PREVIO/CARRERA G.P. CANAD� 2018 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE CANAD� 2018
08-09-10 de Junio de 2018
Montreal, Canadá.

Coordenadas para Google Earth: 45 30 21.50N 73 31 37.15W

Primer Gran Premio: 1978
Longitud: 4.361 Km
Duración de la carrera: 70 vueltas (305.270km)
Record Vuelta Rápida: 1:13.622 Rubens Barrichello - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (7)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (6)
Equipo con más victorias: Ferrari (11)
Equipo con más poles: McLaren (11)

El circuito.
Vuelta virtual al circuito comentada por Pedro De La Rosa.



Neumáticos elegidos


Una vuelta al circuito. Conduce... Lewis Hamilton

Ganadores del GP de CANAD�:
Mosport Park
1967 Jack Brabham (Brabham-Repco)
Mont-Tremblant
1968 Denny Hulme (McLaren-Ford)
Mosport Park
1969 Jacky Ickx (Brabham-Ford)
Mont-Tremblant
1970 Jacky Ickx (Ferrari)
Mosport Park
1971 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1972 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1973 Peter Revson (McLaren-Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren-Ford)
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
1977 Jody Scheckter (Wolf-Ford)
Gilles Villeneuve -Hasta 1982, circuit de l'île Notre-Dame-
1978 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1979 Alan Jones (Williams-Ford)
1980 Alan Jones (Williams-Ford)
1981 Jacques Laffite (Ligier-Matra)
1982 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
1983 Rene Arnoux (Ferrari)
1984 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
1985 Michele Alboreto (Ferrari)
1986 Nigel Mansell (Williams-Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Thierry Boutsen (Williams-Renault )
1990 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1991 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1992 Garhard Berer (McLaren-Honda)
1993 Alain Prost (Williams-Renault)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Jean Alesi (Ferrari)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Michael Schumacher (Ferrari)
1999 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Ralf Schumacher (Williams-BMW)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Lewis Hamilton (McLaren)
2008 Robert Kubica (BMW Sauber)
2010 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2011 Jenson Button (McLaren-Mercedes)
2012 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2014 Daniel Ricciardo (Red Bull Renault)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2017



Resultados 2017



TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE CANAD� 2017

HORARIOS
Viernes.
16:00 Libres 1
20:00 Libres 2

Sábado.
17:00 Libres 3
20:00 Clasificación

Domingo.
20:10 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de Canadá.

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

[tenista]

Ross Brawn pide disculpas a la VIP que ondeó la bandera a cuadros en Canadá
El director deportivo de la Fórmula 1 lamenta la confusión que hizo que la modelo se equivocara y acortara la distancia de la carrera.

El Gran Premio de Canadá tuvo un abrupto final debido a un error a la hora de ondear la bandera a cuadros. Winnie Harlow, la VIP encargada de poner fin a la carrera, recibió instrucciones erróneas sobre cuándo sacar la bandera y lo hizo antes de tiempo, concretamente en la vuelta 69 de las 70 que estaban programadas. De esta forma, los resultados oficiales correspondieron a los de la vuelta 68, por lo que no hubo cambios en comparación al orden por el que pasaron por meta.

Muchos pasaron a criticar el hecho de que una VIP que admitió su desconocimiento sobre la Fórmula 1 fuera la encargada de ondear la bandera a cuadros y se equivocara en el proceso. Ross Brawn ha pedido disculpas a la modelo por las instrucciones equivocadas por parte de los oficiales que controlaron el procedimiento y por los comentarios que recibió debido a una confusión de la que no fue culpable.

Winnie Harlow fue una víctima inocente al final de la carrera, cuando se le pidió que ondeara la bandera a cuadros, pero le dijeron que lo hiciera tras 69 vueltas de las 70 que se habían completado. Fue triste que recibiera tantas críticas cuando todo se debió a un malentendido entre dos oficiales. Simplemente siguió las instrucciones y quiero disculparme por el disgusto y darles las gracias por apoyar la Fórmula 1, declaró el director deportivo de la competición.

Algo parecido ocurrió en China en 2014, pero en esa ocasión no fue un famoso el que ondeó la bandera. Como se suele decir, equivocarse es de humanos. Todos nosotros, pilotos, managers, ingenieros, mecánicos, periodistas y aficionados; cometemos errores. Lo importante es aprender de ellos e intentar evitar que esto vuelva a ocurrir en el futuro, añadió.

Brawn defiende la estrategia de invitar a famosos a los Grandes Premios para llegar a un mayor público. La historia del deporte es una parte vital de su futuro y queremos destacarlo y protegerlo. Al mismo tiempo, queremos que la Fórmula 1 llegue a una nueva audiencia sin reemplazar a los aficionados tradicionales. Ese proceso incluye traer famosos al paddock y hubo muchos en Montreal, comentó.


http://www.caranddriver.es/formula-1/ross-...adros-en-canada