PRESENTACIONES DE EQUIPO 2007.[/ Opciones

[accitano]

PRESENTACIONES DE EQUIPO 2007.

12 Enero: http://www.toyota-f1.com[URL-NOMBRE]Panasonic Toyota Racing. Colonia, ALEMANIA.
14 Enero: http://www.ferrariworld.com[URL-NOMBRE]Ferrari. Maranello, ITALIA.
15 Enero: http://www.mclaren.com[URL-NOMBRE]Vodafone McLaren Mercedes. Valencia, ESPAÑA.
16 Enero: http://www.bmw-sauber-f1.com[URL-NOMBRE]BMW Sauber F1 Team. Valencia, ESPAÑA.
24 Enero: http://www.ing-renaultf1.com/es/[URL-NOMBRE]ING Renault F1 Team. Amsterdam, HOLANDA.
25 Enero: http://www.hondaracingf1.com[URL-NOMBRE]F1 Honda Racing Team. Barcelona, ESPAÑA.
26 Enero: http://www.redbullf1.com/red-bull-racing/content.action[URL-NOMBRE]Red Bull Racing. Barcelona, ESPAÑA.
02 Febrero: http://www.williamsf1.com[URL-NOMBRE]Williams F1 Team. Grove, INGLATERRA.
05 de Febrero: http://www.spykerf1.nl[URL-NOMBRE]Spyker F1 Team .
06 de Febrero: http://www.scuderiatororosso.com[URL-NOMBRE]Scuderia Toro Rosso. BAHREIN.
12 de Marzo: http://www.saf1.co.jp[URL-NOMBRE]Super Aguri F1 Team. Tokio, JAPÓN.

Se pueden seguir por Internet las presentaciones de...
- Panasonic Toyota Racing
- BMW Sauber F1 Team

Se puede seguir en Tele5 la presentación de...
- Vodafone McLaren Mercedes

Edited by - accitano on 1/31/2007 12:44:56 AM [/b] [/i]

[`]

http://www.toyota-f1.com/public/en/index_e.html

[RD-170]

Esto se está calentando de nuevo ... vaya mono de F1 que tengo.

[tenista]

Me imagino que Pedro estara en la presentacion, no?.

[`]

Pues si.. quizas segun entendi Pedro igual tiene algun cambio en el casco con la mascota sera lo mas interesante.

[tenista]

Yossi, espero que nos sorprendas con alguna foto o algun video. Asi Lobato, sabra quien es el verdadero entendido de F1.

[`]

[accitano]

Panasonic Toyota Racing







[/b]

[gramolo]

guau, que innovador

gracias por las fotos

[`]

TF107 Technical Specifications






Monocoque construction: Moulded carbon fibre and honeycomb construction
Fuel Tank: ATL safety cell
Front suspension: Carbon fibre double wishbone arrangement, with carbon fibre trackrod and pushrod.
Rear suspension: Carbon fibre double wishbone arrangement, with carbon fibre toe link and pushrod.
Dampers: Penske
Wheels: BBS forged magnesium
Tyres: Bridgestone Potenza
Brake calipers: Brembo
Brake master cylinders: Brembo
Braking material: Hitco (carbon/carbon)
Steering: Toyota power-assisted steering
Steering wheel: Toyota carbon fibre wheel with Toyota / Magneti Marelli instrument
Driver seat: Carbon fibre construction, moulded to driver’s shape
Driver restraints: Takata
Driver HANS device: Toyota design
Electronic systems Toyota / Magneti Marelli
Transmission: 7-speed unit plus reverse


TF107 Technical Specifications
Wheelbase: 3090mm
Overall length: 4530mm
Overall height: 950mm
Overall width: 1800mm
Overall weight: 600kg including driver and camera



RVX-07 Technical Specifications
Designation: RVX-07
Number of cylinders: 8
Capacity: 2398cc
Horsepower: Approximately 740bhp
Revolutions: Maximum 19,000rpm, as required by FIA rules.
Valve actuation: Pneumatic
Throttle actuation: Hydraulic
Spark Plugs: DENSO
Fuel: Esso
Lubricants: Esso


























Edited by - ` on 1/12/2007 12:06:38 PM

[Felix 2007]

Se parece mucho al R-26, ¿no os parece?

[PHILIP]

Resulta preocupante que año tras año, tengamos la sensación de que el monoplaza de Toyota sea siempre el mismo del año anterior...

Veo que le han hecho un leve "restyling" de colorines, el aleron delantero en forma de "cuchara" (cosa que no funcionó a Honda el año pasado y lo retiraron a mediados de temporada), el alerón trasero nuevo (muy bonito, veremos si efectivo) y algún winglet con una forma distinta.

Lo tengo que mirar con mas detenimiento pero no veo innovacion alguna. Muy continuista.

[`]

Encantado de leerte de nuevo Philip la unica inovacion quizas sean las suspensiones por lo demas "aleroncitos".

[IMG]http://www.suttonimages.com/fotoweb/FWbin/preview.dll/deh0712ja117.jp.jpg?D=69EECD86F8F8F3BB9B093AD859C64443FA17E75E9484CBB515C4F0DD6BFF94F6768C3685380A37
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35AFFF4861F415EEB79ACF834DAED6077DCECE84FF354765284F26A3465043BCE[/IMG]

[IMG]http://www.suttonimages.com/fotoweb/FWbin/preview.dll/deh0712ja118.jp.jpg?D=69EECD86F8F8F3BB7CC776B7C06C5214FA17E75E9484CBB515C4F0DD6BFF94F6768C3685380A37
B6D9D115125C6F8B96870436C4CD9C786677B5551879F3E6D8B2822021AFB33B419CFB73A9E3BBA99
15AFFF4861F415EEB79ACF834DAED6077DCECE84FF354765284F26A3465043BCE[/IMG]

[IMG]http://www.suttonimages.com/fotoweb/FWbin/preview.dll/deh0712ja102.jp.jpg?D=69EECD86F8F8F3BBAF2381FB3A268BD0FA17E75E9484CBB515C4F0DD6BFF94F6768C3685380A37
B6D9D115125C6F8B96870436C4CD9C786677B5551879F3E6D87088D1288E3FCFA60D8B36C35146C95
75AFFF4861F415EEB79ACF834DAED6077DCECE84FF354765284F26A3465043BCE[/IMG]

[pca]

Ídem.

Además un breve análisis se agradece. (Yo es que veo todos iguales jejeje).

[PHILIP]

Veamos:



La geometria es la ya "clasisca" no keel. Todos los montantes se sustentan en el chasis sin recurrir a tipo alguno de quilla por debajo del morro (Ferrari lo hace tradicionalmente). Lo único que veo distinto son las protecciones y a especie de bulto que han insertado en el brazo de la suspensión (bastante raro, por cierto).



Aquí vemos el alerón delantero. Ligeramente distinto pero no mucho. Destaca la forma pronunciada de cuchara en el plano inferior (lo que mas cerca del suelo queda) a estilo Honda del año pasado. También se aprecia que el morro queda ligeramente mas bajo que el del año anterior, así como un poco mas afilado y delgado.



Aquí un detalle de los múltiples winglets que utilizan todos los equipos. Nada diferente a qualquier otro equipo. Bueno, si, la chimenea de refrigeración continua siendo anormalmente grande. Incluso mas que las utilizadas en los antiguos V10 (cosa no demasiado lógica, aunque sus razones tendrán).



La trasera quizás sea lo mas intrigante puesto que no logro ver algunos elementos con la suficiente claridad para poder opinar, aunque parece que hay canvios en la geometria de la suspensión trasera (muy criticada por sus pilotos).



Esta imagen corresponde a la presentación del año pasado (por si alguien no se había dado cuenta, que sería lo normal).



Y aquí otra de finales de la temporada pasada. Se observa como el alerón delantero ya incorporaba esos horribles winglets y la suspension enteramente acoplada al chasis sin quilla. Se asoman también los winglets laterales y chimenas idénticos a los de ésta presentación de hoy.

[Ã?scarss]

Cuántos años llevan con el mismo coche? es increible que no sean farolillos rojos...

[Ferrari F399]

Aquí el análisis técnico que han publicado en Autosport.com sobre el Toyota TF107:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/56241

Forza Ferrari

[gallego]

Yo veo al coche prácticamente igual que el año pasado, por noe dcir igual.

Gallego el "Tigre de Tasmania"

[Ferrari F399]

Pues ellos dicen justamente lo contrario...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/56238

Yo desde luego no soy capaz de apreciar grandes diferencias a primera vista (aunque algunas sí, pero sólo de aspecto externo) pero tampoco me atrevería a llevarle la contraria a Pascal Vasselon...

Forza Ferrari

[PHILIP]

De cara a la galería se puede vender qualquier cosa.

Está claro que el coche tiene trabajo, se aprecia que cada una de las partes exteriores tiene pequeños cambios con respecto al del año pasado. Está claro que es un monoplaza enteramente nuevo pero yo me quejo de que no hay nada enteramente innovador.

Dicen que se han centrado en la aerodinamica. Faltaría mas! Me parece interesante los pequeños cambios que han realizado en la suspension delanera (aunque no hayan variado su concepto de suspensión) y veo que la trasera la han modificado seriamente.

Yo aun tengo esperanzas de que algún equipo nos sorprenda con algun concepto innovador y nunca visto hasta la fecha. Siempre lo hay, y por norma, es en el apartado de la aerodinamica. Me gustará ver el nuevo McLaren; se atreverán a modificar la doble quilla de Newey? optarán por una solución continuista? y Ferrari? Continuarán con sus pequeñas revoluciones? cambiarán el morro que tantos éxitos les ha dado desde el F2001? y Red Bull?

Hay equipos, por contra, que me empiezan a dar pereza porque es mas de lo mismo. Todo el mundo sabe cuales son. Lo he repetido ya muchas veces; por mí que los echen de la F1, no aportan nada.

En fin.

Edited by - philip on 1/12/2007 5:35:42 PM