Y en la caja de Ferrari también estará la pancartilla de Pedro. Todos los equipos tienen todos los posibles nombres de los pilotos. Esto lo se porque en un test pude estar ojeando los nombres de todos las pancartillas y en ellas estaban hasta el reserva más reserva de los reservas-

Liuzzi a 5 segundos del 1º... A ver si mejora un poco el coche y por lo menos se logran poner entre 3 y 4... no estaría nada mal la cosa...

como saber si esa foto es actual, y si es de Perico delgado, jajja, que se la olvido.

Alguien tiene el corte? Me gustaría verlo que me lo he perdido!

Liuzzi empieza a correr... a 3,6 del 1º.

Como si es el Hispania el que le saca 3.6 al Red Bull
los tiempos en test de pretemporada no valen una mierda
pueden ir con configuraciones incluso fuera del reglamento
¿es que aun no nos hemos enterado????

Además comentar que los monoplazas de esto año son bastante más lentos por la aerodinamica. Como maquillaje está muy bien.

Eso si a Narain le viene de perlas meterse pechada tras pechada. A Tonio ni fu ni fa.

Aquí tens Albert

http://www.tv3.cat/3alacarta/#/videos/3381333


Saludos!

Muchas gracias Moi !!!!!!!!!!!!

Muchas gracias por compartirlo!!!

palatoos1, ¿qué tal el reencuentro con Laia?

Muy bien Alguersuari segundo y a pocas decimas de vettel si este año Toro Rosso le da un monoplaza mas o menos competitivo puede dar un par de sustos a lso grandes.

Interesante el día de Mercedes. 3 Stints largos largos. Los Red Bull también con stints largos. Día interesante. Procupantes la falta de rodaje de los McLaren y Renault.

A mi McLaren me sigue teniendo mosca...

Al despiste?

Será que no hay nada y prueban por probar?

Una cosa es no fijarse en los tiempos, y otra muy diferente, no acercarse a los primeros puestos en ningún momento.

Gracies Moi, ets un crack!!

+1

El problema es que no debería de transencer los tiempos,los equipos estan testeando diferentes situaciones de carrera y almacenando datos con sus sensores para preparar optimamente sus monoplazas y estrategias en la 1ª carrera de temporada, olvidemos ya de los cronos lo que va a valer es la calificación de Barhein (si es que al final se puede ir allí).

Sois unos monstruos, seguid así.

Muy bien Ricardo.
Me ha emocionado volver a ver la pancarta en la Tribuna Principal.

Gracies TV3

Pues yo llegué ayer de Bratislava... (por eso no os he dado demasiado el coñazo esta semana ) y estoy metido en la cama con 39º y me voy a cag***r en todo lo que se menea, por no haber ido hoy a los test... maldita sea mi cara!!!

Espero vuelvan a rodar en BCN!!!

Felicidades Ricardo!!!... no se espera menos de tí!!!

Y chapeau TV3!!!

PD: MENUDO FRICKY el del mono de Shumi!!!

El año pasado también hizo unos buenos entrenos, quedando a poco de los grandes. Pero evidentemente es uno de esos talentos, junto con Hulkenberg y Koba, que a poco que les des un coche competitivo no se bajan de los puntos.

Ya que no puede ser el año de Pedro, por ahora, porque no el añito de la consagración de Jaime? Así empezo Vettel...

Heidfeld less happy with R31 balance

Nick Heidfeld has admitted that he is less happy with the balance of the Renault R31 at Barcelona than he was during his first test in the car at Jerez last week.

The 33-year-old completed 41 laps, setting the fifth fastest time of the day, after taking over from team-mate Vitaly Petrov for the afternoon session.

But despite his concerns over the handling of the car, he is confident that set-up changes will improve performance.

"I was not as happy with the balance of the car here as I was in Jerez, but I only had the afternoon, which is not a lot of time to make changes," said Heidfeld. "It's not outside the window [balance-wise], but it can definitely be improved.

"You never have a car that you fully like and there are always things to improve. In Jerez, we were pretty close to a car that I like with only small things that I didn't like. Today, I was surprised it was so different, but the track and conditions are different.

"It's very interesting and we need to understand it because you don't have so much time to find the setup. And we also have to understand what part the tyres play.

"We made some improvements both mechanical and to systems and hopefully on Monday I will get a lot more laps and try more things."

Heidfeld is confident that he will have no problem adapting to the style required for a car built around old team-mate Robert Kubica, adding that he is not convinced that focusing on one driver makes much difference to its characteristics.

"It's difficult to know how much influence that has and how much it is possible to build a car around one driver," said Heidfeld. "I will just try to do my best and not think about it.

"I will just try to do my best and not think about it. The car is what it is and whoever the car is built around doesn't make any difference to my work."

Petrov will take over for tomorrow's running, with Heidfeld back in the car for the final day of the test.

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Menudo perrete ahora si tiene más problemillas