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 GP HUNGRÍA PS3 F1 2011, Previo/Carrera GP Hungría PS3 |
 Aug 3 2012, 02:56 PM
Publicado:
#21
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 Advanced Member  Grupo: Members Mensajes: 4.006 Desde: 11-March 08 De: Sitges. (Barcelona) Usuario No.: 3.717  |
CITA(Ayrton) Mi victoria va dedicada muy especialmente a alguien que ya sabe que se la he dedicado  Y que a mí me ha hecho mucha ilusión.  ¡GRACIAS, Ayrton!  (Un tópico: nadie dijo que iba a ser fácil... ) ¿Pero a qué da gusto después de tanto esfuerzo y trabajo... de analizar, de ser paciente, de buscar y comprender por qué sí o por qué no tanto...? Da satisfacción. Virtuelmente ("un juego on line"), los parámetros se complican. Si ya resulta complicadísimo valorar tras un GP no virtual, ni qué decir cuando se está a expensas de lo que un simulador marca. (Perdón por la interrupción...) -------------------- "I am an artist; the track is my canvas, and the car is my brush." - GRAHAM HILL
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Aug 3 2012, 10:43 PM
Publicado:
#22
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 Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 1.005 Desde: 11-March 08 De: La Rioja Usuario No.: 5.389 |
Lo primero felicitar al podio. Ayrton, tremendo (segunda victoria de la temporada, que se dice pronto), Nao después de andar varios GPs rondando el podium por fin catas el champagne, felicidades!!, y mcguar segundo podium consecutivo y siempre en la pomada por las primeras posiciones, el "rookie" del año!!.
Mis condolencias para monza. Es la segunda carrera que grabo y es la segunda vez que desapareces justo delante de mi (vuelta 3 del video creo recordar). ...yo creo que la próxima vez que me veas detrás, deberías déjame pasar rápidamente para que no te pase nada raro  Ahora mis penas, quiero decir mi crónica: Qualy: pensaba en gastar las ruedas lo menos posible y para eso era básico marcar vuelta en el último intento. ?stos días había estado haciendo entre 15.0 y 15.5, por lo que me dediqué a rodar mucho para ir cogiendo el punto y levantaba el pie en la última curva. Marcaba 19s para hacer el tiempo bueno en la última vuelta con ruedas nuevas. Pero mi estrategia tenía un fallo.... que el juego te anule la vuelta buena por pisar un piano en la chicane... al final clasificaba con un 19 y ruedas con 5 o 6 vueltas (al 80%). Carrera: Buena salida, evitando líos, llego a pelear por la P2 tras la primera curva (increíble lo de éste juego... en mi video se ve que Ayrton y yo nos tocamos y en su vídeo ni se ve ni aparecen ni siquiera flechas de proximidad...). P3 y tras la curva ciega rápida del segundo sector, el coche se me va de atrás (ni pisé fuerte el gas ni sentí toque por detrás, pero perdí el coche). Bastante atrás y a remar. Primera parada para duras en la 6. Voy recuperando hasta la P5 cuando en la 10 sale el SC y decido volver a entrar a por duras. http://www.youtube.com/watch?v=rto5KwGR5DQ Se va el SC, soy P6 con Zinotz delante y mi compa Rudesnake detrás. Varias vueltas codo a codo aguantando la posición con mi compa hasta la 15... me pasa en la curva 1, le recupero, Zinotz se sale entre la curva 2 y la 3, vuelve, levanto para no comérmelo, le cojo el lado bueno, le adelanto antes de llegar a la 4 (la ciega rápida) y.... me endiña por fuera en plena curva. Después veo que en la siguiente están fuera de pista él y mi compa (digo ésto con todas las reservas porque igual Zinotz, tú viste otra cosa... pero como en el video de mi compa vea que nos sacas a los Lotus-Renault en dos curvas consecutivas, vas a ser mi primer candidato del año para una "reprimand" ).En la curva 1 de la V18 termino de arreglar mi carrera... mi compa me había pasado, pasa a Ferjaser que se va largo en la 1, intento adelantarle por dentro pensando que le dejo espacio para que trace por fuera, pero su trayectoria me sorprende y me lo acabo comiendo. Mil sorrys Ferjaser, paré y esperé y el juego me metió 10 seg. de penalización, pero si crees que merezo mayor sanción la asumiré. Después de éstos incidentes, me encuentro muy atrás y ya lejos de los de adelante, así que decido estirar las duras para hacer solo una parada más (ese fué mi gran error final.....). En la 23 con las 4 ruedas al rojo vivo hago la parada. http://www.youtube.com/watch?v=cTcYG2oZMqQ Salgo de boxes, vuelvo a ganar algunas posiciones por paradas de los que van por delante pero la gaolina empieza a avisar y al final vuelvo a sufrir con las ruedas en rojo. Dylon me achucha en las útlimas vueltas y acaba pasándome en el 3er sector de la última vuelta. Afortunadamente y debido a sus penalizaciones, recupero la P6 en la clasif de llegada. http://www.youtube.com/watch?v=jWAVNQbR-S8 Carrera para olvidar.... A disfrutar de las vacaciones y nos vemos en Spa!!
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Aug 4 2012, 02:17 PM
Publicado:
#23
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 256 Desde: 21-April 12 Usuario No.: 26.432 |
Señores tras la juerga del jueves, comentaré lo que viví durante la carrera.
Al ser un circuito corto, no muy ancho y con pocas zonas de adelantamiento, supe que podría pasar cualquier cosa. Tras varios dias de pruebas mi ritmo era de 17 con blandas. En Contrarreloj mi mejor marca fue un 15.9. Lo bueno es que me sentía cómodo y conseguí un set-up bastante consistente para la carrera. La Clasificación no se dió mal. Espereaba que fuese quizás un poco mejor. Visto la Clasifiacion de Alemania que salí 4º. Con el 7º puesto conseguido con duras no podía aspirar a más. Di unas pocas vueltas para ir soltandome sin buscar tiempo. A poco del final hice mi vuelta con neumáticos nuevos y a esperar. La Carrera fue infinitamente mejor. La salida fue buena y por suerte no tuve ningún toque (al menos no sentí haberte dado en la recta km-l, mis disculpas). Tras ver que había un poco de jaleo y viniendo desde atrás, me tiré al hueco para ponerme en cabeza. Tiré a tope tratando de ganar espacio con los de detrás pero Ayrton aguantaba casi pegado a mí. No llegué a obtener más de 2-3 segundos. El de la L también aguantaba cerca de Ayrton asique no podía cometer ningún error. Hasta que en la segunda vuelta me salté la chicane. Vi que gané demasiado tiempo y levanté el pie para que se me acercaran. Con la mala suerte que me despisté y me salí un poco por fuera en la curva 8, momento que Ayrton aprovechó para pasarme. Eso me benefició, puesto que tras Ayrton mejoré mi ritmo, siguiendolo hasta su parada. Más o menos haciamos los mismo tiempos y la diferencia no pasaba de 3-4 segundos creo. Por detrás El de la L me apretaba y no me dejaba de respirar en la nuca. Por suerte para mí debió cometer un error que me separó de él 6 segundos. Una vez paró Ayrton intenté pasarlo en boxes. Por suerte lo conseguí saliendo justo delante de él. Mi segundo stint fue con blandas, aguantando la pelea con el 2º. En ese momento me encontré con steban con vuelta perdida (vuelta 8-9 creo) y me hizo perder algo de tiempo. Supongo que a él no le aparecí por el mapa. Cosas de Bugmasters. Después de ver lo que vi yo y lo que vió Ayrton me dejó flipando saber que steban lideró la prueba  El único error que cometí fue cuando salió el SC. Quise seguir con mi estrategia, Ayrton paró y acertó. Yo seguí y la cagué  De haber parado hubiese salido tras el SC líder igualmente. Bueno mis vueltas tras el SC fueron también entretenidas. A veces el SC daba algún que otro salto y visto lo que pasó en Montmeló. Decedí dejar cierta distancia de seguridad. Lo que quiero dejar claro es que en ningún momento me toqué con él (si no habría sido descalificado) ni yo por supuesto iba dando saltos por la pista jejeje. Con la reanudación me quedé anonadado, porque deje a Ayrton muy atrás, después de ver el vídeo lo entiendo. Menuda putada del SC.Aguanté lo que pude en pista liderando la carrera hasta que me pasé y me adelantó Ayrton. Esa misma vuelta paré en boxes. Esto me mató porque reaparecí en pista en 8º lugar. Tenía ritmo con duras para rodar en 17 bien e incluso hice una VR. Pero al tener tanto tráfico por delante me hizo perder unos segundos que a la postre me costaron la victoria. Fui adelantando hasta ponerme 3º si no me equivoco. Desconocía las sanciones asique mi meta era el podio. Tras la remontada tuve que volver a parar a falta de 5 vueltas para poner blandas. Salí 4º creo (hasta que no vea los videos de Sobrinus no lo sabré a ciencia cierta, tengo muy mala memoria jeje) y tenía a falta de 5 vueltas a Rude a 5.5 seg. Buf... necesitaba casi un milagro. Por suerte él iba con duras y yo con blandas. Le recortaba décimas en cada sector. Fueron las vueltas más largas que he vivido. Un segundo por vuelta, Conseguí incluso una VR a falta de 2-3 que igualaba mi mejor marca en contrarreloj (15.9) y que mejoraba la anterior de Zinotz en más de medio segundo creo. No me lo creía pero tenía que adelantar a Rude como fuera. Hasta que por fin con DRS en la primera curva de la última vuelta lo pasé. De ahí hasta terminar la carrera, hice la última vuelta totalmente ACOJONADO. Después de 34 vueltas casi perfectas no podía tirar una opción así de podio. Aguanté pase la línea de meta 3º y cuando vi que km-l tenía sanción y por 2-3 décimas había sido segundo. Me dio una explosión de alegría mezclada con nervios tensión y adrenalina. MI primer podio me ha costado. Y más con el nivelazo que hay. Aunque me queda la espinita de haber podido lograr una victoria (que si bien dice Ayrton que era fácil que la hubiera conseguido si hubiera parado con el SC) no creía que pudiese tenerla tan cerca. Sinceramente antes de la carrera no apostaba a ser ni 4º. Vuelvo a decir que mi nivel me da para ser 5º como mucho. Pero por suerte y circunstancias hay circuitos que se me dan bien (principalmente los cortos, semiurbanos y/o urbanos, de ahí que apueste por Singapur como otro circuito que me gusta) tuve la SUERTE necesaria para terminar arriba. Eso sí, creo que ha sido una carrera si no la que más, de las que más igualadas. Solo con ver las VR personales de cada uno creo que no hay más de 2 seg de diferencia. Me encantó la carrera. Y sobre todo las peleas que tuve con todos (Ayrton y Javisobrinus al principio, luego Rudesnake y Zinotz a mitad de carrera, y finalmente con Rude y Sobrinus otra vez). Esperemos que se repitan carreras así. Yo por mi parte encantado de jugar con todos vosotros. Y si queréis repetir este circuito por mi genial  Y para terminar felicitar a Ayrton por su victoria merecida, tanto por su ritmo cómo por su saber hacer durante la carrera. No me olvido de km-l que también hizo un carrerón viniendo desde atrás y que por 2-3 décimas terminó 3º Gracias a Javisobrinus y Rudesnake por su total deportividad durante la prueba y por la resistencia que opusieron para ser adelantados y la insistencia que me hicieron para pasarme jeje. Para el resto agradeceros vuestra participación y mandar ánimos para steban y monza. Os espero la próxima carrera en Spa  PD. Javisobrinus estoy deseando ver nuestra pelea
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Aug 5 2012, 01:10 PM
Publicado:
#24
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 Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 291 Desde: 11-March 08 De: Móstoles Usuario No.: 4.936 |
Carrera durisima, más que Mónaco para mi. Acabé empapado en sudor, como si me hubiera duchado. Cubri la bestia con una toalla que hizo de pañal absorvente.
Salgo con duras a hacer mi vuelta de qualy, como otros 7 delante y otros 3 detrás...En definitiva, no lo consigo a la primera (me lio con Zinotz, va delante, yo pensando "haz como si no estuviera", que termina por desconcentrarme y sacarme de la pista. Al segundo intento 4º. Vuelvo al box, salgo detrás de Steban, que jodido es, broders, hacerse sitio...Para mi sorpresa no me mejora nadie más, salgo 4º, cuarto, C U A R T O (Ayrton, Rude y Monza, joder ...) Increible la potra que me gasto ya que tres al menos demostradamente mucho más rápidos que yo salen detrás.Salida conservadora, intentando no tocar, aunque me consta que molesto a Steban al esquivar a Nao. Me pasan varios coches que tras los toques van desapareciendo. Curva 2, soy cuarto, curva 3, tercero por el trompo de Nordik, y a disfrutar de la lucha Nao-Ayrton. Intento meter la rueda a uno y a otro, pero no hay forma, tienen más ritmo y se van hasta que en la vuelta 4 trompeo y les pierdo. Vuelta 6 trompo de nuevo que aprovecha Rude para pasarme...señores: vi trompear a Rude 8 curvas después y soy p3 de nuevo  .La idea de estirar las ruedas me hace entrar en la 8, con mucho tiempo perdido en la última vuelta. Me acuerdo entonces de los problemas en la qualy y la vuelta de más que tuve que dar. Salgo p7 del box con Rude detrás. Sorpresón: parece que Steban iba en la p7.5 de la realidad alternativa y que en un momento de esa vuelta le tiro contra el muro (video!!!) SC y soy p3: los dos trompos, compensados, la vuelta de más en qualy, compensada, la diferencia de ritmo con Ayrton y Nao, compensada... a alguien le vino mejor el SC que a mi? (como veís aqui ya pienso como si fuera a ganar la carrera, en lugar de mirar al tiempo que me recuperan los de atrás, miro delante...!) Se va el SC, no sin antes hacer una demo de cómo conducir un SLK por las gradas, por encima de Nao, explotando confeti (video!!!). Volvemos al principio de carrera, Nao y Ayrton a lo suyo y yo, tranquilo con mi compi detrás, a pescar algo...que casi llega en la vuelta 15. Pelin arrepentido por el atrevimiento, pero tios, miraba hacia delante: dos ruedas por la hierba y Ayrton cerrando puertas  (video!!!) Ayrton pasa a Nao y empiezo a notar a mi compi nervioso detrás... Tardo una vuelta en dejarle pasar justo antes de la chicane lenta de la 16(no habia otro sitio? en Hungría no lo encontré). Y aquí mis mejores vueltas hasta la 2º paradaAhorrando combustible, stint tranquilo, hasta que aparece Nao detrás en la 26. Si alguna posibilidad tenía era retrasarle y jugarnosla con los blandos en la última parte. Limpia lucha que se resuelve antes de la chicane de la 28 (video!!!) quizás pude forzar más y aguantar hasta la curva 1 de la 29...era p4 y faltaba ponerme los blandos. Entrar una vuelta antes me hubiera hecho jugarmela con Nao...saliendo DELANTE!. Lo hicimos en la misma vuelta y sali detrás. El pasó a Rude y yo fuí p4 finalmente porque Whiting se lució en la curva 1. Como veis carrera en la que tuve mucha suerte. A los grandes damnificados en esta carrera, paciencia. A los que se ven con un +10 sin culpa alguna decirles que la suerte se reparte al final de temporada (joder, que politicamente correcto!) Es cierto, fui p4 en Mónaco y p3 en Silverstone por un +10 en la curva 1 sin merecerlo (a los videos me remito). Ayrton, carrerón, ENHORABUENA Nao, imposible sujetarte, harto de ver tu puñetero alerón, siempre limpio, MERECIDISIMO P2 Km-l, ya estás siempre delante, como cuando te conocí GENIAL Y al resto mil gracias por la gozada que es correr con vosotros -------------------- "The more supported I feel, the more drowned I am..." Ayrton and Odo said
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Aug 5 2012, 01:38 PM
Publicado:
#25
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 291 Desde: 11-March 08 De: Móstoles Usuario No.: 4.936 |
Otra cosa, releeo a Ayrton y su estrategia de neumáticos: blandos-duros-duros-duros-blandos. Es una érrata o es cierto que hiciste cuatro paradones?
La mía fue duros-duros-duros-blandos Nao, sería mucho pedirte la tuya? son para los ingenieros que no hacen más que preguntarme. Gracias! -------------------- "The more supported I feel, the more drowned I am..." Ayrton and Odo said
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Aug 5 2012, 04:17 PM
Publicado:
#27
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 223 Desde: 11-March 08 De: Galdakao Usuario No.: 6.076 |
Vaya carrera mas complicada la del otro día. No encontré un setup adecuado y tampoco conseguí tener buen ritmo.
En qualy salí con duras para hacer una estrategia diferente a los de arriba y pude lograr la tercera plaza. En la salida hay un leve toque entre Monza y Ayrton, y de repente aparece Dylon llevándose por delante a Monza y provocando una pequeña melé que me hace perder varios puestos. Reanudo la marcha, pero no me encuentro cómodo y poco a poco voy perdiendo posiciones, hasta que en la vuelta 7 con los duros ya muy gastados hago un trompo en la primera curva. Al final de esa vuelta decido parar para montar blando. Salgo detrás de Javi y a las 2 vueltas sale el SC por accidente de Steban, así que aprovecho y paro otra vez para quitarme las blandas. Después de la marcha del SC presiono a mi compañero, pero no logro pasarle, hasta que tiene un toque con Zinotz y trompea. Pensando que Zinotz también había trompeado, les intento adelantar a los dos por fuera, y al volver a la trazada me encuentro con que Zinotz estaba ahí, nos tocamos y trompeamos los dos. En vivo me pareció culpa de Zinotz que al intentar reanudar la marcha me embistió, pero después de ver el vídeo esta claro que el único culpable del incidente soy yo, así que te pido mil perdones Zinotz, aunque me penalizaron merecidamente debí haberte cedido la posición. Tras el incidente recupero 2 posiciones pasando a mi compañero y a Revo, y mas tarde paso a Dylon mientras Nao hace su parada con lo que me coloco P4 En la vuelta 20 y tras parar Javi entro de nuevo a poner duras y salgo 6º tras Stuko al que logro pasar a final de recta gracias a que Nao le hace un poco de tapón al salir de boxes. Entonces empieza una bonita lucha con Nao en donde nos pasamos y repasamos unas cuantas veces hasta que logra distanciarse un poco y nos acercamos a Javi. Adelanto mi parada para poder pasar tanto a Javi como a Nao, cosa que consigo y ademas con una renta de 5 segundos, pero Nao con blandas me va comiendo terreno poco a poco hasta que en la ultima vuelta me pasa. Pase por meta 4º, pero por la penalizacion perdí posición con Javi, con lo que al final fui 5º. Felicidades a Ayrton por una nueva victoria y a Nao por su primer y merecido podio. Felicidades a todos los demás por el comportamiento, y decirle a Monza que no se desanime, aunque el juego nos desespere a veces, lo importante es pasar un buen rato entre nosotros. http://youtu.be/jeJF9uptsyM PD: Zinotz, si crees que merezco sanción para el próximo Gp, lo acatare sin problemas. Un saludo |
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Aug 5 2012, 11:27 PM
Publicado:
#28
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 256 Desde: 21-April 12 Usuario No.: 26.432 |
Buf... tras ver todos los videos cada día que pasa me arrepiento más de no haber parado con el SC
Lo tenía más cerca de lo que creía. Solo con copiar a Ayrton me valía y no supe llevar bien la situación, pero bueno, de todo se aprende, asique siempre hay que intentar ser positivos. Que un segundo puesto con el nivelazo que hay, es todo un logro. Javi, la pelea nuestro de la vuelta 27-28 fue brutal. Ya entiendo porque acabaste empapao de sudor, solo de ver el vídeo ya me he puesto a sudar jejej, me alegro que en el adelantamiento no te tocara, porque me costó un huevo y porque no era quizás el sitio más adecuado. Por suerte salió bien. Rude tras ver tu vídeo, te diré que lo nuestro no fue una pelea jajajaj eso fue la guerra  eso si, deportividad total. Me costó sangre cojerte, y yo sin saber que ibas penalizado jejej qué grande!De todas formas, CARRER?N de TODOS Un abrazo cracks
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Aug 5 2012, 11:33 PM
Publicado:
#29
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 256 Desde: 21-April 12 Usuario No.: 26.432 |
CITA(El de la L @ Aug 5 2012, 02:38 PM)  Otra cosa, releeo a Ayrton y su estrategia de neumáticos: blandos-duros-duros-duros-blandos. Es una érrata o es cierto que hiciste cuatro paradones? La mía fue duros-duros-duros-blandos Nao, sería mucho pedirte la tuya? son para los ingenieros que no hacen más que preguntarme. Gracias! No tengo nada que esconder jejej (bueno alguna cosilla quizás )Si no recuerdo mal, mi estrategia fue parecida a la de Ayrton. No me aguantaban tanto las gomas como a la mayoría. Hice 4 paradas si no me equivoco. Salí con duras, paré en la 9 a poner blandas, hasta la 14-15 que puse duras. En la 21-22 duras otra vez y en la 30 blandas. Más o menos como Ayrton pero sin parar con el SC. Duros-blandos-duros-duros-blandos. De nada figura
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Aug 6 2012, 12:19 PM
Publicado:
#30
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 Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 2.472 Desde: 11-March 08 De: BARCELONA Usuario No.: 201 |
Es increíble como puede haber tantas versiones distintas de lo mismo.
Desde el cockpit de sobrinus, resulta que Monza se pone primero y yo le doy lateralmente en la rueda trasera izquierda. Cosa que desde luego en mi video es lo contrario. Lo que si se ve en todos los videos es que Dylons se va por la hierba y arrolla a Monza. Curiosamente, Dylons me comentó que él no había tocado a nadie, y que estuvo 2 vueltas tercero !!!! Por otro lado sobrinus y elnao os confirmo mis stint: vueltas 01-06 blandas vueltas 07-10 duras (paro por aparición de SC) vueltas 10-22 duras vueltas 22-31 duras vueltas 31-35 blandas Parar por el SC con gomas que solo llevan 4 vueltas , puede parecer que no era necesario, pero si tenemos en cuenta, que las blandas del final acabaron con 5 vueltas, si no llego a parar, hubiese acabado con unas blandas con 9 vueltas, o sea rozando el limite de su vida útil. En ese caso, no hubiese obtenido la victoria, ya que no hubiera rodado en tiempos tan buenos. Posiblemente a pesar de entrar primero, no tuviera el margen de los 10s de penalización. -------------------- "...CUANDO TODO PASE, SERÁS OTRO, PERTENECERÁS A UNA CLASE DIFERENTE E INCOMPRENSIBLE DE HOMBRES, LA DE LOS QUE HAN CONDUCIDO UN FORMULA UNO..." |
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Aug 6 2012, 05:39 PM
Publicado:
#31
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 291 Desde: 11-March 08 De: Móstoles Usuario No.: 4.936 |
Estrategias muy diferentes para acabar todos tan cerca ....moooola
Gracias a los dos por desvelar los secretos del taller Oye, habíamos pensado los frikis del guasap (unos cuanto del foro que hablamos de coches, chicas, cerveza y otras cosas menos importantes a través de whatsapp ) en montar durante este largo y cálido verano un campeonato de filosofía diferente; dos tandas , cuatro circuitos , etc...incluso podíamos hacerlo sin saber que circuito es cada noche ( paja mental mía) no se como están los ánimos para tan duro reto... Si hay quórum lo montamos con estas u otras ideas, pero cuano antes que se nos va el vino en catas. Besos -------------------- "The more supported I feel, the more drowned I am..." Ayrton and Odo said
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| Guest_km-l_* |
Aug 6 2012, 05:51 PM
Publicado:
#32
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CITA(El de la L @ Aug 6 2012, 06:39 PM) Estrategias muy diferentes para acabar todos tan cerca ....moooola Gracias a los dos por desvelar los secretos del taller Oye, habíamos pensado los frikis del guasap (unos cuanto del foro que hablamos de coches, chicas, cerveza y otras cosas menos importantes a través de whatsapp ) en montar durante este largo y cálido verano un campeonato de filosofía diferente; dos tandas , cuatro circuitos , etc...incluso podíamos hacerlo sin saber que circuito es cada noche ( paja mental mía) no se como están los ánimos para tan duro reto... Si hay quórum lo montamos con estas u otras ideas, pero cuano antes que se nos va el vino en catas. Besos A mi me parece perfecto, contad conmigo Como no tengo whatsapp, me enviáis un MP del foro y listo.En cuanto a las estrategias, ya que las habéis desvelado: 1-10 Duras 11-20 Duras 20-27 Blandas 28-35 Duras Al igual que en Nürburgring me la jugué haciendo una parada menos y el resultado fue muy positivo. También tuve la suerte que el SC fue justo en mi parada, ya que si fuera en otro momento, habría hecho una adicional. Ayrton, en lo que dices de las versiones diferentes, me pasó lo mismo . Me dieron dos embestidas muy fuertes y detrás sólo tenía a Ferjaser. Sin embargo él afirmó que no me golpeó en ningún momento. Además me pusieron penalización como a ti... Vaya juego.
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Aug 6 2012, 10:46 PM
Publicado:
#33
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 256 Desde: 21-April 12 Usuario No.: 26.432 |
Molan las estrategias diferentes. Cada uno buscando alguna forma de ganar posiciones jeje
Por mi parte, me parece genial, como tampoco tengo watsapp y los mensajes del foro no los tengo activos por no hacerme la picha un lío. Lo que digais me lo avisais por aqui o por mensaje PSN y sin problema. Habría que ver qué días y que horas. Más que nada porque yo ahora vuelvo con el fútbol a entrenar y me irá más complicado empezar antes de las 23h De todas formas lo que digáis la mayoría jeje Con respecto a las mil versiones jajajaj ya nada me sorprende. Al menos hubo 3 líderes en las 3 primeras vueltas (AYrton, steban y yo) sin contar los terceros "repetidos" de Sobrinus y Dylon jejej madre mía. Está visto que no sólo hay que correr, tener buena estrategia, tienes que tener mucha y muy buena suerte para no tener ningún "problema" en carrera. Una pregunta para todos a ver que pensáis, el tema de los problemas de conexión en carrera con los diversos bugs, ¿no será por el tema de quién hostea la partida? Y ojo que no acuso a nadie eee! Soo digo por si la calidad de conexión del que hostea la partida puede influir en los demás. Un abrazo a todosss!
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Aug 6 2012, 10:48 PM
Publicado:
#34
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 256 Desde: 21-April 12 Usuario No.: 26.432 |
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO Acabo de darme cuenta de que la carrera de Singapur (la tenía marcada en rojo) me coincide con mis vacaciones fuera. Asi que si no hay cambio esa carrera no contéis conmigo
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Aug 6 2012, 11:06 PM
Publicado:
#35
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 291 Desde: 11-March 08 De: Móstoles Usuario No.: 4.936 |
PROPUESTA PARA CAMPEONATO VERANO PDLR 2.012 Dias de GP: 9, 16, 23 y 30 de agosto, todos jueves, no los busquéis en el calendario Cada GP consta de: 1 qualy para ajustar reglajes con tiempos unicamente de referencia, sin valor en la competición 2 tandas al 20% con parrillas ordenadas al azar No se sabrá hasta las 21:25 el circuito en el que se competirá. Para decidir el circuito de forma aleatoria tomaremos el número del cupon de la ONCE (los ciegos, si, estoy bebido?, NO...o si?) y los dividimos entre 8. El resto de la división resultante asignará el circuito así: 0->Spa 1->Monza 2->Brasil 3->Suzuka 4->Singapur 5->Corea 6->Abu Dhabi 7->India Sumados los puntos de las dos tandas, de cada gp sacaremos una puntuación, 1º->10 2º->8 ......8º->1 Obviamente en el segundo GP, dividiremos entre 7 y eliminaremos el circuito sobre el que ya hemos corridos. Ejemplo: lunes 6 de agosto, número premiado 53726 (http://www.juegosonce.com/wmx/dicadi/pub/index.cfm) 53726mod8=6---> hubiéramos jugado Abu Dhabi (cágate lorito) Horarios Qualy a las 22h30m, no puntua de modo que allá cada cual Tanda 1 despues de la qualy, en torno a las 23h00 Tanda 2 despues de la tanda 1, media horita después más o menos Se pretende: Frescura a la hora de la carrera. Si algún circuito nos resulta desconocido lo eliminamos de la lista y fuera. Asi evitamos el calentón de preparar Spa durante una semana dale que te pego y venga Spa y desgaste de ruedas en Spa y alerones en Spa y eau rouge de Spa y asi sucesivamente... Minimizar el riesgo de caiditas con las carreras al 20%. Que una cagada no te hunda, la puntuación de 25 18 15 es demasiado dura para 4 carreras, no? En definitiva que sea muy diferente al campeonato mundiel que con tanto éxito estamos celebrando durante todo el año Por supuesto que podéis cambiar lo que queráis. Yo me comprometo a calcular el circuito (sin trampas, coño, que la ONCE se publica) y a estar el primero en las cuatro rulas. Abrazos -------------------- "The more supported I feel, the more drowned I am..." Ayrton and Odo said
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Aug 6 2012, 11:39 PM
Publicado:
#36
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 Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 3.748 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.510 |
A mí me encanta la idea.
-------------------- No se trata solo de ganar; se trata de correr, de competir, de ir lo más rápido posible!
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| Guest_km-l_* |
Aug 6 2012, 11:41 PM
Publicado:
#37
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CITA(Nao @ Aug 6 2012, 11:46 PM) Molan las estrategias diferentes. Cada uno buscando alguna forma de ganar posiciones jeje Por mi parte, me parece genial, como tampoco tengo watsapp y los mensajes del foro no los tengo activos por no hacerme la picha un lío. Lo que digais me lo avisais por aqui o por mensaje PSN y sin problema. Habría que ver qué días y que horas. Más que nada porque yo ahora vuelvo con el fútbol a entrenar y me irá más complicado empezar antes de las 23h De todas formas lo que digáis la mayoría jeje Con respecto a las mil versiones jajajaj ya nada me sorprende. Al menos hubo 3 líderes en las 3 primeras vueltas (AYrton, steban y yo) sin contar los terceros "repetidos" de Sobrinus y Dylon jejej madre mía. Está visto que no sólo hay que correr, tener buena estrategia, tienes que tener mucha y muy buena suerte para no tener ningún "problema" en carrera. Una pregunta para todos a ver que pensáis, el tema de los problemas de conexión en carrera con los diversos bugs, ¿no será por el tema de quién hostea la partida? Y ojo que no acuso a nadie eee! Soo digo por si la calidad de conexión del que hostea la partida puede influir en los demás. Un abrazo a todosss! No sé, cuando ha creado gente con buena conexión también han habido problemas: coches fantasmas, coches sin morro, cambios de alerón en boxes 'porque sí'... Quizás es lo que dice Ayrton que cuando en la partida somos más de 10 hay problemas. |
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| Guest_km-l_* |
Aug 6 2012, 11:49 PM
Publicado:
#38
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Javi, me encanta la idea. Aunque si se me permite quiero hacer un par de propuestas:
1- Spa la pondría como carrera fija, la última. De esta forma, cuando toque el Gran Premio tendremos más fresco el circuito así como también los desgastes y otras referencias... Así nos sirve de entreno. 2- Al hacerse dos tandas y ser un minicampeonato informal, propongo que la parrilla de la segunda tanda se determine por los resultados inversos de la primera. |
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Aug 7 2012, 12:03 AM
Publicado:
#39
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 291 Desde: 11-March 08 De: Móstoles Usuario No.: 4.936 |
CITA(km-l @ Aug 7 2012, 12:49 AM) Javi, me encanta la idea. Aunque si se me permite quiero hacer un par de propuestas: 1- Spa la pondría como carrera fija, la última. De esta forma, cuando toque el Gran Premio tendremos más fresco el circuito así como también los desgastes y otras referencias... Así nos sirve de entreno. 2- Al hacerse dos tandas y ser un minicampeonato informal, propongo que la parrilla de la segunda tanda se determine por los resultados inversos de la primera. Ok, compañero. Te comento 1.-Es que si no sale Spa....por mi ok, Spa fija la última semana de modo que le quitamos del sorteo y dividimos entre 7 2.-Eso sería de putissssima madre.... Montamos un campeonato de dos carreras iguales con parrilla en orden inverso a resultados: en la primera tanda me parece que el que monta es último y asi sucesivamente, el último en aceptar la invitación seria pole (no aleatorio e injusto). La segunda tanda seria como tu dices Montamos dos carreras diferentes, con dos invitaciones. Orden de parrilla al azar. La segunda tanda la tendría que montar el último de la tanda 1 me temo...podríamos probarlo, sin salir del gp Si alguien sabe como funciona a ciencia cierta que lo diga y establecemos el criterio de formación, que estoy de acuerdo con km-l que debería ser con la tanda 2 en orden inverso al resultado final de tanda 1 Opinando que es gerundio!!! -------------------- "The more supported I feel, the more drowned I am..." Ayrton and Odo said
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Aug 7 2012, 09:39 AM
Publicado:
#40
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 2.472 Desde: 11-March 08 De: BARCELONA Usuario No.: 201 |
KM-1
"Al igual que en Nürburgring me la jugué haciendo una parada menos y el resultado fue muy positivo. También tuve la suerte que el SC fue justo en mi parada, ya que si fuera en otro momento, habría hecho una adicional." Exactamente, ni más ni menos. Tuviste la suerte de los campeones, porque al ir con duras, el SC te vino que ni pintado. SOBRINUS: +1 a tu propuesta. Y a sus variaciones. Nao: " ¿no será por el tema de quién hostea la partida? Y ojo que no acuso a nadie eee! Soo digo por si la calidad de conexión del que hostea la partida puede influir en los demás." pues con mi conexión de 320kbps de subida, en la misma pésima zona que Dylons y Dasil, he hosteado muchas veces, nuestras partidillas no oficiales, y siendo entre 6 y 8 no ha habido saltos ni nada de eso. Yo creo que es más bien la mierda del tráfico de servidores no dedicados (y que, por desgracia va a seguir con el 2012), las noches europeas van muy cargadas... -------------------- "...CUANDO TODO PASE, SERÁS OTRO, PERTENECERÁS A UNA CLASE DIFERENTE E INCOMPRENSIBLE DE HOMBRES, LA DE LOS QUE HAN CONDUCIDO UN FORMULA UNO..." |
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