Hombre, tontos no son, así que o no tienen un duro -es lo que creo que pasa- o tienen una estrategia a largo plazo inquebrantable y prefieren tener tiempo en la Caja Mágica -base del equipo- que rodar sin novedades.

Lamentablemente creo que no tienen ni un duro y que los planes no les salen, como antes a Hispania. Se están enfrentando a las insalvables adversidades económicas, y así no hay proyecto, ni pilotos, ni ingenieros que puedan hacer algo. Es duro pero es así.

Saludos!

HRT está pidiendo ayuda a gritos.

La nave mismo, parece un almacén de patatas.

Lo cierto es que es muy poco alentador, y la falta de dinero es demasiado evidente.

Trust me a F1 teams headquarters isn't supposed to look pretty...

PREFIERE CENTRARSE en su traslado a la nueva sede de la Caja Mágica
HRT no participará en los test de Mugello

El equipo HRT Formula 1 Team ha decidido no participar en los próximos entrenamientos de Fórmula 1 que se celebrarán en el circuito de Mugello la próxima semana (del 1 al 3 de mayo).

Una vez disputados los primeros cuatro Grandes Premios, los coches regresan a Europa por primera vez desde que se marcharan para la carrera inaugural y el equipo está ahora plenamente centrado en su traslado a la nueva sede de la Caja Mágica, en Madrid.

La importancia de este traslado sumado a que el paquete de mejoras para el F112 está previsto para el Gran Premio de España (del 11 al 13 de mayo) hace que el equipo prefiera centrar sus esfuerzos y recursos en la nueva sede, trabajar en los coches y prepararse adecuadamente para el Gran Premio de España.

Luis Pérez-Sala, jefe de HRT, argumentó la decisión: "El arranque de temporada fue muy precipitado para nosotros y, desde que los coches se montaron por primera vez, hemos estado trabajando en ellos en los Grandes Premios. El equipo y el material apenas acaba de regresar de Bahréin desde que se marchara a Australia a principios de marzo. Y lo hace, por primera vez, a la nueva sede del equipo de la Caja Mágica en Madrid".

"Este traslado es muy importante para nosotros y el no ir a Mugello también nos permitirá trabajar a conciencia en los coches para preparar el Gran Premio de España. Hasta entonces no vamos a tener el nuevo paquete de mejoras así que hemos preferido centrarnos en aquello que más nos puede aportar, que es el trabajo de equipo en la sede. Y hay mucho que hacer", dijo.


http://www.marca.com/2012/04/25/motor/form...1335356741.html

Haber que me cuentan mañana y confirmamos algo......pero han preferido empezar a montar la sede, que sacarle 3 decimas al coche.
Se que la plantilla es corta y los mecanicos de los GP ,son los que montan, desmontan ,conducen los camiones o electricistas entre otros...y si tienen que montar aqui....no pueden estar en Mugello .
Pienso que de momento , lo nunico que ganan en Madrid es espacio......y perdida de horas de trabajo....pues coño!! lo mismo podian esperar un poco y entre GP( de mas de una semana) hacer el cambio y no este que esta Mugello....O esque la evolucion va a ser tan BESTIAL (que va a ser que no)que trabajar con este es perder el tiempo y tal....O (esto es imaginacion de cosecha propia) quieren tenerlo todo decente y vistoso, para la presentacion estelar del super sponsor de cara a Barcelona.....en fin...lo sabremos tarde o temprano.
pd. mi neurona tiene tendinitis de tanto estrujar

Una tomadura de pelo es esto. Sin justificación ni razón ni nada. Todos los equipos van a estar en los tests y van a trabajar también en fábrica. De traca insisto.

¿Cómo nos tomamos esto? Confirmación oficial de que esta temporada se da por perdida. El equipo va a estar volcado en traer todo a Madrid, reorganizarse, y tomar impulso para el 2013. Este año 2012 va a ser muy largo para el F2012.

Siguen faltando medios para estar decentemente en la Fórmula 1. Faltan trabajadores, mecánicos, gente con experiencia en Fórmula 1, en todo lo que implica la logística de un Gran Premio, falta $$$,... Así no.

Esta claro, pero quizas no haya de donde rascar y lo necesiten para cubrir el resto del año. Las cosas no nos gustan, pero es lo que hay. Seguimos teniendo un equipo, pequeño, en la F1 y a Pedro en el. Aunque no despliegue todo el Modo Positivo, es lo que nos queda. Ya no vale desesperarse, no van y punto.

Ahora a esperar algo mas, en cuanto al coche y patrocinadores. El Master Series de Madrid, no es mal escaparate para venderse...

I have a hypothetical question for everyone!

If HRT improved there car considerably and found 1s to Marussia instead of going to Mugello, would you be happy?

Mugello is no use if the team feels it will not gain anything.

I will repeat myself Marussia will have no updates at Mugello and Caterham will only have a new RW.

Lets calm, LPS and Pedro said this year would be a step back, yet we are on 2011 pace and only a quarter throughout the season.

Que mal sientan tres semanas sin carreras, pues no divagamos ni ná !!!!

Dejando claro que no tenemos certeza de por qué ni de que manera se están haciendo las cosas, pero que por supuesto esto es un foro y cada uno que de su alineación para el mundial..... la mia se acerca mucho al optimismo de OGLE, porque para mal ya están las cosas en otras cuestiones de la actualidad, vamos a ponerle buena cara..

No vamos sobrados de dinero !!! Vaya, queréis decir.....pues vaya descubrimiento.
Cuanto valen unos tests como los de Mugello,... no sé contar hasta tanto....
Tenemos mejoras que probar ya instaladas en el coche.....NO.
Sabemos las cosas que mejorar en el coche.....Al parecer SI.
Dónde las tenemos que preparar....EN EL TALLER...aunque no esté enmoquetado !!!
Esas mejoras nos darán ese medio segundo o más que necesita indiojou , ...pues eso no lo sabe nadie, pero si no lo probamos nadie lo sabrá nunca...
Vendrá algún patrocinador en estas tres semanas,....... me consta que están a tope buscando pegatinas y que algún indeciso, lo mismo firma que se puede echar para atrás....

Yo pienso que SI vamos a dar un salto en Montmeló, y que si va a venir un patrocinador al menos para las próximas tres carreras, que aún vamos a ir mejor en Mónaco y si es así antes de Silverstone podríamos coger a los Marujos.

jeje, como decía al principio...

Que mal sientan tres semanas sin carreras, pues no divagamos ni ná !!!!

Thank you. I agree with you.

Estoy de acuerdo. Y que conste que aunque los queria ver los test, si en HRT creen que en Madrid van a sacar mas beneficio, pues a ello. Ahora si, como despues sigan igual...

Bueno dixo que es un fallo no ir a mugello, también hay que decir que tampoco es el fin del mundo que tiramos la toalla rápido y lo de la sede pues sí, no tiene moqueta ni lamparas con cristal de bohemia pero acaban de llegar, es el PRIMER dia.

Dejemos que el equipo se construya con los tiempos necesarios y que crezca ordenadamente y cuando llegue la pasta (ojala) a crecer con velocidad.

Más apoyo económico y veríais como iría todo mejor porque narices no me digais que no le echan.

Para tener una Ferrari en España primero hay que tener una HRT.

veis a caterham o marussia en los puntos asiduamente???

Que estuvieran allí con lo mínimo...xo q estuvieran, como si no hubiera cosas a probar fuera de fábrica aún sin desarrollo del coche ninguno...

Pitstops

salidas

Cos y Liuzzi

ritmo de carrera

reglajes => velocidad punta, curvas lentas, rapidas, agarre, agua, etc..

frenos

mapas de motor


joder, que son muchas cosas como xa no ir...me empiezo a cansar de juego...lo seguiré aguantando con más moral que todo xo...bufff


Este año los últimos, asumido...


Me edito: vista la última carrera NEUM�TICOS...y no me creo lo de los alerones ni nada...lo siento.

La excusa de no tener nada que probar, o al menos nada relevante frente al trabajo en fábrica nadie se lo cree. Imagino que Pedro estará calladito hasta que pasen unos días, porque precisamente nuestro piloto ha sido un ferviente defensor del regreso de los tests durante la temporada, y para el único que hay, van y no están. HRT va a ser el único equipo de Fórmula 1 que no va a estar en ningún test de de pretemporada y temporada con el coche del año 2012, y desde luego son los que más motivos tienen para estar.

Por diferentes factores, entre los que estoy seguro que están la falta de medios, HRT no ha podido cumplir con algunos de sus propósitos esta temporada.

Visto el percal, dudo que en esos tres días vayan a adelantar mucho en fábrica, y desde luego me parece una tomadura de pelo de temporada. Van con el pie cambiado desde que se perdieron los tests, y lo peor es que creo que lo hacen de manera consciente y premeditada porque realmente esta temporada la dan por perdida, incluso en la clasificación frente a Marussia y Caterham. Dan por hecho que van a ser los 12º y punto.

Hay un déficit de conocimiento del coche importante, porque es el coche que menos kilómetros ha hecho, pero a pesar de todo en HRT se siente contentos con este tema, y parece que prefieren centrarse en el traslado a la Caja Mágica. De momento, y después de un año (desde que Thessan pilló el equipo) siguen demostrando que de los tiempos y plazos en Fórmula 1 no dominan demasiado. Esperemos que el traslado sirva para estar trabajando ya en Junio-Julio en el coche del próximo año, que a lo mejor es el último que le dejan conducir a Pedro.

Tremendo paso atrás del equipo.
La pregunta sería. ¿Por qué se hace el traslado a la Caja Mágica la misma semana en la que hay programados los únicos entrenamientos privados de la temporada?

Esto es F1. Si no se viene preparado, mejor foguearse en alguna categoría más pequeña y luego dar el salto.
Me parece que esto ya no va de somos un equipo nuevo y vamos tres meses tarde en esto o lo otro.
Esto es una falta de organización total y absoluta. Supongo que desde dentro, con mucha más información, la explicación será otra, pero la imagen que se da para fuera es que van con lo puesto cada fin de semana de GP y a verlas venir.

Y actualmente son doblados en carrera por el antepenúltimo equipo de la parrilla, así que prestaciones, lo que se dice prestaciones, tampoco es que tengan muchas.

Parece claro que la causa debe ser el dinero (la ausencia de él, más bien), porque otra posible causa no me entra en la cabeza.
Hay un paquete de mejoras que lleva siendo anunciado desde hace semanas y se va a probar por primera vez en los libres del GP de casa con todos los nuevos patrocinadores (que, sigo confiando, existen y se presentarán).

Espero que tengan mucha suerte, sobre todo por Pedro y Luis.

Estamos cogiendo impulso

Pues no veo nada positivo en esta decisión, me hace pensar que el $$$$ es lo que mas les urge encontrar, mucho más que las evoluciones (que por supuesto va unido), pero me temo que lo que les preocupa es tener el suficiente $$$ para poder cerrar el presupuesto de todas las carreras del campeonato. porque si decian que tenian presupuesto para toda la temporada, entonces incluian los test de Mugello y si ya vemos que no era asi, o es que tienen una temporada diseñada de una forma muy particular, o tienen lo suficiente y justito solo para correr con lo que tienen, y o vienen patrocinadores o me temo que tendremos problemas.
Ahora se centran en poner bonito su sede y organizar la mudanza. Eso solo puede ser productivo de cara a la imagen (marketing) ergo buscan pegatinas para seguir tirando, para ellos el coche esta terminado y hasta el proximo, poco se podra avanzar en el.

HRT ya sabia de antemano que en Mugello no testeaban nada, porque no preparaban nada que testear, de haber iniciado alguna pieza o soluciones, alguna seguro que estaría terminada y podrian probarla.

Ahora nos queda agarranos a que la sede quede muy bonita, muy funcional y muy productiva, para hacer caja con anuncios para el proximo año.

Lo siento pero hoy todo lo veo negro, sugiero que esos foreros que tienen datos más cercanos a HRT y de Pedro, nos ofrezcan animo y optimismo, con alguna real y buena noticia

I completely agree with you. Let's be calm, be patient... Be water my friends!!!

Bueno por lo que he podido leer me parece una falta de respeto hacia HRT de que opinies sin conocimientos y ni siquiera os habeis puesto a pensar.
Hrt ya esta trabajando para las piezas de este nuevo F112 que no podran estar desafortunada mente en los test the Mugello, entonces para que van a ir a Mugello con el mismo coche con el que fueron a bahrein y se vio que no habia ningun problema?
Ahora mismo es mucho mas importante centrarse en la sede, por que para el que no lo sepa los mecanicos de carreras e ingenieros del mismo es la primera vez que van y como en cualquier oficina uno se tiene que situar y acostumabrar, eso les hara asentarse como un equipo y ser mucho mas organizados.
Tener una oficina al 100% es como estar en tu casa al 100%, tu lugar de trabajo es donde empieza lo que nosotros vemos luego y si eso no funciona acordemente se notara en pista, como? Pit-stops, retrasos, mejoras y la motivacion del equipo, piezas clabes para mejorar lo basico de un equipo.

¿Para intentar averiguar por que el coche se come los neumaticos?

¿Para que no perdamos cuatro segundos extra en cada pit-stop?

¿Para mejorar los mapas de motor y podamos empezar los GPs con menos kilos de combustible?

¿Para mejorar el reglaje de suspensiones y podamos empezar los GPs con menos kilos de combustible y nos comamos auin menos los neumaticos?

...

Si no ves la utilidad de los tests lo mejor es preguntar, estaremos encantados de hacerte una lista tan larga como sea necesario.

Pues yo no veo ninguna falta de respeto, cada cual esta dando su opinion sobre la noticia que supimos ayer y de una manera bastante moderada.

La decepción está ahi y se podrá tapar como se quiera, pero los hechos son que no se va a estar en los tests, cuando era de vital importancia. Como han comentado otros compañeros, si hay un equipo que necesita rodaje (tanto el monoplaza como el personal) ese es HRT. Desde mi punto de vista, faltar a los test es un lujo que no nos podemos permitir.

Pero como dije en otro post, espero que sirva para que la mejora sea mas grande. La decepción es grande, pero voy a esperar aun al GP de casa, aver si ahi por fin despegamos, tanto a nivel de patrocinios como a nivel deportivo. El equipo pidio un margen, estas carreras hemos esperado pacientemente. Ahora les toca a ellos poner algo mas, no solo de ilusion y paciencia vive el hombre.

P.D. Y me gustaria conocer la opinión de Pedro al respecto. Estará que trina.

Saludos