MOTOGP Opciones

[AngelJR3]

Ya que estamos hablando de motociclismo en este foro, pues he decidido "crear" un topic para esto de las "amotos".

Para empezar, y antes de hablar del GP Assen, como ver videos de www.motogp.com sin pagar un duro (son de pago):

Ya sea una entrevista o un video, hay que pulsar, para elegir el idioma o el formato, pues bien, ahí es donde está la clave.

Un ejemplo: Fonsi Nieto QP2

Al seleccionar WMV, y Castellano, al darle a "copiar acceso directo" sale algo asi como:
http://www.motogp.com/es/250/bzone_iframe/...ed=3&page=2


Bien, a nosotros solo nos importa el =&wmv=107919

Ahora lo que tenemos que hacer es lo siguiente para ver el video:


http://images.motograndprix.com/multimedia/107/107919.wmv (ya que es wmv, si fuera rmv, pues acabado en eso)

Si os habeis fijado, el nombre del archivo es XXXYYY.wmv, donde XXX=Directorio y YYY un numero del 1 al 1000.

Con eso quiero decir que si pone 120393, tendriais que poner:


http://images.motograndprix.com/multimedia/1200393.wmv


Ale, a disfrutar.

[AngelJR3]

Se me ha olvidado decir que todo esto es en la Seccion B-Zone, usease, multimedia de pago.

http://www.motogp.com/es/motogp/bzone.html

[t.elias]

muchas gracias angeljr3. voy a probarlo a ver si me e enterado.

saludos

[t.elias]

es co-jonudo, funciona!!!

sono contentissimo

saludos

[AngelJR3]

Of course, me enteré por mi mismo al ver un video "free". Los flash y el video-live no sé como verlo aún.

[AngelJR3]

Ops! donde pone

"http://images.motograndprix.com/multimedia/1200393.wmv"

Poned

http://images.motograndprix.com/multimedia/120/120393.wmv

[AngelJR3]

Como me he perdido la carrera de 125cc (taba de curre), me la he bajado de motogp.com; la calidad no es muy buena, pero algo es algo, solo es el video+fx, sin comentarios... cuando ha acabado todo, incluido el cava y Dani Pedrosa y Joan Olivé estan a punto de irse, y aun en el podium ha soltado(Dani a Joan):

-"Salgo en la tele, tio"

Y acaba de hacer la mejor carrera de su vida, en un circuito tan técnico como Assen. Miles de españoles viendolo, su primera victoria en un GP, dominando de principio a fin; salió, siguió y acabó 1º. Y sale por la tele.. no se como explicarlo, pero me ha emocionado. Tenemos piloto para rato.


Ave Dani.

[YICS]

Ya tenemos "otro" futuro campeón del mundo Pedrosa
Sin olvidar lo rápido que se ha adaptado Elías al 250 cc., no como otros (Alzamora), que lleva con ésta tres temporadas y no da una.

saludos
yics - bcn

Nota épica: nací peatón (palíndromo)

[AngelJR3]

Lo de Alzamora, pues tiene su parte de explicacion: La moto. Y ahora me dirás: "pues Rolfo va como un tiro"; a lo que yo te diré "pues Katoh iba aún mas rapido el año pasado". Rolfo es un grandisimo piloto, y con mas experiencia en 250; ya lo demostró el año pasado con su Aprilia semi-oficial (como la de Fonsi). El problema es la Honda, que estaba hecha para Katoh, y que ademas, este será el ultimo año de esa NSR, a partir del año que viene solo habrá (eso esperan) RS con Kit, por lo que prima evolucionar esta, heredando incluso partes de la NSR. (Quien diria a principio de año que Aoki aguantaria en un grupo con Fonsi, Rolfo y Porto?). Alza solo hizo un par de carreras buenas, y tras Jerez'2002, se esperaba que mas; pero la tonica habitual son problemas y mas problemas... tampoco era normal ver a Rolfo tan atras en calificacion!

Si, Elias se ha adaptado muy bien, recordad que De puniet tambien se adaptó muy bien el año pasado (teniendo sus piques con Fonsi), y ya veis, este año está arriba arriba, a falta de Hondas competitivas regularmente. Esperemos que Toni tambien sea un campeon mundial.


Lo unico que nos hará saberlo es el tiempo (y TVE, que al menos estos si que retransmiten!)

[AngelJR3]

Bien, entonces sigamos en el topic "oficial" de motogp

Contestando a Kevin desde el mensaje en:
http://www.pedrodelarosa.com/castella/foro...alse&S=True

Fonsi y Melandri tienen una Aprilia RSW, usease, oficial, pero cada uno tiene un chasis distinto, tanto Toni, Fonsi como Macio. Respecto al "piensa mal".... pues seria de una jil-i-poyés extrema hacer eso, pues... en que apartado es peor? tambien la de Toni? incluso estando en el mismo equipo? tu crees que Aspar lo permitiría? Telefonica y Repsol tambien?. No. Mañana sale en la revista Motociclismo su columna, ya veremos el por qué de esta situacion. Ultimamente lleva unas carreras teniendo problemas, esperemos que los solucione.

[Enguivuck]

De todas formas pienso que se le ha metido mucha presión a Fonsi.Todos sabemos lo largo que es un campeonato.Menos mal que está siendo regular a falta de victorias.

Por otra parte hay que tener en cuenta que Macio es un italiano en Aprilia.Queramos o no los italianos no van a perimitir un favoritismo hacia Fonsi en lugar de a Macio.Yo personalmente creo que se ha subestimado a Macio y eso ha sido un error.El campeonato es imprevisible (salvo en motogp) y todavía pueden pasar muchas cosas.Sólo estamos ocho puntos detrás.Veremos que pasa en Donington.Incluso pienso que Toni puede tener alguna posibilidad si coge una buena racha de podios aunque está un poco lejos.

Saludos

[carlos xavier]

Pues respecto a los chasis de las Aprilia oficiales, comentaba Fonsi q el suyo iba mejor en circuitos ratoneros y el de Melandri en circuitos de curvas rápidas, sin muchos cambios de dirección. Tb decía q el de Assen era neutro por sus características -peraltes-.
Imagino q Donington es mejor para el chasis de Fonsi, pero no sé, no sé. Respecto a Macio, ¿alguien pensó alguna vez q era realmente un paquete? ¡¡Por favor!!
Y Pedrosa, ¡oh Pedrosa! Pasando de victorias en GP, q llegarían antes o después, lo q es acojonante es cómo un chavalín de 16 años puede pensar tanto encima de la moto. El cabrón cuando hay leña se queda tranquilamente 5º/6º y ataca en las últimas vueltas. ¿Se ha caído alguna vez en carrera? Yo no lo recuerdo. Tampoco le he visto nunca ir tan colgado como Poggiali, q es cojonudo, pero como siga con esa conducción en 250 o MotoGP me huele q va a hacer de vayeta.
Y Toni es un crack, creo q De Puniet ya conoce su vena luchadora

[AngelJR3]

GP DONINGTON

Pongamonos en antecedentes 2001:


125cc
41 DERBI Youichi UI JPN 1 43'17.675 144.957 25 L & M Derbi Team
24 HONDA Toni ELIAS SPA 2 43'20.804 144.783 3.129 20 Telefonica Movistar jnrTeam
54 GILERA Manuel POGGIALI RSM 3 43'21.544 144.742 3.869 16 Gilera Racing Team
4 HONDA Masao AZUMA JPN 4 43'21.641 144.736 3.966 13 Liegeois Competition
9 APRILIA Lucio CECCHINELLO ITA 5 43'35.061 143.993 17.386 11 MS Aprilia LCR
16 APRILIA Simone SANNA ITA 6 43'41.322 143.649 23.647 10 Safilo Oxydo Race
17 APRILIA Steve JENKNER GER 7 43'41.876 143.619 24.201 9 LAE - UGT 3000
23 APRILIA Gino BORSOI ITA 8 43'42.097 143.607 24.422 8 LAE - UGT 3000
31 APRILIA Angel RODRIGUEZ SPA 9 43'45.714 143.409 28.039 7 Valencia Circuit Aspar Team
28 HONDA Gabor TALMACSI HUN 10 43'46.287 143.378 28.612 6 Racing Service
6 HONDA Mirko GIANSANTI ITA 11 43'46.295 143.377 28.620 5 Axo Racing Team
26 HONDA Daniel PEDROSA SPA 12 43'50.764 143.134 33.089 4 Telefonica Movistar jnrTeam
18 HONDA Jakub SMRZ CZE 13 43'53.800 142.969 36.125 3 Budweiser Budvar Hanusch
25 HONDA Joan OLIVE SPA 14 43'54.258 142.944 36.583 2 Telefonica Movistar jnrTeam
11 APRILIA Max SABBATANI ITA 15 43'54.623 142.924 36.948 1 Bossini Fontana Racing
20 APRILIA Gaspare CAFFIERO ITA 16 44'01.524 142.551 43.849 Bossini Fontana Racing
73 HONDA Casey STONER AUS 17 44'08.517 142.174 50.842 Movistar Team
21 HONDA Arnaud VINCENT FRA 18 44'18.789 141.625 1'01.114 Team Fomma
34 HONDA Eric BATAILLE AND 19 44'23.815 141.358 1'06.140 Axo Racing Team
27 HONDA Marco PETRINI ITA 20 44'29.180 141.074 1'11.505 Racing Service
77 HONDA Adrian ARAUJO SPA 21 44'50.387 139.962 1'32.712 Liegeois Competition
12 APRILIA Raul JARA SPA 22 44'50.821 139.939 1'33.146 MS Aprilia LCR
5 TSR-HONDA Noboru UEDA JPN 23 43'22.170 139.141 1 lap FCC-TSR
Not Classified
7 ITALJET Stefano PERUGINI ITA 27'08.835 142.264 10 laps Italjet Racing Team
72 HONDA Christopher MARTIN GBR 22'33.592 139.093 13 laps Wilson Racing
15 HONDA Alex DE ANGELIS RSM 18'35.338 142.836 15 laps Matteoni Racing
29 HONDA Angel NIETO Jr. SPA 18'35.669 142.793 15 laps Viceroy Team
71 HONDA Paul ROBINSON GBR 17'40.815 136.525 16 laps Paul Robinson Racing
8 ITALJET Gianluigi SCALVINI ITA 15'40.740 138.556 17 laps Italjet Racing Team
19 APRILIA Alessandro BRANNETTI ITA 10'17.864 140.640 20 laps Team Crae
22 DERBI Pablo NIETO SPA 8'40.582 139.102 21 laps L & M Derbi Team
39 HONDA Jaroslav HULES CZE 1'44.916 138.041 25 laps Matteoni Racing

Mirad donde está Casey Stoner o Vincent!

250cc[b]

74 HONDA Daijiro KATOH JPN 1 42'46.466 152.363 25 Telefonica Movistar Honda
44 APRILIA Roberto ROLFO ITA 2 42'56.639 151.761 10.173 20 Safilo Oxydo Race
5 APRILIA Marco MELANDRI ITA 3 42'56.867 151.748 10.401 16 MS Aprilia Racing
7 HONDA Emilio ALZAMORA SPA 4 43'11.566 150.887 25.100 13 Telefonica Movistar Honda
8 YAMAHA Naoki MATSUDO JPN 5 43'33.134 149.642 46.668 11 Petronas Sprinta Yamaha T
10 APRILIA Fonsi NIETO SPA 6 43'37.596 149.387 51.130 10 Valencia Circuit Aspar Team
50 APRILIA Sylvain GUINTOLI FRA 7 43'38.392 149.341 51.926 9 Equipe de France - Scrab G
6 APRILIA Alex DEBON SPA 8 43'38.957 149.309 52.491 8 Valencia Circuit Aspar Team
66 APRILIA Alex HOFMANN GER 9 43'40.263 149.235 53.797 7 Dark Dog Racing Factory
18 YAMAHA Shahrol YUZY MAL 10 43'44.450 148.997 57.984 6 Petronas Sprinta Yamaha T
42 HONDA David CHECA SPA 11 43'44.583 148.989 58.117 5 Team Fomma
12 APRILIA Klaus NÖHLES GER 12 43'49.129 148.731 1'02.663 4 MS Aprilia Racing
21 APRILIA Franco BATTAINI ITA 13 43'53.094 148.508 1'06.628 3 MS Eros Ramazzotti Racing
57 APRILIA Lorenzo LANZI ITA 14 44'00.959 148.065 1'14.493 2 Campetella Racing
37 APRILIA Luca BOSCOSCURO ITA 15 44'02.801 147.962 1'16.335 1 Campetella Racing
16 HONDA David TOMAS SPA 16 44'07.953 147.674 1'21.487 By Queroseno Racing Team
22 YAMAHA David DE GEA SPA 17 44'11.523 147.475 1'25.057 Antena 3 Yamaha-d'Antin
31 APRILIA Tetsuya HARADA JPN 18 44'12.720 147.409 1'26.254 MS Aprilia Racing
45 HONDA Stuart EDWARDS GBR 19 43'02.157 145.828 1 lap FCC-TSR
55 YAMAHA Diego GIUGOVAZ ITA 20 43'14.099 145.157 1 lap Edo Racing
36 YAMAHA Luis COSTA SPA 21 43'25.065 144.546 1 lap Antena 3 Yamaha-d'Antin
62 HONDA Jason DI SALVO USA 22 43'31.853 144.170 1 lap Cruise America Gr. Prix Raci
98 APRILIA Katja POENSGEN GER 23 43'32.889 144.113 1 lap Dark Dog Racing Factory
67 YAMAHA Michale HERZBERG GBR 24 43'35.742 143.956 1 lap EPS Racing
23 YAMAHA Cesar BARROS BRA 25 43'20.246 139.244 2 laps Yamaha Kurz
Not Classified
68 HONDA Stuart EASTON GBR 40'33.016 142.862 3 laps Monster-Mob
9 YAMAHA Sebastian PORTO ARG 37'21.191 148.628 4 laps Yamaha Kurz
11 APRILIA Riccardo CHIARELLO ITA 37'46.964 134.161 6 laps Aprilia Grand Prix
20 APRILIA Jeronimo VIDAL SPA 28'07.039 145.940 10 laps PR2 Metrored
99 APRILIA Jeremy McWILLIAMS GBR 23'54.981 151.390 12 laps MS Aprilia Racing
59 HONDA Gary JACKSON GBR 12'25.768 135.939 20 laps Team Jackson
81 APRILIA Randy DE PUNIET FRA 3'16.573 147.352 25 laps Equipe de France - Scrab G

[b]MOTOGP

46 HONDA Valentino ROSSI ITA 1 46'53.349 154.436 25 Nastro Azzurro Honda
3 YAMAHA Max BIAGGI ITA 2 46'55.143 154.338 1.794 20 Marlboro Yamaha Team
4 HONDA Alex BARROS BRA 3 46'55.360 154.326 2.011 16 West Honda Pons
41 YAMAHA Noriyuki HAGA JPN 4 47'00.959 154.019 7.610 13 Red Bull Yamaha WCM
7 YAMAHA Carlos CHECA SPA 5 47'05.875 153.752 12.526 11 Marlboro Yamaha Team
56 YAMAHA Shinya NAKANO JPN 6 47'06.115 153.738 12.766 10 Gauloises Yamaha Tech 3
28 HONDA Alex CRIVILLE SPA 7 47'09.574 153.551 16.225 9 Repsol YPF Honda Team
1 SUZUKI Kenny ROBERTS USA 8 47'10.048 153.525 16.699 8 Telefonica Movistar Suzuki
19 YAMAHA Olivier JACQUE FRA 9 47'10.129 153.520 16.780 7 Gauloises Yamaha Tech 3
65 HONDA Loris CAPIROSSI ITA 10 47'18.130 153.088 24.781 6 West Honda Pons
15 SUZUKI Sete GIBERNAU SPA 11 47'22.554 152.849 29.205 5 Telefonica Movistar Suzuki
17 PROTON KR Jurgen vd GOORBERGH NED 12 47'38.333 152.006 44.984 4 Proton TEAM KR
24 YAMAHA Jason VINCENT GBR 13 47'43.256 151.744 49.907 3 Red Bull Yamaha WCM
14 HONDA Anthony WEST AUS 14 47'43.382 151.738 50.033 2 Dee Cee Jeans Racing Tea
8 HONDA Chris WALKER GBR 15 47'52.465 151.258 59.116 1 Shell Advance Honda
11 HONDA Tohru UKAWA JPN 16 47'58.225 150.955 1'04.876 Repsol YPF Honda Team
9 HONDA Leon HASLAM GBR 17 48'04.097 150.648 1'10.748 Shell Advance Honda
16 SABRE V4 Johan STIGEFELT SWE 18 47'15.326 148.131 1 lap Sabre Sport
68 PULSE Mark WILLIS AUS 19 47'49.005 146.392 1 lap Pulse GP
Not Classified
12 HONDA Haruchika AOKI JPN 33'30.527 151.273 9 laps Arie Molenaar Racing
21 HONDA Barry VENEMAN NED 34'45.512 145.834 9 laps Dee Cee Jeans Racing Tea
6 YAMAHA Norick ABE JPN 29'16.695 148.398 12 laps Antena 3 Yamaha-d'Antin
10 YAMAHA Jose Luis CARDOSO SPA 23'59.427 140.861 16 laps Antena 3 Yamaha-d'Antin


Mirad donde está Ukawa...y donde está ahora con la RCV....

Perdonad si sale algo mal, es que el cortar y pegar es lo que tiene...

[AngelJR3]

Menudo fin de semana, Rossi intratable, aunque Checa iba delante, se le notaba "comodo", aunque yo me esperaba que Checa tuviera aun un as en la manga, que no vimos.
En 250 cachis en la mar! gran remontada de Elias, y a Fonsi se le escapó la victoria...deberia haberse cerrado antes de la curva de 180º.
Y a Elias lo que le privó de ganar fue el "despiste", y aun asi, por poco gana.



Por cierto, segun los informativos de Canal9 (Television Autonomica de la Comunidad Valenciana), han corrido en el circuito inglés de Silverstone, para mas tarde poner que corrian en Dognintom....

[Kevin Schwantz]

Hace mucho que no veía una carrera tan espectacular como la segunda manga de SBK en Laguna Seca. En dos palabras -como dijo aquel-: Im-presionante. Lo que hace más meritoria la victoria de Colin Edwards.

Y luego dice Valentín Requena que no hay comparación entre el espectáculo de SBK y el de MotoGP.

Tras lo visto ayer se confirma. Desde luego que no lo hay.

[Enguivuck]

Otro GP más y la cosa sigue igual.

En 125 gran carrera de Dani Pedrosa.Ya está a 16 puntos de Poggiali.Yo creo que si sigue en esta línea en las próximas carreras se va a apretar aún más el campeonato sobre todo teniendo en cuenta la reacción de Vincent.De todas formas me gustaría citar la grana carrera hecha por Olivé.No se habla mucho de él en los medios de comunicación pero lleva ya tres carreras en los puestos de arriba.Atentos con él por que es muy bueno.Recordad que ya ganó la Movistar Activa Cup a Pedrosa en el 99 y el CEV a Pedrosa y Elías en el 2000.

En el 250cc una pena lo de Fonsi.Yo también creo que cerró "mal" la última curva.Si vísteís la carrera después le dijo a Alberto Puig que la moto de Melandri tenía mucha más aceleración que la suya.Mi opinión es que al final habrá trato de favor hacia Melandri que para eso es italiano.Si la marca fuera española todos querríamos un trato de favor hacia Fonsi no nos engañemos.Por otra parte carrerón de Toni.Si hubiera salido bien creo que habría ganado.Cómo ya os dije días atrás es una pena que no haya tenido un buen inicio de año porque sino estaría luchando por el mundial.Después la gran carrera de Porto que aunque no es español del todo es medio.Lo de este chaval tiene un mérito impresionante porque la Yamaha YZR es de hace 2 años (con la que ganó Jacque el mundial)y sin apenas desarrollo.Iba muy cómo en cabeza con un segundo de ventaja sobre Melandri y Fonsi y creo que podría haber ganado o al menos subir al podio.Es de esos pilotos que llevan demostrando su calidad muchos años y que merecen una moto oficial en condiciones más que otros.Finalmente hablar de Alzamora.Sinceramente después de los grandes entrenos que hizo creía que iba a luchar con los primeros pero al final se hundió(no sé el motivo).

Y llegamos a FraudeGP,perdón Motogp.Grandísima carrera de Checa.Se le veía cómo pero lo de que llevaba un as en la manga no me lo creo.Estuvo tantas vueltas delante porque el "supercampeón",el "rey" u otros calificativos que ya sabéis no comparto Rossi lo dejó.Se veía claramente como éste no lo pasaba porque no quería.La RCV corría más,aceleraba un poco mejor y sobre todo era más manejable que la M1.Sinceramente creo que la caída de Rossi no le afectó en nada.Lo que más me fastidia de todo es que encima el tío no es humilde.Mira que decir que no se esperaba conseguir la pole.Venga hombre.Por lo pronto ya se ha confirmado que todos los equipos Honda utilizarán las RCV el año que viene.Fijaros cómo está Barros con la NSR.¿Cómo estaría con la RCV?.¿Y Kato?¿O Capirossi?.Ya veremos el año que viene.Por lo demás pues gran carrera de Sete y un buen segundo de Biaggi que para eso soy fan de él que nos permite acercarnos a Ukawa en la lucha por el subcampeonato que de momento es lo que podemos aspirar:)

En cuanto al Superbikes no he visto la carrera.Ya sabéis que en este país es mucho más interesante y la audiencia es millonaria en deportes como el waterpolo,la hípica o los campeonatos municipales de petanca para jubilados entre otros antes que retransimitir la Fórmula 1,los entrenos oficiales del mundial de motos(en directo y no resumidos en los últimos 3 minutos de cada categoría) o las Superbikes.En fin,así va el país.

Saludos.

[AngelJR3]

Yo tengo la "suerte" de tener Punt2, el segundo canal autonomico, donde hacen WSBK y SuperSport, pero eso si, el comentarista es malo...pero malo malo...da cosa oirlo. Y me la perdí, solo he visto un par de carreras de SuperSport, y las derrapadas en las ultimas vueltas son espectaculares. Y como le llevo diciendo mucho a un amigo mio: Son mas emocionantes las carreras de 125cc que las de MotoGP, conforme aumenta la cilindrada, baja la emocion.

[blackadder]

Bueno, segun he podido leer hoy, ya esta firmado un GP de motociclismo en China para el 2004, en el circuito que han construido a 40 km de Beijing.

No se si se trata de una noticia muy "resesa" y por ello no habeis comentado nada, pero el caso es que yo me acabo de enterar del asunto. ÀSabeis si esto implica la desaparicion de alguno de los GP existentes?

A poco que la cosa salga mas o menos bien, veo GP de Formula 1 en china a medio plazo. Algo se rumoreo hace algun tiempo ... y mil millones de personas es mucho mercado.

Un saludo

[AngelJR3]

Pues si, entrada gratuita, un aforo impreeesionante, la gran muralla de fondo; y piensan hacerlo en 9 meses, que no me extraña, porque si el gobierno chino quiere una obra, la hacen hasta morirse. Estará bien, en la linea propagandistica que sigue el gobierno chino (F1, motogp, JJOO..)

[AngelJR3]

Y en cuanto al GP de Alemania (Si! este finde tambien toca GP!).. Sorprendente lo de McWilliams, pero, a pesar de la pole, ha dicho que si tiene mas punta podrá seguir al resto en carrera.. me está sorprendiendo la Proton, lástima de que el tricilindrico no dé potencia, pero ayuda en los trazados revirados (como este, vaya), aunque tambien ha influido el chasis nuevo. No le quiero quitar merito, porque solo hay que mirar a su compañero (habrá usado el chasis viejo?). Y Jaque 2º.. tambien hay que recordar que este era un circuito "yamaha 2T", donde el año pasado la primera Honda fue la de Barros (5º) a 21s de Biaggi..Rossi llevó la 2ª Honda (7º).
Es de esperar que mañana las 4T suban, en especial la RC211V. Carlos tiene que ponerse las pilas; problemas de traccion en el tren delantero, si los solucionan, estarán mas arriba, seguro.

Respecto a los "sustitutos":

Hoffman lo hizo bastante mejor en la Yamaha (12 en Assen,11 en carrera) que en la Honda (ultimo y ultimo). Será la NSR500 una moto con un potencial muy grande, pero hay que sacarselo? Porque no será por mal equipo...

Cardoso en la linea de P.Riba, quizá un poco peor. Lamento decirlo, pero Hoffman se adaptó a las mil maravillas a la Yamaha, está claro que algo no anda bien, porque el 2º piloto de D´antin no rinde pero nada nada, ya de llame Jose Luis o Pere, tanto este como el año anterior.

Kagayama lo ha hecho muy, pero que muy bien, demostrando que Ryo se conocía Suzuka al dedillo, y en mojado, pero poco mas. Ha estado muy cerca de Sete. Pero claro P15 y P16 no es para dar saltos de alegria, no? El problema es que la Suzuki está rompiendo mucho, parece un "broken Honda". Cuando la moto le respondió, no lo hizo mal del todo.



Esta es mi opinion de MotoGP, por cierto, a Katoh le dan la RC211V en Brno, a ver que hace.