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> PREVIO/CARRERA G.P. MALASIA 2015
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KIT
mensaje Mar 31 2015, 12:48 PM
Publicado: #101


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CITA(tenista @ Mar 30 2015, 06:39 PM) *
Ferrari: Carreron de Vettel y si, ya era hora, de todo el equipo. Se ha tenido que marchar Alonso para que acierten con la estrategia. Carreon de Kimi, SI SI carreron. Ritmo constante y rapido, despues de tanto incidente.
[b]


+1000 añadiendo que el equipo estuvo GENIAL!!! estrategia clavada bien visto bien leido, carreron de Vettel a lo Shumi, y carrerón de KIMI.

Tras Jerez poco se podía sacar pero sí vimos que eran fiables, en Bcn tras los 2os test... que eran fiables y rápidos, sistematicamente arriba así que la posible "trola" de pretemporada se desvanecía hacia una previsible realidad acompañado de un "cuidadín" Yo creo que se ha confirmado, HAN MEJORADO un porrón hasta el punto de ser claramente el 2º equipo con aspiraciones a tocar las narices a Mercedes, y eso es mucho más de lo que ellos y el resto han hecho en 2 años. Carrera de excelente que se remonta a aquellas jugadas maestras de ajedrez a los que nos tenían acostumbrados los italianos hace ya unos cuantos años. Y añado que Sepang es un circuito, rapido de punta, y muy exigente aerodinámicamente hablando, y el zarpazo ha sido importante, tienen buena pinta eso no se puede negar, y si hay alguien con posibilidad de incomodar a Mercedes esos son Ferrari.

Ahora resulta que escuece lo de Ferrari, el que pensase que se iban a hundir en la miseria es que no tiene pajolera idea de esto, es FERRARI y tarde o temprano regresaban SEGURO. CAMPEÓN HISTORICO recursos "infinitos" Y MÁS que experiencia en competición, así que es más facil que estén arriba que lo contrario. Pero bueno ya ve que para algunos las penas son menos penas si el vecino anda igual o más jodido.

El sueño dorado de McLaren entiendo que exista y lo espero, PERO no será a corto plazo eso lo sabíamos todos! yo lo dije varias veces, Honda debía haber suministrado motores a buen precio a otros equipos necesitaditos, ya sea Sauber o los de comparsa. Era complicado llegar y besar el santo sobretodo frente empezando con retraso.. cierto es que la situación es peor que la peor de las situaciones prevista. Cualquier ayuda hubiese sido buena! pero decidieron que no fuese así.

Se dice que han rodado a un 65% de capacidad del motor, me da igual si al 100% el coche es un cohete... si a mitad de gas hace aguas por todos sitios. El camino será largo... así que paciencia a los seguidores de McLaren y sobretodo a los Alonsistas acérrimos, esos que ahora mismo les escuece lo de Ferrari, pues yo no siendo mi equipo más bien lo contrario, me alegro UNA BARBARIDAD, se precisa de Ferrari, y se precisa de McLaren y se precisa de Mercedes ahí arriba luchando entre ellos, y que históricos como Williams lo consigan y que Red Bull como presente historia de la F1 también lo haga.


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Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!
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tenista
mensaje Mar 31 2015, 02:31 PM
Publicado: #102


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En Renault están animados por la victoria de Ferrari
El Managing Director de Renault Cyril Abiteboul dice que la compañía debe seguir trabajando al máximo porqué la victoria de Ferrari en el Gran Premio de Malasia demuestra que se puede ganar a Mercedes.

Toro Rosso y Red Bull completaron las posiciones del top diez en Sepang mientras continúan las dificultades para Renault en este inicio de temporada, pero Abiteboul reconoce que su rendimiento en el circuito fue mucho mejor que el de Australia.

"Dijimos después de Melbourne que necesitábamos reaccionar frente a los problemas, pero no reaccionar desproporcionadamente y podemos ver que las medidas y contramedidas que se han dado desde entonces han pagado dividendos aquí," dijo.

"En cuanto al motor ahora estamos más en el lugar que deberíamos haber estado en Australia. La fiabilidad ha sido buena en general, como debía ser, y las mejoras en la manejabilidad han permitido a los equipos centrarse en los setups y ver dónde está el auténtico rendimiento de los coches en estos momentos."

Abiteboul añadió que Renault está más centrado en su intento de reducir las distancias con el grupo líder.

"Terminar a una vuelta de los líderes no es dónde necesitamos estar, pero ahora tenemos objetivos muy claros," dijo.

"Ferrari ha hecho un gran trabajo en los últimos meses, esto muestra que Mercedes puede ser atrapado si se juntan los ingredientes."

"Necesitamos centrarnos en nuestro trabajo, jugar hasta el final e ir a tope cada vez que pisamos el circuito."


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/323...ria-de-ferrari/


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Elnombredelarosa...
mensaje Mar 31 2015, 02:46 PM
Publicado: #103


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CITA(pionsinho @ Mar 30 2015, 08:56 AM) *
Tal como opina la gente... la UNICA buena decisión de Alonso sería ir a un sitio donde quedar campeón y ganador de casi todas las carreras. ¿Eso es Ferrari? No, es Mercedes.

Si se hubiese quedado en Ferrari, sería otro año más de "ui casi"... y que mal elige y que mal escoge, aun luchando el mundial hasta la última carrera.

En su sitio en McLaren estaría Vettel o Hamilton... y ese sitio no estaría a su disposición para el año.

Alonso ganó su primera carrera en Ferrari, y 5 años después se fué cun varios "casis" y la "opinión general" de que se ha equivocado... ahora Vettel, gana su segunda carrera y ya opinamos que "acierto rotundo". Y equivocación mundial de Alonso... como si ya hubiese tenido que ganar las 2 carreras que van.... todo lo demás, GAFE ABSOLUTO. (cosa que hace 4 meses... casi nadie opinaba... que diría la gente si le ofrence Mclaren o Mercedes... y se queda en Ferrari).

Ir de Ferrari a cualquiera otra grande, es un acierto en casi el 100% de ocasiones (sacando los 5 años consecutivos de Schumacher). Mercedes es el mejor coche de largisimo, y Mclaren ha hecho campeones a 5 pilotos en los ultimos 25 años... con reglamentos distintos, y motoristas distintos. El error fué irse a Ferrari, y si se hubiese quedado este año, sería otro error más. Acertar fue irse a RedBull, a BrawGP, a Mercedes... y este año, el acierto es Mercedes (solo con ver los test y 2 carreras).


No estoy de acuerdo en como interpretas las cosas en este caso, es cierto que la mejor opcion era Mercedes pero como bien dices no habia sitio asi que en mi opinion se trataba de encontrar la segunda mejor opcion y asi sucesivamente, bajo mi punto de vista es mejor estar en Ferrari para poder pelear por la tercera plaza en cada carrera que tirar media temporada en un coche que no esta preparado para correr.

Los Red Bulls tambien eran muy superiores y Alonso consiguio meterse en la pelea asi que la posibilidad mas cercana de repetir eso era continuar en Ferrari, fichando por McLaren automaticamente se descarto para el campeonato, por esa sencilla razon creo que es una decision claramente equivocada en lo deportivo.

Siendo muy optimistas podemos pensar que McLaren Honda puede estar luchando de tu a tu en las segunda parte del campeonato contra Mercedes incluso ganar algunas carreras pero ya estaria sin opciones de ganar el campeonato por eso aunque se diera ese caso seguiria pensando que es una mala decision deportiva.

Si al continuar Alonso en Ferrari en Mclaren fichan Vettel pues mala suerte, lo mismo la temporada que viene con un cambio de motor Red Bull se convierte en la mejor opcion, o lo mismo dan con la tecla en Ferrari y el coche cada vez se muestra mas competitivo entonces no tiene sentido cambiar de equipo, si tomas la decision de cambiar de equipo tiene que ser para mejorar.

En su primera etapa en McLaren gestiono de una forma pesima la situacion y solo el perdio saliendo del equipo para fichar por un Renault que no estaba en condiciones de nada, no se si sera su ego o las personas que le asesoran pero en mi opinion esas decisiones son campeonatos que perdio sin luchar sin tener opciones de hacer nada y creo que eso es lo peor que le puede pasar a un piloto al que quieren todos los equipos.






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pionsinho
mensaje Mar 31 2015, 04:06 PM
Publicado: #104


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Bueno, tu piensas en ganar el campeonato hoy. Y hoy si quieres ganar el campeonato es equivocado fichar por Ferrari, por Mclaren, por RedBull, por Williams y por cualquier cosa que no sea Mercedes.

Si en Mercedes hoy no hay sitio, puede ser porque cuando lo tuvo, prefirió seguir en Ferrari.

Y si hoy está en McLaren, es porque cuando pidieron, 1. Alonso, 2. Vettel, 3. Hamilton... el contestó y aceptó primero. Después de 5 años "esperando" a que Ferrari no la cagase una y otra vez. Lo del año pasado, es para largarse a mitad de temporada.

Y sobre lo de irse a Renault cuando fichó por McLaren... tengo entendido y lo he escuchado en varias ocasiones, que había más que una condición por parte de McLaren para rescindir el contrato por anticipado sin "problemas". Una de ellas era irse a un equipo con un futuro muy oscuro... cosa que prefirió antes de quedarse. Creo que con todo atado a medio plazo para entrar en Ferrari.

Tiene cojones, pasar a la historia como "el equivocado"... cuando has ganado 2 mundiales (no tienes 5 por 8 puntos mal sumados), y McLaren y Ferrari te han extendido cheques en blanco para correr con ellos (haciendolo durante varios años). Un país en que lo más "acertado" hasta la fecha, había sido que un piloto fichara por Jaguar.

Estar o quedarse en Ferrari para ganar el 3º mundial, es bastante más arriesgado que hacerlo en McLaren-Honda. Para mi, su fichaje fué una equivocación, y cada nuevo año confiando en la factoría de sueños, un nuevo error. (evidentemente no soy ni soy capaz de ser objetivo con esto... lo cual no quiere decir que esté equivocado)

P.D: Dato importante es que Berny y su banda quieran que ganes el mundial, ya que es muy raro el piloto que declaren que les gustaría que gane... y luego no gane nunca.


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Sí, pero es que la explicación es muy sencilla, lo que hace es guardar sitio no muy lejos del post que quiere contestar, y así con calma preparar el ataque!!. Mike Rodriguez de la Fuente.
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Elnombredelarosa...
mensaje Mar 31 2015, 04:57 PM
Publicado: #105


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CITA(pionsinho @ Mar 31 2015, 05:06 PM) *
Bueno, tu piensas en ganar el campeonato hoy. Y hoy si quieres ganar el campeonato es equivocado fichar por Ferrari, por Mclaren, por RedBull, por Williams y por cualquier cosa que no sea Mercedes.

Si en Mercedes hoy no hay sitio, puede ser porque cuando lo tuvo, prefirió seguir en Ferrari.

Y si hoy está en McLaren, es porque cuando pidieron, 1. Alonso, 2. Vettel, 3. Hamilton... el contestó y aceptó primero. Después de 5 años "esperando" a que Ferrari no la cagase una y otra vez. Lo del año pasado, es para largarse a mitad de temporada.

Y sobre lo de irse a Renault cuando fichó por McLaren... tengo entendido y lo he escuchado en varias ocasiones, que había más que una condición por parte de McLaren para rescindir el contrato por anticipado sin "problemas". Una de ellas era irse a un equipo con un futuro muy oscuro... cosa que prefirió antes de quedarse. Creo que con todo atado a medio plazo para entrar en Ferrari.

Tiene cojones, pasar a la historia como "el equivocado"... cuando has ganado 2 mundiales (no tienes 5 por 8 puntos mal sumados), y McLaren y Ferrari te han extendido cheques en blanco para correr con ellos (haciendolo durante varios años). Un país en que lo más "acertado" hasta la fecha, había sido que un piloto fichara por Jaguar.

Estar o quedarse en Ferrari para ganar el 3º mundial, es bastante más arriesgado que hacerlo en McLaren-Honda. Para mi, su fichaje fué una equivocación, y cada nuevo año confiando en la factoría de sueños, un nuevo error. (evidentemente no soy ni soy capaz de ser objetivo con esto... lo cual no quiere decir que esté equivocado)

P.D: Dato importante es que Berny y su banda quieran que ganes el mundial, ya que es muy raro el piloto que declaren que les gustaría que gane... y luego no gane nunca.


Un piloto como Alonso siempre tiene que pensar en ganar el campeonato hoy, el resto de opciones en mi opinon no se deberian ni valorar, otra cosa es que te quieras vender por un puñado de euros pero prefiero pensar que deportistas de este nivel ya tienen tanto dinero como para que no sea una prioridad a la hora de fichar por el equipo que te ofrece mas garantias deportivas.

Lo que tiene cojones es volver a McLaren como si no pasara nada eso demuestra lo mal asesorado que esta, si ahora es capaz de arreglar las diferencias tambien las pudo arreglar en su momento en lugar de salir hacia Renault tirando por los suelos su carrera deportiva, me gustaria saber que razon hay para que hoy si y en su dia no ¿se vende por un puñado de euros? ¿Tenia excesivo ego? ¿Inmaduro?

El futuro no existe, el futuro esta por hacer y un piloto como Alonso no esta como para fiarse de las predicciones de la bruja lola, la realidad de hoy era Ferrari la realidad de mañana ya se vera. En mi opinon cualquiera de los cuatro grandes son buenas opciones y un buen asesor solo se tiene que preocupar por poner cada temporada su culo en el coche mas competitivo posible entre esos cuatro.

Que en 5 años en Ferrari no han ganado un campeonato es totalmente cierto ¿eso quiere decir que en el sexo año no lo puede conseguir? En McLaren este año seguro que no.





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tenista
mensaje Mar 31 2015, 06:13 PM
Publicado: #106


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Yo entiendo que Alonso eligio la opcion que le sacaba de Ferrari y que le daba garantias a largo plazo, no a corto. Ademas, entiendo que el lo sabe, al igual que todos nosotros con el tema McLaren, y que espera un coche ganador para 2016.

Este año es una larga pretemporada. Despues de cinco años yo hubiera hecho lo mismo, nadie le garantizaba nada y mas como esta Mercedes.


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patan
mensaje Mar 31 2015, 06:31 PM
Publicado: #107


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Hola a todos.
Llevo una temporada sin escribir en el foro, pero os sigo casi a diario.
Normalmente leo vuestros comentarios, los valoro y por lo general saco (sacamos) conclusiones que a la postre son acertadas. Es lo bueno de contar con gente sabia en este foro.

En cuanto al tema de Alonso, yo quería hacer un par de comentarios:

No me parece mala la opción de Fernando de irse a … Honda. No sé cómo lo veréis vosotros, pero Alonso es piloto de Honda. Son los que le querían en el nuevo proyecto y son los que ponen la pasta. Ron, poco puede hacer a ese respecto y seguramente le ha tocado tragar bilis.

Quedarse en Ferrari un año mas?. Sinceramente, no lo veo. Ferrari quemó una etapa, el equipo está en proceso de cambio para hacer cosas diferentes y obtener resultados. Puede que les salga bien o puede que no, pero en cualquier caso, Fernando ya no encajaba ahí.

Por tanto, al no poder entrar en Mercedes, la opción con mayores garantías es Honda-Maclaren. Como en su día hizo Hamilton, cuando se marchó a Mercedes, hay que apostar por un proyecto ganador aunque sea a medio plazo y arrastrarse por los circuitos hasta poder volar sobre ellos. Tengo la confianza de que los japos no han vuelto para ser comparsa y con tiempo estarán ganando carreras ...y hasta campeonatos.

Acostumbrados a tanto yogurín en esta etapa de la F1, la edad parece un handicap. Pero Fernando se curra bastante lo físico y tiene el coco bien puesto, por tanto puede seguir unos añitos más…los que quiera. Lo que vaya perdiendo por edad lo ganará con las prestaciones del coche que, por cierto, dicen que es revolucionario. Demos tiempo.

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x2fer
mensaje Mar 31 2015, 08:03 PM
Publicado: #108


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patan ... totalmente de acuerdo con lo que has expresado.

Ferrari ha ganado una batalla, no la guerra... que parece estar totalmente decantada para Mercedes... pero veremos el rendimiento de ambos a partir de la próxima carrera y donde se quedan las diferencias entre ambos y entre los demás. Y después las evoluciones de motores y coche a lo largo del año. No perdería de vista las diferencias entre Ferrari y Williams.

A McLaren hay que dejarle crecer 2 carreras más, analizando los progresos que se ven y los que no... y empezar a exigirle a partir de Barcelona.


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En el deporte, el pesimista ha perdido ya antes de empezar a competir.

Quizás por la misma impaciencia, muchos de aquellos que aspiran a resultados en corto plazo, abandonan súbitamente justo cuando ya estaban a punto de conquistar la meta. --> Un bambú japones

HastaelRabotodoesToro
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x2fer
mensaje Mar 31 2015, 09:34 PM
Publicado: #109


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Interesante análisis con DATOS ... http://tecnicaformula1.com/analisis-estadi...alasia-f1-2015/

CITA
En este sentido, Alonso indicó que estaba sorprendido por el ritmo del MP4/30, que había avanzado notablemente desde Australia. Vistos lo resultados del GP parecería una locura, pero no tanto cuando comparamos el vuelta a vuelta de Button con el de los Force India y los Red Bulls. Si echamos un ojo al primer stint de Alonso antes de que abandonara podemos ver que rodó con goma media (la misma que llevaba los Force India y los Red Bulls) en una media de 1:49.043 (Button en 1:49,1) mientras Pérez rodaba en 1:49,725, Hulkenberg en 1:48,926, Ricciardo en 1:48.844 y Kvyat en 1:48,859. Es decir, al mismo ritmo, con lo cual las palabras del asturiano no parecen ahora tan descabelladas.

Algunos podrán decir que compararse con los últimos equipos de la parrilla no es grato, pero no debemos olvidar que en Australia ni siquiera podían girar al ritmo de estos últimos equipos, lo cual es un gran salto de calidad. McLaren sigue de pretemporada y no podremos valorar si el equipo va bien y si la decisión de Alonso ha sido buena hasta la temporada europea, es decir, hasta el Gran Premio de España como poco.

En el segundo stint Button hizo una media (neumáticos medios) de 1:47,332, mientras que Pérez hizo 1:47.803, Hulkenberg 1:48,788 y Ricciardo 1:47.596, es decir, más rápida que todos ellos. Interesante dato.


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tenista
mensaje Mar 31 2015, 10:07 PM
Publicado: #110


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CITA(x2fer @ Mar 31 2015, 09:03 PM) *
patan ... totalmente de acuerdo con lo que has expresado.

Ferrari ha ganado una batalla, no la guerra... que parece estar totalmente decantada para Mercedes... pero veremos el rendimiento de ambos a partir de la próxima carrera y donde se quedan las diferencias entre ambos y entre los demás. Y después las evoluciones de motores y coche a lo largo del año. No perdería de vista las diferencias entre Ferrari y Williams.

A McLaren hay que dejarle crecer 2 carreras más, analizando los progresos que se ven y los que no... y empezar a exigirle a partir de Barcelona.


En primer lugar y despues del paron del verano, en segundo. Creo que el coche puede estar bastante avanzado para entonces.


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tenista
mensaje Mar 31 2015, 10:11 PM
Publicado: #111


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CITA(x2fer @ Mar 31 2015, 10:34 PM) *


AmosDos pilotos, estaban sorprendidos y contentos, como el resto de seguidores de McLaren, lo cual no deja de ser una impulso mas a la "HondaTeoria" que Mclaren dara guerra en Barcelona y sera fuerte tras el paron veraniego.

Toma ya "HondaTeoria", me ha quedado de lujo.

Al twitter con ella laugh.gif


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pionsinho
mensaje Apr 1 2015, 07:59 AM
Publicado: #112


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CITA(Elnombredelarosa2 @ Mar 31 2015, 04:57 PM) *
Un piloto como Alonso siempre tiene que pensar en ganar el campeonato hoy

Hoy, es Mercedes. Si no hay sitio, que tienes que hacer? quedarte en un sitio con 3 jefes diferentes en 2 años, fichajes que parecen al tun tun, errores continuos de estrategia, en boxes, con las baterias...

CITA(Elnombredelarosa2 @ Mar 31 2015, 04:57 PM) *
Lo que tiene cojones es volver a McLaren como si no pasara nada eso demuestra lo mal asesorado que esta, si ahora es capaz de arreglar las diferencias tambien las pudo arreglar en su momento en lugar de salir hacia Renault tirando por los suelos su carrera deportiva, me gustaria saber que razon hay para que hoy si y en su dia no ¿se vende por un puñado de euros? ¿Tenia excesivo ego? ¿Inmaduro?

No lo sabemos, pero para mi también fué su gran error deportivo, marcharse de Mclaren.

CITA(Elnombredelarosa2 @ Mar 31 2015, 04:57 PM) *
Que en 5 años en Ferrari no han ganado un campeonato es totalmente cierto ¿eso quiere decir que en el sexo año no lo puede conseguir? En McLaren este año seguro que no.

Muy fácil hablar a toro pasado... es decir, ahora que acaban de ganar una carrera después de no hacerlo hace casi 2 años.

La decisión la tomó el año pasado, uno de los peores de la historia de Ferrari, después de 5 años cumpliendo como el mejor de la parrilla escapandose los campeonatos entre los dedos por mala organización en Ferrari (como historicamente han hecho... no solo los últimos 5 años).

Si Ferrari siguiese como el año pasado, y Honda saca un motor que funciona al 100% desde la primera carrera... ya diriamos que muy bien cambiado, y si la 3º carrera rompe motor y gana un Ferrari, ya diriamos que muy mal decido el cambio... es muy fácil esperar a ver que pasa y luego hablar.

Yo no esperaré a que el Honda este al 100%. El cambio de Ferrari a McLaren es a mejor... y este año, ni Ferrari ni McLaren van a ganar el campeonato, porque se lo lleva Mercedes otra vez. En los ultimos 10, 15, 25 años... en Ferrari o te toca el coche de Schumacher o no ganas un mundial. En McLaren, lo gana Senna, Prost, Hakkinen, Hamilton... y Alonso si tiene la paciencia necesaria y la vista suficiente (como Prost) para no perder el tiempo en Ferrari haciendo el pijo por el mundo mientras pilota una fabrica de sueños.


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Sí, pero es que la explicación es muy sencilla, lo que hace es guardar sitio no muy lejos del post que quiere contestar, y así con calma preparar el ataque!!. Mike Rodriguez de la Fuente.
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pionsinho
mensaje Apr 1 2015, 08:14 AM
Publicado: #113


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CITA(x2fer @ Mar 31 2015, 09:34 PM) *

Muy interesante, en la tabla de medias de tiempo por tandas de neumáticos, se ve donde ha estado la victoria de Vettel.

Mercedes gastó neumaticos medio en Q1
Mercedes no supo leer la carrera, saliendo con duros, sacandoselos y haciendo el resto de tandas con medios.

Solo gracias a eso, el Ferrari pudo ser más rápido.

Aun así, parece que ya no tienen ese margen de aun haciendo todo al revés ganar igual... ahora tendrán que atender a algo más que darle un poco de zumo al motor en ciertas vueltas.


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AC99
mensaje Apr 1 2015, 09:59 AM
Publicado: #114


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CITA(pionsinho @ Apr 1 2015, 09:14 AM) *
Muy interesante, en la tabla de medias de tiempo por tandas de neumáticos, se ve donde ha estado la victoria de Vettel.

Mercedes gastó neumaticos medio en Q1
Mercedes no supo leer la carrera, saliendo con duros, sacandoselos y haciendo el resto de tandas con medios.

Solo gracias a eso, el Ferrari pudo ser más rápido.

Aun así, parece que ya no tienen ese margen de aun haciendo todo al revés ganar igual... ahora tendrán que atender a algo más que darle un poco de zumo al motor en ciertas vueltas.


Yo sigo pensando que se guardaron mucho; el resultado ha sido excelente, ya parece que nadie quiere cambiar las normas, la F1 vuelve a ser un espectáculo, Vettel va camino de su quinta corona, Mercedes dice que dada la igualdad tendrá que tomar decisiones sobre sus pilotos...

Todos contentos.


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Resistir es vencer, y en los momentos malos hay que ser, sobre todo,condenadamente optimista, hasta el final.
Sir. Ernest Shackleton.
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pandes
mensaje Apr 1 2015, 12:03 PM
Publicado: #115


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Un poco de humor...

http://3.bp.blogspot.com/-EW6hybe7w7w/VRr1...zzwllo1_500.jpg
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mensaje Apr 1 2015, 12:39 PM
Publicado: #116


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A mí me parece que todo es una pantomima de Mercedes, muy pero que muy bien orquestada y en la que todos van a una...

¿Quién se cree que Ferrari le ha recuperado más de un segundo por vuelta a Mercedes en 15 días? ¿Quién se cree que Mercedes no sabe leer algo tan básico de una carrera como cual es el neumático que hay que quitarse antes de en medio? ¿Es que estamos tontos o qué?

Lo que Mercedes está haciendo y va a hacer hasta ahora, es negociar su ventaja. Si Mercedes arrasa este año como el año pasado, está claro que tito Bernie les iba a cambiar las reglas del juego en cierto momento y posiblemente les iba a quitar por norma y de un plumazo su ventaja tan bien ganada en todos estos años de inversión millonaria. Así que lo más inteligente, y dada la enorme ventaja que tienen, es seguir dominando todo, pero no tan claramente, y de vez en cuando, darle las migajas a alguien en forma de victoria. De esta forma te aseguras que las normas con las que tan delante estás de todos los demás se mantienen y no te arriesgas a que te fastidien el chiringuito de un día para otro.

Todas las declaraciones de Wolff, Hamilton, Rosberg de "uy, qué miedo que viene Ferrari" son de traca. Me los imagino soltando esto a todo el que quiera oírles y luego descojonarse vivos conscientes de la ventaja que tienen.

Muy listos estos alemanes, pero que mucho.
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pionsinho
mensaje Apr 1 2015, 03:20 PM
Publicado: #117


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CITA(AC99 @ Apr 1 2015, 09:59 AM) *
Yo sigo pensando que se guardaron mucho; el resultado ha sido excelente, ya parece que nadie quiere cambiar las normas, la F1 vuelve a ser un espectáculo, Vettel va camino de su quinta corona, Mercedes dice que dada la igualdad tendrá que tomar decisiones sobre sus pilotos...

Todos contentos.

Por eso tengo tantas ganas de ver la onboard de Hamilton "persiguiendo" a Vettel... porque el año pasado he visto varias carreras, que si hubiesen querido, la carrera se le acaba a todo el mundo una o dos vueltas antes. Supongo que se cortarían para no dar el "cante".

Demostraron varias veces, que podían salir de últimos, dar ventaja y ganar igual sin hacer ningún gran invento estratégico.

Ese coche... posiblemente siga a medio gas. Y a sus clientes les han dado un software 2015 cutre de verdad...


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Sí, pero es que la explicación es muy sencilla, lo que hace es guardar sitio no muy lejos del post que quiere contestar, y así con calma preparar el ataque!!. Mike Rodriguez de la Fuente.
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tenista
mensaje Apr 1 2015, 03:28 PM
Publicado: #118


TENISTA
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CITA(pionsinho @ Apr 1 2015, 04:20 PM) *
Por eso tengo tantas ganas de ver la onboard de Hamilton "persiguiendo" a Vettel... porque el año pasado he visto varias carreras, que si hubiesen querido, la carrera se le acaba a todo el mundo una o dos vueltas antes. Supongo que se cortarían para no dar el "cante".

Demostraron varias veces, que podían salir de últimos, dar ventaja y ganar igual sin hacer ningún gran invento estratégico.

Ese coche... posiblemente siga a medio gas. Y a sus clientes les han dado un software 2015 cutre de verdad...


+1000.000

Pero es que ademas, cuando quieran, se puliran al resto y nos quedaremos todos "anonadados" por la evolucion "bestial" que han tenido...


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“El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

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"Pedro volverá"
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AC99
mensaje Apr 1 2015, 03:43 PM
Publicado: #119


DELAROSISTA TOTAL
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Es que es al único equipo del mundo al que he escuchado al unísono decir que les han ganado, sin dar ninguna excusa, sin prometer mejorar, sin hablar de revancha...parecen hasta contentos. Es kafkiano el tema.


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Resistir es vencer, y en los momentos malos hay que ser, sobre todo,condenadamente optimista, hasta el final.
Sir. Ernest Shackleton.
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x2fer
mensaje Apr 1 2015, 06:56 PM
Publicado: #120


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Y lo que se deben estar arrepintiendo de esto...

CITA
Nico Rosberg @nico_rosberg · 17 de mar.

i spoke to Toto and Paddy about an invitation for Sebastian and they are easy with it.

Nico Rosberg @nico_rosberg · 17 de mar.

Dear Seb, this is the official invitation to join our debrief Friday 16.00 at Sepang. See you there, don't forget your notebook! smile.gif

Debió aceptar la invitación y tomó nota. laugh.gif


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F1 - Joe Satriani & Steve Vai

En el deporte, el pesimista ha perdido ya antes de empezar a competir.

Quizás por la misma impaciencia, muchos de aquellos que aspiran a resultados en corto plazo, abandonan súbitamente justo cuando ya estaban a punto de conquistar la meta. --> Un bambú japones

HastaelRabotodoesToro
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