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> PREVIO/CARRERA G.P. BRASIL 2018
tenista
mensaje Nov 11 2018, 09:49 AM
Publicado: #21


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Sainz, eliminado en Q1: "Estábamos perdidos después de los Libres 3"
El madrileño cae eliminado en Q1 por cinco milésimas
El 55 reconoce no haber dado en ningún momento con el set-up ideal del coche

Carlos Sainz ha caído sorprendentemente eliminado en la primera ronda clasificatoria en el GP de Brasil de 2018. El madrileño reconoce que el equipo no estaba seguro de qué set-up colocar en el coche número 55 y lo han pagado con la que finalmente será la 15º posición en parrilla.

Además, Sainz no ha podido firmar ningún giro perfecto en dicha Q1 primero por un error propio y posteriormente por encontrarse tráfico en el tercer sector. El español ha confirmado que ha usado el balance del coche con el que empezaron el fin de semana.

"Sí, hemos vuelto a los reglajes de los Libres 1 porque estábamos bastante perdidos después de los Libres 3. El coche iba mejor en la clasificación, pero no he podido hacer ninguna vuelta buena. En una he hecho un error, en otra venía mejorando para meterme décimo o noveno, pero tuve tráfico con un Toro Rosso. Imposible", ha explicado Sainz en declaraciones que recoge Movistar+ F1.

Sainz, que se quedó a cinco milésimas del corte para la Q2, incide en la idea de haber fallado constantemente con el equilibrio del RS18. A pesar de entender que podría suceder, el español lamenta la falta de experiencia ante estas situaciones.

"Hemos jugado todo el fin de semana con los reglajes para intentar encontrar algo que claramente no hay para este tipo de circuito. Lo hemos revertido. Al final hemos revertido para la clasificación, quizá nos faltaba un poco de experiencia en esos reglajes porque solo los habíamos usados en los Libres 1, pero cosas que pasan", ha finalizado.


https://soymotor.com/noticias/sainz-elimina...libres-3-956774


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tenista
mensaje Nov 11 2018, 09:50 AM
Publicado: #22


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Alonso, 18º: "Vemos cada fin de semana más o menos lo mismo"
El piloto asturiano cae en Q1 aunque vuelve a estar por delante de su compañero
El español espera que llueva en carrera para facilitar su llegada a los puntos

Fernando Alonso ha caído eliminado en Q1 en la clasificación del GP de Brasil de 2018. El asturiano ha vuelto a ser notablemente más rápido que su compañero de equipo y ha clasificado por delante de Stoffel Vandoorne por 24º ocasión consecutiva.

Resignado por la realidad del MCL33, Alonso espera que pueda llover en carrera porque sino, está condenado a repetir los resultados que McLaren ha vivido desde el parón veraniego dada la falta de evolución en el monoplaza.

"La sensaciones han sido más o menos parecidas todo el fin de semana. Nos ha faltado un 'pelín' de velocidad para estar más arriba, pero dentro de lo que cabe tenemos lo mismo desde julio, no ha cambiado nada. Nosotros y todos los equipos. Vemos cada fin de semana más o menos lo mismo. Intento ayudar al equipo en lo posible con el desarrollo del coche el viernes", ha apuntado Alonso.

"La verdad es que no he pilotado en lluvia en todo el año. Siempre coincide en Q3 o en sesiones de entrenamientos libres, pero mañana hay algún riesgo de lluvia también. Si llega mañana, se supone que vamos a ser más competitivos porque en seco no hemos tenido la velocidad este fin de semana para estar más arriba. Ya se verá mañana", ha agregado.

La imagen más agradable del día para el bicampeón del mundo ha sido que al bajarse del coche en Q1, ha recibido el apoyo de la afición local con la respuesta en forma de ovación a su saludo a la grada: "Sí, la verdad es que el cariño siempre ha sido muy grande. Ahora a pensar en mañana y a ver si estamos en los puntos o cerca de ellos", ha finalizado.


https://soymotor.com/noticias/alonso-18o-ve...lo-mismo-956773


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Bobo
mensaje Nov 11 2018, 08:50 PM
Publicado: #23


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Vamos a imaginar:

Son el 15 y el 16. Los pilotos Cuquerella y Lobato (por no implicar a otros pilotos reales).

¿Quién cierra la puerta? ¿Quién pega a quién? ¿De quién es la culpa del choque?

¿Cuantas veces hemos visto a pilotos desdoblarse? ¿Ahora está prohibido? ¿No se puede llevar una estragegia diferente del líder? ¿Por qué puñetas se mete Max en camisa de once varas en una pelea que ni le va ni le viene?

Quien primero le tiene que sancionar es Red Bull puesto que la imagen de la MARCA ha quedado dañada. Independientemente de la sanción de la FIA.

Ya que estoy, otra vez, la estratregia de Carlos penosa. Hulkenberg muy mal metiéndose en una pelea con su compeñero poniendo en peligro la carrera de los dos.

Alonso, de las tres veces que se le ha visto dobléndole, dos muy mal.

Todas las estrategias, en general (Mercedes y Ferrari) muy malas.

Penoso Ericsson.


Grande Daniel.
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tenista
mensaje Nov 11 2018, 09:28 PM
Publicado: #24


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CITA(Bobo @ Nov 11 2018, 08:50 PM) *
Vamos a imaginar:

Son el 15 y el 16. Los pilotos Cuquerella y Lobato (por no implicar a otros pilotos reales).

¿Quién cierra la puerta? ¿Quién pega a quién? ¿De quién es la culpa del choque?

¿Cuantas veces hemos visto a pilotos desdoblarse? ¿Ahora está prohibido? ¿No se puede llevar una estragegia diferente del líder? ¿Por qué puñetas se mete Max en camisa de once varas en una pelea que ni le va ni le viene?

Quien primero le tiene que sancionar es Red Bull puesto que la imagen de la MARCA ha quedado dañada. Independientemente de la sanción de la FIA.

Ya que estoy, otra vez, la estratregia de Carlos penosa. Hulkenberg muy mal metiéndose en una pelea con su compeñero poniendo en peligro la carrera de los dos.

Alonso, de las tres veces que se le ha visto dobléndole, dos muy mal.

Todas las estrategias, en general (Mercedes y Ferrari) muy malas.

Penoso Ericsson.


Grande Daniel.



Pues acaban de salir imagenes de Max empujando a Ocon. Lamentable el niño.
https://www.youtube.com/watch?v=-dsKl4_EHyc

Y Hamilton diciendole a Max, según mi penoso inglés, que Ocon no tenía nada que perder y tú si...
https://twitter.com/F1/status/1061710015700955136


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Croco
mensaje Nov 12 2018, 08:39 AM
Publicado: #25


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COMUNICADO DE LA FIA

"El piloto –Verstappen– está obligado a hacer dos días de servicio público bajo la dirección de la FIA en los seis meses posteriores al accidente. Sanción bajo el Artículo 12.3.1c del Código Deportivo Internacional de la FIA", se puede leer en el comunicado de la FIA.

"Los comisarios han analizado pruebas en vídeo de las cámaras de televisión del circuito cerrado de la FIA y han escuchado al piloto del coche 33 –Max Verstappen–, al piloto del coche 31 –Esteban Ocon– y a representantes del equipo", añaden los comisarios.

"El piloto, Max Verstappen, entró en el Box de Pesaje de la FIA, se fue directo al piloto Esteban Ocon y, después de algunas palabras, empezó un altercado, empujando o golpeando a Ocon con fuerza varias veces en el pecho", sigue el escrito.

"Los comisarios han convocado una audiencia, en la que los dos pilotos han actuado de forma apropiada y han cooperado con los comisarios. Los comisarios han entendido de Max Verstappen que estaba extremadamente molesto por el incidente ocurrido en pista durante la carrera y han aceptado su explicación de que su intención original no era golpear a Ocon, pero que estaba 'encendido' y que perdió el temperamento", describen.

"Aunque simpatizan con la pasión de Verstappen, los comisarios han determinado que es la obligación de los deportistas de este calibre comportarse de forma apropiada y ejercer de ejemplo para otros pilotos de todos los niveles. Consideran que Verstappen ha fallado en ese sentido", explican.

"En consecuencia, los comisarios han ordenado a Max Verstappen que está obligado a cumplir dos días de servicio público bajo la dirección de la FIA en los seis meses posteriores al incidente", expresan para terminar.


Esta es la noticia que he encontrado.
No sé si es muy acorde tal "sanción" con su actitud. Dudo que tenerlo dos días haciendo fotocopias le enseñe algo.
Estas cosas, o se atajan rápido y contundentemente o vamos mal.
Una carrera de sanción o retirada de superlicencia es más efectivo. Esta "sanción" me parece la típica acción para que no se diga que no hacen nada. Estoy seguro de que en otros deportes hubiera sido bastante diferente. En fin, ellos sabrán.
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tenista
mensaje Nov 12 2018, 07:57 PM
Publicado: #26


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Mi GP

Por una vez y sin que sirva de ejemplo pq Hamilton ya hizo alguna parecida... Lo de Max indica claramente el tipo de piloto que es, no le gusta que le adelante nadie y así le ha pasado. Yo me alegro.

Por supuesto, la sanción es ridícula y sirve para decir a cualquier piloto, que sale barato empujar varias ceces a un compañero.

En el caso de Ocon, que ya ha tenido varias, solo se le ocurre a él no levantar cuando está jugando con el futuro Campeón del GP. Su sanción también es barata y por supuesto, ridícula.

Por lo demás, GP entretenido con un Vettel increiblemente desafortunado y un Kimi que parecía el 1 del Equipo.

Hamilton en su línea, cuando no puede pesca y Bottas haciendo un carrerón taponando a todo el mundo. Para mí, carrerón.

Ricciardo por fin encontró el coche...

Leclerc tremendo una vez más...

Los dos Haas por fin en los puntos...

Los Renault fuera de ellos...

Y Checo dejándose ver de nuevo...

.
.
.

Por último, casi nos comemos la peor clasificación de la Historia, creo yo, de ambos McLaren...

En fín, queda un GP y la temporada está siendo un poco descafeinada...



PD: Chicos... animaros a ver si cambiamos comentarios, que esto está muy escasillo...


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Takuma Sato
mensaje Nov 12 2018, 08:16 PM
Publicado: #27


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CITA(tenista @ Nov 12 2018, 07:57 PM) *
Mi GP

Por una vez y sin que sirva de ejemplo pq Hamilton ya hizo alguna parecida... Lo de Max indica claramente el tipo de piloto que es, no le gusta que le adelante nadie y así le ha pasado. Yo me alegro.

Por supuesto, la sanción es ridícula y sirve para decir a cualquier piloto, que sale barato empujar varias ceces a un compañero.

En el caso de Ocon, que ya ha tenido varias, solo se le ocurre a él no levantar cuando está jugando con el futuro Campeón del GP. Su sanción también es barata y por supuesto, ridícula.


En el tema Verstappen - Ocon, discrepo un poco contigo. Verstappen me recuerda algún que otro conductor que me encuentro en la carretera. Mi vehículo no es un deportivo y tiene su edad. A veces me he encontrado con gente con vehículos de última generación, super-potentes, pero que van muy despacio. Cuando les adelanto, ven mi vehículo, se ponen a acelerar y no dejan que les pase.

Este caso me ha recordado mi experiencia. Ocon salía con ruedas blandas nuevas y en la recta de meta se intentó desdoblar de Verstappen, ya que en aquel momento era algo más rápido que él, y le llegó a superar. Pero en plena curva, Verstappen se puso a ir rápido y no dejarle espacio a Ocon. Incluso le cerró el paso y esto provocó el incidente.

Verstappen estaba en su derecho de no dejarse pasar, y más cuando Ocon estaba doblado, pero también hacer esto en plena curva y sin dejarle espacio era muy arriesgado. Yo me hubiese puesto en paralelo con él o lo hubiese dejado pasar, para que le enseñasen las banderas azules en la siguiente curva y poderlo doblar de nuevo sin riesgo.

A Verstappen le faltó un poco de cabeza para evaluar los riesgos en esta situación.

Vamos, es mi opinión.

En cuanto al resto de temas, más o menos coincido contigo. Horrorosos los McLaren. Fatal Hulkenberg, Sainz hizo lo que pudo dadas las circunstancias. Leclerc muy bien, Grosjean también. Bottas haciendo de tapón. Vettel desconocido. Raikkonen un gran carrerón y Ricciardo parece que por fin resucitó. Le faltaron una o dos vueltas para conseguir el podio. Y Verstappen, buena carrera, buena estrategia, un buen monoplaza que cuida los neumáticos (lo principal), pero le faltó un poco de sangre fría en el tema Ocon, algo que muchos otros pilotos sí que tienen.


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- TakumaSato - Piloto titular de Super Amigui -
- Historial en la porra: -----------------------------------------------------------------------------------
- 86º Temporada 2007 - 37º Temporada 2008 - 9º Temporada 2009 - 32º Temporada 2010 -
- 14º Temporada 2011 - 21º Temporada 2012 - 36º Temporada 2013 - 15º Temporada 2014 -
- 1º Temporada 2015 - 7º Temporada 2016 - 22º Temporada 2017 -
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------- Campeón Bahrain 2014 -------------------
----------------- Campeón Malasia 2015 -------------------
----------------- Campeón China 2015 ---------------------
----------------- Campeón Bélgica 2015 -------------------
----------------- Campeón Canadá 2016 -------------------
----------------- Campeón Rusia 2018 -------------------
--------------- Número 1 ranking FIP 2016 ----------------
- CAMPEÓN DEL MUNDO 2015 - 1 estrella michelin FIP -
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tenista
mensaje Nov 12 2018, 08:18 PM
Publicado: #28


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CITA(Takuma Sato @ Nov 12 2018, 08:16 PM) *
En el tema Verstappen - Ocon, discrepo un poco contigo. Verstappen me recuerda algún que otro conductor que me encuentro en la carretera. Mi vehículo no es un deportivo y tiene su edad. A veces me he encontrado con gente con vehículos de última generación, super-potentes, pero que van muy despacio. Cuando les adelanto, ven mi vehículo, se ponen a acelerar y no dejan que les pase.

Este caso me ha recordado mi experiencia. Ocon salía con ruedas blandas nuevas y en la recta de meta se intentó desdoblar de Verstappen, ya que en aquel momento era algo más rápido que él, y le llegó a superar. Pero en plena curva, Verstappen se puso a ir rápido y no dejarle espacio a Ocon. Incluso le cerró el paso y esto provocó el incidente.

Verstappen estaba en su derecho de no dejarse pasar, y más cuando Ocon estaba doblado, pero también hacer esto en plena curva y sin dejarle espacio era muy arriesgado. Yo me hubiese puesto en paralelo con él o lo hubiese dejado pasar, para que le enseñasen las banderas azules en la siguiente curva y poderlo doblar de nuevo sin riesgo.

A Verstappen le faltó un poco de cabeza para evaluar los riesgos en esta situación.


Vamos, es mi opinión.

En cuanto al resto de temas, más o menos coincido contigo. Horrorosos los McLaren. Fatal Hulkenberg, Sainz hizo lo que pudo dadas las circunstancias. Leclerc muy bien, Grosjean también. Bottas haciendo de tapón. Vettel desconocido. Raikkonen un gran carrerón y Ricciardo parece que por fin resucitó. Le faltaron una o dos vueltas para conseguir el podio. Y Verstappen, buena carrera, buena estrategia, un buen monoplaza que cuida los neumáticos (lo principal), pero le faltó un poco de sangre fría en el tema Ocon, algo que muchos otros pilotos sí que tienen.



Creo que he intentado decir lo mismo que tú laugh.gif pero mucho más escueto tongue.gif


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Bobo
mensaje Nov 12 2018, 09:30 PM
Publicado: #29


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Si analizamos el incidente, puro y duro, sin tener en cuenta las posiciones y los pilotos involucrados, la culpa es del arrogante descerebrado. Repito.

La sanción a Esteban es inaceptable.

Hemos visto muchos adelantamientos en esas curvas y sin incidentes, pero como le quema la prepotencia...


En toda la temporada le han tenido a Kimi a rastras de la estrategia de Sebastian. En estas dos últimas carreras, con las mismas estrategias con vista al campeonato de constructores, Raikkonen le ha pasado por al piedra. Pienso que, si le hubiesen dejado, hubiese luchado por el título.
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Takuma Sato
mensaje Nov 12 2018, 09:58 PM
Publicado: #30


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CITA(Bobo @ Nov 12 2018, 09:30 PM) *
Si analizamos el incidente, puro y duro, sin tener en cuenta las posiciones y los pilotos involucrados, la culpa es del arrogante descerebrado. Repito.

La sanción a Esteban es inaceptable.

Hemos visto muchos adelantamientos en esas curvas y sin incidentes, pero como le quema la prepotencia...


En esto coincido contigo. Yo hubiese penalizado a Verstappen por cerrar a Ocon, por esto en mi anterior post he dicho lo de seguir en paralelo, ya que no le dejó espacio. Y luego hubiese penalizado más a Verstappen por la agresión posterior a Ocon.



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tenista
mensaje Nov 13 2018, 08:15 AM
Publicado: #31


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CITA(Bobo @ Nov 12 2018, 09:30 PM) *
Si analizamos el incidente, puro y duro, sin tener en cuenta las posiciones y los pilotos involucrados, la culpa es del arrogante descerebrado. Repito.

La sanción a Esteban es inaceptable.

Hemos visto muchos adelantamientos en esas curvas y sin incidentes, pero como le quema la prepotencia...


En toda la temporada le han tenido a Kimi a rastras de la estrategia de Sebastian. En estas dos últimas carreras, con las mismas estrategias con vista al campeonato de constructores, Raikkonen le ha pasado por al piedra. Pienso que, si le hubiesen dejado, hubiese luchado por el título.


Esta claro que Max es mucho Max y el NiñoBonito tiene preferencia de la maFIA y además se lo cree, pero Ocon viendo que es Max tampoco cede.

Se está desdoblando ante el lider del GP y este le aprieta...

Si esto se lo hace a Carlos o Fernando hubieramos puesto el grito en el cielo...


Para mí, ambos tienen la culpa... uno por creerse Dios y el otro por tocar los...


Eso si, la maFIA se cubre de gloria y ambos casos tanto dentro como fuera de la pista, pone sanciones ridículas.


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mensaje Nov 13 2018, 12:40 PM
Publicado: #32


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Bobo
mensaje Nov 14 2018, 08:13 AM
Publicado: #33


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Anoche vi HoraF1.


No analizaron el incidente. Mal.

No estudiaron la maniobra y la compararon con otras ocurridas en ese circuito y esas curvas. Mal.

Se ha dicho multitud de veces que si tiene mas de medio coche metido, el otro le tiene que dejar espacio y tampoco lo tienen en cuenta. Mal.

Se dijo que Max iba primero y que él manda. Mal.

No se preguntaron si Esteban, con su cambio de gomas, estaba luchando por puntos en carrera (quedaban muchas vueltas) y necesitaba desdoblarse porque le estaba frenando. Mal.

No dudaron de la sanción al francés. Mal.

Mostraron imágenes de peleas previas que hicieron que se le quitara importancia al gesto del holandés. Mal.


Mal, mal, MUY mal Pedro.

Fue Verstappen el que arruinó la carrera a Ocon y no al revés.


Por otra parte, apenas se habla de la carrera en sí. No vieron durante la re-retransmisión del momento de la lucha dentre Carlos y Nico que el alemán le cierra la puerta hasta tres veces impidiendo al madrileño intentar el adelantamiento al Racing Point (muy mal Hulkenberg y el equipo). Me gustó que tuvieran allí a Cristina (suerte en la carrera) pero se habló poco de ella y su carrera deportiva y se perdió el tiempo haciendo demasiadas payasadas (lo hubiese aceptado si mostraran mas el coche, su publicidad y los huecos que quedan para que otros patrocinadores se animaran a apoyarla). El invento de la botella del efecto coanda ya lo hicieron en programas previos. Creo que hay muchas mas cosas que enseñar. Bien explicado el punta-tacón.


No se si el año que viene, veré las carreras en FoxSport o incluso por Sky en inglés, por ejemplo y no por Movistar.
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tenista
mensaje Nov 15 2018, 01:33 PM
Publicado: #34


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El pit-stop de Joan Villadelprat: “La maniobra de Ocon fue estúpida, pero Verstappen podría haberlo evitado”
https://tercerequipo.com/2018/11/13/el-pit-...aberlo-evitado/


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