PREVIO/CARRERA G.P. ITALIA 2009 Opciones

[accitano]

GRAN PREMIO SANTANDER DE ITALIA 2009
11 - 13 de Septiembre de 2009
Monza, Italia.

Web Oficial del Gran Premio: www.monzanet.it
Coordenadas para Google Earth: 45°37'27.73" N 9°17'4.03" E
En Google Maps: Autodromo Nazionale Monza.

Autodromo Nazionale Monza

Primer Gran Premio: 1950 (1922, 1ª Carrera Grand Prix)
Longitud: 5.793m.
Duración de la carrera: 53 vueltas (306.720km)
Record Vuelta Rápida: 1:21.046 Rubens Barrichello - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (5)
Piloto con más poles: Juan Manuel Fangio (5), Ayrton Senna (4)
Equipo con más victorias: Ferrari (14)
Equipo con más poles: Ferrari (17)

El circuito.
Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito (2008).
Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito (2000).
Vuelta virtual al circuito comentada por Pedro De La Rosa.

Trazado del Circuito:


Una vuelta al circuito. Conduce... Fernando Alonso (2008).


Datos de la Temporada 2009. Fuente: fernandoalonso.com

Tiempo de Paso por Boxes: 20'' (Tiempo estimado)
Previsión de paso por boxes según estrategias:
1 parada: 27-33
2 paradas: 17-22, 33-41
3 paradas: 11-16, 26-29, 42-46

"En Monza necesitas básicamente 4 cosas para ir rápido: tener una buena frenada, buena tracción, una buena velocidad punta (carga aerodinámica mínima) y poder utilizar los pianos interiores de las chicanes al máximo sin que el coche te bote demasiado." Pedro De La Rosa

"Desde que ya no hay pruebas en Monza, antes del Gran Premio de Italia, quita a los pilotos un poco de aclimatación, para acostumbrarse a correr con baja carga aerodinámica en este circuito de alta velocidad.
Es un verdadero reto conseguir la puesta a punto adecuada, porque nunca hay una relación ideal entre la velocidad en las rectas y en las curvas, nunca es fácil mantener el coche en la pista porque resbala todo el tiempo. En la mayoría de las pistas, sientes como la carga aerodinámica te está pegando a la pista a altas velocidades, pero no en Monza, es como si se patinara sobre la superficie, pero es un circuito fantástico, nuestro coche siempre ha ido bien ahí, así que estoy concentrándome para tener otro fin de semana competitivo." Lewis Hamilton

Ganadores del GP de ITALIA:
Monza
1922 P. Bordino (FIAT)
1923 C. Salamano (FIAT) -GP de Europa-
1924 A. Ascari (Senior)
1925 G. Brilli-Peri (Alfa-Romeo)
1926 "Sabipa" (Bugatti)
1927 R. Benoist (Delage) -GP de Europa-
1928 L. Chiron (Bugatti)
1931 G. Champari y T. Nuvolari (Alfa-Romeo) -GP de Europa-
1932 T. Nuvolari y G. Champari (Alfa-Romeo)
1933 L. Fagioli (Alfa-Romeo)
1934 R. Caracciola y L. Fagioli (Mercedez-Benz)
1935 H. Stuck (Auto Union)
1936 B. Rosemeyer (Auto Union)
Leghorn
1937 R. Caracciola (Mercedes-Benz)
Monza
1938 T. Nuvolari (Auto Union)
Milan
1947 Count Trossi (Alfa-Romeo)
Turin
1948 J-P. Wimille (Alfa-Romeo)
Monza
1949 A. Ascari (Ferrari) -GP de Europa-
1950 G. Farina (Alfa-Romeo)
1951 A. Ascari (Ferrari)
1952 A. Ascari (Ferrari)
1953 J. M. Fangio (Maserati)
1954 J. M. Fangio (Mercedes-Benz)
1955 J. M. Fangio (Mercedes-Benz)
1956 S. Moss (Maserati)
1957 S. Moss (Vanwall)
1958 A. Brooks (Vanwall)
1959 S. Moss (Cooper)
1960 P. Hill (Ferrari) -GP de Europa-
1961 P. Hill (Ferrari)
1962 G. Hill (B.R.M.)
1963 J. Clark (Lotus)
1964 J. Surtees (Ferrari)
1965 J. Stewart (B.R.M.)
1966 L. Scarfiotti (Ferrari)
1967 J. Surtees (Honda)
1968 D. Hulme (McLaren)
1969 J. Stewart (Matra)
1970 C. Regazzoni (Ferrari)
1971 P. Gethin (B.R.M.)
1972 E. Fittipaldi (Lotus-Ford)
1973 R. Peterson (Lotus-Ford)
1974 R. Peterson (Lotus-Ford)
1975 C. Regazzoni (Ferrari)
1976 R. Peterson (March-Ford)
1977 M. Andretti (Lotus-Ford)
1978 N. Lauda (Brabham-Alfa Romeo)
1979 J. Scheckter (Ferrari)
Imola
1980 N. Piquet (Brabham-Ford)
Monza
1981 A. Prost (Renault)
1982 R. Arnoux (Renault)
1983 N. Piquet (Brabham-BMW)
1984 N. Lauda (McLaren-TAG)
1985 A. Prost (McLaren-TAG)
1986 N. Piquet (Williams-Honda)
1987 N. Piquet (Williams-Honda)
1988 G. Berger (Ferrari)
1989 A. Prost (McLaren-Honda)
1990 A. Senna (McLaren-Honda)
1991 N. Mansell (Williams-Renault)
1992 A. Senna (McLaren-Honda)
1993 D. Hill (Williams-Renault)
1994 D. Hill (Williams-Renault)
1995 J. Herbert (Benetton-Renault)
1996 M. Schumacher (Ferrari)
1997 D. Coulthard (McLaren-Mercedes)
1998 M. Schumacher (Ferrari)
1999 H.H. Frentzen (Jordan-Mugen Honda)
2000 M. Schumacher (Ferrari)
2001 J.P. Montoya (Williams-BMW)
2002 R. Barrichello (Ferrari)
2003 M. Schumacher (Ferrari)
2004 R. Barrichello (Ferrari)
2005 J.P. Montoya (McLaren-Mercedes)
2006 M. Schumacher (Ferrari)
2007 F. Alonso (McLaren-Mercedes)
2008 S. Vettel (Toro Rosso-Ferrari)

Parrilla 2008:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 S. Vettel SCUDERIA TORO ROSSO 1:37.555
2 H. Kovalainen McLAREN 1:37.631
3 M. Webber RED BULL 1:38.117
4 S. Bourdais SCUDERIA TORO ROSSO 1:38.445
5 N. Rosberg WILLIAMS 1:38.767
6 F. Massa FERRARI 1:38.894
7 J. Trulli TOYOTA 1:39.152
8 F. Alonso RENAULT 1:39.751
9 T. Glock TOYOTA 1:39.787
10 N. Heidfeld BMW 1:39.906
11 R. Kubica BMW 1:36.697
12 G. Fisichella FORCE INDIA 1:36.698
13 D. Coulthard RED BULL 1:37.284
14 K. Räikkönen FERRARI 1:37.522
15 L. Hamilton McLAREN 1:39.265
16 R. Barrichello HONDA 1:36.510
17 N. Piquet jr. RENAULT 1:36.630
18 K. Nakajima WILLIAMS 1:36.653
19 J. Button HONDA 1:37.006
20 A. Sutil FORCE INDIA 1:37.417

Resultados 2008:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 S. Vettel SCUDERIA TORO ROSSO 1:26:47.454
2 H. Kovalainen McLAREN +12.512
3 R. Kubica BMW +20.471
4 F. Alonso RENAULT +23.903
5 N. Heidfeld BMW +27.748
6 F. Massa FERRARI +28.816
7 L. Hamilton McLAREN +29.912
8 M. Webber RED BULL +32.048
9 K. Räikkönen FERRARI +39.468
10 N. Piquet jr. RENAULT +54.445
11 T. Glock TOYOTA +58.888
12 K. Nakajima WILLIAMS +1:02.000
13 J. Trulli TOYOTA +1:05.900
14 N. Rosberg WILLIAMS +1:08.600
15 J. Button Honda +1:13.300
16 D. Coulthard RED BULL +1 vuelta
17 R. Barrichello HONDA +1 vuelta
18 S. Bourdais SCUDERIA TORO ROSSO +1 vuelta
19 A. Sutil FORCE INDIA +2 vueltas
Abandonos
20 G. Fisichella FORCE INDIA + 41 vueltas
Vuelta Rápida en Carrera: 1:28.047 Kimi Räikkönen (Ferrari)
Video: Resumen Gran Premio de Italia de 2008.

TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE ITALIA 2008

HORARIOS
Viernes.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de Italia.

Horario de emisión de La Sexta:
VIERNES
10:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
14:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
S�BADO
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
14:00 Clasificación
DOMINGO
12:30 Previo GP ITALIA
14:00 GP ITALIA

Horario de Emisión de TV3:
VIERNES
10:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
14:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
13:45 Clasificación
16:25 Inside Grand Prix Canal33
16:50 GP2 1ª Carrera Canal33
DOMINGO
10:15 GP2 2ª Carrera
12:30 La Fórmula
14:00 GP ITALIA
TV3 También En Directe por internet.

[accitano]

AS� VA ELCAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.
1 Jenson Button 72
2 Rubens Barrichello 56
3 Sebastian Vettel 53
4 Mark Webber 51.5
5 Kimi Räikkönen 34
6 Nico Rosberg 30.5
7 Lewis Hamilton 27
8 Jarno Trulli 22.5
9 Felipe Massa 22
10 Heikki Kovalainen 17
11 Timo Glock 16
12 Fernando Alonso 16
13 Nick Heidfeld 10
14 Giancarlo Fisischella 8
15 Robert Kubica 8
16 Sebastien Buemi 3
17 Sebastien Bourdais 2
= Adrian Sutil 0
= Kazuki Nakajima 0
= Nelsinho Piquet 0
= Luca Badoer 0
= Jaime Alguersuari 0
= Romain Grosjean 0


Campeonato del Mundo de Constructores.
1 Brawn-Mercedes 128
2 RBR-Renault 104.5
3 Ferrari 56
4 McLaren-Mercedes 44
5 Toyota 38.5
6 Williams-Toyota 30.5
7 BMW Sauber 18
8 Renault 16
9 Force India-Mercedes 8
10 STR-Ferrari 5

Neumáticos seleccionados por Bridgestone:


Destaca...
La vuelta del KERS en Renault, después de haber abandonado el sistema Kers en sus coches desde el GP de Malasia.
El debut de Giancarlo Fisichella en la Scuderia Ferrari, sustituyendo a Luca Badoer.
El regreso al Mundial de Formula 1 del piloto italiano Vitantonio Liuzzi, ocupando la vacante de Fisichella en Force India.
La preocupación en el equipo Brawn por el estado real de la Caja de Cambios de Barrichello despúes de la fuga de aceite con incendio sufrida en Spa.

[jonrodriguez]

muy grande!!!!!! muchísimas gracias

[Stratos]

GRAN PREVIO! COMO ES COSTUMBRE

[Tenettor]

Si hay lluvia podemos divertirnos bastante. Buen previo .

[tenista]

Gran premio, especialmente por los ultimos detalles añadidos. Gracias.

Lluvia, lluvia, lluvia,

[gladiatorr]

Se anuncia hoy algo?

[taz]

Fernando Alonso a Ferrari!!!!

si no es hoy, será mañana, y sino la semana que viene, o pal mes, o dentro de un año, o dos, o que mas dá ya.

Que llevamos así desde que a los superentendidos (como les llamais por aquí) cuando se veía venir que FA se podía ir de Mclaren les dió por "colocarlo" (para que no les cayesen las ventas) y claro algún día acertarán ...
...o no (como diría Rajoy)

[gladiatorr]

Fernando Alonso a Ferrari!!!!

si no es hoy, será mañana, y sino la semana que viene, o pal mes, o dentro de un año, o dos, o que mas dá ya.

Que llevamos así desde que a los superentendidos (como les llamais por aquí) cuando se veía venir que FA se podía ir de Mclaren les dió por "colocarlo" (para que no les cayesen las ventas) y claro algún día acertarán ...
...o no (como diría Rajoy)

+11

[accitano]

1ª Sesión de Entrenamientos Libres.

[AC99]

Primera conclusión: Ferrari ya vuelve a tener dos pilotos en pista.

Saludos!

[Ferrari F399]

Desde luego que sí, pero no hay que dejar de tener en cuenta que este tiempo de Fisichella ha sido con las ruedas blandas mientras tooodos los demás lo han marcado con duras. Mientras Fisichella estuvo con las duras fue el último clasificado...

Espero que sólo sea cosa de aclimatación al coche porque siendo un piloto en activo, que sólo cambia de coche (a uno supuestamente mejor o parecido al menos) y además en un circuito "fácil", me decepcionaría mucho que no estuviera en tiempos más parecidos a Raikkonen (que no hay que olvidar que no es un cualquiera precisamente). En cualquier caso yo creo que es cosa sólo de la aclimatación al ser sus primeras vueltas con el Ferrari y que lo hará infinitamente mejor que Badoer, vamos, que no será ultimísimo siempre y en toda circunstancia aunque, eso sí, siempre por detrás de Raikkonen (cosa absolutamente normal, por otra parte).

[AC99]

Desde luego que sí, pero no hay que dejar de tener en cuenta que este tiempo de Fisichella ha sido con las ruedas blandas mientras tooodos los demás lo han marcado con duras. Mientras Fisichella estuvo con las duras fue el último clasificado...

Espero que sólo sea cosa de aclimatación al coche porque siendo un piloto en activo, que sólo cambia de coche (a uno supuestamente mejor o parecido al menos) y además en un circuito "fácil", me decepcionaría mucho que no estuviera en tiempos más parecidos a Raikkonen (que no hay que olvidar que no es un cualquiera precisamente). En cualquier caso yo creo que es cosa sólo de la aclimatación al ser sus primeras vueltas con el Ferrari y que lo hará infinitamente mejor que Badoer, vamos, que no será ultimísimo siempre y en toda circunstancia aunque, eso sí, siempre por detrás de Raikkonen (cosa absolutamente normal, por otra parte).

Je je, me he apresurado en mi primera conclusión, ya que no he visto los entrenos y no sabía lo de las gomas, sólo he mirado la tabla de tiempos. De todos modos, es lógico que necesite aclimatarse al coche incluso en lo más básico. Me imagino que mejorará cada día que pase.

Saludos!

[gladiatorr]

Je je, me he apresurado en mi primera conclusión, ya que no he visto los entrenos y no sabía lo de las gomas, sólo he mirado la tabla de tiempos. De todos modos, es lógico que necesite aclimatarse al coche incluso en lo más básico. Me imagino que mejorará cada día que pase.

Saludos!

A ver si mejora antes del lunes....

[Gindaltónic]

De momento Fisico no mejora las altas cotas alcanzadas por Badoer (ejem), pero la sensación parece muy distinta: hay una diferencia de décimas con respecto a Vettel o Button, no de segundos. Eso sí, la valoración habrá que hacerla el domingo, después de la carrera.

Parece que FI sigue fina fina, a ver si le van a dar un disgusto al bueno de Fisi...

[Ferrari F399]

Bueno, en principio parece decepcionante la actuación de Fisichella puesto que ha quedado último pero, bueno, mirándolo más fríamente parece que lo ha hecho mejor que Badoer (aunque yo, sinceramente, pensaba que lo haría mejor aún).

Para empezar está a "sólo" casi ocho décimas de su compañero Raikkonen mientras que Liuzzi está a prácticamente a un segundo de Sutil. Por otra parte, según cuenta Fisichella, en esta sesión de la tarde ha estado conduciendo "a ciegas" con los botoncitos del Kers y lo demás mientras que en la primera le fue guiando en todo vía radio por su ingeniero y según él ha ido mejorando.

En fin, como ya se ha dicho, mañana y sobre todo el domingo será momento de sacar conclusiones...

[Tenettor]

Hombre no es alucinar decir que Fisico estará a la altura de las circustancias, lo de Badoer era como si a un 3ª división lo hubieran clasificado directamente a la Champions League.

[MANOLO CASTEFA]

TIEMPOS DE LA SEGUNDA SESIÃ?N...

Pos Driver Team Time Laps
1. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:23.924 28
2. Grosjean Renault (B) 1:24.163 + 0.239 31
3. Alonso Renault (B) 1:24.297 + 0.373 35
4. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:24.482 + 0.558 41
5. Kubica BMW-Sauber (B) 1:24.622 + 0.698 40
6. Glock Toyota (B) 1:24.634 + 0.710 36
7. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:24.693 + 0.769 34
8. Raikkonen Ferrari (B) 1:24.796 + 0.872 39
9. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:24.799 + 0.875 36
10. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:24.884 + 0.960 44
11. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:24.902 + 0.978 32
12. Liuzzi Force India-Mercedes (B) 1:24.921 + 0.997 39
13. Trulli Toyota (B) 1:24.967 + 1.043 40
14. Webber Red Bull-Renault (B) 1:24.979 + 1.055 25
15. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari (B) 1:25.003 + 1.079 34
16. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:25.140 + 1.216 35
17. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:25.215 + 1.291 38
18. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:25.386 + 1.462 27
19. Button Brawn-Mercedes (B) 1:25.424 + 1.500 32
20. Fisichella Ferrari (B) 1:25.543 + 1.619 36

[MANOLO CASTEFA]

Accitano, de donde es la tabla de tiempos que pones de la primera sesión, porque, para mi los parciales, son muy significativos, y me dicen mucho de lo que esconden, y quisiera verla.
Por cierto, en el primer libre, la velocidad máxima es de Jaime, este chaval, sigue progresando, a un segundo del mejor tiempo ¡¡¡

[ELEDUAR]

Manolo, esa tabla es el "live timing" de www.formula1.com. Los parciales van apareciendo en tiempo real durante cualquier sesión de entrenamientos y durante la carrera. Es básicamente lo que está viendo lobato cuando se vuelve loco diciendo "Alooonso viene mejorando sus tiempooooos, Kimi viene con record del primer parciaaaaal"...

Para acceder a ello tienes que registrarte (de manera gratuita) en http://www.formula1.com/services/live_timi...gistration.html.