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> Formula 1 de moda?
Pep79
mensaje Apr 11 2004, 09:50 AM
Publicado: #1


Pep
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La pregunta es sencilla... seguiran esos 4 millones de "aficionados" cuando Alonso deje de ganar carreras???

O se hara con el "corazon" de los españoles como con el motociclismo...

Es decir... alonso es del estilo mediatico de Nieto o de Indurain?

Mi opinion???... Algunos descubriran un mundo nuevo y seguiran muchos años este deporte... otros.. la mayoria cambiaran de canal para ver la serie de moda...


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"Si puedes ver el árbol con el que te vas a estrellar...es subviraje; si lo oyes...es sobreviraje" - Walter Röhrl
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Chueco
mensaje Apr 11 2004, 04:27 PM
Publicado: #2


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Acabas de hacer la pregunta del millón... Quizá sea demasiado pronto para saberlo, pueden pasar muchas cosas:
1- Que no sólo se mantenga sino que aumente su difusión (como los amotos).
2- Que al no ganar carreras todos los medios se pongan hasta cierto punto en su contra (parecido a Carlos Sáinz que como no gana les da por decir que está acabado...) y que la gente pase a ver la serie de moda, como bien dices.
3- Que haya gente que se aficione y se quede, aunque otra se vaya.

En fin, que la verdad está ahí fuera.

"Nunca salgas a una carrera pensando que no la vas a ganar" (J.M. Fangio)


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MisilRojo
mensaje Apr 11 2004, 05:08 PM
Publicado: #3


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Hay varias cuestiones a matizar y a comentar:

1º Fernando Alonso, que yo sepa, todavía no ha ganado esta temporada ninguna carrera y su mejor resultado ha sido un podio.

2º Personalmente, antes de empezar la temporada no imaginaba el techo de la Fórmula 1 por encima de los 3 millones de audiencia que tuvo el pasado Gran Premio (de media). El circuito de Shakkir y la excelente puesta en escena de Tele5 sin duda facilitaron que mucha gente se enganchara. Llegarán circuitos menos dados al espectáculo (Monza me temo), pero si Tele5 mantiene el pulso informativo, los 3 millones de espectadores estarán asegurados. Con Fernando Alonso arriba, y en un Gran Premio como el de España, no me atrevo a hacer pronósticos, pero sin duda la audiencia subirá, y es posible que se sitúe por encima de los 4 millones de media. Tele5 está sacando oro en un producto muy caro y por el que ha hecho una apuesta muy fuerte.

3º Estoy de acuerdo en que con el paso del tiempo, si Fernando Alonso (Ójala no se así), se viene abajo por cualquier motivo, habrá aficionados que se "borren". Eso ha ocurrido con muchos otros deportes, no va a estar la Fórmula 1 exenta de sufrir ese "palo", pero también es cierto que hay gente que se está enganchando... por mucho tiempo. Si antes había un millón de aficionados que disfrutaban con las carreras por TV, no dudo que sin Fernando arriba esa cifra se consiga duplicar, lo que ya sería un éxito. Las cifras que pueda conseguir Tele5 de audiencia durante esta temporada, nos pueden asegurar la Fórmula 1 durante muchos años en España, pues ya de hecho, 3 millones y pico de espectadores, nadie se los esperaba en un evento de este estilo, así que ahora... las televisiones pueden apostar por este producto para el futuro.

4º Que crezca el número de aficionados beneficia a todos. A los seguidores porque facilita que se retransmitan nuevas temporadas, a los directivos de TV que hacen el agosto con un producto nuevo y único, a nuestros pilotos que pueden verse respaldados por nuevos patrocinadores movidos por el interés que suscite la Fórmula 1 durante esta temporada. Estoy convencido de que si la Fórmula 1 cala en la gente, en un par de años tendremos a más de una empresa española patrocinando a alguna escudería y quién sabe si a algún otro piloto que no sea Fernando Alonso.

5º La promoción de este deporte viene bien. La figura de Fernando Alonso emergiendo ha sido fabulosa. Marc y Pedro iniciaron el camino, pero por distintos motivos, se quedaron a un paso de explotar el fenómeno de la Fórmula 1 en España. Con la salida de Fernando Alonso, muchos niños ya no quieren ser como Raúl... sino como Fernando Alonso. A la larga el automovilismo español se va a ver reforzado, y de estos años a dentro de una década podemos tener una generación joven de pilotos españoles muy bien preparados para correr en la Fórmula 1.

Saludos,
MisilRojo.


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ocko
mensaje Apr 11 2004, 10:09 PM
Publicado: #4


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Cuando deje de ganar carreras????

Solo ha ganado una y fue el año pasado. El español no es ese q va en un coche rojo......


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OutShell
mensaje Apr 12 2004, 06:13 AM
Publicado: #5


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y este año no ganará ninguna mientras esté ese hombre que va en un coche rojo...
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rosadof1
mensaje Apr 12 2004, 05:39 PM
Publicado: #6


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El "nuevo aficionado" a la F1 segirá siendo fiel a este deporte, independientemente de la figura de FA, siempre que las carreras aporten pasión, entretenimiento y lucha competitiva entre las distintas escuderías con alternancia de victorias (¿?) y, difícilmente podrá seguir siendo fiel mientras exista un hombre que gana todas las carreras y va en un coche rojo...

Saludos
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JBell
mensaje Apr 12 2004, 06:34 PM
Publicado: #7


JBell
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El camino para que enganche esta haciendose, lo importante despues de "un catalizador" en este caso Fernando "mediatico" Alonso (para mi fué sin duda PDLR), como decía lo importante tras eso es:

Cantera, cantera, cantera, pilotos, pilotos, pilotos y mecanicos + tecnicos y en un plazo razonable ESCUDERIA ESPAÑOLA.

Así fué en las motos y así dEbe ser en la F1. No es generación espontanea, es trabajo, pasión y mucho dinero

Yo creo que se está andando el camino, con la Nissan World Series y que mas pronto que tarde se llegará, es importante que Alonso siga ganado, pero ya no es lo único, ahora lo que movilizaría a tope es la ESCUDERIA, eso daría la atención mediatica necesaria, pero la inversion en MUY grande y a largo plazo, no sé si "eso" se entiende por parte de los posibles patrocinadores, aunque seguro que hay quien está trabajando en ello.


Saludos


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danini
mensaje Apr 12 2004, 06:43 PM
Publicado: #8


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Totalmente de acuerdo con JBELL. Nos guste o no, la única forma de que la F1 cuaje entre los aficionados españoles es que haya algún español luchando por la victoria. Da igual que las carreras sean sosas o entretenidas (para emoción por ejemplo en 1994 y al no haber ni un español eramos cuatro gatos los que veiamos la F1). Y como dijo JBELL la única forma de ver españoles en la F1 con posibilidades es trabajar desde abajo.
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MisilRojo
mensaje Apr 13 2004, 04:21 AM
Publicado: #9


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JBELL estoy totalmente de acuerdo con el tema de la escudería, pero me parece una cuestión demasiado futurista. Creo que los pasos previos deben ser afianzar una buena base de aficionados (5-6 millones, lo que aún nos situaría lejos de Italia o Alemania). Sin afianzar esto es imposible dar más pasos y aún para esto nos quedan años...

Unido a esto sería interesante que fueran entrenando nuevas firmas españolas. La entrada de algún otro patrocinador sería fundamental. Sin este paso previo será difícil que lleguen algunos jóvenes pilotos españoles y que además se afiance la idea y la posibilidad de que hay base económica y personal para crear una escudería.

Por último, el surgimiento de nuevos pilotos. El proyecto de crear una escudería es a muy largo plazo, no menos de 15 o 20 años. Será casi más fácil ver al hombre en Marte. Fernando Alonso puede ser el pistoletazo de salida a un gran fenómeno, pero que debe venir acompañado por otros pilotos (nuevos y otros ya veteranos como Pedro y Marc).

Habría que dar muchos pasos para llegar a tener una escudería española, y en esos pasos es fácil perderse...


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gladiatorr
mensaje Apr 13 2004, 04:42 AM
Publicado: #10


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MISILROJO;

los rusos DICEN que yatienen la tecnologia para ir a Marte, y que sólo les hace falta el dinero...

Ojo con lo que deseamos, que a lo mejor se consigue...

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...


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PHILIP
mensaje Apr 13 2004, 04:45 AM
Publicado: #11


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buff... que le pregunten a Prost con su equipo francés, con piloto fracés, con motor francés, con neumaticos franceses...

Yo lo de la escudería española no lo veo algo imposible, porque es incluso hasta viable, lo que pasa es que tendría los días contados. Igual tendría menos días que Bravo F1...
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memo
mensaje Apr 13 2004, 02:07 PM
Publicado: #12


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En una entrevista que le hicieron a Sito Pons hace meses dijo que su objetivo era tener una escuderia de F1 y que como primer paso para llegar a ese objetivo, habia montado la escuderia que tiene en las World Series.
Incluso en algun sitio lei que podria haber una conexion Pons-Seat para montar la escuderia...
Yo creo que en cualquier momento nos podemos llevar un sorpreson...
El rondar los 4 millones de audiencia hace mucho...


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fenix_ovd
mensaje Apr 13 2004, 10:09 PM
Publicado: #13


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Pero Seat es VW y Audi es VW. Si una de las marcas del Grupo VW se desvincula de la Fórmula 1 por sus altos costes, personalmente no vería demasiado realista la idea de una escudería Seat a corto-medio plazo.


Desde Asturias con pasión...


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MisilRojo
mensaje Apr 14 2004, 01:02 AM
Publicado: #14


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Tal y como está la Fórmula 1 a nivel de costes, inversión y competitividad: ¿realmente creéis factible que Seat (que no deja de ser una filial) pudiera competir con Ferrari, BMW, Mercedes, Toyota, Renault, Ford...? Me parece surrealista. Incluso alguna de este grupo terminará cayéndose, sino al tiempo. Yo creo que la cosa es complicada, y debería venir más por una inversión privada acompañada de un motorista de prestigio como ha hecho Frank Williams.


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JBell
mensaje Apr 14 2004, 02:20 AM
Publicado: #15


JBell
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como dice MEMO y a eso me refería yo cuando decía que
quote:

Seguro que hay alguien trabajndo en ello


Sito Pons tiene en mente de cara al futuro precisamente eso, una escudería de F1.

Tambien deciros que si hay alguien hoy por hoy capaz de lograrlo no es otro que Sito, por su capacidad de trabajo de responsabilidad, de buen hacer, como de saber "vender" la idea a quien pueda pagarla.

El sabrá rodearse de los elementos necesarios para conseguirlo, siendo sin duda dificil, yo no lo considero imposible y desde luego de 15 o 20 años nada. Eso no debería tardar mas de 4 0 5 años

La formula de SEAT o cualquier otra es parte del intringulis, ni es imprescindible que sea el grupo VAG ni cualquier otra formula de motorización, de hecho hace tiempo se hablaba de que los fabricantes de motores vendrían obligados a facilitar unidades a otros equipos.

Enfín ya se verá, pero sería bonito y engancharía a un buen numero de aficionados.


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MisilRojo
mensaje Apr 14 2004, 04:33 AM
Publicado: #16


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Planteo otra interrogante: ¿Qué empresas españolas en la actualidad véis capaces de sostener económica un proyecto como el de una escudería de Fórmula 1? No dudo que pueda surgir un "capataz", como Sito Pons (¡ójala tenga suerte en las WS!), o algún otro que pueda interesarse por el proyecto, pero... de ahí a que consiga una solida base económica (española) donde sustentar un proyecto... me parece complicado. A Flavio Briatore (que no es manco en esto de los negocios) le ha costado cielo y tierra que Telefónica pusiera 7 millones de euros (que hoy en día, en Fórmula 1, no es nada), para patrocinar a Renault. ¿Telefónica? ¿Repsol? ¿Qué empresa más? ¿Creéis que en los próximos dos años habrá alguna más?

Proyectos (y milongas) españolas ha habido muchas, desde las más serias como Bravo F1, o el proyecto a largo plazo de Adrián Campos para llegar a la Fórmula 1 (tipo Sito Pons), hasta el intento de compra (blanqueo de dinero) de Jesús Gil y Gil con Minardi a principios de la década de los 90 si mal no recuerdo.

Los grandes motoristas tardan años en decidirse (Toyota, que fue la última que se animó, tardó unos añitos en decidirse). No se si tendremos suerte para ver a un patrón español plantear un proyecto en los próximos cuatro o cinco años... me parece una quimera ahora mismo. En todo caso... ¡ójala!

Saludos,
MisilRojo.


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pca
mensaje Apr 14 2004, 06:33 AM
Publicado: #17


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¿Cómo no sea algún magnate? Alguien que tenga mucho dinero y se quiera dar el capricho. En vez de comprarse un equipo de fútbol, monta una escudería.

Tocando ya un poco con los pies en el suelo, si abaratan drásticamente los costes y se puede adquirir tecnología y personal de manera accesible pues sí que puede haber un equipo, pero en caso contrario dudo mucho que ninguna de las personas que habeis nombrado pueda montar un equipo por su cuenta y riesgo de la nada de un día para otro, (años), y con un par de patrocinadores medianamente potentes, que habría que verlos, demasiado riesgo, tampoco.

Quizás comprando parte de algún equipo puede que sí.
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MARTI
mensaje Apr 14 2004, 03:38 PM
Publicado: #18


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Que pueda algun dia haber un equipo de formula 1 español es complicado pero ni mucho menos imposible. punto primero ¿seat no puede tener equipo por ser una filial? (si no estoy yo equivocado jaguar es una filial no).
¿que en españa no hay compañias para poder invertir en formula 1?
repsol,telefonica,iberia,inditex etc... y porque solo pueden ser compañias españolas las que inviertan.... en el caso de la mayoria de equipos en la formula 1 los patrocinadores no son del mismo pais.
Todos sabemos que montar un equipo de formula 1 es muy complicado por los altos costes,pero olvidemonos ya del complejo de inferioridad que tenemos en españa y creamos en iniciativas como la de sito pons y adrian campos.
¿quien nos hubiera dicho hace 10 años que de un equipo como el de adrian campos saldrian dos pilotos de primera linea con Fernando y Marc?.
¿Si salieron los pilotos por que no el equipo?
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memo
mensaje Apr 14 2004, 04:04 PM
Publicado: #19


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Yo creo que no hace falta que el equipo español dependa de Telefonica o Repsol. Puede haber un equipo nacional con el dinero proveniente del extranjero. Por ejemplo, Sito puede llegar a un importante acuerdo de patrocinio con IBM o Microsoft u otras grandes empresas. La F1 se ve en multitud de paises y sobre todo, ahora mismo, puede que sea interesante publicitarse en F1 en empresas con intereses en China o en oriente medio, debido a la expansion hacia esa zona que esta teniendo el campeonato.
El equipo seguiria siendo de Sito, al igual que el Real Madrid esta patrocinado por empresas extrangeras y sigue siendo de Madrid.


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danini
mensaje Sep 21 2004, 10:14 PM
Publicado: #20


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Buenas, perdonar que reflote un tema un tanto antiguo, pero viendo lo que he visto en internet creo que merece la pena. Puede parecer que la F1 este de moda hoy dia en España, pero que leches, si es que siempre hubo F1 en España. Unicamente en los años 97,98 y 2002 se dejo de lado, pero hasta 1996, la F1 tuvo un hueco bastante importante. Yo la empecé a seguir en 1993, justo cuando Telecinco y en aquella época las carreras eran en directo al igual que los entrenos (si no recuerdo mal) e integras (sin anuncios). Luego, a partir del 94 o del 95 se pasaron a las madrugadas, peros seguian sin tener un solo anuncio y además se les dedicaban reportajes muy interesantes al igual que se hace ahora. Solo que en vez de e n un previo, se metian en el programa Mas que Coches, cuando este programa era realmente interesante. Y recuerdo que aun no alcanzando los niveles que tenia hoy en dia, si se le daba bastante repercusión. Aun recuerdo las páginas de los diarios deportivos preguntandose en 1997 como nadie compraba los derechos de la F1... luego que la F1 ha pegado un empujón bastante fuerte por Alonso si, pero antes tambien interesaba.

Y porque escribo esto, pues porque me he quedado a cuadros navegando. He visto un reportaje de 2 horas de duración de TVE, dedicado a un resumen de la temporada 1986 de F1, si,si, como los de la FIA. Verdaderamente me he quedado perplejo, y ver como la han tratado en 2000 o 2001 como diciendo, os la echamos pero porque no hay nada mejor...

Aunque tambien aquellos eran otros tiempos: Prost, Senna, Mansell, Piquet, Lauda... Si la F1 quiere volver a lo que fue, que se deje de hostias y vuelva al deporte y la competición y se deje de tanto marketing.
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