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> Rally DAKAR, "El Dakar es una carrera de locos y para locos" Mauricio Gome
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mensaje Jan 4 2017, 03:18 PM
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CITA(x2fer @ Jan 1 2017, 10:19 PM) *
Para ver la jornada de presentación en directo... http://www.desdeparaguay.com/paraguaytv#EnUnaNota

PD: La ventana es muy pequeña, y si se amplia se ve en mala calidad... pero no hay otra cosa en directo.


Para seguir el paso por trackpoints en directo (a partir de mañana) ... http://www.trackingdakar.nl/live.php?type=A



Lo subo de nuevo wink.gif


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mensaje Jan 4 2017, 05:05 PM
Publicado: #342


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Las primeras 48 horas del Dakar se cobran 24 abandonos
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La categoría de motos es la que más contendientes ha perdido, con un total de 12, tras las dos primeras etapas de la que se prevé sea la edición más dura del rally en Sudamérica.

San Salvador de Jujuy (Argentina).- En 48 horas el Dakar más duro de Sudamérica ha demostrado su intensidad. De las 143 motos que tomaron la salida en la capital de Paraguay, en mitad de una algarabía colectiva, solo 131 han arrancado este miércoles la tercera etapa, la primera con fuera pistas y navegación.

El abandono de Antonio Ramos, del equipo español Himoinsa, por un problema eléctrico tras ocho kilómetros de especial, es el más notable. El murciano, que volvía al Dakar 10 años después y tras 11 ediciones por libre, trató de reparar su moto en condiciones de extremo calor, pero tras la caída de la noche lo dio por imposible y abandonó una oportunidad que no esperaba y que se transformó en amarga.

En quad, de los 37 que partieron de Asunción, 32 han tomado este miércoles la salida, con el colombiano Christian Cajica y el francés Sebastien Souday, fuera de combate.

Mientras que en coches, de los 74 que arrancaron en la primera etapa además de Xevi Pons, tras la odisea sufrida durante la jornada del martes en el kilometro 87 de la especial, otros cinco participantes se han quedado en el vivac de Tucumán.

En la nueva categoría UTV, el andorrano Andreu Cachafeiro y el español Guifré Pujol abandonaron tras la etapa de este martes por problemas en su Yamaha YXZ1000R y ya solo quedan cinco vehículos de este tipo en liza. La exigencia del Dakar ya se deja notar antes de la altitud.


http://lat.motorsport.com/dakar/news/las-p...andonos-862935/


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mensaje Jan 4 2017, 10:06 PM
Publicado: #343


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Coches: Triplete de Peugeot y desastre de Toyota
Los franceses consiguieron un triplete y se beneficiaron de los problemas de sus principales rivales.Loeb sigue al frente de la clasificación.

Stephane Peterhansel se adjudico la tercera etapa, primera de navegación y la primera en la que de verdad se empezaba a disputar el rally. el francés respondió de esta manera a todos los que le criticaron por no haber ido a tope en las primeras dos etapas.

El segundo en llegar a la meta de San Salvador de Jujuy fue el madrileño Carlos Sainz que en la segunda parte de la etapa recuperó el tiempo que había perdido al principio. Tras el WP5 había perdido más de seis minutos y terminó la primera parte de la etapa en la séptima posición, pero en la segunda parte de la especial, logró recuperar más de cuatro minutos a Peterhansel y los demás rivales, para entrar en meta a 1'54" del ganador. Sainz también recortó diferencias con el líder de la general, Sebastien Loeb que entro en meta en tercera posición.

La cruz del día se la llevaron los Toyota, con multitud de problemas desde el principio. Nasser Al-Attiyah perdía una rueda en el kilómetro 414 quedándose parado y perdiendo 1 hora y 23 minutos al paso por el WP8.

A los otros dos Toyota no les fue mucho mejor. Tanto De Villiers como Roma tuvieron problemas durante la etapa. El español perdió 13 minutos, entrando en meta en la octava posición mientras que el sudafricano perdía 36 minutos, siendo decimoséptimo.

Mikko Hirvonen estuvo a punto de impedir el triplete de Peugeot. Al paso por el WP8 rodaba en la segunda posición, peor en los momentos finales de la etapa Sainz y Loeb recuperaron terreno y el finlandés de Mini acabo la etapa en cuarta posición.


http://lat.motorsport.com/dakar/news/coche...-toyota-862992/


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mensaje Jan 4 2017, 10:07 PM
Publicado: #344


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Motos: Barreda se luce en la primera etapa de navegación
El piloto español de Honda se coloca líder del Dakar tras imponerse con autoridad en la tercera etapa de la edición 2017. El campeón Toby Price llega a 22 minutos y el chileno Pablo Quintanilla es cuarto general.

San Salvador de Jujuy (Argentina).- Avisó este martes. Con el rostro concentrado y nada más bajarse de la Honda CRF 450 Rally, Barreda se mostraba tranquilo a pesar de haber perdido seis minutos con Toby Price, vigente campeón, en la primera etapa larga de este Dakar. Este miércoles, cuando la navegación ha comenzado a jugar, el español ha despejado las dudas.

De los 780 kilómetros que las motos, los quad y los coches tenían que recorrer, 364 fueron cronometrados, divididos en dos partes separadas por 148km neutralizados: una primera de 240, con los primeros fuera pista de la edición, y una segunda de 124.

Ahí, Barreda no dio opción a sus rivales. Desde el primer punto de control, situado a 75km, el de Honda marcó el tiempo de referencia tras salir octavo. Price, el punta de lanza de KTM, que abría pista, ya perdió 18.53 minutos en ese punto.

Solo Quintanilla y Renet aguantaron a menos de cinco minutos de Barreda en el primer punto de control. Pero el español siguió dando el golpe de gracia hasta el final del primer tramo cronometrado, endosando 20:07 a Toby Price, 28:20 a Joan Pedrero, ganador de la primera etapa, y 21:20 al francés De Soultrait, que se saltó los dos últimos Way Points.

En esta tercera etapa, solo el inglés Sunderland, el francés Renet y el chileno Quintanilla pudieron aguantar, aunque de lejos, el ritmo imparable de Barreda, que le metió 15 minutos a su compañero Paulo Gonçalves al final del primer tramo cronometrado.

En esta etapa se ha introducido por primera vez la puerta cerrada, en el km 75 de la especial. Quien no lo haya alcanzado a las 19.00 de la tarde, estará fuera del Dakar.

Joan Barreda consiguió mantener e incrementar las diferencias con sus rivales en los últimos 124 kilómetros cronometrados, dejando a Sunderland a 13:29, a Renet a 16:·30, a Quintanilla a 17:02, a su compañero Gonçalves a 17:20 y al vigente campeón, Toby Price, a 22:51. Así, el español de Honda se convierte en el nuevo líder del Dakar tras la tercera etapa.

Por su parte, el argentino Franco Caimi finalizó la etapa en una destacada séptima posición con su Honda N°67 y marcha 12° en la general, a 29m30s de la punta del clasificador.

En la clasificación general, Barreda aventaja por 11m20 a Sunderland y por 14m42s a su compañero de Honda Goncalves. El chileno Pablo Quintanilla es cuarto a 14m42s del puntero, por delante de Toby Price quien tiene una desventaja de 17m19s.


http://lat.motorsport.com/dakar/news/motos...egacion-862970/


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mensaje Jan 4 2017, 10:09 PM
Publicado: #345


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Etapa 3
http://www.dakar.com/dakar/2017/es/etapa-3...eral-motos.html


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mensaje Jan 4 2017, 10:12 PM
Publicado: #346


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Primera victoria del Dakar 2017 para Loeb con Carlos Sainz tercero
El campeón francés logró el primer triunfo del año por delante de Al-Attiyah y Sainz. En motos, Toby Price realizó una formidable etapa llevándose el triunfo y aventajando a Barreda en seis minutos.

Comenzó lo serio. El Rally Dakar tuvo una primera etapa cronometrada digna de un Rally Raid. Tras un interminable enlace desde Resistencia hasta Monte Quemado de alrededor de 500 kilómetros, la etapa especial de 275 kilómetros daba comienzo hasta llegar a San Miguel de Tucumán, donde la caravana del Dakar hará noche.

Y con el comienzo del verdadero Rally, la llegada de Loeb. El francés ha dado a Peugeot la primera victoria de esta edición tras completar el trazado cronometrado en 2:06'5'', aventajando al Toyota de Nasser Al-Attiyah, quién ha podido competir sin problema pese a los problemas exhibidos en la primera etapa, en 1'23''. Tercera posición para Carlos Sainz, que junto a Lucas Cruz se ha quedado a 2'18'' de su compañero de equipo, aventajando eso sí en un segundo de tiempo al Toyota Hilux de Giniel de Villiers. Nani Roma se adueñó del quinto puesto finalizando a 3'22'' del ganador.

Yazeed Al-Rajhi ha vuelto a ser el más rápido entre los pilotos de Mini tras ceder 5'01'' respecto a Loeb. El saudí fue capaz de endosar 3'23'' a Mikko Hirvonen, quién a priori debería ser la punta de lanza del equipo X-Raid. Entre medias, Stephane Peterhansel quién parece haber decidido tomarse el Rally con calma, cediendo 6'47''. Van Loon y Dumas completaron el top10 de carrera del que se quedaron fuera Cyril Despres y Terranova, como también se quedó fuera Martin Prokop, con el Ford F-150 con el que cedió 16'35''.

Xevi Pons, que partía en segunda posición tras acabar en el mismo puesta la primera etapa, sufrió diversos problemas que le han hecho ceder numeroso tiempo, problemas en los que se incluye un vuelco y una rueda arrancada, según informaciones de la organización. La caravana del resto de pilotos españoles continúa rumbo a la meta por lo que actualizaremos esta información en cuanto sea posible.

En la categoría de motos el campeón hizo su aparición con una victoria. Tras una primera etapa donde Toby Price se lo tomó quizás con excesiva calma, el australiano, actual campeón del Rally, ha sacado todo su talento a relucir para completar los 275 kilómetros de especial cronometrada en 2:37'32'' para aventajar al segundo mejor clasificado, Matthias Walkner en 3'22'', quedando el portugués Paulo Gonçalves en tercera posición a 3'51'', como mejor Honda. Xavier De soultrait llevó su Yamaha al cuarto puesto a 4'06'' tras penalizar en la primera etapa para evitar abrir pista, una estrategia que se ha mostrado finalmente acertada.

Aunque salir excesivamente retrasado no reporta las ventajas de hacerlo entre los diez primeros por la dificultad que el piloto puede encontrar a la hora de adelantar a otros participantes, especialmente si estos van en quads, tanto Toby Price como De Soultrait han solventado la situación de forma formidable para salir como grandes ganadores del día por delante de la alineación española.

No fue buena etapa para los pilotos españoles que tan bien lo hicieron en la primera etapa, victoria incluida. Joan Barreda fue el mejor clasificado con una décima posición provisional cediendo 6'25'' con el ganador, mientras que Gerard Farrés se fue hasta los 7'26''. El ganador de la primera etapa, Juan Pedrero finalizó en decimoquinta posición provisional a 8'09'' de Price. Positivas actuaciones Iván Cervantes, a 10'38'' y Armand Monelón, a 10'59''. Laia Sanz cruzó meta con su KTM a 16'29'' para firmar la 25º posición provisional, por delante de Antonio Gimeno, el cual finalizó a 18'12''. Daniel Oliveras se quedó a 18'21'' del ganador.

Repitió buena actuación el debutante Oscar Romero a bordo de su Yamaha, completando la especial en 3:09''10, a apenas media hora del ganador para finalizar en 46º posición. Marc Sola se quedó a 32'32''. Sergio Anguiano cruzó meta cediendo 1:04'12'' respecto al ganador, mientras que Julián José García Merino se dejó 1:22'08''. Rosa Romero también alcanzó meta tras 3:49'16'' de etapa, cediendo poco más de 70' con el ganador de la prueba.

En quads, el argentino Pablo Copetti se llevó al victoria a bordo de su Yamaha tras invertir 3:14'29'' para completar la especial, aventajando en 1'59'' a Nelson Augusto Sanabria y 5'31'' a Axel Dutrie. Ignacio Casale volvió a ceder tiempo perdiendo 5'36'' con el ganador de esta segunda etapa. Peor le fue al ganador de la primera etapa, Macelo Medeiros, quién cedió 6'04''. Tampoco estará contento Rafal Sonik. El veterano piloto polaco se dejó en esta ocasión 25'19'' respecto al ganador. Walter Nosiglia tampoco guardará un buen recuerdo de esta etapa, en la que se ha dejado 48'51'' con el ganador.

Actualización (00:30): En motos, Matthias Walkner ha sido sancionado por perder la tarjeta de control, añadiéndose 5' de tiempo. Antonio Ramos ha visto meta tras más de 11 horas de etapa, siendo prácticamente el último motorista en lograrlo. En Quads, Jose Luís Espinosaha cruzado meta muy retrasado junto a la boliviana Suany Martínez, acumulando ambos una sanción de dos horas de tiempo añadido. El caballero negro ha invertido en completar la etapa casi siete horas más que el ganador.

En coches, gran actuación del copiloto Joan Rubí, que junto al boliviano Gutiérrez han finalizado la etapa en 16º posición a 19'51'' del ganador. Xavier Foj ha sido 35º tras invertir tres horas en completar la etapa, 53' más que Loeb. Isidre Esteve también llegó a meta sin contratiempos, inviritiendo 8' más que el mencionado Foj. Cristina Gutiérrez se hizo de rogar pero también finalizó el tramo cronometrado, invirtiendo eso sí 2:14'41'' en completar los casi 300 kilómetros cronometrados, apenas 10' más que la más experimentada Alicia Reina. Philippe Croizon ha sufrido en la etapa, tardando 4'20'04'' más que Loeb en hacer el tramo. Pasada la media noche, Xevi Pons se encuentra tratando de reparar el vehículo para llegar al campamento y poder seguir en carrera.

En la categoría ligera de UTV
, Santiago Navarro y Joan Font han visto meta, pero no, pasada la media noche, Andreu Cachafeiro. En los menos ligeros camiones, victoria del nuevo Renault de Van der Brink con 2'03'' de ventaja sobre el Kamaz de Sotnikov. De Rooy, con Torrallardona de copiloto, ha cedido 3'03'', con el mismo tiempo que el coyote Villagra. Los camiones de Juvanteny/Criado/Gonzalez así como el de Sabate/Canís/Montaner han alcanzado la meta con buenos tiempos, como también fue bueno el tiempo de Albert Llovera a bordo del Tatra adaptado, a solo 30' del ganador.


http://www.caranddriverthef1.com/coches/pl...r-el-dakar-2017


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mensaje Jan 5 2017, 08:42 AM
Publicado: #347


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Un rayo alcanza a un competidor del Dakar
El eslovaco Ivan Jakes, 15º en la etapa de este miércoles, a 33 minutos de Barreda, fue alcanzado por un relámpago a 300 kilómetros del final de la especial.

San Salvador de Jujuy (Argentina).- A punto de morir. Así ha estado el eslovaco Ivan Jakes, 15º clasificado de este miércoles en la categoría de motos. El piloto, que monta una KTM 450 Rally con su propio equipo Jakes Dakar Team.

A 300 kilómetros del final de la especial, una tormenta eléctrica rodeaba la zona del Salar Centenario y un rayo impactó contra el piloto eslovaco. Jakes lo sintió pero continuó hasta la meta con un fuerte dolor en el brazo izquierdo.

Le entró por la escápula y la moto hizo de aislante, cuenta el Dr. Márquez, encargado de revisarle, a Motorsport.com. El piloto pasó la tarde en el hospital de Jujuy y los médicos descartaron que el rayo tuviera mayores consecuencias.

El piloto se encontraba débil debido a la deshidratación y no sentía la mano izquierda durante las primeras horas, pero cuando habló con Motorsport.com, a las 22.00 hora local, ya había recuperado la sensibilidad, aunque aún notaba ciertas molestias.

Gracias a Dios no puso el pie en tierra, porque habría hecho de toma de tierra, asegura su jefe de equipo.

Este jueves, el eslovaco espera salir de nuevo a competir, tras haber hecho a última hora los tramites para su visado boliviano. Todo por el Dakar.


http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.ph...f=1&t=10670


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mensaje Jan 5 2017, 08:43 AM
Publicado: #348


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Al-Attiyah: Game Over
El piloto catarí ha sufrido una jornada para olvidar antes de que el Dakar llegue a Bolivia tras golpear una piedra y destrozar una de sus ruedas delanteras. Sus opciones de victoria prácticamente desaparecen tras quedar a dos horas del liderato.

San Salvador de Jujuy (Argentina).- El Dakar, igual que da, quita. A Nasser Al-Attiyah le dio durante las dos primeras etapas. Sin problemas durante las cronometradas. Rápido como casi ninguno. Sonriente. Pero este miércoles, después de llegar al Salar Centenario, de nombre imponente y con 5.000 metros de cota en el recorrido, le quitó. Y vaya si lo hizo.

El piloto de Toyota sufrió un accidente antes del primer punto de control de la segunda parte de la especial y se dejó dos horas y 17 minutos respecto a Stephane Peterhansel, ganador del día.

"Game over fue un día malo. Fue mala suerte. Golpeamos el otro lado con una gran piedra y rompimos la rueda. Decidimos usar algunas rocas y la rueda para tratar de equilibrar el coche, pero tuvimos que pilotar así durante 80 kilómetros. Paramos a repararlo, pero no pudimos. No teníamos todas las piezas necesarias", reconoció el catarí al llegar al campamento en el Centro Cívico de San Salvador de Jujuy.

"El siguiente punto de control estaba todavía muy lejos, pero teníamos que continuar hasta el final. Fue un error, pero un error es un error. Así es la carrera. Así es el Dakar, ya sabes. Estábamos haciendo un gran trabajo, estábamos liderando, pero No creo que el objetivo sea terminar. Veremos si hay un daño realmente grande para el chasis o algo así y valoraremos con el equipo qué hacer".

"Sería genial ganar esta carrera con Toyota de nuevo, pero creo que fue mala suerte. Será un largo año para esperar. Pero ahora estamos en meta y veremos qué hacemos con el coche". Palabras que suenan casi a despedida. Porte serio y disgustado de un Al-Attiyah que era el claro favorito tras su campeonato del mundo de rally raid y tras su buen hacer en las dos primeras etapas.

Queda Dakar y la tortilla puede dar la vuelta, pero la suerte de Nasser parece haberse quedado enterrada a 4.000 metros este miércoles.


http://lat.motorsport.com/dakar/news/al-at...me-over-863012/


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mensaje Jan 5 2017, 08:43 AM
Publicado: #349


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Price frustrado por los errores de navegación
El campeón defensor del Dakar cometió errores en la tercera etapa que le han llevado a perder tiempo considerable.

El piloto de KTM, Toby Price, había encabezado la competencia por tres minutos antes de la prueba entre Tucumán-Jujuy, que sacudió la clasificación y llevó al líder a perder 16 minutos respecto al nuevo líder, el español Joan Barreda (Honda).

La gran mayoría de este déficit se construyó en los primeros kilómetros de la etapa cronometrada, donde Price estuvo entre varios pilotos que perdieron el rumbo.

"Sabíamos que hoy iba a ser difícil y, sí, simplemente no superamos completamente la primera parte", dijo Price. "Ahí fue donde fue realmente complicado. Las huellas que estaban allí, las marcas, comenzaron a balancearse un poco a la izquierda - y era una línea más suave, así que probablemente tenía un poco la mente en blanco, y ahí comenzó la deriva. Me encontré un poco más a la izquierda del waypoint y ahí es donde el día empezó a ir mal".
También lee:

Los compañeros de fábrica de Price en KTM, Sam Sunderland y Mathias Walkner, también tuvieron problemas con la navegación, perdiendo 12 y 26 minutos respectivamente en comparación con Barreda.

Sunderland dijo: "Sabíamos que los primeros 45 km iban a ser difíciles, pero fueron muy difíciles. Había mucha vegetación, atravesando ríos y tratando de encontrar la pista de nuevo, todo eso fue muy duro. Perdimos probablemente de 10 a 15 minutos en los primeros 45km, lo cual fue un poco frustrante ".

Walkner, que siguió a Price por la ruta, agregó: "Creo que todo el mundo se perdió dos o tres veces, porque la navegación era muy complicada. Parece que Barreda se las arregló. No sé cómo lo hizo, pero lo hizo. A veces es tan complicado, ves muchas huellas y es tu elección, vas en tu propia línea, en la hierba de camello a través de los baches o intentas seguir la pista pequeña y tal vez llegar al mismo lugar".
No es el final

Cuestionado por Motorsport.com si 16 minutos es una brecha considerable, Price dijo: "Por supuesto, es mucho tiempo, pero al final del día no es mucho. Es sólo la tercera etapa y todavía tenemos muchas más etapas por delante. El año pasado pudimos ganar con 40 minutos".

"Definitivamente es frustrante (perder tiempo). Eso es lo más difícil, sabiendo que has cometido algunos errores, y una vez que estás ahí, fuera en medio de la nada es complicado. Parece fácil en una pantalla de computadora, con la gente viéndola en casa, pero cuando estás allí, sobre el terreno, tratando de encontrar estos waypoints, es un mundo completamente diferente".


http://lat.motorsport.com/dakar/news/price...egacion-863015/


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Publicado: #350


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Declaraciones de pilotos españoles tras la tercera etapa
Carlos Sainz, Nani Roma, Isidre Esteve o Laia Sanz entre otros nos dejan sus impresiones tras la tercera etapa.

Carlos Sainz: "Al inicio del primer tramo había un waypoint difícil de encontrar y hemos tenido problemas para localizarlo, por lo que hemos perdido bastante tiempo. A partir de aquí el resto de la cronometrada ha ido todo bien, con caminos tipo WRC y donde hemos podido recuperar gran parte del tiempo perdido, terminando segundos, una buena posición de cara a la jornada de mañana al no tener que abrir pista".

Laia Sanz: "Estoy muy contenta porque la navegación ha sido muy complicada, especialmente en los primeros 40 kilómetros, pero he conservado la calma. Me he perdido en algún momento, pero muy poco y he sabido resolverlo rápidamente. Ha sido una etapa muy física y larga con una primera parte muy endurera. Los últimos kilómetros se han hecho un poco duros y arriba tenía mucho dolor de cabeza, pero estoy bastante bien y confiada en mis posibilidades. Eso sí, ya nos podemos acostumbrar rápido, porque esta dureza en altitud es lo que tendremos los próximos seis días, así que habrá que tener paciencia"

Nani Roma: Ha sido una día de esos en los que nos hemos salvado por la campana. En el Dakar has de llegar siempre y no perder tiempo, pero hoy en la primera parte hemos ido más o menos aunque hemos pinchado y en la segunda parte el coche ha comenzado a fallar, Giniel se ha tenido que parar y a Nasser no le he visto pero también le ha pasado algo. Pero aquí estamos intentando sobrevivir. Dentro de lo malo hemos salvado los muebles. Creo que hemos corrido bien, en la primer parte de la especial y me he encontrado bien a pesar del pinchazo y el tiempo que hemos perdido. Pero esto es parte del juego y mañana intentaremos hacerlo mejor.

Cristian España: La etapa sabíamos que era bastante larga, pero además ha sido bastante complicada, la primera parte era un fuera de pista de 60 kilómetros con el terreno muy roto, con ríos secos llenos de piedra. No he cometido ningún error y no me he perdido, aunque he tenido que bajar un poquito el ritmo porque iba bastante fuerte y me podía perder. Subir a 4.900 metros no me ha afectado mucho y no he tenido dolores de cabeza, pero sí me he notado lento de reflejos y la moto no iba igual. En la segunda parte el terreno estaba más resbaladizo por la lluvia, pero me he encontrado cómodo y hemos llegado bien al final.

Isidre Esteve: Los primeros kilómetros han sido muy complicados por el fesh fesh y la navegación, pero los hemos pasado sin embarrancarnos ni saltarnos ningún way point. Txema ha navegado muy bien y hemos vuelto a divertirnos en carrera. Nos hemos encontrado muy cómodos y el coche sigue funcionando a la perfección con los nuevos reglajes. Seguimos mejorando día a día.

Jordi Juvanteny: Hemos hecho gran primera parte de la especial, con un buen ritmo que nos ha permitido avanzar posiciones, comenta satisfecho Jordi. La navegación ha sido muy importante y había dos o tres puntos conflictivos en los que afortunadamente hemos acertado

José Luis Criado: El terreno era difícil, con mucho fesh fesh, piedras y polvo. También hacía aire, aunque afortunadamente el calor ha sido menor que ayer. El principal percance que hemos tenido ha sido un pinchazo en la rueda delantera izquierda, aunque con la fortuna de que era ya al final de la primera especial, que hemos acabado pinchados. Justo al inicio del enlace hemos cambiado la rueda y había bastante gente por allí que nos ha ayudado


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Etapa4: San Salvador de Jujuy - Tupiza: Dunas en todo lo alto
Cerca de los 3500 m, el Dakar alcanza « la altura de recorrido » a la que van a tener que navegar durante seis días. A esta altura, pocos son los que ya han visto dunas: éstas exigen aquí una técnica experta para cruzarlas. Los copilotos no se pueden quedar atrás, con numerosos cambios de dirección en la parte boliviana de la especial.

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http://www.dakar.com/dakar/2017/es/etapa-4...do-del-dia.html


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Y para verlo en directo... hoy que entran en Bolivia... https://livestream.com/accounts/10468276/BtvDeportes

Este año tampoco saben distinguir entre Austria y Australia.... tongue.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif


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F1 - Joe Satriani & Steve Vai

En el deporte, el pesimista ha perdido ya antes de empezar a competir.

Quizás por la misma impaciencia, muchos de aquellos que aspiran a resultados en corto plazo, abandonan súbitamente justo cuando ya estaban a punto de conquistar la meta. --> Un bambú japones

HastaelRabotodoesToro
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Cuando iban lideres virtuales .....





https://twitter.com/peugeotsport/status/817096862297624577

Peugeot Sport ‏@peugeotsport 14 minHace 14 minutos

FLASH INFO SS4 #Dakar2017 : @CSainz_oficial & @LucasCruz74 are OK. #3008DKR stopped, waiting for assistance. More news coming soon.




Tiempo perdido en linea de meta 2:19:31


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F1 - Joe Satriani & Steve Vai

En el deporte, el pesimista ha perdido ya antes de empezar a competir.

Quizás por la misma impaciencia, muchos de aquellos que aspiran a resultados en corto plazo, abandonan súbitamente justo cuando ya estaban a punto de conquistar la meta. --> Un bambú japones

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mensaje Jan 5 2017, 10:52 PM
Publicado: #355


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Coches: Cyril Despres nuevo líder tras la etapa 4
Despres se benefició de los problemas de sus compañeros de equipo para ganar la etapa y ponerse al frente del rally.

Día duro para todos los pilotos de Peugeot menos Cyril Despres. Loeb que comenzó la etapa como líder se encontró con problemas antes de llegar al segundo punto de control perdiendo más de veinte minutos: Peterhansel y Sainz también tuvieron problemas en el inicio de la etapa, lo que hizo que Despres se colocase en cabezo como el único piloto oficial de Peugeot que no se encontró encontró con dificultados.

El mayor rival del francés en la etapa ha sido Nani Roma que le seguía de cerca en cada paso de control. Sainz, por detrás, comenzaba a recuperarle tiempo a Despres y Roma hasta que cogió un bache que le hizo volcar y quedarse atascado después del penúltimo Way Point. El madrileño llegó a la meta perdiendo 2 horas y diecinueve minutos con respecto al tiempo marcado por el líder.

Despres es ahora el líder del rally, con cuatro minutos de ventaja sobre Peterhansel y cinco sobre Mikko Hirvonen, de Mini, que acabo la etapa en la segunda posición. Pese a todos los problemas que ha tenido hoy, Sebastien Loeb es cuarto en la general a seis minutos de su compatriota. Nani Roma es quinto a diez minutos, como el primero de los Toyota.


http://lat.motorsport.com/dakar/news/coche...etapa-4-863259/


Es mas gafe que yo y ya es decir ohmy.gif


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mensaje Jan 5 2017, 10:53 PM
Publicado: #356


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Barreda se queda solo entre los favoritos tras el abandono de Price
El piloto español ha completado una etapa sin errores, sin tomar riesgos y aprovechando la navegación y las dunas para aumentar las diferencias con sus más cercanos rivales.

Tupiza (Bolivia).- Entre las dunas, Barreda se ha sentido en su salsa. Cuanta más navegación hay, más cómodo parece sentirse el piloto español de Honda tras lo trabajado durante todo el año. Ahora, tras la caída de Toby Price en el kilómetro 371 de la especial, el aura de favorito se centra solo sobre Barreda, pero el Dakar no permite confiarse.

"Estoy muy contento porque hoy no era fácil hacer el trabajo. La primera parte fue con mucha navegación, muchas dunas, un paisaje muy bonito y he estado muy concentrado en el road book y no pensar si venían más rápido o no por detrás", apunta Barreda nada más bajarse de la Honda.

"He hecho una navegación perfecta y he ido cogiendo confianza a medida que iban pasando los kilómetros dentro de las dunas y al salir he mantenido un buen ritmo en las zonas rápidas. Al llegar a la zonas pedregosas de los ríos he decidido no tomar riesgos y así los últimos 100 km. He visto en los refuellings que tardaban bastante en llegar y eso me ha dado mucha confianza".

El piloto español lamenta la caída del "rival más fuerte sobre el papel", Price, y le desea una pronta recuperación. Pero descarta que tenga nada hecho en este Dakar.

Barreda explica las primeras dunas de esta edición: "Eran unas dunas pequeñas, primero entrábamos en una zona de navegación con fuera pista, después unas dunas pequeñas y luego las grandes. En las pequeñas había llovido y estaban muy blandas. Después en las dunas ya se podía ir mejor. La moto ha perdido potencia con la altitud, pero era lo previsto".

"Lo que he hecho hasta ahora ha sido aprovechar las zonas de navegación y los fallos de los demás. Eso es en lo que hay que estar atento. El ritmo no es de tomar riesgos, alto, pero sin riesgos", subraya el piloto catalán.

Barreda sufrió este miércoles entre Tucumán y Jujuy una caída al ir detrás de De Soultrait en una zona pedregosa. Apoyó su mano izquierda en un cactus y muestra las tres espinas que aún tiene clavadas.

"Queda mucho rally aún por delante. Quedan 6.500km así que".

Ocho días que pueden dar la vuelta a todo, o mantenerlo como está.


http://lat.motorsport.com/dakar/news/barre...e-price-863239/


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mensaje Jan 5 2017, 10:54 PM
Publicado: #357


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Farrés: Con este sistema de Way Points se hace todo muy complicado
El piloto español de Himoinsa reconoce que el nuevo sistema de puntos de control que ha implementado el Dakar en la edición 2017 complica la vida más de la cuenta.

Tupiza (Bolivia).- Primeros kilómetros de navegación y primeras imágenes de motos perdidas, de coches derrapando para seguir a sus rivales y de quads dudando qué trazada seguir. Gerard Farrrés, del equipo español Himoinsa y séptimo clasificado en la general, a 22 minutos de Barreda luego de la etapa del miércoles, considera que se ha ido demasiado lejos con el cambio de normativa.

"La verdad es que con este sistema de los controles se hace muy difícil. Es verdad que nos gusta que sea complicado, pero esto ya es muy complicado", redondeo a Motorsport.com. "Luego me ha sido difícil encontrar un WP, como a la mayoría de gente imagino. Hemos perdido tiempo, pero hemos conseguido coger todos los WP finalmente".

"Después ya hemos ido por pista, hemos subido a 5.000 metros, nos ha llovido, ha hecho frío, ha hecho calor pero después de los problemas que tuve el martes con la moto [se le rompió la parte superior del motor] poder volver a estar entre los 10 primeros es importante".

Sobre los primeros kilómetros en altura, Farrés deja claro que "es complicado. Nunca el cuerpo se habitual a esto. Hemos preparado bien, pero el dolor de cabeza y el cansancio no te lo quita nadie".

Su lugar en la general le permite seguir soñando a pesar de los problemas mecánicos. Y este jueves llegan las primeras dunas y la cronometrada más larga hasta la fecha.


http://lat.motorsport.com/dakar/news/farre...plicado-863190/


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mensaje Jan 5 2017, 10:54 PM
Publicado: #358


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http://www.dakar.com/dakar/2017/es/etapa-4...eral-motos.html


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mensaje Jan 6 2017, 09:36 AM
Publicado: #359


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1 hora de sanción para Joan Barreda, que pierde el liderato.

Multiples sanciones de 11 y 12 horas por saltarse la zona de dunas.... un caos el sistema de wayponts de este año.

El abandono de Carlos Sainz ya es oficial... video del accidente. Que suerte tuvieron los inconscientes que se situaron en la curva ohmy.gif


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mensaje Jan 6 2017, 11:07 PM
Publicado: #360


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CITA(x2fer @ Jan 6 2017, 09:36 AM) *
1 hora de sanción para Joan Barreda, que pierde el liderato.

Multiples sanciones de 11 y 12 horas por saltarse la zona de dunas.... un caos el sistema de wayponts de este año.

El abandono de Carlos Sainz ya es oficial... video del accidente. Que suerte tuvieron los inconscientes que se situaron en la curva ohmy.gif


Pudo ser una verdadera catastrofe sad.gif


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