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> La FIA investiga a Renault por posible espionaje a McLaren
MarinaRM
mensaje Dec 7 2007, 12:58 AM
Publicado: #21


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Culpable pero no sancionado,genial!

Pedro,eres mágico en la pista y como comentarista.


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mensaje Dec 7 2007, 01:18 AM
Publicado: #22


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Renault found guilty but not penalised

By Jonathan Noble Thursday, December 6th 2007, 18:14 GMT

Renault have escaped punishment for spying at a hearing of the FIA World Motor Sport Council in Monaco today, despite being found guilty of the charges against them.

A statement for the governing body confirmed that there was no punishment.

"An extraordinary meeting of the World Motor Sport Council was held in Monaco on December 6, 2007," read the FIA statement.

"The World Council found Renault F1 to be in breach of article 151c of the International Sporting Code but imposed no penalty.

"Detailed reasons for this decision will be issued on December 7, 2007, and a transcript of the proceedings will be published as soon as possible thereafter."

Renault were called in front of the FIA to answer charges that they had in their possession intellectual property belonging to McLaren.

This revolved around a number of floppy discs of technical information that engineer Phil Mackareth had taken to Renault from McLaren when he moved teams in late 2006.

Possession of the information was deemed to have been a breach of Article 151C, which refers to bringing the sport into disrepute.

Article 151C of the International Sporting Code states that teams are in breach of the regulations if they are found to have taken part in: "Any fraudulent conduct or any act prejudicial to the interests of any competition or to the interests of motor sport generally."

The decision on Renault mirrors what happened to McLaren in July when the team were also found guilty of bringing the sport into disrepute during their FIA hearing in Paris but escaped any punishment because of a lack of proof the team had benefited.

It was only the subsequent discovery of email correspondence between Fernando Alonso and test driver Pedro de la Rosa, plus records of mobile phone calls and SMS messages between Mike Coughlan and Nigel Stepney, that resulted in a further hearing and their eventual punishment of a $100 million (USD) fine and exclusion from the constructors' world championship.

McLaren will also face the FIA tomorrow, where it will be decided whether or not any evidence of Ferrari intellectual property has been found on the team's 2008 contender.
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MarinaRM
mensaje Dec 7 2007, 01:19 AM
Publicado: #23


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Otra vez desentierran el tema de Ferrari,mañana declaran... (último párrafo)

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ocko
mensaje Dec 7 2007, 01:23 AM
Publicado: #24


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Esperemos que lo de Mclaren lo dejen como está, no vayan a fastidiar la única opotunidad de Pedro de correr, con alguna sanción drástica...

Metal Up your Ass !!!!!


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pca
mensaje Dec 7 2007, 01:24 AM
Publicado: #25


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Ahora hay que esperar si McLaren apelará, ¿no? Creo que Ferrari lo hizo tras la primera decisión de la FIA sobre el tema del espionaje de McLaren.
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MarinaRM
mensaje Dec 7 2007, 01:24 AM
Publicado: #26


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Ya ves,Ocko... Eso mismo he pensado yo.


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Guest_lemec_*
mensaje Dec 7 2007, 01:25 AM
Publicado: #27





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maFIA, maFIA, maFIA ...
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MarinaRM
mensaje Dec 7 2007, 01:27 AM
Publicado: #28


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Como no sienten a Pedro en el coche es para llamar a la FIA y ponerlos verdes nos cueste el dinero que nos cueste.

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MarinaRM
mensaje Dec 7 2007, 01:29 AM
Publicado: #29


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VÍA LIBRE PARA ALONSO CON LA ESCUDERÍA FRANCESA
La FIA no sanciona a Renault

(Vídeo: ATLAS)
Actualizado jueves 06/12/2007 19:24 (CET)
AGENCIAS
MADRID.- El Consejo Mundial de la FIA ha decidido no sancionar a Renault en el caso de espionaje a McLaren. De este modo, el futuro de Fernando Alonso se acerca más a a la escudería francesa.

McLaren aclara sus acusaciones sobre Renault
La escudería McLaren tuvo que aclarar las acusaciones de espionaje que realizó contra sus rivales de Renault. En una reunión informativa con la prensa local, el equipo británico señaló que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) le había solicitado una corrección de "ciertos errores fácticos".

"En nuestra sesión, dijimos que había 18 declaraciones testimoniales de empleados de Renault, en las que se admitía haber visto información confidencial de McLaren", señaló McLaren en un comunicado.

"Es inexacto entender que esto implique que fueron 18 empleados diferentes de Renault los que admitieron que habían visto información confidencial de McLaren (...) Trece empleados de Renault proporcionaron 18 declaraciones testimoniales, y hasta ahora nueve de ellos han admitido que vieron y hablaron sobre la información técnica de McLaren", agregó el texto.

McLaren aseguró que también era incorrecto que la información se cargase en 11 ordenadores de Renault. De hecho, fue grabada en 11 disquetes por el antiguo trabajador de McLaren Phil Mackereth. "Se hizo una copia de seguridad del material que había en el directorio personal del señor Mackereth a un número desconocido de servidores o discos de seguridad de Renault", agregó.

Sólo dos trabajadores de Renault, uno de ellos Mackereth, admitieron haber visto la información de McLaren en una pantalla de ordenador. El resto dijo haberlo visto en impresiones y documentos físicos. McLaren reconoció que cometió un error al afirmar que la información que se llevó a Renault el de momento suspendido Mackereth incluía 780 bocetos individuales en discos informáticos.

"Esto fue un error. La información tomada por el señor Mackereth en disquetes, en documentos físicos y por correo electrónico ocuparía 762 páginas si se imprimiese por completo. Los 11 disquetes incluían 18 bocetos técnicos individuales", aclaró el equipo británico. "El señor Mackereth también reconoce que se llevó esquemas en papel de los amortiguadores de McLaren", añadió.



El piloto británico de McLaren Lewis Hamilton, junto a su compañero Pedro Martínez de la Rosa. (Foto: EFE)
McLaren se distanció también de la afirmación de que los datos que poseía Renault se referían a "la información técnica al completo referente a los monoplazas utilizados en el 2006 y 2007".



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Tess (Star-Apell...
mensaje Dec 7 2007, 01:41 AM
Publicado: #30


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Es increible, han incumplido el mismo artículo, no digo yo que les cayeran también 100 millones, pero jamás pensé que salieran de rositas, eso sí, acordaros que la 1º sentencia para Mclaren fue absolutiva, luego Ferrari reclamó y se montó el belén.

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Jordi G.S.
mensaje Dec 7 2007, 01:49 AM
Publicado: #31


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Aquí se dice que RENAult tenia la información, pero no hay pruebas de que la utilizasen. En cambio, con los famosos mails se vió que la información se habia utilizado (mucho o poco)en McLaren.

Por cierto, lo de mañana de Ferrari y McLaren sólo es para ver si se ha utilizado alguna información de la Scuderia en el monoplaza del próximo año. Don't hesitate!

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MarinaRM
mensaje Dec 7 2007, 01:50 AM
Publicado: #32


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Gracias por la aclaración,amigo Jordi.Me iré a dormir más tranquila,que ya estaba preparando un termo de tila y todo...

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Tess (Star-Apell...
mensaje Dec 7 2007, 01:50 AM
Publicado: #33


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Hombre Jordi, resulta que tienen los discos metidos en varios ordenadores y eso no es usar la información, ok, pos vale, acepto barco.

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MarinaRM
mensaje Dec 7 2007, 01:51 AM
Publicado: #34


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Tess,es verdad!!! Madreeeee... Me voy a buscar el Valium también por si las moscas.

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Croco
mensaje Dec 7 2007, 02:00 AM
Publicado: #35


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TESS, en la primera vista de McLaren fueron declarados culpables pero sin sanción. Ferrari reclamó pero en realidad no fueron los pataleos de Ferrari lo que provocó la sanción, fueron los famosos emails de Alonso-Pedro y las llamadas y sms entre los dos ingenieros implicados. Lo explica el artículo de antes. Como eso no ha sucedido en Renault, la pena es la misma que para McLaren en su primera vista, es decir, NADA.

De todas formas, y es mi opinión personal, para mi es mucho más grave lo que hizo McLaren, creando una línea de espionaje continuada entre los dos equipos por un período de tiempo indeterminado y con conocimiento de los responsables. No hay excusa. Renault se ha beneficiado (o no) de una información que ha traido un ex-empleado de McLaren. Para mi no es lo mismo. Un ingeniero, cuando cambia a otro equipo, se lleva muchas cosas en la cabeza para usarlas de nuevo, el problema es que éste pájaro se llevó la información también en soporte físico.. y lo han pillado.

Imagino que el fichaje de Alonso será cuestión de horas. Estaría bien mañana estando los equipos probando en jerez. Por cierto, BMW se está poniendo las pilas!

Saludos a tod@s!


Miembro de la Escudería



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Jordi G.S.
mensaje Dec 7 2007, 02:03 AM
Publicado: #36


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Cuidado Tess, que te estás metiendo con un "Renaultista" de toda la vida wink.gif

Sólo digo que si la FIA considera que RENAULT no ha utilizado la información, pues se tendrá que aceptar su decisión.

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Tess (Star-Apell...
mensaje Dec 7 2007, 02:04 AM
Publicado: #37


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Jordi ¿me estás amenazando?

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Jordi G.S.
mensaje Dec 7 2007, 02:06 AM
Publicado: #38


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Que no mujer, que no! Sólo queria "pintar" un poco el post. En esta tema no soy imparcial, pues me considero un gran fan de Renault.

Haya paz :-)

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Tess (Star-Apell...
mensaje Dec 7 2007, 02:10 AM
Publicado: #39


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Es que tal y como lo pusiste sonaba a eso.

A ver, a mi los equipos me importan un bledo, asi de claro te lo digo, lo mio es el apoyo a los pilotos.
Si bien, tengo que confesar que el R25 me encantaba porque coincidian con los colores de mi bandera autonómica, y Mclaren no es precisamente santo de mi devoción, más bien todo lo contrario.
Lo que no veo justo es que si los dos comenten la misma infracción contra el mismo código no sean las sentencias similares.

CROCO yo creo que al haber encontrado en los ordenadores ese soporte en forma de discos cometen la misma infracción que los otros.

Edited by - Tess (Star-Apellos) on 06/12/2007 20:11:45


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ocko
mensaje Dec 7 2007, 02:51 AM
Publicado: #40


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No pretendamos saber más que la FIA sentados delante de nuestro ordenador.

Si han tomado esa decisión sera por algo.

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