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Pedro de la Rosa - Foro _ Fórmula 1 en español _ PREVIO/CARRERA G.P. AUSTRALIA 2016

Publicado por: jonrodriguez el Mar 13 2016, 11:42 AM

Un año más empezamos la temporada una semana antes con el previo, con este previo arranco la 7ª temporada de previos, con 109 carreras.

Haciendo honor a Indianapolis...

Ladies and Gentlemen start your engines


GRAN PREMIO DE AUSTRALIA 2016
18-19-20 de Marzo del 2016
Melbourne


Primer Gran Premio: 1996 -1985, primer GP de Australia-
Longitud: 5.303Km.
Duración de la Carrera: 58 vueltas (307.574km)
Record Vuelta Rápida: 1:24,125 Michael Schumacher - Ferrari (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (4)
Piloto con más poles: Ayrton Senna (6)
Equipo con más victorias: McLaren (11)
Equipo con más poles: McLaren (10)

http://www.grandprix.com.au/

Trazado del Circuito:



El Circuito

Una vuelta al circuito con https://www.youtube.com/watch?v=kGUZqtD18dk

Neumáticos


COMENTARIOS SOBRE AUSTRALIA

Daniel Ricciardo: "Mis cosas favoritas sobre el GP de Australia son, en primer lugar los fans. Son bastante impresionantes, todos los días que vamos a la pista tenemos una gran bienvenida por parte de todo el mundo y son muy entusiastas, ¡es genial!
"La pista es muy divertida, me encantan los circuitos urbanos así que para mí Melbourne fluye muy bien, tiene muy buenas combinaciones de curvas, un montón de derecha,izquierda,derecha,izquierda, lo cual es genial. Y no soy un gran fan del invierno europeo por lo que volver a Australia, no solo para la carrera, sino para volver a tener un poco de sol, es genial. Escuchar el acento australiano, tener buena comida australiana y vivir ese estilo de vida de verano es genial, así que ¡no hay mucho de qué quejarse!"
"Los test han sido mucho mejor para nosotros este año. Todavía no sabes muy bien donde estás hasta que llegas a Melbourne, pero estamos mejor preparados que hace un año por lo que podemos usar eso como algo de confianza. Yo personalmente, estoy listo. Estaba listo en enero y todavía lo estoy más ahora. Creo que todo el mundo está emocionado por ponerse en marcha, pero incluso si la carrera fuese en otra parte creo que no hay nadie más emocionado que yo para correr. Pero la realidad es que es en Australia y voy a tener más seguidores que cualquier otro, así que sí, estoy emocionado!".
"De hecho, voy a tener que controlar mi adrenalina. El domingo mola, es probablemente el día más tranquilo de la semana para nosotros en términos de otras obligaciones, por lo que es realmente el momento en el que solo te concentras en la carrera. Cuando esté en la parrilla del domingo, estaré completamente centrado, con toda la determinación y sabiendo que tengo una batalla en mis manos la siguiente hora y media, ¡una batalla de la que tengo muchas ganas!"

Daniil Kvyat: "Creo que en comparación con el mismo período del año pasado, me siento mucho más seguro y cómodo en el equipo, conozco mucho mejor a todos y todo el mundo me conoce, así que es bueno que empezamos la temporada con este tipo de confianza"
"Con mis ingenieros por ejemplo, todos nos conocemos muy bien y con todo el mundo en el garaje también. Todos sabemos lo que hacen los demás y qué esperar el uno del otro, por lo que es bueno".
"De cara al Gran Premio de Australia, me gusta Melbourne, es un lugar agradable, relajado, con buena comida, una buena playa y el sol. La pista es bastante inusual, no hay otra pista que se puede comparar con ella. Es mitad de circuito urbano y mitad circuito normal con pocas escapatorias. Tienes que maximizar tus entradas en todas partes y ser muy preciso en tu forma de pilotar; me gusta
"Siento que estamos preparados la primera carrera. Hemos hecho una buena cantidad de trabajo en las pruebas invernales. Maximizamos todo y sabemos qué hacer en Melbourne y eso es lo más importante por lo que no hay grandes signos de interrogación ahora y eso es muy bueno".
"Comparado con el fin de semana del GP de Australia de Daniel, ¡solo voy a tener menos encuentros con los medios para ser honesto! Pero recibiré el golpe poco después en Rusia. Es un fin de semana más relajado para mí, tengo mucho tiempo el martes y el miércoles. Me gusta estar en Australia por lo que es bueno para mí. Daniel tiene mucho más tiempo para estar en Australia de todos modos durante el año, ¡por lo que es bueno que pueda sufrir por un poco!"


Ganadores del GP AUSTRALIA:
Circuito Adelaida
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1985.jpg Keke Rosberg (Williams-Honda)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1986.jpg Alain Prost (McLaren-TAG)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1987.jpg Gerhard Berger (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1988.jpg Alain Prost (McLaren-Honda)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1989.jpg Thierry Boutsen (Williams-Renault)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1990.jpg Nelson Piquet (Benetton-Ford)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1991.jpg Ayrton Senna (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1992.jpg Gerrard. Berger (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1993.jpg Ayrton Senna (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1994.jpg Nigel Mansell (Williams)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1995.jpg Damon Hill (Williams-Renault)
Circuito Albert Park
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1996.jpg Damon Hill (Williams-Renault)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1997.jpg David Coulthard (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1998.jpg Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1999.jpg Eddie Irvine (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2000.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2001.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2002.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2003.jpg David Coulthard (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2004.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2005.jpg Giancarlo Fisichella (Renault)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2006.jpg Fernando Alonso (Renault)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2007.jpg Kimi Räikkönen (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2008.jpg Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2009.jpg Jenson Button (Brawn - Mercedes)
http://accitanopdlr.comyr.com/previo/australia/cartel/2010.jpg Jenson Button (McLaren)
http://accitanopdlr.comyr.com/previo/australia/cartel/2011.jpg Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2012 Jenson Button (McLaren Mercedes)
2013 Kimi Raikkonen (Lotus Renault)
2014 Nico Rosberg (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2015



Resultados 2015




http://es.tiempo.yahoo.com/australia/victoria/melbourne-1103816/

http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=10683

HORARIOS
Viernes.
02:30 Libres 1
06:30 Libres 2

Sábado.
04:00 Libres 3
07:00 Clasificación

Domingo.
06:00 CARRERA


Horario de Emisión de Movistar TV:
http://www.plus.es/formula1/horarios


Horario Resumen de Teledeporte:
Domingo a partir de las 19.15.

Publicado por: jonrodriguez el Mar 13 2016, 11:43 AM

PILOTOS Y ESCUDERIAS

Mercedes
6. Nico Rosberg
44. Lewis Hamilton


Ferrari
5. Sebastian Vettel
7. Kimi Raikkonen


Williams Mercedes
19. Felipe Massa
77. Valtteri Bottas


Red Bull TAG Heuer (Renault)
3. Daniel Ricciardo
26. Daniil Kvyat


Force India Mercedes
11. Sergio Pérez
27. Nico Hulkenberg


Renault
20. Kevin Magnussen
30. Jolyon Palmer


Toro Rosso Ferrari
33. Max Verstappen
55. Carlos Sainz Jr.


Sauber Ferrari
9. Marcus Ericsson
12. Felipe Nasr


McLaren Honda
14. Fernando Alonso
22. Jenson Button


Manor F1 - Mercedes
88. Ryo Haryanto
94. Pascal Wehrlein


Haas F1 Team - Ferrari
8. Romain Grosjean
21. Esteban Gutierrez
http://www.statsf1.com/constructeurs/photos/457/1530.jpg

Publicado por: tenista el Mar 13 2016, 12:45 PM

Haas F1 Team - Ferrari
8. Romain Grosjean
21. Esteban Gutierrez





Que grande eres Jon!!

Mil gracias!!

Publicado por: mugen el Mar 14 2016, 11:58 AM

Gran trabajo!, Como siempre....
ya hay mono de F1.

Publicado por: tenista el Mar 14 2016, 12:25 PM

Por cierto Jon, quita ese Sauber de Manor y sube un Haas laugh.gif

Publicado por: tenista el Mar 14 2016, 03:56 PM

Hamilton: "La prohibición de radio tendrá un gran impacto"
El piloto de Mercedes Lewis Hamilton dice que espera que la limitación del uso de la radio en la Fórmula 1 tendrá un "gran impacto" sobre el resultado de las carreras durante la temporada de 2016, en la que va a luchar por un tercer título consecutivo.

Los pilotos de la Fórmula 1 deberán pilotar sus coches "solos y sin ayuda" en virtud de la última modificación de los reglamentos deportivos en los que se estipula la reducción significativa de los mensajes de los ingenieros del muro.

Hamilton, que tiene tres títulos mundiales en su haber, espera que los cambios pongan nuevamente el énfasis en los pilotos y que inyecten emoción al espectáculo, que empezará con el Gran Premio de Australia.

"Hay algunas cosas que harán que todo sea un poco más difícil para todos nosotros esta temporada", dijo Hamilton hablando del arranque de la nueva campaña este fin de semana.

"Los cambios en las reglas de radio tendrán un gran impacto.

"Ahora los ingenieros no pueden darte instrucciones ni recordatorios [desde el muro de boxes] que podrían afectar el rendimiento durante la carrera, así que hay que recordar muchas más cosas.

"Esto se aplica incluso a la estrategia, será bastante duro pero es de esperar que las carreras serán más emocionantes"

El jefe de Mercedes Motorsport Toto Wolff cree que la modificación de las normas de radio hará que la batalla entre Hamilton y su compañero de equipo Nico Rosberg sea "más intensa".

"Hay mucha menos información y datos que proporcionar a los pilotos durante las carreras - en los modos de motor, neumáticos y estrategias", dijo Wolff, cuando se le preguntó acerca de los cambios.

"Por lo que el resultado natural es que muchas decisiones dependerán ahora de los pilotos. Eso significa que la competencia directa entre los dos está garantizada y será más intensa."


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/336718/hamilton-la-prohibicion-de-radio-tendra-un-gran-impacto/


Por fin...

Publicado por: jonrodriguez el Mar 14 2016, 07:29 PM

CITA(tenista @ Mar 14 2016, 12:25 PM) *
Por cierto Jon, quita ese Sauber de Manor y sube un Haas laugh.gif


Corregido! el problema es que solo acepta 10 fotos por comentario, y este año hay 10 equipos, para el Haas hay que hacer clic en el link (y eso que me gusta mucho el Haas)

Publicado por: tenista el Mar 15 2016, 08:09 AM

CITA(jonrodriguez @ Mar 14 2016, 07:29 PM) *
Corregido! el problema es que solo acepta 10 fotos por comentario, y este año hay 10 equipos, para el Haas hay que hacer clic en el link (y eso que me gusta mucho el Haas)


Puesto en la siguiente contestacion, con tu permiso claro wink.gif

Publicado por: MisilRojo el Mar 15 2016, 09:22 AM

Sobre los intereses españoles en pista.

Toro Rosso creo que no va a tener excusas con el motor, y en este arranque de temporada le veo para dar alguna sorpresa, sobre todo si se presenta la oportunidad (ojo a alguna carrera en mojado en el primer tercio del campeonato). Carlos Sainz ya sabe que de su duelo con Verstappen saldrán sus opciones para seguir en la parrilla el próximo año, examen total. Ahora bien, si el madrileño es capaz de vencer a su compañero de box, no habría excusas para situarle al primer nivel en cuanto a competitividad.

Toro Rosso lo irá pasando peor según vayan pasando las carreras, ya han reconocido que van a tener problemas para evolucionar el coche frente a los rivales. Nada nuevo, pero al menos cuentan con la fiabilidad del motor Ferrari como arma.

De McLaren lo espero todo, y no espero nada. Creo que están en el lado contrario a Toro Rosso: han construido un coche centrado en la fiabilidad, pero evidentemente, siguen sin rápidos. En muchos circuitos Fernando volverá a sufrir. Lo que sucede, el rayo de esperanza, es que parece que hay margen para introducir mejoras y McLaren Honda tiene los medios económicos y técnicos para evolucionar el coche. Para McLaren sería fabuloso empezar puntuando en las dos o tres primeras carreras, para quitarse presión y posicionarse de cara a lo que venga.

Publicado por: Lans el Mar 15 2016, 09:28 AM

Muchas gracias Jon un año más, eres mi referente biggrin.gif

Publicado por: Raul Leiva el Mar 15 2016, 04:34 PM

¡¡¡GRANDE JON!!!

Un año más al pie del cañón.

Feliz temporada a todos.

Publicado por: DocZ el Mar 15 2016, 05:13 PM

Espectacular como siempre.

Muchas gracias por el esfuerzo wink.gif

Publicado por: KIT el Mar 16 2016, 11:22 AM

Yo que a veces "pierdo las formas" ... se me ha puesto DURA!

NUEVA TEMPORADA! gracias como siempre a Jon y a tenista por la info añadida siempre en todos lados, aunque no lo digamos ni una décima parte de lo que os merecéis.

Melbourne un GP especial, por horario, por circuito por tradición, por afición y porque es un circuito realmente "semi urbano" ya de los clásicos.


Publicado por: tenista el Mar 16 2016, 04:32 PM







rolleyes.gif rolleyes.gif rolleyes.gif rolleyes.gif rolleyes.gif rolleyes.gif rolleyes.gif

Publicado por: KIT el Mar 16 2016, 04:44 PM

Qué predomine el amarillo me gusta... estoy un poco cansado de mismos colores en los F1 así que todo lo que sea novedad, nostalgia por Jordan quizás... abejas zumbonas en el morro o tiburones hambrientos. rolleyes.gif

Entre la falta de patrocinios y las simplezas cuesta ver un monoplaza bonito la verdad. Este año me quedo con los colores a lo "retro" de Red Bull y para mí cualquier monoplaza con los colores de Martini me parece precioso que personalmente me parece el monoplaza más bonito con diferencia, aunque se le podía sacar más jugo a esos colores, vi unos renders de pretemporada preciosos.


Publicado por: tenista el Mar 16 2016, 07:27 PM














Publicado por: Raul Leiva el Mar 16 2016, 07:38 PM

Ya descuadraste el foro. Que raro... tongue.gif

Votando que es gerundio: http://www.plus.es/formula1/encuesta

Desterremos el alonsismo.

Publicado por: tenista el Mar 16 2016, 08:45 PM

Se descuadro dos mm laugh.gif laugh.gif

Publicado por: tenista el Mar 17 2016, 03:12 PM

Ferrari ha usado más tokens que ningún otro fabricante este invierno
El segundo motorista que más ha gastado ha sido Mercedes

La Federación Internacional de Automovilismo ha confirmado el número de tokens usados hasta ahora, antes del Gran Premio de Australia, por los fabricantes. Así, Ferrari lidera el gasto con 23 de las 32 piezas del motor disponibles tocadas, Mercedes le sigue con 19. Renault es el que menos ha desarrollado hasta ahora.

Ferrari ha sido el equipo que más tokens ha usado durante el invierno para actualizar su motor de cara a la nueva temporada de Fórmula 1. Para esta campaña, cada uno de los cuatro fabricantes (Ferrari, Mercedes, Renault y Honda) pueden tocar 32 tokens para desarrollar su unidad de potencia.

La FIA ha confirmado que Ferrari hasta ahora ha gastado 23 tokens así que sólo le quedarían nueve para usar durante el resto del año. Mercedes ha empleado 19; Honda, 18 y Renault, sólo siete, así que los franceses pueden utilizar aún 25.

TOKENS GASTADOS ANTES DEL GP DE AUSTRALIA:
Ferrari 23 (les quedan nueve)
Mercedes 19 (les quedan 13)
Honda 18 (les quedan 14)
Renault 7 (les quedan 25)


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/03/17/129052-ferrari-ha-usado-mas-tokens-que-ningun-otro-fabricante-este-invierno

Publicado por: tenista el Mar 17 2016, 03:13 PM

El logo de Estrella Galicia 0,0 aparece por primera vez en los coches de Toro Rosso
La marca de cerveza sin alcohol tendrá presencia por primera vez en el monoplaza de Carlos Sainz y Max Verstappen, dos de los pilotos con más proyección del Mundial. Estrella Galicia 0,0 intensifica así el acuerdo de patrocinio alcanzado la temporada pasada con la Scuderia Toro Rosso por el que ya aparecía en el mono de sus pilotos, así como en el casco de Carlos Sainz.



Estrella Galicia 0,0 ha reforzado esta temporada su ambiciosa apuesta por el mundo de la Fórmula 1, de la mano de la Scuderia Toro Rosso con la que mantiene y potencia un acuerdo de patrocinio que se inició el año pasado.
A lo largo del Mundial 2016, la marca cervecera lucirá por primera vez en los monoplazas de dos de los pilotos que generan más expectativas esta temporada: Carlos Sainz y Max Verstappen.

Estrella Galicia 0,0 tendrá presencia en el bargeboard, situado en los laterales del vehículo, incrementando así notablemente su visibilidad respecto al año pasado. A partir de este fin de semana en Australia, el logotipo de la marca de cerveza sin alcohol podrá verse en todos los soportes de la Scuderia, tanto en el vehículo, como en el mono de ambos pilotos así como en el casco de Carlos Sainz.

"Hoy es un día muy importante para la compañía, del que nos sentimos tremendamente orgullosos ya que supone dar un paso más en nuestro acuerdo con la Scuderia Toro Rosso y nuestra presencia en F1. Ambos compartimos los mismos valores y filosofía de apoyo a jóvenes talentos, como en este caso son Carlos y Max y de los que estoy seguro que nos darán muchas alegrías durante esta temporada. Estamos encantados y muy satisfechos por cumplir otro sueño que nadie creía que podíamos conseguir, con el aliciente añadido de hacerlo el año en el que celebramos nuestro 110 aniversario", ha comentado Ignacio Rivera, CEO de Hijos de Rivera.

"Después de la fantástica colaboración de la temporada pasada, estamos muy contentos de que Estrella Galicia 0,0 haya decidido confirmar y aumentar su confianza en la Scuderia Toro Rosso. Al igual que en 2015, su logo aparecerá visiblemente en los monos de los pilotos, así como en la vestimenta del resto del personal del equipo, pero además también figurará en nuestros nuevos bargeboards STR11. Los patrocinadores son la savia no solo de nuestro equipo sino también del deporte de la Fórmula 1 en general, por lo que es especialmente gratificante fortalecer nuestra relación con Estrella Galicia 0.0, para lo que anticipo va a ser una temporada muy apasionante. Nuestras empresas comparten la misma filosofía basada en la juventud y el dinamismo, con Carlos y Max como la perfecta combinación de pilotos para todos nosotros. En nombre de Toro Rosso quiero agradecer esta decisión a la dirección de Estrella Galicia 0,0, y estoy seguro de que juntos alcanzaremos grandes resultados", ha añadido el jefe de Toro Rosso, Franz Tost.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/03/17/129033-el-logo-estrella-galicia-00-aparece-por-primera-vez-en-los-coches-toro-rosso

Publicado por: tenista el Mar 17 2016, 03:15 PM

Aston Martin se une a Red Bull como socio de innovación
Aston Martin se une a Red Bull como socio de innovación para crear un nuevo súperdeportivo uniendo lo mejor de la Fórmula 1 y las innovaciones del fabricante británico. Red Bull lucirá los logos de Aston Martin desde este mismo fin de semana.

En la Fórmula 1 todo puede cambiar radicalmente de un momento a otro y, si hace unos meses se daba por hecho un acuerdo entre Aston Martin y Force India mediante el que el fabricante británico tomaría las riendas de la escudería, hoy se ha anunciado algo muy distinto: Aston Martin será socio de innovación del equipo Red Bull desde 2016. El objetivo de esta alianza es crear un nuevo y espectacular súperdeportivo.


red-bull-aston-martin-logo-morro

Para poder llevarlo a cabo, Aston Martin y Red Bull unirán las características principales de la tecnología que existe en la Fórmula 1 gracias a la mano de Adrian Newey, y continuarán la línea del fabricante británico, pues el departamiento de diseño de la compañía trabajará mano a mano con el aclamado creador de los cuatro Red Bull campeones del mundo. El nuevo "AM-RB 001" combinará los elementos más fuertes de Red Bull Racing, Red Bull Advanced Technologies y de Aston Martin.

"Desde que tenía seis años he tenido dos objetivos en mi vida: participar en el diseño de un coche de carreras y de un súpercoche. Mientras que la primera ambición ya está cumplida, ésta última siempre ha estado lejos, lo que resulta que hay muchos bocetos y garabatos que se han acumulado durante años", ha declarado Adrian Newey. "La oportunidad de desarrollar y hacer realidad estas ideas mientras trabajaba con Marek (Reichman, directora de diseño) y sus compañeros de Aston Martin es tremendamente emocionante. Nos permitirá llevar la tecnología que hemos desarrollado en la F1 a otro escenario", agrega el británico.

Como resultado de este acuerdo, Red Bull lucirá el logo de Aston Martin en la parte delantera y trasera del RB12 y el fabricante británico volverá a la categoría reina medio siglo después.


http://formula1.autobild.es/noticias/aston-martin-se-une-red-bull-como-socio-innovacion-7071

Publicado por: tenista el Mar 17 2016, 03:21 PM

Video: Onboard around Albert Park with Hamilton

https://www.youtube.com/watch?v=F-vVrH37Bq0


http://www.f1today.net/en/news/f1/209729/onboard-around-albert-park-with-hamilton

Publicado por: jonrodriguez el Mar 17 2016, 08:07 PM

Horario de Emisión de Movistar TV:
http://www.plus.es/formula1/horarios


Horario Resumen de Teledeporte:
Domingo a partir de las 19.15.

Publicado por: tenista el Mar 18 2016, 08:31 AM

Practice 1

Pos. No. Driver Team Time Gap Laps

1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:29.725 14
2 26 Daniil Kvyat Red Bull Racing 1:30.146 +0.421s 14
3 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing 1:30.875 +1.150s 13
4 27 Nico Hulkenberg Force India 1:31.325 +1.600s 8
5 33 Max Verstappen Toro Rosso 1:31.720 +1.995s 14
6 6 Nico Rosberg Mercedes 1:31.814 +2.089s 11
7 14 Fernando Alonso McLaren 1:33.060 +3.335s 11
8 22 Jenson Button McLaren 1:33.129 +3.404s 16
9 11 Sergio Perez Force India 1:33.370 +3.645s 6
10 20 Kevin Magnussen Renault 1:34.060 +4.335s 13
11 77 Valtteri Bottas Williams 1:34.550 +4.825s 6
12 19 Felipe Massa Williams 1:34.679 +4.954s 6
13 12 Felipe Nasr Sauber 1:34.796 +5.071s 7
14 30 Jolyon Palmer Renault 1:35.477 +5.752s 12
15 9 Marcus Ericsson Sauber 1:37.956 +8.231s 6
16 94 Pascal Wehrlein Manor 1:40.401 +10.676s 6
17 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:40.754 +11.029s 10
18 21 Esteban Gutierrez Haas 1:41.780 +12.055s 8
19 88 Rio Haryanto Manor 1:43.372 +13.647s 7
20 8 Romain Grosjean Haas 1:43.443 +13.718s 6
21 5 Sebastian Vettel Ferrari 8
22 55 Carlos Sainz Toro Rosso 3

http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/results/2016-race-results/2016-australia-results/practice-1.html



Practice 2

Pos. No. Driver Team Time Gap Laps

1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:38.841 6
2 27 Nico Hulkenberg Force India 1:39.308 +0.467s 8
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:39.486 +0.645s 7
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing 1:39.535 +0.694s 9
5 55 Carlos Sainz Toro Rosso 1:39.694 +0.853s 16
6 14 Fernando Alonso McLaren 1:39.895 +1.054s 16

7 22 Jenson Button McLaren 1:40.008 +1.167s 13
8 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:40.761 +1.920s 7
9 11 Sergio Perez Force India 1:41.256 +2.415s 8
10 26 Daniil Kvyat Red Bull Racing 1:42.411 +3.570s 10
11 21 Esteban Gutierrez Haas 1:42.891 +4.050s 10
12 94 Pascal Wehrlein Manor 1:43.401 +4.560s 24
13 8 Romain Grosjean Haas 1:43.731 +4.890s 8
14 88 Rio Haryanto Manor 1:44.304 +5.463s 22
15 6 Nico Rosberg Mercedes 1:47.356 +8.515s 4
16 20 Kevin Magnussen Renault 2
17 30 Jolyon Palmer Renault 5
18 19 Felipe Massa Williams 2
19 77 Valtteri Bottas Williams 2


http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/results/2016-race-results/2016-australia-results/practice-2.html

Publicado por: tenista el Mar 18 2016, 08:33 AM

A Hamilton le basta una vuelta para liderar en los Libres 2 del GP de Australia 2016
Sainz se recupera de sus problemas mecánicos y entra en el Top 5

Con menos actividad incluso que en la sesión matinal, vimos mejor rendimiento de los pilotos españoles en los Libres 2, con ambos dentro del Top 6 solo probando neumáticos intermedios. Sorprende positivamente Manor y el accidente del día lo protagoniza Rosberg. Ferrari y Williams juegan al despite.

Absolutamente nadie se atrevió a salir a pista en el primer tercio de los entrenamientos Libres 2, salvo una vuelta aislada de Daniel Ricciardo. Esto viene a que los equipos no estaban interesados en rodar dada la cantidad de agua que caía del cielo de Melbourne.

Nico Rosberg protagonizó el primer sobresalto del día con un aparatoso choque contra la barrera exterior de la curva 8, después de haber acelerado demasiado temprano y haber sufrido por la cantidad de agua en pista y él llevando intermedios. El equipo le obligó a parar el coche y su sesión acabó con una sola vuelta cronometrada.

Fernando Alonso demostró que el buen momento de forma de McLaren en los Libres 1 no fue mera casualidad, consolidándose en el Top 10 y acabando con el 6º mejor tiempo, solo a un segundo del crono de Lewis Hamilton.
El británico de Mercedes volvió a liderar la sesión y de la misma forma que los Libres 1: una sola vuelta cronometrada, y al box. Superioridad patente del número 44 en Australia, al menos al inicio del fin de semana. A menos de un segundo quedó Carlos Sainz, en 5º lugar.

El STR11 del español superó la avería en el tanque de combustible de la mañana y pudo rodar sin problemas sobre el agua de Albert Park para entrar en el Top 3 y dar buenas sensaciones. Su compañero, Max Verstappen, no marcó crono.

Si decíamos que Ferrari jugó al despiste hoy, ¡ni hablar de Williams! Ni una sola vuelta cronometrada en los Libres 2 para los de Grove. Lo cuestión es saber si no les interesaba rodar o tuvieron algún problema. Por atrás, los Manor fueron los dos coches que más rodaron en toda la sesión, lo cual beneficia mucho los intereses de sus dos rookies, que debutaban hoy en Albert Park. Sauber, en contraste, no dio ni una sola vuelta cronometrada en la sesión de la tarde.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/03/18/129095-hamilton-le-basta-una-vuelta-para-liderar-en-los-libres-2-gp-australia-2016

Publicado por: tenista el Mar 18 2016, 08:35 AM






Publicado por: marichavalín el Mar 18 2016, 09:13 AM

Gran previo Jon, como siempre...!!!

Publicado por: PDLRosa el Mar 19 2016, 01:08 AM

Gracias por estar ahí. Y gracias por ser incansables.
Como siempre gran previo.
Seguiremos la fórmula 1 aunque sea por este magnífico foro.
Saludos.

Publicado por: tenista el Mar 19 2016, 06:54 AM

Practice 3

Pos. No. Driver Team Time Gap Laps

1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:25.624 24
2 6 Nico Rosberg Mercedes 1:25.800 +0.176s 25
3 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:25.852 +0.228s 25
4 55 Carlos Sainz Toro Rosso 1:26.257 +0.633s 28
5 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:26.435 +0.811s 23
6 33 Max Verstappen Toro Rosso 1:26.701 +1.077s 26
7 77 Valtteri Bottas Williams 1:26.730 +1.106s 28
8 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing 1:26.768 +1.144s 22
9 19 Felipe Massa Williams 1:27.151 +1.527s 28
10 11 Sergio Perez Force India 1:27.242 +1.618s 22
11 14 Fernando Alonso McLaren 1:27.263 +1.639s 20
12 22 Jenson Button McLaren 1:27.341 +1.717s 20
13 26 Daniil Kvyat Red Bull Racing 1:27.430 +1.806s 22
14 9 Marcus Ericsson Sauber 1:27.659 +2.035s 26
15 20 Kevin Magnussen Renault 1:27.871 +2.247s 24
16 27 Nico Hulkenberg Force India 1:27.988 +2.364s 22
17 30 Jolyon Palmer Renault 1:28.117 +2.493s 24
18 21 Esteban Gutierrez Haas 1:28.284 +2.660s 21
19 8 Romain Grosjean Haas 1:28.292 +2.668s 11
20 12 Felipe Nasr Sauber 1:28.293 +2.669s 26
21 94 Pascal Wehrlein Manor 1:29.046 +3.422s 18
22 88 Rio Haryanto Manor 1:29.272 +3.648s 23


http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/results/2016-race-results/2016-australia-results/practice-3.html

Publicado por: tenista el Mar 19 2016, 06:58 AM

Lo de Carlos Tremendo, esperemos que este en Q3 y que Alonso este cerca.

Publicado por: tenista el Mar 19 2016, 07:16 AM

Primera apreciacion sobre el nuevo sistema de clasificacion: Hay coches durante todo el tiempo, en esta primera Q1 y se dan situaciones como la que le ha pasado a Gutierrez con su Haas, que a falta de dos curvas esta eliminado, haciendo en esa vuelta mejor tiempo que el tiempo de eliminacion.

Por el contrario, con el reloj a cero, puedes acabar la vuelta, saliendo beneficiado, como le acaba de pasar a Palmer con su Renault.

Publicado por: DocZ el Mar 19 2016, 07:22 AM

CITA(tenista @ Mar 19 2016, 07:16 AM) *
Primera apreciacion sobre el nuevo sistema de clasificacion: Hay coches durante todo el tiempo, en esta primera Q1 y se dan situaciones como la que le ha pasado a Gutierrez con su Haas, que a falta de dos curvas esta eliminado, haciendo en esa vuelta mejor tiempo que el tiempo de eliminacion.

Por el contrario, con el reloj a cero, puedes acabar la vuelta, saliendo beneficiado, como le acaba de pasar a Palmer con su Renault.

Así es, pero creo que para el espectador es un poco lioso.
Es difícil saber dónde está cada uno y cuánto tiempo le queda.
Veremos con el tiempo

Publicado por: tenista el Mar 19 2016, 07:24 AM

Q1

Publicado por: tenista el Mar 19 2016, 07:26 AM

Q2 en marcha 15 minutos Se eliminan 8 pilotos El primero será a los 6 minutos del inicio.

Publicado por: tenista el Mar 19 2016, 07:32 AM

15. Magnussen y 14. Palmer. Caen por compis.

Publicado por: tenista el Mar 19 2016, 07:33 AM

13. Button, 12. Alonso.

Publicado por: tenista el Mar 19 2016, 07:35 AM

11. Bottas, 10. Hulkenberg y 9. Perez.

Con ese 1'30 que tardas en dar una vuelta y eliminacion cada 90", o espabilas o caes. Vuelta de calentamiento a toda pastilla y vuelta rapida, en Q2.

Mientras en Q3 habia mucho coche, en Q2, tienes 2 vueltas.

Publicado por: tenista el Mar 19 2016, 07:42 AM

Alonso: "El sistema favorece a los equipos grandes, hemos metido todos los juegos en Q1 y para Q2 solo tenias un par de juegos"

¿Me parto, equipo pequeño McLaren?

Que tio laugh.gif

Publicado por: tenista el Mar 19 2016, 07:43 AM

Q2

Publicado por: tenista el Mar 19 2016, 07:45 AM

Imagino que el sistema de clasificacion tendra alguna actualizacion tongue.gif

Publicado por: tenista el Mar 19 2016, 07:51 AM

8. Ricciardo

Publicado por: tenista el Mar 19 2016, 07:52 AM

7. Carlos Esa pasada de frenada, le ha costado no estar por delante de su compañero, seguramente.

Sin coches en pista, durante Q3, Q2 y solo con coches en Q1. Defenitivamente, nada nuevo con este sistema. Yo pensaba que seria mejor, pero o meten mas juegos de neumaticos o nada que hacer.

Publicado por: tenista el Mar 19 2016, 07:54 AM

6. Massa sin salir...

Publicado por: tenista el Mar 19 2016, 07:54 AM

5. Verstappen, sin salir...

Publicado por: tenista el Mar 19 2016, 07:55 AM

Solo saldra Rosberg y Hamilton, por si acaso

Publicado por: tenista el Mar 19 2016, 07:55 AM

Kimi ya se ha bajado del coche.

Publicado por: tenista el Mar 19 2016, 07:57 AM

1. Hamilton
2. Rosberg
3. Vettel Sin salir
4. Kimi, sin salir
5. Verstappen, sin salir
6. Massa, sin salir

El nuevo sistema mejora la Q1, pero empeora Q2 y Q3.

Sistema con fecha de caducidad.

Publicado por: tenista el Mar 19 2016, 07:59 AM

Antes hacian dos intentos todos los coches en Q3. Hoy, solo lo han hecho los dos que luchaban por la Pole.

Por cierto, en Qualy, Mercedes en otra galaxia.

Publicado por: DocZ el Mar 19 2016, 08:00 AM

Lamentable la FIA con tanto cambio de reglamentación.
Es el peor sistema de calificación que he vivido en los 30 años que llevo viendo F1

Publicado por: tenista el Mar 19 2016, 08:00 AM

O cambian sistema o dan mas juegos de neumaticos.

Publicado por: Takuma Sato el Mar 19 2016, 09:39 AM

CITA(tenista @ Mar 19 2016, 09:00 AM) *
O cambian sistema o dan mas juegos de neumaticos.

+1

El sistema, malo malo malo.

Incluso en la Q1, también es injusto. Los de atrás antes tenían toda la Q1 para participar. Ahora, con el nuevo sistema puede haber pilotos que a los cinco minutos ya estén fuera.

La idea es interesante..., pero para un videojuego laugh.gif tongue.gif , pero para toda una fórmula 1 se ha demostrado que no sirve. No entiendo cómo lo han implantado. Se supone que habrán hecho simulaciones antes. Cosas tan flagrantes las deben haber notado previamente. No sé, cuesta de entender.

Y total, para que terminen ganando los de siempre.

Publicado por: MisilRojo el Mar 19 2016, 10:42 AM

La FIA, más de una década intentando cargarse la Fórmula 1.

Publicado por: mugen el Mar 19 2016, 11:38 AM

Hola a todos!!
A vueltas con la clasificación...
Se me ha ocurrido una cosa...
Para mi, la Q1 y Q2 han estado pasables, pero la Q3 infumable, y para mi la solución sería la de poner obligatoriamente los compuestos más duros sin posibilidad de cambiarlos, sólo en la Q3.
Con este efecto los coches deberían estar más en pista, primero calentando unas vueltas para luego ir atacando los tiempos.
También se podría ver movimientos en la salida, ya que disfrutaríamos de una parrilla semi-invertida, dado que a partir del puesto 10 los pilotos podrían salir con blandos y disputar posiciones avanzadas. Algo más de espectáculo, y mucho más sencillo....

Igual acierto, o es falta de sueño. wink.gif

Un saludo!!

Publicado por: Tora Takagi el Mar 19 2016, 04:23 PM

Ojalá que de cara al próximo GP cambien el sistema de la Qualy... Era mucho mejor el antiguo, la verdad.

Publicado por: accitano el Mar 19 2016, 08:23 PM

CITA(MisilRojo @ Mar 19 2016, 11:42 AM) *
La FIA, más de una década intentando cargarse la Fórmula 1.


+1

Si es que desde el modelo de una hora, doce vueltas...

Con cada cambio casi siempre han logrado el efecto contrario... Y encima con los remiendos solo han ido "obligando" a los equipos a seguir gastando en adaptar todo a las nuevas normas en lugar de favorecer una normativa estable que permita a los equipos ir evolucionando/depurando, aunque con distintos ritmos.

Publicado por: juan lobo el Mar 19 2016, 11:50 PM

Enhorabuena por el previo.

Editado (preguntaba dónde se podía ver online pero ya he visto que hay un hilo sobre este tema)

Saludos.

Publicado por: tenista el Mar 20 2016, 06:11 AM

Menuda salida ohmy.gif

Publicado por: tenista el Mar 20 2016, 06:41 AM

Tremendo el accidente entre Alonso y Gutierrez huh.gif

El McLaren completamente destrozado ohmy.gif

Bola extra para Mercedes

Publicado por: rijimver el Mar 20 2016, 06:49 AM

ohmy.gif ohmy.gif el coche destrozado, pero las ruedas no se han soltado del chasis. Bien por Maclaren

Publicado por: x2fer el Mar 20 2016, 06:55 AM






Publicado por: tenista el Mar 20 2016, 06:57 AM

Buenas capturas wink.gif

Publicado por: tenista el Mar 20 2016, 07:04 AM

¿Lo de Kimi es mala suerte o es que es gafe?

Publicado por: x2fer el Mar 20 2016, 07:05 AM

CITA(tenista @ Mar 20 2016, 06:57 AM) *
Buenas capturas wink.gif
No son mías.. se las he cogido a @123pnz

Publicado por: tenista el Mar 20 2016, 07:18 AM

¿Jugada de Carlos a Max?

Publicado por: tenista el Mar 20 2016, 07:20 AM

Hamilton 2" mas rapidos que Vettel

Publicado por: tenista el Mar 20 2016, 07:39 AM

¿Que ha dicho Alonso?

Publicado por: tenista el Mar 20 2016, 07:41 AM

Trallazo a Max...

Publicado por: tenista el Mar 20 2016, 07:51 AM

Lo de Grosjean, y la 6ª posicion con su Haas, es tremendo

Publicado por: x2fer el Mar 20 2016, 08:17 AM





Publicado por: ABCV el Mar 20 2016, 09:04 AM

La opción Ferrari

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/2016/03/las-salidas-y-el-ritmo-de-ferrari-los.html

Publicado por: tenista el Mar 20 2016, 12:03 PM

El accidente de Fernando, que ya todos habreis visto. Los pelos como escarpias!
https://www.youtube.com/watch?v=x9YVrvGQHE8

Publicado por: tenista el Mar 20 2016, 03:18 PM












http://www.gpupdate.net/es/f1-fotos/13244/2016-australian-formula-1-grand-prix-domingo/281931/#/281931


Sin palabras!! ohmy.gif

Publicado por: tenista el Mar 20 2016, 03:21 PM

Como adelanto, decir que la carrera ha sido todo lo contrario que la calificacion.

Si Ferrari desaprovecha estas oportunidades...

Haas, desembarca a lo grande con una 6ª plaza, como Pedro rolleyes.gif

Ricciardo es un gran piloto!

Publicado por: ONTRACK el Mar 21 2016, 11:51 AM

La verdad...viendo el accidente de Fernando y viendo sobre todo las facilidades que ha dado (él) para contarlo...en televisiones, radios...por twitter...como se siente...que si le duele un poco aquí o allá...solo puedo afirmar que el famoso accidente de Barcelona en los test del año pasado...FUE MUY EXTRA�O...todo el secretismo...con un coche prácticamente intacto, que si, que nunca se sabe, que si hay golpes con más mala pata o que otros...el propio Vettel diciendo que monoplaza iba muy lento en la 3...no se...aquello fue raro, raro, raro...y el caso es que ya lo sabíamos...pero esto a mí, personalmente, me lo confirma.

Publicado por: tenista el Mar 21 2016, 08:21 PM

Pues siguiendo con el Resumen del Gp, insistimos en que la Calificacion parecia animada, hasta que si disputaron la Q2 y Q3, donde se vio que era un autentico fracaso, al ver que los pilotos se bajaban habiendo hecho solo un intento y en el caso de la Q3, con mas de 3' para terminar esta.

Por el contrario, la carrera fue entretenisda y esta claro que la eleccion forzosa de compuestos, otorga ese punto de locura, en el que "nadie sabe donde se anda", al menos hasta que le cojan el aire.

Mercedes: Para mi el gran triunfador, a parte el Equipo que ya es Campeon del Mundo, fue Hamilton. Pesima salida, para encontrar un Ritmo tremendo, neumaticos sin probar y mas de 30vueltas haciendo tiempazos, para que cuando llegara Vettel, ni lo intentara. Rosberg, se encontro la victoria que supo buscar, tras su mediomala salida.

Ferrari:Salidon de ambos pilotos, para cagarla durante la bandera Roja. O acaso no confiaban en su ritmo, o confiaban demasiado. Vettel, ni lo intento cuando llego a Hamilton y Kimi, para una carrera medianmente aceptable que estaba haciendo, rotura. Asi imposible dar caza a Mercedes.

RedBull: Madre mia si tuviesen un motor en condiciones, pero esto llevamos mucho tiempo diciendolo. Ricciardo me ha parecido toda la vida un pilotazo, con y sin coche y ademas legre. Kvyat, muy mala suerte. Terceros muy claros.

Williams: De terceros a cuartos y cuidado que pasaron desapercibidos. Ver a Massa quinto, sin posibilidades de avanzar y a Bottas incapaz de adelantar a nadie, no es una buena señal. Se esperan tiempos mejores.

Haas: Los "tapados" o no tan "tapados". Motor Ferrari, Caja Cambios Williams, Chasis Dalara, Otros Ferrari y Williams. Y por ultimo Americanos con pasta $$$$. Grosjean tremendo. Me recordo a Pedro perseguido por Barrichello con su Ferrari, lo juro. Gutierrez, bien, hasta el accidente. Muy Buen Comienzo.

Force India: Estan, no estan. Se espera mas o parecen mejores. Nadi lo sabe, el caso es que no fueron capaces de seguir a Fernando o de apretarle, cuando paso a Perez. Hulk, sin pena ni gloria en los puntos, que no es poco.

Toro Rosso: Parecian mas, pero todo se termino tras la Bandera Roja. Lucha enorme entre sus pilotos y con Carlos diciendo "pasame" y deja de charlar. Ocasion perdida. Esa falta de punta en la recta....

Renault:
Muy buena carrera, estando apunto de mojar. Palmer sorprendente. Fino, rapido y atrevido. Magnussen, en la linea del equipo, poco a poco. Buen "debut" tambien.

McLaren: Despues de lo visto en calificacion, se esperaba mas. Buen ritmo, fiable y buena salida de ambos coches. Accidente tremendo de Fernando y poco mas. Button, tapado tras una mala eleccion desde el muro. Estaran mas adelante, seguro.

Sauber y Manor:Demasiado bajo presupuesto, para ambos equipos. Sin desentonar, al menos aqui en Australia.


Destacaria la lucha que se puede esperar entre los cuatro equipos de abajo, Manor, Sauber, Renault y Haas.

McLaren esta mas arriba de lo que parece.

El grupo de Toro Rosso, Force India, Red Bull y Williams, dara que hablar.

Mercedes en su escalon y Ferrari en el suyo.

Publicado por: tenista el Mar 22 2016, 02:43 PM

Mosley: "Hace 20 años Alonso no estaría de pie tras ese accidente"
El ex presidente de la FIA ha recordado la gran labor de Sid Wtkins

El ex presidente de la FIA, Max Mosley, cree que un accidente como el que Fernando Alonso sufrió en el Gran Premio de Australia del domingo, habría matado al piloto de haber ocurrido hace 20 años. El McLaren de Alonso se tocó con el Haas conducido por Esteban Gutiérrez y acabó destrozado contra el muro. Mosley recuerda la gran labor de un hombre como Sid Watkins en materia de seguridad, a él se deben gran parte de los avances en los últimos tiempos.

El reinado de Max Mosley al frente del organismo rector de este deporte del motor, la FIA, vio un empuje al incrementarse las medidas de seguridad. Esta tendencia continúa hasta nuestros días, con la prevista introducción del dispositivo 'halo' para proteger la cabeza de los pilotos. La muerte de Ayrton Senna en Imola, 1994, ayudó a inspirar ese movimiento y Mosley admitió que un accidente como el de Fernando Alonso, pudo haber tenido el mismo resultado trágico.

El francés Jules Bianchi también falleció a causa de un accidente sufrido en el Gran Premio de Japón 2014. Mosley calificó de "impresionante" lo sucedido al piloto español el domingo y aprovechó para agradecer los esfuerzos de su antiguo jefe médico de la Federación, Sid Watkins.

"No creo que pudiera haber sobrevivido", ha asegurado Mosley para varios periódicos nacionales. "No lo sabremos con certeza sin un análisis detallado, pero en general, ese tipo de accidentes causan lesiones graves o la muerte. Todo parece haber salido bien. Todavía hay accidentes extraños, como el de Jules, pero en este tipo de sucesos graves, te esperas ver al piloto en pie. Eso no habría sido el caso hace 20 años. Fue todo gracias a Sid Watkins, a un equipo de personas muy competentes y a los propios equipos", ha añadido Mosley.

"Se necesita investigar a nivel científico, ese fue el gran cambio después de la muerte de Ayrton Senna en Imola en 1994. Es muy satisfactorio ver a Alonso en pie. Trabajas duro y es muy agradable cuando se ven los resultados. Fue un grave accidente", ha apuntado Mosley.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/03/22/129373-mosley-hace-20-anos-alonso-no-estaria-pie-tras-ese-accidente

Publicado por: CarlosGarcia el Mar 22 2016, 10:15 PM

Lo de la qualy fue una gran cagada.
De la carrera me quedo con la sallida de los Ferrari, me recuerdan a los Renaul de la epoca de Alonso! una pasada.
Kimy se tiene que sacar el carnet de pupas a la voz de ya, es increible lo suyo.
Lo unico de verdad entretenido fueron los chicos Toro Roso, hay que decirle a Carlos que le eche un par de huevos y empiece a sacar adelantamientos a la Verstapen si quiere de verdad triunfar. Lo de Max fue de risa, se esta creando fama de lloron y no es la primera vez.
Hablando de Max el tuvo el mismito accidente que Alonso, el año pasado en Monaco.
Y lo de Alonso creo que lo que han dicho ya antes, como han cambiado las cosas en 20 años!
El comentario de ONTRACK me ha parecido muy acertado, por cierto. Aunque imagino que de aquel salio conmocionado con lo cual te corta las ganas de hablar del tema happy.gif y en este salio por su propio pie e imagino que flipandolo.
Buton 15 los Mclaren son un poco menos malos que en el 2015 pero este va a ser otro año de penurias.
Por los menos nos queda Carlos...

Publicado por: tenista el Mar 23 2016, 03:16 PM

Sainz Jr. relativiza los comentarios de Verstappen
Carlos Sainz Jr. ha insistido que tiene una relación "saludable" con su compañero de equipo en Toro Rosso Max Verstappen, después de su batalla interna durante el Gran Premio de Australia.

Verstappen, que estaba en cuarta posición durante el primer stint, se molestó después del periodo con bandera roja cuando a Sainz Jr. le permitieron entrar primero en boxes porque tenía exceso de bloqueo en el tren delantero.

Verstappen entró en la siguiente vuelta pero Toro Rosso no estaba preparado, porqué según explicó el jefe de equipo Franz Tost él no le había pedido que entrara en boxes.

El tiempo que se perdió hizo que Verstappen quedará por detrás de Sainz Jr. y el joven piloto utilizó la radio del equipo para calificar la situación como una "maldita broma", antes de quejarse de que su compañero de equipo no era capaz de adelantar a Jolion Palmer.

Sainz Jr., sin embargo, ha relativizado la posible animadversión con Verstappen.

"Pienso que tenemos una rivalidad sana," ha declarado el piloto madrileño según ha citado la página web oficial de la Fórmula 1. "Por lo menos desde mi punto de vista no tengo ningún problema con nadie."

"No hubo demasiada comunicación por radio, no mucho que se tenga que comprender. Solo sé que yo estaba por detrás de Jolyon y ellos me pidieron que fuera a tope y le adelanté.

"Luego llegué al Williams [de Valtteri Bottas] y ellos volaban en la recta.

"Adelanté a 8 o 10 coches creo, así que no me estaba quedando atrás en ningún adelantamiento solo que algunos de ellos fueron difíciles, los adelantamiento no son una tarea fácil."


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/337163/sainz-jr-relativiza-los-comentarios-de-verstappen/


Pues a mi no me gustan ni un pelo...

Publicado por: tenista el Mar 24 2016, 10:50 AM

GP de Australia: Análisis Técnico (Parte I)

http://www.formulaf1.es/58793/gp-australia-analisis-tecnico-parte-i/

Publicado por: KIT el Mar 24 2016, 01:32 PM

CITA(tenista @ Mar 23 2016, 03:16 PM) *
Sainz Jr. relativiza los comentarios de Verstappen
Carlos Sainz Jr. ha insistido que tiene una relación "saludable" con su compañero de equipo en Toro Rosso Max Verstappen, después de su batalla interna durante el Gran Premio de Australia.


Chapeau Sainz....

Lo de Max, lo único que se le puede hacer es hacer que suavize el tono, yo creo que la determinación de Max i la agresividad es mayor que la de Sainz... al holandés lo hemos visto llegar ante cualquier rival al atacar y al defenderse, y lo cierto es que lo hace de una forma que no se lo piensa, y cuando ataca en en un plis plas lanza el monoplaza, le importa tres pimientos si es o no la mejor curva, no se espera una vuelta al lugar idoneo... para él el lugar idóneo es LA SIGUIENTE CURVA.

Yo creo que de ahí vienen las quejas por radio, al llegar al Renault de Palmer lo adelanta Sainz y Verstappen se tira acto seguido.

Yo le critico las formas... pero luego pienso en varias cosas su edad, inmadurez personal y se que esas cosas se pulen y que inevitablemente se pueden tener, y luego pienso en su determinación, velocidad, agresividad, descaro y pienso que por qué demonios no son así TODOS los pilotos de la parrilla.

Quiero hacer una queja a la retransmisión.

Muchos y muy buenos en el plató... ME SOBRAN, creo que es como tener un Mclaren P1... y pasearlo por las Ramblas de mi pueblo en vez de en el circuito. Una gran decepción, se les puede sacar muchísimo más jugo.

Hubo cagadas de realización y narración irreconocibles por parte de Merlos y Viladelprat, dos bastante sonadas:

1- el adelantamiento de los STR al renault de Palmer. No se enteraron

2- La reanudación de la carrera tras la bandera roja. Empanados totales se vió claramente como el SC apagaba las luces se lanzaba la carrera y ellos a lo suyo, ya habian pasado la línea de meta que Viladelprat comentó el hecho

3- Siento decir que Merlos, Viladelprat y Pedro, se están volviendo más "caseros" que nunca.

Vi varias veces que no estaban atentos al "LIVE" de la carrera. Y no los critico pero me da la sensación que están demasiado pendientes de las tabla de tiempos, que dejan a un lado la carrera.

El presentador que han puesto para gestionar la retransmisión es solo eso "presentador" NO aporta nada y se le ve obviamente fuera de contexto como un pulpo en un garaje. Y se mire por donde se mire desentona. Y más teniendo a Merlos, que ha dirigido la narración de los GP'S y programas toda su vida!

Publicado por: tenista el Mar 24 2016, 01:35 PM

Cierto querido Kit, pero solo esla primera carrera.

Mas lio tuvieron en la retransmision de la calificacion. Flipaban ellos solitos, nadie sabia el juego de neumaticos que llevaba y mucho menos cuantos.

Pero lo dicho, cuartelillo hasta la tercera, por ejemplo wink.gif

Publicado por: KIT el Mar 26 2016, 12:52 PM

CITA(tenista @ Mar 24 2016, 01:35 PM) *
Cierto querido Kit, pero solo esla primera carrera.


Sí sí, si estoy de acuerdo contigo, pero será la primera carrera de la temporada ... no la primera carrera de ellos que tienen tropecientos tiros pegaos! Para mí fue algo muy decepcionante cuando sabes y se les presupone un nivel profesional altísimo. Y sobretodo cuando ese nivel lo has tenido y lo bajas de esa forma!

Veremos, pero el presentador "florero" nos lo comemos con patatas y espero que lo del plató sea algo esporádico cuando los GP'S son muy alejados.

Publicado por: tenista el Mar 26 2016, 09:07 PM

CITA(KIT @ Mar 26 2016, 12:52 PM) *
Sí sí, si estoy de acuerdo contigo, pero será la primera carrera de la temporada ... no la primera carrera de ellos que tienen tropecientos tiros pegaos! Para mí fue algo muy decepcionante cuando sabes y se les presupone un nivel profesional altísimo. Y sobretodo cuando ese nivel lo has tenido y lo bajas de esa forma!

Veremos, pero el presentador "florero" nos lo comemos con patatas y espero que lo del plató sea algo esporádico cuando los GP'S son muy alejados.


De todas formas, esta bien estar escoltado a ambos lados, por semejante personal...

Muchos lo firmarian con los ojos cerrados, me faltaba Maese Castella

Publicado por: tenista el Mar 29 2016, 10:05 AM

Vídeo: Carrera del Gran Premio de Australia F1 2016 desde las cámaras onboard

https://www.youtube.com/watch?v=lbwfq6Bear0


http://virutasf1.com/2016/03/video-carrera-del-gran-premio-de-australia-f1-2016-desde-las-camaras-onboard/


Flipante y en HD

Para la ultima vuelta, Grosjean y su Haas rolleyes.gif

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