PREVIO/CARRERA G.P. CANAD� 2016 Opciones

[tenista]

Los tiempos de Hamilton y Vettel, muy iguales

[tenista]

Vettel, desesperado

[tenista]

Vettel va a soñar con la chicane de entrada

[tenista]

Paro ahora, ha preguntado Fernando?

[tenista]

A Rosberg le cierra la puerta y no se atreve ni de coña...

[850 coupé]

A veces al Mercedes le duran las ruedas de una manera desmoralizadora

[tenista]

Cuanto me cuesta decir esto, pero que toston de Carrera y eso que Rosberg casi lo arregla al final.

Si hace un par de años, la ruedas estallaban, ahora duran y duran y duran...

Rosberg de pena, una y otra vez le cierra la entrada y ahi sigue... Si llega a ser al reves, le mete el coche hasta los higados.

Hamilton, otra vez Campeon del Mundo?

McLata.... McLata

Sainz, de diez y eso que los pitstop...

Seguiremos!!

[ABCV]

Gran victoria, aunque dudosa reputación

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/20...reputacion.html

[Pdr_cadiz]

Valla repaso le esta dando Carlos a Kvyat, ahora parece que todos se estan dando cuenta de lo buen piloto que es, si sigue asi hasta final de temporada va tener la sarten por el mando para poder exigir un poco mas a redbull o cambiar a otro equipo y Kvyat como no espabile le queda poco futuro en la F1.

[ONTRACK]

Siempre se espera más de esta carrera...aún así...la del año pasado fue bastante más aburrida...

Para mi Sainz se ha ganado de calle un asiento en la F1 de los próximos años...el equipo donde competirá no lo sabemos...pero sí que estará en las próximas fotos de los grandes premios de Melbourne...

Personalmente no logró entender como dos pilotos con el mismo coche pueden tener ritmos tan diferentes a una vuelta y en carrera...sí...hablo de Kimi y Seb...y eso que el alemán tuvo bastantes errores y no hizo una carrera perfecta pero la diferencia con su "mate" es enorme...y aún se plantean seguir con el finés?

Ricciardo es muy bueno...pero sigue con muchos problemas en las salidas y no es solo está siendo este año y cuando estás tan apretado con tu compañero, eso es un problema (y grave). Que se lo digan a Fernando en el 2007 (aunque nadie se acuerda de esto) con salidas malas en Barcelona o en Canadá o nunca pudiéndole meter mano a HAM cuando tenían ambos la primera línea...

He sido (y creo que soy aún...bueno no lo se!) optimista con el tema de Mclaren pero viendo lo de ayer no se que pensar...
Por cierto...el señor Boullier se podía dedicar menor a los tweets...a las fotitos y a los cócteles...y más...a poner orden...

Después de esta carrera tenemos de forma definitiva una nueva variable para valorar a los pilotos:
Los que hacen caso al muro de sus equipos...y los que no...juas! (téngase en cuenta por lo Team Principal)

...La salida entre Hamilton y Rosberg...traerá cola...y la traerá en la pista...no en ruedas de prensa...al tiempo...

[Takuma Sato]

Cuanto me cuesta decir esto, pero que toston de Carrera y eso que Rosberg casi lo arregla al final.

Si hace un par de años, la ruedas estallaban, ahora duran y duran y duran...

Rosberg de pena, una y otra vez le cierra la entrada y ahi sigue... Si llega a ser al reves, le mete el coche hasta los higados.

Hamilton, otra vez Campeon del Mundo?

McLata.... McLata

Sainz, de diez y eso que los pitstop...

Seguiremos!!

Aunque, por motivos que se exponen en páginas anteriores de este topic, no pude seguir la carrera muy detenidamente y solamente la vi a ratos, no me pareció tan tostón. Más bien pareció un duelo estratégico entre Hamilton y Vettel, optando por tácticas diferentes. En cualquier momento, la lluvia o algú safety podrían haber modificado la clasificación. Y el espectáculo lo dieron Rosberg y Verstappen. En general, la carrera no fue tan espectacular como otras veces, pero estuvo bien. Genial cómo fue capaz de hacer el holandés lo que Ricciardo no consiguió. Si en Mónaco hizo el ridículo, aquí estuvo genial (y además me sirvió para ganar la porra. ).

Y eso que los neumáticos duran y duran... bueno, hubo numerosos pilotos que con los mismos neumáticos les duraron una miseria. Hamilton supo conservarlos, pilotando de manera magistral. Sin hacer tiempos espectaculares pero sabiendo administrar la ventaja que tenía, cediendo décimas a costa de conservar ruedas. Vettel al final cometió errores seguramente por maltratar tanto los neumáticos.

Bueno, esa es la impresión que me dio, que conste que no vi la carrera entera pero por lo menos en lo que fui viendo durante el GP me dio esta sensación.

[tenista]

Y eso que los neumáticos duran y duran... bueno, hubo numerosos pilotos que con los mismos neumáticos les duraron una miseria. Hamilton supo conservarlos, pilotando de manera magistral. Sin hacer tiempos espectaculares pero sabiendo administrar la ventaja que tenía, cediendo décimas a costa de conservar ruedas. Vettel al final cometió errores seguramente por maltratar tanto los neumáticos.

Si a Hamilton le duran los neumaticos... o nos estamos volviendo locos, o esta jugando con nosotros y con Vettel el primero o aqui algo no cuadra.

Seguiremos dado caña en el Resumen

[tenista]

El Gilles Villeneuve tumbó a Honda: "Alonso tuvo que ahorrar toda la carrera"
Se trata de un circuito que obliga al alto consumo de gasolina

La naturaleza caprichosa del Gilles Villeneuve lo clasifica entre las pistas que demandan un mayor consumo de combustible por vuelta, algo claramente perjudicial para McLaren-Honda y que evitó que Fernando Alonso fuera al límite en este trazado. Según ha detallado Yusuke Hasegawa, el jefe del proveedor japonés, el español tuvo que ahorrar gasolina durante toda la carrera.

Honda ha asegurado que el alto consumo de gasolina fue muy duro para McLaren en el Gran Premio de Canadá y llevó a un nivel "decepcionante" de competitividad. Fernando Alonso terminó 11º con una estrategia a una parada pero se quedó casi a medio minuto de Sergio Pérez, que ocupó la décima posición.

El español no pudo repetir su ritmo de clasificación, que le hizo pasar a la Q3. El jefe del proyecto del fabricante japonés en la Fórmula 1, Yusuke Hasegawa, ha confirmado, para el portal web F1i.com, que el alto consumo de combustible fue la razón principal por la que los de Woking no llegaron a ser competitivos en la carrera.

"Sabíamos que estábamos en torno a la décima, novena u 11ª posición así que no es una gran sorpresa que hayamos acabado 11º. Pero ya que el consumo de combustible es muy duro en este circuito, Fernando tuvo que ahorrar gasolina casi en toda la carrera. Eso nos costó mucho, creo. Obviamente es decepcionante. Asumimos que en un circuito de potencia como éste sufriríamos, sabíamos que sin una situación de caos como debido al tiempo sería difícil conseguir un punto. La carrera demostró eso, fue muy decepcionante", ha revelado Hasegawa.

Por otro lado, Jenson Button tuvo un abandono temprano. Honda ha explicado sus primeras impresiones tras este fallo en el MP4-31 del británico. "No estamos seguros. Por los datos vemos que el motor parece que está bien. El motor aún funcionaba y Jenson lo paró por sí mismo. La presión del aceite estaba bien, así que no sabemos las causas. Fue un problema mecánico pero no sabemos de qué tipo", ha finalizado el de Frome.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...toda-la-carrera


Yo no se si nos cuentan esto del consumo para deviar la atencion o es relamente asi. Pero vamos, si resulta que ahora hay coche, motor y pilotos, y todo se resume al consumo, hay que "colgar" a alguien...

[tenista]

Alonso aclara la petición de parar el coche en Montreal
El piloto de McLaren Fernando Alonso ha querido aclarar su petición de "parar" el MP4-31 durante los últimos compases del Gran Premio de Canadá.

Hacia el final de la carrera Alonso, que se encontraba fuera del top 10, preguntó "¿puedo parar ya?" a través de la radio del equipo, pero le pidieron que siguiera en pista por si aparecía alguna oportunidad.

Alonso finalmente cruzó la línea en la P11 terminando la racha de McLaren puntuando y quiso aclarar que su petición era para poner neumáticos nuevos, no para retirar el coche.

"Pregunté por la posibilidad de poner neumáticos nuevos para las últimas vueltas," dijo.

"Pero creo que era muy arriesgado: en ese momento éramos onceavos y podía estar a nuestro alcance la posibilidad de lograr un punto o dos.

"De todos modos, había hecho más de 50 vueltas con esos neumáticos, y los que iban a dos paradas eran mucho más rápidos que yo.

"Creo que tuvimos un poco de mala suerte, necesitábamos algo de lluvia o un Coche de Seguridad para volver a ponernos en la lucha.

"[Fue] una carrera complicada no tuvimos el ritmo para ser competitivos."

El compañero de Alonso en McLaren, Jenson Button, se tuvo que retirar por un problema en la potencia del motor.


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/340...he-en-montreal/


50 vueltas Por Dios, en Canada hay que hacer que cambien cada 10, como mucho. Vettel intento ponernoslo a tiro, pero le salio mal la jugada, cosa que aplaudo.