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Publicado por: jonrodriguez el Jul 16 2016, 06:27 PM

Circuito de Hungaroring

Primer Gran Premio: 1986
Longitud: 4.381Km
Duración de Carrera: 70 vueltas (306.630km)
Record Vuelta Rápida: 1:19.071 Michael Schumacher - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (4)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (7)
Equipo con más victorias: McLaren (11)
Equipo con más poles: McLaren (8)

http://www.hungaroinfo.com/formel1/index_en.htm

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 47 34 56.85N 19 14 59.53E
http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=47.582923,19.250879&spn=0.014184,0.028925&t=k&om=1

Una vuelta al circuito, conduce... https://www.youtube.com/watch?v=x_PClX09WsI

Neumáticos elegidos


Comentarios de los pilotos

Kevin Magnussen: "Es realmente un trazado sinuoso en el que es un poco difícil adelantar, pero es posible tener una buena carrera allí. He tenido buen rendimiento allí en el pasado, así que espero que esto ayude este fin de semana. La carrera es muy popular con los aficionados y el apoyo siempre ayuda. Budapest es claramente una ciudad con buen ambiente. Es bonita, tiene edificios antiguos maravillosos y restaurantes geniales. No tenemos tiempo suficiente para explorar la zona durante el fin de semana de carreras desafortunadamente, pero espero ver un poco esta vez".

"Hungaroring es un trazado guay, digo eso de cada circuito que visitamos pero soy un piloto de carreras y ¡todas las pistas están genial en un coche de Fórmula 1! Es otra carrera de la que tenemos ganas y con suerte, otra en la que podemos empujar tanto como podamos y esperar los puntos"

"Podemos adelantar, la curva uno es un ejemplo obvio, pero no es tan fácil, así que la posición de clasificación es un poco más importante que en otros lugares".

Jolyon Palmer: "El resultado de las últimas carreras no fue ciertamente lo que esperábamos así que trabajamos tanto como sea posible en Hungría con lo que hemos aprendido del test, que tuvo lugar en Silverstone esta semana"

"Realmente me gusta Budapest y ha sido el lugar de algunas de mis mejores carreras. Gané allí en la GP2. Me gusta la ciudad y me gusta todo el lugar. La naturaleza de la pista es diferente, tiene muchas curvas de baja velocidad así que es un poco como Mónaco sin los muros"

"Obviamente éste será mi primer Gran Premio aquí, así que hay mucho que pensar. En particular, han reasfaltado el circuito, así que eso es algo desconocido, podría ayudarnos o no, ¡no lo vamos a saber hasta que lleguemos allí! La nueva superficie de la pista es un poco una aventura hacia lo desconocido, ya que no sabes qué agarre tendrá, cómo evolucionará la superficie durante el fin de semana y cómo actuarán los neumáticoscon la superficie. Por supuesto, una nueva superficie no cambia la pista o modifica tu enfoque con un circuito particular, pero sin embargo, te da algo más en lo que centrarte"

No hay un sector en particular en la pista que seleccionaría sobre el resto, se trata más del fluido de todo el circuito, lo hace una vuelta emocionante. Una vez frenes para la curva uno, no tienes muchos respiros hasta que vuelvas a dar la vuelta y en la recta, ya que todas las curvas vienen rápido. Es divertido completar una vuelta, es bueno para la competición, con suerte, vamos a poder tener diversión con la estrategia y conseguir un buen resultado. He tenido competiciones geniales allí, sobre todo en el primer sector. La frenada para la primera curva es la principal oportunidad de adelantamiento, pero hay más en la recta tras esa curva, así que puedes tener grandes batallas.

Max Verstappen: "Hungaroring es un gran circuito y Budapest es una ciudad genial. Normalmente hace mucho calor cuando llegamos, lo que es fantástico. Siempre disfruto al pilotar aquí porque es una pista pequeña con un gran coche, por lo que te da una sensación parecida al kart. También es complicado debido a todas las curvas, por lo que no tienes oportunidad de descansar. El segundo sector es mi parte favorita de la pista y consiste en alcanzar el máximo en la curva para estar en la dirección correcta para la siguiente. Si te equivocas, es una gran penalización de tiempo, por lo que necesitas estar realmente centrado"

"En Budapest hay buenos restaurantes. He tomado comidas increíbles aquí. La buena comida y el buen ambiente es por lo que siempre he disfrutado aquí. He probado aquí en varias ocasiones con un Fórmula 3 2.0 y otra con un F1, por lo que tengo ganas de volver aquí de nuevo. Después de Hungría vamos a Alemania, otro par de carreras consecutivas, por lo que vamos a estar preparados para el parón veraniego después de eso".

Daniel Ricciardo: "Creo que el circuito de Hungría es muy divertido y complicado. El segundo sector es genial porque es curva tras curva y no hay mucho tiempo para descansar, por lo que sólo puedes ir con buen ritmo y una vez te encuentras, te sientes muy bien. Gané bastante con categorías distintas aquí, por lo que siempre he disfrutado. Siempre coincide con el verano, por lo que suele hacer buen tiempo y tienes una buena sensación de verano al llegar aquí. También sabes que las vacaciones están a la vuelta de la esquina. A parte de eso, Budapest es una ciudad divertida. Tiene buenos restaurantes y la gente es siempre muy amable. Después encararemos Alemania".

"Creo que el Hockenheimring es una pista divertida. Me gusta entrar en el sector del estadio.También se nota mucho que a los aficionados les gusta el motor, lo que siempre es increíble.Hay algunas ciudades pequeñas alrededor de la pista con comida tradicional alemana y después de mi semana en Austria, no puedo esperar a mi segunda ronda de Schnitzels".


Ganadores del GP de HUNGR�A.
1986 Nelson Piquet (Williams-Honda)
1987 Nelson Piquet (Williams-Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Nigel Mansell (Ferrari)
1990 T. Boutsen (Ferrari)
1991 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1992 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1993 Damon Hill (Williams)
1994 Michael Scumacher (Benetton)
1995 Damon Hill (Williams)
1996 Jacques Villeneuve (Williams)
1997 Jacques Villeneuve (Williams)
1998 Michael Scumacher (Ferrari)
1999 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Scumacher (Ferrari)
2002 Rubens Barrichello (Ferrari)
2003 Fernando Alonso (Renault)
2004 Michael Scumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2006 Jenson Button (Honda)
2007 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2008 Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes)
2009 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2010 Mark Webber (Red Bull-Renault)
2011 Jenson Button (McLaren - Mercedes)
2012 Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
2013 Lewis Hamilton (Mercedes)
2014 Daniel Ricciardo (RedBull Renault)
2015 Sebastian Vettel (Ferrari)

Parrilla 2015



Resultados 2015




http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=10712

http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=8394

http://espanol.weather.com/weather/10day-Budapest-HUXX0002

HORARIOS
Viernes.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
10:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA


Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.plus.es/formula1/horarios

Publicado por: jonrodriguez el Jul 16 2016, 06:27 PM

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.

01. Nico Rosberg 168
02. Lewis Hamilton 167
03. Kimi Raikkonen 106
04. Daniel Ricciardo 100
05. Sebastian Vettel 98
06. Max Verstappen 90
07. Valtteri Bottas 54
08. Sergio Perez 47
09. Felipe Massa 38
10. Romain Grosjean 28
11. Nico Hulkenberg 26
12. Carlos Sainz 26
13. Daniil Kvyat 23
14. Fernando Alonso 18
15. Jenson Button 13
16. Kevin Magnussen 6
17. Pascal Wehrlein 1
18. Stoffel Vandoorne 1
19. Esteban Gutierrez 0
20. Jolyon Palmer 0
21. Marcus Ericsson 0
22. Felipe Nasr 0
23. Ryo Haryanto 0

Campeonato del Mundo de Constructores.

01. Mercedes 335
02. Ferrari 204
03. Red Bull - TAG 198
04. Williams Mercedes 92
05. Force India Mercedes 73
06. Toro Rosso Ferrari 41
07. Mclaren Honda 32
08. Haas Ferrari 28
09. Renault 6
10. Manor Mercedes 1
11. Sauber Ferrari 0

Publicado por: tenista el Jul 17 2016, 09:44 AM

Que Recuerdos, Jon!!

Todavia veo la carrera de 2006, cada vez que llega el GP

Y como cada año, sigo sin encontrar esa entrada de Pedro en el MotorHome, donde le esperaba todo el mundo y se llevo la ovacion del año

Publicado por: jonrodriguez el Jul 17 2016, 10:08 AM

Es lo más cercano a lo que pides que tengo...

Publicado por: tenista el Jul 17 2016, 11:21 AM

Que grande Jon. Yossi, subio el video hace años. Yo no lo pude recuperar, pero esa foto es parte de el. Como se apreciaban Pedro y Martin.

Mil Gracias compi

Publicado por: tenista el Jul 19 2016, 08:43 PM

Sainz: "Creo que nuestro coche debe ser fuerte en Hungaroring"
El reasfaltado del circuito hará que cambien las referencias de los pilotos
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/07/19/136109-sainz-creo-que-nuestro-coche-debe-ser-fuerte-en-hungaroring

Vettel: "En Budapest 2015 ganamos tras una fantástica salida"
La del año pasado fue la segunda victoria del alemán con Ferrari
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/07/19/136104-vettel-en-budapest-2015-ganamos-tras-una-fantastica-salida

Hülkenberg: "Hungaroring normalmente produce carreras divertidas"
El VJM09, aunque mejorado, no se adapta e la pista húngara
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/07/18/136035-huelkenberg-hungaroring-normalmente-produce-carreras-divertidas

Publicado por: tenista el Jul 21 2016, 08:39 AM

Albert Fabrega ES @AlbertFabrega
Vuelta terminada.Reasfaltado completo. Nuevos kerbs en casi todo circuito con doble en T4 y T11 y d 50mm en chicane

Publicado por: tenista el Jul 22 2016, 09:28 AM

Publicado por: tenista el Jul 22 2016, 09:30 AM

Publicado por: tenista el Jul 22 2016, 02:10 PM

Practice 1

Pos No Driver Car Time Gap Laps
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:21.347 34
2 6 Nico Rosberg Mercedes 1:21.584 +0.237s 34
3 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:22.991 +1.644s 22
4 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:23.082 +1.735s 19
5 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing TAG Heuer 1:23.174 +1.827s 28
6 33 Max Verstappen Red Bull Racing TAG Heuer 1:23.457 +2.110s 27
7 14 Fernando Alonso McLaren Honda 1:23.935 +2.588s 28
8 22 Jenson Button McLaren Honda 1:23.961 +2.614s 18
9 8 Romain Grosjean Haas Ferrari 1:24.013 +2.666s 22
10 11 Sergio Perez Force India Mercedes 1:24.073 +2.726s 29
11 27 Nico Hulkenberg Force India Mercedes 1:24.120 +2.773s 29
12 19 Felipe Massa Williams Mercedes 1:24.154 +2.807s 27
13 77 Valtteri Bottas Williams Mercedes 1:24.370 +3.023s 33
14 55 Carlos Sainz Toro Rosso Ferrari 1:24.579 +3.232s 27
15 9 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 1:24.981 +3.634s 19
16 50 Charles Leclerc Haas Ferrari 1:25.181 +3.834s 22
17 12 Felipe Nasr Sauber Ferrari 1:25.256 +3.909s 18
18 45 Esteban Ocon Renault 1:25.260 +3.913s 28
19 26 Daniil Kvyat Toro Rosso Ferrari 1:25.324 +3.977s 16
20 88 Rio Haryanto MRT Mercedes 1:27.012 +5.665s 23
21 94 Pascal Wehrlein MRT Mercedes 1:27.249 +5.902s 9
22 30 Jolyon Palmer Renault 1:28.560 +7.213s 6


http://www.formula1.com/en/results.html/2016/races/947/hungary/practice-1.html

Publicado por: tenista el Jul 22 2016, 02:17 PM

La práctica 2 terminó temprano para Hamilton por un accidente
Los preparativos de Lewis Hamilton para el Gran Premio de Hungría sufrieron un traspié el viernes con un accidente protagonizado por el británico durante la segunda práctica libre.

El campeón del mundo había liderado la sesión de la mañana y había iniciado el entrenamiento de la tarde con la vuelta más veloz hasta el momento en que chocó con las barreras en la curva 11.

Hamilton pareció haber colocado sus neumáticos izquierdos sobre el piano de ingreso a la curva y perdió por completo el control de su Mercedes, por lo que poco pudo hacer para impedir el impacto.

A pesar de pisar los frenos, Hamilton fue de costado contra las defensas, ocasionando un incidente que motivó una detención de la actividad con bandera roja.

Si bien Hamilton pudo llevar al coche a los pits por sus propios medios, el impacto fue tan fuerte que Mercedes optó porque no regrese a la pista.

Ante el temor de posibles daños en componentes de vital importancia, Mercedes prefirió realizar una revisión exhaustiva al auto.

Hamilton debió pasar por el centro médico para realizarse chequeos preventivos luego de que el accidente accionara los sensores de alarma por la fuerza G. Recibió el alta rápidamente.


http://lat.motorsport.com/f1/news/la-practica-2-termino-temprano-para-hamilton-por-un-accidente-801048/

Publicado por: tenista el Jul 22 2016, 02:20 PM

Alonso, forzado a cambiar el motor antes de la FP2
Fernando Alonso se ha visto obligado a cambiar el motor Honda de su McLaren antes de la segunda sesión de libres en Hungría, después de un problema experimentado en los primeros entrenamientos.

Hungaroring, Budapest- El análisis de la unidad de potencia de Fernando Alonso tras la primera práctica dejó a la vista un potencial problema que provocó la decisión del equipo británico de cambiarla y volver a montar una anterior.

El motor que ha sido instalado en su monoplaza es el que llevó en el Gran Premio de Austria, y que también utilizó en Mónaco, Canadá y Bakú.

Sin embargo, no cuenta con las actualizaciones que hizo Honda en el ERS (Sistema de Recuperación de Energía) y el ICE (motor de combustión interna) en las últimas pruebas, así que no habrá cambios de rendimiento.

Como no se ha introducido ningún componente nuevo, no habrá sanción por el cambio.


http://lat.motorsport.com/f1/news/alonso-forzado-a-cambiar-el-motor-antes-de-la-fp2-801027/


Yo alucino que no puedan montar uno nuevo, ya sea porque no tiene o porque no lo han traido.

Espero que sea todo una estrategia, para meter ese motor "nuevo" mañana.

Publicado por: tenista el Jul 22 2016, 03:19 PM

Practice 2

Pos No Driver Car Time Gap Laps
1 6 Nico Rosberg Mercedes 1:20.435 45
2 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing TAG Heuer 1:21.030 +0.595s 36
3 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:21.348 +0.913s 31
4 33 Max Verstappen Red Bull Racing TAG Heuer 1:21.770 +1.335s 35
5 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:21.960 +1.525s 4
6 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:22.058 +1.623s 46
7 14 Fernando Alonso McLaren Honda 1:22.328 +1.893s 21
8 22 Jenson Button McLaren Honda 1:22.387 +1.952s 34
9 27 Nico Hulkenberg Force India Mercedes 1:22.449 +2.014s 41
10 11 Sergio Perez Force India Mercedes 1:22.653 +2.218s 38
11 21 Esteban Gutierrez Haas Ferrari 1:22.673 +2.238s 38
12 19 Felipe Massa Williams Mercedes 1:22.681 +2.246s 39
13 55 Carlos Sainz Toro Rosso Ferrari 1:22.689 +2.254s 24
14 77 Valtteri Bottas Williams Mercedes 1:22.773 +2.338s 38
15 8 Romain Grosjean Haas Ferrari 1:22.864 +2.429s 28
16 26 Daniil Kvyat Toro Rosso Ferrari 1:22.948 +2.513s 43
17 20 Kevin Magnussen Renault 1:23.347 +2.912s 41
18 9 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 1:23.437 +3.002s 36
19 30 Jolyon Palmer Renault 1:23.528 +3.093s 12
20 12 Felipe Nasr Sauber Ferrari 1:23.986 +3.551s 31
21 94 Pascal Wehrlein MRT Mercedes 1:23.992 +3.557s 22
22 88 Rio Haryanto MRT Mercedes 1:24.265 +3.830s 36


http://www.formula1.com/en/results.html/2016/races/947/hungary/practice-2.html

Publicado por: tenista el Jul 23 2016, 08:59 AM

Button: "Parece que vamos bien en Hungaroring"
Los problemas de equilibrio no impidieron que ambos McLaren se colaran entre los diez primeros
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/07/22/136301-button-parece-que-vamos-bien-en-hungaroring

Sainz: "No estoy completamente contento con el set-up"
El español sufre problemas con el MGU-K en los Libres 2
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/07/22/136269-sainz-no-estoy-completamente-contento-con-el-set-up

Hamilton: "Espero mañana recuperar el tiempo perdido hoy"
Ambos pilotos se reparten el dominio y el británico sufre un accidente en los Libres 2
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/07/22/136292-hamilton-espero-manana-recuperar-el-tiempo-perdido-hoy

Haas aspira a la Q3 en Hungría
El equipo americano rodó con tres pilotos y completó con éxito el programa del viernes
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/07/22/136298-haas-aspira-a-la-q3-en-hungria

Publicado por: tenista el Jul 23 2016, 11:46 AM

Practice 3

os No Driver Car Time Gap Laps
1 6 Nico Rosberg Mercedes 1:20.261 25
2 33 Max Verstappen Red Bull Racing TAG Heuer 1:20.263 +0.002s 10
3 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing TAG Heuer 1:20.726 +0.465s 22
4 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:20.769 +0.508s 23
5 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:20.859 +0.598s 18
6 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:21.185 +0.924s 22
7 14 Fernando Alonso McLaren Honda 1:21.584 +1.323s 11
8 77 Valtteri Bottas Williams Mercedes 1:21.649 +1.388s 21
9 11 Sergio Perez Force India Mercedes 1:21.672 +1.411s 22
10 30 Jolyon Palmer Renault 1:21.935 +1.674s 19
11 19 Felipe Massa Williams Mercedes 1:21.975 +1.714s 28
12 20 Kevin Magnussen Renault 1:21.989 +1.728s 13
13 22 Jenson Button McLaren Honda 1:22.009 +1.748s 11
14 21 Esteban Gutierrez Haas Ferrari 1:22.142 +1.881s 15
15 8 Romain Grosjean Haas Ferrari 1:22.284 +2.023s 13
16 55 Carlos Sainz Toro Rosso Ferrari 1:22.402 +2.141s 21
17 27 Nico Hulkenberg Force India Mercedes 1:22.427 +2.166s 22
18 26 Daniil Kvyat Toro Rosso Ferrari 1:22.541 +2.280s 18
19 12 Felipe Nasr Sauber Ferrari 1:22.816 +2.555s 23
20 9 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 1:23.219 +2.958s 23
21 94 Pascal Wehrlein MRT Mercedes 1:23.311 +3.050s 24
22 88 Rio Haryanto MRT Mercedes 1:23.513 +3.252s 23


http://www.formula1.com/en/results.html/2016/races/947/hungary/practice-3.html

Publicado por: tenista el Jul 23 2016, 05:06 PM

Qualy
Tiempos
Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo
1 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1'19"965
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1'20"108
3 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1'20"280
4 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1'20"557
5 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1'20"874
6 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1'21"131
7 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1'21"211
8 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1'21"597
9 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1'21"823
10 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1'22"182
11 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1'24"941
12 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1'25"301
13 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1'25"416
14 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1'25"435
15 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1'26"189
16 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1'27"063
17 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1'43"965
18 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1'43"999
19 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1'44"543
20 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1'46"343
21 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1'47"343
22 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1'50"189


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/resultados/2016/gp-hungria-f1-2016-parrilla

Publicado por: tenista el Jul 23 2016, 05:07 PM

Alonso saldrá séptimo en Hungría: "Una bonita sorpresa"
Las buenas sensaciones le pusieron primero en muchos momentos de la clasificación
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/07/23/136314-alonso-saldra-septimo-en-hungria-una-bonita-sorpresa

Sainz acaba sexto: "No esperábamos tan buen resultado"
El español pasó el corte de la Q1 in extremis
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/07/23/136313-sainz-acaba-sexto-no-esperabamos-tan-buen-resultado

Publicado por: tenista el Jul 24 2016, 11:40 AM

La FIA aclara el orden de salida de los pilotos que no superaron el 107% en Hungría
Un total de 11 coches no cumplieron con esta normativa

Los comisarios han tomado finalmente una decisión sobre los pilotos que no superaron la barrera del 107% durante la Q1. La FIA ha determinado que los que pasaron a la Q2 y a la Q3, empezarán la carrera desde la posición que les corresponde por sus respectivos tiempos. En el caso de los eliminados en la Q1, se ordenarán según sus registros en la tercera sesión de entrenamientos libres.

Daniel Ricciardo, Max Verstappen, Nico Hülkenberg, Valtteri Bottas y Sergio Pérez mantienen sus respectivas posiciones, ya que pasaron la Q1. Jolyon Palmer, Felipe Massa, Kevin Magnussen, Marcus Ericsson, Pascal Wehrlein y Rio Haryanto fueron los eliminados de la Q1, así que se les ordenará según su registro en los Libres 3. Ya que estos últimos terminaron en el mismo orden en la primera parte de la clasificación que en la tercera sesión de entrenamientos, sus posiciones no se ven alteradas.

"Durante la Q1, cualquier piloto cuya mejor vuelta de clasificación supere el 107& del tiempo más rápido de la sesión, o no marque un tiempo, no podrá participar en la carrera. Sin embargo, bajo circunstancias excepcionales, que incluyen marcar un tiempo adecuado en una sesión de entrenamientos libres, los comisarios pueden permitir al coche empezar la carrera. Cualquier piloto que acepte esto, saldrá al final de la parrilla, una vez que se hayan aplicado todas las demás penalizaciones, si las hubiera. Si hay más de un piloto en estas condiciones, se les ordenará en la parrilla según clasificaron en los Libres 3", se puede leer en el artículo 35.1 de las reglas deportivas.

Si el piloto superó la Q1, la FIA se basa en la siguiente regla:
"Los comisarios han decidido, debido a las circunstancias excepcionales experimentadas durante la clasificación, que el Artículo 35.2 debe tener preferencia sobre el Artículo 35.1 del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1. El coche X puede empezar la carrera desde el lugar de la parrilla de salida establecido en el Documento 24 (orden de salida provisional)".

Y en el caso contrario, hay que remitirse a esta normativa:
"Dado que hay más de un piloto que ha fallado al marcar un tiempo dentro del 107% del registro más rápido de la Q1, los coches se alinearán en la parrilla de salida según el orden en el que se clasificaron en los Libres 3".

"No se pueden realizar apelaciones contra la decisión de los comisarios en relación al artículo 35.1", se puede leer en el artículo 17.

Como resultado, la parrilla se mantiene sin cambios, algo que beneficia a los pilotos de Red Bull, que serían los más perjudicados por esta regla del 107% (clasificaron tercero y cuarto) si se aplicara de forma estricta, aunque la FIA, esta vez, ha decidido levantar la mano debido a las circunstancias.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/07/23/136352-la-fia-aclara-el-orden-salida-los-pilotos-que-no-superaron-el-107-hungria

Publicado por: tenista el Jul 24 2016, 11:43 AM

Publicado por: tenista el Jul 24 2016, 11:45 AM

Publicado por: jonrodriguez el Jul 24 2016, 11:54 AM

Compañero, Movistar ha escuchado tus plegarias... (mira el final del video)

http://www.plus.es/video/recuerdos-con-pedro-de-la-rosa?id=20160723164720

Publicado por: tenista el Jul 24 2016, 09:42 PM

Por fin, que imagenes, que alegron, que dia, que reconocimiento a todo una carrera deportiva.

Este es mi recuerdo favorito, el cariño de la gente que estaba junto a el y ver el abrazo con Martin y con Reyes despues.

Mil Gracias Jon!!

A ver si me lo descargas, que lo quiero subir a Twister.

Publicado por: tenista el Jul 25 2016, 03:37 PM

Mi GP de Hungria

Empezare mi resumen con el video que Jon nos ha coseguido, aquel en el que Pedro siente el abrazo de todo un equipo y que para mi, es el mejor recuerdo que guardare de la F1
http://www.plus.es/video/recuerdos-con-pedro-de-la-rosa?id=20160723164720

Por lo demas, me hubiera encantado ver al "Superbeiby" detras de Kimi, vamos que si le mete el coche, a Kimi y a cualquiera.

En cuanto al GP en si, Quiero grava y hierva en todas las curvas. Los pianos, para las orquestas.


Mercedes: Estos tios llegan a las manos, cualquier dia. Hamilton se come la tostada de Rosberg en su propia pesa y de su plato. Eso si, el tio sigue enrolado en su cruzada por la Pole. Papa Wolf ya no sabe como parar esto.

Red Bull: Claramente el segundo equipo. Ya le tocaba a Richi, que Max me tenia un poco y eso que me han fastidiado la Porra, los muy &&$%%%

Ferrari: Carreron de Kimi, si, carreron. 187.324v con el segundo juego de neumaticos, menos mal que Pirelly indico que lo normal seria maximo 29. Vettel, desdibujado y sin nada que hacer.

McLaren: Cal y Arena o Arena y Cal. Nunca he entendido muy bien este refran En fin, Button muy mala suerte, Alonso buena suerte y punto, que me lanzo las campanas al vuelo y me caen encima fijo.

Toro Rosso: Como se dejen escapar a Carlitos... Por cierto, yo se de uno que termina en Siberia. Han hundido al chaval, pero esto no es nuevo en la dupla RB-TRSS

Williams: Em claro descenso, pero esto ya no es porque sean circuitos lentos y virados. Es porque No van y especialmente me joroba por el equipo en si. Adoro los colores de Martini

FI: Estos, por el contrario, si se sabia que aqui no irian. Veremos en Alemania.

Renault: Mal, no pueden, no hay pasta y no se si la habra en el futuro.

Haas: Demasiado han hecho!

Sauber: GP relajado, por primera vez en todo el año.

Manor: Rio no acaba fijo, y no es por pasta, no deja un coche sano en cada GP.


En fin, aburrimiento mas de lo debido para ser Hungria. Aquellos que lo vemos por la RTL Alemana, que lo echa en abierto, poco mas podemos comentaros. Hay las ventanitas, estas llegan solo al final de la carrera.

Menos mal que nos queda la Porra de la FIP


PD: Lo de la radio es un cachondeo, pero no porque este bien o mal, si no porque a este paso cada GP habra una norma sobre la norma de la norma que hicimos, dijimos, valoramos, inventamos y nos saltamos. Veo a los pilotos levantando un par de dedos al pasar por el muro y esto significara, que se yo, en un par de vueltas peto... Si es cuernos, a temblar toer mundo... cosas asi...

De pena.

Publicado por: tenista el Jul 26 2016, 10:11 AM

Vettel avisa de que la F1 da mal ejemplo al no penalizar a Rosberg
Otro piloto que se aclare qué se permite con doble bandera amarilla

Nico Rosberg consiguió la pole a pesar de encontrarse con banderas amarillas dobles en la que sería su vuelta más rápida, incluso, batió récord en el sector en el que estaba presente dicha señalización y no recibió ningún tipo de sanción. No obstante, su compañero de equipo, Lewis Hamilton, sí vio comprometido su mejor registro por el trompo de Fernando Alonso y aminoró en gran medida su ritmo. Así, el británico, como otros pilotos, han pedido explicaciones a los comisarios.

Sebastian Vettel cree que al no tomar ninguna medida contra su compatriota del equipo Mercedes tras su pole, conseguida en tiempo de doble bandera amarilla, la Fórmula 1 da un mal ejemplo para los pilotos jóvenes, aunque según la telemetría, el alemán disminuyó su velocidad.

"Lo peor de esto es que somos un ejemplo, la próxima semana habrá una carrera de karting en algún lugar y habrá doble bandera amarilla en algún lugar porque alguien se salió y los comisarios no tomarán medidas con el tiempo de los demás. Así piensan los niños que es, ellos pensarán que no necesitan levantar mucho porque en Fórmula 1 está bien, porque la F1 es la referencia y su comportamiento está bien. Eso es lo que no me gusta", ha señalado el piloto de Ferrari.

"En el pasado no teníamos la tecnología para hacer un seguimiento de los tiempos en cada punto del circuito, sólo teníamos el tiempo al final del sector 1, 2 y 3; por lo que la regla era que si habían banderas amarillas en algún sector, no debías mejorar tu tiempo en ese sector, además, el reglamento especifica que si hay banderas amarillas dobles, debes estar preparado para detenerte", ha explicado el alemán.

"Si vas dos o cuatro kilómetros por hora más lento, no creo que estabas preparando para detenerte. Es una de esas cosas que tratamos de mejorar y de hacer más justo para dar a los pilotos una oportunidad para terminar la sesión, aunque sea con las banderas amarillas", ha apuntado.

El piloto alemán cree que la aplicación de la normativa, por parte de la FIA, ha empeorado, y como consecuencia, la F1 está dando un mal ejemplo. "En mi opinión, ha empeorado. Hemos tenido muchas discusiones y en el pasado no estaba claro si podíamos mejorar bajo bandera amarilla en algún sector, pero ahora podemos. Tenemos que debatir sobre el rango de esa mejora. Es el ejemplo que damos. No soy un gran aficionado de penalizar a todas y cada una de las personas, pero no damos un buen ejemplo", ha concluido el tetracampeón.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/07/25/136425-vettel-avisa-que-la-f1-da-mal-ejemplo-al-no-penalizar-rosberg


Correcto!

Publicado por: tenista el Jul 27 2016, 05:17 PM

Vídeo: bonito gesto de Vettel con un niño en Hungría
Bonito gesto de Sebastian Vettel durante el GP de Hungría, donde un niño entregó un dibujo al alemán que éste se encargó de colocarlo en su box durante el fin de semana.

https://www.youtube.com/watch?v=JlLXtXkdcfk

En la Fórmula 1, más allá de motores, unidades de potencia y puntos, también hay lugar para historias humanas. Simples gestos que, por insignificantes que parezcan, pueden alegrar el día de un aficionado. En el pasado Gran Premio de Hungría, Sebastian Vettel fue el protagonista de un bonito gesto con un niño aficionado.

El pequeño, vestido de Ferrari, se acercó a Vettel para entregarle un dibujo. El alemán lo recogió y se lo llevó consigo. A diferencia de dejarlo en cualquier lugar se lo llevó al box para exponerlo allí.

En el dibujo se ve al alemán en lo más alto del podio y su Ferrari con el número 1. Un bonito gesto que, sin duda alguna, hizo feliz al jovencísimo aficionado que podemos ver en el vídeo.


http://formula1.autobild.es/noticias/video-bonito-gesto-de-vettel-nino-hungria-7913


Grande Vettel!! Si Señor.

Publicado por: ABCV el Jul 28 2016, 04:51 PM

La doble bandera amarilla de Rosberg

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/2016/07/la-doble-bandera-amarilla-de-rosberg.html