Unfortunately Ralf Schumacher hit me at the hairpin and consequently my right rear tyre blew, obviously this was a misunderstanding of both parties. When I came into the pits there was rubber from the incident in my brake duct which caused a small fire. However I am looking forward to the race where we should be competitive."


RON DENNIS
"Pole is a very good position to avoid any first lap incidents and allows Kimi the ability to race in clean air. I'm sure Pedro would have done better if it hadn't been for his collision with Ralf Schumacher. As you expect the team is looking forward to a competitive race."


NORBERT HAUG
"A super qualifying lap by Kimi. Pole position at Mercedes-Benz's home Grand Prix is a nice reward for all the efforts of the team to further improve our technical package during the last few weeks. Our speed was good, and mostly the best in the Michelin camp, throughout all the sessions, and we chose an aggressive strategy. Pedro's performance was hampered when his right rear tyre was punctured following Ralf driving into him. We are now looking forward to tomorrow's German Grand Prix when we want to perform well in front of the many Mercedes-Benz supporters."

Es indignante que el caballerete de Half Schumacher (aunque realmente debería llamarse Third porque no llega ni a la mitad) haga estas cosas, y más cuando Pedro se juega su futuro no solo en McLaren, sinó en la F1, dado que él ya comentó que si el año que viene no tuviese coche, buscaría otras disciplinas.

Que mala leche

La señora echandole la bronca.

Todas las opiniones son válidas, lo que queda claro es que hoy Pedro ha tenido un mal día, por culpa del incidente que en mi opinión tienen culpa ambos pilotos Ralf por meterse por el interior cuando solo tenia el morro emparejado y Pedro por no verlo y trazar con normalidad produciendo el toque.
Y que en igualdad de condiciones en la Q1 y la Q2, Pedro ha sido claramente batido sacandole 4 y 5 décimas Raikkonen con la mitad de vueltas rápidas hechas.
Ahora hay que esperar que eso sea debido a compuestos de neumáticos diferentes, y sinó es así que es lo más posible, que Pedro consiga mejorar en carrera mediante su punto fuerte el ritmo de carrera, consiga varios puntos y minimice las perdidas con Raikkonen, ya que todavía quedan varias carreras donde Pedro puede dar la vuelta la tortilla.

El incidente con Ralfito es de pelicula. A ver cuando quitan a ese tio de la parrilla , menudo peligro.
A mi no me ha parecido culpa de los dos: siempre el que va detras debe extremar la precaucion, que no era una carrera joder.
El tiempo de PDLR no lo podemos evaluar hasta que no se sepa si el choque ha dañado mas cosas.Imagino que tener el disco lleno de goma no habra sido "maravilloso".

Edited by - kashopi on 29/07/2006 17:04:50

Lo que no podemos hacer es empezar con las conspiraciones...

Pedro ha tenido una mala Q3, pero ya esta. El problema es que Kimi ha marcado la pole. Sin duda esto quiere decir que el Mclaren puede ir bien. Lo cual me parece fantastico para mañana.

A mi lo que cada vez me parece más increíble es que cuando las cosas parecen ir bien todo el mundo sabe del potencial de Pedro, pero cuando la cosa es al revés... Ràpidamente la gente empieza a dudar.
Creo que hay que tener calma y esperar a mañana. Yo confío ciegamente en Pedro y se que mañana va a dar el 200%, mañana nos vamos a divertir y con un poco de suerte estará donde se merece. Tendrá esa suerte que hoy le ha faltado y no me extrañaría que hubiera algún percance en la salida, nos podría venir de perlas.

"Lo demás es historia contemporánea".

Bueno, la verdad es que estoy muy decepcinado,siempre nos tiene que pasar algo.
La verdad es que en toda la calificacion Pedro no ha estado a la altura, ay que reconocerlo,y en la tanda final el toque del Falfi le ha podido perjudicar, pero con estos resultados no podemos defender la posicion de Pedro para 2007 y si no mejora, las ultimas carreras de Pedro estan en peligro.
Escribo desde la decepcion de la calificacion, pero mañana en la carrera a muerte con Pedro.


PEDRO TIO,DALE GAS!!!!!!!