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Publicado: Ayer, 07:47 AM


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Escala 1:18, demasiado grandes. Todos los que tengo son 1:43 huh.gif
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #386016 · Respuestas: 1800 · Visitas: 0

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Publicado: May 23 2017, 08:31 PM


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@AlbertFabrega
Esta temporada el #MonacoGP estrena podio. Los pilotos deberán subir a la primera planta

subir imagenes
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #386012 · Respuestas: 6 · Visitas: 177

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Publicado: May 23 2017, 10:14 AM


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Muere Nicky Hayden
Nicky Hayden ha muerto este lunes en el Hospital de Cesena donde el piloto norteamericano ha estado luchando por su vida tras ser arrollado por un coche el pasado miércoles mientras circulaba en bicicleta.

Según ha confirmado el propio centro médico a Motorsport.com, Nicky Hayden ha fallecido hoy a consecuencia de las graves lesiones en la cabeza sufridas el pasado miércoles, mientras circulaba en bicicleta en una carretera cercana a Riccione.

Hayden fue embestido por un coche, sufriendo un severo politraumatismo en la cabeza, golpes en el pecho, perforación de bazo y una fractura abierta de una pierna, lo que le hizo perder mucha sangre.
Galería de imágenes:

Tras ser atendido en primera instancia en un centro médico cercano, Hayden fue trasladado a la unidad de cuidados intensivos de un hospital en Cesena, el centro de referencia de la región para este tipo de lesiones.

Después de estar cinco días luchando por su vida, el piloto no pudo superar este lunes la gravedad de las lesiones, desencadenándose el trágico desenlace final.

Nicky nació en Owensboro, en el estado norteamericano de Kentucky, el 30 de julio de 1981, falleciendo este lunes a la corta edad de 36 años y en plena carrera deportiva, ya que seguía en activo disputando el mundial de SBK con el equipo oficial Honda.

Hayden dio sus primeros pasos practicando, como muchos otros americanos, dirt track antes de dar el salto al motociclismo de carretera para convertirse en el último campeón del mundo de MotoGP nacido en América. Tras ser el piloto más joven en ganar el US AMA Superbike con sólo 22 años, Hayden llegó al Campeonato del Mundo en 2003 como compañero de Valentino Rossi en el equipo de fábrica Honda. En su primera temporada consiguió subir al podio en dos ocasiones y terminó en quinta posición en la clasificación del campeonato. En 2004 sumó dos podios más a su palmarés, consiguiendo su primera victoria en Laguna Seca en el Gran Premio de Estados Unidos de 2005.

La temporada 2006 fue la más exitosa para Hayden, que se hizo con dos victorias – en Assen y de nuevo en Laguna Seca – además de conseguir 8 podios más para luchar con Valentino Rossi por el Campeonato del Mundo. El piloto norteamericano se alzo con el título en la última carrera del año. Como campeón del mundo en 2006, Hayden fue el último ganador de la historia en el formato de 990cc, antes de que el reglamento de 2007 abriera las puertas a la era de los 800cc.

Se unió a las filas del equipo oficial Ducati en 2009, y sumó tres podios en cinco temporadas para cerrar su etapa con la fábrica italiana al final de 2013. En 2014 se unió al equipo Drive M7 Aspar para pilotar una Honda RCV1000R, aunque sufría problemas con un muñeca que limitaron su progresión. En 2015 anunciaba su paso a WorldSBK, de nuevo con Honda, y finalizaba su largo camino en MotoGP.

Tras una dilatada carrera de 13 años en MotoGP, el piloto de Owensboro disputó su última campaña en 2015, y al término de esa temporada fue distinguido como Leyenda de MotoGP. ‘Kentucky Kid’ abrió una nueva etapa en 2016 con su salto a WorldSBK. Con energías renovadas, el estadounidense desplegó su talento a bordo de la Honda CBR1000RR SP y demostró su adaptación al nuevo escenario con un primer podio en Assen y, poco después, su primera victoria en Sepang. Tras sumar un total de cuatro podios y finalizar en 5ª posición de la general, el estadounidense disputa su segunda campaña con la escudería Honda World Superbike Team, ahora formando tándem con Stefan Bradl.

Nombrado Leyenda de MotoGP tras su marcha en 2015, Hayden volvió al campeonato del mundo de la categoría reina para sustituir al lesionado Jack Miller de Estrella Galicia 0,0 Marc VDS en el Gran Premio de Aragón de 2016. Tras esta breve sustitución, Hayden volvía a ser llamado para competir en el Gran Premio de Australia, esta vez para sustituir a su ex compañero de equipo Dani Pedrosa, en el equipo Repsol Honda, mientras se recuperaba de su rotura de clavícula.


Desde Motorsport.com queremos trasladar nuestro más sentido pésame a la familia del piloto y a todos los aficionados del motociclismo por tan sensible pérdida.


https://lat.motorsport.com/wsbk/news/muere-...-hayden-909247/


DEP
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Publicado: May 23 2017, 10:11 AM


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La FIA decidirá si ampliar la zona de DRS circuito a circuito
Se ampliará sólo en aquellos trazados en los que sea necesario

La extensión de la zona de DRS ha aparecido este año como solución en aquellos trazados donde completar adelantamientos es difícil. Lo hemos visto ya en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde la FIA decidió ampliarla 100 metros en la recta de meta, y parece que la decisión del máximo organismo regulador de la competición fue un éxito.

Pese a ello, no se plantea una ampliación de manera general a partir de ahora para todos los circuitos. Tal y como apunta el medio alemán Auto Motor und Sport, la decisión de extender, o no extender dichas zonas de DRS se tomará en cada Gran Premio de manera particular. "La FIA quiere mirar las zonas de DRS caso por caso, y extenderlas sólo donde tenga sentido", dijo Michael Schmidt, corresponsal del medio alemán.

Tras una carrera en Sochi en la que los adelantamientos y la acción en pista brilló por su ausencia, la parrilla decidió presionar para ampliarla en 100 metros. Aunque no todos están a favor de ello, ya que Sebastian Vettel comentó que no creía que fuera bueno, ya que la competición "perdería su esencia".

Por otra parte, Lewis Hamilton aseguró tras la carrera en Barcelona que sin esa ampliación los adelantamientos habrían sido más complicados: "Sin ello, los adelantamientos habrían sido incluso más difíciles. Te dan 4 o 6 metros más", dijo el tricampeón mundial.


http://soymotor.com/noticias/la-fia-decidi...circuito-934547
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #386009 · Respuestas: 80 · Visitas: 4.826

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Publicado: May 23 2017, 10:09 AM


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Fernando Alonso: “Ahora solo queda juntar todo lo positivo y estar listos para el domingo”
En la tarde de ayer se disputó la penúltima jornada de entrenamientos para las 500 millas de Indianápolis. Fernando Alonso terminó 12º en esta jornada, acumulando un total de 122 vueltas y logrando una marca de 226.145 millas por hora, mientras que Max Chilton, ex-piloto de Marussia, fue el más rápido de la sesión.

El piloto asturiano se mostró satisfecho con la jornada de entrenamientos de ayer, donde sobre todo trabajaron el rebufo. Además, Alonso afirma que pudieron probar muchas cosas y poner a punto el nuevo motor Honda que montaron horas antes de la “Fast Nine” del domingo pasado.

“La práctica de hoy ha estado bien, volvimos a la configuración normal del jueves pasado y conseguimos algunas buenas vueltas en el sentido de que pudimos maximizar el tiempo de pista. Hemos probado muchas cosas durante la sesión”, señala el bicampeón del mundo de Fórmula 1.

Por último, Alonso reconoce estar gratamente sorprendido por su progreso en la IndyCar, de la que apenas sabía nada hace unas semanas. Ahora, el español busca estar preparado al 100% para el próximo domingo, donde podría acercarse a su objetivo de conseguir la famosa “Triple Corona”.

“Ahora tenemos que tomar los aspectos positivos, poner todo junto y tratar de estar listos para el domingo. Hace dos semanas no sabía nada acerca de la Indy, sobre las carreras ovales, así que estar luchando por la pole y la primera fila de la parrilla ayer fue una sorpresa muy feliz”, concluye Alonso en el comunicado de McLaren-Honda-Andretti.


http://www.thebestf1.es/fernando-alonso-ah...ara-el-domingo/

  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #386008 · Respuestas: 1010 · Visitas: 265.121

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Publicado: May 23 2017, 10:03 AM


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Max Verstappen estaría en los planes de Ferrari
Max Verstappen ha sido vinculado como un fichaje para Ferrari, pero el piloto de Red Bull no planea considerar ninguna opción de oferta hasta que su contrato en tienda austriaca culmine.

El piloto holandés de 19 años es sin duda el mejor talento joven de la Fórmula 1 en el presente, pero esta temporada no se ha podido mostrar en su máximo nivel debido a su pacífico Red Bull, que ha resultado sorprendentemente muy debajo de los SF70H de Ferrari y los W08 de Mercedes. Por otro lado, Ferrari se está volviendo a mostrar como candidato firme para el campeonato aprovechando la pasividad de los Mercedes y Red Bull. Con esto nacieron nuevos rumores sobre el futuro del joven holandés en la Fórmula 1.

Kimi y Seb tienen contrato hasta finales del 2017
Ambos pilotos de Ferrari, Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel, tienen contratos vigentes hasta finales de la temporada de este 2017. Obviamente los de Maranello harán de todo para renovar contrato con Sebastian Vettel, y estas 2 victorias y 3 veces en 2º lugar lo justifican. El alemán, hasta ahora, no baja del 2º lugar, se mantiene primero en la general. Todo esto, junto con su corazón tifosi, dan por seguro que Vettel también quiere quedarse en Italia. Por otro lado, para Kimi Räikkönen esta podría ser su última temporada a bordo de su Cavallino Rampante debido a la edad del finés (37) y a sus resultados en pista (solo un podio en lo que va del año). El 2018 podría marcar grandes fichajes para la Fórmula 1, lo que también podría significar el futuro y posible fichaje de Max por Ferrari. Por ahora eso no será posible (como lo fue con su pase de Toro Rosso a Red Bull) por obvias razones.

A principios de este mes, Helmet Marko, asesor de la escudería Red Bull Racing, aclaró que Max Verstappen no fichará por Ferrari en un futuro próximo ya que no hay ninguna cláusula de rendimiento en su contrato que le permita a Ferrari terminar su actual acuerdo con el equipo austriaco: "Si no lo liberamos, no puede cambiar a Ferrari", explicó Helmut Marko.

Esperemos al final de esta temporada. Quizá el holandés se anime a fichar por una scuderia italiana al igual que su padre lo hizo en el 2003 al fichar por Minardi en su temporada de despedida. Sin duda alguna sería un placer verlo vestido de rojo peleando junto a Vettel.


http://www.f1aldia.com/31251/verstappen-es...planes-ferrari/
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Publicado: May 23 2017, 09:59 AM


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Molando todo: en el F1 2017 podrás conducir el McLaren de Senna y Prost o el Ferrari F2002 de Schumacher y Barrichello
Buenas noticias para los fans. Los coches clásicos volverán al juego oficial de Fórmula 1, por primera vez desde 2013, en la nueva versión de 2017. Así lo ha revelado el desarrollador británico Codemasters, que adelanta los detalles oficiales del último título de la serie y cuyo lanzamiento mundial se prevé para el 25 de agosto.

Para ir abriendo boca, el juego contará con 12 clásicos de la F1 incluyendo el Williams FW14B de Nigel Mansell y el Ferrari F2002 con el que Schumacher alcanzó la gloria. El McLaren MP4/4 de Ayrton Senna y Alain Prost en 1988 estará disponible en una versión 'edición especial' del juego.
Codemasters escucha a los fans

Los coches clásicos se incluirán como parte de lo que se describe como un "modo carrera aún más profundo" que dará a los jugadores la oportunidad de competir en carreras adicionales por invitación. El juego también contara con cuatro diseños de circuitos alternativos que aumentará la variedad del último título.
Williams

Para los desarrolladores no resultó fácil elegir entre solo 12 clásicos; al final se decantaron por los monoplazas más exitosos y emblemáticos, los favoritos de los aficionados en los últimos 30 años. Codemasters también ha prometido mejoras del modo multijugador y un nuevo modo de campeonatos.

El F1 2017 estará precedido por un nuevo juego de videojuegos de Codemasters-Dirt 4, la nueva entrega de la popular serie de rallys y rallycross del programador, que llegará el 9 de junio. Lo que no presenta novedades son las plataformas en las que se podrá disputar: Playstation 4, Xbox One y PC.


https://www.motorpasion.com/cine-tv-juegos/...r-y-barrichello
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #386006 · Respuestas: 2275 · Visitas: 0

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Publicado: May 23 2017, 08:42 AM


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Jordi G.S., tu dia...

Que lo pases muy bien wink.gif

FELICIDADES!
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #386005 · Respuestas: 3692 · Visitas: 0

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Publicado: May 22 2017, 07:58 PM


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Boullier: "McLaren introducirá un segundo paquete de mejoras en Mónaco"

Parece que el equipo británico ha conseguido dar con la tecla, y finalmente existe una correlación entre los resultados del túnel del viento y los posteriores en pista.
Las mejoras funcionaron en Barcelona, ahora esperan que continúen haciendo lo propio en las calles del principado.

Eric boullierFernando alonsoFórmula 1Gp de españaHonda f1Mclaren f1


La séptima posición lograda por Fernando Alonso en la jornada de clasificación en el Gran Premio de España para McLaren supuso una bocanada de aire puro para los de Woking. Tras unas sesiones previas bastante grises, incluida aquella fuga de aceite tan espectacular, el asturiano dejó a los aficionados con la boca abierta, consiguiendo auparse hasta una posición con la que hasta el momento no habían podido siquiera soñar.

“Hemos reconstruido y restructurado el equipo, y ahora está trabajando y funcionando muy, muy bien. Los resultados saltan a la vista: la tasa de correlación es increíble”, confesaba Éric Boullier a Motorsport.com. Lo cierto es que han atravesado una situación de reforma íntegra, desde los cimientos, muy similar a Renault: numerosos son los altos cargos que abandonaron la escudería, arrastran problemas con la adaptación a los V6 turbo desde que Mercedes dejó de suministrarles los propulsores y llegó Honda de nuevo… No obstante, el director de carrera de McLaren asegura que al fin ven la luz al final del túnel, nunca mejor dicho: “A España llevamos un ala delantera nueva, un chasis nuevo, un suelo y un alerón trasero nuevos, y los datos se correspondieron al 95%. La normativa de este año favorece mejoras tan grandes cada vez que trabajas en el túnel de viento o el CFD, aún hay potencial que extraer”

Sabemos que podemos estar en los puntos en circuitos en los que la UP es menos importante
Los paralelismos entre los resultados que muestran las piezas nuevas en la fábrica y los que, posteriormente, se confirman una vez el coche pisa el asfalto en el circuito, parecen fiables ahora. “Lo que montamos en el coche en Barcelona fue la primera parte del paquete, la segunda la llevaremos a Mónaco. Nos ha permitido dar un paso adelante tanto al equipo como a Fernando, y colocarnos en el grupo de mitad de parrilla”. A causa del incidente entre Alonso y Massa en la curva 2 en el Circuit de Barcelona-Cataluña, el equipo no puede afirmar a ciencia cierta si el rendimiento del MCL32 de Fernando en carrera habría estado a la altura de lo que se vio el sábado. Por otro lado, el toque entre Stoffel y el brasileño tampoco ayudó a que en McLaren continuaran almacenando datos para su posterior análisis, ya que el piloto belga quedó fuera de la carrera.

Por último, Boullier menciona la reacción que vio por parte de Mansour Ojjeh, accionista de McLaren-Honda, al conseguir un resultado tan óptimo cuando nadie lo esperaba: “Se emocionó con la clasificación. Cuando ves la telemetría de Alonso en vivo, puedes observar donde gana tiempo y donde lo pierde, y piensas ‘¡Sí, otro paso adelante!’. Sin embargo, lo siguiente que piensas es ‘Tan sólo es un séptimo puesto’, nada con lo que entusiasmarse en realidad”


https://www.motor.es/formula-1/mejoras-mcla...-201736356.html
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #386003 · Respuestas: 6 · Visitas: 177

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Publicado: May 22 2017, 03:44 PM


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CITA(Aerokkinen @ May 21 2017, 09:51 PM) *
Muy buenas familia.

Como podéis ver en este 2017 me está costando ser rápido con la publicación de clasificaciones. Takuma sí está siendo rapidísimo validando los resultados como siempre a pesar de tener muy muy poco tiempo, pero yo estoy siendo el que no está siendo tan rápido.

Sólo quiero agradecer a todos vuestra paciencia este año. Espero poder recuperar la normalidad en las próximas carreras.

Publicaré las clasificaciones de las últimas 2 carreras a la vez durante esta semana.

Os agradezco mucho vuestra paciencia y que sigáis con nosotros un año más.

Un abrazo a todos!


Paciencia dice... y no tengo uñas... como te coja laugh.gif laugh.gif laugh.gif

A mandar Jefe, a manadar!!! wink.gif
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #386001 · Respuestas: 57 · Visitas: 1.368

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Publicado: May 22 2017, 03:43 PM


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CITA(x2fer @ May 21 2017, 11:53 PM) *
Y con este 5º puesto Alonso ya acumula 34 puntos en IndyCar.... tongue.gif laugh.gif laugh.gif


Q malazo eres!!! laugh.gif laugh.gif laugh.gif
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #386000 · Respuestas: 1010 · Visitas: 265.121

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Publicado: May 21 2017, 08:57 PM


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CITA(x2fer @ May 21 2017, 09:45 PM) *
Le han tenido que cambiar el motor a Alonso... cuanto acojonado por ahí... laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Tiempazo de Serviá... a ver como clasifica finalmente.


No se yo quien es gafe aquiiiiii laugh.gif
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #385991 · Respuestas: 1010 · Visitas: 265.121

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Publicado: May 21 2017, 11:32 AM


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rolleyes.gif rolleyes.gif
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Publicado: May 21 2017, 08:51 AM


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Imperial Alonso: séptimo en el primer día, peleará hoy por una histórica pole
Alonso vuela en la calificación

Fernando Alonso ha cuajado una sensacional primera parte de la calificación para las 500 Millas de Indianápolis tras realizar el séptimo mejor tiempo de los 33 coches en sus cuatro vueltas cronometradas, de las que logró una media de 370 km/h, en su primer contacto con la categoría y con esta mítica carrera.

Por si fuera poco mérito entrar entre los nueve mejores -hoy se jugará la pole con otros ocho pilotos en el conocido como fast nine- Fernando además sólo contó con una intentona y no con varias, como estaba previsto, al llegar la lluvia y reducirse la jornada de entrenamientos oficiales.

"Ha sido corto pero intenso", dijo Alonso, "pero no estoy del todo contento porque podía haber ido más rápido, pero muy satisfecho con el coche", aseguró el español, favorito para la pole en las apuestas. La sesión se vio interrumpida por el brutal accidente de Sebastian Bourdais.

Fernando realizó cuatro vueltas magistrales, sin una sola correción y lamiendo los muros del centenario trazado norteamericano del que apenas conocía dos curvas, las que se corrían en el 'infield' de su versión corta para la F1.

Oriol Serviá, por su parte, realizó una primera vuelta entre los mejores, a 370 km/h, pero en la segunda bajó un poco la presión y rápidamente perdió paso entre los 10 mejores, colocándose 24º.

Para los dos se borran hoy los tiempos y Oriol puede aspirar a la décima plaza mientras que Fernando puede hacerlo precisamente por la primera. Que aunque no es vital para la carrera, no sólo da 100.000 dólares de premio, sino un prestigio incuestionable.


http://www.marca.com/motor/indycar/2017/05...a6528b460f.html


angry.gif Creerme si os digo, que de las que paginas que sigo habitualmente del motor y F1, la unica no especializada que ha hablado de Oriol Servia, ha sido el Marca.
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Publicado: May 21 2017, 08:45 AM


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Bourdais será operado de fracturas múltiples
Sebastien Bourdais se someterá a cirugía el sábado por la noche después de sufrir múltiples fracturas en su accidente en la calificación de la 500 Indy.

El piloto del equipo Dale Coyne Racing era el más rápido en la calificación cuando se estrelló contra la pared en la curva 2 tras perder el control de su auto.

Un comunicado oficial emitido por IndyCar, se confirmó que sufrió múltiples fracturas en la pelvis y en la cadera derecha.

"Sebastien Bourdais fue diagnosticado con múltiples fracturas en la pelvis y una fractura en la cadera derecha luego del incidente durante la jornada de calificación para la edición 101 de la Indy 500, aseveró el comunicado.


"Según el director médico de IndyCar, Dr. Geoffrey Billows, Bourdais se someterá a una cirugía en la pelvis esta noche en el Hospital Metodista de IU Health.


https://lat.motorsport.com/indycar/news/bou...actures-908502/
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Publicado: May 21 2017, 08:43 AM


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Bourdais sufre un duro accidente en la calificación de Indy 500
Sebastien Bourdais tuvo un duro choque contra el muro en la curva 2 del Indianapolis Motor Speedway, lo que provocó que su bólido quedara volteado.

El piloto de equipo Dale Coyne Racing-Honda acababa de marcar dos vueltas a 231mph que lo colocaban en la cima de las listas de la calificación.

Estaba en la tercera de cuatro vueltas, cuando el francés perdió el control y se estrelló contra el muro de la curva 2.

El bólido terminó volteado, y Bourdais fue visto intentando levantar la visera del casco, pero no hacer ningún intento por salir de la unidad.

El Equipo de Seguridad de IndyCar rápidamente llegó a la escena y transportó a Bourdais al centro médico.

Bourdais ganó la carrera inicial de la temporada de IndyCar en San Petersburgo y marcó el mejor tiempo en el IMS ayer.

https://www.youtube.com/watch?v=6dO1xddA-7k


https://lat.motorsport.com/indycar/news/ind...lifying-908485/
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Publicado: May 21 2017, 08:41 AM


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Carpenter lidera primera calificación de Indy; Alonso entra al Top-9
El piloto español asegura un lugar entre los nueve más rápidos para disputar la pole este domingo; la jornada se detuvo por el accidente de Bourdais.

El veterano Ed Carpenter obtuvo el primer tiempo de la primera parte de la clasificación de las 500 Millas de Indianápolis este sábado. Con una velocidad media de 230.468 mph en sus cuatro vueltas, el veterano se quedó con la mejor marca al superar Takuma Sato y Scott Dixon.

La jornada de este sábado decidía a los nueve pilotos que disputarán el Fast Nine por la pole position este domingo y los que van a luchar por las posiciones entre el décimo y el 33. La sesión tuvo su inicio postergado por la lluvia de la mañana en Indianápolis.

Fernando Alonso tuvo una jornada sobresaliente. El piloto español lució al realizar giros rápidos y muy arriesgados, gracias a lo que obtuvo el séptimo lugar después de la primera parte y se aseguró el sitio en el Fast Nine.

El bicampeón de la Fórmula 1, pasó muy cerca del muro varias veces durante sus cuatro vueltas de clasificación y se quedó con una velocidad media de 230.034 mph.

También estarán en el Top-9 el compañero de Carpenter, JR Hildebrand, además del ganador del año pasado, Alexander Rossi, Will Power y Marco Andretti .

La sesión ha estado marcada por el grave accidente de Sebastien Bourdais. El piloto francés del equipo Dale Coyne iba como el más rápido hasta la mitad de la segunda vuelta de su turno; sin embargo, en la curva 2 perdió el control de su auto.

El entrenamiento fue paralizado para atender al francés.

La segunda parte de la clasificación se llevará a cabo este domingo, abriendo con la definición del décimo puesto al 33 y posteriormente el Fast Nine, que decide a los nueve más veloces y la pole position.


https://lat.motorsport.com/indycar/news/con...en-indy-908494/
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Publicado: May 20 2017, 09:27 PM


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CITA(x2fer @ May 20 2017, 09:53 PM) *
acestream://807379837b9782d752b7530745fc0925b08e205b


Ni idea de como funciona sad.gif
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Publicado: May 20 2017, 09:14 PM


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livitiming parece directo
http://racecontrol.indycar.com/
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Publicado: May 20 2017, 09:13 PM


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Emitiendo en
https://www.youtube.com/watch?v=HHF5aR6t21o
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Publicado: May 20 2017, 08:24 PM


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Perrinn anuncia su participación en el WEC 2018 en LMP1

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La máxima categoría del Mundial de Resistencia cuenta actualmente con tan solo tres equipos, dos de ellos oficiales, Toyota y Porsche, y uno privado, ByKolles. Para 2018 el panorama será distinto, pues ya son varios los constructores los que han anunciado su participación en LMP1. A Ginetta y BR Engineering, que ya publicaron sus intenciones, ahora se les une el constructor británico Perrinn.

La empresa ha revelado que ha vendido dos ejemplares de su prototipo, aunque aún se desconoce la identidad del equipo que los ha comprado. El desarrollo del coche ha tenido un costo de alrededor de 1,4 millones de euros, aunque aún no se sabe que motor lo propulsará. Perrinn tampoco descarta la construcción de un tercer coche en los próximos meses.

“Cerramos el proyecto porque el mercado era muy pequeño, pero el aumento de apoyo y la estabilidad en la normativa por parte de la FIA y ACO, además de los programas de otros fabricantes, han implicado que negociáramos con equipos que buscan más libertad que en los nuevos LMP2. El mercado ha cambiado y un cliente nos contactó, lo que nos hizo empezar de nuevo. El programa ha evolucionado muy rápidamente y ahora tenemos dos coches y la posibilidad de construir otro en los próximos seis meses”, declara Nicolas Perrin a Motorsport.com

Nicolas Perrin, fundador y parte importante de la empresa a nivel técnico, señala que el interés de un cliente fue lo que hizo recuperar el proyecto que tenían aparcado. Se pusieron manos a la obra a principios de año y han trabajado duro durante los últimos meses para poner el coche en pista por primera vez en diciembre, con tiempo suficiente para ponerlo a punto de cara al comienzo de la temporada 2018.


http://www.thebestf1.es/perrinn-anuncia-su...c-2018-en-lmp1/


Sonara la flauta para Pedro?
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Publicado: May 20 2017, 08:21 PM


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Los responsables de una posible resurrección de Honda se instalan en Japón
Muchos nos preguntamos el porqué del dominio de Mercedes consiguiendo los últimos tres años resultados únicos en la Fórmula 1. En Alemania trabajaron sin perder el tiempo y con la idea clara en la era de los V6 Turbo, pero no lo hicieron solos, acudieron a un lugar donde les gestionaron y gestionan el funcionamiento de su unidad de potencia dando una ventaja gigante frente a sus competidores que trabajaron desde la llegada de los propulsores híbridos en las fábricas de sus propios vehículos (Maranello, Enstone y Sakura).

Honda también llegó a la Fórmula 1 con el claro objetivo de ganar carreras junto a McLaren formando la ya conocida dupla, McLaren-Honda. Ambas marcas trabajaban por separado para sacar el máximo rendimiento a sus evoluciones en el departamento correspondiente de cada uno, pero Honda, desde la llegada a finales de 2014 no ha conseguido un motor fiable y potente que pueda plantar cara a los ya rivales por el título Mercedes y Ferrari.

Hablamos de ‘ya’ rivales porque Mercedes tenía un dominio aplastante con respecto al resto de competidores y tal era la diferencia de rendimiento, que algún motorista se vio obligado a solicitar ayuda al inapelable equipo Mercedes. El equipo y motorista alemán aceptó la propuesta con el fin de reducir las distancias y aumentar la competitividad en pista produciendo también un aumento de audiencias que, por bajo espectáculo, omitieron visualizar la Fórmula 1.

En el caso de Honda, parece ser que también han solicitado ayuda como último recurso para volver a ganar y Mercedes como ejemplo claro de deportividad poniendo en riesgo su posible liderazgo, ha vuelto a tender una mano como hizo con Ferrari en su día proporcionando datos de la UP y recomendando a los nipones la empresa tecnológica AVL.

¿Qué es AVL?
AVL es actualmente la compañía independiente más grande del mundo para el desarrollo de sistemas de propulsión con motores de combustión interna, así como los sistemas de instrumentación y prueba junto a la simulación.

Tren de potencia. “Encargados de acoplar el tren de potencia al tipo de lubricante acondicionando el funcionamiento del software así como accionamiento del apartado eléctrico junto las transmisiones y baterías”.
Instrumentación y Sistemas de ensayo.“Importante la necesidad de reducción al consumo y emisión de CO2”. Alcanzar el nivel más alto posible de la eficiencia del CO2 es uno de los objetivos primordiales en este departamento de cara a la industria del automóvil en un futuro cercano.
Simulación. “Potentes plataformas de simulación multi-dimensionales desarrollados sobre la base de conocimientos de ingeniería que guían a soluciones prácticas orientadas a la mayor correlación de datos entre el apartado virtual y real”.

En este caso, Mercedes y Ferrari trabajan con AVL en sus respectivos motores y pronto lo hará Honda ya que la empresa norteamericana ha instalado recientemente una sede en Kanagawa situada a una hora y cuatro minutos (63 km por la vía más rápida en coche) de Sakura, fábrica donde se construyen y desarrollan actualmente los motores Honda de Fórmula 1. La situación es que Honda ha recaudado ciertos datos de la unidad de potencia de Mercedes y el trabajo próximo junto a AVL espera que les aumente en prestaciones y fiabilidad de manera considerable.

Se espera que los resultados de la unión de Honda junto AVL se corroboren en 2018 consiguiendo lo prometido desde McLaren hacia sus pilotos. Unos pilotos que en el caso de Fernando Alonso siendo el veterano de la escudería británica, se encuentra decepcionado con los resultados conseguidos hasta ahora, pero con la esperanza de resultados positivos pronto. En el caso de Stoffel Vandoorne que acaba de llegar, es posible que le perjudique a su desarrollo como piloto del Mundial de Fórmula 1 ya que actualmente tanto el belga como el español han podido rodar durante este 2017 apenas dos carreras completas.


http://www.thebestf1.es/los-responsables-d...talan-en-japon/
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #385973 · Respuestas: 205 · Visitas: 12.033

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Publicado: May 20 2017, 08:15 PM


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Indy 500: Habrá clasificación en la tarde de Indianápolis
El primer día de clasificación para las 500 Millas de Indianápolis finalmente tendrá actividad este sábado luego de que la lluvia obligara a suspender durante varias horas el trabajo en pista.

La lluvia que ha estado golpeando el Indianapolis Motor Speedway ya se ha detenido y el objetivo ahora es que todos los coches tengan una salida de cuatro vueltas de clasificación, lo cual decidirá quiénes serán los pilotos que accederán al Fast Nine del domingo.

Varias camionetas se encuentran girando en el circuito en un intento por secar la pista lo antes posible, pero se estima que no habrá bandera verde hasta las 4pm, hora local (3pm de México, 5pm de Argentina)

La actividad en pista estaba previsto que termine a las 6pm, como es habitual, pero esto será extendido para permitir a los 33 pilotos tener su clasificación.

El cronograma del domingo se mantiene según lo estipulado, si el clima lo permite.


https://lat.motorsport.com/indycar/news/ind...ternoon-908438/
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Publicado: May 20 2017, 08:14 PM


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CITA(CLC @ May 20 2017, 08:31 PM) *
Sabeis algo de la quali?
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He leido un twit que hablaba de las 22h por Movistar Deportes2, pero llovia y estaba cancelada, asi que ni idea...
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Publicado: May 20 2017, 03:58 PM


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Parece ser, que en Caranddriver tambien lo dan
http://www.caranddriver.es/motor-sport/500...illas-de-indian
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