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Pedro de la Rosa - Foro _ Fórmula 1 en español _ MERCADO DE PILOTOS 2013
Publicado por: ABCV el Jun 29 2012, 11:11 PM
RED BULL: Vettel-Webber
FERRARI: Alonso-Massa
MCLAREN: Button-Pérez
MERCEDES: Rosberg-Hamilton
LOTUS: Raikkonen-Grosjean
FORCE INDIA: Di Resta-Sutil
WILLIAMS: Maldonado-Bottas
SAUBER: Hulkenberg-Gutiérrez
TORO ROSSO: Ricciardo-Vergne
CATERHAM: Pic-Van der Garde
MARUSSIA: Bianchi-Chilton
Publicado por: tenista el Jun 29 2012, 11:44 PM
Se me hace raro ver a Pedro fuera de los interrogantes....cuantas vueltas da la vida....
Publicado por: Pdr_cadiz el Jun 29 2012, 11:45 PM
FERRARI: Alonso-¿Webber? ¿Pérez?
MCLAREN: Hamilton-¿Button?
MERCEDES: Rosberg-¿Schumacher? ¿Di Resta? ¿Kovalainen?
LOTUS: Raikkonen-¿Grosjean?
FORCE INDIA:¿Hulkenberg? ¿Di Resta? ¿Bianchi? ¿Senna?
WILLIAMS: ¿Maldonado? ¿Senna? ¿Vottas?
SAUBER: ¿Pérez? ¿Kobayashi? ¿Gutiérrez? ¿Senna?
TORO ROSSO: ¿Ricciardo? ¿Vergne? ¿Buemi?
CATERHAM: ¿Kovalainen? ¿Petrov? ¿Rossi? ¿Van der Garde?
MARUSSIA: Glock-¿Pic? ¿Valsecchi? ¿Razia? ¿Wickens?
HRT: De la Rosa-¿Karthikeyan? ¿Clos? ¿Valsecchi? ¿Alguersuari? ¿Van der Garde? ¿Razia?
Yo a Jaime lo veo entre Sauber, Force India y Williams
Publicado por: kurtco el Jun 30 2012, 09:26 AM
Yo creo que Jaime los tiene hecho con Force India...
Publicado por: pca el Jun 30 2012, 09:47 AM
Hamilton termina contrato este año. Lo publicado, que haya visto, es que está en negociaciones con su actual equipo.
Edito:
En cambio Button amplió el año pasado su contrato. He leído que hasta el 2014.
Publicado por: ABCV el Jun 30 2012, 05:43 PM
Bueno, creo que es hora de hacer mi análisis, suposiciones o como queráis llamarlo
RED BULL: Con Vettel renovado (y no me extraña siendo el ojito derecho de Red Bull gracias a su rendimiento) sólo queda ver que pasará con el segundo volante. Seguramente tratarán de renovar a Webber o premiar la "fidelidad" de Buemi. Ricciardo siempre lo han querido en ese volante, pero en Toro Rosso no está haciendo nada espectacular.
MCLAREN: Lewis Hamilton no debería tener problemas para renovar. Por contra, veremos que pasa con Button, cuyo rendimiento me está dejando muy frío este año. No es el Button de los dos años anteriores que incluso osaba comerse con patatas a Hamilton. A priori, no creo que haya problemas para que siga pero veremos que pasa en Mclaren.
FERRARI: Alonso seguirá mientras que Massa tiene pie y medio fuera por su bajo rendimiento. Webber suena con fuerza mientras que la opción de que Sergio Pérez tome la alternativa no hay que descartarla.
MERCEDES: Nico Rosberg seguirá en 2013 como abanderado del proyecto. Por contra, veremos que hace Michael Schumacher, si se retira definitivamente u opta por seguir ahora que se le ve más entonado. De todos modos, a Di Resta lo veo en primera fila para ese volante si queda vacante, mientras que no descartaría a Kovalainen, cuyas dos temporadas en Caterham le han revalorizado. ¿Podría cuadrar Alguersuari como reserva u optarían por alguien de la casa como Sam Bird para ese puesto?
LOTUS: Por desgracia, parece que la vuelta de Kubica suena a utopía y no parece probable que volvamos a disfrutar del polaco en su plenitud. Raikkonen seguirá mientras que personalmente opino que la única oferta que harán para el segundo volante será a Grosjean para que renueve, se lo ha ganado.
FORCE INDIA: Entramos en los equipos donde puede haber muchos movimientos. Di Resta ya he comentado que podría acabar en Mercedes mientras que Hulkenberg no desentona pero tampoco brilla, pasa de puntillas. ¿Presionará Ferrari para que debute Bianchi optando en el segundo volante por la "panoja" de Senna?.
WILLIAMS: Ningún piloto confirmado pero Maldonado no veo el por qué no debiera seguir. Trae dinero que buena falta hace en Grove, su rendimiento ha sido excelente (victoria incluida) y sólo averias o torpezas como la de Valencia le han impedido cosechar más puntos. En el segundo volante viene la intriga, ¿mantendrán a Senna a pesar de que su rendimiento pueda generar división de opiniones? ¿se la jugarán con un Vottas que a pesar de ser campeón de GP3 este año no ha competido en ninguna antesala de la Fórmula 1?.
SAUBER: Veremos que pasa con Kobayashi, que el hecho de que no aporte nada en cuanto a patrocinadores puede ser algo determinante para "el farasante". Pérez por su parte ya he comentado la posibilidad de que Ferrari opte por subirle, por lo que parece claro que el interés de Telmex puede ser ascender a Esteban Gutiérrez por su condición de mexicano a pesar de que el rendimiento de éste en estos dos años en GP2 no ha sido brillante. El otro volante podría ser para Senna si buscan pasta o quedárselo Kobayashi si Sauber no busca pay driver, por lo que la opción Alguersuari la veo demasiado remota.
TORO ROSSO: El orgullo les impedirá por siempre reconocer el error de prescindir de una dupla (Alguersuari-Buemi) que dio a Faenza muchos más puntos que los actuales pilotos. Ricciardo no parece el piloto brillante que apuntaba en HRT durante su cesión mientras que Vergne está aún demasiado verde. Pero tomada la decisión, lo lógico sería seguir con ella adelante y dar otra oportunidad a ambos.
CATERHAM: ¿Por qué no iba a seguir Petrov me pregunto yo? Aunque eclipsado por Kovalainen, su rendimiento no está siendo malo y parece poco probable que vuelva a corto plazo a equipos más competitivos. En cuanto a Kovalainen, pues lo dicho. Está teniendo sus dos mejores temporadas desde que aterrizó en la F1 y si creo que equipos más poderosos le echarán el lazo. En su mano está no ser el nuevo Fisichella. Y lo digo porque Fisi tenía buen rendimiento en coches del fondo pero luego aterrizaba en una grande y la presión le podía. Si el finlandés no sigue creo que será alguien de la casa como Van der Garde o Rossi quien le supla sin descartar que repesquen a Razia.
MARUSSIA: Timo Glock seguirá otro año ya que tiene contrato. El segundo volante veremos que ocurre, seguramente acabe en manos de los jugosos dólares y se pueden apuntar muchos nombres como son la continuidad de Pic, algún debutante como Wickens, Razia o Valsecchi. O incluso como posibilidad más remota podríamos ver algún regreso como Di Grassi o D´Ambrosio.
HRT:Como bien dice tenista, qué raro no ver a Pedro entre interrogantes y en quinielas. Este año nuestro F5 nos lo agradecerá, pero bien orgullosos podemos estar de que en HRT sí estén valorando a Pedro como se merece. Y con Pedro en pista otro año más, ¿quién le acompañará?. Se abren dos vías. La de la completa españolización pensando en el ascenso de Clos o en la contratación de un Alguersuari que no le quedaría otra que bajarse del burro. O la de contar con un piloto de pago, volviendo a meter a Karthikeyan o a cualquier piloto que venga de GP2 como Van der Garde (al cual tantearon ya el año pasado) o Valsecchi (que creo que ya probó en Abu Dhabi el año pasado con el equipo).
Publicado por: monza2001 el Jun 30 2012, 07:39 PM
ABCV coincido bastante contigo pero en lo de Ricciardo y HRT yo diría incluso lo contrario. Ni mucho menos rindió al nivel de un hombre que teóricamente aspiraba a cosas más o menos importantes. Para mi la cesión casi fue hasta negativa.
Publicado por: KIT el Jul 1 2012, 12:15 PM
La verdad las quinielas son muy arriesgadas! parece que se avecina tormenta... lo que tengo claro es que:
1- Que Pedro vuelva a abrir los ojos de alguien y ese alguien le de una nueva oportunidad en un equipo lo más competitivo posible (petición que nunca falta por mi parte)
2- Que bajen a Massa de una vez del Ferrari, por el bien de Massa, de Ferrari y de la F1 en general
3- Que Kobayashi tenga un verdadero volante competitivo 100% en un equipo con verdaderas posibilidades de ganar carrera.
4- Que fundan a Senna!!!
5- Que vuelva Alguersuari.
6- Que si Pedro se queda (jajaja) en HRT, el equipo encuentre un patrocinador y no un piloto con patrocinador, y así puedan realmente elegir a quien sientan de compi, por pedir... Dani Clos, que realmente y publicamente ejerce de 2º de HRT.
Por el resto poca cosa más. Petrov seguirá en equipos de 3ª mientras pague, esa sería la "categoría" a la que debería petenecer Senna.
Eso sí... un "meneo" en Red Bull, Ferrari y Mercedes.... hará remover MUCHO la parrilla.
Publicado por: El nombre de la rosa el Jul 1 2012, 12:26 PM
No creo que se pueda quejar de coche, esta temporada esta flojito flojito.
Por el resto de cosas estoy bastante de acuerdo.
Publicado por: Niza el Jul 1 2012, 06:01 PM
Más razón que un santo.
Publicado por: tenista el Jul 1 2012, 10:48 PM
6- Que si Pedro se queda (jajaja) en HRT, el equipo encuentre un patrocinador y no un piloto con patrocinador, y así puedan realmente elegir a quien sientan de compi, por pedir... Dani Clos, que realmente y publicamente ejerce de 2º de HRT.
Publicamente Si, realmente No ..... diferencia? posiblemente muchos $$$$$
Publicado por: MisilRojo el Jul 2 2012, 10:25 AM
El tema del segundo piloto en HRT, mientras esté Pedro, y egoístamente, quiero que esté el piloto que aporte más $$$ y más tranquilidad (presupuestaria) al futuro del equipo. Dani Clos es muy majete, es evidente que ha encajado muy bien en HRT y con Pedro, pero no deja de ser competencia para Pedro. No veo dos pilotos españoles en HRT con la que está cayendo, pero Dani tiene seis meses para encontrar algún sponsor que le permita sentarse junto con Pedro.
Publicado por: YICS el Jul 9 2012, 07:53 PM
Despues de varios GPs haciendo el canelo creo que Button debería ir buscando nuevo asiento en la F-1.
Desde luego Massa no seguirá en 2013, tampoco creo que sigan Petrov ni Senna ni Pic ni Kartikeyan y supongo que Webber cambará de aires.
Vaticino muchos cambios y sangre fresca.
Publicado por: Pdr_cadiz el Jul 9 2012, 10:19 PM
Desde luego Massa no seguirá en 2013, tampoco creo que sigan Petrov ni Senna ni Pic ni Kartikeyan y supongo que Webber cambará de aires.
Vaticino muchos cambios y sangre fresca.
Ya esque si sigue Senna otro año mas no me lo creo, si Massa hace un par de buenos resultados puede que se quede en Ferrari solo creo que lo cambiarían por Webber y a Schumacher tiene toda la pinta que seguira otra temporada ahora que el monoplaza va bien y a conseguido un podium. Como no haya muchos cambios por desgracia veo que Jaime se puede ir olvidando de la F1.
Publicado por: JOSELF el Jul 10 2012, 10:31 AM
http://www.f1aldia.com/15875/red-bull-confirma-mark-webber-sebastian-vettel-2013/
Webber y Vettel en 2013 con Reb Bull
Publicado por: Placis el Jul 10 2012, 10:42 AM
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/07/10/57647-oficial-mark-webber-renueva-con-red-bull
Prefiere ser segundón de Vettel a segundón de Alonso.... COMISIOOOOOON!!!
Publicado por: XhuaN el Jul 10 2012, 11:07 AM
Mark Webbers contract has been extended for another year, meaning the Australian, who won the British Grand Prix on Sunday for a second time, will continue to drive for the Team in 2013.
Mark Webber said: Ive been with Red Bull Racing since 2007 and have achieved nine grand prix wins during that time. Im high on confidence at the moment and firing on all cylinders. I know the Team well and Im very comfortable here; we have grown together over the years and it feels like absolutely the right thing to stay with Red Bull for another season. The Team is constantly working hard to improve in all areas and weve shown that together we can win races. Its great to be able to make this announcement off the back of the win in Silverstone at the weekend and Im looking forward to competing on the edge and pushing myself in every race again next season.
Christian Horner said: Mark has driven very well in the first nine races of this season and his performance has been impressive. Much of his Formula One success has been during his time with Red Bull Racing and together we have achieved 10 poles, nine wins and 31 podiums. As there was a strong desire from both sides to continue the partnership, it was a logical decision to extend our relationship and it is with great pleasure that we confirm Mark will drive for us in 2013.
As Sebastian Vettel is already contracted to Red Bull Racing, this confirms the Teams 2013 driver line-up.
Publicado por: XhuaN el Jul 10 2012, 11:08 AM
Webber y Vettel en 2013 con Reb Bull
Esta noticia significa la continuidad de Ricciardo y Vergne un año mas en Toro Rosso supongo....
Ya vereis que poco tarda McLaren en anunciar la renovación de Hamilton
Publicado por: XhuaN el Jul 10 2012, 11:14 AM
Prefiere ser segundón de Vettel a segundón de Alonso.... COMISIOOOOOON!!!
Más bien creo que Red Bull le ofrece esa renovación a Webber y ver si se retira en 2013 para que no se lleve las DISE?O-IDEAS de Adrian Newey a Ferrari....
Publicado por: monza2001 el Jul 10 2012, 12:41 PM
Que se pongan en fila todos esos periolistos que dijeron que Mark iba a ser el compañero de Alonso. Voy a afilar las manos que las percas no van a ser pocas.
Publicado por: Pdr_cadiz el Jul 10 2012, 12:54 PM
Massa acaba de ganar enteros de estar una temporada mas en Ferrari con la renovación de Webber.
Publicado por: tenista el Jul 10 2012, 01:47 PM
Prefiere ser segundón de Vettel a segundón de Alonso.... COMISIOOOOOON!!!
Comison?, la que te va a caer a ti
Publicado por: LOGANF1 el Jul 10 2012, 01:47 PM
WEBBER RENUEVA CON RED BULL (algunas reflexiones sobre ello)
http://www.quemandorueda.net/2012/07/webber-renueva-con-red-bull-algunas.html
Publicado por: tenista el Jul 10 2012, 01:55 PM
http://www.quemandorueda.net/2012/07/webber-renueva-con-red-bull-algunas.html
Primero de todo, ya estas quitando esa foto de Jaguar, que casi me da un infarto
. Luego y por una vez, voy a discrepar contigo Si ha renovado es bajo una serie de condiciones, que probablemente hagan que el trato para ambos pilotos sea mas que parecido. Me imagino, que con la situacion actual, esta en la posicion de pedir y forzar, cosa que creo que ha hecho y muy bien.
Aparte esta el tema economico, que nunca sabemos a ciencia cierta, pero que sin duda ninguna habra sido jugosisimo. Por ultimo y aunque sean muy amigos, sabe perfectamente que Alonso es "The especial one" y poco puede rascar por ahi.......que le queda........RB.
PD: HAY QUE UNIR A TODO QUE LOS PAQUETES DE PILOTOS QUE HAY EN TR, NO LE MUERDEN EL CULO....
Publicado por: lemec el Jul 10 2012, 01:58 PM
http://www.quemandorueda.net/2012/07/webber-renueva-con-red-bull-algunas.html
Por el amor de Dios Logan ...
Publicado por: deAngelis el Jul 10 2012, 05:35 PM
Coincido con Logan, en mi opinión, se han quedado con Marcos Webber porque ninguno de los cachorros de Toro Rojo les ha salido con sangre 'World Champion'... A ver si hay suerte, suben a Carlitos Sainz en el Toro Rojo en 2013 y en el 2014 se sube a un Red Bull... (ya puestos a soñar... 
)
Saludos!
GO PDLR!!
Publicado por: 850 coupé el Jul 10 2012, 05:57 PM
)Saludos!
GO PDLR!!
Quizá deberían subir ya al nieto de Carlos Sainz, antes de que sea demasiado tarde.
Publicado por: LOGANF1 el Jul 10 2012, 06:16 PM
jajaja
a ver Lemec, la V está al lado de la B en el teclado, y es hasta factible que en más de una ocasión se vea algo similar por escribir rápido...
corregido en todo caso para que no nos duelan los ojos a ninguno
...bueno, esa y alguna otra que ya he pillado por ahí... 
Publicado por: KIT el Jul 11 2012, 01:14 PM
Pues yo lo único que puedo decir es que han "FICHADO" la mejor opción y la que más y mejor se adapta a las necesidades de Red Bull, para mi un 2º piloto tipo y perfecto.
Con dos ventajas claras:
1- Se quedan con la mejor opción
2- No REFUERZAN enormemente a sus rivales (Ferrari)
Primer LUGAR cubierto... y eso cierra posibilidades a "grandes" movimmientos, ya que incluso Hamilton había sonado para ir a parar a Red Bull.
Cambiando de tema...
¿Que Massa se queda en Ferrari?.... ¿estamos locos o que passa?...
En Williams... parece que le han dicho a Senna que se pone las pilas o ... bye bye!!! Y lo cierto es que tras ver que han recuperado un buen hilo... quizás deberian buscar algo con más calidad!
Publicado por: Pdr_cadiz el Jul 11 2012, 01:19 PM
Con dos ventajas claras:
1- Se quedan con la mejor opción
2- No REFUERZAN enormemente a sus rivales (Ferrari)
Primer LUGAR cubierto... y eso cierra posibilidades a "grandes" movimmientos, ya que incluso Hamilton había sonado para ir a parar a Red Bull.
Cambiando de tema...
¿Que Massa se queda en Ferrari?.... ¿estamos locos o que passa?...
En Williams... parece que le han dicho a Senna que se pone las pilas o ... bye bye!!! Y lo cierto es que tras ver que han recuperado un buen hilo... quizás deberian buscar algo con más calidad!
Pues yo pienso que Massa a ganado mucho con la renovación de Webber porque a quien pondrias ahora? Kovalainen, Alguersuari, Di resta o Perez mas opciones no veo.
Publicado por: 850 coupé el Jul 11 2012, 03:56 PM
Tentando, eh?
Publicado por: monza2001 el Jul 11 2012, 04:45 PM
El año que viene a Senna le dan la boleta. A Bottas le están dando los viernes para algo.
Publicado por: RockyBalboa el Jul 11 2012, 05:08 PM
Y Sutil? No entra en las quinielas?
Publicado por: Pdr_cadiz el Jul 11 2012, 09:07 PM
Michael va seguir otra temporada en Mercedes descartamos ya a Di resta en Mercedes que chungo veo el futuro de Jaime que pena yo soi el y voy a por todas a por el asiento de Williams que creo que es el unico que se va quedar libre.
Publicado por: monza2001 el Jul 11 2012, 09:16 PM
Williams recibiría con los brazos abiertos a un piloto del estilo de Jaime. Rápido pero sobre todo cerebral. El problema, bueno problemón casi insalvable, es que no tiene patrocinadores que le apoyen y él el año pasado fue muy señorito en este aspecto.
Publicado por: tenista el Jul 11 2012, 09:29 PM
Senna, no solo tiene detras el nombre.....
Publicado por: monza2001 el Jul 11 2012, 09:31 PM
Tiene pasta si. Pero Bottas está llevado por Toto Wolf que es accionista de Williams y que tiene poder de decisión. Además que el finés tiene algo de parné. Obviamente no las millonadas de Bruno.
Publicado por: tenista el Jul 11 2012, 09:32 PM
Por mi, como si vuelve a HRT, mientras traiga pasta. Eso si, sigo viendo la pareja Pedro-Narain para el año que viene, si el $$$$ no lo impide.
Publicado por: monza2001 el Jul 11 2012, 09:33 PM
Si Senna vuelve a HRT LPS da palmas con las orejas.
Publicado por: El nombre de la rosa el Jul 11 2012, 10:31 PM
No estaria tan seguro, ademas segun habla parece que ya lo tiene hecho con algun equipo.
Publicado por: XhuaN el Jul 12 2012, 07:38 AM
Sumale que http://www.f1aldia.com/escuderias/williams/ ha anunciado dos acuerdos de patrocinio con sendas empresas finlandesas: Kemppi, compañía dedicada a la fabricación de equipamiento para soldadura, y Wihuri, una de las empresas de negocios más respetadas del país http://www.f1aldia.com/15167/williams-se-asegura-apoyo-dos-companias-finlandesas/
Publicado por: KIT el Jul 12 2012, 08:17 AM
Lo último que leí, escuché es que Alguersuari lo tenía "hecho" con FI siempre y cuando Di Resta acabara en Mercedes.
Es curioso el poco bombo que tiene Hulkenberg... no se si se quedará o no pero parece haber pasado a un 2º plano mediático. Un poco como Sutil... el "cubatazo" le está saliendo caro.
NO me creo que alguien no ve un claro sustituto de Massa.
Perez (con más números aunque Montezemolo dijo que requieren un piloto más experimientado)
Kobayashi
Di Resta (si no fuera a Mercedes)
Sutil (experimentado sobradamente y para mí muy buen piloto)
Y si me apuras.... Hulkenberg, kovalainen, Glock y casi cualquier piloto de parrilla a excepción de Petrov, Senna, Karthikeyan y el propio Massa.
Un compañero de equipo por muy bueno que sea FERNANDO (que lo es) no te puede meter lo que te mete GP SI GP TAMBI?N, temporada tras temporada.
Yo creo que lo ideal para Ferrari está claro que sería un Perfil "WEBBER"... pero la necesidad no era Webber o un perfil Webber... la pura y absoluta necesidad era y creo que ES... desprenderse de Massa.
Publicado por: MisilRojo el Jul 12 2012, 08:31 AM
El futuro de Massa se juega en estas carreras. El coche ha mejorado y Felipe tuvo un papel notable en Silverstone. Si es capaz de hacer un buen verano, metiéndose delante de rivales como hizo en Silverstone, yo le veo con opciones de seguir un año más en Ferrari.
No digo que se lo merezca (si Pedro llevara las temporadas que lleva Massa con esos resultados, estoy seguro de que ya estaría fuera), pero es cierto que si Fernando consigue el Mundial de pilotos, y Massa colabora, quizás en Ferrari apuesten por no tocar la alineación de pilotos una temporada más. Fernando creo que también se siente cómodo con Felipe.
En caso contrario mi deseo sería ver a Kamui Kobayashi con un Ferrari. Sueño imposible me temo. De lo contrario yo pienso que Sergio Pérez va a contar con opciones hasta el último momento.
Publicado por: jonrodriguez el Jul 12 2012, 09:32 AM
Hasta Heidfeld estaría cómodo con el Massa de los últimos años
Publicado por: MisilRojo el Jul 12 2012, 09:58 AM
Si pero creo además que Fernando aprendió muy bien la lección de McLaren, y en Ferrari ahora mismo es el "boss" absoluto.
Publicado por: KIT el Jul 12 2012, 10:12 AM
Yo creo que una cosa es ser el "BOSS" el "intocable" el nº1 el "favorecido"... otra cosa es que la propia Ferrari se eche piedras a su tejado manteniendo a alguien como Massa.
Claro que es mi opnión...
También coincido contigo... me ENCANTARÍA ver a alguien como Kamui en Ferrari... pero claro está también que el compañero de Fernando no puede ser demasiado "respondón" y Kamui lo es Y MUCHO... Perez LO ES, aún así hay "no respondones" que considero ASEGURAN más puntos y mejores actuaciones que Massa.
Publicado por: Mike el Jul 12 2012, 11:15 AM
Claro que es mi opnión...
También coincido contigo... me ENCANTARÍA ver a alguien como Kamui en Ferrari... pero claro está también que el compañero de Fernando no puede ser demasiado "respondón" y Kamui lo es Y MUCHO... Perez LO ES, aún así hay "no respondones" que considero ASEGURAN más puntos y mejores actuaciones que Massa.
Fernando lleva unas temporadas demasiado plácidas en Ferrari, y si el año que viene Massa no está, lo pasará muy mal si su compañero es algo respondón, cosa que deseo para el bien de Ferrari.
Veremos como lo lleva, igual la experencia de McLaren le sirvió para no volver a cometer los mismos errores, y también es cierto que ahora juega con ventaja ya que lleva varios años en Ferrari y conoce mucho mejor el equipo que no cuando llegó a McLaren.
Publicado por: LOGANF1 el Jul 12 2012, 11:56 AM
Claro que es mi opnión...
También coincido contigo... me ENCANTARÍA ver a alguien como Kamui en Ferrari... pero claro está también que el compañero de Fernando no puede ser demasiado "respondón" y Kamui lo es Y MUCHO... Perez LO ES, aún así hay "no respondones" que considero ASEGURAN más puntos y mejores actuaciones que Massa.
Coincido en que me encantaría ver a Kamui en Ferrari (sería un sueño) pero lo cierto es que Kamui este año está haciendo un papel similar al de Pérez, y como compañero de Fernando lo haría mejor que Massa, pero si dices respondón dando a entender que pondría en dificultades a Fernando, eso ya es mucho suponer. Seguimos sin valorar lo que tenemos. Para presuponer eso tendría que haber batido claramente a sus compañeros y no ha sido el caso. Todos conoceis mi debilidad por el japones, es uno de mis favoritos, pero no es cuestión por ello de exagerar las cosas...
Publicado por: MisilRojo el Jul 12 2012, 12:08 PM
Claro que es mi opnión...
También coincido contigo... me ENCANTARÍA ver a alguien como Kamui en Ferrari... pero claro está también que el compañero de Fernando no puede ser demasiado "respondón" y Kamui lo es Y MUCHO... Perez LO ES, aún así hay "no respondones" que considero ASEGURAN más puntos y mejores actuaciones que Massa.
En Ferrari creo que se han marcado un calendario claro, 1º ganar el campeonato de pilotos, 2º ganar el campeonato de constructores. Para lo primero sabe que tienen piloto, aunque van a necesitar de Massa, para lo segundo puede que crean que es condición indispensable conseguir primero un campeonato de pilotos (dada la rivalidad que plantean hoy Red Bull y McLaren).
Por eso pienso que a Felipe le pueden mantener incluso un año más dependiendo de como se planteen las cosas. No digo que fuera lo que yo haría, digo que en Ferrari, a poco que haga Felipe (¿un par de podios hasta final de temporada?) les puede valer para renovarle y más insisto si Fernando logra el título. A partir de ese momento tomar determinadas decisiones puede ser mucho más sencillo.
Publicado por: tenista el Jul 12 2012, 04:04 PM
Sigo viendo una buena pareja en Alonso-Massa
Primero, porque nos evitamos guerras...
Segundo, porque de momento no nos sale conteston.......en todos los apectos, deportivo y humano.
Tercero, porque se va entonando.....
Cuarto, porque la exigencia de Ferrari, parece que es el tiutlo individual.......de momento (algun tifosi no lo vera )
Quinto, porque Alonso es lider del mundial y cualquier conflicto simpre trae problemas.....
Publicado por: KIT el Jul 12 2012, 05:02 PM
Primero, porque nos evitamos guerras...
Segundo, porque de momento no nos sale conteston.......en todos los apectos, deportivo y humano.
Tercero, porque se va entonando.....
Cuarto, porque la exigencia de Ferrari, parece que es el tiutlo individual.......de momento (algun tifosi no lo vera
)Quinto, porque Alonso es lider del mundial y cualquier conflicto simpre trae problemas.....
Discrepo... y mucho
1º Si evitar una guerra es mantener el "ego" de Fernando contenido... que mal vamos Ferrari (aunque claramente es el estilo)
2º Contestón deportivamente es lo que cualquier equipo debería desear para sus DOS pilotos
3º una FLOR no hace primavera, solo decir que Massa lleva tropecientos años en Ferrari con clara linia descendente estos últimos años y con pocos años buenos. Muy irregular capaz de buenas carreras pero de horribles también, para mí no mantiene el nivel "medio" que cuanto menos se le debería exigir a un 2º de filas
4º Ferrari parece competir con un solo piloto... siento decir que no me cabe que su mentalidad REAL sea esa, y que debe añorar MUCHÍSIMO a un piloto tipo BARRICHELLO...y ojito con lo que suelto... incluso un piloto tio IRVINE, que sí dió con lo que se espera de un compi en Ferrari.
5º Siendo Alonso líder del mundial, Temporada 1999 Silverstone ... Michael se la pega se parte las piernas, Salo lo sustituye e Irvine lucha hasta el final por el campeonato jugándosela en Japón con Mikla... y claro está DIOS no quiera para Fernando, pero en el caso que pasase...
¿es capaz Massa de hacer eso?... NO
Ya no en el caso de luchar por un mundial... en el caso que Fernando se la arree... tenga un percance, rompa motor, fallo mecánico....
¿es capaz de ganar una carrera si no está en pista su jefe de filas?... NOO
Si eran capaces de ganar carreras BARRICHELLO, IRVINE, COULTHARD...
Yo tras estos simples pensamientos, mi rotunda conclusión es que FERRARI no se puede permitir un piloto como Massa por muy bien que le venga a Fernando.
Publicado por: tenista el Jul 14 2012, 11:55 PM
¿Sin cambios en el mercado de pilotos de 2013?
Esta temporada esperábamos tener un mercado de pilotos revuelto para el 2013 debido a que a final de año Lewis Hamilton, Felipe Massa, Mark Webber y Michael Schumacher terminaban sus contratos. Pero cada vez parece más probable que no se produzcan cambios entre los pilotos titulares de los cinco mejores equipos.
El anuncio de la renovación de Mark Webber por Red Bull confirma que en el equipo austriaco no tendremos cambios el año que viene, y además elimina del mercado a un piloto que era el favorito para sustituir a Felipe Massa en Ferrari. Ahora que el estado de forma del brasileño ha mejorado según ha ido mejorando la competitividad del F2012, Felipe bien podría continuar con la Scuderia la próxima temporada, sobre todo teniendo en cuenta que según fuentes italianas fiables Sebastian Vettel podría vestir de rojo en 2014.
No es fácil de comprender que el bicampeón alemán quiera pasar a Ferrari con Fernando Alonso como compañero de equipo, pero si así sucede sería lógico que en Maranello decidieran mantener a Massa una temporada más mientras esperan la llegada de Vettel. Si se produjera este sorprendente movimiento, a Lewis Hamilton se le abriría una excelente puerta en Red Bull. Por lo tanto, si se produce la renovación de Hamilton con McLaren, que es sin duda lo más probable, habrá que estar atentos si es por una sola temporada, dejando la puerta abierta para cubrir el hueco que Vettel podría dejar en Red Bull.
Continuando con los indicios de que no habrá importantes cambios en 2013, Michael Schumacher ha realizado hoy declaraciones que hacen pensar que su continuidad en Mercedes es muy probable: Todavía estoy muy motivado, disfrutando de la F1, y no estoy pensando en mi segunda retirada. Todavía no estoy satisfecho, he logrado muy poco en mi segunda etapa en F1″.
Con todo esto da la impresión de que no habrá cambios de pilotos entre los principales equipos en 2013. Tendremos que esperar a 2014, cuando además del cambio a los nuevos motores turbo podremos ver interesantes cambios en cuanto al mercado de pilotos.
http://www.formulaf1.es/23056/sin-cambios-en-el-mercado-de-pilotos-de-2013/
Publicado por: Pdr_cadiz el Jul 15 2012, 11:57 PM
En autosport dicen que los patrocinadores de Jaime intentaran meterlo en Williams o Sauber si la opcion de Force India falla al final.
Publicado por: MisilRojo el Jul 16 2012, 10:44 AM
¿Qué patrocinadores tiene Jaime Alguersuari?
Publicado por: indiojou el Jul 16 2012, 04:37 PM
Hace un par de semanas le he visto en la tele anunciando caramelos Halls.
Por lo demas, no conozco ningun sponsor de Jaime.
Saludos.
Publicado por: RockyBalboa el Jul 16 2012, 05:54 PM
Leí en Car and Drivert que rt quedó muy contento con la prueba del cino Ma Qin
g ua. Que su estilo de pilotaje se adapta muy bien a las reacciones del monoplaz
a...
Publicado por: tenista el Jul 16 2012, 08:52 PM
Hamilton decidirá su futuro en el parón veraniego: "Queremos asegurarnos de tomar la decisión correcta"
Sobre McLaren: "Me metieron en la Fórmula 1, pero quiero ganar"
Tras la renovación de Mark Webber por Red Bull, pocas piezas quedan por encajar en el puzle de la temporada 2013. Una de ellas, que podría dar un vuelco al mundial según lo que decida, es la de Lewis Hamilton que sigue deshojando la margarita de su futuro pero que pronto anunciará su decisión.
El campeón de 2008 acaba contrato al final de la presente temporada y en una visita de fin de semana a Rusia, comentó a la agencia de noticias Ria Novosti que está preparado para hablar con Mclaren sobre 2013 y siguientes, su primera opción desde el principio.
"No nos hemos sentado a hablar de nada todavía, pero estoy seguro de que en las vacaciones de verano, cuando tengamos el descanso, sería bueno tener algo en marcha", comentaba Lewis.
El propio Hamilton, pese a los rumores de su salida del equipo británico, afirmaba que la renovación era más que probable. "Estas personas que me han apoyado son las que me metieron en la Fórmula 1, pero quiero ganar. No soy tan joven como antes así que queremos asegurarnos de tomar la decisión correcta que pueda maximizar mi carrera. Solo necesito asegurarme de que estoy ganando (con la decisión)", sentenciaba un Lewis que aunque no está descartado ni mucho menos por el título, ve cómo Mclaren no está teniendo el rendimiento esperado por todos, aunque mira más allá de esta mala racha y no influirá en su decisión.
"Para ser honesto, tienes que basar tus decisiones en mucho más que un corto período de tiempo. Sólo la mitad de un año no puede decidir 6 años de relación, o mejor dicho 13; He estado con ellos desde que tenía 13 años por lo que son 14 años, mucho más que estos pequeños detalles, es una imagen mucho más grande (en la que hay que fijarse).
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/07/16/58125-hamilton-decidira-su-futuro-en-el-paron-veraniego-queremos-asegur
Publicado por: tenista el Jul 16 2012, 08:55 PM
Felipe Massa espera quedarse en Ferrari en 2013
Felipe Massa espera quedarse en Ferrari en 2013, y además no ve ningún motivo por el que esto no debería ser así. Lo cierto es que el brasileño ha estado mejorando últimamente, y parece haber encontrado algo, pues se le ve más tranquilo, más rápido y más efectivo, aunque lo cierto es que no tanto como Fernando Alonso, claro. El asturiano está en estos momentos en primera posición del campeonato, con Felipe Massa bastante más atrás.
El cuarto puesto del Gran Premio de Gran Bretaña, en Silverstone, fue el mejor resultado de Felipe Massa en los dos últimos años, así que tiene motivos para celebrar. El siguiente objetivo es llegar al podio, y seguro que eso ayudaría a que Massa tuviera más opciones de quedarse en la Scueria. Ferrari no suelta prenda sobre sus opciones para el año que viene, pero si el brasileño sigue así, será una de las opciones a tener en cuenta para la próxima temporada.
También hay que tener en cuenta que, si Felipe Massa (que tiene a su ventaja el conocimiento del equipo y de la forma de trabajar) no siguiera, no hay demasiadas otras buenas opciones a tener en cuenta. No hay tantos otros pilotos que pudieran estar en Ferrari y dar resultados de inmediato. Mark Webber habría sido una opción razonable, pero ya ha renovado con Red Bull, así que esto le complica las opciones al equipo de Maranello.
Me siento mucho más cómodo, y estoy conduciendo en la dirección que me gusta. Creo que hay mucho más por venir. Estas el a dirección en la que tenemos que seguir trabajando. Para mejorar la situación en cada carrera y empezar un campeonato nuevo a partir de ahora y hasta final de temporada.
http://www.motorpasionf1.com/formula-1/felipe-massa-espera-quedarse-en-ferrari-en-2013
Publicado por: Pdr_cadiz el Jul 17 2012, 08:35 PM
Jaime en la Charla de Marcha dice que es seguro que estara la temporada que viene en la F1 haya muchos o pocos movimientos en parilla si no es en un equipo o en otro. Curioso que en la Charla nombrase solamente a Williams, Force India y Sauber algo tiene que haber hay.
Publicado por: Pdr_cadiz el Jul 18 2012, 06:22 PM
Turun Sanomat dice que Kovalainen y Alguersuari posibles fichaje de Sauber para la temporada que viene.
Publicado por: MisilRojo el Jul 19 2012, 09:23 AM
De las tres opciones me quedo con Force India, Williams y Sauber en este orden. Force India porque tengo la impresión de que ahora mismo son los que "menos necesidad" (entre comillas) tienen de pasta. Le han dado bastante estabilidad al tema de pilotos en el pasado y siempre han terminado por luchar por puntos. Tener un acuerdo con McLaren Mercedes me parece una garantía siempre.
Williams y Sauber tienen necesidades económicas muy urgentes. En las últimas temporadas han cambiado de pilotos a mitad de temporada (o al final) si ha habido necesidad (económica). Williams creo que está volviendo así que les prefiero porque pienso que el año que viene seguirán yendo hacia delante. Sauber por el contrario, estando completando una excelente temporada se ha deshecho de James Key y creo que está tocando techo.
Me quedo con Force India, y si no es posible, Williams. En todo caso sigo sin ver a Jaime con potencial económico para ninguna de las tres escuderías, como mucho, muchísimo para Force India.
Publicado por: KIT el Jul 19 2012, 11:16 AM
Me quedo con Force India, y si no es posible, Williams. En todo caso sigo sin ver a Jaime con potencial económico para ninguna de las tres escuderías, como mucho, muchísimo para Force India.
Ya hemos visto este año que obviamente la pasta de un equipo IMPORTA Y MUCHO... pero que también importa y todavía MAS lo BIEN que administre sus recursos cada equipo... en ese apartado WILLIAMS tienen tablas "know how" y sobrada experiencia para rentabilizar sus recursos. Lo mismito digo de Sauber, que están sacando AuT?NTICO PETROLEO... aunque para mí no es mala opción, claro está que prefiero un equipo con la "solera" de Williams (uno de mis destinos soñados para Pedro)
No tengo claras las necesidades económicas de unos y otros ... en Sauber parece que Abramovich se va a hacer con el 40% del equipo... no me extrañaría que eso fuesen 40 o 50 kg. lo que arreglaría y mucho el futuro inmediato de Sauber, sobretodo porque es un socio poderoso.. Sauber excepto estos años (desde su vuelta) ha sido un "maestro" en eso de encontrar un buen sponsor... (petronas, Red Bull, credit susisse...) por tanto yo creo que la seguridad del magnate Ruso dará tranquilidad para tener 2 pilotos no 100% paydrivers (kamui - Alguersuari / Kovalainen) y volver a currarse un sponsor a largo plazo como Title sponsor.
El tema de Williams es más delicado... ellos precisan de más dinero y tienen menos socios poderosos, por mucho que ponga "Venezuela" tendrán que compensar con otro sponsor... lo que me tiene mosca es lo que pueda aportar Senna... que sinceramente puede que no sean más de 5 / 6 millones... no se si Alguersuari puede llegar a esa cantidad.
La menos deseable... para mí es FI... aunque puede que sea la más rentable para él y el hecho que no le pidan un pastizal.
Publicado por: LOGANF1 el Jul 19 2012, 02:28 PM
No tengo claras las necesidades económicas de unos y otros ... en Sauber parece que Abramovich se va a hacer con el 40% del equipo... no me extrañaría que eso fuesen 40 o 50 kg. lo que arreglaría y mucho el futuro inmediato de Sauber, sobretodo porque es un socio poderoso.. Sauber excepto estos años (desde su vuelta) ha sido un "maestro" en eso de encontrar un buen sponsor... (petronas, Red Bull, credit susisse...) por tanto yo creo que la seguridad del magnate Ruso dará tranquilidad para tener 2 pilotos no 100% paydrivers (kamui - Alguersuari / Kovalainen) y volver a currarse un sponsor a largo plazo como Title sponsor.
El tema de Williams es más delicado... ellos precisan de más dinero y tienen menos socios poderosos, por mucho que ponga "Venezuela" tendrán que compensar con otro sponsor... lo que me tiene mosca es lo que pueda aportar Senna... que sinceramente puede que no sean más de 5 / 6 millones... no se si Alguersuari puede llegar a esa cantidad.
La menos deseable... para mí es FI... aunque puede que sea la más rentable para él y el hecho que no le pidan un pastizal.
Según lo que se dijo en su momento, entre 11-12 mill. de dolares. Así que mal vamos si depende de la pasta el asientod e Jaime allí...
Publicado por: Pdr_cadiz el Jul 19 2012, 02:55 PM
Yo creo que Williams este año se a dado cuenta que todo no es dinero y creo que esta arrepentido de tener a Senna, para el año que viene seguro que busca un piloto bueno porque saben que este año el monoplaza esta para llevar ya un par de victorias y para mi llevan muy pocos puntos para los que deberian de llevar.
Publicado por: El nombre de la rosa el Jul 19 2012, 03:51 PM
Pues yo creo que si lleva patrocinadores y por eso esta tan convencido de que tendra asiento.
Koba en Sauber desde que la entrada de Slim lo veo fuera de ese equipo.
Williams por mucho dinero que aporte Senna no da el nivel.
Force India para mi ahora es la opcion mas dificil y de las tres es la que menos me gusta.
Publicado por: KIT el Jul 19 2012, 04:09 PM
Con esa o sin esa pasta... lo que es público es que ya le han dado "el toque"...
Gratis no será... aunque sí puede que rebajen pretensiones en favor de la calidad o el plan de futuro... a Senna creo que se le han dado ya las oportunidades suficientes que a muchos otros no se le dieron. Hulkenberg estuvo ahí sin poner dinero conjuntamente con Rubens que tampoco ponía la cartera.
no creo que sea para tanto... lo de malasia fue "puntual"... y los pilotos con más o menos suerte, cuanto menos le han sabido sacar y mostrar el potencial.
En cuanto a Slim, no ha tenido poder para sacar este año a Kamui, y si Perez se larga puede que sigan poniendo para sentar a otro de sus pupilos pero no para completar la doble formación.
Publicado por: RockyBalboa el Jul 19 2012, 06:09 PM
No sé porque... pero me da que o Kobayasi o Alguersuari van s dar con sus culet
es en un Cateram... sino los dos...
Publicado por: monza2001 el Jul 19 2012, 10:05 PM
es en un Cateram... sino los dos...
El camarada Putin no permitirá semejante afrenta.
Publicado por: RockyBalboa el Jul 19 2012, 10:15 PM
Yo creo que Petrov va a Sauber y Koba a Cateram como piloto Nº1 sin poner pasta
. Kovalainen a Williams o a Force India.Y Alguersuari de 2º a Cateram con un pat
rocinio detrás.
Publicado por: Pdr_cadiz el Jul 19 2012, 10:32 PM
Dudo yo que valla Jaime a Caterham y mas diciendo que tiene 2 ofertas muy interesantes minimo optara a un monoplaza medio yo creo que los 3 ultimos ni se lo replantea.
Publicado por: Pdr_cadiz el Jul 19 2012, 11:59 PM
Noticia importante segun Javier Rubio Jaime a visitado la sede de un equipo.
Publicado por: El nombre de la rosa el Jul 20 2012, 02:28 AM
. Kovalainen a Williams o a Force India.Y Alguersuari de 2º a Cateram con un pa
t
rocinio detrás.
Creo que no vas a acertar ni una, aunque esta bien tirada la de Petrov en Sauber ya que tienen el patrocionio del Chelsea, pero fijate que yo veo Jaime en Sauber ya sea con Perez o con Esteban y con Repsol, aunque mas me gustaria verlo en Williams
Publicado por: Pdr_cadiz el Jul 20 2012, 10:46 AM
he dejado un tweet y a salido en nitro preguntado sobre el futuro de Jaime y Lobato y Jacobo no saben nada pero dicen que si Jaime esta tan seguro es porque algo tiene que haber hay.
Publicado por: tenista el Jul 20 2012, 12:39 PM
Cual de todos?
Publicado por: monza2001 el Jul 20 2012, 02:13 PM
Bueno yo a Javier Rubio le tengo gran estima pero también aseguró que Webber en 2013 correría en Ferrari...
Publicado por: Pdr_cadiz el Jul 22 2012, 09:23 PM
Jaime a vuelto a decir en AS hoy que pronto tendra buenas noticias, el 4º puesto de Koba hoy le a salvado los muebles nose porque me daba que si Koba no llega a puntuar hoy lo hiba a tener dificil para continuar.
Publicado por: Pdr_cadiz el Jul 23 2012, 02:22 PM
Interesante que Cepsa podría poner la temporada que viene 8millones de para que Jaime pueda subirse a una monoplaza.
Publicado por: monza2001 el Jul 23 2012, 02:34 PM
Se habrá dicho un millón de veces pero se repetira de nuevo. Jaime y Cepsa no tienen ninguna relación. Para más y mejores explicaciones contacten con Don Kit.
Publicado por: Pdr_cadiz el Jul 23 2012, 08:38 PM
Pues no estoy yo tan seguro de que Cepsa siga el año que viene en Toro Rosso ya veremos y mas después de este año que es el equipo que menos cuota de pantalla esta teniendo.
Publicado por: El nombre de la rosa el Jul 23 2012, 10:06 PM
Una vez que les dejaron con el culo al aire con la salida de Alguersuari y no se que pinta Cepsa en ese coche, han inviertido en mala publicidad.
Publicado por: indiojou el Jul 23 2012, 10:17 PM
Se ha explicado por activa y por pasiva, Cepsa está en Toro Rosso por motivos que nada tienen que ver con Alguersuari. Nunca han tenido ningun tipo de relación.
Saludos.
Publicado por: monza2001 el Jul 23 2012, 10:38 PM
Saludos.
Da igual. Aunque se diga millones de veces se ve que no es suficiente.
Publicado por: Raul Leiva el Jul 23 2012, 11:00 PM
Pues yo creo que si Cepsa y Jaime ponen más pasta en otro equipo, como van de la mano......
Publicado por: KIT el Jul 30 2012, 02:08 PM
Bueno pues por actualizar rumores...
HRT... Merlos soltó que CLOS podría sustituir a Karthikeyan tras el GP de la India, puede que este pactado puede que sea una medida de presión o puede que Tata se haya cansado de pagar y aguanten hasta donde aguanten.
SAUBER: se estan relacionando varios nombres... el último PETROV 
al que tengo enormes ganas de perderlo de vista... el problema es que siempre tendrá dinerito y siempre tendremos a alguún equipo necesitado. Los otros que suenan, Alguersuari (que lo dudo sin dinero)
FERRARI: que cada vez parece sonar más la renovación de MASSA algo que para mí sería de traca! eso hace que seguramente Perez se quede en Sauber aflojando el cinturón económico de Peter Sauber y puede que asegurando el volante de Kamui... que tiene tela que que se le pueda relacionar con un volante peor que el de Sauber cuando merecería estar en uno mejor.
WiLLIAMS... se habla de Petrov y de Alguersuari, DESASTRE para el equipo si trincan al Ruso (aunque seguramente cubriría la pasta que paga actualmente Senna) pero dudo tanto del Ruso que puede que ni iguale el pobre nivel de Senna... Alguersuari, sería un enorme volante para él y creo que es el lugar ideal para probar definitivamente las manos del catalán... demasiado bonito para ser verdad.
Publicado por: RockyBalboa el Jul 30 2012, 02:27 PM
HRT... Merlos soltó que CLOS podría sustituir a Karthikeyan tras el GP de la India, puede que este pactado puede que sea una medida de presión o puede que Tata se haya cansado de pagar y aguanten hasta donde aguanten.
SAUBER: se estan relacionando varios nombres... el último PETROV
al que tengo enormes ganas de perderlo de vista... el problema es que siempre tendrá dinerito y siempre tendremos a alguún equipo necesitado. Los otros que suenan, Alguersuari (que lo dudo sin dinero)FERRARI: que cada vez parece sonar más la renovación de MASSA algo que para mí sería de traca! eso hace que seguramente Perez se quede en Sauber aflojando el cinturón económico de Peter Sauber y puede que asegurando el volante de Kamui... que tiene tela que que se le pueda relacionar con un volante peor que el de Sauber cuando merecería estar en uno mejor.
WiLLIAMS... se habla de Petrov y de Alguersuari, DESASTRE para el equipo si trincan al Ruso (aunque seguramente cubriría la pasta que paga actualmente Senna) pero dudo tanto del Ruso que puede que ni iguale el pobre nivel de Senna... Alguersuari, sería un enorme volante para él y creo que es el lugar ideal para probar definitivamente las manos del catalán... demasiado bonito para ser verdad.
Qué queréis que os diga... no veo a Jaime en un equipo tan fuerte como Williams
o Sauber. O entra en Force India o en Cateram... en otro lado no le veo...
Publicado por: Raul Leiva el Jul 30 2012, 04:02 PM
o Sauber. O entra en Force India o en Cateram... en otro lado no le veo...
¿fuertes? Ahora mismo son equipos de mitad de tabla con algún repunte en varios GP´s. Por mí, ojalá Jaime vaya a Williams, mejor que los dos pilotos actuales.
Publicado por: monza2001 el Jul 30 2012, 04:07 PM
Para mi Jaime no es mejor que Maldonado/Senna. Puede ser más constante que esos dos dientes de sierra pero mejor a día de hoy no es. Repito que es mi opinión ojo.
Publicado por: El nombre de la rosa el Jul 30 2012, 05:02 PM
¿Estoy leyendo bien o te has equivocado?
¿Estas diciendo que Senna el Bruno es tan bueno como Alguersuari?
Lo del Maldonado tiene un pase ya que esta dando alguna muestra de calidad, aunque para mi tambien esta por debajo del nivel de Jaime.
Publicado por: MisilRojo el Jul 30 2012, 05:50 PM
Jaime dejó claro en el previo de laSexta este domingo que no tiene nada firmado, y que su seguridad sobre el 2013 es una intuición o un deseo o una mezcla de ambos.
Publicado por: LOGANF1 el Jul 30 2012, 05:55 PM
Parto de la idea de que hasta que no pones dos pilotos sobre el mismo coche es difícil establecer comparación alguna, pero si hay que hacer una apuesta a priori con lo que conocemos de los pilotos mencionados, yo sí diría qie al menos Jaime está por encima de Bruno, y mira que el brasileño me cae simpático como pocos. Lo ves por el paddock y te das cuenta de que es imposible llevarse mal con él.
Pero a Jaime, nos guste o no su forma de ser, hay que reconocerle lo que pone sobre la pista. No podemos juzgar siempre a los pilotos por lo majos o caballeros que son. Aquí, en este deporte, lo que manda es el crono.
Publicado por: LOGANF1 el Jul 30 2012, 06:03 PM
o Sauber. O entra en Force India o en Cateram... en otro lado no le veo...
Actualmente, si Jaime tuviera 12 mill. de eur, ese asiento sería suyo. La cuestión con Williams es que necesiten pasta. Incluso es posible que sin ese condicionante, hubiera sido Vatteri Bottas el que hubiera estado al lado de Maldonado ahora.
Veremos el año que viene, aunque a favor de Bruno hay que decir es que al menos puntua de manera más regular.
Maldonado 29 Ptos.
B. Senna 24 Ptos.
Si tenemos en cuenta que de los 29 de Maldonado, 25 fueron por su victoria en España, comprenderemos que los 24 de Senna son conseguidos de una manera más regular que la del Venezolano, que como no para de meterse en lios, no termina de puntuar todo lo que el coche merece. Si Pastor tuviera más cabeza, sería muy factible pensar que llevara casi el doble de puntos, con el dinero que ello significaría para Williams.
Publicado por: indiojou el Jul 30 2012, 08:18 PM
A Jaime le cortaron las alas en plena progresión, fue una pena. Para mi, superior a Bruno hoy por hoy y sobre todo con un margen de mejora aun grande.
Llevar algo de dinero no le haria ningun mal tal y como está la parrilla. Al final se van a mover los asientos justos (como siempre). Todos los años parece que va a haber 10 cambios de asientos y al final casi nadie se mueve. En los pocos asientos que queden libres más le vale andar vivo, no olvidemos que quedan en el "paro" pilotos como Sutil (buen piloto + buen aporte economico), y la vara de medir (especialista en levantar asientos a ultima hora)
Publicado por: KIT el Jul 31 2012, 08:18 AM
Me parece que "la vara de medir" ... fue víctima de su propia medicina, hizo buena la anterior vara y de paso creo que el acabose de ese sistema para regresar a un volante... dudo mucho que volvamos a verlo por estos lares.
el apunte de LOGAN sobre pilotos mismo monoplaza es clave... Senna o Petrov... pierden claramente en ese apartado y lo peor vs compañeros que tampoco habian destrozado a compañeros anteriormente.
Publicado por: KIT el Jul 31 2012, 08:22 AM
Lotus expects Kimi Raikkonen to stay on in 2013 in spite of Ferrari rumours
http://www.autosport.com/news/report.php/id/101653
Hombre... pues si realmente el perder a Webber frustró los planes de Ferrari... tendría sentido que se fijen en Kimi.
¿estará cambiando algo en Ferrari?... 
Publicado por: Anselmo el Jul 31 2012, 09:25 AM
Si yo tuviera 12 millones de euros tened por seguro que estaría jubilado, tomando el sol, yendo al gimnasio, jugando al golf...
Publicado por: jonrodriguez el Aug 5 2012, 11:53 AM
Bye Bye Massa
http://www.latercera.com/noticia/deportes/2012/08/656-475850-9-ferrari-confirma-que-felipe-massa-dejara-de-ser-piloto-del-elenco-italiano.shtml
Publicado por: Pdr_cadiz el Aug 5 2012, 02:20 PM
http://www.latercera.com/noticia/deportes/2012/08/656-475850-9-ferrari-confirma-que-felipe-massa-dejara-de-ser-piloto-del-elenco-italiano.shtml
Casualidad que Jaime estuvo probando hace 2 dias un simulador en ITALIA?
Publicado por: indiojou el Aug 5 2012, 02:52 PM
http://www.latercera.com/noticia/deportes/2012/08/656-475850-9-ferrari-confirma-que-felipe-massa-dejara-de-ser-piloto-del-elenco-italiano.shtml
Buenas noticias para la Scuderia. A Massa ya se le han dado demasiadas vidas extra, y no las ha aprovechado. Esta misma noticia firmada hace 2 años no hubiese sorprendido a nadie. No he visto nunca un piloto con el que se haya tenido tanta paciencia como con Felipe.
Publicado por: LOGANF1 el Aug 5 2012, 05:14 PM
Ya era hora, por Dios. Y mirad que me da lástima, porque en sus tiempos en Sauber yo era aficionado suyo, pero es que esa cabeza nunca terminó de estar amueblada, y con el golpe ya no volvió a ser el mismo...
Ferrari necesita un 2º piloto más fuerte que Felipe, y lo cierto es que tras la renovación de la mayoría de los pilotos candidatos, no tienen tantas opciones de lograr un 2º espada de garantías. A ver a quien eligen...¿apuestas?
Publicado por: Ainsman el Aug 5 2012, 05:30 PM
Pues teniendo en cuenta que es una noticia fechada el 03/08/2012, que hace referencia al canal alemán de SKY y que allí no aparece nada de nada, casi que me espero a que Ferrari haga nota oficial...
Publicado por: monza2001 el Aug 5 2012, 09:00 PM
La de veces que se ha dado por muerto a Felipe y al final se ha reido de todos los que le 'cepillaron'. Hasta que no vea, lea o escuche algo oficial de Ferrari me lo tomo como las chuminadas que se oyen de las múltiples opciones que tiene Jaime.
Publicado por: El nombre de la rosa el Aug 5 2012, 10:22 PM
Ferrari necesita un 2º piloto más fuerte que Felipe, y lo cierto es que tras la renovación de la mayoría de los pilotos candidatos, no tienen tantas opciones de lograr un 2º espada de garantías. A ver a quien eligen...¿apuestas?
No me tientes que no lo voy a decir
http://www.youtube.com/watch?v=rSKiOtekjDE
Aunque si te soy sincero veia mas posibilidades la temporada pasada, un piloto como Pedro esperando la recuperacion de Kubica era lo ideal para ferrari, ahora hay mas candidatos lo veo mucho mas complicado.
Publicado por: Raul Leiva el Aug 5 2012, 11:02 PM
http://www.youtube.com/watch?v=rSKiOtekjDE
Aunque si te soy sincero veia mas posibilidades la temporada pasada, un piloto como Pedro esperando la recuperacion de Kubica era lo ideal para ferrari, ahora hay mas candidatos lo veo mucho mas complicado.
Y dale...
Publicado por: Pdr_cadiz el Aug 6 2012, 01:14 PM
Ayer hablo Jaime en Radioestadiodelmotor y dije que estaria en parrilla seguro pero que le conviene que haya movimientos de asiento para poder ir a un equipo mejor pero estar estara en parrilla.
Publicado por: 850 coupé el Aug 6 2012, 04:37 PM
Pues suena mas a deseo (llamale conviccion, si quieres) que a certeza.
Lo repitio tanto que yo creia otra cosa, la verdad
Publicado por: tenista el Aug 6 2012, 05:00 PM
Solo espero que el compañero de Alonso no le de muchos problemas, si no empezaran de nuevo todas las habladurias....
Publicado por: Brian Syrup el Aug 6 2012, 09:20 PM
...Me recuerda taaaaaaaanto al día de la Marmota de los años, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 y 2009!!!!
Publicado por: tenista el Aug 6 2012, 10:10 PM
Calla, calla.....
Publicado por: tenista el Aug 16 2012, 12:16 PM
Lewis Hamilton está cerca de renovar con McLaren
Ahora mismo estoy recordando el Gran Premio de Canadá de la temporada pasada. En él hubo una supuesta reunión entre Lewis Hamilton y Christian Horner que parecía acercar al británico a la escudería Red Bull para 2013. Desde entonces al actual piloto de McLaren lo han colocado en muchos sitios, incluso como compañero de Fernando Alonso, pero lo cierto es que ahora Hamilton parece estar a punto de cerrar su renovación con su actual equipo.
Al menos así lo ha dejado entrever Jonathan Neale, uno de los responsables del equipo de las islas, en una entrevista concedida a la web de Sky. Lewis Hamilton sigue siendo uno de los contendientes al título, sobre todo ahora que el McLaren ha vuelto a demostrar estar un paso por encima de Ferrari. Aun así, los 47 puntos de diferencia con respecto al líder, parecen todavía ser una empresa un tanto difícil.
"Estamos más cerca y está claro que seguimos en conversaciones. Por razones obvias no puedo especular en este momento. Estamos trabajando arduamente para llegar a un entendimiento..."
http://www.motorpasionf1.com/formula-1/lewis-hamilton-esta-cerca-de-renovar-con-mclaren
Publicado por: cies el Aug 17 2012, 10:04 AM
Pero aun lo dudais???
A donde va a ir éste fuera de Mclata?
El proximo hueco en los volantes buenos no se va a producir en Mclaren, sino en Red Bull o en Ferrari, no tengo claro en cual de los dos antes, pero me temo que Massa seguirá con lo que será ya cara a 2014
Publicado por: RockyBalboa el Aug 17 2012, 11:17 AM
Casi todo va a depender de los movimientos que sucedan en Ferrari y Mercedes, si Schumy se retira y a Massa lo largan puede haber un bailecito cojonudo de pilotos porque Senna a no ser que lo borde no seguirá en Williams tampoco. A Senna lo veo en Caterham con Petrov, a Kovalainen le veo en Force India, a Di Resta en Mercedes y a Rosgerg en Ferrari. Alguersuari puede tener alguna oportunidad en Williams o Sauber siempre que traiga dinerito... a pelo no tiene sitio en ningún lado como titular. Y qué queréis que os diga? a Massa lo veo fuera de la F1 a no ser que Sauber o Caterham lo rescaten sin poner el brasileño ni un euro... Otro que lo tiene crudito para volver como titular es Adrian Sutil...
En Marussia creo que seguirá Pic ya que pone pasta y está conduciendo bien. En HRT dudo que veamos a Clos con De la Rosa a no ser que el primero encuentre patrocinios por un valor de alrededor de 8 millones de euros. Si no veo a Ma Qing Hua o nuevamente a Narain como segundo piloto.
Publicado por: KIT el Aug 17 2012, 11:50 AM
Que sienten a MA!... a ver si nos caen patrocinios o directamente dineritos, porque si es por otras vias lo llevamos claro...
sobre Hamilton... a ver si se confirma que sería lo suyo y todos tan contentos, los de Mclaren y aquellos que quienren tenerlo de eterno candidato a l "mismísimo demonio".
Publicado por: ltbf1 el Aug 17 2012, 11:57 AM
Yo a los que mas veo fuera son a Glok y a Senna, y a este ultimo le pueden salvar sus patrocinios.
Publicado por: RockyBalboa el Aug 17 2012, 06:55 PM
[code][/code]
Publicado por: Ogmios el Aug 17 2012, 07:23 PM
Red Bull: Seguirán con Vettel i Webber un año mas, y Buemi seguirá chupando banquillo.
Ferrari: En la Scuderia obviamente Alonso seguirá, pero a Massa no lo veo con los italianos un año mas... Ese asiento puede tener muchos pretendientes, pero igual no todos son del agrado de Montezemolo. A priori el mas cercano al asiento en Ferrari sería Checo Perez, pero que nos dice que a los italianos no les interesa mantener un piloto brasileño para garantizarse los beneficios que han obtenido hasta ahora teniendo a Massa... y ahí, aunque descabellada la posibilidad, entra en la ecuación Senna, saliendo de Williams y haciendo el papel claro y estricto de segundo en Ferrari.
McLaren: Obviamente seguirán con Hamilton, porque no tiene otra escudería potente a la que ir y me imagino que con Button como segundo piloto, no creo que éste se vaya a bajar del carro dadas las circunstancias que hay... en caso de bajarse, puede tener posibilidades en otras escuderías... mas abajo lo nombro de nuevo.
Mercedes: Aqui es donde puede ocupar Button el asiento en detrimento de Shumi, lo normal sería que Rosberg siguiera en la escudería. La plaza de Shumi la podría ocupar también Jaime (con algo de dinero de por medio, o incluso Hulkemberg, saliendo de Force India.
Lotus: Me da que va a ser la única (junto con RBR) que no cambie de pilotos para el próximo año, tanto Raikonen como Grosjean están respondiendo perfectamente y sumando puntos y podios importantes.
Force India Di resta seguira, y el sitio de Hulkemberg puede que sea uno de los que se refiere Jaime como posibilidad para volver el próximo año.
Sauber: Kamui deberá buscar apoyos si no quiere verse fuera, el mafioso busca dinero, y Checo esta aportando mucho mas... y puede mantenerlos poniendo a Esteban Gutierrez si el primero se fuese a Ferrari. En caso de que Kamui no siguiese, ese sitio también quedaría libre para Jaime, otro de los plausibles, si es que trae dinero bajo el brazo.
Williams: Maldonado seguirá gracias a sus petrodólares y el sitio de Bruno (en caso de que se fuese, y recalase en Ferrari, algo muy remoto), podrían ocuparlo tanto Jaime, como la posible salida de Kovalainen de Caterham... siempre que trayesen algo de dinero fresco.
Toro Rosso: O siguen con los mismos mantas que tienen ahora, o suben a Ricciardo a Red Bull sustituyendo a Webber y vuelven a bajar a Buemi al infierno de la segunda clase...
Caterham: Me da en la nariz que Petrov seguirá gracias a su dinero, y en caso de que Kovalainen se vaya, igual fichan a Glock, que con tanta movida en Marussia, lo veo de patitas en la calle. En caso de que no se diese el caso de fichar a Glock, podría recalar Van der Garde con su dinero, aunque entonces estarían prescindiendo de un piloto con experiencia, algo que no se ha dado hasta el momento...
Marussia: Con el baño que le esta dando Pic a Glock, seria muy raro que no lo mantuvieran, y en el asiento de Glock igual vuelven a repescar a D'Ambrossio, que no lo hizo nada mal el pasado año.
HRT: Pedro al frente un año mas, y de segundo piloto va a estar discutido según los billetes que traigan Ma o Karthikeyan... No veo a Dani de piloto titular hasta que nuestro Pedro decida colgar el mono de carreras.
Publicado por: LOGANF1 el Aug 18 2012, 10:25 AM
Ferrari: En la Scuderia obviamente Alonso seguirá, pero a Massa no lo veo con los italianos un año mas... Ese asiento puede tener muchos pretendientes, pero igual no todos son del agrado de Montezemolo. A priori el mas cercano al asiento en Ferrari sería Checo Perez, pero que nos dice que a los italianos no les interesa mantener un piloto brasileño para garantizarse los beneficios que han obtenido hasta ahora teniendo a Massa... y ahí, aunque descabellada la posibilidad, entra en la ecuación Senna, saliendo de Williams y haciendo el papel claro y estricto de segundo en Ferrari.
McLaren: Obviamente seguirán con Hamilton, porque no tiene otra escudería potente a la que ir y me imagino que con Button como segundo piloto, no creo que éste se vaya a bajar del carro dadas las circunstancias que hay... en caso de bajarse, puede tener posibilidades en otras escuderías... mas abajo lo nombro de nuevo.
Mercedes: Aqui es donde puede ocupar Button el asiento en detrimento de Shumi, lo normal sería que Rosberg siguiera en la escudería. La plaza de Shumi la podría ocupar también Jaime (con algo de dinero de por medio, o incluso Hulkemberg, saliendo de Force India.
Lotus: Me da que va a ser la única (junto con RBR) que no cambie de pilotos para el próximo año, tanto Raikonen como Grosjean están respondiendo perfectamente y sumando puntos y podios importantes.
Force India Di resta seguira, y el sitio de Hulkemberg puede que sea uno de los que se refiere Jaime como posibilidad para volver el próximo año.
Sauber: Kamui deberá buscar apoyos si no quiere verse fuera, el mafioso busca dinero, y Checo esta aportando mucho mas... y puede mantenerlos poniendo a Esteban Gutierrez si el primero se fuese a Ferrari. En caso de que Kamui no siguiese, ese sitio también quedaría libre para Jaime, otro de los plausibles, si es que trae dinero bajo el brazo.
Williams: Maldonado seguirá gracias a sus petrodólares y el sitio de Bruno (en caso de que se fuese, y recalase en Ferrari, algo muy remoto), podrían ocuparlo tanto Jaime, como la posible salida de Kovalainen de Caterham... siempre que trayesen algo de dinero fresco.
Toro Rosso: O siguen con los mismos mantas que tienen ahora, o suben a Ricciardo a Red Bull sustituyendo a Webber y vuelven a bajar a Buemi al infierno de la segunda clase...
Caterham: Me da en la nariz que Petrov seguirá gracias a su dinero, y en caso de que Kovalainen se vaya, igual fichan a Glock, que con tanta movida en Marussia, lo veo de patitas en la calle. En caso de que no se diese el caso de fichar a Glock, podría recalar Van der Garde con su dinero, aunque entonces estarían prescindiendo de un piloto con experiencia, algo que no se ha dado hasta el momento...
Marussia: Con el baño que le esta dando Pic a Glock, seria muy raro que no lo mantuvieran, y en el asiento de Glock igual vuelven a repescar a D'Ambrossio, que no lo hizo nada mal el pasado año.
HRT: Pedro al frente un año mas, y de segundo piloto va a estar discutido según los billetes que traigan Ma o Karthikeyan... No veo a Dani de piloto titular hasta que nuestro Pedro decida colgar el mono de carreras.
A Van der Garde quitarlo de la ecuación, porque por mucha que se diga de que tiene dinero, nunca ha tenido suficiente para acceder a la F1. Lleva desde 2007 (en que accedió a piloto de reserva en Spyker) buscando un asiento de titular en la F1. Y lo máximo que ha conseguido en todo este tiempo es un asiento de reserva en Caterham en el que ha disputado menos viernes que Dani Clos...y en el que hasta la fecha, ha tenido menos protagonismo en el equipo del que tuvo Karun Chandhok cuando fue reserva del equipo malayo. Sólo porque McGregor sea una marca de ropa de precios altos no quiere decir que vayan a poner un dinero en la F1 que hasta ahora no han puesto. Esa marca ha pasado por Spyker (cuando el equipo era holandés, de ahí su entrada en la F1), Williams (donde fue diminuyendo su inversión en el equipo británico) y ahora como apoyo a VdG en Caterham. Pero hasta Varlion tiene más presencia en HRT...
De D'ambrosio, es cierto qùe empezó muy bien, batiendo a Glock a comienzos de temporada, y de manera regular, pero su final de temporada le fulminó. En todo caso, en Marussia se funciona de la misma manera que HRT en ese aspecto: un piloto experimentado y uno pagador. Pic lo está haciendo genial, pero si le falla el dinero, pondrán a otro en Marussia porque el segundo piloto de Virgin/Marussia ha sido siempre nuevo todos los años (Di Grassi, D'Ambrosio y Pic).
Respecto a las posibilidades de Jaime, pondría las siguientes como titular: Force India, Williams y Sauber y quien sabe si Caterham (si Kovalainen no siguiera)...y en un caso más remoto, Mercedes. A Alguersuari le está viniendo muy bien la debacle de Toro Rosso, porque está poniendo en entredicho la decisión que tomaron de prescindir de Jaime y Buemi. Dicho sea de paso, no ha sido sólo ese el motivo, porque el resurgir de Williams y Lotus Renault ha puesto 4 monoplazas por delante de los italianos, y de pasar a luchar entre 14º y el 10º en Calificación, con algunas opciones esporádicas de meterse en Q3, han pasado a luchar entre el 15º y el 18º. Pero bueno, es cierto que le está viniendo bien a Jaime...
Kobayashi es cierto que le huele el culo a pólvora, pero me niego a creer que no encuentre sitio en la F1 de producirse ese caso. Tiene que subir al pódium en lo que queda de Campeonato para que Peter y Monisha se convezcan de que puede hacer lo mismo que Sergio...pisar el podium.
De Massa estamos de acuerdo en que tiene pie y medio fuera, pero la cuestión está en a quien ponen. Pinta la cosa chunga eso de encontrar un piloto que les convezca estando ya casi todo el mundo atado, peroooooooo en caso de que Mercedes se convierta en AMG porque se retire como equipo oficial, esperaros que Rosberg no tenga alguna claúsula para salir del equipo si este deja de ser el equipo Mercedes. En ese caso, sí que podría aterrizar en Ferrari alguien de garantías. Pero a Senna no le veo por mucho que sea brasileño y a Philips Morris le interese ese mercado especialmente.
Pero vamos, que el mercado va a estar muy interesante...
Publicado por: Ogmios el Aug 22 2012, 12:43 PM
De D'ambrosio, es cierto qùe empezó muy bien, batiendo a Glock a comienzos de temporada, y de manera regular, pero su final de temporada le fulminó. En todo caso, en Marussia se funciona de la misma manera que HRT en ese aspecto: un piloto experimentado y uno pagador. Pic lo está haciendo genial, pero si le falla el dinero, pondrán a otro en Marussia porque el segundo piloto de Virgin/Marussia ha sido siempre nuevo todos los años (Di Grassi, D'Ambrosio y Pic).
Respecto a las posibilidades de Jaime, pondría las siguientes como titular: Force India, Williams y Sauber y quien sabe si Caterham (si Kovalainen no siguiera)...y en un caso más remoto, Mercedes. A Alguersuari le está viniendo muy bien la debacle de Toro Rosso, porque está poniendo en entredicho la decisión que tomaron de prescindir de Jaime y Buemi. Dicho sea de paso, no ha sido sólo ese el motivo, porque el resurgir de Williams y Lotus Renault ha puesto 4 monoplazas por delante de los italianos, y de pasar a luchar entre 14º y el 10º en Calificación, con algunas opciones esporádicas de meterse en Q3, han pasado a luchar entre el 15º y el 18º. Pero bueno, es cierto que le está viniendo bien a Jaime...
Kobayashi es cierto que le huele el culo a pólvora, pero me niego a creer que no encuentre sitio en la F1 de producirse ese caso. Tiene que subir al pódium en lo que queda de Campeonato para que Peter y Monisha se convezcan de que puede hacer lo mismo que Sergio...pisar el podium.
De Massa estamos de acuerdo en que tiene pie y medio fuera, pero la cuestión está en a quien ponen. Pinta la cosa chunga eso de encontrar un piloto que les convezca estando ya casi todo el mundo atado, peroooooooo en caso de que Mercedes se convierta en AMG porque se retire como equipo oficial, esperaros que Rosberg no tenga alguna claúsula para salir del equipo si este deja de ser el equipo Mercedes. En ese caso, sí que podría aterrizar en Ferrari alguien de garantías. Pero a Senna no le veo por mucho que sea brasileño y a Philips Morris le interese ese mercado especialmente.
Pero vamos, que el mercado va a estar muy interesante...
El propio Jaime descartó ir a los 3 equipos de fondo de parrilla, así que Caterham quedaría descartado. Si al final Kovalainen termina abandonando el equipo malayo, me parece que van a tener que buscar un buen piloto, porque Petrov no creo que pueda aportar puesta a punto... y si van con 2 pilotos con poco recorrido hasta ahora, igual el próximo año vemos a Caterham un pasito atrás...
Publicado por: tenista el Aug 22 2012, 12:54 PM
Lo mas estraño de todo, es que no sepamos a ciencia cierta, que equipo es al que va Jaime....... 
Publicado por: murra el Aug 22 2012, 01:24 PM
Si echan finalmente a Massa, ¿nadie ve Kobayashi en Ferrari? Puede parecer descabellado, pero aunque este año no esté brillando especialmente, tiene la velocidad y formaría una pareja tremenda junto a Alonso. Para el grupo FIAT sería interesante tener a un japo en sus filas, ún nipón piloto oficial de Ferrari sería un notición en Japón y le colocaría como la máxima estrella del deporte japonés (aparte de alguno de esos gordos del sumo que son como dioses allí).
Es uno de esos pilotos que ha demostrado su valía pero que ahora está un poco que ni sube ni baja, en el pasado Ferrari ha fichado pilotos en situación similar como Barrichello o Irvine, cuando nadie contaba con ello. Le favorece su situación contractual y la relación Ferrari-Sauber.
Yo es que estoy convencido de que Massa no sigue. Sus resultados de los últimos años son para echarse a llorar, ha perjudicado a Ferrari en ambos campeonatos, no le quita puntos a nadie.... se salvaría si hace un fin de temporada sin bajarse del podio, pero no tiene la pinta,la verdad, y menos con lo caros que están los podios. Alonso está solo en su lucha por el mundial, no pueden seguir así más tiempo.
Publicado por: RockyBalboa el Aug 22 2012, 01:38 PM
No sé porque me da que el 2º puesto en Ferrari va a estar entre Senna - kovalainen - Rosberg.
Publicado por: Pdr_cadiz el Aug 22 2012, 01:44 PM
Senna nunca irá a Ferrari con todos los puntos que a perdido con Massa dudo que metan a un brasileño peor aun, Senna demasiado tiempo esta durando ya en la F1. si Mercedes no sigue y entra AMG el candidato numero uno a ferrari creo que sera Rosberg y con esa carambola Jaime estara seguro en la parrilla el año que viene aunque ami me encantaria verlo en Williams antes que en Force India.
Publicado por: XhuaN el Aug 22 2012, 02:51 PM
...el volante de Massa se lo van a rifar Grosjean y Alguersuari. Ya me dareis la razón....
Publicado por: RockyBalboa el Aug 22 2012, 02:52 PM
2 españoles en Ferrari? :S
Publicado por: XhuaN el Aug 22 2012, 03:42 PM
No creo que al principal patrocinador de Ferrari le importe mucho......
Publicado por: Jordi G.S. el Aug 22 2012, 04:01 PM
Marlboro? ;-)
Publicado por: cies el Aug 22 2012, 05:31 PM
Puestos a especular yo tambien me tiro a la piscina: KUBICA
Robert habla un italiano casi perfecto herencia de sus años de karting, justamente como Fernando Alonso y parece ser que antes de su accidente tenía firmado un pre-contrato con Ferrari para sustituir a Massa ya este año 2012.
Alonso y Kubica en Ferrari: lo ibamos a flipar!!!!.
Publicado por: Pdr_cadiz el Aug 22 2012, 06:31 PM
Robert habla un italiano casi perfecto herencia de sus años de karting, justamente como Fernando Alonso y parece ser que antes de su accidente tenía firmado un pre-contrato con Ferrari para sustituir a Massa ya este año 2012.
Alonso y Kubica en Ferrari: lo ibamos a flipar!!!!.
Seria la mejor pareja posiblemente pero por desgracia Kubica no volvera a correr ya han pasando 2 años del accidente y no se sabe na hasta el creo que sabe que su carrera a acabado.
Publicado por: Sauber 2010 el Aug 22 2012, 07:15 PM
Yo creo que se nos va el asunto de las manos... Es prácticamente imposible, por no decir lo segundo, que Alguersuari termine en Ferrari. Lo de Senna aún tiene más sentido, pero tampoco lo veo.
Yo creo que Massa continuará este año que viene en Ferrari muy a nuestro pesar, y el mercado será más bien aburrido.
Mi apuesta es la siguiente:
RED BULL: VETTEL Y WEBBER
McLAREN: HAMILTON Y BUTTON
FERRARI: ALONSO Y MASSA | Aspirantes: Kovalainen, Di Resta y Perez
LOTUS: RAIKKONEN Y GROSJEAN
MERCEDES: ROSBERG Y SCHUMACHER | Aspirantes: Kovalainen y Di Resta
Ahora viene lo complicado: la clase media. Aquí, si algún piloto como Di Resta o Perez sale de su equipo se puede mover mucho el mercado. Yo apuesto por lo siguiente:
SAUBER: KOBAYASHI Y PEREZ | Aspirantes: Gutierrez y Buemi
WILLIAMS: MALDONADO Y SENNA | Aspirantes: Bottas, Kovalainen, Alguersuari y Buemi
FORCE INDIA: DI RESTA Y HULKENBERG | Aspirantes: Senna, Bianchi y Alguersuari
Probablemente, para no dar pie a más críticas, TORO ROSSO se quede con sus pilotos actuales aunque eso les cueste dinero. Si es así y la escudería sigue como este año, dudo mucho que los dos acaben 2013.
Por último, en los equipos pequeños predigo poco movimiento:
CATERHAM: KOVALAINEN Y PETROV | Aspirantes: Van der Garde, Buemi, Barrichello y Senna
MARUSSIA: GLOCK Y PIC
HRT: DE LA ROSA Y KARTHIKEYAN | Aspirantes: Ma
Es mi apuesta, luego lo que depare el mercado seguramente será todo diferente. Así de grande es la Fórmula 1
Publicado por: murra el Aug 23 2012, 05:25 AM
Ferrari acostumbra a confirmar a sus pilotos en Monza, si es así no tendremos que esperar mucho
Publicado por: Pdr_cadiz el Sep 5 2012, 09:20 PM
Segun Eddie Jordan Hamilton sera piloto de Mercedes la temporada que viene. Mclaren ya le ha comunicado a Hamilton que no le puede seguir pagando los 15 millones de dolares que esta cobrando actualmente y ya Bernie dejo caer en la ultima entrevista que le daba pena que Schumacher se retirase sin haber ganado. Di Resta y Kimi serian los mejores posicionados a Mclaren.
Publicado por: tenista el Sep 5 2012, 10:48 PM
Lleva comentandose toda la tarde en twitter. Seria una autentica bomba.
Publicado por: 850 coupé el Sep 6 2012, 07:28 AM
Fernandoooooo, pìdelo para Ferrari!
Publicado por: monza2001 el Sep 6 2012, 10:13 AM
Ojito con lo que dice el pirado de EJ que en su momento fue el primero que destapó la liebre de la vuelta de Michael. Lo de Hamilton ni papa si se da pero toda info relacionada con Schumi que sale de boca de Eddie yo por lo menos la escucho atentamente.
Sobre Ferrari me juego el mostachil a que Massa de nuevo engaña un año más al personal.
Publicado por: johinder el Sep 6 2012, 11:31 AM
Sobre Ferrari me juego el mostachil a que Massa de nuevo engaña un año más al personal.
Si lo de Hamilton a Mercedes fuera cierto y no renovasen a Massa, el movimiento en la parrilla sería espectacular.
Massa otro año más no x favorrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr...
Publicado por: indiojou el Sep 6 2012, 08:14 PM
Sobre Ferrari me juego el mostachil a que Massa de nuevo engaña un año más al personal.
Cada dia que pasa estoy mas convencido de que Felipe se la vuelve a clavar a Montezemolo y compañia para el año que viene. Una vez mas, me pareceria increible, pero Felipe tiene mas vidas que un gato.
Publicado por: LOGANF1 el Sep 7 2012, 02:16 AM
MA QING HUA O DANI CLOS...¿QUIEN SERÁ TITULAR EN 2013 EN HRT?
http://www.quemandorueda.net/2012/09/ma-qing-hua-o-dani-closquien-sera.html
Publicado por: KIT el Sep 13 2012, 12:42 PM
Montezemolo afirma que 2013 es pronto para ver a Pérez en Ferrari
http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/283931/montezemolo-afirma-que-2013-es-pronto-para-ver-a-perez-en-ferrari/
Pues definitivamente (si no estaba suficientemente claro) parece que se aleja... Una pena para la F1 y para los Ferraristas, sobretodo si el que se acaba quedando es Massa.
edito...
Cuidado que pudieramos tener sustituto para Massa... aunque particularmente creo que el nivel no es el nivel que exige Ferrari y así lo vimos ya en McLaren.
El representante de Kovalainen visita la sede de Ferrari
http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/283992/el-representante-de-kovalainen-visita-la-sede-de-ferrari/
y cuidadín con el apunte...
"?ltimamente, las sensaciones que llegan desde Maranello, son que Alonso puede ver a Sergio Pérez como una amenaza demasiado grande "
En fín... no acabo de entender tal política de fichajes por mucho que así la pida un piloto o la propia Ferrari.
Publicado por: monza2001 el Sep 13 2012, 03:35 PM
Para mí está más que cantado que en 2013 el inquilino del nº2 va a ser Felipe Massa. Como tengo igual de claro que Hamilton usa a Mercedes para sablar a McLaren.
Publicado por: Anselmo el Sep 13 2012, 04:22 PM
http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/283931/montezemolo-afirma-que-2013-es-pronto-para-ver-a-perez-en-ferrari/
Pues definitivamente (si no estaba suficientemente claro) parece que se aleja... Una pena para la F1 y para los Ferraristas, sobretodo si el que se acaba quedando es Massa.
edito...
Cuidado que pudieramos tener sustituto para Massa... aunque particularmente creo que el nivel no es el nivel que exige Ferrari y así lo vimos ya en McLaren.
El representante de Kovalainen visita la sede de Ferrari
http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/283992/el-representante-de-kovalainen-visita-la-sede-de-ferrari/
y cuidadín con el apunte...
"?ltimamente, las sensaciones que llegan desde Maranello, son que Alonso puede ver a Sergio Pérez como una amenaza demasiado grande "
En fín... no acabo de entender tal política de fichajes por mucho que así la pida un piloto o la propia Ferrari.
A mí la sensación que me da es un tirón de orejas a Pérez, por no quedarse detrás de Alonso en Monza (como hubiera hecho un Toro Rosso con Vettel)...
En un modo de decir, si quieres venir a Ferrari, por ahora deja de tocar los ...
Publicado por: tenista el Sep 13 2012, 04:30 PM
+1
Publicado por: Pdr_cadiz el Sep 14 2012, 08:53 PM
Antes veia con mas posibilidades a Jaime de un asiento la temporada que viene pero como no cambie la cosa me parece que lo veremos otra temporada en blanco.
Las posibilidades que veo es Jaime por Senna en Williams y la carambola de de que Heiki o Hulkemberg acaben en Ferrari y Jaime coja su asiento si no dificil lo veo.
Publicado por: LOGANF1 el Sep 15 2012, 06:25 PM
MCLAREN NO ES EQUIPO PARA GANAR MUNDIALES...NI GANAR MUCHO DINERO (el dilema de Hamilton)
http://www.quemandorueda.net/2012/09/mclaren-no-es-equipo-para-ganar.html
PD: articulito que también irá en la revista...
Publicado por: Nivola el Sep 15 2012, 07:07 PM
juerr...!!!
... titular un tanto "atrevido", o "fuerte"... (a mi juicio, claro)
Publicado por: Ainsman el Sep 15 2012, 09:25 PM
Fichar por McLaren te asegura tener cada año un coche capaz de ganar carreras. Eso lleva siendo así más de 30 años.
Y esto es algo que Hamilton sabe perfectamente. La opción Mercedes seguramente sea más cosa de su representante que otra cosa. El viejo truco para sablear al equipo en el que estás.
Que diga que está "trisssssshhhhhte" y así todos lo tendremos meridianamente claro.
En cuanto a la pasta, Dennis en 1994 haciendo el resumen de la temporada anterior, comentó que jamás volvería a dejar de poner dinero en el desarrollo de un coche por pagar fichas altas a sus pilotos. Durante 1993, Senna había ido renovando su contrato carrera a carrera a razón de un millón de dólares por cada una y no fue hasta el GP de Alemania (creo), cuando ya sabía que tenía lo de Williams hecho, que firmó para el resto de la temporada.
Dennis se quejó de que eso había sido un agujero de pasta colosal para el equipo y no había podido evolucionar el coche activo como hubiera querido (coche que acabó siendo el más competitivo de la parrilla a final de año, por cierto).
Otro equipo que te aseguraba coches ganadores hasta no hace tanto era Williams, pero Sir Frank era bastante más expeditivo con sus pilotos cuando pedían pasta. Que se lo digan a Nigel Mansell o Damon Hill, por hablar de los más sonados.
El otro equipo que te asegura coches ganadores es Ferrari, pero eso no ha sido siempre así y su política de gorritas con el nº1 y el nº2 limita bastante el tema. Y cuando han sacado hierros, han sido coches muy mediocres (a los que les ha costado, incluso, puntuar).
Resumiendo, que en breve McLaren anunciará la renovación del bendito malvado, se filtrarán las cifras y veremos que queda relativamente cerca de los mejores pagados.
Con Massa, Ferrari hará lo mismo, porque es lo mejor que le puede pasar tanto a uno como a otro, y más después de ver la relación Alonso-Pérez...
La Magia parece que ya se puede catalogar como uno de los grandes porque veta contratos de compañeros de equipo, como siempre han hecho los más grandes (Piquet, Senna, Prost, Schumacher)...
Publicado por: Nivola el Sep 15 2012, 11:07 PM
100% de acuerdo
Publicado por: LOGANF1 el Sep 15 2012, 11:10 PM
... titular un tanto "atrevido", o "fuerte"... (a mi juicio, claro)
Viene explicado dentro del artículo, y creo que a pesar de sonar demasiado afirmativo, tiene también su base...
en todo caso, ya me darás tu opinión luego y tal...
Publicado por: Nivola el Sep 16 2012, 12:02 AM
ya...ya... si ya lo he leido Logan... y despues de hacderlo reafirmo lo de (en mi opinion), titular "atrevido"... o como tu dices "demasiado afirmativo"...
Básicamente mi línea argumental iría mas en la direccion de lo que ha expuesto Ainsman, como dije, por no repetir.
(No digo que lo que hayas escrito no tenga tambien algo de base, como dices... pero entre tener cierta base, mucha base, o poca base, hay una gran diferencia... es decir, puedo escribir algo con cierta base, en algunos aspectos, pero que no sirva para dar total validez a la idea completa que quiero arrojar... Por eso no "me entra", siempre en mi opinion, lo de que MCL no es equipo para ganar mundiales ni pasta, tras lo que leo... y lo que veo...)
Pero vamos, que el titular es tuyo, en un escrito tuyo... y por tanto, punto en boca por mi parte. Cada uno escribe y expone lo que percibe. Aunque otros veamos otras cosas o discrepemos.
Publicado por: LOGANF1 el Sep 16 2012, 03:46 AM
Básicamente mi línea argumental iría mas en la direccion de lo que ha expuesto Ainsman, como dije, por no repetir.
(No digo que lo que hayas escrito no tenga tambien algo de base, como dices... pero entre tener cierta base, mucha base, o poca base, hay una gran diferencia... es decir, puedo escribir algo con cierta base, en algunos aspectos, pero que no sirva para dar total validez a la idea completa que quiero arrojar... Por eso no "me entra", siempre en mi opinion, lo de que MCL no es equipo para ganar mundiales ni pasta, tras lo que leo... y lo que veo...)
Pero vamos, que el titular es tuyo, en un escrito tuyo... y por tanto, punto en boca por mi parte. Cada uno escribe y expone lo que percibe. Aunque otros veamos otras cosas o discrepemos.
Hombre, lo que quiere decir el titular y el texto del artículo es que a pesar de ser un equipo donde ganar carreras está casi asegurado todos los años, por H o por B, no termina siendo un equipo que gane mundiales asiguamente si miramos los últimos años, o al menos con la frecuencia que debería teniendo en cuenta los coches con los que ha contado. Es decir, Hamilton puede tener sus dudas no sólo por el dinero (la principal, no seamos ingenuos tampoco) sino porque desde que está con ellos ha ganado un mundial y de rebote en la última cúrva. Como llevo diciendo desde hace un par de años, McLaren no es un equipo que te garantice ganar mundiales, ya que nunca termina de rematar la faena. Si tenemos en cuenta que el del 2008 lo ganaron en la última curva del último gp (a cara o cruz, vamos), la cosa se puede deducir de esta manera: si no hubiera sido por ese mundial, llevarían la friolera de 13 años sin ganar un solo título. Y eso es mucho para McLaren.Es más, también me atrevo a decir que el de 1999 lo ganó Hakkinnen porque Schumacher se estampanó en Silverstone y se perdió casi todo el Mundial, o casi toda la segunda parte. De no ser así, no tengo dudas de que ese también hubiera sido suyo, ya que hasta Irvine tuvo opciones hasta la última carrera (Hakkkinen le ganó ese mundial por 2 puntos).Y convendremos en admitir que el Kaise era superior a Eddie. Pero bueno, ese ya es otro cantar. Lo que sí creo es Hamilton puede tener esa misma duda, de si quedándose en McLaren va a terminar con su posible cosecha de mundiales. Mercedes para mi gusto es mucho más arriesgado, porque garantiza mucho menos, pero también sabe que Brawn ha ganado los mismos mundiales en 1 año que McLaren en 13. Así que por ahí iban los tiros. Con McLaren ganas muchas carreras, pero los títulos se resisten. Y eso, mal que le pese al aficionado del equipo, en un hecho con 13 años de por medio.
Publicado por: cies el Sep 16 2012, 08:46 AM
Pues a ver que dices a final de temporada como Hamilton siga ganando asiDuamente las carreras que restan y le levante este campeonato a Alonso
Hamilton se queda en Mclaren sí o sí y me temo que Massa en Ferrari sí o tambien
Publicado por: MisilRojo el Sep 16 2012, 11:24 AM
Yo tampoco comprendo muy bien el artículo de Logan.
Ganar el campeonato lo gana un piloto y un equipo. No tienen porque coincidir. Pero si tenemos en cuenta que hay 4 o 5 equipos con presupuesto e intenciones de ganar cada temporada el Mundial... pues McLaren me parece que no es de los peores sitios para estar. Vamos, comparada con la alternativa que sería Mercedes, pues de lejos McLaren es hoy día mejor opción para ganar carreras, y luchar por campeonatos.
Esta temporada tenemos a Lotus, Mercedes, Red Bull, McLaren y Ferrari. En las últimas había cuatro (Lotus-Renault estaban un poquito más lejos). Va a ganar una, y la temporada próxima otra... si viéramos los últimos cinco años igual podríamos decir que Ferrari no es sitio para ganar mundiales. O cuando Schumacher ganaba de calle podríamos decir que cualquier otra opción no es buena para ganar mundiales.
McLaren, Ferrari y Red Bull son ahora mismo garantía de luchar por mundiales. Lotus y Mercedes son claras alternativas, pero creo que están un paso por detrás mientras los hechos no demuestren lo contrario. Hamilton debe aspirar al "top 3" y ahí no hay huecos.
El tema de Hamilton y McLaren se resume en la clara intención (con ciertos tintes egocéntricos) de sentirse el niño mimado de la escudería (algo que tengo la impresión Lewis ha perdido desde la pasada temporada). Todo por supuesto con el aliciente de ganar más dinero. ¿Se puede terminar rompiendo la relación de Lewis con McLaren? Desde luego, pero yo ahora mismo apuesto a que en caso de suceder esto en el futuro será más por el hastío de McLaren hacia su piloto que de Lewis hacia McLaren.
Publicado por: Nivola el Sep 16 2012, 12:29 PM
Esta idea de Misil es también por donde van mis tiros.
Lo que está claro es que MCL es una de las de mayor presupuesto (pongamos top-3) y donde más se cobra desde hace la leche de años...
Asimismo, deportivamente, si tenemos que elegir una escuadra con opciones serias, "de verdad", quiero decir con máximas opciones de optar al campeonato cada temporada, McL siempre estará en por ejemplo ese mismo Top-3. Al igual que Ferrari.
Y esto viene siendo también desde hace n-años... independientemente de que luego, eventualidades, pilotos, o lo que sea, pasen por rachas o ciclos sin conseguirlo.
Hoy dia ese top sería, FER, MCL y RB (siendo esta ultima una "escuderia-novedad" en esa élite), con Lotus tal vez como alternativa sorpresa... hace poquitos años, serian FER, MCL y REN... con alternativas que siempre surgen como Brawn... hace unos pocos mas, seria FER, MCL y BMW...por ejemplo... o FER, MCL y WILL... y así podemos seguir... pero siempre vemos que los dos gigantes históricos están ahi, al menos en la historia relativamente moderna de la F1.
Otra cosa es que no siempre ganen, lógico, y que pasen por ciclos, que todos han tenido (FER los ha tenido horrorosos, MCL los tiene... los tuvo WILL) Pero desde la perspectiva, y siendo objetivos, yo veo sin absolutamente ninguna duda, a MCL como uno de los sitios más adecuados para ganar títulos (y pasta).
Si MCL no lo es...quien lo es entonces???...sólo FER y RB (un equipo con una trayectoria "breve")??
donde ponemos el límite de racha o ciclo negativo o positivo para evaluar???...donde ponemos ese corte???
Lo que está claro es que MCL siempre construye coches que ganan un monton de carreras al año, y que siempre están arriba, unos años mas y otros menos, pero arriba... y eso para mi es garante suficiente.
Estoy seguro de que cualquier piloto del top 3 de equipos sólo querria cambiar (si es que quisiera)por uno de los otros dos equipos,deportivamente. En este caso HAM, sólo estaria dispuesto a ir a FER o a RB, para tener opciones grandes de ganar...O cualquiera de los otros 5 pilotos, VET, WEB, ALO... solo intentarian un cambio de cromos similar. Incluso monetariamente no van a ganar más (por norma general) yendo a otro equipo de media parrilla.
De verdad veis a HAM en MERC ???... no digo que no sea posible... pero más en la linea de lo que dice Misil.
Pongo otro ejemplo, Kimi estoy seguro de que iria gustoso a MCL de ser posible, pese a estar en un buen equipo... y Rosberg tres cuartos de lo mismo.
Harina de otro costal es, en cambio, las declaraciones que luego hagan lo pilotos (lo digo por esto ultimo que ha dicho ALO, sobre MCL...). Sobre que su decision de salir de ahi fue la mejor de su vida (me lo puedo creer, dado su periplo alli)... y sobre que McL es un equipo que en realidad no gana, o gana pocos mundiales... eso, que puntualmente puede ser un dato objetivo, es una idea que no se la cree ni el... Pero son declaraciones entendibles, o más politicas... Digamos en la línea (por poner un simil) de imagen de marca, o declaraciones "políticas", como a Pedro no se le oirá decir que este HRT es una carraca... o lo mismo que diría un Cristiano del Barca, o un Messi del Madrid...
En definitiva, HAM se quedará en MCL si es listo, sacando la mayor tajada que pueda (que puede que no sea lo que pide), a no ser que MCL un dia se canse y le deje "ir a ganar a ver donde"... y fichen a un Kimi de la vida con los brazos abiertos...jejeje
Saludos
Publicado por: LOGANF1 el Sep 16 2012, 12:34 PM
Creo que se entiende perfectamente el artículo y lo que lleva detrás de sí...
McLaren es un gran equipo que gana carreras, pero lo cierto es que en los 13 últumos años sólo ha ganado un mundial. No dice nada de que no sea un equipo top3, ni que no garantice ganar carreras asiduamente, ni siquiera que no sea la mejor opción de Hamilton con diferencia a día de hoy (creo que eso nadie lo discute, y de hecho yo creo que esa es una parte del problema, que es su única opción real de los top3). Creo que nada de eso está en discusión, que es lo que estais discutiendo el resto. Lo que tienen que hacer en McLaren es hacer algo de autocrítica y pensar porque teniendo auténticos pepinazos como coches en todos estos años, sólo han sido capaces de ganar un mundial en la última curva y de milagro...
Lo que plantea el artículo es que Hamilton se pueda estar haciendo esta reflexión también (aunque el dinero sea la causa de casi todo). Y más si se confirma una reducción del presupuesto que pueda estar en torno a los 40 mill. de eur anuales en el presupuesto del equipo (teniendo que pagar 10-15 mil. por los motores en 2013 y algo más de 20 a partir de 2014, y con el hecho de la posible pérdida de Vodafone de por medio). Que 40-50 mill. de eur menos en un equipo afectan hasta escuderías tan grandes. Nadie discute la grandeza del equipo ni su capacidad para ganar carreras. Lo que se discute es que sea el mejor equipo posible para ganar mundiales a tenor de lo hecho en los últimos 13 años...
Efectivamente que hay ciclos, pero si 13-14 años es un sólo ciclo, sí que es un ciclo grande, grande, grande...
PD: Si el mismo Fernando Alonso se hace esa reflexión será porque no soy yo sólo el que lo lleva viendo, digo yo... . Hasta el propio Raikkonnen salió feliz de McLaren y no dudó en irse a Ferrari (donde por cierto ganó al primer año pese a tener McLaren el mejor coche de esa temporada). Lo dicho, es un equipo top 3 que garantiza ganar carreras, pero para ganar mundiales se necesita algo más...
Publicado por: Nivola el Sep 16 2012, 01:25 PM
jejeje...ya sabia yo que ibas a salir con las declaraciones de ALo... creo que ya deje clara mi postura al respecto.
Kimi salio contento de MCL... pues claro, como para no... No se iba a Force India, ni a Toro Rosso... se iba a la otra grande... a FER... a otra de las que siempre es máximo garante, yyyyyyyy..... ademaaaaaas....con el mayor y suculento contrato monetario visto en aquellos entonces... jejeje.
Y respecto a las cifras, ciclos, lo de siempre... ademas de que como de costumbre, segun ponagamos esas cifras y datos, las llevamos mas o menos a nuestro terreno... inconscientemente a veces, o intencionadamente otras, es facil manipular una estadistica... en el mismo ejemplo que pones se ve...
Cuando argumentas ese número de años, y dices en 13 solo gana una vez... es cierto...jejeje...pero eso es un "dato inteligente" para arrimar el ascua... porque da tacitamente a entender que es un equipo que "gana un mundial cada 13 años".... pero si dijeras que gana 2 en 14 años...(pequeña obviedad... jeje) entonces cambia la cosa y lo arrimo yo, denotando un mundial cada 7... jejeje
Bueno... dieferentes puntos de vista. Pero a lo que venia esto, al titular en si... sigo pensando en que es un titular "periodisticos 100%"... untanto "vendedor"...jejeje . (Licito por otra parte, claro)
Publicado por: monza2001 el Sep 16 2012, 01:43 PM
No se porque ahora gusta la moda de intentar desprestigiar o hacer menor a McLaren. Bueno si se el porqué y no me gusta una mierda. Ojo no va por ti Logan asi que no me des un hachazo
Publicado por: MisilRojo el Sep 16 2012, 01:49 PM
Yo también llevo escuchando la cantinela de McLaren algún tiempo y las cuentas de la lechera de los títulos ganados por McLaren en los últimos 13 años. De hecho las he escuchado en las retransmisiones de Antena 3, y tampoco les he visto mucho sentido.
McLaren y Ferrari son la Fórmula 1. No se entendería la Fórmula 1 sin una de estas dos escuderías luchando por ganar carreras y campeonatos.
Hamilton entenderá algún día (como lo ha entendido Alonso con Ferrari), que pilotos puede haber muchos pero escuderías con capacidad para ganar carreras y luchar por campeonatos hay dos o tres cada temporada.
Publicado por: Nivola el Sep 16 2012, 02:50 PM
Evidentemente todos sabemos el por qué de esta moda... No hay mas que echar un vistazo atras en el tiempo para ver que SIEMPRE se dispara (en muchisimos casos, la mayoria en verdad, a traicion) contra el rival fuerte que puede hacer sombra, en este caso, en España, a los intereses de Alonso.
Ha sido así siempre:
- en su primera etapa en Renault, el anemigo a desprestigiar, el malvado, los que hacian siempre trampas, eran los que se jugaban las castañas con el: Ferrari/Schumy y MCL/ Hamilton
- de ahí paso con el tiempo a ser sólo Hamilton/McL, que eran quien le disputaban y hacian trampas (estando incluso él en el equipo)... ya entonces el Kaiser volvia a caer bien y ser "el bueno de Michael"
-Despues, Kimi, que habia pasado desapercibido, se tornó manazas, rompecoches, malévolo y tramposo, además de ameba sin corazon...en el justo momento que disputaba y ganaba un mundial con otra vez los tramposos históricos de Ferrari...
- todo ello pasando por brotes de maldad inusitada y puntual de "mosquita-muerta JB" con un coche a todas luces ilegal y antirreglamentario (Brawn). A lo que siguio el eterno malvado de Lewis como cabeza del infierno hecho tierra (MCL)
----inciso--- en alguna parte de este periplo, Ferrari (paradigma del averno desde hace eones) se reconvierte inusitadamente y de la noche a la mañana, en el adalid de la limpieza y nobleza de espiritu, actuaciones y modus operandi... El blanco inmaculado paladin de la virtud en este valle de lágrimas que es la F1--- fin de inciso---
- y curiosamente, de ultimas, cual Kaiser anterior tras retirada, Hamilton, se encauza un poco en el buen camino (estos dos años atras, con pocas opciones de ganar), pasando tambien a ser "el bueno de Lewis" muchas veces...
-A lo anterior, viene de la mano el ascenso hasta la cima de las tinieblas de un chaval que a todos hasta entonces caia simpatiquete... el nuevo angel de la oscuridad: frigo-vettel... abanderando las legiones de un escuadron tan tramposo e ilegal a todas luces, que deberian haberlos expulsado de la categoria por competir en el Halcon Milenario, en vez de con un monoplaza de F1: Red Bull...
- Hoy, las latas de las alas ya son mas gallinas que aguilas... con lo que el enemigo mas fuerte (aunque sean irregulares) vuelve a ser... quien si no, MCL... con el rebelde sin causa en sus filas...
.... y lo que te rondaré... morena !!!!
En fin... los benditos malvados de turno... pero vamos, la secuencia, año arriba, año abajo...no es muy diferente de lo que he escrito... (desde mi prisma siempre subjetivo
) Pero a ver en cuanto me he equivocado mucho...jajajaPD1: Todo esto no va por el compi Logan en absoluto, ni en modo alguno con el anterior debate puntual
PD2:... no se yo si no me habre ganado alguna revision de la Comision del Mismisimo...esperemos que a estas horas siga dando algun tiento al orujillo de la tierra...y se le pase sin leerlo... o si acaso, que solo me den "un aviso"...jejeje
Publicado por: monza2001 el Sep 16 2012, 03:08 PM
Nivola te has ganado estar en el infierno por lo menos hasta que Fernandito se retire.
Publicado por: cies el Sep 16 2012, 03:45 PM
Pues si hay que irse al infierno con nivola se va y punto
+1 nivola
Publicado por: quijote el Sep 16 2012, 04:09 PM
+1 nivola
pues ya seremos 3 allí, porque creo que nivola a dejado las cosas claras y de una manera objetiva, ahi están las hemerotecas para corroborar todo eso que nos acordamos de memoria por ser recientes, pero espero que no se olviden y alguien trate de reescribirla cuando solo sea un vago recuerdo.
Publicado por: LOGANF1 el Sep 16 2012, 06:19 PM
Con tanto Mclarenista...¿no hay alguien que se anime a hacer una defensa del equipo en plan articulito?, triste es pedir, pero más triste es robar...jajajaja
Bueno, yo mi pensamiento recalco que no tiene nada que ver con el Lobato, de hecho creo que me lo habrán copiao de algún articulito donde ya decía lo de los 13 años. A mi lo de sus filias y fobias me la refanfinfla. Llevo diciendo que Mclaren debe revisar su forma de encarar los mundiales desde hace mucho tiempo. El caso es que es un equipo grande que gana muchas carreras todos los años pero que desde hace tiempo no remata en forma de mundial. Lo de los ciclos y todo eso está muy bien y tiene parte de razón, pero cuando llevas 13 años desde tu último mundial, con un único mundial entre medias creo que hay que tener que tener un poco de espiritu crítico para saber que estás haciendo mal teniendo en cuenta que con coches ganadores, los mundiales no han terminado cayendo. Se puede defender al equipo con eso de todos los titulos mundiales desde su creación, perfecto. Pero quien no cambia las variables de la ecuación se condena a repetir el resultado una y otra vez. De los pilotos no parece ser, eso está claro visto el nivel de quienes han ocupado sus butacas en todo este tiempo. Pero la manera de encarar los mundiales merece una revisión. Lo de 2007 quizás nublara todo lo demás, pero creía que con Whitmarsh las cosas cambiarían, teniendo en cuenta que su modelo de dirección es un pelín diferente al de Ron Dennins...y parece que sigue la cosa igual salvo cambio radical este año...
http://es.wikipedia.org/wiki/Campeonato_Mundial_de_Pilotos_de_F%C3%B3rmula_1
Sí, McLaren tuvo su epoca gloriosa del 84 al 91, con 7 titulos mundiales entre Lauda, Prost y Senna en esos 8 años. Grandiosa época con esos monoplazas blanco y rojos, pintados de Malboro. Pero desde el 92, hace 20 años, sólo han caido los 2 titulos de Hakkinen (el del 99 porque Schumy no pudo competir media temporada, y lo ganó contra Irvine en la última carrera por 2 ptos.) y el de Lewis en la última curva (¡y contra Massa!). Cada cual que lo enfoque como quiera, pero me parece algo más que un ciclo. Sólo digo que me parece muy poco para una escudería que ha tenido siempre coche ganadores...pero claro, es sólo mi opinión. No more...
PD: ¿Algun articulista por ahí?
Publicado por: km-l el Sep 16 2012, 06:30 PM
Nivola, ¿Pero qué dices?? ¿Y el Kimi rompecoches de 2005 qué? También te dejas los malvados de Renault en 2006, que nunca ayudaron a Alonso, como él dijo.
Publicado por: Nivola el Sep 16 2012, 09:56 PM
calla...calla... no revuelvas el asunto a ver si pasa desapercibido...que como aparezca por aqui 850-Coupe nos van a endiñar una eternidad de tormentos...
Publicado por: KIT el Sep 16 2012, 10:16 PM
Ya veo que el infierno , los demonios y las calderas de Woking, siguen achicharrando a más de uno.
El artículo hubiese sorprendido incluso al más acérrimo seguidor de Ferrari al leer lo que se escribe sobre uno de sus grandes rivales... en fin.
PD: viva el tío de marketing de Vodafone por crear "benditos malvados"... yo creo que leía el foro! jajaja
http://www.youtube.com/watch?v=g8532kPyNHY
Publicado por: BT 52 el Sep 16 2012, 10:23 PM
Bienvenidos al infierno, aunque siendo tan suavitos a alguno le costará entrar... jajaja
Con lo bien que se está aquí.
Tan solo me va a quedar la duda ( qué pena más grande ), de que si un tal Pedro hubiera tenido por un casual en estos años del Nuevo Testamento, " que parecen ser los que valen" de la F1 un cochecillo medio qué, no le hubieran caído también rayos desde algunos aficionadillos a este Deporte/espectáculo, tambien llamados Alonsistas...
Renuevo mi bienvenida al Infierno, pero recalcando que hay que ser más malo para entrar de forma definitiva...
Publicado por: KIT el Sep 16 2012, 10:31 PM
Eso parece!!
BIENVENIDO!!!
Uiisss... como este mundial se anime a final de temporada, la de dragones que van a salir de las mazmorras!!
Publicado por: tenista el Sep 17 2012, 09:41 AM
Mucho Demonio Suelto......
Comisionnnnnnnnnnnnnnnnnn
Publicado por: LOGANF1 el Sep 17 2012, 10:04 AM
Uno que se quiere reconciliar con nosotros:
http://joesaward.wordpress.com/2012/09/17/driver-negotiations/
Driver negotiations
September 17, 2012 by Joe Saward
I have been reading some wild and wacky stories about Lewis Hamiltons future, including my favourite which is that the McLaren driver will be paid $97 million for a three-year deal with the Mercedes factory team. This would be more than Fernando Alonso is being paid by Ferrari and completely out of sync with the current trends in F1 of bringing down the costs. If Mercedes have made such an offer then they obviously have more money than sense. In fact I would argue that in such a circumstance they need new management rather than Lewis Hamilton. Winning in F1 is not just about having the fastest driver. No-one doubts that Lewis is fast but he is not famed for his set-up skills. What Mercedes-Benz needs right now is someone to fix the car and made it work, rather than someone who will drive the socks of a second-rate piece of machinery. The more intelligent way to deal with the problem is to get some good drivers who know how cars work and to get them to develop a car until it is winning and then hire a Hamilton to make the most of the potential that has been created. The aim of every Grand Prix team is to win, but the real aim of a manufacturer team is to sell more road cars by showing your engineering prowess. Good engineering must come first. The added benefit of this is that when you have a winning car, the cost of the drivers is considerably less because they all want to join a winning team. Thus it would be wiser for Mercedes to hire a Pedro de la Rosa rather than a Lewis Hamilton, if they are not satisfied with the job that Michael Schumacher and Nico Rosberg are doing. The people running Mercedes-Benz have been around the F1 block a few times and they know all this sort of stuff which is why I doubt that such huge sums are being bandied about. I continue to believe that the whole Mercedes thing is just an attempt to push McLaren to increase its offer.
Similarly, I tend to think that the rumours that McLaren has approached Sergio Perez are a message to Hamilton that he is not the only game in town and he needs to be careful not to end up getting a hefty elbow from McLaren for being silly. Hamilton does not need money. He needs to win and the team that offers him the best chance of a victory is fairly obvious. If you want any clues go back to the start of Lewiss F1 career in 2007 and work out which teams have won what McLaren has won 32 races; Red Bull Racing 30; Ferrari 27 and the only other serious multiple winner was Brawn GP, which you could argue as being Mercedes, which won eight races in 2009 and one this year. It is not rocket science to suggest that if Lewis cannot join Red Bull Racing or Ferrari, then his choice is limited to McLaren. The team will pay him what it believes he is worth given his current results and the current economic climate.
One is led to conclude that the advantage of NOT being at McLaren is solely financial and if a driver makes a decision based on money alone then he pay the price for that decision in other ways. If Lewis really does conclude that Mercedes is the way to go, then I admire his optimism. The team has yet to prove that it can really hack it with the big boys, except in 2009 when it had a gizmo that no-one else had. Such advantages will win you one title, but look at the numbers again and see who will win you more than one.
It is there in black and white.
Publicado por: Sr_DB el Sep 17 2012, 11:29 AM
Saludos!!!
Sorprendente (y reconfortante) lo de Saward
Publicado por: tenista el Sep 17 2012, 12:17 PM
Lo voy a decir, por que asi lo siento. Yo creo que si se va Hamilton, casi imposible, a Mercedes......al menos en McLaren si se pensaran por un momento, en repescar a Pedro, incluso como titular. Pero solo un momento.
Otra cosa es que Pedro se baje del barco en el que se ha subido.
Publicado por: MORIS el Sep 17 2012, 12:41 PM
Solo faltaba que ahora que tiene equipo, del que se siente parte, donde es querido (tambien como piloto), lo buscaran de donde ,cuando el la ha pedido, nunca le han dado la oportunidad de pilotar como titular..
Publicado por: Lance el Sep 17 2012, 12:46 PM
Señores, los rumores son humo. Todos en el fondo sabemos q Hamiton seguirá en Mclaren y Schumi en Mercedes, y si éste se fuera,entraría Dí Resta o Hulkenberg. Todo esta clarinete.
Publicado por: tenista el Sep 17 2012, 02:59 PM
Briatore apoya a Massa: "Yo me quedaría con él un año más"
El italiano asegura que la pareja Alonso-Vettel no sería factible en Ferrari ya que dividiría a la escudería
El ex jefe de equipo de Renault, Flavio Briatore, ha afirmado que, en el caso que él fuera el responsable de Ferrari, seguiría con Felipe Massa un año más. En opinión del italiano, el brasileño es un buen piloto a pesar de que su compañero de formación, Fernando Alonso, se clasifique por delante de él en los Grandes Premios. Briatore también ha comentado que Sebastian Vettel y el piloto español no podrían estar juntos en Il Cavallino Rampante porque su 'hambre de triunfos' acabaría dividiendo a la escudería como ya ocurrió en el pasado con Prost-Senna o Alonso-Hamilton.
La continuidad de Felipe Massa en Ferrari todavía sigue en el aire. A pesar de que en las últimas carreras ha logrado buenos resultados que podrían confirmarle su permanencia en la Scuderia, se desconoce si el brasileño seguirá a los mandos de un bólido rojo en 2013. Sin embargo, el ex jefe de equipo de Renault, Flavio Briatore, ha afirmado que Massa seguiría en Il Cavallino Rampante en el caso que él fuera el responsable de la formación de Maranello.
En opinión del italiano, el brasileño merece estar en Ferrari otra temporada a pesar que su compañero, Fernando Alonso, está por delante de él. "Yo me quedaría con Massa un año más. Massa es un buen piloto pero nunca se deberían comparar sus tiempos con los de Alonso", aseguraba el ex jefe de equipo de Renault al diario Corriere dello Sport.
Tras un quinto y cuarto puesto en el Gran Premio de Bélgica e Italia respectivamente, el piloto de Sao Paulo considera que los últimos resultados le hacen ser optimista de cara al futuro. "Todavía no tengo noticias pero los resultados ayudan y creo que no pasará mucho tiempo (hasta la confirmación de Ferrari)", señalaba Massa.
Siguiendo la línea de Briatore, el hijo del tricampeón Jack Brabham, David Brabham, ha apoyado al brasileño y ha asegurado que su rendimiento se ha reducido debido al grave accidente que sufrió en el GP de Hungría en 2009. "En cualquier deporte es común que pierdas confianza después de un accidente grave. Probablemente, no volvió igual pero está ahí. No sé que hará Ferrari pero creo que Massa tendría un mejor año en 2013", afirmaba Brabham al medio brasileño Globo.
Si finalmente desde Maranello decidieran prescindir del brasileño, Briatore se muestra contrario a las informaciones que vinculan a Sebastian Vettel con la Scuderia. Para el italiano, la competitividad y 'hambre de triunfos' de los dos bicampeones acabaría separando al equipo como ya ha sucedido con algunas parejas del pasado. "Nunca pondría a Vettel y Alonso juntos mientras solo haya un Título Mundial para un piloto", señalaba Briatore.
"Lo hemos visto muchas veces en la F1: Prost-Senna, Mansell-Prost, Alonso-Hamilton. Fueron experimentos que dividieron al equipo y también a los pilotos. Míralo de esta forma: si tuviera un piloto lento, a su lado pondría a alguien que fuera más lento", añadía el italiano.
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/09/17/61032-briatore-apoya-massa-yo-me-quedaria-con-el-un-ano-mas
Publicado por: monza2001 el Sep 17 2012, 03:55 PM
A todo el relato de Nivola añadiría el siguiente punto:
- Cuando Fernando, dios del universo y único gurú espiritual posible, se va a Ferrari resulta que los gabachos de Renault fabrican un coche más que potable que ironías del destino hace de stopper en Abu Dhabhi. Esa frase de "ya podían haber fabricado un monoplaza acorde al nivel de Fernando" no se me olvidará nunca. Menudos comequesos gabachuzos. GENTUZA.
Publicado por: Ainsman el Sep 17 2012, 06:43 PM
La mejor de todas es que La Magia* ganó sus dos mundiales con un coche inferior al de su rival directo...
McLaren en 2005 y Ferrari en 2006 lo camuflaron tan, tan, tan rematadamente bien, que incluso dejaron ganar a la basura francesa que construía Rinol el mundial de constructores...
Con el agravante de que pusieron al lado del Señor de las seis décimas* a un italiano que:
- No sumaba puntos.
- Le puteaba carrera sí y carrera también.
Ni que decir tiene que este año, si gana, será igual. Y más viendo la "jartá" de puntos que, simplemente-Massa, ha dejado de sumar.
¡Ah! Y la opción Pedro en McLaren está claro que es irrealizable, pero un tándem Mosquita muerta-El lijas facilitaría mucho las cosas a los diseñadores e ingenieros porque su estilo es muy similar. Son los tipos más suaves pilotando del mundial (con permiso de la Gorra de Maranello*, que es "más mejor" en todo) con lo que no habría que hacer un "coche de compromiso" para contentar a sus dos pilotos.
Lástima que el Bendito malvado acabará renovando y lo comunicará en el "facility", que para todos es el de McLaren, menos para el presentador más dicharachero de la TV, que tuvo los santos huevos de decir (en 2007) que la prensa inglesa (concretamente dijo "el paddock") lo estaba llamando "La jungla de cristal", intentando comparar al tramposo-fullero-tiosancionado-ventajista-niñomimado con Hans Gruber y sus esbirros, teniendo que luchar sólo contra todos ellos, simplemente ?L*, tal y como hizo John McClane.
*Fernando Alonso, por si alguien no cae...
PD: ya lo hago yo: ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡COMISIOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOON!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Publicado por: monza2001 el Sep 17 2012, 06:58 PM
Voy pidiendo botes y botes de crema solar que vamos a tener que usar mucho cuando nos presentemos al señor de los cuernos rojos.
Publicado por: tenista el Sep 17 2012, 07:42 PM
McLaren en 2005 y Ferrari en 2006 lo camuflaron tan, tan, tan rematadamente bien, que incluso dejaron ganar a la basura francesa que construía Rinol el mundial de constructores...
Con el agravante de que pusieron al lado del Señor de las seis décimas* a un italiano que:
- No sumaba puntos.
- Le puteaba carrera sí y carrera también.
Ni que decir tiene que este año, si gana, será igual. Y más viendo la "jartá" de puntos que, simplemente-Massa, ha dejado de sumar.
¡Ah! Y la opción Pedro en McLaren está claro que es irrealizable, pero un tándem Mosquita muerta-El lijas facilitaría mucho las cosas a los diseñadores e ingenieros porque su estilo es muy similar. Son los tipos más suaves pilotando del mundial (con permiso de la Gorra de Maranello*, que es "más mejor" en todo) con lo que no habría que hacer un "coche de compromiso" para contentar a sus dos pilotos.
Lástima que el Bendito malvado acabará renovando y lo comunicará en el "facility", que para todos es el de McLaren, menos para el presentador más dicharachero de la TV, que tuvo los santos huevos de decir (en 2007) que la prensa inglesa (concretamente dijo "el paddock") lo estaba llamando "La jungla de cristal", intentando comparar al tramposo-fullero-tiosancionado-ventajista-niñomimado con Hans Gruber y sus esbirros, teniendo que luchar sólo contra todos ellos, simplemente ?L*, tal y como hizo John McClane.
*Fernando Alonso, por si alguien no cae...
PD: ya lo hago yo: ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡COMISIOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOON!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ya pido perdon yo, por vosotros, ya.....
Publicado por: 850 coupé el Sep 18 2012, 07:32 AM
Desgraciaos!!!
Empleais todas las malas artes posibles, pero no lograreis engatusar a la Comision.
Sabemos q esta campaña de apoyo a la candidatura del F5 esta financiada por un piloto que no soporta perder el titulo a manos de otro piloto, sino q prefiere q el nuevo demonio sea un colectivo.
Estamos en vias de desenmascararlo. Lo malo es que, si lo hacemos, tendriamos que castigarlo y entonces (volveria) a ganar el titulo... Mientras investigamos a donde se han ido los acentos (tildes para los quisquillosos, que aqui son legion) buscaremos forma de darle su escarmiento.
Publicado por: cies el Sep 18 2012, 11:00 AM
Fiú!!!, anduvimos cerca, jugamos con fuego y luego ....
Retomando el hilo
¿tendrá voz y voto sobre quien será su compi en 2013?
jejejejejejejejeje
jajajajajajajajaja
jojojojojojojojojojojojo
Publicado por: monza2001 el Sep 18 2012, 11:15 AM
Retomando el hilo
¿tendrá voz y voto sobre quien será su compi en 2013?
jejejejejejejejeje
jajajajajajajajaja
jojojojojojojojojojojojo
Te ha faltado el jijijijijijiji que produce más de una sonrisa malévola. LARGA VIDA A LOS IMPUROS.
A tu pregunta: Si. A Fernando un tío como Massa no le molesta ergo es el compañero ideal.
Publicado por: KIT el Sep 18 2012, 11:36 AM
Para Fernando... está claro! La clasificación habla por si sola...
Clasificación general
1. es F. Alonso 179
2. uk L. Hamilton 142
3. fi K. Raikkonen 141
4. de S. Vettel 140
5. au M. Webber 132
6. uk J. Button 101
7. de N. Rosberg 83
8. fr R. Grosjean 76
9. mx S. Perez 65
10. br F. Massa 47
11. de M. Schumacher 43
12. jp K. Kobayashi 35
13. uk P. di Resta 32
Pero... y para Ferrari.....??????
Clasificación de constructores
1. Red Bull 272
2. McLaren 243
3. Ferrari 226
4. Lotus 217
5. Mercedes 126
6. Sauber 100
7. Force India 63
8. Williams 54
9. Toro Rosso 12
A veces los números son engañosos y todos sabemos que sobretodo por abajo en ocasiones, hay un piloto que su casillero tiene puntos superiores al de su compañero... pero que su pilotaje es equiparable, NADA que ver con la pareja de ferrari, y añado... que el "gafe" Schumacher tiene a tiro a Massa y que el piloto que NO QUIERE Ferrari (Checo Pérez) tiene 18 puntos más que Massa con un Sauber sumando 2 segundos lugares. Si la campaña de Pérez la hubiese hecho Massa... a dia de hoy estaría más que renovado e incluso muchos estarían satisfechos con su rendimiento.
En fín... espero que Montezzemolo se mire la clasificación de vez en cuando, pero aún ganando el mundial Fernando... que tenga en cuenta que su equipo corre seriosísimo riesgo de ser el 4º clasificado en 2012
¿Cuanto pierde o deja de ganar con ello?... (economicamente hablando)
Por muy sobraditos que anden... ¿ese motivo económico no es suficiente como para plantearse un cambio?...
Curioso que muchos hemos criticado que no estaba a la altura de segundos compañeros como Webber o Button y solo hay que darle un vistazo a la clasificación de constructores para certificarlo.
bueno... yo creo que si por casualidad y en el hipotético caso (que sería mucho suponer) a Pedro le saliera (que de Pedro ya no se puede descartar nada!) un volante de PILOTO en un equipo como Mercedes.
Amoooos... que se lo iba a pensar mucho!
A veces nos olvidamos que si Pedro está en HRT... es porque quiere competir!!! Y el piloto que quiere competir... SIEMPRE quiere tener el mejor material y el monoplaza más competitivo POSIBLE!
2013 en Mercedes sacrificando su volante en HRT... coño! ¿DONDE HAY QUE FIRMAR?...
Para acabar en el staff de HRT o de otro equipo, siempre tendrá tiempo... de lo que puede que no lo tuviese, es de volver a disponer de un volante que le permitiera realmente competir contra alguien que no sea unicamente su compañero de equipo y con un perfil de pago o debutante de pago.
Publicado por: monza2001 el Sep 18 2012, 12:04 PM
Yo es que sigo sin ver que al lado de Alonso haya un piloto con nivel. Los que ha tenido que le han metido mano han acabado o fuera del equipo o la escudería hecha unos zorros porque eso ha acabado como el rosario de la aurora.
Montezemolo tonto no es. Me huelo a que primero quiere amarrar un título de pilotos y luego ya veremos. Algo por otra parte que va en contra de tener dos pilotos pata negra o casi porque cuanta mayor sea la fortaleza de Fernando dentro del equipo menos posibilidades habrá de ver eso.
Publicado por: KIT el Sep 18 2012, 12:15 PM
Y de ver a Ferrari campeón del mundo de constructores!!!
Una cosa es un piloto sumiso "Barrichello" que puedo o no compartir y otra muy distinta un piloto que además de no sumar... no pueda ayudar a RESTAR a sus rivales que con eso TAMBI?N se ganan campeonatos de pilotos. Es decir con un compañero más fuerte Fernando tendría más ayuda esta 2ª mitad / final de campeonato.
Quizás Perez iba a salir gallito... pero no Sutil, Hulkenberg, puede que ni Di Resta (previo aviso) aunque... Ferrari debería también pensar que Fernando no será eterno... aunque eso teniendo una buna "chequera" ... es menos relevante, pero también menos "romántico"
Publicado por: km-l el Sep 18 2012, 01:00 PM
Montezemolo tonto no es. Me huelo a que primero quiere amarrar un título de pilotos y luego ya veremos. Algo por otra parte que va en contra de tener dos pilotos pata negra o casi porque cuanta mayor sea la fortaleza de Fernando dentro del equipo menos posibilidades habrá de ver eso.
COMISI?NNNN
¿Estás diciendo que pilotuchos como Trulli y Hamilton meterieon mano a Alonso? En 2004 el asturiano partía con peor material y no es descabellado afirmarlo después de disiparse las dudas en la temporada 2006 (el combustible de Malasia, la tuerca de Hungría, el motor de Monza, el adelantamiento de físico en China...).
En 2007 igual y pese a tener un McLaren B igualó a Hamilton en el mundial. En 2008 Hamilton se disputó hasta la última curva el mundial con MASSA!!! ¿Dónde está Massa ahora? Pon a Hamilton en el mismo coche que Fernando y ya verás que no hará mucho más que el brasileño.
Publicado por: tenista el Sep 18 2012, 01:09 PM
¿Estás diciendo que pilotuchos como Trulli y Hamilton meterieon mano a Alonso? En 2004 el asturiano partía con peor material y no es descabellado afirmarlo después de disiparse las dudas en la temporada 2006 (el combustible de Malasia, la tuerca de Hungría, el motor de Monza, el adelantamiento de físico en China...).
En 2007 igual y pese a tener un McLaren B igualó a Hamilton en el mundial. En 2008 Hamilton se disputó hasta la última curva el mundial con MASSA!!! ¿Dónde está Massa ahora? Pon a Hamilton en el mismo coche que Fernando y ya verás que no hará mucho más que el brasileño.
No exactamente, porque llamar pilotucho al mismisimo Diablo, tiene.....
Publicado por: tenista el Sep 18 2012, 01:10 PM
Por cierto, Kit, yo no estoy tan seguro de que abandonara HRT.....
Publicado por: monza2001 el Sep 18 2012, 02:38 PM
Yo no digo lo que digo, digo lo que digo .
Sobre lo de Massa y Ferrari. Supongo que la idea es "para meternos en un fregao de tener a otro piloto no puntero nos quedamos con el que ya tenemos que además cae muy bien entre los ingenieros/mecánicos.
Publicado por: tenista el Sep 18 2012, 02:55 PM
.Sobre lo de Massa y Ferrari. Supongo que la idea es "para meternos en un fregao de tener a otro piloto no puntero nos quedamos con el que ya tenemos que además cae muy bien entre los ingenieros/mecánicos.
Y añado, le presiono, para ver si reacciona
Publicado por: indiojou el Sep 18 2012, 04:25 PM
Lo de Massa es caridad cristiana de la de toda la vida. y sobre todo es no meterse en "lios" por parte de Ferrari. Conocemos de sobra la politica de Ferrari en tema pilotos. Massa no da guerra a Alonso, tampoco a la Scuderia y es hasta simpatico. Con hacer un par de carreras decentes al año todos contentos. Es triste, pero es lo que veo.
Publicado por: Ainsman el Sep 18 2012, 05:42 PM
Hamilton, conspiraciones de presiones de ruedas y plafones que se caen aparte, le metió mano hasta donde quiso... Una cosa no quita a la otra.
Pero como hablamos de un equipo que acabó enfrentado a su piloto estrella y un piloto estrella que no supo gestionar que un novato le tosiera desde la primera carrera, no abusaré mucho...
Para mi, él único piloto que le ha metido mano de verdad ha sido Jarno Trulli en la primera mitad de 2004.
Hasta el punto de forzar a Alonso a "afostiarse" en Mónaco en un adelantamiento cargado de optimismo al hermanísimo para evitar que el italiano se le escapara...
Luego llegó la monumental cagada de Trulli en Francia con Barrichello y, entre unas cosas y otras, su rendimiento bajó hasta límites difíciles de entender...
Resumiendo, que Jarno Trulli ha sido el tío que más le ha apretado (Bendito malvado al margen).
Por otra parte, la situación actual de Alonso le hace totalmente merecedor de poder elegir a dedo a su compañero de equipo, diga lo que diga Ferrari.
Como dije hace días, es un privilegio que los grandes de la historia has usado en cuanto han tenido acceso a él.
Publicado por: cies el Sep 18 2012, 06:41 PM
...el problema de 2007 se generó porque para ningunearle por un novato por muy bueno que este sea, para eso no fichas a un bicampeon, pon al lado de tu novato estrella al reserva, a un hombre de la casa que pilote pensando en el equipo no en sí mismo (y ya sabemos todos quien era ese hombre ideal) y hubiesen ganado los dos campeonatos
Pero no nos liemos con OFF TOPICS, el tema es si FA tiene poder en la designacion del 2º asiento de Ferrari,
y yo creía que no, pero empiezo a pensar que sí.
¡¡¡ojo!!! que digo PODER (vetos y similares), no si solo influye (le consultan) que eso ni lo dudo.
Publicado por: LOGANF1 el Sep 18 2012, 06:45 PM
Montezemolo tonto no es. Me huelo a que primero quiere amarrar un título de pilotos y luego ya veremos. Algo por otra parte que va en contra de tener dos pilotos pata negra o casi porque cuanta mayor sea la fortaleza de Fernando dentro del equipo menos posibilidades habrá de ver eso.
Es fácil decir eso de que no ha tenido nadie de nivel porque los ha batido a todos...pero Trulli y Fisichella han ganado carreras, no fueron unos mantas precisamente, a Button no le vimos superarlo en carrera con su mismo coche, pero con un Minardi le batía cuando el inglés estaba en Bennetton (incluso tras un año de probador junto al británico, Briatore no tuvo dudas en elegir a Fernando y despedir a quien ya era una estrella por entonces). No sé, es que es muy fácil decir eso de que no tiene nivel si el que le bate es Fernando. Eso sí, luego nos hinchamos el pecho en destacar las actuaciones de nuestro Pedro frente al "mediocre" Karthikeyan. En fin, lo de siempre...
PD: En la última carrera, la de Monza, "el indio este" tuvo un ritmo por vuelta de apenas 0'1 seg. más lento que Pedro. No entiendo como se pueden cuadrar según que posturas...
Publicado por: indiojou el Sep 18 2012, 07:27 PM
PD: En la última carrera, la de Monza, "el indio este" tuvo un ritmo por vuelta de apenas 0'1 seg. más lento que Pedro. No entiendo como se pueden cuadrar según que posturas...
Bastante de acuerdo en lo de Alonso. Ha batido a todos o casi todos con los que ha competido. Para mi lo mejor de Fernando es que cada año que pasa es mejor piloto.
Bastante en desacuerdo en lo de Karthikeyan. Este fin de semana ha sido sin duda en el que Pedro se ha encontrado peor de todo el campeonato, y aun asi ha conseguido batir a Karthikeyan. Se ha llevado autenticas palizas por parte de Pedro durante todo el año, el fin de semana de Monza no es representativo, si no todo el año que llevamos. Ya veremos en Singapur donde esta el indio. Entre el indio y Pedro "solo" hay tiempo porque son los ultimos. Si HRT estuviese en mitad de parrilla esa diferencia de tiempo se traduciria en que Narain acabaria 4-5-6 posiciones mas atras que Pedro en casi todas las carreras del campeonato Y lo mismo en la qualy. Se que le tienes en buena estima al indio, y tu sabes que yo no tanto. Estoy contento con el porque paga y es un hombre de equipo, pero velocidad lo que es velocidad...le falta algo
Saludos.
P.D. Muy buenos tanto la entrevista a Clos como el ultimo articulo de tu blog, enhorabuena.
Publicado por: monza2001 el Sep 18 2012, 08:35 PM
PD: En la última carrera, la de Monza, "el indio este" tuvo un ritmo por vuelta de apenas 0'1 seg. más lento que Pedro. No entiendo como se pueden cuadrar según que posturas...
Enhorabuena por el indio.
Y si, el unico compañero que se le acerca a Fernando en cuanto a nivel le ha ganado. Trulli estando a años luz le dio y Fisichella en cuanto tuvo un pata negra se demostró que no era ese piloto que nos vendían. En cuanto a lo de Button y Fernando mejor no comentar los tejemanejes que se gastaba Flavio con su empresa de representación.
Yo tampoco entiendo según que posturas.
Publicado por: LOGANF1 el Sep 18 2012, 09:48 PM
Y si, el unico compañero que se le acerca a Fernando en cuanto a nivel le ha ganado. Trulli estando a años luz le dio y Fisichella en cuanto tuvo un pata negra se demostró que no era ese piloto que nos vendían. En cuanto a lo de Button y Fernando mejor no comentar los tejemanejes que se gastaba Flavio con su empresa de representación.
Yo tampoco entiendo según que posturas.
La carrera de Fisichella y Trulli no son sus 2-3 últimos años exclusivamente.
ya quisiera yo el palmarés de ambos para Pedro en la F1:
Trulli:
http://es.wikipedia.org/wiki/Jarno_Trulli
Fisichella:
http://es.wikipedia.org/wiki/Giancarlo_Fisichella
No habrán tenido la calidad de Fernando, pero mancos no han sido...
PD: tengo la impresión de que tiendes a la exageración en el desprecio y en el halago...y pocos pilotos mancos he visto competir en la F1 salvo 2-3 excepciones por año.
Publicado por: Raul Leiva el Sep 18 2012, 10:13 PM
Leyendo algunas opiniones me da que pensar que Fernando no vale un pimiento y que ganó inmerecidamente los dos Mundiales.
De verdad, toda la vida esperando un puñetero piloto español Campeón del Mundo y en cuanto se descuida algo le cosemos a palos. Así somos los españoles. Ejemplo de esto lo tenemos en Indurain se vino abajo en el 96 y Pantani le pasó ya se dijo que no valía un duro, que era muy malo y que se retirase.
Miedo me da cuando la Selección Española vuelva a quedarse en cuartos en Brasil´16... bueno, ya hubo un anticipo en el empate contra Italia en el primer partido de la Euro.
Con muchos de vosotros alucino.
Publicado por: LOGANF1 el Sep 18 2012, 10:25 PM
De verdad, toda la vida esperando un puñetero piloto español Campeón del Mundo y en cuanto se descuida algo le cosemos a palos. Así somos los españoles. Ejemplo de esto lo tenemos en Indurain se vino abajo en el 96 y Pantani le pasó ya se dijo que no valía un duro, que era muy malo y que se retirase.
Miedo me da cuando la Selección Española vuelva a quedarse en cuartos en Brasil´16... bueno, ya hubo un anticipo en el empate contra Italia en el primer partido de la Euro.
Con mucho de vosotros alucino.
+1.000.000.000
Publicado por: x2fer el Sep 18 2012, 10:25 PM
+1 ... debe ser que no se distinguir cuando están de coña y cuando no... pero en ocasiones dejo de leer los hilos, ya que los comentarios y descalificaciones no merecen la pena.
Publicado por: cies el Sep 19 2012, 09:16 AM
Raul y cia
es al reves, de los que siempre se dice que ganan inmerecidamente es de los rivales de FA, todos los años es lo mismo, en cuanto los talibanes mediaticos detectan quien es el gran rival de "su divinidad" empieza la campaña de descredito: 2005 Raikkonen, 2006 Schumacher, 2007 Hamilton, 2010 y 2011 Vettel, 2012 ... aun no lo tienen claro pero llegará.
Y reitero que si tengo que ir al infierno por eso, pues voy.
Y lo digo a pesar de que soy fan de FA.
Retomando el hilo sobre el mercado de pilotos...
¿creeis que FA tiene poder de veto sobre el piloto del 2º Ferrari?
Publicado por: monza2001 el Sep 19 2012, 10:19 AM
No entiendo porque siempre que se habla de que los compañeros de Fernando implicitamente se piensa que se dice el nivel del asturiano es menor del que tiene. Una cosa no tiene nada que ver con la otra. El nivel de Fisichella y Trulli se ha visto cual es. Fisico con un coche mediocre hace maravillas, con un pata negra no. Trulli era un pilotazo a una vuelta y un piloto mediocre el domingo que sólo cuando los astros se alineaban rendía como un super clase.
Es impepinable que el nivel de Fernando es infinitamente superior a estos dos. Como también es impepinable que es mejor que un Button que si no tiene todo bien ordenadito no sabe ni por donde le da el aire. Su carrera así lo dice.
Ah, y el único piloto de su nivel con el que coincidió en un equipo le ganó. Para mí esto es palmario. Pero eso no quita que Fernando es la po*** con cebolla cuando se baja la visera. Eso ni dios, bueno los cegatos más toperos, lo discute.
Publicado por: KIT el Sep 19 2012, 10:37 AM
+1!!! me he asombrado un poco en lo que ha derivado... no creo que nadie haya dicho nada sobre el indiscutible nivel de ferando
+1... y con tal afirmación creo todavía se eleva más el nivel de uno y de otro!
Publicado por: Ainsman el Sep 19 2012, 10:45 AM
De verdad, toda la vida esperando un puñetero piloto español Campeón del Mundo y en cuanto se descuida algo le cosemos a palos. Así somos los españoles. Ejemplo de esto lo tenemos en Indurain se vino abajo en el 96 y Pantani le pasó ya se dijo que no valía un duro, que era muy malo y que se retirase.
Miedo me da cuando la Selección Española vuelva a quedarse en cuartos en Brasil´16... bueno, ya hubo un anticipo en el empate contra Italia en el primer partido de la Euro.
Con muchos de vosotros alucino.
Raul, yo lo veo al revés...
Alonso ha ganado dos mundiales, uno a un siete veces campeón del mundo en un equipo montado por y para él y otro a un piloto considerado por muchos el más talentoso que ha pasado en décadas en un equipo que es referencia en el mundial...
Lo hizo en el mejor coche esos dos años y en un equipo que, como siempre ha hecho Renault, buscaba soluciones alternativas y algunas de ellas revolucionarias, como siempre ha hecho desde que debutó en 1977.
El problema viene cuando se intentan vender esos mundiales ganados como quimeras. Que si un coche inferior, que si compañeros de equipo que entorpecen y/o molestan, que si conspiraciones, que si los rivales son tramposos, que si esto y que si lo otro...
Personalmente, yo no compro eso. Para mi cualquiera de los dos mundiales de Alonso tienen tanto mérito que los de cualquier otro campeón del mundo, ni más, ni menos...
Pero repito, los ganó en parte por su calidad como piloto y en gran parte porque llevaba el mejor coche.
Y es algo que diré de Alonso, de Schumacher, de Prost, de Senna y de cualquier piloto campeón del mundo... Como siempre ha sucedido en F1.
Publicado por: Raul Leiva el Sep 19 2012, 11:29 AM
Alonso ha ganado dos mundiales, uno a un siete veces campeón del mundo en un equipo montado por y para él y otro a un piloto considerado por muchos el más talentoso que ha pasado en décadas en un equipo que es referencia en el mundial...
Lo hizo en el mejor coche esos dos años y en un equipo que, como siempre ha hecho Renault, buscaba soluciones alternativas y algunas de ellas revolucionarias, como siempre ha hecho desde que debutó en 1977.
El problema viene cuando se intentan vender esos mundiales ganados como quimeras. Que si un coche inferior, que si compañeros de equipo que entorpecen y/o molestan, que si conspiraciones, que si los rivales son tramposos, que si esto y que si lo otro...
Personalmente, yo no compro eso. Para mi cualquiera de los dos mundiales de Alonso tienen tanto mérito que los de cualquier otro campeón del mundo, ni más, ni menos...
Pero repito, los ganó en parte por su calidad como piloto y en gran parte porque llevaba el mejor coche.
Y es algo que diré de Alonso, de Schumacher, de Prost, de Senna y de cualquier piloto campeón del mundo... Como siempre ha sucedido en F1.
Tu lo verás de esa forma, pero es que hay otros que parece que no. El Renault de 2005 y 2006 no era ni por asomo el mejor coche, lo que pasa es que tenía una gran tracción y una estabilidad increible.
A Fernando, en la opinión de algunos, le superó Trulli en varias fases de 2004, pero hablando sobre la Clasificacion final que es lo que todo el mundo se fija en realidad, no le ha superado nadie. Sobre 2007 en varias carreras fue superado por el novato Hamilton, pero al final en la Clasificación quedaron empatados pero Hamilton por encima por que le ganó en más séptimos o algo así. En la mayoría de los casos, se ha zampado a sus compis de equipo. No creo que haya habido alguna estrategia técnica para empeorar los coches de los compañeros al estilo Red Bull, yo creo que su calidad se lo ha ganado a pulso.
Pero vamos, no voy a ser yo quien demuestre la calidad que tiene Alonso, pero aunque algunos ahora estáis matizando vuestros comentarios parece, y de verdad lo digo en serio, que no os alegrais de sus victorias, mundiales...
Después está el problema principal: Lobato. Ha endiosado a Fernando y esto está generando mucho odio hacia el asturiano, empezando por este foro, y a la vez odio hacia el Calvo. Desde que empezó las retransmisiones en T5 este señor le está haciendo un flaco favor a Alonso. Si que es verdad que en los nuevos hinchas (por que son como en fútbol) de la era Alonso, éste es el mejor de la historia y lo demás no vale un pimiento ("¿Schumacher? ese es un ###### tramposo", "¿Hamilton? niñato malo con el padre todo el día detrás malmetiendo") y Lobato está de su parte, pero para los que llevamos toda la vida viendo F1, y por supuesto antes de la aparición estelar de Alonso, esto genera odio en el sector más tradicionalista. Y parte de ese "odio" está en este foro. Se le ha criticado mucho por su personalidad, pero ¿que puñetas importa la personalidad? ¿Te vas a ir de cañas con el? A mi lo que me importa es su actitud al volante, lo que haga fuera de el me la trae al pairo.
Yo mismo he sido a veces, tanto en este foro como en círculos de amigos, crítico con el, sobre todo en 2007 con todo lo que se lió, por su regreso a Renault habiendo otras buenas opciones, por Lobato... pero siempre me alegraré y lo defenderé como uno de los mejores pilotos de la historia. Ah! y español que es.
Ojalá en Noviembre lo vea coronarse tricampeón, ya va tocando.
Publicado por: cies el Sep 19 2012, 12:35 PM
ojalá pero .... ¿Qué, seguimos con esto en el peleódromo o hablamos del mercado de pilotos?, ¡que ya va tocando!
Publicado por: Ainsman el Sep 19 2012, 03:50 PM
Raul (y para todos los demás también), sigo en el peleodromo.
Publicado por: tenista el Sep 19 2012, 04:04 PM
De la Rosa: "El año que viene seguiré en HRT"
Pedro de la Rosa ha reiterado que en 2013 seguirá con el equipo HRTF1. El experimentado piloto español regresó al deporte después de unirse a principios de este año al proyecto de reconstrucción del único equipo de su país y ahora se muestra entusiasmado con las posibilidades para el futuro.
El equipo entró originalmente en la F1 bajo el nombre de Campos Meta, pero para el debut en pista en 2010 cambió de nombre y pasó a llamarse Hispania Racing. Ahora conocido simplemente como HRT después de que el dueño de Hispania, José Ramón Carabante, lo vendiera a Thesan Capital, el equipo ya prepara una nueva temporada.
"Me quedaré aquí el año que viene con HRT", dijo de la Rosa a la revista alemana Motorsport Total.
"El año pasado firmé un contrato de dos años - de lo contrario no habría tenido ningún sentido. Cuando firmé con el equipo quería un contrato de dos años, que fue una de mis condiciones básicas porque yo lo veía como un proyecto a largo plazo y estoy seguro de que el próximo año será mejor ".
Para 2013, se espera que Pedro de la Rosa esté acompañado por Dani Clos en lo que sería una alineación de pilotos totalmente española si el piloto de reserva - también de Barcelona - es promovido al asiento de carrera.
http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/284192/de-la-rosa-el-ano-que-viene-seguire-en-hrt/
Publicado por: Pdr_cadiz el Sep 19 2012, 05:58 PM
Por twitter se dice que Jaime a firmado ya un contrato con Force India de un año. Pero la pregunta es a cual hechas del equipo ahora a noser que Nico acabe en Ferrari.
Publicado por: cies el Sep 19 2012, 06:01 PM
pito pito gorgo-rito ....
Publicado por: monza2001 el Sep 19 2012, 06:05 PM
Si Jaime acaba en Force India, algo dudoso ya que antes veo a otros candidatos, es para darle un premio a su manager. Sería una salida más que buena para el estropicio que le hizo Red Bull.
Publicado por: tenista el Sep 19 2012, 08:08 PM
Eso y que tiene unos cuantos $$$$$ detras....
Publicado por: MisilRojo el Sep 19 2012, 10:50 PM
Yo cuando se valoraron las opciones de Jaime hace algunos meses ya dije que veía más opciones en Force India que en ninguna otra escudería.
Por supuesto, dentro de las escasísimas opciones que tiene Jaime de volver a la Fórmula 1. Force India no es mala opción, es una escudería establecida y si Mallya es capaz de mantener el pulso presupuestario estarán en los puntos.
Los huecos que veo para Jaime son Force India y Sauber. En Williams podemos descartarlo. Sauber puede ser más apetecible ahora mismo (a ver como sobreviven a la salida de James Key ojo), pero Force India no me parece que sea mala opción para Jaime.
Con todo lo dicho hasta esta línea, sólo diré que con todo, veo fuera de la parrilla a Jaime la próxima temporada. Si Massa se queda en Ferrari, si Hamilton se queda en McLaren y si Schumacher se queda en Mercedes, no veo ningún hueco para Jaime. La clave está en los posibles movimientos que haya en las escuderías importantes, y desgraciadamente para Jaime, ahora mismo no parece que vaya a haber ninguna hecatombe.
Publicado por: Pdr_cadiz el Sep 19 2012, 10:59 PM
http://www.canalplus.es/inaki/proximo-programa/
Buena entrevista de Iñaki a Jaime casualidad o no pero hablando de los equipos medio solo a hablado de Force India lo dejo hay. Dice que el equipo que va a estar le va a permitir estar entre los 8 o 10 primero incluso aspirar al podio solo falta firmar el contrato que tiene que hablar con su abogado y vera las opciones pero volver es seguro.
Publicado por: murra el Sep 20 2012, 08:36 AM
De verdad, toda la vida esperando un puñetero piloto español Campeón del Mundo y en cuanto se descuida algo le cosemos a palos. Así somos los españoles. Ejemplo de esto lo tenemos en Indurain se vino abajo en el 96 y Pantani le pasó ya se dijo que no valía un duro, que era muy malo y que se retirase.
Miedo me da cuando la Selección Española vuelva a quedarse en cuartos en Brasil´16... bueno, ya hubo un anticipo en el empate contra Italia en el primer partido de la Euro.
Con muchos de vosotros alucino.
Ja, ja Raúl, pero si esto es España tío, aquí esto ha funcionado siempre igual.
Nos entusiasmamos con el que despunta, pero en cuanto ya ha triunfado... que si es un gilipollas, que si va de sobrado, que si lo que tiene es suerte, etc, etc.
Efectivamente la peña ya está afilando las uñas para cuando pierda (porque algún día perderá) la selección. Ya puedo leer las críticas: Acomodados, creen que ganan sólo con el palmarés, viven de glorias pasadas, etc, etc.
Hablando un día de motos con gente -ya no españoles o catalanes, sino gente de Osona-, me quedé alucinado cuando me pusieron a parir al Crivillé: que si ganó el mundial de chiripa, que si Doohan le daba mil vueltas... me quedé alucinado. Y hablamos de un tío que -dejando aparte si era mejor o peor que nadie- es el primer campeón español, catalán y osonenc de 500, y al que no le he oido decir nunca una palabra más alta que la otra. En fin.
El ejemplo que pones de Indurain es acertado... si te fijas a Perico Delgado nunca le pasó, a pesar de ser un ganador del Tour, sus pájaras, despistes, desastres y demás le hicieron más ídolo que el propio Miguel.
Algo parecido pasa en F1 con Alonso y Pedro, el asturiano es el crack, el mejor piloto de la parrilla y campeón del mundo, pues bien, hace años que la gente le machaca, hay por ahí bastante gente que le tiene un odio irracional que alucinas. Pedro es el humilde, el Perico de la F1´, le cae bien a todo el mundo pero si ganase empezarían a machacarle también, no lo dudes
Publicado por: Placis el Sep 20 2012, 08:45 AM
Buena entrevista de Iñaki a Jaime casualidad o no pero hablando de los equipos medio solo a hablado de Force India lo dejo hay. Dice que el equipo que va a estar le va a permitir estar entre los 8 o 10 primero incluso aspirar al podio solo falta firmar el contrato que tiene que hablar con su abogado y vera las opciones pero volver es seguro.
Estoy viendo/escuchando la entrevista, tiene mucha miga cuando habla de RedBull....
Publicado por: MisilRojo el Sep 20 2012, 09:31 AM
Buena entrevista de Iñaki a Jaime casualidad o no pero hablando de los equipos medio solo a hablado de Force India lo dejo hay. Dice que el equipo que va a estar le va a permitir estar entre los 8 o 10 primero incluso aspirar al podio solo falta firmar el contrato que tiene que hablar con su abogado y vera las opciones pero volver es seguro.
No está nada mal la entrevista, no.
Jaime lleva diciendo dos meses que va a estar en la Fórmula 1. A ver si se firma y se confirma. Si finalmente está en Force India, sería un auténtico pelotazo de Jaime tras su salida de Toro Rosso.
Publicado por: tenista el Sep 20 2012, 09:32 AM
Jaime lleva diciendo dos meses que va a estar en la Fórmula 1. A ver si se firma y se confirma. Si finalmente está en Force India, sería un auténtico pelotazo de Jaime tras su salida de Toro Rosso.
+1
Estando en los puntos, continuamente, si FI sigue en su linea, que dicho de paso anda un poco regularcita.
Publicado por: monza2001 el Sep 20 2012, 10:25 AM
Me encantaría creer las palabras de Jaime pero esas mismas se las escuché a Pedro varias veces y desgraciadamente se la metieron doblada unos cuantos HDP.
Siempre he sido defensor de que cuanto menos hables de tu fichaje más posibilidades tienes para realmente fichar por un equipo. Espero equivocarme pero que este repitiendo constantemente "voy a estar en la parrilla" me deja una sensación realmente mala. No se si es que lo tiene ya todo atado y bien atado (lo dudo) o es que necesita que públicamente no se olviden de él para ver si alguien pica.
Publicado por: KIT el Sep 20 2012, 10:27 AM
Jaime lleva diciendo dos meses que va a estar en la Fórmula 1. A ver si se firma y se confirma. Si finalmente está en Force India, sería un auténtico pelotazo de Jaime tras su salida de Toro Rosso.
Pues sinceramente yo no tengo ni idea me baso en suposiciones pero hay cosas que cuadran y mucho:
1-FI, lleva mucho tiempo cerrando el compromiso y la salida de sus pilotos, de un año para otro, lo hizo con la llegada de Di Resta, lo hizo con la salida de Sutil y lo hizo con el compromiso con Hulkenberg... que practicamente se aseguró tal jugada tras su salida de Williams y aquel 3º y piloto de pruebas ya sabiamos como acabaría a un año vista.
2-MERCEDES está vinculada a FI y creo que también tiene claro cuando y a quien va a fichar en su equipo, supongo que ambos movimientos serán paralelos... aunque sería la LECHEEE!... NO creo que Alguersuari tenga opcciones allí.
3- La seguridad con que se ha hablado por parte de Alguersuari, si bien es cierto que al principio MUY seguro luego más titubeante o quitando fuerza al tema... y ahora... nuevamente con esa seguridad.
4- Mmmm... puede que de momento Mercedes no atraiga a las grandes figuras (Hamilton, Vettel...) y puede que lo que necesite Mercedes es demostrar 100% que puede estar ahí por tanto ...
5- Nadie ha dicho 100% que sí o que no... pero lo cierto es que Shumi acaba contrato, por tanto y en teoria queda un hueco y un movimiento claro
MERCEDES: ROSBERG - DI RESTA
FI: HULKENBERG - ALGUERSUARI
Con el corazón y sin que ello afectase a nadie... sería un "sueño" creo para el propio alguersuari acabar en WILLIAMS, (que da con el perfil de potencial que comenta en la entrevista) pero está claro que no va a plantar (o no se le conoce) un sponsor de 6 / o mill de eur, no creo que Frank Williams quiera cambiar ahora su poltítica de fichaje por bien que parezcan ir las cosas economicas a día de hoy.
la otra opción y que menos me gusta... no por el lugar ni el volante sino por el sacrificado ... sería SAUBER donde se cargarian injustamente a KOBA y no se lo iban a cargar si Alguersuari no trae BUENOS euros... sabiendo las pretensiones de Sauber.. no creo que por menos de una cantidad que ronde los 3 / 6 mill de eur.
Pues ale... para mí unicamente 3 opciones FI, WILLIAMS, SAUBER
Sea con quien sea... parece que realmente lo tiene HECHO!
Publicado por: monza2001 el Sep 20 2012, 10:30 AM
Personalmente creo que sería mucho más beneficioso para Jaime entrar en Williams que en FI. Sobre todo por una cuestión técnica y sobre todo de futuro monetario. Parece ser que Sir Frank está pegando un buen pelotazo económico en este año y medio. Además su 'diversificación' de la compañia ha sido todo un acierto.
Si de verdad se limita un poco el tope salarial ojo con Williams que puede llegar muy bien colocado tras haberlas pasado muy putas.
Publicado por: Raul Leiva el Sep 20 2012, 10:54 AM
Si de verdad se limita un poco el tope salarial ojo con Williams que puede llegar muy bien colocado tras haberlas pasado muy putas.
La inversión en bolsa y Maldonado le han dado la vuelta a la tortilla econpmicamente hablando.
Publicado por: cies el Sep 20 2012, 11:37 AM
Gracias por el link a la entrevista.
Hacia el final por un momento pensé que iba a soltar lo del twitt aquel de "la mayor historia de superacion jamas contada".
Ahora en serio, mi impresion es que a Jaime para poder cerrar alguno de los apalabramientos que tiene le falta un patrocinador ("me reuniré a final de temporada con mi abogado y decidiremos", "a ver de donde sale la pasta" le faltó decir) y la entrevista es para venderse y captarlo ("aunque soy joven tengo mucha experiencia, sigo al día, conozco los neumaticos en profundidad, la tecnica etc...."), ojo que no digo que esto sea malo, todo lo contrario, es necesario y el chaval juega sus cartas (los contactos mediatico-publicitarios de su papi).
Suerte Jaime, la vas a necesitar.
Publicado por: ltbf1 el Sep 20 2012, 12:09 PM
Estáis dando por seguro que Maldonado seguirá el año que viene, pero se acercan elecciones en Venezuela y como no vuelva a ganar Chavez se le acabo el patrocinio de PDVSA.
Publicado por: LOGANF1 el Sep 20 2012, 12:49 PM
1-FI, lleva mucho tiempo cerrando el compromiso y la salida de sus pilotos, de un año para otro, lo hizo con la llegada de Di Resta, lo hizo con la salida de Sutil y lo hizo con el compromiso con Hulkenberg... que practicamente se aseguró tal jugada tras su salida de Williams y aquel 3º y piloto de pruebas ya sabiamos como acabaría a un año vista.
2-MERCEDES está vinculada a FI y creo que también tiene claro cuando y a quien va a fichar en su equipo, supongo que ambos movimientos serán paralelos... aunque sería la LECHEEE!... NO creo que Alguersuari tenga opcciones allí.
3- La seguridad con que se ha hablado por parte de Alguersuari, si bien es cierto que al principio MUY seguro luego más titubeante o quitando fuerza al tema... y ahora... nuevamente con esa seguridad.
4- Mmmm... puede que de momento Mercedes no atraiga a las grandes figuras (Hamilton, Vettel...) y puede que lo que necesite Mercedes es demostrar 100% que puede estar ahí por tanto ...
5- Nadie ha dicho 100% que sí o que no... pero lo cierto es que Shumi acaba contrato, por tanto y en teoria queda un hueco y un movimiento claro
MERCEDES: ROSBERG - DI RESTA
FI: HULKENBERG - ALGUERSUARI
Con el corazón y sin que ello afectase a nadie... sería un "sueño" creo para el propio alguersuari acabar en WILLIAMS, (que da con el perfil de potencial que comenta en la entrevista) pero está claro que no va a plantar (o no se le conoce) un sponsor de 6 / o mill de eur, no creo que Frank Williams quiera cambiar ahora su poltítica de fichaje por bien que parezcan ir las cosas economicas a día de hoy.
la otra opción y que menos me gusta... no por el lugar ni el volante sino por el sacrificado ... sería SAUBER donde se cargarian injustamente a KOBA y no se lo iban a cargar si Alguersuari no trae BUENOS euros... sabiendo las pretensiones de Sauber.. no creo que por menos de una cantidad que ronde los 3 / 6 mill de eur.
Pues ale... para mí unicamente 3 opciones FI, WILLIAMS, SAUBER
Sea con quien sea... parece que realmente lo tiene HECHO!
Esas opciones son las que llevo yo diciendo desde que le sacaron, las más probables, aunque luego hay más alternativas, pero a mi juicio, más improbables...
Por otra parte, lo que no deberíais descartar es que el sacrificado en FI fuera Hulkenberg...
Publicado por: LOGANF1 el Sep 20 2012, 12:56 PM
Gran reflexión, aunque veo más probable que pase a mejor vida antes de que pierda unas elecciones. Una vez llegan esta gente (sean de izquierdas o de derechas), se garantizan la modificación de todos los estamentos necesarios para que las elecciones sean un mero trámite. Eso sí, sería un sorpresón y logicamente afectaría a Maldonado...
Publicado por: KIT el Sep 20 2012, 01:05 PM
No lo descarto... pero cromo por cromo... sin "pocket" de por medio y sin movimiento previo, me cuesta creer... aunque podría ser que Hulkenberg regresara a Williams del que se desprendieron precisamente por dinero.
Publicado por: KIT el Sep 20 2012, 01:13 PM
Puede que esta sea la clave para abrir el mercado y empiezo a creer que realmente continuará! para mí merecidamente.
Rosberg: Sería acertado que Michael continuara
http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/284203/rosberg-seria-acertado-que-michael-continuara/
Publicado por: ltbf1 el Sep 20 2012, 01:14 PM
Yo le veo mas como 3º de Mercedes, no tiene patrocinios gordos y eso pesa...
Publicado por: Pdr_cadiz el Sep 20 2012, 02:15 PM
Interesante Motorsport dice que Jaime a conseguido el patrocinio para poder pilotar el Sauber la proxima temporada
Publicado por: Ainsman el Sep 20 2012, 02:30 PM
Mientras no salga del mismo sitio que para pilotar el Toro Rosso, perfecto... Que no estamos para dispendios...
Publicado por: cies el Sep 20 2012, 04:11 PM
Rosberg: Sería acertado que Michael continuara
http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/284203/rosberg-seria-acertado-que-michael-continuara/
¿merecidamente????
pero hombre Kit!, si el Yayo de Kerpen lleva 3 años sin rascarla!!!!!
en su unico podio en 3 años esta era su cara
no se lo creía ni él!!!No me extraña que Rosberg quiera que siga, para el hijo de "corre Keke" tener de team mate a un abuelo en plan relax pre-jubilación de oro es un chollazo
Publicado por: Pdr_cadiz el Sep 20 2012, 05:50 PM
Parandote a pensar parece que de las 3 opciones es la mas facil Perez le saca a Koba el doble de puntos esta teniendo todo el protagonismo del equipo y ya sabemos todos como se las gasta Peter y si encima Jaime trae dinerito pues mejor que mejor.
Publicado por: indiojou el Sep 20 2012, 07:29 PM
La buenisima 2ª mitad de campeonato de Jaime en 2011 no paso desapercibida para nadie. Muchos equipos pusieron las miradas en el, y si el planton se lo da Red Bull 2 meses antes, Jaime habria encontrado algun hueco. Yo si le veo pilotando en 2013. Todos los destinos que han sonado para él me parecen realmente buenos,¿ cuantas veces hemos suspirado por uno de esos asientos para Pedro?
Realmente sus opciones pasan por FI/Sauber. A Williams deberá llevar una morterada que no creo que tenga, y si sale Senna todo hace indicar que Bottas tiene un pie ya metido en el coche. En FI, depende claramente de Schumacher. Si el Kaiser sigue se le cierran las puertas. Para mi, y tengo que decir que me joderia un monton, que el señor del puro se va a cepillar a Kobayashi y ahi Jaime si que puede tener opciones. Tengo la sensacion de que la put... que le hicieron el año pasado a Jaime se la van a hacer este año a Kobayashi en Sauber. Que el japo se quede sin asiento seria muy triste, primero porque es un pilotazo y lo merece, y ademas por el espectaculo que da. Pero me da a mi que por ahi van a ir los tiros...
Publicado por: Ogmios el Sep 20 2012, 07:53 PM
en una entrevista que le realizaron que he visto en otro hilo de este foro, comenta que el equipo Lotus se intereso por él, pero que como hacía poco le habian dicho que en Toro Rosso contaban con él lo rechazó... y comenta que su opción mas importante para volver al gran circo pasa por estar en el top 10 de coches. (2 RBR descartados, 2 Ferrari, 2 McLaren, 2 Mercedes y 2 Lotus)
Que cada cual saque sus conclusiones...
Publicado por: Pdr_cadiz el Sep 20 2012, 08:27 PM
Realmente sus opciones pasan por FI/Sauber. A Williams deberá llevar una morterada que no creo que tenga, y si sale Senna todo hace indicar que Bottas tiene un pie ya metido en el coche. En FI, depende claramente de Schumacher. Si el Kaiser sigue se le cierran las puertas. Para mi, y tengo que decir que me joderia un monton, que el señor del puro se va a cepillar a Kobayashi y ahi Jaime si que puede tener opciones. Tengo la sensacion de que la put... que le hicieron el año pasado a Jaime se la van a hacer este año a Kobayashi en Sauber. Que el japo se quede sin asiento seria muy triste, primero porque es un pilotazo y lo merece, y ademas por el espectaculo que da. Pero me da a mi que por ahi van a ir los tiros...
Con la put.. que le hicieron el año pasado rechazando la oferta de Lotus este año lo hubiesemos visto luchando por podios continuamente no tengo dudas. Yo creo que Redbull sabia de esa oferta y del potencial de lotus y espero a que Lotus contratara a sus 2 pilotos Jaime con un buen monoplaza a dia de hoy solo veo a Hamilton, Alonso y Vettel mejor que el en el momento que mejore la clasificacion veremos que pasa.
Publicado por: Pdr_cadiz el Sep 20 2012, 08:43 PM
P: Respecto a tu regreso, ¿vas a quedarte otra temporada en la Fórmula 1?
K. RAIKKONEN: Nunca se sabe. Hay muchas cosas geniales que hacer aparte de la Fórmula 1. Ahora mismo tengo opciones, ya veremos qué pasa.
Publicado por: Ogmios el Sep 20 2012, 09:47 PM
K. RAIKKONEN: Nunca se sabe. Hay muchas cosas geniales que hacer aparte de la Fórmula 1. Ahora mismo tengo opciones, ya veremos qué pasa.
A ver si a final de temporada se nos vuelve a ir a los rallyes y vemos a Jaime con Grosjean... no me cae gordo Raikonen, pero sería muy interesante ver a Jaime en el Lotus...
Publicado por: monza2001 el Sep 20 2012, 10:32 PM
Si Lotus deja escapar a Kimi es para darles el premio a 'tontacos' del año. Pero bueno del Bouiller este me espero cualquier cosa.
Publicado por: Dom el Sep 21 2012, 01:54 AM
Que se quede Raikkonen por favooooor...
Publicado por: KIT el Sep 21 2012, 07:39 AM
pero hombre Kit!, si el Yayo de Kerpen lleva 3 años sin rascarla!!!!!
en su unico podio en 3 años esta era su cara
no se lo creía ni él!!!No me extraña que Rosberg quiera que siga, para el hijo de "corre Keke" tener de team mate a un abuelo en plan relax pre-jubilación de oro es un chollazo
Ostras... yo estaría de acuerdo con tu afirmación hasta esta temporada.... para mí el "yayo de Kerpen" (joeer me ha gustado el apodo
) está cuajando una buena temporada, le está mojando la orejita a Rosberg ultimamente, se le han visto otras maneras y eso que en los primeros GP'S su mercedes parecía más una freidora. Contando el nivel que creo había llegado Rosberg... creo que la actuación de "Maikol" es más que respetable. Por lo mismo que afirmas... no se yo si a Rosberg le sirve tener ese "tem mate" cuando ultimamente se le está descontrolando.
Publicado por: KIT el Sep 21 2012, 07:45 AM
K. RAIKKONEN: Nunca se sabe. Hay muchas cosas geniales que hacer aparte de la Fórmula 1. Ahora mismo tengo opciones, ya veremos qué pasa.
Este no es tonto... y se deja querer, yo creo que este año se lo está pasando "pipa", tiene el podio a tocar carrera sí carrera tambié, está luchando por victorias y sabe que lo haría siempre con un monoplaza con una vueltita más de rosca, personalmente ha tenido una evolución rápida y favorable y se ha ganado ese respeto que parecía olvidado y que a la vez ese temor y mirada de reojo por los grandes o los aspirantes a grandes.
Kimi es de esos que hace que la F1 sea más grande! SEGURO lo tendremos el próximo año.
Yo también!!! esa es la lástima... y no nos engañemos, Kimi es de los que APRIETA! deportivamente y economicamente!
Si de mí dependiera Ferrari... tenía bastante clarinete lo que iba a hacer teniendo un caramelo como Kimi... quizás al alcance... y un lastre como Massa finalizando contrato! Pero bueno... ya sabemos que no es precisamente ese el estilo de Maranello.
Me lo pido para Mclaren si a Hamilton se pasa de frenada y se baja del barco de Woking.
Palabras de Pedro sobre Kimi del que dice es el piloto que más lo ha impresionado:
"Después de pegarme un vueltón... miraba la telemetría (de Kimi) y me preguntaba... ¿cómo ha hecho esto, este tío"
Publicado por: cies el Sep 21 2012, 09:14 AM
Kit
no es cuestion de empezar tambien un peleodromo por "Mick-jhael" pero no te fijes solo en las ultimas carreras ¿quien tiene casi el doble de puntos, ha hecho 2 podios y ha ganado 1 carrera?
Yo creo que "el abuelo" va a seguir aunque no tanto tiempo como para convertirse en "bisa", las dudas que hay apuesto que son cuestion de pasta a la baja pero se resolverán.
"Yayo de kerpen" es como llaman a "maiquel" en forocoches.
Lo de Jaime lo dais por muy hecho pero tambien va a ser cuestion de pasta aunque yo no acabo de ver que a Tito Bernie le haga mucha gracia tener a 3 españoles en tan solo 22 asientos y ya sabeis que el "tátara" manda mucho.
Publicado por: KIT el Sep 21 2012, 09:26 AM
no es cuestion de empezar tambien un peleodromo por "Mick-jhael" pero no te fijes solo en las ultimas carreras ¿quien tiene casi el doble de puntos, ha hecho 2 podios y ha ganado 1 carrera?
jajaja que va que va... eso sí... tambié los tiene Checo sobre Koba... y su diferencia en cuanto a pilotaje no es tan estrepitosa, vamos que no es "el traje a medida" que le ha hecho Alonso a Massa por ejémplo.
Solo que no me a parecido en términos generales que ande en timempos ni ritmo tan alejado de Rosberg al que le tengo en buen lugar. Eso es todo... será por fregaos como para ponerme a defender ahora al "kaiser" jajaja
Si plantasen a Di Resta y le diesen boleta... estaría más que satisfecho, solo que no me parece deficiente su temporada, como te digo creo que está cumpliendo.
Publicado por: cies el Sep 21 2012, 04:07 PM
"Paul Di" es un gran piloto,
ademas de ganarle la F3Euro a SuperVettel hay que ser muy bueno para hacer un "Di Resta" (primero y único de momento, ya me gustaría ver a "mi Merhi" hacerlo)
Esos 2 campeonatos que ha ganado para Merche pesan mucho y le apoyan a muerte
quicir
este está el año que viene sí o sí
Publicado por: Lance el Sep 22 2012, 01:02 AM
Yo veo a Jaime en Lotus, principalmente como apuesta de Gerard Lopez. Además de interesarse por él la pasada temporada, Lotus tiene un gran patrocinio con la multinacional Unilever que tiene mogollón de marcas que se comercializan en España. Jaime tiene imagen q perfectamente casa para anunciar Rexona o Axe.
Y no hay que olvidar que ya no es el equipo Renault, por lo que no es necesario tener un francés por el rollo del mercado nacional.
Publicado por: Pdr_cadiz el Sep 22 2012, 07:10 PM
Kubica podria ser el sustituto de Jaime en Pirelli otro indicativo de que tiene ya algo casi fichando. En marca a dicho hoy que en menos de un mes va a decir en que equipo corre la temporada que viene que mas no se va retrasar.
Publicado por: cies el Sep 22 2012, 08:04 PM
Despues de estos dos ralllies que se ha corrida en Italia Kubica dijo estar planeando la posibilidad de F1 para el 2014
cuadra
ojalá
Publicado por: MisilRojo el Sep 22 2012, 08:13 PM
La entrevista de Marca a Jaime deja más dudas que certezas. Creo que si alguno teníamos dudas, ha dejado claro que tiene contactos pero que no tiene nada firmado. Si tiene algún preacuerdo, le pueden dejar tirado mañana mismo.
Publicado por: RockyBalboa el Sep 22 2012, 08:29 PM
Yo no veo tan claro que Jaime pueda correr de titular en 2013 sin un buen sponsor
Publicado por: tenista el Sep 22 2012, 10:13 PM
Estoy de acuerdo, da la impresion de ...."si este se va, entre yo"......
Publicado por: monza2001 el Sep 22 2012, 11:39 PM
En el mundo de la F1 si tienes que estar hablando públicamente de tus negociaciones mal asunto. Al menos es lo que la experiencia me dice.
Publicado por: Nivola el Sep 23 2012, 12:19 AM
O dicho de otro modo, Monza... si en el mundo de la F1 tienes que estar hablando publicamente de tus negociaciones... es porque TE INTERESA que se hable de eso y salga a la luz... o más aun, NECESITAS que se hable de esa opcion, y de ti como opcion...
Puede que estemos equivocados esta vez (y tenga todo atado y bien atado fijo)... pero... cinco lustros viendo y viviendo (a veces muy de cerca) este negocio, me hacen ser cuanto menos "poco inocente" en estos teje-manejes"...
Sobre la opcion Williams, que se comento... por espaldarazo economico que hayan logrado, sobre todo este año... si Jaime no trae un sacazo de billetes (de la forma que sea) que se olvide... lo veo inviable... Sir Francis es, recordad los viejunos, probablemente de los seres mas cicateros, agarrados y del puño cerrado que se recuerdan (economicamente hablando) en este bendito negocio desde que Nino Farina se subio a un armatoste con ruedas y volante...
Vamos que recabar alli sólo porque es "un buen piloto"... como que me río yo de janeyro...
Por otro lado, no descarto NADA (pero NADA)la retirda del káiser... y eso movería muchas fichas... en uno de esos bailes y trueques (tal se va a Mercedes con lo que cual puede recabar en... por lo que queda un sitio en...) es donde pienso que puede basar sus mayores aspiraciones...
Publicado por: tenista el Sep 23 2012, 07:53 AM
Puede que estemos equivocados esta vez (y tenga todo atado y bien atado fijo)... pero... cinco lustros viendo y viviendo (a veces muy de cerca) este negocio, me hacen ser cuanto menos "poco inocente" en estos teje-manejes"...
Sobre la opcion Williams, que se comento... por espaldarazo economico que hayan logrado, sobre todo este año... si Jaime no trae un sacazo de billetes (de la forma que sea) que se olvide... lo veo inviable... Sir Francis es, recordad los viejunos, probablemente de los seres mas cicateros, agarrados y del puño cerrado que se recuerdan (economicamente hablando) en este bendito negocio desde que Nino Farina se subio a un armatoste con ruedas y volante...
Vamos que recabar alli sólo porque es "un buen piloto"... como que me río yo de janeyro...
Por otro lado, no descarto NADA (pero NADA)la retirda del káiser... y eso movería muchas fichas... en uno de esos bailes y trueques (tal se va a Mercedes con lo que cual puede recabar en... por lo que queda un sitio en...) es donde pienso que puede basar sus mayores aspiraciones...
Esto si que es de Comisionnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
Publicado por: cies el Sep 23 2012, 08:21 AM
la entrevista esa de marca a Jaime... ¿es un video? ¿link?
Publicado por: indiojou el Sep 23 2012, 10:18 AM
Aqui esta la entrevista
http://www.marca.com/2012/09/22/motor/formula1/1348314284.html
Publicado por: BT 52 el Sep 23 2012, 11:09 AM
Lo que está claro es que a Toro Rosso no va a volver, y después de confirmar el indio a Hulkenberg y Di Resta para el año que viene; O es Sauber, o es Caterham.
Sauber siempre tiene el riesgo del "Inestable" tío del puro y lo de Caterham parece un poco raro, no???
Publicado por: monza2001 el Sep 23 2012, 11:38 AM
Yo es que a Jaime sólo lo veo en Force India y si se da una serie de carambolas. Que Schumi se retire, que Mercedes no fiche a Hamilton y que Di Resta se vaya a Merc.
En Williams es que ni en pintura. Toto Wolff tiene voz y voto dentro de la escudería y Bottas es un representado suyo. Blanco y en botella.
Publicado por: KIT el Sep 23 2012, 07:42 PM
Se ha dicho pero no se ha oficializado ... yo creo que no depende ni del propio Indio el hecho de que sus pilotos se queden así que habrá que esperar.
Publicado por: RockyBalboa el Sep 23 2012, 08:01 PM
No me extrañaría que tras perder la 10º posición Caterham en 2013 tenga dos pilotos de pago en vez de uno...
Publicado por: Ogmios el Sep 24 2012, 02:36 PM
Creo que a todos se nos olvida que, el préstamo que Marussia ha pedido lo van a tener que devolver, e igual ese dinero de mas que ganan por la 10ª posición del mundial lo emplean integro para zanjar la deuda... que nadie sabemos de cuanto es.
por parte de Caterham no creo que vayan a tirar de 2 pilotos de pago, tienen suficiente apoyo económico y patrocinadores como para poder permitirse tener pilotos que no aporten dinero..., eso si, este año decían que iban a luchar con toro rosso, williams y sauber y de eso nada de nada
Publicado por: RockyBalboa el Sep 24 2012, 02:47 PM
No sé si será así o no pero me suena que Marussia pidió 10 millones de euros de préstamo.
Publicado por: Ogmios el Sep 26 2012, 10:35 AM
A ver si el próximo año no vamos a tener a Petrov en la parrilla... parece que se le acabó el dinero:
http://www.f1aldia.com/16676/oksana-kosachenko-manager-vitaly-petrov-si-no-hay-dinero-no-opcion-correr/
Publicado por: KIT el Sep 26 2012, 10:49 AM
http://www.f1aldia.com/16676/oksana-kosachenko-manager-vitaly-petrov-si-no-hay-dinero-no-opcion-correr/
Más que el dinero... a este se le ha acabado el crédito deportivo!!! y si no trae camiones (kamaz) bien cargaditos, será complicado que siga... se ha ido secando su crédito deportivo y de Renault cayó a Caterham y de ahí puede que no cubra ni la cuota monetaria para sentarse en Marussia o en HRT... y cuidado que en el caso de Marussia no llega (a mi entender) al nivel ni de Glock ni de Pic!!!
Publicado por: LOGANF1 el Sep 26 2012, 01:55 PM
Pic está haciendo un gran mundial. De hecho, me lo cogía yo para HRT si no continuara en Marussia (visto que hasta la fecha nunca ha continuado el 2º piloto al año asiguiente en el equipo de John Booth). Pero bueno, lo de Petrov ya se venía anunciando. De hecho la Osana decía que a Petrov la F1 no le resultaba rentable, que estaba perdiendo dinero, y que para eso era mejor buscarle otra dosciplina donde pudiera ganar algo de dinero...
Publicado por: tenista el Sep 26 2012, 02:52 PM
"para pagarle a ella"....
Publicado por: Pdr_cadiz el Sep 26 2012, 09:25 PM
Interesante Jaime le a comunicado a la BBC no irá a los 3 proximos Grandes Premios para preparar su retorno a la F1
Publicado por: LOGANF1 el Sep 26 2012, 09:33 PM
jajajaja...bien traido
Publicado por: RockyBalboa el Sep 26 2012, 11:17 PM
Y cómo lo va a preparar? Con entrenamiento físico? Porque sino, no lo entiendo... O es que va a realizar las gestiones los findes de semana de Gran Premio?
Publicado por: Pdr_cadiz el Sep 27 2012, 12:45 AM
Autosport dice en la revista de mañana que Jaime Alguersuari tiene un buen presupuesto, si es así ya se puede ir preparando Kamui.
Publicado por: tenista el Sep 27 2012, 07:33 AM
Mucha preparacion fisica, mucho simulador y muchas reuniones......digo yo....
Publicado por: LOGANF1 el Sep 28 2012, 01:42 AM
La sorpresa parece que se va a producir por lo que se dice:
HAMILTON a MERCEDES
PEREZ a MCLAREN
dicen que el anuncio es inminente...
Publicado por: LOGANF1 el Sep 28 2012, 03:26 AM
HAMILTON DEJA MCLAREN...Y FICHA POR MERCEDES...¡Y SERGIO PEREZ LE SUSTITUYE!
http://www.quemandorueda.net/2012/09/hamilton-deja-mclareny-ficha-por.html?utm_source=BP_recent
Publicado por: BT 52 el Sep 28 2012, 07:08 AM
Y Jaime a Sauber... no?
Publicado por: juannillo el Sep 28 2012, 08:04 AM
Me lo has quitado de la boca... ;-)
Hamilton Mercedes
Perez Mclaren
Jaime Sauber (o renault con petrov en sauber)
Publicado por: Placis el Sep 28 2012, 09:27 AM
Confirmado lo de Hamilton y Pérez
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/09/28/61787-oficial-lewis-hamilton-sera-piloto-mercedes-amg-partir-2013
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/09/28/61789-oficial-sergio-perez-ficha-por-mclaren
Falta Jaime...
Publicado por: johinder el Sep 28 2012, 09:31 AM
Pues de confirmarse, pifia monumental de Ferrari dejando irse a un pilotazo de cantera a uno de sus mayores rivales...ya si renuevan a Massa...qué asco...
Publicado por: monza2001 el Sep 28 2012, 10:01 AM
Pues yo veo a Schumi en Sauber. Es el equipo en el que comenzó su carrera en serio y sería todo un pelotazo para todos. El alemán no tiene pinta de querer retirarse y un delfín de los negocios como es el 'farsante' seguro que le ha dado un toque.
Sobre lo de Pérez
Que gañanes son los que dirigen Ferrari.
Publicado por: Ogmios el Sep 28 2012, 10:04 AM
Vaya cagada por parte de Lewis abandonar McLaren... como no gane este campeonato del mundo, en Mercedes no va a ganar ni 4 carreras... ha condenado su carrera profesional por cobrar mas dinero. En cambio Checo a sabido jugar sus cartas, ha dado espectáculo con un coche que en muchos circuitos no estaba para ello, y como en Ferrari le han dado largas para no tener a 2 pilotos competitivos, McLaren les ha adelantado por la derecha y se ha hecho con los servicios del Mexicano. El año que viene el McLaren andará lleno de pegatinas y el Sauber volverá a estar blanco como la cal, a no ser que Peter Sauber suba a Esteban Gutierrez de la GP2. Ese será el caballo de batalla de Jaime si de verdad optaba a subirse al Sauber; a no ser que a Kamui lo bajen del auto... Desde luego son dos bombazos y la Silly Season ha empezado antes de tiempo esta vez...
Lo que falta ahora es saber si el compañero de Lewis en Mercedes será Nico... porque creo que todos estaremos de acuerdo en que el próximo año Michael no va a continuar...
Publicado por: BT 52 el Sep 28 2012, 10:06 AM
Sobre lo de Pérez
Que gañanes son los que dirigen Ferrari.
Qué bueno, pues no te extrañe. pero yo creo que Jaime va a Sauber, aunque también puede ir fuera Kamui, que está en horas bajas...
El próximo movimiento será Kovalainen a Ferrari???
Publicado por: monza2001 el Sep 28 2012, 10:06 AM
Lo que falta ahora es saber si el compañero de Lewis en Mercedes será Nico... porque creo que todos estaremos de acuerdo en que el próximo año Michael no va a continuar...
No no. Está confirmado por Mercedes que Michael sale y que Rosberg sigue.
Publicado por: ` el Sep 28 2012, 10:06 AM
Y confirman lo de lauda con lo de hamilton en mercedes tres años de contrato, haber si ahora dura el equipo tres años con este personaje en la direcion.
Publicado por: Placis el Sep 28 2012, 10:07 AM
Lo que falta ahora es saber si el compañero de Lewis en Mercedes será Nico... porque creo que todos estaremos de acuerdo en que el próximo año Michael no va a continuar...
http://www.mercedes-amg-f1.com/en/#/s/news/1802/lewis-hamilton-to-race-for-mercedes-amg-petronas-from-2013
Nico confirmado para 2013, y despedida de Maicol, todo en el mismo comunicado, como debe ser
Publicado por: Ogmios el Sep 28 2012, 10:10 AM
Nico confirmado para 2013, y despedida de Maicol, todo en el mismo comunicado, como debe ser
Pues que bien... Se han aprovechado de la imagen de Maicol durante unos añitos, y luego le han dado la patada... no se yo si en 2013 seguirá. Almenos han confirmado en un mismo comunicado las dos cosas, algo de agradecer...
Publicado por: indiojou el Sep 28 2012, 10:11 AM
Increible pelotazo para Mercedes y para Mclaren!!! No me esperaba este movimiento en absoluto! Y Ferrari, como casi siempre ultimamente, con cara de tontos.
Yo personalmente a Schumi le veo fuera. Parece que Jaime esta cerca de Sauber... Joder, otro año mas que tenemos a Massa en Ferrari, ya vereis... Si no lo renuevan seguro que le colocan en Sauber. No he visto un tio con mas suerte en la vida.
Publicado por: ` el Sep 28 2012, 10:12 AM
Si ferrari no movio ficha es porque tendra atado a vettel para 2014
Publicado por: monza2001 el Sep 28 2012, 10:13 AM
Yo personalmente a Schumi le veo fuera. Parece que Jaime esta cerca de Sauber... Joder, otro año mas que tenemos a Massa en Ferrari, ya vereis... Si no lo renuevan seguro que le colocan en Sauber. No he visto un tio con mas suerte en la vida.
Pues yo creo que con este movimiento Jaime se ha quedado a dos velas a día de hoy. Me juego el mostacho a que su intención/órdago era para correr en Force India.
Publicado por: Ogmios el Sep 28 2012, 10:18 AM
Ferrari no creo que vaya a tener a Vettel y Alonso juntos, no quieren pasar por lo que pasó McLaren con Alonso y Hamilton...
Publicado por: monza2001 el Sep 28 2012, 10:19 AM
Pues entonces no tiene sentido alguno dejar escapar tan facilmente a Pérez.
Publicado por: Placis el Sep 28 2012, 10:24 AM
Para que van a querer a otros pilotos si tienen a Massa
Publicado por: Ogmios el Sep 28 2012, 10:25 AM
No lo han dejado escapar, ya dijeron que "no estaba preparado para Ferrari A?N" (eso no lo descartaba como futurible... McLaren ha sido listo, lo ha fichado y el próximo año les demostrará que además de estar preparado, les puede dar un bonito baño de vez en cuando... algo de lo que Ferrari se arrepentirá largo y tendido, mientras su segundo piloto (seguramente de nuevo Massa) sigue haciendo el ridículo mas espantoso que se pueda hacer...
Publicado por: monza2001 el Sep 28 2012, 10:27 AM
No se lo creen ni ellos eso de que no está preparado para Ferrari. Lo han dejado escapar de una forma completamente estupida.
Publicado por: MORIS el Sep 28 2012, 10:31 AM
si hace unos dias nos hubieran dicho esto, alguno seguro hubieramos dicho , CLARO Y PEDRO A FERRARI...
Publicado por: indiojou el Sep 28 2012, 10:31 AM
Tambien puede ser... El movimiento "logico" era Maikol fuera, Di resta a Mercedes y Jaime a FI. Aunque igual el farsante se cepilla tambien a Kamui, que no lo descarto, y sienta a Jaime y luego Senna/Sutil/Massa/Petrov o cualquier otro que pague mas.
Pelotazo, pelotacisimo lo de Mercedes. El año que viene Hamilton y Rosberg, tremenda pareja. Ahi quiero ver a Nico dar el callo, creo que lo hará. Mercedes necesitaba a Hamilton (u otro fichaje mediatico del tipo). Hamilton va a una escuderia inferior a McLaren pero no creo que se haya equivocado, necesitaba cambiar de aires.
Y a todo esto, McLaren se lleva a un pilotazo como Perez, que con el McLaren el año que viene, esta para ganar carreras. Y ya de paso todos los millones del señor Slim. Al que le han jodido es al farsante, que se queda sin piloto y sin pasta. Como me alegro.
Saludos.
Publicado por: monza2001 el Sep 28 2012, 10:36 AM
Pelotazo, pelotacisimo lo de Mercedes. El año que viene Hamilton y Rosberg, tremenda pareja. Ahi quiero ver a Nico dar el callo, creo que lo hará. Mercedes necesitaba a Hamilton (u otro fichaje mediatico del tipo). Hamilton va a una escuderia inferior a McLaren pero no creo que se haya equivocado, necesitaba cambiar de aires.
Y a todo esto, McLaren se lleva a un pilotazo como Perez, que con el McLaren el año que viene, esta para ganar carreras. Y ya de paso todos los millones del señor Slim. Al que le han jodido es al farsante, que se queda sin piloto y sin pasta. Como me alegro.
Saludos.
El amigo Gutierrez está en la recámara. Y no olvidemos quién es el dueño del escudito ese azul que pusieron a mitad de temporada. El HDP como hombre de mercado es un lince.
Publicado por: MORIS el Sep 28 2012, 10:38 AM
[quote name='monza2001' date='Sep 28 2012, 10:36 AM' post='348435']
El amigo Gutierrez está en la recámara. Y no olvidemos quién es el dueño del escudito ese azul que pusieron a mitad de temporada. El HDP como hombre de mercado es un lince.
[/quote
a ver si van a poner a FERNANDO TORRES, 
(es broma...)
Publicado por: Ogmios el Sep 28 2012, 10:40 AM
esta claro que no se lo creen ni ellos, pero no querían conflictos internos, de segundo quieren a alguien que se limite a ayudar a Alonso... y así no van a ganar el campeonato de constructores en su vida... para ganar hay que arriesgar, y Ferrari no esta por la labor...
Publicado por: monza2001 el Sep 28 2012, 10:44 AM
https://twitter.com/steveslaterF1 Cancel the Schumi to Sauber rumour. Latest hints are that Alguersuari will replace Perez for 2013.
Me parece que voy a ir rasurando un poquito el mostacho
Publicado por: Ogmios el Sep 28 2012, 10:49 AM
Bien bien, si finalmente es así voy a disfrutar viendo como se pule a los Toro Rosso GP si y GP también... Ojalá podamos verlo en el podio como ha pasado este año con Checo...
Publicado por: km-l el Sep 28 2012, 10:55 AM
¿Me ha parecido leer que Lauda será asesor de Mercedes?
Publicado por: kothaar_PDLR el Sep 28 2012, 11:02 AM
Eso parece
Publicado por: Antonio_V el Sep 28 2012, 11:06 AM
A mi me encantaria que Schumi volviera a ferrari......
Eso si que seria mi pareja de pilotos perfecta....
Publicado por: Schumy!! el Sep 28 2012, 11:07 AM
La verdad es que no me esperaba este notición y estoy algo decepcionado, porque se ve que Hamilton prefiere la pasta a tener la posibilidad de ganar campeonatos. Peor para él.
¿Ferrari cagadón dejando escapar a Checo? puede, pero es lo que tenían pensado desde un principio, ya que en 2014 está atado Vettel y Fernando en principio continuará así que no sería lógico poner a Perez junto con Fernando durante sólo un año y luego darle la patada.
Ahora queda claro que se necesita un parche para 2013 en el equipo Ferrari y yo tengo 3 opciones:
1- Renovar a Felipe Massa el cual se ve que no puede sacar todo el rendimiento del Ferrari pero al menos tiene asumido su rol como escudero.
2-Fichar a Heikki Kovalainen que es un pilotazo pero sabiendo que en 2014 se va quedar sin asiento alguno.
y......tres! (Me vais a pegar y vais a flipar pero creo es la que se va cumplir y ojalá sea así)
3- MICHAEL SCHUMACHER! el retorno del kasiser como parche para un año entero a la scuderia de Maranello.
Desde su regreso en 2010 ha estado por debajo de Rosberg pero ha progresado mucho y este año por ejemplo que parece que ha sido horrible, si lo analizas, en el 75% de las carreras que ha terminado sin que haya tenido que retirarse por averías lo ha hecho por delante de Nico, además de la pole en Monaco donde las manos del piloto son las que importan.
No se como lo veréis pero en otros foros ya corre el rumor de que el contacto existe entre las 2 partes y que podría concretarse.
( A mi personlamente me parecería mejor que Felipe).
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