Yo espero todavía un anuncio sobre Pedro. Evidentemente no ligado a la Fórmula 1 (todo el pescado está vendido, se ha quedado incluso sin opciones de ser tercero con los tests de pretemporada ya empezados), pero igual sí en alguna otra categoría. Yo no creo que un tipo como Pedro vaya a tener una transición fácil como para quedarse en casa comentando las carreras. Así que todavía espero verle en algún circuito este año.

Yo pensaba verle en Mercedes con Hamilton, pero ya se ve que estaba muy equivocado...En fin confiemos en que tenga algo bueno entre manos sea o no sea en F1.

deberia meter la cabeza en alguna carrera de Formula E o intentar hacer algun test con algun equipo de LeMans otro campeonato fuerte a estas altura lo veo complicado, una pena ahora si parece que tanto tiempo inactivo le va pasar factura a la hora de buscar un hueco.

Uf, hace tiempo que no pasaba por aqui, y sí, seguimos todos los acontecimientos con la impaciencia de no saber todavía a estas alturas cual puede ser el futuro de Pedro. En todo caso, algo me dice que como luchador que es, estará todavía trabajando para encontrar un hueco en la F1 como probador. Si no lo encuentra (y si lo encuentra también), creo que no sería mal momento para explorar por fin otras categorías para mantenerse en activo. Puede compatibilizar las 2 cosas perfectamente, y podría, por ejemplo, intentar la aventura de la Fórmula E sabiendo que a él sólo le gustan los monoplazas. Este año ya está creciendo, y para España le vendría bien tener un piloto de su carisma para el tema de las retransmisiones. También jugaría a su favor el estar en forma participando en carreras, dada la ausencia de pruebas en la actual F1. Y cada vez el tiempo irá más en su contra, ahora que también hay que sacar dinero de los probadores.

Lo último que me imaginaba era verlo en esta situación, saliendo de Ferrari por la puerta de atrás y teniendo dificultades para anunciar su futuro en la F1 como piloto probador. Pero dicho eso, si se siente con fuerzas, debe seguir intentándolo y sobre todo, pensar en los próximos pasos de su carrera, donde va a querer estar. El tiempo pasa y lo que cuenta es lo que hacemos con él...

Un saludo a todos

Menuda afirmacion, compi. ¿Sabemos si el queria seguir en Ferrari?. Si ficha por McLaren, seguro que no pensamos igual. En todo caso, no creo que Pedro sea de esos que salen por la puerta de atras.

Pedro fue el que nos hizo creer que trabajaria al lado de un campeon de mundo esta temporada por lo tanto creo que algo tenia atado, quiero pensar que si ese tema esta parado es que esta a la espera de algo mejor.

Tal y como lo veo yo la opción era McLaren pero se desvaneció cuando confirmaron la continuidad de Button. A partir de ese momento, tienen como pilotos probadores y de desarrollo a Kevin Magnussen y Stoffel Vandoorne, ambos -a pesar de su juventud- con experiencia más reciente que Pedro con los monoplazas turbo de 2014.

Alonso quería a Button de compañero y a Pedro en el simulador. Pero desgraciadamente ambos no son compatibles. Una pena. No me atrevo a afirmar con rotundidad lo que voy a escribir de "el hombre de las 1.000 resurrecciones", pero creo que la carrera automovilística de Pedro ha terminado.

Ya lo comenté en su día, charlando con un colega cercano a la competición me comentó que los FE son monoplazas muy muy limitados, sencillos y que no dejan de ser un KART eléctrico... se le ha dado una promoción genial etc.. pero fuera de lo eléctrico los monoplazas son muy "rudimentarios" Me da que la categoria está en las antípodas de los intereses y las inquietudes de Pedro. Si lo veo compitiendo ahí (con todos mis respetos) no deja de ser una jornada lúdico festiva para él. Y ya puestos... la FE es una carrera al "sprint" tampoco creo que sea lo más adecuado al estilo de Pedro, aunque no espero otra cosa que ARRASE si le toca disfrutar en uno de esos monoplazas.

Para mí Pedro aceptó un rol que no le tocaba en Ferrari, eso sumado a su edad y a que todos algún dia deben parar, ha hecho que su futuro o más bien presente en la F1 sea complicado (como tester)

McLaren es un lugar complicado donde ir, a Magnussen le van a tener bien en activo, ya habéis visto el dilema este año entre Button y el danés, por no contar que McLaren tiene dos pilotazos en 2015 Alonso / Button, pero que son nombres que quizás no estén en 2016, uno o puede que ambos, razón de más para dar peso a Magnussen en cualquier aspecto. De ahí que yo no tuviera claro que fuera a parar a McLaren y menos de florero! (por si no ha visto ya lo que significa eso) solo quedaba para mí la opción Mercedes quien sabe si con algo más, si eso no podía ser, Sauber (que va a ser que no dado la amplia nómina de pilotos) otro buen destino FI si también se podía hacer algo mediante Mercedes, Williams o Lotus con un rol importante era otro buen lugar pero también tienen la papeleta cubierta. Por cierto que siguen quedando las incógnitas de Marussia y Caterham... no es que crea nada, sencillamente NI VEO NI QUISIERA VER a Pedro enrolado en otro troncomóvil.

Le Mans era un buen destino, creo que cualquier equipo podía o hubiese querido hacerle hueco en un lugar destacado e importante (puede que ahora sea tarde) también era un buen destino la DTM, sin ir más lejos Mercedes ha hecho un equipazo ahí cara al 2015

Puede que nos toque verlo en otras cosas en modo "semi retiro" y pilotando para echarse unas risas y pasárselo bien! Sólo él decidirá cuando parar o cómo hacerlo, pero ese momento bien pudiera ser ahora.

Pedro, igual que Andrea Stella, puede que estén de Gardering leave a la espera de que pase el plazo pactado con Ferrari tras su salida... cosas de las confidencialidades y tal...

Magnussen quiere rodar en otras categorías para crecer como piloto
La Indycar es una de las opciones del danés para adquirir kilometraje y experiencia

Tras haber perdido su asiento en McLaren este año, Kevin Magnussen asegura que no se va a quedar de brazos cruzado. Su juventud aún le permite explorar en otras categorías para ganar kilometraje y seguir creciendo como piloto hasta que se le presente otra oportunidad en la Fórmula 1.

Kevin Magnussen no descarta ir a otras competiciones para seguir desarrollando sus habilidades en las carreras. Sólo un año tras empezar como piloto titular de Fórmula 1, el danés fue desplazado de los asientos McLaren después de que los de Woking anunciaran a Jenson Button y a Fernando Alonso como sus dos pilotos para 2015.

"Personalmente, creo que hice una buena temporada de debut. No creo que pudiera haber hecho nada más. Es lógico que como campeón del mundo, Jenson consiguier más puntos que yo, pero a veces pude mostrar mi potencial. Fui más rápido que Jenson, por ejemplo en calificación. Al final, no fue lo suficiente para luchar por un asiento con Fernando y Jenson", explicó para el canal de deportes nórdico Viasat.

Tras la decisión tomada por la escudería en la que sigue Kevin, el joven piloto se da cuenta un poco más de cómo funciona el Gran Circo. No obstante, pese a esta decepción, Magnussen cree que tiene muchos años por delante y que le espera ota oportunidad.

"La Fórmula 1 es un mundo complejo en el que hay mucha presión y altas expectativas, y ahora de verdad lo entiendo. Me transformé en un piloto y en una persona más duros y estoy seguro de que puedo usar esa experiencia cuando vuelva a estar entre los principales pilotos de la F1. Por supuesto que estaba molesto cuando perdí mi asiento, estaba listo para luchar y no quería dar un paso atrás pero era una situación especial. Se lo dejé a un bicampeón y aunque no me guste, aún soy muy joven y tengo muchos años por delante. Trataré de aguantar tanto como sea posible para conseguir otra oportunidad", continuó.

De cara a su futuro, el de McLaren confiesa que está abierto a cualquier categoría que le ofrezca el rodaje necesario del que carece la F1, en la que las pruebas están demasiado limitadas. Así, por ejemplo, una de sus opciones es la Indycar.

"Estamos analizando varias opciones para continuar con mi carrera. Quiero pilotar, es importante para mí estar detrás del volante incluso si no es en F1. No es bueno no pilotar durante todo el año, sobre todo ya que las pruebas en el Gran Circo son muy limitadas. Si esto hubiera pasado hace diez años, probablemente no estaría pensando ésto, pero es importante para mi desarrollo seguir pilotando. No sé qué opción es mejor. La Indycar es una, pero hay otras. Vamos a ver cómo se desarrolla la situación", añadió.

Respecto a la opción de que Marussia vuelva a la parrilla y que lo haga como equipo B, las posibilidades de Magnussen en este nuevo conjunto son sólo rumores, en su opinión.

"Todo es posible. ¿Marussia? Creo que sólo es un rumor. La situación ha cambiado ultimamente, estamos viendo cómo se desarrolla pero no hemos hablado con el equipo", insistió Magnussen.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...a-crecer-piloto


Si McLaren le busca asiento, Pedro podria tener hueco. Pero que nadie piense que ante una hipotetica sustitucion Pedro estaria el primero, que no creo que fuera asi.

Por este motivo, creo que esta demorando tanto su decision. No encuentra un equipo que le ofrezca tercer y probador, y esta a la espera de otras posibles salidas.

NO APTO PARA TODOS LOS PÃ?BLICOS!!!



Ayer me encontré con esto:



Es imposible no hacerse la reflexión de si los títulos de Alonso no serán ya una cosa del pasado...

Esperemos que no...

De la Rosa y su error en Ferrari

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/20...en-ferrari.html

El error que comete todo el mundo con ferrari es el mismo: van con ilusión a lo que creen un gran equipo y se encuentran una maraña de politiqueo que no deja actuar a los expertos en sus áreas

Sobre lo de lauda, pues ya lo conocemos, no cuestiono su valía como piloto, pero su valía humana (igual que schumacher), deja mucho que desear

El movimiento lógico sería la vuelta a mclaren, cosa que ya se habría producido si siguiese martin whitmars; pero la vuelta del gran mandamás, imagino que tiene paralizado el tema ... de momento. Parece que a dennis no le gustaban mucho los abandonos del equipo para competir. Y, desde luego tengo claro, que si vuelve a mclaren, no será como tercer piloto. Creo que, tristemente, dado el estado de la f1 actual, las opciones de competir en esta categoría son poco menos que remotas. Creo que el señor De La Rosa reorientará sus ganas de competir a otras categorías como han hecho otros muchos pilotos aunque siga trabajando en algún equipo de f1 (y con mclaren espero, que él ya conoce sobradamente a los japoneses y resulta muy difícil entenderse con ellos)

Si no tiene nada más pensado y si no quiere ir a otro lugar, como seguidor del equipo británico encantado de verle de nuevo ahí, pensando en Pedro es UN MAL LUGAR donde ir a parar, hay de sobras pilotos para cubrir su función y hay que rodar a Magnusen que no veo yo claro eso de que se largue a la CART, precisamente ahí...

Si Pedro busca la notoriedad y el ser una pieza importante no puede ir a parar a McLaren (por los evidentes motivos) si se conforma con ser figurante y taxi driver y relaciones públicas, pues puede ir donde quiera y seguir haciendo lo que hacía en Ferrari + simulador.

Tampoco entiendo lo de Dennis, supongo que pesa bastante su "diabólico" pasado. La cosa es que Witmarsh es un empleado de McLaren que estuvo en el equipo más de 20 años... no esta nada mal. Por cierto que Pedro coincidio con Martin, pero lo hizo muy poco siendo este el director de equipo ya que si mal no recuerdo lo fue en desde el 2009 coincidiendo con Pedro ese año y a su regreso en 2011 y por cierto que por allà en el 2002 el que mandaba y sigue mandando es Dennis como lo ha hecho durante todos los años en los que Pedro ahí ha estado... otra cosa es que además de laboral a Pedro le uniese y le une una amistad con Martin, pues lo mismito que con Würz. Joe Ramírez fue también uno de los empleados más queridos en el equipo y el buen rollo con los pilotos era evidente, pero el que también mandaba era Dennis.

También se nos olvida que McLaren al igual que Ferrari, no quiera a Pedro o no precise de Pedro. el ejemplo claro ha sido Ferrari, para qué tener a alguien como Pedro para ocupar la parcela que este ocupaba, sobretodo este último año.

yp ya pienso que Pedro esta fuera de la F1 o se va a otra categoria o se retirara.

Yo creo que hace bastante tiempo que Pedro ya se retiró

Oficial Bruno Senna pilota McLaren GT sportcar!!! Pedro???

Alonso has found 'new motivation' with McLaren-Honda
Fernando Alonso says the McLaren-Honda partnership has given him a new motivation boost after so many years in Formula One.

The Spanish driver is rejoining the Woking team after four years at Ferrari, with which he endured a poor 2014 season, his first without a victory since 2009.

Alonso admits he is fired up by the new challenge with what he says is the best possible team in Formula One.

After many years in Formula One I feel again the new motivation and the adrenaline of competing with the best possible team.
Fernando Alonso

"It is a very challenging time for all of us, trying to succeed with his project," said Alonso during a Honda press conference in Japan.

"I'm very excited to be part of the McLaren-Honda family.

"After many years in Formula One I feel again the new motivation and the adrenaline of competing at the maximum level with the best possible team."

Dennis has no doubts
Team boss Ron Dennis insisted he has no doubts the McLaren-Honda relationship will succeed once again, although he admitted results may take some time to come.

"We are ready for the challenge, and we will have success because history shows that Honda always succeeds, and the Honda-McLaren partnership of the 80s is something that we intend to reproduce," said Dennis.

"I hope in the not too distant future we'll be celebrating that world championships that I'm very confident that we will win together, given some time.

"The first challenge is to win the first grand prix and in the short term compete in Australia, finish with the most competitive result that we can possibly have."


http://www.motorsport.com/f1/news/alonso-h...h-mclaren-honda

Pedro parece que va a tener más complicado encontrar un sitio interesante, incluso para echarse unas carreras por matar el gusanillo.