A lo cutre, y hecho en dos minutos de powerpoint, a algo así me referia con lo del mono y casco... si señor!!!



pero que artistas estamos hechos...juas !!!!

El casco de Pedro es casi un emblema... han pasado los años y ha aguantado el tirón de una forma pulcra como pocos han sabido mantener, todos los pilotos cambian de Casco, Pedro simplemente ha adaptado su precioso Arai a cada año dejando una firma y una identidad que para mí es única, ni dibujitos ni leches... lo único que me ha molestado es aquella moda que duró un "suspiro" de pintar los cascos con pintura MATE!!!! eso fue lo peor de lo peor, por el resto... el casco es precioso que lo adapte a los patrocinios y listo, aquel casco Mclaren con Mobil1, sap y aquel "Pedro de la rosa " en fue la bomba!!! al igual que para mí lo fueron los que lució en Jaguar y en Arrows.

Yo lo único que quizás haría es adaptar las piezas de plástico / metraquilato aerodinámicas y pintarlas en vez de dejarlas en transparente, cuanto menos para hacer la prueba.

Cuanto hace que Pedro no esta en pista rodando?.

Desde el Gp de canadá de 2011...

(unos 7 meses, 3 semanas y 4 dias... aprox...)

Esta siendo larga la sobremesa ¿No?

Ahi vuelve Pedro a la carga...

Esque habia que echar la siesta..

No me referia a cuanto hace que no esta en pista hoy que veo que solo a dado 32 vueltas cuando hay pilotos que han completado mas de 80 vueltas

Esta pagina esta bastante bien para seguir los tests

http://f1tests.co.cc/2012.php

El equipo Telmex parece que ya no hace la pantomima de hace dos años. Primer día de test y ya hacen stints de más de diez vueltas.

Que Pedro ruede poco no me sorprende. Es un equipo nuevo, nuevos ingenieros, mecánicos, piloto nuevo, etc... Si a eso le sumas que el F111 va a ser jubilado en brevas no sorprende mucho.

En breve se verán mejoras sustanciales en los tiempos. Se acaba la sesión y hay que dar titulares a los patrocinadores.................

A mi tampoco, no tiene demasiado sentido hacer 100 vueltas. Y mañana parecido, porque ademas va a hacer mas fresquito.

Eso si, en Montmelo con el F112, Pedro va a dar mas vueltas que un ventilador.

Discrepo energicamente contigo. Lo que necesita Pedro es dar 100 vueltas cada dia de test para desoxidarse cuanto antes. Además, cuantos más kilometros acumule el EQUIPO mejor, es la manera de seguir una linea de trabajo y conocerse todos....

Efectivamente.

La unica limitacion que se me ocurre serian las ruedas y ni siquiera estoy seguro de como se aplica la limitacion en los tests por lo demas ... con solo dos dias en esta sesion esperaba que hicieran 150 -200 vueltas entre los dos dias.

Bueno, yo no creo que Pedro este tan oxidado. Y tiene dias suficientes para ponerse a tono. Evidentemente, cuanto mas kilometros acumule el equipo mejor, pero sobre todo con el coche de 2012.

En Montmelo probablemente dara las vueltas que daría ese dia mas las que no ha dado hoy, para destripar el coche e ir afinando al maximo. Eso si va a ser realmente util.

Por kilometros en esta pretemporada no creo haya problema, estoy convencido de que Pedro va a rodar mucho, y Narain tambien anda falto de km.

Pero evidentemente, como tu bien dices, mientras mas km acumulados, mucho mejor.

Saludos.

No nos enganemos, cuantas mas vueltas mejor. No creo en eso de: "Lo tenemos todo probado por hoy...".

Pedro 1:23.676!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

En el twitter del equipo dijeron que por primera vez ponían los blandos hoy.

HRTF1Team HRT F1 Team
Box para cambiar neumáticos medios por el primer juego de blandos del día | Box to change medium tyres for the first set of softs of the day

Oxido.... oxido nitroso es lo que tiene este tio en las venas!!

1:23.676 !!! Grande Pedro. Le han montado los blandos por primera vez en el dia a falta de 3 o 4 minutos.

Para intentar hacerme una idea. El coche de hoy es con el que termino la temporada, es decir tenia todas las mejoras (pequeñas) que se hicieron durante el año. ¿Una de ellas no seria que este año esta prohibida no? es decir que no se puede comparar los tiempo de hoy con los de HRT el año pasado porque no es el mismo coche auqnue sea F111, ¿no?

Vía Twitter @HRTF1Team