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Publicado por: accitano el May 12 2010, 03:36 PM

Web Oficial del Gran Premio: http://www.acm.mc/gpm/gpm_main.php?lng=en
Coordenadas para Google Earth: 43 44 12.94N, 7 25 34.61E
En Google Maps: http://maps.google.com/?ll=43.736112,7.42635&spn=0.007318,0.014462&t=k&om=1



Primer Gran Premio: 1950 (14 de Abril de 1929)
Longitud: 3.340m.
Duración de la carrera: 78 vueltas (260.520km)
Record Vuelta Rápida: 1:14.439 Michael Schumacher - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Ayrton Senna (6)
Piloto con más poles: Ayrton Senna (5)
Equipo con más victorias: McLaren (15)
Equipo con más poles: McLaren (11)

El circuito.
http://usuarios.lycos.es/correof1/monaco.jpg
http://www.elmundo.es/elmundodeporte/especiales/2007/03/formula1/circuitos/ps3/monaco.html

En el simulador con Jaime Alguersuari: http://www.youtube.com/watch?v=xZ9GFeEd4O8

Trazado del Circuito:


Una vuelta al circuito. Conduce... http://www.youtube.com/watch?v=dkQEDPZGJXg


Datos de la Temporada 2009. Fuente: fernandoalonso.com

Tiempo de Paso por Boxes: 16'' (Tiempo estimado)

"Mi última carrera en Monte Carlo fue en 2002 cuando acabé décimo a mandos del Jaguar. Para mí este es el circuito más difícil de la temporada y es todo un reto. Tienes que concentrarte para evitar el mínimo error. Es muy importante estar el máximo tiempo en pista durante las sesiones libres para encontrar un buen ritmo. Necesitas mucha carga aerodinámica y un buen coche para las curvas lentas y estrechas. Tendremos que esforzarnos un poco más en Mónaco, así que no espero un fin de semana fácil para nosotros." Pedro De La Rosa

"El circuito de Montecarlo es muy bonito y especial, el año pasado fue la primera vez que participe y me gustó mucho. Tiene partes del trazado que son básicas para hacer un buen tiempo. La curva 1 (Saint Devote) es un poco cerrada, sobretodo en la salida, se toma en 2, de allí viene a una subida con una pequeña chicane que te lleva a la curva tres, que es Massenet. Esta curva tiene varias trazadas, y para encontrar la adecuada es un poco difícil, sobretodo en la GP2 que solo tenemos media hora para aprender el circuito.

La curva 5 que es Mirabeu es bastante cerrada, es una curva que también se toma en segunda, una cosa particular es que justo antes de la frenada hay un bote, también tienes que tomarla muy por dentro ya que tiene un pequeño agujero por donde se evacua el agua de la ciudad, eso es un buen punto para coger un buen punto de agarre en esa curva.

Llegamos a la curva seis, una curva muy lenta, donde tenemos que hacer cambio de mano para girar del todo el volante, normalmente no utilizamos tanto ángulo, pero particularmente en esa curva sí. Después llega la entrada del túnel, allí al principio es un poco extraño porqué cambia totalmente la luz, e intentar hacer la curva a fondo al principio es un poco complicado. Después llegas a la chicane de la curva 10, es simple: entrar, frenar tarde, salir rápido Otra de las curvas más complicadas y rápidas es la de la piscina, esta sinceramente es complicada cogerla, porque es a mucha velocidad y tienes el muro muy cerca, y ya llegas a la entrada de meta que también es muy cerrada, además tiene una especie de mini chicane que pasas siempre rozando el muro. Dani Clos

Ganadores del GP de MÃ?NACO:
1929 "Williams" (Bugatti 35B)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1930.jpg René Dreyfus (Bugatti 35B)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1931.jpg Louis Chiron (Bugatti 51)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1932.jpg Tazio Nuvolari (Alfa Romeo 8C-2300)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1933.jpg Achille Varzi (Bugatti 51)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1934.jpg Guy Moll [Alfa Romeo B (P3)]
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1935.jpg Luigi Fagioli (Mercedes-Benz W25B)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1936.jpg Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz W25E)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1937.jpg Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz W125)
...
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1948.jpg Giuseppe Farina (Maserati 4CLT)
...
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1950.jpg Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo "Alfetta 158")
...
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1955.jpg Maurice Trintignant (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1956.jpg Stirling Moss (Maserati)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1957.jpg Juan Manuel Fangio (Maserati)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1958.jpg Maurice Trintignant (Cooper-Climax)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1959.jpg Jack Brabham (Cooper-Climax)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1960.jpg Stirling Moss (Lotus-Climax)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1961.jpg Stirling Moss (Lotus-Climax)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1962.jpg Bruce McLaren (Cooper-Climax)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1963.jpg Graham Hill (BRM)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1964.jpg Graham Hill (BRM)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1965.jpg Graham Hill (BRM)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1966.jpg Jackie Stewart (BRM)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1967.jpg Denny Hulme (Brabham-Repco)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1968.jpg Graham Hill (Lotus-Ford)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1969.jpg Graham Hill (Lotus-Ford)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1970.jpg Jochen Rindt (Lotus-Ford)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1971.jpg Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1972.jpg Jean Pierre Beltoise (BRM)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1973.jpg Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1974.jpg Ronnie Peterson (Lotus-Ford)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1975.jpg Niki Lauda (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1976.jpg Niki Lauda (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1977.jpg Scheckter (Wolf)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1978.jpg P. Depailler (Tyrrell)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1979.jpg Scheckter (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1980.jpg Carlos Reutemann (Williams-Ford)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1981.jpg Gilles Villeneuve (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1982.jpg Riccardo Patrese (Brabham-Ford)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1983.jpg Keke Rosberg (Williams-Ford)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1984.jpg Alain Prost (McLaren-TAG)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1985.jpg Alain Prost (McLaren-TAG)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1986.jpg Alain Prost (McLaren-TAG)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1987.jpg Ayrton Senna (Lotus)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1988.jpg Alain Prost (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1989.jpg Ayrton Senna (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1990.jpg Ayrton Senna (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1991.jpg Ayrton Senna (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1992.jpg Ayrton Senna (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1993.jpg Ayrton Senna (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1994.jpg Michael Schumacher (Beneton-Ford)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1995.jpg Michael Schumacher (Benetton-Renault)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1996.jpg Olivier Panis (Ligier)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1997.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1998.jpg Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1999.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/2000.jpg David Coulthard (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/2001.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/2002.jpg David Coulthard (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/2003.jpg Juan Pablo Montoya (Williams)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/2004.jpg Jarno Trulli (Renault)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/2005.jpg Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/2006.jpg Fernando Alonso (Renault)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/2007.jpg Fernando Alonso (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/2008.jpg Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/2009.jpg Jenson Button (Brawn)
Video: http://www.youtube.com/watch?v=DYsP8FI7Nps
Video: http://www.youtube.com/watch?v=VamA2EtR1Fo

Parrilla 2009:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 J. Button BRAWN 1:14.902
2 K. Räikkönen FERRARI 1:14.927
3 R. Barrichello BRAWN 1:15.077
4 S. Vettel RED BULL 1:15.271
5 F. Massa FERRARI 1:15.437
6 N. Rosberg WILLIAMS 1:15.455
7 H. Kovalainen McLAREN 1:15.516
8 M. Webber RED BULL 1:15.653
9 F. Alonso RENAULT 1:16.009
10 K. Nakajima WILLIAMS 1:17.344
11 S. Buemi SCUDERIA TORO ROSSO 1:15.833
12 N. Piquet jr. RENAULT 1:15.837
13 G. Fisichella FORCE INDIA 1:16.146
14 S. Bourdais SCUDERIA TORO ROSSO 1:16.281
15 A. Sutil FORCE INDIA 1:16.545
16 N. Heidfeld BMW 1:16.264
17 R. Kubica BMW 1:16.405
18 J. Trulli TOYOTA 1:16.548
19 T. Glock TOYOTA 1:16.788
20* L. Hamilton McLAREN 1:16.264
*Clasificó 16º, pero retrocedió cinco posiciones en la parrilla al verse obligado a cambiar su caja de cambios.

Resultados 2009:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 J. Button BRAWN 1:40:44.282
2 R. Barrichello BRAWN +7.666
3 K. Räikkönen FERRARI +13.442
4 F. Massa FERRARI +15.110
5 M. Webber RED BULL +15.730
6 N. Rosberg WILLIAMS +33.586
7 F. Alonso RENAULT +37.839
8 S. Bourdais SCUDERIA TORO ROSSO +1:03.142
9 G. Fisichella FORCE INDIA +1:05.040
10 T. Glock TOYOTA +1 vuelta
11 N. Heidfeld BMW +1 vuelta
12 L. Hamilton McLAREN +1 vuelta
13 J. Trulli TOYOTA +1 vuelta
14 A. Sutil FORCE INDIA +1 vuelta
Abandonos
15 K. Nakajima WILLIAMS +2 vueltas
16 H. Kovalainen McLAREN +26 vueltas
17 R. Kubica BMW +48 vueltas
18 S. Vettel RED BULL +62 vueltas
19 N. Piquet jr. RENAULT +66 vueltas
20 S. Buemi SCUDERIA TORO ROSSO +68 vueltas
Vuelta Rápida en Carrera: 1:15.154 Felipe Massa (Ferrari)
Video: http://www.youtube.com/watch?v=Va1fROQamNQ
Video FIA: http://www.youtube.com/watch?v=LKh_1YGmvDU

http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=9290

HORARIOS
Jueves.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

http://espanol.weather.com/weather/10day-Montecarlo-MNXX0001

Horario de emisión de La Sexta:
JUEVES
10:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en http://www.lasextadeportes.com/
14:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en http://www.lasextadeportes.com/
S�BADO
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en http://www.lasextadeportes.com/
14:00 Clasificación
DOMINGO
12:30 Previo GP MÃ?NACO
14:00 GP MÃ?NACO

Horario de Emisión de TV3:
JUEVES
09:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
13:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
VIERNES
11:10 GP2 1ª Carrera Canal33
S�BADO
10:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
13:30 Clasificación
DOMINGO
11:00 World Series
12:00 La Fórmula
14:00 GP MÃ?NACO
TV3 También http://www.elsesports.cat/f1/html/directes/ por internet.

Horarios de emisión de Canal 9:
JUEVES
10:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres. Punt 2
14:30 Diferido: 2ª Sesión de Entrenamientos Libres. Punt 2
S�BADO
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
13:15 Clasificación
DOMINGO
12:15 PREVIA
14:00 GP MÃ?NACO
Diferido:
20:30 Diferido GP MÃ?NACO. Punt 2
Canal 9 También http://www.rtvv.es/formula1/princiv.asp por internet.

Horarios de emisión de TPA:
JUEVES
10:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres
15:00 Diferido: 2ª Sesión de Entrenamientos Libres
S�BADO
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
14:00 Clasificación
DOMINGO
13:00 GP de MÃ?NACO
23:30 GP de MÃ?NACO en Diferido

Publicado por: accitano el May 12 2010, 03:37 PM

AS� VA ELCAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.
01. Jenson Button 70
02. Fernando Alonso 67
03. Sebastian Vettel 60
04. Mark Webber 53
05. Nico Rosberg 50
06. Lewis Hamilton 49
07. Felipe Massa 49
08. Robert Kubica 44
09. Michael Schumacher 22
10. Adrian Sutil 16
11. Vitantonio Liuzzi 8
12. Rubens Barrichello 7
13. Vitaly Petrov 6
14. Jaime Alguersuari 3
15. Nico Hulkenberg 1
16. Sebastian Buemi 0
17. PEDRO DE LA ROSA 0
18. Kamui Kobayashi 0
19. Heikki Kovalainen 0
20. Karun Chandhok 0
21. Lucas di Grassi 0
22. Bruno Senna 0
23. Jarno TRulli 0
24. Timo Glock 0


Campeonato del Mundo de Constructores.
01. McLaren-Mercedes 119
02. Ferrari 116
03. RBR-Renault 113
04. Mercedes GP 72
05. Renault 50
06. Force India-Mercedes 24
07. Williams-Cosworth 8
08. STR-Ferrari 3
09. BMW Sauber-Ferrari 0
10. Lotus-Cosworth 0
11. HRT-Cosworth 0
12. Virgin-Cosworth 0

Neumáticos seleccionados por Bridgestone:

Publicado por: Harmonía el May 12 2010, 03:40 PM

Primera en verlo, primera en felicitarte

Te queremos. No sé que haríamos sin tí.

Publicado por: Croco el May 12 2010, 03:41 PM

Grandísimo Previo ACCITANO. Infinitas gracias!!!

Publicado por: jonrodriguez el May 12 2010, 03:56 PM

Tremendo, como todo!!!!

Publicado por: kurtco el May 12 2010, 03:59 PM

Como siempre, GRANDISIMO...

Publicado por: monza2001 el May 12 2010, 04:28 PM

http://www.youtube.com/watch?v=YDKIZbkcPoQ&feature=player_embedded

Un video de Jaime con el simulador de Red Bull. A puntito de liarla en la Rascasse.

Saludos

Publicado por: km-l el May 12 2010, 05:09 PM

Accitano senna tiene 6 victorias

Publicado por: KIT el May 12 2010, 05:33 PM

BIEN BIEN... ya tenemos previo. Gracias Accitano.

A ponerle color...

Parece que Flavio Briatore... ya tiene su "velerito" preparado en el puerto del principado.

Publicado por: monza2001 el May 12 2010, 05:35 PM

Vaya 'txalupa' tiene el jodio de Briatore.

Saludos

Publicado por: KIT el May 12 2010, 05:42 PM

Pues supongo que lo estaba utilizando... o lo tiene en revisión pero tiene un helicoptero (pintado con los mismos colores), que aterriza sobre la terraza del "velerito"!!!

Publicado por: Moi el May 12 2010, 05:47 PM

Grande Accitano! muy grande!

Gracias una vez más!

Publicado por: MisilRojo el May 12 2010, 05:48 PM

Tuve la oportunidad de visitar Mónaco hace dos años, fue justo en esta época, justo un día después del Gran Premio. La sensación de la ciudad es única, verlo por la televisión es una cosa, pero ver las calles, el tunel... Hice todo el recorrido en el sentido que van los coches, incluyendo la zona de boxes. ¡Espectacular! Es impresionante hacer a pie el recorrido. El ambiente de la ciudad es increíble, parece un topicazo, pero creo que es de las pocas ciudades del mundo donde la gente no se para a verte si llevas un Ferrari jeje...

Si encuentro alguna foto os las paso. Me guardo la que tengo hecha subido al cajón donde dan el banderazo de llegada a meta.

Publicado por: monza2001 el May 12 2010, 05:51 PM

La madre que le parió al Flavio. Que bien se lo monta el italiano.

Saludos

Publicado por: XhuaN el May 12 2010, 06:02 PM

SUBLIME Accitano, como siempre.

por cierto en weather.com acaban de actualizar la previsión de cara al Sabado con un 30% de posibilidades de lluvia por la tarde............

La que se va a liar en las calles del Principado!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Publicado por: ` el May 12 2010, 06:18 PM

Parece que van a llevar el fduck al menos la toma de aire se ve.

Publicado por: KIT el May 12 2010, 06:27 PM

+1 Yo tuve la sensación que estaba en un mundo totalmente irreal, inexistente en cualquier otra parte del mundo, que para vivir ahí debes tener un patrón mutuo, reunir unas condiciones y que obviamente solo así podías formar parte de la fauna autóctona.

Publicado por: pionsinho el May 12 2010, 06:45 PM

Tremendas fotazas nos pusiste el año pasado, ¿este año no hay?

Publicado por: Poder del Arosa el May 12 2010, 07:46 PM

Pero qué grande eres Accitano!!!!!!
Impresionante trabajo. MATR�CULA DE HONOR

Publicado por: xenon8 el May 12 2010, 08:40 PM

...y aqui estamos una semana mas cargados de moral y optimismo para el gran premio que toca

sauber puede hacer un buen papel pero creo que no hay que obsesionarse con los puntos, hay que terminar la carrera y competir en ella y ya veremos donde estamos, necesitamos acabar y ver el resultado, es cierto que es el gp mas incierto que hay pero bueno, hay que ir con este pensamiento.

las noticias sobre patrocinadores pues van llenado de optimismo el terreno a ver si para valencia no caben los patrocinadores.

sobre alguersuari espero que siga aprendiendo al ritmo vertiginoso que lleva, creo que si acaba la carrera seria para el mas que suficiente, pero me da a mi que no se va a conformar con acabar, tiene dientes ya y muerde jajaj

ferrari es una incognita no ganan desde hace 9 años, espero que ferrari tenga algo mas que palabras bonitas para alonso en este gran premio, aunque me da que no, la suerte quiza esque este circuito las decimas las gana el piloto por encima de ningun otro, y aqui alonso tiene decimas que puede poner encima de la mesa y ser la evolucion que el ferrari necesita, en ese sentido ojala los formula 1 necesitase mas piloto, para que fuese mas humano y que el piloto pesara mas en el computo total.. en fin, eperemos que puede pelear por la victoria, ante los red bull, que es mucho decir.

Publicado por: Ayrton el May 12 2010, 08:41 PM

y un segundo puesto que en realidad podría haber acabado primero (1984), ya que en 11 vueltas recortó bajo el segundo diluvio universal de la historia de la humanidad, 20 segundos a Alain Prost, pero el director de carrera, sr Jackie Icx , que demostraba gran simpatía por su vecino francés decidió dar la carrera por terminada, cuando Ayrton ya estaba solo a 7 segundos de Alain.

Aún recuerdo que acabé calado hasta los huesos, con los tablones a modo de asientos de la tribuna K (sorprendentemente hoy día aún vigentes, a pesar de los 450 por entrada-solo el domingo) clavados en el trasero.
Recuerdo que bien me sentó aquel CACOLAC caliente después de la carrera, por 35 francos

Publicado por: cies el May 12 2010, 10:14 PM

ayrton
tus historias de abuelo cebolleta un lujo como siempre
hay algunos "periodistas de toda la vida" a los que ya les gustaría ya tener tus vivencias
gracias por compartirlas

Publicado por: Placis el May 12 2010, 10:23 PM

Muy muy muy bueno, gracias gracias gracias


plas plas plas plas plas plas....

Publicado por: MisilRojo el May 12 2010, 10:34 PM

Parece que está difícil que llueva el domingo, pero a algo más de 48 horas para el sábado, parece que se mantiene la previsión de llovizna para toda la mañana y parte de la tarde del sábado. Una Q1 con 24 coches y lloviendo... pufff... ¿2 banderas rojas? ¿3? �jala se den esas condiciones, veremos que pasa... y esperemos que Pedro aproveche las circunstancias. Esta vez toca.

Hoy el día parecía en todo caso bueno, así que digamos que hay amenaza de lluvia para mañana y para el sábado, y algún parte que da posibilidades de lluvia para el domingo. Veremos...

Por cierto, hoy cena de Lobato y la prensa con el equipo Sauber, atentos mañana...

Publicado por: BurgoGP el May 12 2010, 10:38 PM

�nimo Pedro que en esta carrera puntúas.... y yo que lo vea.

Publicado por: E.Fittipaldi el May 12 2010, 11:20 PM

Muy bien Accitano, gran previo como siempre.

Este finde toca disfrutar, aunque la prevision del rendimiento del Sauber no sea muy positiva< pero quien sabe, por una vez la sorpresa puede ser agradable, que ya toca!
A tope Pedro!!

Publicado por: MisilRojo el May 13 2010, 07:23 AM

El día se ha levantado soleado en Mónaco.

http://www.camvista.com/europe/monaco/montecarlocitycam.php

Publicado por: Croco el May 13 2010, 08:08 AM

Si no recuerdo mal, en aquel momento Senna pilotaba un Toleman Hart, un ladrillaco tipo "Virgin". Aquello fue una victoria moral incontestable. Ayrton Senna es y será irrepetible.

Saludos!

Publicado por: Placis el May 13 2010, 08:23 AM

El sábado va a haber guerra por salir el primero del box en la Q1...

Publicado por: ` el May 13 2010, 08:49 AM

http://twitter.com/MikeGascoyne Risk of showers this afternoon, but forecast saying dry for the rest of the weekend

Publicado por: ` el May 13 2010, 08:49 AM

repe

Publicado por: XhuaN el May 13 2010, 09:18 AM

Pues fíjate que yo apostaría por quedarme en el box hasta q falten 7 u 8 min y aprobechar que los equipos acaben su segundo sting para marcar mi vuelta sin tráfico....................

Publicado por: kurtco el May 13 2010, 09:22 AM

Para hacer eso, hay que tener los nervios de acero, mas si se pone a llover...pero puede ser una buena opcion...

Publicado por: JJESCOBAS el May 13 2010, 09:24 AM

Gracias por el previo Accitano.

¿Todavía no hay fotos de las piscinas? Esto de la crisis es más serio de lo que pensaba.
Plan para el finde, sol (para que se tomen las afotos de la piscina con coches de fondo), y agua el domingo y sobre todo estar lo más alejados posible de Koba (mejor si es por delante).

Publicado por: Nivola el May 13 2010, 09:28 AM

Pues no es mala idea la de XhuaN....aunque la verdad es que tampoco aseguras una vuelta limpia del todo....digamos que todo esta muy estudiado, y aunque mas o menos todos entraran sobre ese margen...lo hacen escalonadamente (aunque sea un poco de golpe)...y la parada es relampago, con lo que es probable que en lo que haces la vuelta de aceleracion, ya habra quien haya salido....con lo uqe tambien te puedes encontrar luego con coches lentos en su vuelta de aceleracion cuando tu ya vas en la buena tuya....

Pero es una idea a tener en cuenta...todo lo que sea jugar con inteligencia e intentar quitarse los maximos coches posibles en pista, se podria probar...

Publicado por: Nivola el May 13 2010, 09:37 AM

De momento Pedro bastante "lento" en sus vueltas...(aunque esto acaba de empezar)....en vision directa, el Sauber da la sensacion de tomar lentisimo Loebs, en comparacion con los otros coches....pero bueno, yo creo que estan tanteando todo de momento....pero mucho mejor Koba en este tanteo de pista...casi dos segundos...

...ahora parece que mejora algo su tiempo Pedro....veremos.

Publicado por: MisilRojo el May 13 2010, 09:37 AM

Parece que los Toro Rosso van a ir bien aquí en Mónaco. A ver si Pedro pude encontrar el setup adecuado, de momento Kobayashi muy por delante.

Publicado por: palatoos1 el May 13 2010, 09:41 AM

Nos va a tocar sufrir otra vez....., yo haria una vuelta rapida al prinicpio y otra al final, pero por lo menos tendria que asegurar al principio...luego en la gp2 veremos un calco.

Publicado por: tenista el May 13 2010, 09:43 AM

Gran previo, como no podia ser de otra manera.

Gracias Accitano.

Publicado por: palatoos1 el May 13 2010, 09:52 AM

Si pasamos la Q1 ya podemos estar contentos....

Publicado por: Curro Jimenez el May 13 2010, 09:53 AM

A pedro se le esta atragantando el 2 sector y el tercero

Kobayasi le mete 1,2 s ahora mismo
Esperemos que vaya cojiendo confianza en si mismo.

Pedro a cuchillo

Publicado por: PEDRO_2008 el May 13 2010, 09:59 AM

en la ultima vuelta mejorando el s1 y s2 se a metido a boxes....

Publicado por: Lurra el May 13 2010, 09:59 AM

Pues en esta última vuelta a ido perdiendo 0.9 1.0 y 1.1 creo parece algo constante. Creo que debe ir cogiendo confianza y esperar. Tampoco sabemos que está probando. ANIMO

Publicado por: 850 coupé el May 13 2010, 10:03 AM

¿Pero no estáis un poco "neuras" en los entrenos?
Qué ganas tenía de decir esto: paciencia. ja ja

Publicado por: Lurra el May 13 2010, 10:06 AM

Está ahora a 2.8 y Koba a 2.4. Según han dicho en radio, le informaban de la carga de gasolina que va teniendo en cada tanda. Creo que hoy Pedro se ha puesto el mono de trabajo y a dar vueltas probando de todo.

Publicado por: tenista el May 13 2010, 10:12 AM

1:18.523 por delante de Koba.......

Publicado por: tenista el May 13 2010, 10:13 AM

1:18.434

Publicado por: Thund el May 13 2010, 10:15 AM

Mira que sois impacientes.......

Publicado por: Ayrton_Hill el May 13 2010, 10:22 AM

Lo unico positivo que saco de momento es que ya va por 30 vueltas.

Publicado por: Sr_DB el May 13 2010, 10:22 AM

Saludos!!!

Pasito a pasito... lo importante es hacerse al circuito sin tocar con alguna protección y dañar el coche. Los tiempos ya llegarán, que son los primeros libres

Publicado por: KOSTER el May 13 2010, 10:32 AM

lo importante es hacerse al circuito sin tocar con alguna protección y dañar el coche

Joer, Sr DB, si antes lo dices...Vaya lijada de Koba, y aun ha tenido suerte de poder llevar el coche al garaje, podía haberse quedado ahi...

Publicado por: Lurra el May 13 2010, 10:34 AM

Dificil este gran premio. Koba golpecito al coche, sin aleron. Por cierto, he escuchado en TVV que el volante de Pedro está en el aire que se lo dijo ayer Pedro en la cena, y que por eso lo que tiene este gran premio es terminar. Lo decian tan tranquilos como si fuese algo normal, el por qué, comentan que es por no acabar los grandes premios, yo estoy flipando.
Palabras de Victor Seara

Publicado por: Sr_DB el May 13 2010, 10:34 AM

Saludos!!!

Pitoniso que es uno

Publicado por: Curro Jimenez el May 13 2010, 10:34 AM

kobayasi se ha comido la chican de la piscina y se ha ido contra las protecciones y ha roto el aleron delantero.

Publicado por: tenista el May 13 2010, 10:35 AM

LIBRES 1


http://img686.imageshack.us/i/clipimage002ha.jpg/

Publicado por: Brian Syrup el May 13 2010, 10:36 AM

Pues me acabas de hundir.

Publicado por: ` el May 13 2010, 10:36 AM

Haber si son capaces de mejorar en el tercer parcial.

Publicado por: nayl el May 13 2010, 10:37 AM

Hay que ver Kamui, siempre al limite, claro si le sale se mete en Q3, pero asi esque tiene muchas probabilidades de darse un rejostio jeje, esperemos que todo el tabajo que esta haciendo Pedro no lo estropee la mala suerte otra vez.
un saludo

Publicado por: tenista el May 13 2010, 10:38 AM

Ya empezamos de nuevo.........que se ponga en duda el trabajo de Pedro y no el de Koba me parece ridiculo. Si los rumores fueran que peligra el volante de ambos pilotos, veriamos. Pero el de Pedro..........

Penoso.

Publicado por: nayl el May 13 2010, 10:42 AM

No no, ha sido el otro que no me acuerdo del nombre y este lo viene diciendo desde hace 3 carreras, este tio tiene poca idea, no ha dicho que se lo ha dicho Pedro, Pedro les dijo que tiene que terminar el gran premio por coj..es, lo demás es cosecha del compañero de Seara, que parece que disfruta con el tema.

Publicado por: PEDRO_2008 el May 13 2010, 10:42 AM

.. dejemos de alimentar rumores o palabras de fuera... sabemos que este foro es leido y seguido por muchos periodistas.... luego esos una vez apagados a la semana siguiente salen en la radio, luego TV, prensa, etc... y otra vez a la rueda ... dejemos de dar bola, creo que es mejor (lo digo sin ningun animo de acritud).

.. Pedro va a terminar la temporda si o si ... y cuando se acabe ya se haran cabalas, ahora toca disfrutar de pedro y de la F1 ....

Publicado por: monza2001 el May 13 2010, 10:45 AM

¿Pedro le ha dicho eso a Seara? Me creo bien poco que un piloto diga que su asiento está en juego. El valvo por contra no ha dicho ni pio.

Cambiando de tercio decir que este GP va a ser un suplicio para Sauber.

Saludos

Publicado por: kurtco el May 13 2010, 10:45 AM

Joder, y que no podamos tener una semana tranquila....

Mi opnion, ojo, mi opinion, creo que Pedro y James Key hacen muy buena pareja como para romperla a mitad de temporada...

Publicado por: monza2001 el May 13 2010, 10:46 AM

Esto es muy diferente a lo que ha dicho el otro forero.

Saludos

Publicado por: ` el May 13 2010, 10:49 AM

Publicado por: Brian Syrup el May 13 2010, 10:49 AM

Pues yo pido que se comente con la máxima rigurosidad... por favor.

Publicado por: monza2001 el May 13 2010, 10:56 AM

A mi todas estas pajas mentales que se hacen algunos periodistas son cuentos de ciencia ficción. Si la gente se cree todo lo que dicen estos personajes sólo hacemos que una bola que no tiene ni sentido ni eco se haga más grande.

Saludos

Publicado por: nayl el May 13 2010, 11:00 AM

Es facil confundirse, pero a este señor yo le vengo escuchando y le examino to lo que dice, que es básicamente lo mismo desde que surgió aquel rumor de Maldonado, que aunque se haya desmentido el tio no tiene más argumento, además no da pie con bola el las retransmisiones.
Un saludo

Publicado por: johinder el May 13 2010, 11:08 AM

Amigos, no hay mayor desprecio que el no hacer aprecio. Así q ni caso...
Respecto a GP pues Pedro tiene pinta de haber salido con tanque lleno y a dar las máximas vueltas posibles xa configurar un primer set-up para el coche.
Kamui ya se podía haber cortado un poco, q t pase en la qualy vale xq tienes q ir a tope...xo en los primeros libres...no se yo...
No pinta demasiado bien este gp xa las condiciones del Sauber, pero será una carrera extraña seguro y habrá q saber leerla en todo momento.

Publicado por: KIT el May 13 2010, 11:09 AM

Pues mejor esperar a los segundos libres... que yo sinceramente creo que podemos estar bastante mejor de lo que hemos estado.

Publicado por: MisilRojo el May 13 2010, 11:13 AM

Pues va mal el Sauber en Mónaco. Vamos a ver en los segundos libres, pero la distancia con el resto es de más de medio segundo, parece difícil de salvar, vamos a ver. Pedro todavía se está adaptando al circuito, el reto será pasar la Q1 en principio.

Kamui lo va a pasar mal también.

Sobre el tema del cambio de piloto, pues qué queréis que os diga. Ahora mismo yo no le veo sentido, pero es algo que está también fuera de España (Motosport destacaba la conversación de Grosjean con Peter Sauber). No creo que tenga la más mínima importancia, porque el coche ha mejorado, y sería absurdo sacar ahora mismo a Kamui o Pedro, pero el tiempo apremia por un buen resultado, y marcar los primeros puntos.

Publicado por: XhuaN el May 13 2010, 11:14 AM

....espérese lluvia durante la sesión libres 2....

No podría concretar si durante toda la sesión pero sí que en algún momento la pista estará mojada.

Saludos!

Publicado por: Lurra el May 13 2010, 11:19 AM

No voy a dar más bola a esos comentarios de TVV (como dice algún forero), pero escuchando la conversación que han mantenido en la retransmisión, me dice muy poco de ambos comentaristas Uno por hablar en esceso y el otro por no corregir las palabras de su compañero (sabiendo en que dirección van).

Publicado por: Ayrton_Hill el May 13 2010, 11:19 AM

Monaco es un circuito en el que hay que probar mas cosas para calificiacion de lo habitual, por tanto menos tandas con tanque lleno y mas con otras cosas, mirad las demas escuderías...

Aun asi hay que probar de todo, obviamente, pero me da a mi que la cosa no será tan positiva como en Barcelona.

Publicado por: tenista el May 13 2010, 11:19 AM

Pues yo creo que el C29 no ha ido tan mal. Casi todos los stint han sido de entre 8 y 10 vueltas, si no me he equivocado. Lo que esta muy claro es que es muy dificil encontrar una vuelta limpia, por lo que habra tortas para salir en la Q1, con o sin agua. Claro esta, que con agua seria muy diferente

Publicado por: BITTER el May 13 2010, 11:27 AM

Yo pediría que los rumores sobre el presente de Pedro en Sauber ni se comentaran hasta que no salieran reflejados en Autosport o en Blick. Ya hemos visto que ni Seara ni Lobato (Fisichella gate) tienen credibilidad asegurada, así que no vamos a dársela a webs como Paddock Talk o Motorsport...

Para los que no quieran ser pacientes, porque son de condición pesimista, pues que al menos estén tranquilos hasta Valencia, ya que el GP de Europa también cuenta con un patrocinador español (BK) que no creo que deje escapar a Pedro por un piloto al que echaron de otra escudería o a un novato de GP2.

Así que al menos disfrutad de estas cuatro carreras tranquilos.

Publicado por: Lurra el May 13 2010, 11:32 AM

Estoy totalmente de acuerdo, ha sido un arrebato al escucharlo y lo he queido comentar.
Lo mejor es disfrutar de ver a Pedro en pista y dejarnos de la rumología.
Siento haber hecho eco de los rumores.

Publicado por: KIT el May 13 2010, 11:42 AM

Nada... tranqui, es normal!!!... ya sabemos como va esto y cuando un equipo va mal o no le salen las cosas...

1º Hay siempre algún listo que quiere apuntarse al carro (Grosjean, Maldonado etc...) mediante algun medio que quiere colocarlos.
2º Hay algún medio que sabe que la "carnaza" vende y la "carnaza" es la especialidad.

Ni Pedro ni Kamui estan rindiendo.... pero no por su culpa!!! y el que no lo vea está ciego!!! No hay motivos para dar coba a esos rumores, otra cosa sería que vinieramos de 4 carreras con errores de los pilotos y además a mandos de un "pepino" del que se le puede sacar mucho más.

Publicado por: nayl el May 13 2010, 11:50 AM

+1

Publicado por: monza2001 el May 13 2010, 12:05 PM

Es que no hay que darle ningún tipo de bola. Pedro pidió en su momento explicaciones a Herr Sauber y este se las dio. Pedro quedo satisfecho y ya está. Los que siguen dando bombo a estas cosas sólo tienen un interés claro y ese es hacer daño a Pedro.

Saludos

Publicado por: Tess el May 13 2010, 12:11 PM

Victor en su blog ha comentado que estuvo cenando anoche con Pedro y los Sauber, y esto es lo que dice:

cena en Sauber. Allí estuvimos pasando una buena velada con Pedro, hablando de F1 (por cierto, las próxima mejoras del Sauber llegarán en Inglaterra) y al final, el equipo me obsequió con una pequeña tarta.

En ningún momento habla del asiento de Pedro, para nada.

Publicado por: MisilRojo el May 13 2010, 12:14 PM

Se termine una carrera, y si es en los puntos mejor, y se termina todo este jaleo que no lleva a ningún sitio. Vamos a esa sesión 1.2 a ver si hay mejora en el coche.

¿No tendremos mejoras hasta Inglaterra? Se me hace largo...

Publicado por: Moi el May 13 2010, 12:16 PM

Lo de estos rumures, pues eso, habladurías! yo ni caso..

Sobre el GP, veremos en los libres 2 que yo creo que mejoraremos un poco en cómputo global. pero parece claro que aquí el Sauber no se adapta bien. Yo veo que normalmente estamos a 1,9s de la cabeza, y en Catalunya está diferencia bajó hasta 1,7s o más según la sesión. Aquí estamos a 2,5s.

En condiciones normales veo muy difícil puntuar, pero con los muchos incidentes y cosas que pueden pasar, "tengo fe" y no lo descarto en absoluto.

Pero de lluvia creo que nada de nada ni sábado ni domingo. No me equivoqué en Montmeló y creo que aquí tampoco (aunque me gustaría hacerlo).

Publicado por: RockyBalboa el May 13 2010, 12:19 PM

Pfff sólo hulkenberg está a tiro... y el Virgin a un segundo... a ver si se inventan algo porque vamos a tener serios problemas para entrar en Q2. Entre Pedro, Kamui y Hulkenber va a estar la china. Lo más normal es que uno de estos 3 se quede con el 18º puesto.

Publicado por: kurtco el May 13 2010, 12:23 PM

Yo no veo tan claro que este entre esos tres...luego siempre hay sorpresas....(petrov por ejemplo)

Puede ser que salieran cargados y ahora salgan con setup de calificacion?

Publicado por: Space el May 13 2010, 12:26 PM

Yo creo que estan mejor de le lo que parece....y lo que han hecho en esta serie es probar cosas.
En la segunda se vera mejor por donde andan.

Saludos

Publicado por: johinder el May 13 2010, 12:34 PM

Acabo de ver el accidente de Koba...y vaya tela, tenemos al nuevo Takuma con nosotros.
Todavía es demasiado pronto para hablar, pero si han hecho la tanda con cargas medias-altas daría los tiempos por más q decentes.

Publicado por: Mike el May 13 2010, 12:38 PM

La verdad es que la primera impresión podría ser que estos primeros libres no son nada esperanzadores, pero hay varios equipos como Renault que han salido ya en estos primeros libres para probar la calificación, y otros como Sauber que han ido bastante más cargados.

En los segundos libres seguro que Sauber está mucho mejor, aunque creo que Monaco no es un circuito bueno para el Sauber, pero creo que puede luchar por la 12 - 14 posición. La clasificación si que será un poco lotería, espero que tengamos suerte y aunque la Q3 creo que está imposible, al menos hacer una buena Q2.

Publicado por: tenista el May 13 2010, 12:50 PM

Repito, por lo que he podido ver en livetiming, stint de entre 8 y 10 vueltas. La verdad es que no me he fijado en el resto de equipos, no tengo tiempo para tanto

Publicado por: Moi el May 13 2010, 01:19 PM

DLR ya ha mejorado en 3 decimas el tiempo de la mañana (1:18,158)

Publicado por: tenista el May 13 2010, 01:21 PM

Aproxidamente Primer Stint de todos


http://img443.imageshack.us/i/clipimage002ae.jpg/

Publicado por: tenista el May 13 2010, 01:25 PM

1:15.589 Kubica

Publicado por: KIT el May 13 2010, 01:27 PM

S�... cuidado porque se le está viendo muy rápido!!!

Publicado por: alvarito el May 13 2010, 01:29 PM

como va el polaco,es que tiene unas manos.

salu2....

Publicado por: alvarito el May 13 2010, 01:29 PM

......

Publicado por: PEDRO_2008 el May 13 2010, 01:37 PM

alvarito ... como llevamos la alergia ... pedro ha hecho una mezcla de sectores en verde interesantes... pero ninguno consecutivos ... creo que si lo hace aun subiría algo mas ....

Publicado por: alvarito el May 13 2010, 01:40 PM

haha la alergia bien solo me duro el miercoles, es lo que hace el alcohol y pocas horas de sueño

salu2...

Publicado por: Ayrton_Hill el May 13 2010, 01:40 PM

Mas vale que el domingo hayan muchos abandonos.

Publicado por: Mike el May 13 2010, 01:46 PM

Vaya sufrimiento !! ya hasta los Lotus se nos acercan

Publicado por: MisilRojo el May 13 2010, 01:47 PM

Vamos a esperar a mañana la última de libres, pero la impresióni es que estamos peor de lo que pudiéramos esperar. Es un circuito muy peculiar, nada significativo para el resto de la temporada, pero ahí estamos, a medio camino entre los nuevos y los antiguos equipos.

Habrá que esperar que algún piloto se descuelgue, pero hay casi un segundo con equipos como Williams o Toro Rosso.

Publicado por: tenista el May 13 2010, 01:48 PM

1:16.916 Pedro

Publicado por: Mike el May 13 2010, 01:49 PM

Bueno, la cosa ya mejora !

Este GP es importantísimo que Pedro termine y lo haga por delante de Koba

Publicado por: tenista el May 13 2010, 01:49 PM

1:16.599 Pedro

Publicado por: alvarito el May 13 2010, 01:50 PM

ya va mejorando pedro!!!

Publicado por: ` el May 13 2010, 01:52 PM

parece que con blandos va mejor el coche

Publicado por: kurtco el May 13 2010, 01:53 PM

Aunque en posiciones, la mejora no es sustancial, si lo es en tiempo...se aprieta mucho mas las cosa entre el 10 y el 17...

Publicado por: Moi el May 13 2010, 01:56 PM

Le han dicho a Rosberg que puede llover en 5 min

Publicado por: Ayrton_Hill el May 13 2010, 01:56 PM

Clavo ardiendo:

Sutil y Kubica sus tiempos son en stints muy cortos, Pedro va por su 7º vuelta ya en la que ha marcado este tiempo. Aun asi no lo acabo de ver muy claro yo.

Publicado por: tenista el May 13 2010, 01:57 PM

1:14.904 Alonso

1:15.013 Rosberg

1:15.099 Vettel

Publicado por: BITTER el May 13 2010, 01:58 PM

La gente echa mano del chubasquero, las posiciones se quedarán tal y como están ahora.

Publicado por: Ayrton_Hill el May 13 2010, 02:11 PM

Kubica parece no pensar igual.

Publicado por: miret el May 13 2010, 02:16 PM

Oye.. una simple curiosidad... porque en la parte superior del coche en los GP pasados, la aleta que llevaba Pedro era Amarilla, y aqui en Mónaco es Roja, que es la que llevaba Koba anteriormente en otros GP, tiene algo que ver con la versión de chasis???


Y por lo que veo , chungo este GP para los Sauber, me da a mi la impresión, que o Koba o Pedro el sábado le va tocar el "premio" de quedarse en la Q1. Renault y Force India bastante superiores en el grupo de los equipos medios.


Esperemos acontecimientos en los 3 libres, que irán mas descargados.

PD: Cacao mental mío en el párrafo xD

Publicado por: MisilRojo el May 13 2010, 02:21 PM

Serían las peores posiciones de un viernes para Sauber (si no recuerdo mal) desde que empezó la temporada. El coche parece (parece...) estar un pasito por debajo de lo visto en Montmeló, pero bueno, juegan otros factores. Vamos a ver que pasa mañana con el parte meteorológico, aunque ahora mismo todos apuestan por fin de semana en seco.

Publicado por: Sr_DB el May 13 2010, 02:22 PM

Si te refieres al color de la TV Cam (que está encima de la chimenea) Pedro la ha llevado roja desde el principio, como corresponde al primer piloto del equipo y Koba amarilla (2º piloto).
No te ofendas... pero si hasta ahora crerías que Pedro lo llevaba amarillo, a quién has estado animando tú? Sabes de qué color es el casco de Pedro?

Repito, no te ofendas, lo digo con un poco de guasa, pero con cariño

PD: Si no te referías a la TV cam, ignora mi comentario, ya que entonces no sé a que parte te refieres

Publicado por: alvarito el May 13 2010, 02:22 PM

pedro esta haciendo uno stint largo y por los tiempos va muy cargado, estara preparando la carrera,ya habra tiempo en los terceros libres para buscar un buen tiempo.

salu2....

Publicado por: MisilRojo el May 13 2010, 02:23 PM

Mike Gascoige (Twitter).

Publicado por: CarlosGarcia el May 13 2010, 02:25 PM

Explicacion para el pinchazo de Hamilton, una piedra se metio en el rim de la rueda (entre la llanta y la rueda)
Asi que nuevas llantas en Monaco

Publicado por: Sr_DB el May 13 2010, 02:27 PM

Saludos!!!

Pedro lleva 5 vueltas menos que Kamui y el japones acaba de salir a pista otra vez

Publicado por: miret el May 13 2010, 02:29 PM

Nada nada, cacao mental mío xDD, si tu supieras desde cuando llevo defendiendo y siguiendo a Pedro..... xDDD.


La verdad es que en eso no me había fijado, yo siempre me voy fijando en los cascos, pero en el accidente de Australia de Koba, cuando la cámara de TV se queda reproduciendo la secuencia y solo sale esa aleta, se me vino el color ROJO, por eso mi cacao mental... pero no era la amarilla xDD. O bien por el color de los cascos, que en Pedro predomina el amarillo y Koba el rojo, y se me han cruzado los cables xD.

Publicado por: ` el May 13 2010, 02:30 PM

Publicado por: Sr_DB el May 13 2010, 02:31 PM

Saludos!!!

No pasa nada... me alegra leer que no te lo has tomado a mal, estaba de coña, porque me parecía muy curioso que a estas alturas se preguntara algo así... un despiste lo tenemos todos

Publicado por: MisilRojo el May 13 2010, 02:33 PM

El C29 sin el F-duct, por lo menos Pedro.

Publicado por: Sr_DB el May 13 2010, 02:33 PM

Saludos!!!

Los Renault (salvo sorpresa) parecen inalcanzables aquí... habrá que luchar muy duro para entrar en el top 12

Publicado por: miret el May 13 2010, 02:35 PM

Ni el top 12, creo que ambos Force India, tambien son batante superiores, creo que la lucha estará a partir del 13º.

Publicado por: MisilRojo el May 13 2010, 02:36 PM

Ha sido el peor viernes de Gran Premio (jueves en este caso) para Sauber en lo que llevamos de temporada. No creo que sea significativo viendo lo que vimos hace una semana en Montmeló. Además, las dos primeras sesiones, de momento Pedro por delante de Kamui, a ver si la cosa se mantiene.

Es probable que del grupo "medio" el C29 sea el peor coche, quizás no tan destacado como veíamos esta mañana, pero sí algo peor que el resto. Mañana habrá que luchar por una vuelta limpia, y conseguir pasar la Q1. 16º o mejor que eso ya sería destacable, y a ver si Pedro bate a Kamui le vendría muy bien para la moral seguro.

Publicado por: Moi el May 13 2010, 03:28 PM

Estoy de acuerdo.

Publicado por: accitano el May 13 2010, 03:40 PM

Pues vistas las sesiones de entrenamientos libres creo que mas o menos se confirma lo que se intuía desde que se presentó el Sauber en Valencia. El C29 es muy largo y esto no lo hace precisamente ágil en las calle monegascas.

Creo que posiblemente lo mejor que podemos esperar de este fin de semana es lograr terminar, salvo que la climatología decida convertirse en uno de los protagonistas del GP y en ese caso cualquier adivina que puede pasar.

Publicado por: ` el May 13 2010, 04:14 PM

Both sessions on Thursday went without any technical problems. At the very end of the first 90-minutes free practice Kamui Kobayashi made contact with a barrier in the swimming pool chicane. The team repaired the C29 for session two. Pedro de la Rosa and Kobayashi were 16th and 17th in the second session, which finished just before a rain shower.

Weather: Sun and clouds, dry, 19-22°C air, 25-38°C track

Pedro de la Rosa:
C29.03 / Ferrari 056
1st Practice: 17th / 1:18.434 (38 laps) / 2nd Practice: 16th / 1:16.599 min (36 laps)
We covered all the mileage we wanted to, and made a lot of changes between the two sessions. We are heading in the right direction and have more ideas for Saturday. We can still make the car quicker, but we lose too much in the slow corners. Personally I started the first session quite carefully. The last time I was here was in 2002, so for me it was like learning a new track and I needed to get to know it again. For the second session I felt a lot more confident.


Kamui Kobayashi:
C29.01 / Ferrari 056
1st Practice: 18th / 1:18.547 min (32 laps) / 2nd Practice: 17th / 1:16.818 min (46 laps)
It is really difficult to drive here and I had a few moments. I think we had a reasonable set up from the beginning, but still it was difficult to find grip in the slow corners, which is our main problem. We will work and try to improve the set up.


James Key, Technical Director:
Like any first day at Monaco, the track was obviously slippery at the beginning and tricky, so we just allowed the drivers to do their laps and get a feel for the car and the tyres. We did some set-up work in the morning and suffered a little bit from the grip level, but everyone had the same problem in that respect. In the afternoon we consolidated on what we found in the morning. We went through another programme on the prime tyres and then tried the option tyres, which worked pretty well by the time we ran them, because the track was in better condition. We then went on to some race simulation work. The race pace looked quite reasonable, however, there is work to do on our qualifying pace. Thats what we will look at in detail for Saturday.

Publicado por: BITTER el May 13 2010, 04:23 PM

Pues me quedo bastante tranquilo. Han estado probando set up para la carrera y tanto Pedro como James Key dicen que tienen alguna posibilidad de mejora en la FP3. Si sumamos ese progreso en la última sesión de libres y la soltura que irá cogiendo Pedro, creo que estaremos en la Q2 sin tantos problemas como se barruntaba al finalizar el día de hoy.

Publicado por: 850 coupé el May 13 2010, 04:40 PM

1. Alonso Ferrari 1:14.904 36
2. Rosberg Mercedes 1:15.013 + 0.109 39
3. Vettel Red Bull-Renault 1:15.099 + 0.195 47
4. Massa Ferrari 1:15.120 + 0.216 44
5. Schumacher Mercedes 1:15.143 + 0.239 38
6. Kubica Renault 1:15.192 + 0.288 38
7. Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.249 + 0.345 32
8. Sutil Force India-Mercedes 1:15.460 + 0.556 42
9. Button McLaren-Mercedes 1:15.619 + 0.715 37
10. Webber Red Bull-Renault 1:15.620 + 0.716 28
11. Petrov Renault 1:15.746 + 0.842 44
12. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:16.276 + 1.372 46
13. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:16.348 + 1.444 48
14. Barrichello Williams-Cosworth 1:16.522 + 1.618 37
15. Liuzzi Force India-Mercedes 1:16.528 + 1.624 42
16. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:16.599 + 1.695 36
17. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:16.818 + 1.914 45
18. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:17.023 + 2.119 28
19. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:18.184 + 3.280 47
20. di Grassi Virgin-Cosworth 1:18.478 + 3.574 38
21. Trulli Lotus-Cosworth 1:18.667 + 3.763 13
22. Glock Virgin-Cosworth 1:18.721 + 3.817 41
23. Chandhok HRT-Cosworth 1:20.313 + 5.409 35
24. Senna HRT-Cosworth 1:22.148 + 7.244 11


Coñe, que estamos perdiendo la buena costumbre de subir los tiempos...
(tomados de lasextadeportes.com)

Publicado por: MisilRojo el May 13 2010, 05:37 PM

El GP tampoco se le debe dar bien al entorno de Pedro. La nota que han enviado y que está en la portada de la web habla del 13 de Mayo, viernes...

Publicado por: monza2001 el May 13 2010, 05:54 PM

Sigo siendo optimista. Pollo en la primera curva hecho por Buemi (saliendo por delante de Pedro) elimina a unos 3-4 y luego a rezar que haya problemas mecánicos en los que van delante. Y si llueve el caos será ya tremendo.

Saludos

Publicado por: BITTER el May 13 2010, 06:08 PM

Eso sí, la foto es espectacular:

http://www.pedrodelarosa.com/hires/viernesmon10hi.jpg

Publicado por: Sauber 2010 el May 13 2010, 06:18 PM

Yo creo que en esta le toca a Liuzzi o Koba

Publicado por: cies el May 13 2010, 06:33 PM

¿pero aun no conocemos el significado de la palabra PACIENCIA?
es jueves, es monaco, el viernes vuelven a rodar coches de calle por el circuito y las condiciones de la pista el sabado en la qualy no van a tener NADA que ver con las de hoy
luego lo mejor que pudo haber hecho Pedro es precisamente lo que hizo
no preocuparse de tiempos y no estropear por nada su programa con besitos a las barreras
probar reglajes para distintas situaciones de carrera (lluvia-no lluvia, trafico-pista libre)
probar neumaticos de cara a la carrera

el sabado en los libres3 será el momento de probar configuraciones de cara a la qualy
y decidir si merece la pena salir a calificar lo mejor que se pueda o jugarsela a reglajes de lluvia para la carrera
yo a priori iría a una estrategia de qualy mixta
reglajes de tanque vacío en la Q1 para asegurarme entrar en la Q2
reglajes de tanque lleno y lluvia en la Q2 para dejar el coche preparado para dar la campanada el domingo

y ojo
que aunque el domingo no llueva no ganará el mas rapido sino el mas listo con los neumaticos pero lo tendrá que ir decidiendo sobre la marcha

¿Que es ese logo blanco en los laterales negros?¿un nuevo sponsor?

Publicado por: PDLRosa el May 13 2010, 07:10 PM

Sí, ya lo han comentado en el hilo de http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=9374&st=2140

Un saludo.

Publicado por: Stuko el May 13 2010, 07:34 PM

Parece que se confirma que el principal problema del C29 es el grip mecánico (...igual que el F1.09 de BMW ).
Sigo pensando que éste no es nuestro GP.... salvo:
- lluvia en carrera (parece improbable)
- lluvia antes de carrera o clasif. (que limpie goma e iguale grips, como le pasó a Kubica en Interlagos el pasado año).
- safety cars
- cuidado de las gomas si surgiesen desgastes no esperados en carrera.

�jala me equivoque, pero si no llueve antes de la calif., mi previsión es que la goma que se irá acumulando entre viernes (carreras gp2, porsche cup, etc) y sábado (libres) lo único que va a hacer es aumentar el gap en contra del Sauber.....
Por suerte Mónaco mantiene un alto porcentaje de "lotería", así que habrá que confiar el resultado a alguno de esos imprevistos y para aprovecharlos habrá que estar ahí.... Pedro estará ahí !!!!

Publicado por: Placis el May 13 2010, 07:46 PM

Totalmente de acuerdo, y lo del safety parece probable con muchos coches en pista y gente nueva...en betfair está 1.33 a 1 que sí saldrá y 3.85 a 1 que no...

Publicado por: ` el May 13 2010, 08:04 PM

Publicado por: gorritxo-dlr el May 13 2010, 08:06 PM

Grande Yossi como siempre, que fotos mas chulas del C29 en el tunel y lo mejor el casco

Publicado por: Stuko el May 13 2010, 08:27 PM

+1

esas 2 fotos.... tunel de Mónaco... un F1..... y Pedro al volante!!! ...ufff los pelos de punta!!!!

Publicado por: pca el May 13 2010, 08:27 PM

Qué especiales son las fotos en Mónaco. Me he descargado las que habéis puesto. Gracias.

Publicado por: Brian Syrup el May 13 2010, 09:12 PM

Jod*r, qué fotos más bonitas!... ya sé que muchos le tenéis manía, pero a mi éste es el circuito y el GP que más me gustan.

Publicado por: monza2001 el May 13 2010, 09:32 PM

No se como alguién puede tener manía a un circuito que deja tan bellas estampas. Me parece imposible.

Saludos

Publicado por: ocko el May 13 2010, 09:38 PM

+ 1

Prefiero Mónaco antes que Montmeló y Valencia juntos. En Montmeló tampoco se puede adelantar un pimiento pero la carrera de Mónaco es espectacular por su "peligrosidad" y las espectaculares instantáneas que nose deja, el tunel, Santa devota, el casino......

Mónaco es F-1.

Publicado por: BITTER el May 13 2010, 09:58 PM

+1 a este comentario y a todos sobre lo espectacular de Montecarlo. Las fotos en el interior del tunel son impresionantes. ¿Sabemos si el fotógrafo que trabaja para Sauber es de alguna agencia en particular?

Publicado por: monza2001 el May 13 2010, 10:09 PM

Pues ni idea pero el tio/a es un/a artista. Las imagenes que cuelgan en su página web son auténticas obras de arte.

Saludos

Publicado por: BITTER el May 13 2010, 10:19 PM

Interesante aletín en la aleta de tiburón de Ferrari

Publicado por: tenista el May 13 2010, 10:30 PM

Pedazo de fotos, chicos, descargadas y añadidas a la coleccion

Publicado por: robert72 el May 13 2010, 11:19 PM

Por favor, qué fotos!!!!!

Son buenísimas!!!

Publicado por: _Erredege_ el May 13 2010, 11:26 PM

Gracias yossi, como siempre.

Publicado por: MisilRojo el May 14 2010, 08:41 AM

Han bajado las pocas posibilidades de lluvia que había para el sábado en clasificación, aunque algunas webs todavía dan lluvia o llovizna (Windguru), Weather.com apunta a un 20% de posibilidades sólo de lluvia en el momento de la clasificación (el cielo tendrá alguna nube dispersa). Así pues, la lluvia otro fin de semana más parece disiparse y alejarse del panorama de Mónaco.

Publicado por: KIT el May 14 2010, 10:36 AM

.

Publicado por: KIT el May 14 2010, 10:54 AM

Pues supongo que este GP lo tenemos muy complicado puntuar, pero sigo viendo optimista a Pedro, como si realmente tuviera claro que van a mejorar!!!...

Pedro de la rosa: Hemos completado el kilometraje que teníamos previsto y hemos hecho muchos cambios a lo largo de las dos sesiones. Estamos en la dirección correcta y tenemos muchas más ideas para el sábado



En Mónaco vamos a tener SAFTY SEGURO!!!... ya sea la carrera en seco o en mojado, hay muchos monoplazas y mucho "novato suelto" Creo que si no calficamos muy mal (del 10º al 14º) nos acompaña la suerte en las circunstancias de carrera y Pedro consigue llevar el monoplaza a la meta... bien pudieramos rascar algo!!!

Publicado por: tenista el May 14 2010, 11:01 AM

+1 De una vez por todas, nos toca........

Publicado por: carlomaxx el May 14 2010, 11:16 AM

Totalmente de acuerdo. Mónaco es el único de los premios de F1 clásicos que quedan, porque Monza ya no es lo que era. Yo hasta pediría que cambiaran Montmeló por el Jarama, si, ya se que os vais a tirar a mi cuello, pero es que a uno le gusta lo clásico.

Publicado por: KIT el May 14 2010, 11:27 AM

Pues no había visto el leñazo de Kamui... no está nada mal!!!

http://www.youtube.com/watch?v=PrREJP588J0

Cierto que algunos de esta temporada no han sido su culpa, pero lleva una racha... que el tío de "chapa y pintura" de Sauber debe andar "contento" con él

Publicado por: johinder el May 14 2010, 11:29 AM

La carrera va a ser una lotería total. El safety saldra varias veces...posibles lloviznas...Si Pedro no tiene ningún problema y acaba, estará en la pomada seguro. Y ojalá gane Alonso, que cuando empieza ya en los libres a darle...tela.

Todo lo que sea hacer mejor qualy q Koba lo daré por bueno y si es 14º o mejor en la qualy por muy bueno .

Publicado por: MisilRojo el May 14 2010, 11:51 AM

Pues para mi gusto, justo este choque era evitable. Estaba viendo los límites, pero se ha vuelto a pasar, suerte que ha sido el jueves.

Publicado por: KIT el May 14 2010, 12:26 PM

La "pelouse" de Mónaco!!!

Publicado por: Mike el May 14 2010, 12:35 PM

Mucha celulitis veo yo en esa foto

Publicado por: KIT el May 14 2010, 12:37 PM

En peores plazas he toreao!!! !!!

Publicado por: CarlosGarcia el May 14 2010, 12:48 PM

Os habeis fijado como el morro continua en linea recta sin pararse? es un buen ejemplo de la de kilos que les meten a esos alerones.
Curioso curioso

Publicado por: ` el May 14 2010, 01:01 PM

Publicado por: jamm el May 14 2010, 01:07 PM

yo creo que lo mejor seria cambiar gomas al principio, i aguantar toda la carrera ya sin entrar. Con los safety , coches entrando a boxes por alerones rotos o pinchazos o demas, se irian escalando posiciones. Vamos, una carrera al más puro estilo Heidfield

Publicado por: tenista el May 14 2010, 01:11 PM

Menudo salto pega el coche

Publicado por: tenista el May 14 2010, 01:12 PM

Interesante modificacion en el aleron delantero, me imagino que para buscar toda la "down force" que se pueda.

Gracias por las fotos, Yossi.

Publicado por: tenista el May 14 2010, 01:14 PM

Que te pierdes, como se entere Danica...........

Publicado por: johinder el May 14 2010, 01:28 PM

He leído que para evitar estorbos durante la clasificación se castigará a los que hagan más de 1:22 en una vuelta exceptuando recta de meta...Más info:

http://www.as.com/motor/articulo/formula-automovilismo-deportes/dasmot/20100514dasdaimot_6/Tes#

Veremos si funcionan los cambios previstos xa mñn, xo si...esta carrera hay q hacerla a lo Heidfeld. Recordemos que creo q tiene al mismo ingeniero de pista... .

Publicado por: KIT el May 14 2010, 01:37 PM

no no no... nada de eso ... DANICA ES DANICA!!

Publicado por: Ayrton el May 14 2010, 01:44 PM

jajaja, cies, mira que ha encontrado "el abuelo cebolleta", aunque no las anteriores:





en fin, que el abuelo cebolleta mañana tiene 7 horas de camino

Publicado por: Ferrari F399 el May 14 2010, 03:44 PM

Oh, yo también tengo de esas...

Montmeló 93






Monza 03




Imola 04






Mónaco 05






Montmeló 06



(Las de ServiCaixa para Montmeló 97, 98, 99, 00, 01, 02 y 04 no las pongo que no son mu interesantes ).

Más info aquí: http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=9248&hl

Eso sí, me da mucha envidia haber vivido la victoria de Prost en Mónaco 88 (casi tan dulce como la de Jerez 90).

Publicado por: MisilRojo el May 14 2010, 05:31 PM

Yo sólo espero que el jueves probaran algo más que tandas largas para carrera, porque la mitad de la carrera se jugará en una buena clasificación.

A ver con qué nos sorprende Sauber mañana.

Publicado por: cies el May 14 2010, 05:40 PM

¡¡¡1988 !!!
Ayrton, estuviste in situ el día que dios descendió sobre el coche de Senna para ver los guardarailes de cerca???????????????
esa historieta cebolleta la cuentas sí o sí.
¿donde es tribuna K2?¿en Portier?

F399, genial, gracias por compartirlo

¿te refieres a los F1 o las chicas de la foto?

Publicado por: Ferrari F399 el May 14 2010, 05:58 PM

Cies, yo a Senna sólo le vi en el GP de España del 93. Me causó mucha impresión ver aquel casco amarillo a pesar de ser yo de Prost de siempre. Lo cuento con más detalle en el link que he puesto en mi post anterior.

En Mónaco estuve en el 2005 tan sólo y Raikkonen bordeó la perfección (a pesar de ir en McLaren entonces ), siento si me he expresado mal y se ha entendido que estuve en el 88, que más quisiera yo, como pretendía decir.

Lo dicho, todas mis experiencias en GP de F1 en directo están el tópic que linkeaba más arriba pero, vamos, siempre estoy abierto a comentar lo que haga falta sobre ello.

Publicado por: davilook el May 14 2010, 08:48 PM

Leí que Senna se quejó en una ocasión de que habían movido un guardarrail. Claro, los ingenieros flipaban y no le daban crédito... Senna decía que lo habían movido unos 5 cm. Y si recuerdo bien, aquellos ingenieros fueron al punto del conflicto y colocaron una cerilla sobresaliendo por entre el guardarail, a ver si el piloto realmente podía apurar tanto como para notar esa diferencia de 5 cm... Pues parece ser que Senna pasó por allí y se llevo por delante la cerilla sin rozar la valla... ante el asombro de los técnicos.
Y en las retransmisiones de TV3 alucinan todo el rato ( lógico, por cierto), con lo cerca que pasan los pilotos de las vallas...

Publicado por: Nivola el May 14 2010, 09:21 PM

Correcta esa historia...es mas, por concretar la historia, si no recuerdo mal, cuando le ponen la cerilla (creo que fueron varias) fue debido a una apuesta o algo asi, ya que no daban credito al piloto, y este lo decia como si fuera lo mas natural del mundo....y por eso hicieron apuesta...
(almenos esto es lo que nos quedó...que hoy dia lo vemos cual leyenda, ya que es una historia imposible de corroborar entonces...hoy dia eso lo captarian 1000 camaras superslow de esas...pero de entonces nos tenemos que creer lo que nos cuentan...)

Yo, personalmente, lo creo a pies juntillas....y hasta casi juraria ante el peor tribunal haber sido testigo.....jeje...con Senna yo soy el mas fiel de los "creyentes"...jeje

Aunque lo que dudo es si la leyenda esa de la cerilla es de Monaco 88....casi aseguraria 99% que no....que es unos años despues...pero en fin, da igual...que año ese el 88 !!!!....fue ese mi primera carrera..jeje....(por desgracia no en Monaco,lo que habria dado!!!!, sino en Estoril...)

Saludos.

Publicado por: MisilRojo el May 14 2010, 10:09 PM

Si nos fiamos de Windguru (recomendación de yosssi), lluvia para mañana hasta por la tarde, llovizna diría yo, veremos si se materializa en algo más que unas gotitas. Lo bueno es que si llueve durante la noche las condiciones de la pista serán imprevisibles y aumentará la incertidumbre... para todos.

Publicado por: BITTER el May 14 2010, 11:40 PM

Publicado por: MisilRojo el May 15 2010, 08:15 AM

Ya estamos en pie para vivir este sábado de Fórmula 1.

Estoy pendiente de todas las webcams que hay en la web, que por suerte para Mónaco son un montón. Parece que está nublado, aunque el cielo no está ni mucho menos totalmente cubierto. Vaya usted a saber... ¿Puede ser que haya llovido algo por la noche?

Publicado por: Placis el May 15 2010, 09:35 AM

MikeGascoyne

Cool and overcast this morning in Monaco but forecast saying it should remain dry


Parece que no va a llover...¿bailamos la danza de la lluvia?

Publicado por: BITTER el May 15 2010, 09:38 AM

Mike Gascoyne se ha convertido en el meteorólogo de referencia en el paddock. Supongo que los datos de previsiones que ofrece son los que proporciona la FIA, ¿no? Osea, que no tedrá meteorólogo propio como supuestamente tiene McLaren.

EDITO: Parece que ya sale el sol.

MyLotusRacing 20 mins to P3 and both cars are ready. Sun's broken through at last and track temp is rising

Publicado por: BITTER el May 15 2010, 09:56 AM

Venga, ya no doy más la "chapa" con las previsiones. Esta es la última.

En el servicio oficial de Francia, para la localidad francesa de Cap d'Ail, que es la más próxima a Monte Carlo (a 2 kilómetros) dan para el domingo a mediodía una previsión de chubascos localmente tormentosos.

Os dejo el link para que lo vayáis siguiendo si queréis.

http://france.meteofrance.com/france/meteo?PREVISIONS_PORTLET.path=previsionsville%2F060320%2F20100516120000T

Publicado por: Brian Syrup el May 15 2010, 10:13 AM

Os agradecería muchísimo que vayáis reportando las evoluciones de nuestro chico en la 3ª sesión der libres... estoy en el trabajo y no me apetece estar pendiente ni de F1 al día ni cosas parecidas; perfiero nuestro foro, es más entendido.

Gracias

Publicado por: MisilRojo el May 15 2010, 10:19 AM

1.19 bajos para Pedro. Kobayashi por delante. Alguersuari en 1.17

Publicado por: MisilRojo el May 15 2010, 10:25 AM

Sobre Mike Gascoigne ya comentó que sus predicciones venían de Meteo France que eran quien les acompañaba en cada Gran Premio. Desconozco si es algo de Lotus o es el que pone la organización.

Sí parece poco probable que llueva durante el fin de semana, una pena.

Publicado por: BITTER el May 15 2010, 10:29 AM

Aún no hay buena repetición del golpe de Alonso contra las barreras ni sé exactamente dónde ha sido, creo haber visto que ha sido en Beau Rivage, pero no me ha dado tiempo a verlo bien.

Pedro de momento a más de 4 décimas de Koba con 8 vueltas

Publicado por: Brian Syrup el May 15 2010, 10:29 AM

¿Va poder seguir? ¿Algún tipo de problema para la qualy?

Publicado por: MisilRojo el May 15 2010, 10:32 AM

Gené dice que lo peor que podría pasar sería que tuviera que cambiar la caja de cambios. 5 posiciones de pérdida. Hoy ya no saldrá hasta clasificación.

Kamui le mete un segundo a Pedro de momento.

Habrá que esperar a los últimos cinco minutos para ver esos intentos de clasificación de todos los pilotos y ver dónde quedamos.

Publicado por: MisilRojo el May 15 2010, 10:34 AM

1.17.811 Pedro

Publicado por: BITTER el May 15 2010, 10:34 AM

Eran cuatro décimas sólo! Y ahora ha recortado a 3 la diferencia. Y las tres décimas las pierde en el primer sector.

Publicado por: pionsinho el May 15 2010, 10:34 AM

Esa para tomar nota... de que siempre dice que la culpa es del equipo.

Publicado por: palatoos1 el May 15 2010, 10:35 AM

Pasaremos la q1, pero en la q2 del 14 no pasamos...

Publicado por: MisilRojo el May 15 2010, 10:37 AM

1.17.3 Pedro delante de Kamui, pero con poco margen por delante para mejorar parece. Está mejorando a golpes agigantados, se ha comido un segundo y pico en las últimas vueltas.

Publicado por: BITTER el May 15 2010, 10:38 AM

Gené: Alonso ha bloqueda rueda porque el coche era subvirador, dice que no sabe si va a dar tiempo porque tienen que cambiar la suspensión delantera completa y la trasera derecha. Insiste en que si la caja de cambios está bien y el chasis también, dice que dará tiempo.

Curiosidad: ¿No os recuerda la ruleta de casino que se ha puesto Hamilton en el casco al tartán que usaba Jackie Stewart en su blanco casco?

Publicado por: KOSTER el May 15 2010, 10:39 AM

Pedro esta a 4 decimas si no me equipoco, no a un segundo!

Lo que me da la impresión es que tiene problemas en el primer parcial, que es bastante más lento que el de Koba, y creo que el jueves también era más lento ahí... Sabeis a que puede deberse?

Publicado por: MisilRojo el May 15 2010, 10:40 AM

Donut de Kobayashi, este japonés es espectacular.

Publicado por: alvarito el May 15 2010, 10:40 AM

y koba haciendo rally

Publicado por: KOSTER el May 15 2010, 10:41 AM

Koba 16.8 y delante otra vez, pero jugandosela...

Publicado por: MisilRojo el May 15 2010, 10:41 AM

Pues ya está el japonés en 1.16.8

Publicado por: BITTER el May 15 2010, 10:42 AM

Kamui Kankkunen (Kobayashi) está haciendo donuts en Monte Carlo

Publicado por: MisilRojo el May 15 2010, 10:45 AM

Espectáculo puro en Mónaco con Kamui sí señor jejeje...

Lo importante es que desde el inicio de la sesión han mejorado 1,5 segundos y parece que sigue habiendo margen.

Publicado por: Brian Syrup el May 15 2010, 10:46 AM

Kamui Kobankkunen!

Publicado por: MisilRojo el May 15 2010, 10:46 AM

1.16.6 para Kamui, Pedro sigue anclado en el 1.17.3

Publicado por: MisilRojo el May 15 2010, 10:47 AM

Por cierto ojito a los Lotus.

Publicado por: pionsinho el May 15 2010, 10:47 AM

Yo creo, que ya en Q1 va haber sorpresas... Alonso, ya puede ser un sitio libre en Q2.

Creo que esta va ser una calificación... laaarrrgaaaa... y por la tarde el foro va a tener "mucho" movimiento.

Publicado por: Sr_DB el May 15 2010, 10:48 AM

Saludos!!!

A mí lo que más me sorprende es lo cerca que están los Lotus respecto a los equipos consagrados, buen trabajo
EDITO: Veo que no soy el único que se ha fijado en ello.

Respecto a Pedro, lo importante no es como se empieza, sino como se acaba la sesión

Publicado por: BITTER el May 15 2010, 10:49 AM

Alguersuari el primer en poner el neumático blando (prime) según los periodistas "twitteros"

Publicado por: BITTER el May 15 2010, 10:51 AM

¿Preparándote para el debate con KIT sobre cuán de impulsivos e irracionales son Hamilton y Alonso?

Publicado por: Sr_DB el May 15 2010, 10:53 AM

Saludos!!!

Sale Pedro

Publicado por: BITTER el May 15 2010, 10:55 AM

Pedro no mejora con los blandos, no es posible así que será cuestión del tráfico.

Publicado por: MisilRojo el May 15 2010, 10:56 AM

Pedro P18, y Kovalainen con su Lotus a 4 décimas.

Publicado por: MisilRojo el May 15 2010, 10:56 AM

Buah, vaya primer sector de Kamui, 19.9 espectacular.

Publicado por: Sr_DB el May 15 2010, 10:57 AM

Saludos!!!

Pedro ha salido con todo el tráfico... en su vuelta de lanzamiento ha molestado a Petrov y creo que luego le están molestando a él

Publicado por: MisilRojo el May 15 2010, 10:58 AM

1.16.9, Pedro a 3 décimas de Kamui.

Sobre el tráfico, no valen excusas, todos tienen ese riesgo, y esto es lo más parecido a Q1.

Kamui está a 4 décimas del siguiente. Pedro y Kamui se jugarán pasar a la Q2.

Publicado por: Sr_DB el May 15 2010, 10:58 AM

Saludos!!!

Mucho tráfico... aquí puede pasar de todo en qualy

Publicado por: pionsinho el May 15 2010, 10:59 AM

Y a los de Renault... cada vez se le ven más los dientes detrás de la sonrisa...

Publicado por: xenon8 el May 15 2010, 10:59 AM

Kubica es un maquinon, madre de dios, le pillo trafico al final y le quito medio segundo a webber, que pedazo de piloto, me quito el sombrero

Publicado por: MisilRojo el May 15 2010, 11:01 AM

1.16.6 con mucho tráfico, en los tiempos del jueves, tampoco había tanta mejora. El resto están a un mundo.

Publicado por: BITTER el May 15 2010, 11:01 AM

Pedro mejoró en el segundo sector las 3 décimas que perdía con Kobayashi, al final sólo le separarán 52 milésimas. Muy bien, pillando el tacto al coche al final de la sesión.

Publicado por: Sr_DB el May 15 2010, 11:02 AM

Saludos!!!

Dudo que Pedro haya ido al límite... viendo los parciales para mí si hay margen de mejora

Publicado por: MisilRojo el May 15 2010, 11:02 AM

La cosa estará entre Kamui y Pedro. Lo normal, salvo algún accidente, P17-P18, esperemos que Pedro pueda en esta ocasión con Kamui y esté en Q2.

Publicado por: ` el May 15 2010, 11:02 AM

Parece que estamos lejos de Williams y Toro Rosso aqui, asi que la q1 estara entre pedro o koba para pasar sino ahi ningun incidente de alguien que se quede fuera.

Publicado por: Brian Syrup el May 15 2010, 11:03 AM

Al final, pues, mucho más cerca de los Lotus que de Williams y compañía. Mal asunto.

¿Se sabe algo de Alonso?

Publicado por: MisilRojo el May 15 2010, 11:04 AM

�jala, pero la cosa es que los Williams y Petrov están a 4-5 décimas, y seguro que también han tenido sus problemas de tráfico. Yo veo mucha diferencia para llegar hasta ellos. Vamos a ver cómo se comportan los novatos en Q1, y si no hay algún incidente, pero está la cosa complicadilla.

Será una carrera de resistencia, esperemos incidentes tipo safety para escalar.

Publicado por: KOSTER el May 15 2010, 11:05 AM

Brutal Kubica!! Llevo desde el jueves pensando la que se habría montado si el año pasado hace eso Fernando con el Renol

Edito: Pienso que lo más sensato sería no jugarsela en la qualy. Viendo lo lejos que están los demás, no hay mucha diferencia entre pasar y no pasar a q2. Lo importante para Pedro, para Sauber, sin duda es no cargarse el coche y llevarlo a la meta mañana.

Publicado por: pionsinho el May 15 2010, 11:05 AM

Gené: "el neumático aquí no tiene mucha degración...", que raro, no? si los neumaticos que pone brigestone casi nunca son piedras...

Esperemos que la carrera no se acabe hoy a las 3, y mañana solo sea un trenecito cambiando gomas con el primer safety-car y rondando hasta el final.

P.D: Con los neumáticos, solo falta la versión maciza para tener la familia completa...

Publicado por: LCgraining el May 15 2010, 11:06 AM

Vaya calificación complicada que vamos a tener. Parece que uno de los dos Sauber se va a quedar en la Q1. Confiemos en poder hacer al menos una vuelta sin que el tráfico nos penalice mucho y estar en la Q2, pero la cosa no pinta muy bien.

Publicado por: PHILIP el May 15 2010, 11:06 AM

Será la peor sesión de clasificación para Sauber en todo el año, sin duda.

La carrera es otra historia pero hoy pinta muy mal el asunto.

Publicado por: pionsinho el May 15 2010, 11:07 AM

El doble de audiencia, el doble de ingresos... y todos los pros y contras, que eso conlleva.

Publicado por: cies el May 15 2010, 11:08 AM

Bueno pos no hai manera de hacer funcionar el Sauber, los mas cercanos estan 0.4 0.5 seg por delante, la P18 va a estar entre sus dos pilotos
nos vamos a jugar contra KOBA

Publicado por: xenon8 el May 15 2010, 11:14 AM

nose siempre esa inquina con alonso, se hubiera diicho que valla pedazo de piloto, nose siempre con la coletilla a cuestas, alonso gano con el renault una carrera aqui haber quien es el guapo que lo hace, si lo hiciera kubica me alegraria, aunque espero que lo haga alonso ahora con el ferrari.

aunque alonso los galones que tiene no es por gana 1 carrera aqui, ya sabemos todos por que es, entre otras cosas por tener 2 titulos mundiales, ganados con renault, a ferrari y mclaren, que se dice pronto haber quien lo repite.

espero que pedro mejore puestos, y supere a koba aunque no acosta de que alonso u alguersuari se quede fuera , como he leido por ahi.

Publicado por: BITTER el May 15 2010, 11:14 AM

Yo creo que es imposible que no haya algún incidente que deje a alguno de los teóricos fijos de la Q2 en la Q1. Pero además, como bien se ha dicho, lo importante en este GP es acabar la carrera, y aunque sea casi imposible puntuar, estar atentos por si los 8 de arriba abandonan en algún momento.

Publicado por: miret el May 15 2010, 11:17 AM

Como dije el jueves, a luchar a las 14.00 Pedro y Koba por ver quien NO se queda en la Q1 de los dos.

Publicado por: 850 coupé el May 15 2010, 11:17 AM

No olvidéis que la Q1 dura 15 minutos, no una hora como los entrenamientos.
Y eso si no hay algún toquecito.
Al final todo se va a decidir en muy pocas vueltas.
La suerte contará mucho.

Publicado por: gladiatorr el May 15 2010, 11:18 AM

Tras lo visto esta mañana, lo tenemos en chino, salvo milagro o accidente ade alqguien, nada descartable, por cierto, para meter a Pedro en Q2. Tenemos al enemigo en casa (KK), y si no le superamos, no creo que podamos hacer nada por estar en la Q2. Y si es así, olvidemonos de puntuar mañana...

Por otra parte, la pole se la van a jugar entre Kubica, los RBR y los Ferrari. Ver a Massa 2º es bueno, veremos qúe nos depara la clasificacion, pero yo he apostado por Alonso, siempre y cuando pueda salir a tiempo...

Ojo con los STR para mañana, puede que puedan colarse en los puntos.

Publicado por: pionsinho el May 15 2010, 11:25 AM

realmente tiene 3 títulos mundiales FIA, uno de karting ganado con Iame, y 2 de F1 ganados con Renault.

y con "esa carta de prensentación", entró de segundo piloto para McLaren, y ahora de primero de Ferrari.... está claro, que el precio del galón al cambio dependiendo del pais que llegues a la F1, es muy distinto.

Publicado por: monza2001 el May 15 2010, 11:26 AM

20 minutos dura la Q1, no quites 5 minutos de posible 'pollo'

Lo que está pasando en Monaco es algo que ya habían avisado con bastante antelación. El C29 es un coche muy regulero en condiciones normales y nefasto en esta clase de circuitos. Menuda barcaza. Aún así sigo siendo optimista. Tonio hace un pinball en la primera curva y arreglado.

Saludos

Publicado por: MisilRojo el May 15 2010, 11:30 AM

Lo normal es luchar por evitar la P18 y pasar Q1. Luego ya veremos...

Es importante que Pedro supere a Kamui. Kobayashi tampoco está yendo fino, pero a una vuelta sabemos que es muy rápido, y en este circuito quien salga más adelante tendrá ventaja... incluso en la estrategia del equipo (estoy pensando en posibles safety cars...).

En mi opinión, el único objetivo de la clasificación es superar a Kamui, porque esto lleva casi implícito pasar a Q2. A ver si también tenemos suerte para salir por la parte limpia.

Sobre lo de Fernando, aunque él no lo va a reconocer nunca, ha sido un fallo como un piano suyo, que le puede costar el fin de semana.

Publicado por: BITTER el May 15 2010, 11:30 AM

Lo bueno de salir el último de los equipos no nuevos es que casi seguro evitas que te embistan por detrás, ya que los 6 coches nuevos son los menos conflictivos en ese aspecto, y menos lo serán en Mónaco donde les están dando la tabarra con que son un porquería para la F1 desde el miércoles...

Así que a salir mejor que los de atrás (no es difícil) pegarse a la estela del de alante y a esperar el pinball como dice monza2001, eso sí, quien lo provoque que deje un huequecito para que pasa Pedro aunque sea rozando el muro

Publicado por: LCgraining el May 15 2010, 11:30 AM

Totalmente de acuerdo.

Publicado por: monza2001 el May 15 2010, 11:34 AM

Eso es, en principio en Monaco es mejor salir en el fondo del pelotón que no en medio de todo el paquete. Seguro que algún Hispania, Lotus o Virgin sale desde el pit, por lo que menos peligro. Además estos equipos lo único que no quieren en las salidas es un toque porque necesitan kilometraje. Prefiero estar el 17-18 que salir el 13-14. Sólo para este GP me parece más adecuado.

Saludos

Publicado por: xenon8 el May 15 2010, 11:34 AM

titulos mundiales creo que todo el mundo entiende que son de F1, y bueno en el morro de su mclalata creo que ponia 1, lo que luego paso lo sabemos todos, no es que fuese piloto 2, es que su propio equipo lo boicoteaba y sin la estrategia de ferrari en el ultimo gp incluso hubiera sido campeon.

en ferrari como en ningun equipo de los que ha estado ha tenido preferencia a costa de su compañero, donde se ve quien es quien es todos los domingos en la pista

Publicado por: Brian Syrup el May 15 2010, 11:39 AM

Glock probablemente, esta mañana no ha corrido.

Publicado por: 850 coupé el May 15 2010, 11:39 AM

Hubo otro que se hartó de ganar campeonatos y sólo consiguió entrar de porbador en Jordan.
Vamos que el caso de Alonso no es el que me parece más injusto...

Publicado por: monza2001 el May 15 2010, 11:41 AM

Bingo, pero mejor dejarlo para otro lugar que esto es el topic del GP de Monaco.

Saludos

Publicado por: Brian Syrup el May 15 2010, 11:43 AM

... y con un empujoncito (o empujonzazo) de una petrolera.

Publicado por: deAngelis el May 15 2010, 11:45 AM

Bueno, parece que al final si que lo ha reconocido...



http://www.marca.com/2010/05/15/motor/formula1/1273916076.html


Saludos!
GO Pedro!

Publicado por: 850 coupé el May 15 2010, 11:48 AM

Ok.
¿Alguien podría subir los tiempos de estos últimos entrenos?
(no puedo abrir más de una página con esta línea)

Publicado por: BITTER el May 15 2010, 11:49 AM

Me acaba de entrar un poquito el miedo en el cuerpo. Ojo que los Lotus han marcado su tiempo en la FP3 (a un segundo de Pedro) sin las ruedas blandas...

MikeGascoyne First session this year we have been under 3 sec from the quickest, and that without heikki running the softer tyre hace 17 minutos via web

tonyfernandes First time we were under 3 seconds of pole. Good progress and we didn't run options tyres.

Publicado por: BITTER el May 15 2010, 11:49 AM

13 - 16 May 2010
FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2010

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 11 Robert Kubica Renault 1:14.806 26
2 7 Felipe Massa Ferrari 1:14.852 0.046 22
3 6 Mark Webber RBR-Renault 1:14.945 0.139 25
4 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.038 0.232 25
5 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:15.046 0.240 26
6 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:15.236 0.430 22
7 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:15.252 0.446 20
8 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:15.537 0.731 22
9 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:15.659 0.853 14
10 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:15.682 0.876 22
11 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:15.691 0.885 19
12 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:15.769 0.963 27
13 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:16.164 1.358 24
14 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:16.232 1.426 21
15 12 Vitaly Petrov Renault 1:16.240 1.434 27
16 8 Fernando Alonso Ferrari 1:16.266 1.460 6
17 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:16.644 1.838 26
18 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:16.696 1.890 23
19 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:17.782 2.976 18
20 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:17.865 3.059 26
21 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:18.063 3.257 25
22 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:19.720 4.914 25
23 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:19.781 4.975 21
24 24 Timo Glock Virgin-Cosworth No time 3

Publicado por: monza2001 el May 15 2010, 11:53 AM

Hombre yo creo que Sauber sigue siendo infinitamente superior a Lotus a pesar de la barcaza de coche que tenemos. Los tiempos están más apretados de lo normal (sólo hay que ver como está entrar en la Q3) y eso provoca una sensación de que están más cerca pero yo creo que sin problemas de tráfico no están ni mucho menos a la altura.

Ojito a los Toro Rosso en este circuito que parece que están bastante a gusto. Lo de Kubica es de sobresaliente.

Saludos

Publicado por: ` el May 15 2010, 11:58 AM

http://twitter.com/Jamesallenonf1
http://twitter.com/search?q=%23f1 Confirmed that Alonso will not qualify, will use a new chassis in race and therefore must start from pit lane on Sunday

Publicado por: BITTER el May 15 2010, 11:58 AM

Jamesallenonf1

#f1 Confirmed that Alonso will not qualify, will use a new chassis in race and therefore must start from pit lane on Sunday

EDITO: Si Alonso ni siquiera sale a clasificar, ¿se supone que se siguen eliminando 7 en la Q1 o se cuenta con Alonso como eliminado?

Publicado por: ` el May 15 2010, 11:59 AM

foto del chasis roto http://adamcooperf1.files.wordpress.com/2010/05/img_7949.jpg

Publicado por: xenon8 el May 15 2010, 12:01 PM

veo que te alegra, que pena

Publicado por: monza2001 el May 15 2010, 12:02 PM

Me están llegando desde Monaco los sollozos de Antonio Lobato.

Saludos

Publicado por: BITTER el May 15 2010, 12:05 PM

He editado mi post justo antes de tu respuesta porque sabía que alguien iba a saltar en seguida.

En realidad no me alegro porque el perjuicio a Alonso es muy superior al beneficio que podría obtener Pedro (no como en Hungría 2006 donde sí me alegré). Así que poniendo todo en una balanza creo que no es justo que me alegre por Alonso porque no merece la pena subir un puesto en parrilla a costa de que Alonso se distancie de todos sus rivales por el mundial.

Que conste que he editado mi post porque yo mismo he visto que estaba un poco fuera de lugar antes de leer ninguna crítica.

Publicado por: 850 coupé el May 15 2010, 12:11 PM

Muchas gracias.
¡Pero qué susto me habéis dado con los Lotus!
Ya creía que nos estaban papando, y andan a más de un segundo.
En este circuito tan corto hay pocas diferencias de tiempo.
Lo cierto es que lo nuestro pese a estar anunciado, suena mal.
Entiendo que Pedro no tome riesgos.
Supongo que Kamui sí los tomará, ver fábula del escorpión y la rana, pero si sólo puede aspirar a salir un puesto por delante, no compensa.

Publicado por: xenon8 el May 15 2010, 12:11 PM

ok, consta en acta, y me alegra que pienses asi, no es la misma guerra, aparte que ya le puede fallar el coche al que sea menos a un español leche, otro finde en el habra problemas para alguna de los 3 una pena.

aunque tambien te digo no cambiararia un 1º puesto de alonso porque pedro se la pegara cuando pudiese quitarselo ni al reves, con hamilton, vettel o el que sea si, pero tengo debilidad por los 2 y me entristeceria= ,alonso quedo 2º en barcelona pero tenia un sabor agridulce por pedro, que se merecia un carreron.( no me olvido de alguersuari que estoy disfrutando como un enano con él xD)

Publicado por: ELEDUAR el May 15 2010, 12:22 PM

El golpe de Alonso
http://www.youtube.com/watch?v=WqSMHQVX8ec

A ver lo que dura el video

Publicado por: MisilRojo el May 15 2010, 12:22 PM

La cagada de Alonso le va a salir muy cara en un circuito donde podía haber ganado. Mira que si le han fallado los frenos después de lo que rajó de Red Bull...

Yo imagino que esto nos deja margen para la Q1. Se eliminarán sólo 6 coches, pasan 17 a Q2, Pedro debe estar en Q2. Salir prontito, asegurar una vuelta decente (mejor que la de los Lotus), y simplemente a esperar. Puede haber banderas amarillas, rojas y de todos los colores, y tráfico of course.

Publicado por: Dom el May 15 2010, 12:23 PM

Alonso to miss qualifying after practice crash Ferraris Fernando Alonso will miss Saturdays qualifying session in Monte Carlo after his car sustained heavy damage during a crash in final practice. Alonso will thus start Sundays race from the pit lane with a fresh chassis.

The Spaniards accident came with just six laps completed. He lost control of his F10 at Massenet, swiping its right side against the barriers, rendering the chassis irreparable at the circuit. Alonso, who was unhurt, admitted the incident was purely down to driver error.

The former champion had been dominating the Monte Carlo weekend, topping both of Thursday's practice sessions, and was considered among the favourites to take pole position for the famous street race, which he has won twice in the past.

http://www.formula1.com/news/headlines/2010/5/10782.html

Publicado por: ` el May 15 2010, 12:28 PM

MikeGascoyne

Rain heading this way, should arrive 20mins before qualifying. Should be interesting

Publicado por: ` el May 15 2010, 12:30 PM

http://twitter.com/MikeGascoyne Rain should be quite heavy and last for 30 mins

Publicado por: 850 coupé el May 15 2010, 12:32 PM

Le van a dar más palos que a una estera por la frase "chuletilla" que largó con el subidón del segundo puesto inesperado de Montmeló.
Aquello de que algunos no habían hecho bien su trabajo...

Publicado por: BITTER el May 15 2010, 12:32 PM

Lo mejor de todo es que va a ahorrar el juego de neumáticos blandos que seguramente debería haber usado para luchar con Kobayashi por la p17 que da acceso a la Q2. Así que un juego extra de blandos para la Q2.

Publicado por: ` el May 15 2010, 12:33 PM

http://twitter.com/MikeGascoyne Rain now arriving between 13.45 and 13.50, duration more than 30 mins

Publicado por: MisilRojo el May 15 2010, 12:35 PM

Venga, venga, venga, venga... ¡Qué llueva, qué llueva!

A ver si hay suerte por una vez... qué bien nos vendría.

En imagen no da la impresión. Gené ha hablado de alguna posibilidad por si hubiera lluvia mañana.

Publicado por: BITTER el May 15 2010, 12:36 PM

Lamentablemente esa lluvia llegará cuando nosotros no estemos en pista...

A ver si se adelanta y empieza a llover en la Q2 y no en la Q3

Publicado por: monza2001 el May 15 2010, 12:37 PM

Que raro que Antonio diga ahora que la no existencia del muleto sea una injusticia y el día de la carrera de Malasya no dijese ni pio.

Saludos

Publicado por: mugen el May 15 2010, 12:39 PM

Me dá igual si llueve..

Sólo pido que Pedro tenga una vuelta limpia.

Este es el factor clave de hoy..

Y van a haber muchas sorpresas, casi es más determinante la clasificación que la carrera.

Ojalá se hayan acabado ese cupo de mala suerte de Pedro y empiecen los buenos augurios, porque realmente los necesita, este no es el circuito idóneo para los Sauber.


Vamos Pedro!!!

Publicado por: ABCV el May 15 2010, 12:39 PM

Déjale, bastante deprimidito estará

Publicado por: Ferrari F399 el May 15 2010, 12:41 PM

Qué cagada, señor, qué cagada...

Publicado por: ABCV el May 15 2010, 12:42 PM

Creo que pedir una vuelta limpia en este circuito es una Quimera, tal vez podía tenerla si pasa a la Q2, pero en Q1 qe ece por no cruzarse con un Hispania o un Virgin en su vuelta rápida, porque 23 coches en pista en este circuito (descontando a Alonso ya por supuesto) es algo muy difícil de llevar para los pilotos.
En cuanto a Sauber, dejemos de hablar de si es o no su circuito, porque cuando un coche no va en ningún trazado es que no es bueno. Sauber debe centrarse en hacer buenas las mejoras de Barcelona a partir de Canadá.

Publicado por: ` el May 15 2010, 12:42 PM

http://twitter.com/MikeGascoyne http://twitter.com/MikeGascoyne Now saying will be dry for the beginning of qualifying

Publicado por: F1 ZGZ el May 15 2010, 12:43 PM

Se ven nubes.
Que llueva
que llueva

Publicado por: PDLRosa el May 15 2010, 12:43 PM

Según Gené, en la telemetría se ha comprobado que frenó 3 metros antes que en una de las vueltas que el jueves, así que parece ser que el fallo ha sido por el bloqueo y el estado de la pista... tampoco es un fallo tan garrafal...
Aún así se pueden ver dos aspectos "positivos". Los Sauber no deberían tener problemas para pasar a la Q2 y mañana se verán adelantamientos en Mónaco... las cámaras apuntaran mucho rato a la remontada de Alonso... hasta donde llegará???
Yo creo, sinceramente, que mañana van ha haber muchos safety car, porque esquivar las chicanes móviles en este circuito va a ser complicado, más lo pequeños fallos que se puedan cometer... veamos, mientras no le pase nada a Pedro y pueda terminar, que ocurra lo que tenga que ocurrir.

Un saludo.

Publicado por: MisilRojo el May 15 2010, 12:43 PM

Yo veo que parece que a corto plazo no va a llover, pero vamos... hay nubes... No habrá tanta suerte...

Publicado por: LCgraining el May 15 2010, 12:45 PM

Pues paso atrás en la lucha por el título atribuible a Alonso, y más en un circuito en el que el Ferrari parece adaptarse bastante bien. Mañana le va a resultar complicado pillar puntos, aunque mostrándose el Ferrari rápido tenga posibilidades. En cuanto a Pedro, esperemos que en un circuito que no parece muy favorable para Sauber y nos sonría por fin la fortuna. Si algo tiene Mónaco son carreras con incidentes, por lo que un poco de fortuna y buen hacer te pude catapultar unos cuantos puestos.

Publicado por: BITTER el May 15 2010, 12:46 PM

Yo me he descargado el vídeo que habéis colgado, y viéndolo ralentizado me da la sensación de que no ha frenado demasiado fuerte. Esto lo digo porque la nube blanca de rueda quemada ha sido mucho menos de lo que suele producirse cuando se bloquea la rueda delantera izquierda.

Publicado por: MisilRojo el May 15 2010, 12:49 PM

First session predicted to be dry now but lots of cloud around
hace 4 minutos via web

Hay que aguntar la Q1, a ver si hay un mínimo de suerte y Pedro se saca esa vuelta para pasar a Q2.

Publicado por: AC99 el May 15 2010, 12:50 PM

Viendo el video on board que habéis puesto, se ve que no gira nada a la izquierda, va recto total...vaya fallo, y justo el fin de semana que más te penaliza. Lo único que puede arreglar a Fernando el fin de semana será que sus rivales abandonen, si no nueva brecha de puntos en su contra. Y justo tras las rajaditas de que la suerte no existe y que se debe a trabajo mal hecho (aunque hay que reconocer que dijo que sus fallos de salida en China y de cali en Malasia fueron suyos y no buena suerte de sus rivales).

Una pena porque yo le veía fortísimo este fin de semana, a ver que tal Massa porque aquí el Ferrari está yendo bien.

Por otra parte, Pedro lo tiene crudísimo. Yo sí arriesgaría, porque aunque no arriesgues te puedes ver fuera de carrera igual (Fernando estaba en su sexta vuelta cuando se ha dado el piñazo, por ejemplo, y no iba por las paredes), o que te eche otro coche etc. Así que por lo menos hay que intentar lucirse y salir en la tele. Si Kobayashi hoy entra en la Q2, nadie se acordará del error de ayer.

Saludos y suerte para todos!

Publicado por: Gindaltónic el May 15 2010, 12:50 PM

Pues a mí lo que me parece raro es que no despotrique contra Mónaco en general, y el circuíto en particular... A lo mejor lo hace mañana si Alonso no puede remontar. :-P

Publicado por: monza2001 el May 15 2010, 12:51 PM

Venga un poco más de danzas tribales que las nubes se ponen remolonas.

Saludos

Publicado por: MisilRojo el May 15 2010, 12:52 PM

Parece que lloverá pero no llegará a tiempo para la clasificación, diría incluso para la Q3, una pena por ver algo "diferente" para Jaime y Pedro...

Publicado por: xenon8 el May 15 2010, 12:55 PM

pues alonso saldra ultimo, para de alegria algunos, pero que no se acomoden en ese pensamiento, el fin de semana es muyyy largoo, posibilidades de lluvia, accidentes, y remontadas, y esa sonrisa puede desdibujarse.

haber que tal la vueltas de pedro si puede exprimir el sauber y aparece la lluvia para formar el caos jaja, a disfrutar

Publicado por: monza2001 el May 15 2010, 12:56 PM

Ojo con Jaime que puede meterse en Q3. Puede dar un serio pelotazo hoy. Los Toro Rosso van bastante bien y sin Fernando hay una plaza extra.

Saludos

Publicado por: monza2001 el May 15 2010, 12:56 PM

Que pesados sois con Alonso la virgen.

Saludos

Publicado por: Vincent Hill el May 15 2010, 12:57 PM

Alonso es uno de los siete eliminados en la Q1

Publicado por: Sr_DB el May 15 2010, 12:59 PM

Saludos!!!

Toda la suerte del mundo para Pedro... este GP sí

Publicado por: Vincent Hill el May 15 2010, 12:59 PM

Que pesados estáis con Alonso

Publicado por: MisilRojo el May 15 2010, 12:59 PM

¿Le han dicho algo a Chandhok de lluvia?

Publicado por: xenon8 el May 15 2010, 01:00 PM

unos disfrutan criticandole, eso si es que espesado escuchar

Publicado por: 850 coupé el May 15 2010, 01:00 PM

Ay, qué poco me gusta oír a Lobato hablar de Pedro.

Publicado por: monza2001 el May 15 2010, 01:00 PM

No me toques los chilindrones

El comentario al que yo quoteaba iba con un claro mensaje.

Saludos

Publicado por: monza2001 el May 15 2010, 01:01 PM

Que no hay lluvia. Mismo tiempo y temperatura que a la mañana.

Saludos

Publicado por: xenon8 el May 15 2010, 01:02 PM

el mio tambien, si te das por aludido con lo que pusiste en negrita, no es mi problema

saludos

Publicado por: ABCV el May 15 2010, 01:02 PM

Otra más del calvo haciendo especulaciones con el séptimo eliminado de la Q1. No se entera de nada y va de sabiondo

Publicado por: monza2001 el May 15 2010, 01:02 PM

Vete a jugar a pala.

Saludos