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Pedro de la Rosa - Foro _ Fórmula 1 en español _ Juego F1REM
Publicado por: Rafa_Granada el Aug 16 2004, 03:48 AM
La verdad es que lo descubrí hace dos días y de pura casualidad. Me he inscrito aunque creo que no jugaré, pues no voy a disponer de mucho tiempo cuando acabe el verano. De todas formas es verdad que parece más bueno que el de Yahoo y Cía.
Un saludo.
Publicado por: MisilRojo el Aug 16 2004, 11:13 PM
Rafa_granada te aconsejo que lo pruebes, aunque sólo sea unos días. La dinámica del juego es bastante rápida (dos grandes premios por semana), y el vicio considerable.
La posibilidad de estrategias en las carreras es realmente impresionante. Neumáticos, paradas, gasolina,... muy interesante. La verdad es que las posibilidades en este sentido son bastante variadas. Y luego hasta que llega el Gran Premio hay bastantes posibilidades y variables (mecánicos, sponsors para el equipo, los alerones, suministro de neumáticos, tests, etc).
La verdad es que estos juegos no se me suelen dar demasiado bien, y este no es una excepción, pero igualmente reconozco que tiene bastante mérito lo que han montado.
Saludos,
MisilRojo.
Publicado por: Diablillo el Sep 8 2004, 05:47 AM
Este es de locos... me llevo peleando con el un buen rato.. y no hay manera.
Publicado por: blackadder el Sep 8 2004, 06:31 PM
Hola,
Llevaba tiempo sin pasar por aquí. El caso es que después de esperar un mes por fin puedo participar, pero no tengo claro el tema de las paradas y el combustible ¿Hay que hacer las cinco paradas obligatoriamente?¿Como se sabe el consumo de fuel por vuelta para estimar cuanto hay que poner por parada?
Apertas
Publicado por: Diablillo el Sep 8 2004, 07:21 PM
La verdad es que llevo unas 6 carreras y aun no entiendo como funciona el tema de las paradas en pits
EL CIRCO DE LA FORMULA UNO O LA FORMULA UNO ES EL VERDADERO CIRCO??
Publicado por: MisilRojo el Sep 8 2004, 11:35 PM
Vaya, ya pensé que nadie del Foro participaba en este juego.
A mí me costó un par de carreras enterarme del funcionamiento, sobre todo hasta que me dí cuenta de que existía la página traducida al castellano (sí, sí, las banderitas y tal...).
La estrategia de carrera es realmente entretenida. Lo que marca el consumo de combustible es el número de kilómetros de cada GP y además, por supuesto, los neumáticos que utilicemos. No es que el uso de un tipo de neumáticos influya sobre el mayor o menor consumo de gasolina, pero claro está los neumáticos blandos si cargas del depósito a tope como que te da igual, porque los neumáticos se van a desgastar y vas a terminar entrando en pits antes de acabar la gasolina.
Dependiendo de la temperatura, la humedad, etc. los neumáticos tienen diferente desgaste (¡muy importante!). A veces, ocurre que para una carrera de una misma distancia, uno quiere ir a dos pits stop y resulta que con blandos vale, pero en otra de esta misma distancia, con diferentes condiciones meteorológicas, pues con neumáticos blandos terminas yendo a tres paradas.
Bien, que me voy por los cerros de Úbeda. Sobre el consumo de combustible, normalmente se encuentra entorno a 0,81 litros/km. Así pues (¡y siempre teniendo en cuenta el desgaste de los neumáticos!), multiplicas el número de kilómetros de cada GP por 0,81 y tienes el total de litros que más o menos (no es científico), necesitas para completar el Gran Premio.
La elección de neumáticos, etc. ya es pura estrategia. Hoy por ejemplo, se corre en Uruguay, yo he puesto neumáticos intermedios, para asegurarme (debido a las altísimas temperaturas) ir a una sóla parada (es un GP muy corto, 205,3 km), eso sí a costa de perder tiempo en la vuelta de calificación, aunque a pesar de ello parto el 10º, a ver si puedo entrar en los puntos.
Otro factor importante a la hora de terminar carreras es cuidar el riesgo que ponemos al piloto en la estrategia. Si le ponemos más de 50 normalmente no terminaremos la carrera o lo haremos con problemas mecánicos, esto ya es pura estrategia. También este riesgo depende del número de vueltas del GP y la distancia a recorrer.
Ya me contaréis los que participáis, Diablillo y BLACKADDER, cómo os va en el juego. ¡Suerte para Piriápolis!
Saludos,
MisilRojo.
Publicado por: MisilRojo el Sep 9 2004, 06:20 AM
Bueno, pues carrerón, y 5º puesto final, y eso a pesar de que en las últimas vueltas, el piloto ha tenido problemas en los frenos.
Por cierto, hoy el tema del combustible ha sido un desastre, todas mis cuentas se han ido al garate, y es que según parece, el consumo depende también de otros factores... supongo que entre ellos estará la temperatura, será cuestión de probar. El consumo que a mí me sale es de 0,94982 litros/km, o lo que es lo mismo: una pasada, pues en las carreras anteriores siempre había estado entre 0,75-0,82 más o menos...
La cuestión es que he tenido que recurrir a una segunda parada en boxes, y eso me ha impedido luchar por el podio. Finalmente, había puesto (¡por si acaso!) una segunda parada, pero con una carga de sólo 25 litros... ¡qué me ha llegado justa! Es decir, no me ha sobrado ni un litro de gasolina. En fin... suerte relativa, pues otra parada me hubiera sacado de los puntos, pero con un mejor cálculo de la gasolina podía haber estado 4º seguro, y casi 3º.
Pues eso, 4 puntos para la buchaca.
Saludos,
MisilRojo.
Publicado por: Diablillo el Sep 9 2004, 07:41 PM
La verdad es que no se que mas hacer... he contratado un piloto de nivel 85. He mejorado el coche en casi todo a nivel 2. En las pruebas entro entre los 20 primeros (de casi 70)... y luego... nada... no consigo quedqar mas que en la posicion 23 de calif y 20 de carrera.
Datos:
Dif del primero: + 4:43.640
Pits: 4
Mejor vuelta: 1:01.317
pos: 21 (de 25 con 3 fuera de carrera)
Conclusion... no se como hacerlo!!!
Publicado por: MisilRojo el Sep 9 2004, 11:36 PM
Diablillo no te preocupes, esta es mi primera carrera en los puntos, y porque la gente se ha relajado de cara a la próxima temporada. Y llevo 12 carreras. Así que...
Mi coche está en nivel 3, por debajo de eso es difícil estar entre los 20 mejores, intentar seguir mejorándolo si tienes dinero. Yo tengo todas las piezas a nivel 3, y en función del daño que sufren, compro piezas o las reparo.
El piloto es importante, sin duda, pero no desesperes, según vayas mejorando los resultados su moral irá subiendo e irás ganando en puntos, lo que te hará conseguir mejores resultados.
4 paradas para este Gran Premio me parecen excesivas. Con neumáticos soft creo que podrías haber ido a 3 paradas (y casi a 2), y podías haber conseguido un buen tiempo en clasificación. De todas maneras la clave es que vayas mejorando el coche hasta nivel 3.
Ten en cuenta que este es el último Gran Premio de la temporada, así que utilízalo para probar cosas cara a la próxima temporada.
La clave de la estrategia en carrera (y para conseguir un buen tiempo en clasificación) es sin duda la elección de neumáticos. Puede haber diferencias de más de medio segundo entre soft e intermedios. Pero claro, luego harás más paradas en boxes. El tema de la gasolina calcula... ya te digo que este Gran Premio ha sido un caos, pero viendo la previsión meteorológica para Doha parece que el consumo volverá a estar entorno a 0,81 litros/km más o menos. Así pues teniendo en cuenta que el GP consta de 302,4 kilómetros (lo puedes ver en la información del circuito), así pues haces la multiplicación, y calculas la cantidad de combustible aproximada que vas a gastar, y dependiendo de la elección de neumáticos pues distribuyes la cantidad para cada parada.
Yo cuando tenía peor coche, pues eso, de nivel 2, o incluso 1, intentaba ser algo "imaginativo" con las estrategias, probar con neumáticos duros, a costa de calificar a varios segundos del resto, me podía dar margen para ir a una sóla parada durante el GP, e intentar adelantar a algunos corredores mientras ellos hacían 3 y 4 paradas en boxes (cada parada viene a ser 30-35 segundos tenlo en cuenta). Ahora con mejor coche, más o menos voy a lo mismo que los de delante...
Diablillo suerte para Doha y ya me contarás qué tal te va.
Saludos,
MisilRojo.
Publicado por: MisilRojo el Sep 9 2004, 11:43 PM
Otra clave Diablillo por si te puedo ayudar. Vamos a ver, esto si que es decir por decir, porque no he hecho cálculos exactos, y la verdad es que te hablo muy aproximadamente de mi corta experiencia en el juego.
¿Cuánto duran los diferentes tipos de neumáticos? ¿Cuándo se desgastan y obligan a entrar al piloto en carrera aunque tengamos más gasolina?
Pues bueno, la respuesta, para unas condiciones de temperatura entorno a 25º, es la siguiente:
Los extra-blandos, ni idea, no los he probado en carrera.
Los blandos pueden aguantar hasta 80-82 litros de gasolina (distancia equivalente en km).
Los intermedios pueden aguantar hasta 120 litros de gasolina (distancia equivalente en km).
Los duros pueden aguantar hasta 160-165 litros de gasolina (distancia equivalente en km).
Alé, por si esto te puedo ayudar en la planificación de tus paradas en boxes... De todas maneras esto es muuuuuuuuuuuy aproximado, porque luego también influye la humedad por ejemplo, pero te puede valer para hacerte una idea... Ten en cuenta que cuando el neumático se desgasta, entras en boxes aunque tenga más gasolina.
Saludos,
MisilRojo.
Publicado por: Diablillo el Sep 10 2004, 03:18 AM
Bueno.. la calificacion ha ido como siempre... de moemnto voy el 11º con un tiempo de 1.38.600 a mas de 3.5 seg del primero. Los neumaticos intermedios. Intentare ir a un sola parada. No se lo que meterle... pero ya veremos...
Publicado por: gramolo el Sep 10 2004, 03:28 AM
¿En que grupo estais? Yo en el G4m. Es mi tercera carrera. He hecho 1:38.242 (+4.047), de momento el 12.... Yo intentaré ir a 2, no se si acertaré los calculos.
Publicado por: MisilRojo el Sep 10 2004, 04:50 AM
Bueno, pues no está mal, por la sesión de prácticas que he tenido yo creo que podía haber mejorado medio segundo el tiempo, pero la igualdad en mi grupo es tremenda.
De todas maneras no me la he jugado en calificación (sólo he dado una vuelta), y mi mejor tiempo ha sido 1:36.032 (+2.164). Ahora mismo estoy 10º.
Sin embargo mi mejor vuelta en práticas ha sido 1:35.732, así que estoy relativamente contento, pues con ese tiempo podía haberme metido un par de posiciones más arriba en parrilla.
Yo he elegido neumáticos blandos, jugándomela para la carrera, a ver si puedo ir a dos paradas. ¿Opciones para la carrera? Si la estrategia me funciona en esta carrera, creo que podré luchar hasta por estar entre los 10 primeros, porque calculo que al final, cuando termine la calificación estaré entorno al 14, quizás algo más arriba. Puntuar está muy complicado, casi imposible.
Mis ingenieros de pista me hablan de un consumo de entre 245 y 250 litros, pero en el pasado Gran Premio ya se equivocaron... La mayor preocupación es la efectividad de los neumáticos para realizar sólo dos paradas, dependerá de las temperaturas, si andamos cerca de los 20º...
Estoy en el grupo G4d.
Suerte Diablillo, suerte gramolo.
Saludos,
MisilRojo.
Publicado por: Diablillo el Sep 10 2004, 09:04 AM
Mi division es la G4r.
Ya veremos como funciona esto.
Publicado por: blackadder el Sep 10 2004, 10:29 PM
Gracias por vuestras instrucciones, aunque como estoy empezando he metido la pata al reparar el coche y mi pilotillo tendrá que correr sin frenos, de modo que no creo que acabe la carrera.
Estoy en el grupo G4x
Apertas
Publicado por: MisilRojo el Sep 11 2004, 02:51 AM
Recién terminado el GP de Qatar, y a falta de los datos de tiempo por vuelta y el análisis de carrera, la verdad es que la carrera para mí ha sido bastante buena, he terminado por segunda vez consecutiva en los puntos, he finalizado 8º, dando la sorpresa, pues partía desde la 13º posición. A apenas un segundo del 7º... En conclusión, he superado todos mis objetivos para esta última carrera de la temporada.
Si en el último GP los ingenieros se equivocaron en la estrategia, hoy han acertado. El rendimiento de los neumáticos también ha sido clave.
Y ya a esperar la nueva temporada...
¿Qué tal os ha ido al resto?
Saludos,
MisilRojo.
Publicado por: Diablillo el Sep 11 2004, 03:22 AM
Pues la verdad que en mi linea de siempre... He quedado el 22º saliendo el 22º, por lo que no he mejorado mucho en carrera.
El siguiente año intentare no hacer cagadas como la de los pilotos... he contratado hasta 3 pilotos... con la idemnizacion que toca al despedido... Ahora que se como mejorar mi coche... listo para volver a empezar. Mi piloto es joven, por lo que espero sacarle bastante provecho. Nivel 85 de 23 años.
Publicado por: eryosef el Sep 11 2004, 07:16 AM
Pues yo.............. lo de la gasolina es dificilillo.Hoy me quede sin combustible a 2 vueltas para el final. Al final he terminado 12 y eso que el repostaje me perjudico. Llevo 3 puntos en 11 carreras.
Lo que no entiendo que con el coche nuevo (todos los elementos en 0% de desgaste, se me averia en mitad de carrera) Y en otras con piezas en 40%, 30% no me pase nada.
Y lo de los sponsor...... hasta que me di cuenta que tenia que indicar las horas. Yo le daba a que el agente repartiera horas pensando que era el modo automatico, pero no. Suerte que al final consegui unos neumaticos mejores, a ver si resultan buenos para la siguiente temporada. Por cierto, esta cuando empieza?
Otra cosa, lo de los pilotos, con mas de 85 olvidate de renovacion, es que yo me busco al mas barato de todos sin mirar la edad. Para que luego se vaya y encima me gaste mas dinero. Eso si, la primera vez fiche a uno con 22 añitos (futura promesa, pense, a ver si saco un schumacher, y cuando me doy cuenta, cuando tiene una media de 90 y lo voy a renovar, pone que no puedo. Se acabaron futuras promesas, me quedo con la experiencia de los veteranos, y encima baratillos.
Estoy en el grupo G4q.
Publicado por: gramolo el Sep 11 2004, 03:57 PM
Pues yo el 25 saliendo el 23. Se me han cascao los frenos despues de la 2a parada (y sin avisar ni ná). Sin esa parada tan solo hubiese mejorado un par de puestos.
En fin, el pilotillo qu etengo tiene una media de 67, no se si esperar a que acabe el contrato para pillar a otro, o mandarlo a tomar viento y pillar a uno mas decente.
Publicado por: MisilRojo el Sep 11 2004, 04:37 PM
Bien, para aquellos que habéis empezado os copio aquí mis resultados desde que empecé en el juego, para que veáis que he tardado lo mío en conseguir resultados medianamente decentes...
28 27 29 29 24 18 20 14 16 17 13 5 8
5 puntos en total... y la próxima temporada ya veremos. Mi piloto tiene 94 puntos, esto también ha influido mucho en su mejoría, pero efectivamente al estar en G4 no me deja renovarle por encima de 85 puntos. Hay jugadores que le bajan la media al piloto sólo para renovarle a costa de endeudarse (así baja su moral), yo creo que no merece la pena. A mi piloto le queda una sóla carrera, así que ya estoy buscando sustituto... Intentar encontrar un piloto con un "overall" de 85, que cobre poco (por debajo de 1 millón de dolares), y con un poco de suerte me dé margen para mantener las piezas de coche a nivel 3 o por encima.
Saludos,
MisilRojo.
Publicado por: eryosef el Sep 12 2004, 03:17 AM
Ahora viene lo wapo. Me quitan el piloto con 15 carreras por disputar. Me bajan todo a nivel 1. No me dan los neumaticos que contrate. Que es lo que ha pasado? Ahora un piloto de 68.
Publicado por: MisilRojo el Sep 12 2004, 04:03 AM
Eryosef yo ando igual. A mi piloto sólo le quedaba una carrera, pero también me lo han "quitado". Y los sponsors que contraté no los tengo. Al parecer todas las negociaciones de sponsors se dan para la próxima temporada en caso de que asciendas a G3... si no, en G4 se corre siempre con neumáticos Unyroyali, y con el sponsor de siempre. En teoría todos partidos de cero.
Lo único que se mantiene son los mecánicos, o al menos en mi caso. ¿Seguís en el mismo grupo supongo?
Mi piloto no tiene mala pinta, tiene sólo 75 de media, pero en cuanto suba la moral le tendré a 80.
Ojito a la primera carrera, Zeltweg, 79 vueltas, 250 y pico kilómetros, habrá que ver quién acierta con los consumos y la elección de neumáticos, pero partiendo todos del mismo punto, esta carrera es propicia para que se den sorpresas...
La previsión meteorológica es bastante benévola. Temperaturas bajas, auguran un bajo desgaste en los neumáticos... ¿estrategias?
Saludos,
MisilRojo.
Publicado por: Diablillo el Sep 12 2004, 06:15 AM
Bueno... mi calificacion con neumaticos medios ha sido con un tiempode 0.55.986
Ya veremos que tal va en la general.
Para la estrategia que hago... meto 120 litros??
Publicado por: MisilRojo el Sep 12 2004, 08:33 PM
Yo es probable que opte por intermedios, pero aún dudo. Mis ingenieros hablan de un consumo entorno 210-215 litros, pero siendo una carrera tan corta...
Saludos,
MisilRojo.
Publicado por: eryosef el Sep 12 2004, 08:49 PM
Pues yo voy a esperar a ver si un piloto de 85 acepta mi oferta. El que tengo ahora no es de 68 como dije anteriormente, es de 63. A ver si tengo suerte y lo puedo fichar porque tiene oferta de varios managers.
Respecto a la carrera............ voy a optar por unos extrasoft, debido a las bajas temperaturas. Y el combustible, pues todavia no lo se. Tendre que echar calculos. Aunque creo que le metere cargas de 60. Con esto creo que el coche haria 3 paradas justas, pero esto no es seguro, siempre me quedo corto.
Publicado por: gramolo el Sep 13 2004, 11:54 PM
56.584 (+1.776). De momento el 14 de 22.... Neumáticos medios.
Publicado por: MisilRojo el Sep 14 2004, 12:24 AM
¡Fatal! Con una configuración perfecta según mi piloto, he sido incapaz de bajar de 56 altos en todas las vueltas de prácticas...
Al final... 56.963s - Parrilla: 15º (1.730s)
Mi mejor vuelta de prácticas ha sido 56.920, así que tampoco había mucho margen de mejora.
Ahora mismo han competido 18, así que sólo tengo tres coches por detrás. Lo único bueno es que hay cuatro coches por delante mío que están en menos de medio segundo y creo que son accesibles.
Me salva que voy con neumáticos intermedios, y que mi piloto la verdad, parece que en estos momentos, no da para más.
Mi apuesta cara a la carrera es clara: ir a una parada, sin grandes riesgos del piloto (muchas vueltas son 79 para que se estropee el coche). Dada la situación en la que estoy y teniendo los puntos a casi un segundo... me daría por conforme de estar entre los 12 mejores al final de la carrera. Yo creo que se puede conseguir si la estrategia se cumple.
Saludos,
MisilRojo.
Publicado por: eryosef el Sep 15 2004, 05:39 AM
Pues al final no me acepto el piloto de 85 mi oferta. Mala suerte, me quedo con el de 63. No me quejo 56.118 para este piloto esta bastante bien, aunque claro, con los extrasoft. Por ahora 9 de 20.
Esto de las estrategias de Ferrari de 4 paradas ........... voy a probarla, a ver si con un poco de suerte termino entre los 10 primeros.
Mañana os comentare como me ha ido todo.
Publicado por: eryosef el Sep 16 2004, 05:05 AM
Primera carrera y primer abandono. Luchando entre los 5 primeros y 2ª vuelta rapida de carrera. Y eso con un piloto de 63. Me veo bien esta temporada.
Publicado por: MisilRojo el Sep 16 2004, 05:23 AM
Pues yo la he vuelto a fastidiar en las estrategias. Iba 8º a falta de dos vueltas, haciendo un carrerón y mi piloto ha entrado en boxes por falta de fuel. El consumo en este tipo de carreras cortas es muy alto. He gastado 220 litros de combustible.
Mis ingenieros de pista se han llevado una buena bronca. No os podéis imaginar la frustación de mi piloto cuando le he avisado por radio, que tenía que entrar a falta de dos vueltas cuando era 8º.
Finalmente 17º, pero mi piloto ya está en 77. Mi vuelta rápida ha sido 55.5 así que bastante baja, pero normal con intermedios y bastante combustible. Creo que si hubiera acertado con una parada podía haber estado entre los 10 primeros seguro.
El inicio va a ser duro, a ver si mejoro en la próxima carrera.
Saludos,
MisilRojo.
Publicado por: gramolo el Sep 16 2004, 01:45 PM
1a carrera lamentable, saliendo el 22. Fallé en los calculos y entrada en boxes a repostar en la última vuelta. Acabé el 28 (si no hubiese parado hubiese sido el 22). Vuelta rápida en 56.3
Para la próxima carrera voy a 3 paradas.
Publicado por: blackadder el Sep 16 2004, 04:31 PM
Primer éxito de la escudería Blackadder Racing, que en el GP inaugural de la temporada celebrado ayer colocó a su pilotillo en octava posición. Alegría general en el box de este joven equipo, que en tan sólo tres carreras ha conseguido su primer punto.
A ver como se da el siguiente.
Apertas
Publicado por: blackadder el Sep 16 2004, 05:24 PM
Algunos datos más. Salí 14 con intermedios e intentando una única parada. Dicha parada se hizo en la vuelta 41 de 79. Todo correcto. Problemas en el aleron hicieron que tuviese que entrar más tarde, lo que arruinó una mejor posición. ¿Puede ser porque puse los riesgos a 70?
Apertas
Publicado por: MisilRojo el Sep 16 2004, 11:05 PM
Felicidades BLACKADDER.
Los riesgos a 70, en un GP con 79 vueltas... son muchos riesgos... Seguro que de no haber hecho segunda parada hubieras terminado muy arriba.
Saludos,
MisilRojo.
Publicado por: gramolo el Sep 17 2004, 02:35 AM
1:28.738 (+2.338)
8/15 de momento
Como estamos en grupos diferentes no podríamos chivar las configuraciones, noooooooooooooo??? 
:D:D:D
Publicado por: blackadder el Sep 17 2004, 04:19 PM
Bastante mal en calificación, pese a haber dado con la configuración adecuada. Entiendo que debe a ser debido a que no conseguí reparar todo el coche, porque al pasar todo al nivel 2 hice mal el cálculo de reparto de horas.
No espero grandes cosas para hoy, la verdad.
Apertas
(P.D.:Gracias por las felicitaciones, pero lo cierto es que el pilotillo no cometió apenas errores durante la carrera y el coche llegó perfecto, sin "humos" ni nada)
Publicado por: eryosef el Sep 18 2004, 05:09 AM
2ª carrera, 2ª abandono, y encima cuando iba 4º y con mis dos paradas realizadas ( esta vez me llegaba el combustible de sobra) Creo que podio minimo pero............. no se que hacer para que no se me averie el coche.
Publicado por: Diablillo el Sep 18 2004, 05:04 PM
bueno... la carrera mal. Acabe 16 saliendo el 16. Pero mi segunda parada la hizo a 4 vueltas del final... 
Mis reglajes para Brazil han sido...
48/48/55/46/47/42 Neumaticos Soft
Vuelta rapida: 1.16.922
De momento tengo la pole de mi grupo con 7 decimas de ventaja sobre el lider del campeonato... seguro que salgo entre las tres primeras filas.
Por cierto??? cuanto combustible meto para neumaticos soft, habia pensado tres paradas. Que opinais??
Publicado por: MisilRojo el Sep 18 2004, 05:06 PM
Bueno, mi carrera un desastre, he empeorado mi última actuación, problemas con el alerón me han hecho entrar cuando estaba 14º. A pesar de todo, y con las dos paradas de rigor (esta vez he ajustado muchísimo el consumo de combustible), he hecho 18º. Por tanto, mal. De todas maneras, salía el 22º.
Eryosef para evitar roturas durante la carrera hay que "jugar" con la estrategia del piloto (los "riesgos"): a menos riesgos, menos incidentes mecánicos, menos desgaste de la mecánica, pero también peores tiempos por vuelta. A más riesgos, mejor tiempos por vueltas pero más posibilidades de incidentes mecánicos y desgaste. El desgaste yo creo que se calcula por vuelta, así por ejemplo en un GP con 79 vueltas, el desgaste es considerable, mientras que en un GP de 50-55 es mucho menor... al menos esa es mi experiencia.
Saludos,
MisilRojo.
Publicado por: gramolo el Sep 18 2004, 06:28 PM
Yo acabé 20 saliendo 20, pero la tercera parada fue a 7 vueltas del final, hubiese acabado 14.
Para Brasil mi pilotillo me dice que 70/25/48/45/47/37 está bien, pero no me fio un pelo. Aun he de hacer el Warm-up, que siempre cambia un poco.
La carrera tiene mas km que las anteriores, imagino que con Soft habrá que ir a 3 paradas. Alrededor de las vueltas 20, 37 y 54 mas o menos.
Haciendo cálculos con las carreras anteriores, a mi me sale un consumo de 0'78 l/km. En Interlagos cada vuelta son 4'3 km. Cojo 0'8 como consumo para tirar un poco mas alto y sale 3'44 litros por vuelta. Para las paradas que he previsto me salen (redondeando hacia arriba) 70, 60, 60 y 60 l.
Yo pondré esto a ver que pasa, aunque en la última parada quizá ponga mas litros para evitar una 4a.
Publicado por: eryosef el Sep 18 2004, 07:52 PM
Habeis montado softs?
Yo los extrasoft ya que la temperatura no va a pasar de 10 grados.
Respecto a las paradas con soft, en la anterior fui a 2 con 70-70-80 y creo q terminaba perfecto. En esta voy a meter 55-58-60-65. Ya me contareis como os ha ido la carrera con vuestras estrategias.
Respecto lo de los abandonos. Como siempre se me retira por frenos cuando gasta un 32%? Vosotros que desgaste teneis? Se os averia en carrera? Hay cosas que no comprendo.
Publicado por: gramolo el Sep 18 2004, 08:39 PM
No recuerdo exactamente el desgaste, pero alrededor de 25%.
En lo de la temperatura no me había fijado.....
Publicado por: MisilRojo el Sep 18 2004, 09:26 PM
Otro desastre más, y esta vez en Interlagos. Mi vuelta de calificación (a la 3º): 1:19.454s, a casi 3 segundos de la pole provisional, penúltimo, y todo con neúmaticos soft. Un desastre. Se piensa que la culpa del bajo rendimiento de mi piloto podría ser una exhuberante brasileña apostada en la zona de pit lane...
La verdad es que quería probar con neumáticos soft, aunque tuviera que ir a una parada más. Mi estrategia va a ser a dos paradas, 81-82-82 litros. Total 245 litros. Me daría un consumo de 0,80 y pico litros por km. Ya veremos, de todas maneras soy pesimista, no he podido arreglar todo el coche, y voy a salir con la suspensión muy cascada. Si acabo no creo que pueda mejorar mi 17º y 18º puesto, así que...
Mi configuración: 48/48/53/53/48/41.
Por cierto, salvo sorpresa de última hora, he decidido relevar a mi piloto al final de la carrera. Su sueldo supera el millón y medio de dólares, y su rendimiento no está acorde, así que vamos a buscar nuevas opciones en el mercado, pilotos con sueldos que no superen el millón, y que ronden los 85.
Saludos,
MisilRojo.
Publicado por: Diablillo el Sep 19 2004, 03:26 PM
No me lo puedo creer, pero al parecer voy a luchar por la victoria de la carrera si acierto con los repostajes. Solo han calificado 9 de mi grupo (en calificacion y en warmup), y marco la pole, pero en las pruebas voy segundo, a 064 milesimas del primero (G3) y con mas de 50 pilotos.
Ya os ire contando... Que ilusion.
Publicado por: blackadder el Sep 20 2004, 08:57 PM
Bueno, la carrera de Finlandia se saldó con accidente en la primera vuelta tras un fin de semana bastante malo. La calificación fue pésima pese a ir con soft. La configuración de carrera fue:
87-87
38-(35 carrera)
60
55
53-(56 carrera)
En brasil las cosas no van mejor. Tras unas pruebas flojas, he intentado algo distinto y, como la temperatura parece baja, intentaremos una parada. 25 en calificación con la siguiente configuración para la carrera
53-50
53
55
47
48
Suerte esta tarde
Publicado por: blackadder el Sep 20 2004, 09:01 PM
Un comentario:
Yo hice una carrera con desgaste de frenos al 99%. Se trata de poner los riesgos al mínimo y, por lo menos, acabas la carrera
Y una pregunta.
¿Como es los de reglar alerones de diferente manera? Mi pilotillo, por lo menos, no me dice si he de subir uno u otro
Publicado por: gramolo el Sep 20 2004, 10:25 PM
Lo de los alerones, si me dice que necesita mas velocidad en recta, bajo el trasero, y si me dice que le falta agarre en las curvas subo ambos, delantero y trasero.
Publicado por: eryosef el Sep 21 2004, 01:03 AM
Salgo 8 en esta carrera, espero q aguante, jejejejeje, q estoy mas gafado............. luego os cuento.
Publicado por: Diablillo el Sep 21 2004, 03:26 AM
Bueno bueno... al final no consegui la pole... sali desde la tercera posicion. Al final la carrera en estrategia ha sido buena, pero no se porque mi coche era adelantado con mucha facilidad y me costaba adelantar a mi. Al final, gracias a la estrategia he conseguido entrar en puntos con una cuarta posicion.
Gracias a todos por instruirme...
Publicado por: eryosef el Sep 21 2004, 03:48 AM
3ª carrera, 3er abandono. Esta carrera no iba mal. Toda la carrera entre los 5 primeros, marcando alguna que otra vuelta rapida.
Parece ser que estoy gafado. Espero que con el tiempo consiga algun resultado que valga la pena.
Publicado por: MisilRojo el Sep 21 2004, 04:55 AM
Felicidades a Diablillo por su 4º puesto. ¿No irás a coger una racha de resultados? jejeje...
Eryosef la verdad es que es mala suerte, pero de todas maneras mira de cambiar y probar combinaciones con los riesgos del piloto en la telemetría. Yo por ejemplo corro en situación normal con 50, ¿cuánto tienes tú?
Pues mi carrera demasiado bien para como se presentaba (he salido 25º de 27 pilotos calificados), finalmente he igualado mi actuación en la primera carrera y he terminado 17º. La estrategia de chapeau. Los neumáticos han sufrido algo de desgaste en las paradas, pero se ha agotado la gasolina antes de entrar en ambos ocasiones. Mi vuelta rápida 1.17.090, por encima de mí no hay ningún piloto con peor vuelta rápida así que no está mal. He estado luchando en la primera parte de la carrera por la 5º plaza.
Tengo los puntos a relativamente poco (20 segundos), pero es que la igualdad es mucha, y conseguir estar arriba es complicadísimo.
En fin, otra carrera sin más pena que gloria, pero bueno, por lo menos hemos mejorada la posición de clasificación.
Saludos,
MisilRojo.
Publicado por: Diablillo el Sep 21 2004, 07:08 AM
Joer... asi no me extraña que todo el mundo me adelantara... lo tengo todo a 30... y la salida.. que me ha ido fatal la tenia con calma.
Lo suyo es ir a 50 y arriesgarse un poco en la salida???
Publicado por: gramolo el Sep 21 2004, 11:49 PM
Bueno, pues después de conseguir la mejor posición en la parrilla hasta ahora (15), mi pilotillo se ha salido con una carrera lamentable que le ha hecho acabar en el puesto 22. Ha estado rodando regularmente en 1'18 altos y 1'19 bajos. Eso que acerte plentamente las vueltas de los repostajes y paré en la 21, 38 y 55 (justo 1 mas de lo que yo pensaba, pero el error es minimo). Se rumorea que el pilotillo aumento ligaramente el ritmo a 3 vueltas del final y consiguió marcar su vuelta rápida en 1'17.2 cuando vió que en la vuelta anterior un comisario que corría por fuera de la pista le adelantaba. Le quedan 8 carreras en el contrao y su puesto está en entredicho.
Seguiremos informando.
Publicado por: blackadder el Sep 22 2004, 12:15 AM
Bueno, posición 23 después de una tercera entrada justo en la última vuelta por falta de carburante. Irrealista ir a una sola parada en un gp tan largo, como yo pretendía.
De momento estoy octavo en calificación para mañana. Me he pasado a táctica de tres paradas, que parece lo mejor para estas carreras largas.
Apertas
Publicado por: gramolo el Sep 22 2004, 12:32 AM
Yo voy a ir a 2 paradas con Soft, que deberían aguantar. La intención es hacerlas en las vueltas 30 y 50. He calculado consumos de 110, 70 y 65 mas o menos.
De momento 10º, 1:25.521 (+1.822).
De setup, a mi pilotillo le mola 62/21/55/30/58/61 en calificación y algo así como 70/22/55/30/58/63 en carrera.
Publicado por: MisilRojo el Sep 22 2004, 02:36 AM
Bueno, la mejor calificación de mi piloto en esta temporada:
1:25.316s - Parrilla: 13º (2.146s). Han calificado hasta el momento 19 pilotos.
Su mejor vuelta en prácticas estaba en 1:25.2, así que ha estado bastante cerca de su rendimiento óptimo.
Creo que al final de la calificación estaré entorno al 19-20, calculo que se me meterán delante 6-7 coches.
Voy con soft a dos paradas. Pocas expectivas de cara a carrera, como mucho andar entorno al 15º, y mejorar lo hecho hasta ahora.
La configuración perfecta para mi pilotillo: 44/44/60/35/57/66.
Esta es la última carrera de mi piloto. No pienso renovarle, su rendimiento ha estado muy por debajo de las expectativas de la escudería. Estoy en negociaciones con un piloto de garantías, con varias victorias a sus espaldas.
Saludos,
MisilRojo.
Publicado por: Diablillo el Sep 22 2004, 03:27 AM
Muy buenas...
Pues la cosa no va como esperaba... de momento 4º con un 1.27 bajo. Supongo que se me colaras 2 o 3. Ya veremos... la estrategia la misma que la vuestra.
Nos vemos.
Publicado por: Diablillo el Sep 22 2004, 03:33 AM
Mierde de boton de edicion... que mi tiempo es 1.23.7 bajo
Publicado por: eryosef el Sep 22 2004, 05:57 AM
Misilrojo, gracias por el aviso de los valores de la telemetria. Voy a probar a ver si da resultado.
Publicado por: blackadder el Sep 22 2004, 08:24 PM
Bueno, la carrera esta cerca y estoy 13º con 1:24.3
Voy con 46-46/62/40/55/72
Se ve que cada pilotillo prefiere lo suyo
Suerte a todos
Publicado por: MisilRojo el Sep 22 2004, 11:35 PM
Suerte a todos para la carrera.
Salgo finalmente el 22º, así que un par de puestos peor de lo que pensaba, ya veremos en carrera.
Saludos,
MisilRojo.
Publicado por: eryosef el Sep 23 2004, 03:08 AM
De nuevo averia en el coche. No se que paso que el piloto en las vueltas de entrenamiento no me daba consejos de como mejorar el coche, asi que hecho a ojo. No esperaba mucho para esta carrera, pero no comprendo lo de las averias.
Publicado por: Diablillo el Sep 23 2004, 04:05 AM
Bueno... esta vez 6º, sigo en puntos. El problema esta vez ha sido la estrategia. la buena era a 3/4 paradas con extrasoft.
Publicado por: eryosef el Sep 23 2004, 04:34 AM
Ya tengo preparada la siguiente carrera. Esta vez cambio totalmente mi planteamiento. A una sola parada con medios. Mi tiempo en clasificacion es de 1.26.075. No se que tal resultado dará, pero espero terminar en los puntos despues de haber acabado hoy mi primera carrera en 17ª posicion. Podia estar mejor pero las averias me persigue.
Publicado por: MisilRojo el Sep 23 2004, 04:51 AM
La mejor carrera de mi piloto: 15º. En fin, no espera mucho más.
He vuelto a explotar bastante bien la estrategia a dos paradas, y me he situado el primero de los que hemos ido a dos paradas.
Estoy a expensas de fichar a algún piloto, ya que a mi otro piloto se le terminó el contrato y me han asignado uno de 61.
Saludos,
MisilRojo.
Publicado por: Diablillo el Sep 23 2004, 09:01 AM
Bueno... la verdad es que mi piloto tiene ahora media 92. Pero solo le quedan 5 carreras, por lo que he leido. No renovara al ser superior a 85. Buscare otro piloto en breve. Ahora mi piloto cobra mas de 1.700.000 por lo que encontrar uno mas economico no debe ser problematico en principio.
Nos vemos.
Publicado por: gramolo el Sep 23 2004, 03:16 PM
Muy mal de nuevo. Salida en el puesto 26 y llegada en el 27. Fallo en el estrategia, por que la primera parada la tenia prevista en el vuelta 30, pero en la 24 los neumaticos dijeron 'basta', y a 6 vueltas del final entró a repostar de nuevo. Esto para mi es un fallo, creo que si entra antes tendría que añadir lo que se le ha dicho a lo que ya lleva en el depósito y no llenar hasta lo que se le ha dicho.
De todas formas no hubiese mejorado mas de 3 o 4 puestos. Para la próxima ya sé que los Soft no duran mas que 25 vueltas a estas temperaturas.
Y ahora una pregunta: ¿Cuanto cuesta echar al pilotillo? Y ¿hay que echarlo antes de fichar a otro? o cuando fichas a otro el que tienes automáticamente se larga?
Publicado por: blackadder el Sep 23 2004, 04:08 PM
Si echas al pilotillo has de pagarle la mitad de lo que tendrías que pagarle hasta el final de su contrato
En la carrera, 14 después de salir 13. Decepcionante. Posiblemente la buena era a tres paradas con extrasoft o a 2 con soft. También me sobro mucho combustible. En fin, paciencia.
Apertas
Publicado por: Diablillo el Sep 23 2004, 08:24 PM
Bueno... mis reglajes: 89 89 15 85 16 78 Soft
Mi tiempo: 1.25.552
Publicado por: gramolo el Sep 23 2004, 11:38 PM
Reglajes: 89 / 87 / 16 / 92 / 16 / 74 Hard
1:26.560
Publicado por: MisilRojo el Sep 24 2004, 02:02 AM
Debut de mi nuevo piloto, Alain West, y... ¡sorpresa! Tremenda actuación del debutante.
Con soft: 1:25.823s
Parrilla: 6º (0.979s) de 22 hasta el momento.
Mi configuración: 88/88/12/85/19/72.
Recupero la esperanza sinceramente. Creo que puedo terminar por primera vez en la temporada, una clasificación entre los 10 priemros. La clave estará en la estrategia, si acierto con las paradas en boxes puedo estar hablando de los primeros puntos de la temporada.
Saludos,
MisilRojo.
Publicado por: Diablillo el Sep 24 2004, 04:32 AM
Bueno.. de momento 3º de 18 a 300 milesimas del 1º.
Publicado por: Alonsista el Sep 24 2004, 05:06 AM
Lamento deciros que este juego, aunque es genial, ha perdido mucho desde hace un año para acá.
El juego lo creó un portugués que se llamaba Pedro, y hace un año tuvo que venderlo porque no podía seguir ocupándose de él. Un tal Sergi se ofreció a comprárselo, salvó el juego y al principio todos estaban contentos con él. Pero de repente, empezaron a ascender un montón de usuarios, que subían de g4 a g1 en pocas temporadas, entraban a jugar y empezaban a ganar, y curiosamente todos eran catalanes, como el nuevo webmaster. Si veis la actual clasificación de G1 veréis lo que os digo. Uno de estos usuarios, Ariadna Sánchez, al parecer es hermana o prima del webmaster, y curiosamente hasta que éste comenzó a jugar, no pasaba de g4.
Algunos de los usuarios veteranos del juego protestaron en el foro, pidieron explicaciones a lo sucedido y poco a poco el ambiente fue degenerando, porque Sergi lo negaba todo pero había muchos indicios sospechosos, no había manera de derrotar a todos estos nuevos y muchos empezaron a criticarle duramente en el foro. Tanto fue así que empezó a banear usuarios del juego a la mínima, incluso echó al propio creador, el que le vendió el juego. Los veteranos se marcharon y el juego perdió mucho nivel. Pasaos por el foro y comprobad el mal ambiente que hay, con críticas continuas a Sergi.
Yo estaba jugando en esa época, en g4, y hace poco volví a apuntarme, y nada que ver con lo que era antes. Para empezar está lleno de banners, y cada vez que haces un miserable click te salen pop-ups por todas partes. Sergi dice que es para buenas causas de dinero para los pobres, pero nunca ha explicado a qué asociaciones iba ese dinero, y hace poco puso una encuesta preguntando si queríamos pagar o soportar pop-ups para mantener el sitio, cuando siempre decía que el dinero de los pop-ups no era para él, que no le hacía falta.
Además la web va mucho peor, algunos banners no aparecen y sale el mensaje de error, la web va más lenta que antes, las reglas están sin actualizar y encima la mayor aportación que es la traducción al castellano es horrible, frases traducidas literalmente del inglés, sin tildes por ningún sitio...
Supongo que los que jugáis ahora habréis juzgado como excelente o buena la labor del webmaster en el último año, en la encuesta que ha puesto; yo he tenido que ponerle muy mala, con sinceridad. La última ha sido que ahora hay que hacer 5 clicks al día en los banners para que no te quiten el equipo: a quién se le ocurre, por Dios... yo lo he vuelto a dejar, y no creo que vuelva.
Fijaos que lo llama F1 Real Manager, y tiene circuitos inventados y las reglas de calificación de 2002...
Bueno, suerte a todos en el juego, la verdad es que era un gran juego, lástima que no tenga un buen webmaster.
Publicado por: Diablillo el Sep 25 2004, 05:34 AM
bueno... no se que hago.. salida en cuarta posicion. Acabo carrera en 6ª posicion... mas puntos pero el podio imposible.
Publicado por: MisilRojo el Sep 26 2004, 03:17 AM
Yo he tenido problemas de todo, al final 23º, después de 6 paradas, y varios problemas. Una pena pues apuntaba a los puntos.
Sobre el tema del juego, parece que es cierto que se obliga a clikear en diferentes banners o pagar un euro... así que ya veremos cuanto me dura la cuenta.
Saludos,
MisilRojo.
Publicado por: Diablillo el Sep 26 2004, 10:15 PM
Joder... he mirado y mi coche paro a 3 vueltas del final... habri quedado tercero!!!.... SHIT!
Publicado por: Diablillo el Sep 27 2004, 02:47 AM
Bueno... mi configuracion.
59 59 65 45 24 83 Soft
Mi tiempo: 2:00.691 3º(+0.843) Seguro que se me colaran 3 o 4. Paciencia.
EL CIRCO DE LA FORMULA UNO O LA FORMULA UNO ES EL VERDADERO CIRCO??
Publicado por: blackadder el Sep 27 2004, 07:25 PM
Bueno, sorpresa en torremolinos, donde despues de salir en posición 17 nuestro pilotillo alcanzó !!la segunda posición!! consiguinedo, por lo tanto, el primer podium para la escudería.
Fui a soft con tres paradas y conseguí buenos reglajes para la carrera. De hecho, la mejor vuelta en carrera fue mejor que en calificación. La estrategia fue a tres paradas y funcionó perfectamente (muchos de los de arriba fueron a cuatro). La configuración fue
86-86
23
85
25
75
Para oporto voy con soft y la siguiente configuración
63 63 70 48 29 82 y neumáticos soft
Suerte esta tarde
Publicado por: gramolo el Sep 27 2004, 11:37 PM
En el pasado Gp, saliendo el 18, ese peaso de pilotillo acabó el 17 por una incompetencia de su director de equipo, que solo le configuró la gasofa para la primera parada y se olvidó del resto. Podía haber acabado 7º. Luego en los boxes se oían gritos de "motherf*ck*r" y cosas por el estilo.
Para hoy vamos de gasofa hasta la orejas para hacer solo una parada, rollo Sauber. Salida en el puesto 22, ya os contaré que tal va. Reglajes: 70-46-55-45-25-79 (Hard)
Publicado por: MisilRojo el Sep 28 2004, 04:43 AM
Confirmando las expectativas, mi piloto ha conseguido el mejor resultado y ha conseguido marcar sus primeros puntos de la temporada.
He sido 6º, y encima fallando en las estrategias, pues he entrado a falta de 4 vueltas, haciendo todas mis paradas por falta de fuel (los neumáticos podían haber aguantado las cuatro vueltas esas). Creo que hoy podía haber terminado 2º, en función de las vueltas rápidas y la distancia que me han sacado.
Pues 3 puntitos, y a ver si sigue la racha.
Nos vamos a China...
Saludos,
MisilRojo.
Publicado por: gramolo el Sep 28 2004, 02:16 PM
Mi pilotillo ha acabado el 11 saliendo el 22. La estrategia de 1 parada ha funcionado perfecta. Ha hecho la 2a vuelta rápida más lenta en carrera y pese a eso ha mejorado 11 puestos.
Creo que en china tambien iré a 1.
Publicado por: Diablillo el Sep 28 2004, 05:33 PM
bueno... pues bastante mal... estrategia penosa... entro a falta de 2 vueltas para acabar. Habria acabado tercero. Pero por esa entrada he acabado en 16º posicion... hay que ver lo ajustado que esta este grupo ultimamente.
EL CIRCO DE LA FORMULA UNO O LA FORMULA UNO ES EL VERDADERO CIRCO??
Publicado por: eryosef el Sep 29 2004, 05:31 AM
Ahora hay q pagar por jugar? no se, pero mis tiempos son muy mnalos, hastaq me echen
Publicado por: blackadder el Sep 29 2004, 07:03 PM
No es necesario pagar, pero ya sabes lo que tienes que hacer con los banners. Si miras los foros lo entenderás todo
Publicado por: Diablillo el Sep 29 2004, 07:04 PM
La cosa ultimamente no fnciona...
42 42 47 65 15 29 Extrasoft 1:38.129 4º (+0.806)
Supongo que se me colaran aun 1 o 2 mas.
Otra cosa... ire a 3/4 paradas... aun no lo he decidido.
Mas cosas, la cuenta no la cancelan si cada vez que entres le das un par de veces a los links de publicidad... solo hay que darle y cerrarlo seguidamente... no supone mucho tiempo. Ademas por lo visto el administrador a prometido quitar los popups.
Publicado por: eryosef el Sep 30 2004, 01:26 AM
Bueno, pues a darle para que no me la cancelen. Es que pense que habia que pagar obligatoriamente, y como los tiempos no son buenos, pense que me la estan liando para echarme.
Publicado por: gramolo el Jan 27 2005, 10:49 PM
Alguien sigue jugando a esto?
Publicado por: eryosef el Jan 29 2005, 04:27 AM
Yo siguo y cada vez mejor. Tambien estoy en el de motos.
Publicado por: gramolo el Jan 29 2005, 06:26 PM
Si, yo tb estoy en el de motos. G4e. Esta temporada ya he ganado una carrera tanto en el de F1 como en el de MotoGP...a ver si subo de categoría de una vez!
Publicado por: eryosef el Jan 31 2005, 01:18 AM
Yo estoy en motos en el g4t y en el f1 en el g4q.
En el de motos llevo 3 victorias y voy lider mientras q en el de f1 llevo tan solo 3 puntos aunque bueno, cada temporada mejoro. En la anterior consegui una victoria y en esta porque he tenido pequeños fallos, pero siempre estoy entre los 6 primeros.
Que tengas suerte y a ver si ascendemos 
Publicado por: gramolo el Feb 12 2005, 06:19 PM
Tienes escudería en el de motos?
Publicado por: eryosef el Feb 13 2005, 02:27 AM
Pues no tengo escuderia, asi q si t interesase me lo dices y ya esta, ok? Tampoco se muy bien como funciona el tema de las escuderias.
Publicado por: gramolo el Feb 13 2005, 06:04 PM
Bueno, de entrada cada uno ha de pagar 3kilos para formar la escudería. El beneficio es que los puntos que consiga cada uno (se multiplican por 0'25 en g4 y por 0'5 en g3) se suman y por cada uno dan 50.000$. Lo que no se es si al acabar la temporada, la escudería sigue montada o hay que volver a pagar los 3 kilos, yo creo que sigue, pero no estoy seguro.
Publicado por: eryosef el Feb 13 2005, 07:36 PM
OK. Hubiese sido bueno montarla desde un principio ya que yo tengo 251 puntos y de dinero ahora mismo estoy muy bien, asi q lo de los 3 kilos no es problema. Soy el lider del g4t, Jose Gabriel Castro. Buscame y lo hacemos.
Publicado por: gramolo el Feb 14 2005, 12:07 AM
Ya está propuesto. A ver que tal va la cosa.
Publicado por: eryosef el Feb 16 2005, 03:56 AM
Gramolo, hemos empezado bien ya que he conseguido la victoria y tu has terminado en una meritoria 4ª plaza.
Pienso que podriamos hablar sobre la estrategia de carrera para ayudarnos a prepararla. En esta me arriesgue y funciono.
Un saludo
Publicado por: gramolo el Feb 16 2005, 02:08 PM
Si, estaría bien. Lo que hago en el de F1 es que cada carrera califica uno antes que el otro alternativamente y lo pasa su configuración al otro para que sea mas facil. Aquí estaría bien pq todos los circuitos son nuevos y se va un poco a ciegas.
Publicado por: FALCOM el Mar 14 2005, 11:24 PM
Alguien sigue jugando a esto?
Yo es que la verdad,tengo un cristo en la cabeza !!!! Estoy en el grupo G4c y en la carrera anterior consegui mis primeros 5 puntitos 
, pero hay gente que se lo debe de currar mucho, por que sino, no me lo explico. Algun friki del juego por aki? 
Publicado por: gramolo el Mar 15 2005, 06:04 PM
yo sigo, 5a temporada ya, y por fin la cosa chuta. Voy lider en el g4m y esta temporada he ganado 2 carreras, parece que le pillé el truco y que por fin ascenderé al g3.
Publicado por: FALCOM el Mar 15 2005, 07:36 PM
Ouuuu, jeje. Enhorabuena!!!, yo llevo un 4º y un 3º puesto seguidos, incluso en la anterior carrera consegui la vuelta rapida. Pero aun asi estoy siempre pelao de dinero, algun consejo? Gracias 
Publicado por: eryosef el Mar 16 2005, 01:47 AM
Gramolo, ya me diras como lo haces porque yo es que no hago nada de nada. Cuando estoy en la parte alta, rompe el coche, cuando estoy fuera de puntos acabo.
Llevo un monton de temporadas, no se si la 5ª o 4ª pero nada de nada. A ver si con un poco de suerte enderezo el rumbo. Solo he conseguido un 1º, un 8º y un 13º, el rsto abandonos.
Respecto a las motos........ que te voy a contar que no sepas.
Un saludo.
Publicado por: gramolo el Mar 16 2005, 02:57 AM
esta temporada llevo un 1o,3o,4o,2o,3o y 1o. Lo que he hecho es cuanto antes subir el coche con todas las piezas a nivel 3, y en cuanto se pueda a nivel 4. Los riesgos se los he bajado bastante: 50 para adelantar y defender la posición y entre 20 y 30 el general. Antes esto lo tenia al 70, y claro, el coche se jode mucho mas, y llegas al final de carrera y no lo puedes ni reparar. Ahora con los 180 puntos me llega para tenerlo con todo al 0% (por lo menos muy bajo).
En carrera suelo salir con Medios y 90 litros. Para dos paradas va bien. Si la carrera es mas corta o hace cantidad de frio, pues le meto soft por que llegan para hacer 2 paradas. En la de ayer por ejemplo que era lluvia hice 3.
Aparte de esto no hago nada de especial... yo creo que es cogerle el truco a los consumos y los neumaticos en función del tiempo que va a hacer.
Publicado por: FALCOM el Mar 16 2005, 03:21 AM
Y bajando el riesgo no bajare tambien mi capacidad? Es decir, baja mucho el rendimiento o no se nota mucho?
Mi tactica las dos ultimas veces ha sido tambien de medios con 90 de gasolina. Y esta ultima carrera tenia el problema de que no sabia el consumo de las ruedas de lluvia. Pero bueno, ya toy tomando apuntes, a ver si para la temporada que viene subo a G3, y si puede ser en esta mejor que mejor
Publicado por: gramolo el Mar 16 2005, 04:17 AM
Si que baja el ritmo, pero según como sea el piloto puede venir bien por que así no comete fallos y lo que pierdes por un lado lo ganas por otro, pero te añade el beneficio de que puedes reparar el coche a tope, y eso si que se nota bastante.
Publicado por: FALCOM el Mar 16 2005, 05:52 AM
Vale muchas gracias, en esta carrera lo pruebo !!!! 
Publicado por: FALCOM el Mar 17 2005, 06:06 AM
Hola de nuevo Gramolo. Para esta carrera que me recomiendas? Es que es muy corta (166 km) y hace mucho frio....(con posibilidad de lluvia, escasa...pero con posibilidad...) Gracias !!!!
Publicado por: gramolo el Mar 17 2005, 03:07 PM
Buenas, ¿como fue ayer? Yo volví a ganar....algo pasa por que tanto éxito no es normal en mi XD
Pues para esta carrera no se.... dudo entre poner soft y unos 65 o 70 litros, intentarlo con extra soft (que como hace frio puede que lleguen para ir a 1 parada) o hacer 2 paradas con los extrasoft pq el tiempo de entrada en boxes es bajo... y luego está la posibilidad de lluvia... la verdad es que no se que hacer, seguramente optare por lo primero..
Publicado por: FALCOM el Mar 17 2005, 08:22 PM
Pues despues de una carrera rara por mi parte, consegui rascar unos puntitos quedando 6º. Pero bueno, sigo estando 5º en la general, y espero mantener una regularidad para poder mantenerme entre los 6 primeros y subir a G3
Para esta carrera optare a una parada con soft y 70 litros, es que los extra soft no los he probado nunca...tengo mis dudas tambien que aguanten tantos kilometros...no lo se.
Y se me olvido preguntarte el tema de los mecanicos, sirven para algo? Yo solo contrato el bueno y el normal. Por que siempre que he contratado algun mediocre me ha pasado algo
Publicado por: gramolo el Mar 18 2005, 12:47 AM
En un par de carreras de la temporada pasada, los extrasoft me duraron unos 86-89 km, así que en teoría llegarían para una parada, pero va a ir muy muy justo. Al final pondré soft para asegurar.
Lo de los mecanicos, he leido por ahí que hacen que pierdas menos tiempo en boxes...no lo tengo comprobado así que no se si es eso o no, yo por si acaso contrato todos los que me deja.
Publicado por: FALCOM el Mar 18 2005, 05:10 AM
Por cierto, no se si la conoces, pero en esta pagina (foro) comentan la carrera y ponen sus setup y sus estratagias. Pueden orientar bastante...
Publicado por: FALCOM el Mar 18 2005, 05:11 AM
Argggg...lo siento, maldito boton de edicion 
La pagina es la siguiente :
http://www.fmlatino.com/pinnwand/index.php?a=forum&f=22&PHPSESSID=8e43f754328d6b17bee99bbfc6d71666
Publicado por: gramolo el Mar 18 2005, 05:53 PM
Joño! pues no conocía la pagina esa. Muchas gracias, siempre viene bien esas cosas como punto de partida para los circuitos nuevos y comparar tácticas.
Ayer rapiñé 4 miserables puntos en el motogp que me vienen de perlas, pq estoy en el puesto 25 y ya me veia en g4 el año que viene.
Publicado por: FALCOM el Mar 18 2005, 10:29 PM
De nada hombre !!! Yo la verdad, es que no lo entiendo, en mi grupo debe de haber mucho maquina, por que tengo el coche a nivel 4 e impoluto, un piloto de nivel 91, y estoy provisionalmente en el 9º puesto de la parrilla con un tiempo de 52.397.
El setup fue el mejor posible segun el piloto (16 16 38 33 12 84) y voy con 70 70 de gasofa y soft. Espero que los demas vayan a 2 paradas (con extrasoft) y ese sea el secreto de su gran velocidad.
Por cierto soy Luis Fernandez en el grupo G4c. En la general voy 5º a ver si no bajo de ese puesto...jejeje
Publicado por: gramolo el Mar 31 2005, 04:46 PM
uoooeeeeeeeeeeeee! Ya estoy matemáticamente en G3!!!!
Que tal os va?
Publicado por: FALCOM el Apr 1 2005, 03:09 AM
Enhorabuena, yo supongo que necesitare otra temporada mas para subir
La peña en mi grupo va muy fuerte, soy ahora 8º con 26 puntos creo. En fin, como no creo que pueda subir, lo que estoy haciendo es correr una carrera si y otra no. Asi puedo poner el maximo riesgo a mi piloto. Por ahora me esta saliendo bien, en la ultima quede segundo a 0.1s del primero
En fin, ya te pedire consejo sucesivamente jejeje
Publicado por: FALCOM el Apr 1 2005, 08:20 PM
Por cierto, en honor a Pedro, voy a correr esta carrera con el coche pintado con los colores del McLata...a ver si nos trae suerte
Publicado por: gramolo el Apr 2 2005, 03:34 AM
Vaya, yo voy con el McLata viejo, el de Barlmoro
Publicado por: gramolo el Apr 7 2005, 02:03 PM
Pues última carrera ya, seré campeón de mi grupo pq le llevo 10 puntos al segundo y he ganado 5 carreras por 1 de él. En estas dos últimas carreras no me he gastado nada en reparar el coche para guardarmelo para la temporada que viene.
Falcom, veo que estas a 8 puntitos del ascenso ¿tienes alguna posibilidad?
Publicado por: FALCOM el Apr 7 2005, 07:07 PM
Pues....ahora lo veo jodido...por que el que esta a 8 puntos llevaba unas cuantas carreras sin puntuar y pensaba que le podria alcanzar...pero en esta ultima carrera ha cogido puntitos y lo veo dificil ya te contare...jejej...y enhorabuena
Publicado por: MisilRojo el Aug 15 2004, 09:26 PM
Bueno, no se si meto la pata, he estado echando una ojeada en los temas de los últimos 100 días y no he visto ninguno relacionado con este juego tipo Mánager de F-1 que he descubierto a través del Foro de As.com.
La verdad es que está bastante entretenido, es parecido al juego de Yahoo F1 Manager o incluso el F1 Manager 2004, pero las variables son cuantitativamente y cualitativamente más amplias, quizás la posibilidad de formar escuderías con otros usuarios es lo único que le deja un poco atrás con respecto al juego de Yahoo que es más "realista" y sólo permite formar escuderías formadas por dos miembros y con ciertas restricciones. Muy interesante la verdad. También está mejor la jugabilidad, en mi opinión, con respecto al F1 Manager de Yahoo en lo que se respecta a las categorías, mientras en Yahoo vas saltando de grupos en este juego permaneces toda la temporada en un grupo y es tu destreza la que te permite ir mejorando resultados.
La página del juego es:
http://www.f1portal.net/Games/F1REM/indexsp.asp
La verdad es que aún le estoy cogiendo el truco al juego... ¿alguien conocía el juego? ¿alguien participa en el juego?
Saludos,
MisilRojo.
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