PREVIO/CARRERA G.P. EUROPA 2016 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE EUROPA 2016
17 - 19 de Junio de 2016
Baku, Azerbayan

Web Oficial del Gran Premio: Web del Circuito

GP DE EUROPA

Primer Gran Premio: 1983
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (6)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (3)
Equipo con más victorias: Ferrari (6)
Equipo con más poles: Williams (6)

El circuito.

Trazado del Circuito:



Una vuelta al circuito. Conduce... Gulhuseyn Abdullayev (GP3)


Neumaticos elegidos


Comentarios de los pilotos

Felipe Massa: "Será mi primera vez en Azerbaiyán, por lo que no sé qué esperar del país. Deseo descubrir un bonito país, buena gente y una buena pista en medio de la ciudad. No sé si será como Mónaco, o tal vez una mezcla entre Mónaco y Singapur. Vamos a esperar y a ver. He escuchado que las rectas serán más largas, por lo que posiblemente habrá más adelantamientos en esta pista en comparación con las demás. Espero volver de Azerbaiyán, por primera vez, con un buen resultado"

Valtteri Bottas "Nunca he ido a Azerbaiyán, debería ser interesante. En general, es desconocido para mí. La pista, por lo que hemos visto, parece buena y muy rápida. Me gusta ir a sitios nuevos, descubrir nuevas culturas y ver nuevas ciudades. Espero aprender mucho sobre el país, la ciudad y especialmente la pista"

Nico Hulkenberg "Canadá fue una carrera positiva, ya que pudimos sacar el máximo del fin de semana. Terminar octavos fue un muy buen resultado y demostró que podemos luchar por los puntos en cualquier sitio. Tenemos todas las razones para creer que podemos continuar así mientras nos acercamos al parón de verano. ¡Estoy muy emocionado por la carrera en Bakú de hecho! Los sitios nuevos están guay y todo el mundo te da la bienvenida. Tengo que admitir que no sé mucho sobre Azerbaiyán, así que será emocionante llegar a conocer este nuevo lugar. Me gusta llegar a un sitio y descubrirlo: es una de las cosas que tiene nuestro trabajo, podemos ver mucho del mundo.Aprenderse la pista es crucial. No he tenido oportunidad de probarlo en el simulador aún pero vi un vídeo en YouTube a principios de la semana pasada. Se trata de ir allí, meterse en coche y descubrir el trazado en esas primeras vueltas. La superficie parece rápida, sobre todo para tratarse de un circuito urbano: hay una recta inmensa. Soy un gran aficionado de los circuitos urbanos: te proporcionan emociones únicas, pilotas cerca de los muros y supone un mayor reto ir al límite"

Sergio Pérez "El pasado fin de semana en Canadá no fue el más fácil para mí, así que salir de ahí con un punto fue un buen resultado. He puntuado en las últimas cuatro carreras, en diferentes pistas: eso construye nuestra confianza y nos hace creer que podemos aspirar a las diez primeras posiciones en cada prueba. Para prepararme para Bakú he visto el vídeo onboard que circuló por ahí y la primera impresión es que la pista va a ser un reto. Hay un montón de partes estrechas, como sueles esperar en un circuito urbano, pero parece un circuito de velocidad superior a Mónaco: es el tipo de pista que disfruto y debería regalarnos un buen espectáculo. Nunca he estado en Azerbaiyán, así que parece todo como una aventura. Siempre es interesante explorar un lugar nuevo por primera vez y ver una ciudad nueva. Es genial que nuestro deporte continúe con los viajes a nuevos países. Una vez que lleguemos a la pista, es lo de siempre. Es importante aprenderse el circuito pronto así que el track walk con los ingenieros y la primera sesión de entrenamientos son cruciales. Necesitas ser rápido tras sólo unas vueltas"


Ganadores del GP de EUROPA:

1983 Nelson Piquet (Brabham-BMW) Nürburgring
1984 Alain Prost (McLaren-TAG) Brands Hatch
1985 Nigel Mansell (Williams-Honda) Donington
1993 Ayrton Senna (McLaren-Ford) Jerez
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford) Nürburgring
1995 Michael Schumacher (Benetton-Renault)
1996 Jacques Villeneuve (Williams-Renault) Jerez
1997 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) Nürburgring
1999 Johnny Herbert (Stewart-Ford)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Rubens Barrichello (Ferrari)
2003 Ralf Schumacher (Williams-BMW)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
2007 Fernando Alonso (McLaren-Mercedes)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Rubens Barrichello (Brawn GP)
2010 Sebastian Vettel (RedBull-Renault)
2011 Sebastian Vettel (RedBull - Renault)
2012 Fernando Alonso (Ferrari)

*Ganadores de Gran Premio, con designación honoraria de Gran Premio de Europa.

1923, GP de Italia Carlo Salmano (Fiat)
1924, GP de Francia Giuseppe Campari (Alfa Romeo)
1925, GP de Bélgica Antonio Ascari (Alfa Romeo)
1926, GP de San Sebastián Jules Goux (Bugatti)
1927, GP de Italia Robert Benoist (Delage)
1928, GP de Italia Louis Chiron (Bugatti)
1930, GP de Bélgica Louis Chiron (Bugatti)
1947, GP de Bélgica Jean-Pierre Wimille (Alfa Romeo)
1948, GP de Suiza Carlo Felice Trossi (Alfa Romeo)
1949, GP de Italia Alberto Ascari (Ferrari)
1950, GP de Inglaterra Giuseppe Farina (Alfa Romeo)
1951, GP de Francia Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
1952, GP de Bélgica Alberto Ascari (Ferrari)
1954, GP de Alemania Juan Manuel Fangio (Mercedes)
1955, GP de Mónaco Maurice Trintignant (Ferrari)
1956, GP de Italia Stirling Moss (Maserati)
1957, GP de Inglaterra Stirling Moss (Vanwall)
1958, GP de Bélgica Tony Brooks (Vanwall)
1959, GP de Francia Tony Brooks (Ferrari)
1960, GP de Italia Phill Hill (Ferrari)
1961, GP de Alemania Stiriling Moss (Lotus-Climax)
1962, GP de Holanda Graham Hill (BRM)
1963, GP de Mónaco Graham Hill (BRM)
1964, GP de Inglaterra Jim Clark (Lotus-Climax)
1965, GP de Bélgica Jim Clark (Lotus-Climax)
1966, GP de Francia Jack Brabham (Brabham-Repco)
1967, GP de Italia John Surtees (Honda)
1968, GP de Alemania Jackie Stewart (Matra-Ford)
1972, GP de Inglaterra Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)
1973, GP de Bélgica Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1974, GP de Alemania Clay Regazzoni (Ferrari)
1975, GP de Austria Vittorio Brambilla (March-Ford)
1976, GP de Holanda James Hunt (McLaren-Ford)
1977, GP de Inglaterra James Hunt (McLaren-Ford)

Parrilla 2012



Resultados 2012



TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE EUROPA 2012

Meteorología para el Gran Premio de Europa.

HORARIOS
Viernes.
11:00 Libres 1
15:00 Libres 2

Sábado.
12:00 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
15:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.plus.es/formula1/horarios

[jonrodriguez]

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.

01. Nico Rosberg 116
02. Lewis Hamilton 107
03. Sebastian Vettel 78
04. Daniel Ricciardo 72
05. Kimi Raikkonen 69
06. Max Verstappen 50
07. Valtteri Bottas 44
08. Felipe Massa 37
09. Sergio Perez 24
10. Daniil Kvyat 22
11. Romain Grosjean 22
12. Fernando Alonso 18
13. Nico Hulkenberg 18
14. Carlos Sainz 18
15. Kevin Magnussen 6
16. Jenson Button 5
17. Stoffel Vandoorne 1
18. Esteban Gutierrez 0
19. Jolyon Palmer 0
20. Marcus Ericsson 0
21. Pascal Wehrlein 0
22. Felipe Nasr 0
23. Ryo Haryanto 0

Campeonato del Mundo de Constructores.

01. Mercedes 223
02. Ferrari 147
03. Red Bull - TAG 130
04. Williams Mercedes 81
05. Force India Mercedes 42
06. Toro Rosso Ferrari 32
07. Mclaren Honda 24
08. Haas Ferrari 22
09. Renault 6
10. Sauber Ferrari 0
11. Manor Mercedes 0

[tenista]

2016 FORMULA 1 GRAND PRIX OF EUROPE - PRACTICE 1

Pos No Driver Car Time Gap Laps
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:46.435 23
2 6 Nico Rosberg Mercedes 1:46.812 +0.377s 32
3 77 Valtteri Bottas Williams Mercedes 1:47.096 +0.661s 34
4 14 Fernando Alonso McLaren Honda 1:47.989 +1.554s 21
5 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:48.627 +2.192s 26
6 11 Sergio Perez Force India Mercedes 1:48.922 +2.487s 17
7 22 Jenson Button McLaren Honda 1:49.019 +2.584s 21
8 19 Felipe Massa Williams Mercedes 1:49.125 +2.690s 22
9 55 Carlos Sainz Toro Rosso Ferrari 1:49.267 +2.832s 16
10 27 Nico Hulkenberg Force India Mercedes 1:49.301 +2.866s 27
11 8 Romain Grosjean Haas Ferrari 1:49.611 +3.176s 20
12 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:49.635 +3.200s 16
13 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing TAG Heuer 1:49.778 +3.343s 17
14 21 Esteban Gutierrez Haas Ferrari 1:50.167 +3.732s 25
15 9 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 1:50.473 +4.038s 18
16 33 Max Verstappen Red Bull Racing TAG Heuer 1:50.485 +4.050s 7
17 26 Daniil Kvyat Toro Rosso Ferrari 1:50.551 +4.116s 19
18 30 Jolyon Palmer Renault 1:50.910 +4.475s 25
19 20 Kevin Magnussen Renault 1:50.939 +4.504s 27
20 94 Pascal Wehrlein MRT Mercedes 1:51.219 +4.784s 24
21 12 Felipe Nasr Sauber Ferrari 1:51.771 +5.336s 11
22 88 Rio Haryanto MRT Mercedes 1:51.925 +5.490s 28


2016 FORMULA 1 GRAND PRIX OF EUROPE - PRACTICE 2

Pos No Driver Car Time Gap Laps
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:44.223 33
2 6 Nico Rosberg Mercedes 1:44.913 +0.690s 26
3 11 Sergio Perez Force India Mercedes 1:45.336 +1.113s 37
4 77 Valtteri Bottas Williams Mercedes 1:45.764 +1.541s 35
5 27 Nico Hulkenberg Force India Mercedes 1:45.920 +1.697s 37
6 55 Carlos Sainz Toro Rosso Ferrari 1:46.027 +1.804s 35
7 33 Max Verstappen Red Bull Racing TAG Heuer 1:46.068 +1.845s 35
8 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:46.219 +1.996s 36
9 22 Jenson Button McLaren Honda 1:46.234 +2.011s 32
10 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing TAG Heuer 1:46.293 +2.070s 32
11 14 Fernando Alonso McLaren Honda 1:46.498 +2.275s 27
12 8 Romain Grosjean Haas Ferrari 1:46.681 +2.458s 29
13 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:46.694 +2.471s 32
14 26 Daniil Kvyat Toro Rosso Ferrari 1:46.744 +2.521s 35
15 21 Esteban Gutierrez Haas Ferrari 1:46.830 +2.607s 26
16 19 Felipe Massa Williams Mercedes 1:47.060 +2.837s 28
17 20 Kevin Magnussen Renault 1:47.329 +3.106s 38
18 88 Rio Haryanto MRT Mercedes 1:47.487 +3.264s 33
19 9 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 1:47.772 +3.549s 22
20 30 Jolyon Palmer Renault 1:47.794 +3.571s 35
21 94 Pascal Wehrlein MRT Mercedes 1:48.018 +3.795s 36
22 12 Felipe Nasr Sauber Ferrari 1:48.081 +3.858s 38


http://www.formula1.com/content/fom-websit...practice-2.html

[tenista]

[tenista]

No he podido ver nada de nada, por aquello de la fiestas de los peques , pero me parece una ciudad impresionante y un circuito interesante.

[tenista]

Cambian los bordillos y el ingreso a boxes de Bakú
La FIA tiene previsto realizar algunos cambios menores a la pista de Bakú luego de los problemas que se presentaron este viernes cuando los autos salieron a girar por primera vez.

Luego de que los tornillos de los bordillos se soltaran y causaran cortes en los neumáticos, los bordillos de salida en las curvas 6 y 12 serán removidos y reemplazados por pintura.

Durante la segunda práctica la FIA les indicó a los equipos que ordenen a sus pilotos evitar el bordillo de la curva 6, el cual se cree que es responsable por los inconvenientes sufridos con los neumáticos en la primera sesión.

También se removerá el ápex de la curva 13, aunque no se encuentra en la línea de carrera.

Como se esperaba, el ingreso a boxes fue sujeto a mucho debate en la reunión de pilotos del viernes, y no solamente por el riesgo de que se provoquen accidentes en la chicana si algo sale mal.

Los pilotos indicaron que, debido a las ondulaciones sobre la recta principal, resulta difícil observar la línea blanca que indica el ingreso a los boxes.

Por lo tanto la línea será extendida y movida hacia la izquierda, mientras que su comienzo será también marcado con un nuevo cartel de ingreso a pits.

Se entiende que, por razones de seguridad, los pilotos no podrán cruzar la línea blanca, en ninguna dirección, por lo que no pueden tomar una decisión tardía sobre entrar o no a los boxes.

Además, tampoco pueden circular sobre la línea blanca, por lo que esa parte de la pista en la recta será reservada únicamente para autos que ingresen a los pits.

La FIA también removerá el bordillo que conforma la salida de pits y lo reemplazará con pintura.


http://lat.motorsport.com/f1/news/cambian-...de-baku-789252/

[tenista]

Se me olvidadba, Gracias Jon. Grande Previo como siempre.

[nita]

1º Hamilton
2º Rosberg
3º Vettel
4º Pérez
5º Bottas
6º Kimi
7º Ricciardo
8º Sainz

Pole: Hamilton
VR: Rosberg

[tenista]

1º Hamilton
2º Rosberg
3º Vettel
4º Pérez
5º Bottas
6º Kimi
7º Ricciardo
8º Sainz

Pole: Hamilton
VR: Rosberg

Por si no has visto el privado, te has equivocado de Tema. Borra este y ponlo en el de Porra GP Europa

[tenista]

FP3

[tenista]

GP de Europa F1 2016 - Parrilla

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo
1 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1'42"758
2 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1'43"966
3 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1'43"966
4 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1'44"269
5 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1'44"483
6 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1'45"246
7 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1'43"515 [*]
8 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1'44"717
9 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1'45"570
10 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 2'01"954
11 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1'44"755
12 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1'44"824
13 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1'45"000
14 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1'45"270
15 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1'45"349
16 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 059/3 1'46"048
17 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1'45"665
18 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1'45"750
19 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1'45"804
20 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/3 1'46"231
21 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1'46"348
22 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1'46"394

[*] Sanción de cinco posiciones por sustitución de la caja de cambios tras su accidente en los Libres 3.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...1-2016-parrilla

[TATANKA]

Me ha parecido la carrera más aburrida del año.

Aún así gran carrera de Rosberg y de Perez.

Lo de Renault este año está siendo penoso.

[Takuma Sato]

Me ha parecido la carrera más aburrida del año.

Aún así gran carrera de Rosberg y de Perez.

Lo de Renault este año está siendo penoso.

Sí, totalmente de acuerdo. Vaya tostón. Y carrerón de Rosberg y Pérez.

A ello le añadiría que no me gusta nada el circuito, lo veo muy peligroso, con esos muros tan cerca. En la carrera casi parecía que iban no a ganar sino a no estampársela contra los muros. Serían comprensibles estas limitaciones en un circuito histórico (véase Mónaco y otros por el estilo), pero en un circuito nuevo, aquello parecía muy claustrofóbico. No sé, no me gusta como circuito de Fórmula 1. Será espectacular y lo que quieras, pero yo lo veo muy peligroso, casi van a buscar el espectáculo buscando imágenes de coches estampándosela.

Al final, a este paso, para qué vale la pena construir nuevos circuitos si, como quien dice, los puedes tener hasta en el patio se casa?

[ABCV]

Respeto en Bakú

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/20...to-en-baku.html

[tenista]

Estoy de acuerdo con ABCV, en que es un descubrimiento para la vista, la ciudad y el circuito en si. Eso si, leyendo por las redes, he podido comprobar que la gente tiene la impresion de estar en una ciudad antigua.

En cuanto a la carrera en si, nada que decir sobre los F1 que nos dejan una piazo recta tremenda con un buen punto de adelantamiento tras la misma, y una minirecta posterior a esta, que da mucho juego, por aquello de las pasadas en la primera. Dos puntos de colada, con una miniescapatoria y una chicane bien montada en el castillo, para que nadie se lo coma.

Ahora bien, segun dicen todos los que la han podido ver, la segunda carrera de GP2 fue todo un espectaculo por aquello de la igualdad entre mecanicas siendo las manos de los pilotos las que deciden y elevando la nota del circuito, como tal. Habra que buscarla.

Una cosilla mas, los Mercedes sobraos hasta cuando se columpian con los botones y Checo entonado a mas no poder.

[tenista]

El Gran Premio en Azerbaiyán ha sido un éxito. Sí, en serio, ha sido un éxito
Venga, pongámonos serios. Azerbaiyán no es un país de los que más suenen a la hora de elegir destino turístico. No es el típico lugar idílico que se nos viene a la cabeza cuando pensamos en un paraje para pasar nuestros días de descanso. Más aún, me atrevo a decir que hay miles de personas que no podrían siquiera situarlo en un mapa. ¿Europa o Asia? Ya, claro, nunca situarían algo tan recóndito en Europa.

Y ciertamente razón no les falta. Por mucho que este país participe en Eurovisión, con canciones más o menos aclamadas y que la Formula One Management (FOM) -los hombres de Bernie Ecclestone- le pongan al fin de semana el nombre de Gran Premio de Europa, la mayor parte de su territorio está en Asia, pese a quien le pese.

Pero esto no es cuestión de términos territoriales, tiene un objetivo mucho más marcado. Azerbaiyán ha tratado en los últimos años de abrirse al mundo. Para ello ha trabajado en su marca, centrándose especialmente en los patrocinios deportivos. Los seguidores del fútbol podrán recordar el "Azerbaijan. Land of fire" (Azerbaiyán. Tierra de fuego) en el centro de las camisetas del Atlético de Madrid allá por el año 2013.
Castillo Rb Baku 2016

Sin ir más lejos, este año, en los partidos de la Eurocopa se puede ver la misma publicidad destinada a que la gente visite esa tierra del fuego. Entonces, ¿por qué nos tendría que sorprender que quisieran tener una carrera de Fórmula 1 por sus calles?

La repercusión mediática de la Fórmula 1 es indiscutible y ésto, por supuesto, se traduce en ingresos y en una modernización de su imagen. A quién importa que las gradas estuviesen vacías, a quién importa que el motor no forme parte de la cultura del país. A los organizadores seguro que no, porque los ingresos vienen del exterior. No es una inversión hecha mirando hacia dentro del país, sino hacia fuera. Quieren atraer al turismo y quién sabe si a empresas que busquen nuevos mercados emergentes y con recursos como es el suyo.
Baku Gp 2016

Por el momento, tan solo viendo la carrera por televisión, lo que Azerbaiyán ha transmitido es que es una ciudad atractiva con un casco histórico bonito, con un castillo bastante interesante que no estaría mal para visitar y a su vez, moderna, con los rascacielos que trazan el skyline de la ciudad en forma de llama. Ha sido un documental de los lugares más emblemáticos de Bakú con unos coches de por medio que ayudan a que el espectador no cambie de canal.

Así pues, el trabajo ya está hecho. Con que millones de personas sepan ahora dónde está Azerbaiyán en el mapa y con que se hayan hecho una pequeña idea de lo que ciudad quiere ofrecer a los visitantes, el Gran Premio ya ha sido un éxito rotundo para la organización. Así que mientras Azerbaiyán pueda pagarlo y no se vea (más) afectada por la caída del precio del barril de petróleo, tendremos Gran Premio de Europa para largo.


http://www.motorpasion.com/formula1/el-gra...a-sido-un-exito