MERCADO DE PILOTOS 2015, A mover el mercado Opciones

[Anselmo]

Toda la suerte del mundo a Merhi.

Después de los de María y Jules, solamente subirse a ese hierro del infierno ya es un ejercicio de pelotas inconmensurable.

[nuevo]

nuevo creo que iban a correr con el coche del 2014, imagino que de Marussia, así que en principio es un coche con kilómetros a sus espaldas. No es un coche de cero (creo que esperaban tener un coche nuevo en las próximas carreras).

En principio, sin ser las mejores condiciones, dada la falta de apoyos que tiene Merhi, mejor esto que quedarte viéndolo desde la televisión. Desde el punto de vista deportivo ya ha dicho que su objetivo es superar a su compañero, que tampoco le saca mucha experiencia. Si el coche aguanta la carrera, igual ya hace algo más que los dos McLaren Honda.

Tienes razón, la verdad es que no había caído en eso al escribir. Deberían tener fiabilidad.

En cuanto al 107%, mucho me sorprendería que lo pasasen. Me parece que va a ser bastante lamentable.

El chaval parece que tiene buenas manitas... Ojalá tenga suerte. La verdad es que me gustaría verle alguna vez bajo la lluvia... Por lo que he leído, vuela.

[MisilRojo]

Me imagino que irán a intentar pasar el corte del 107%, y luego a acabar la carrera, sin muchas más pretensiones. Quiero decir, que tampoco creo que vayan buscando tiempos o pegarse en la salida o durante la carrera con ningún coche, simplemente a aguantar sobre la pista e intentar hacer todos los kilómetros posibles, ensayar situaciones de carrera, etc.

A ver si por lo menos nos dejan disfrutar de Merhi durante el periplo asiático.

[x2fer]

Esto es el colmo....

Carmen Jorda ‏@CarmenJorda 2 hHace 2 horas

Ese @robertomerhi!Me alegro por ti,y espero que te sirvieran mis consejos en el karting 😛 A por todas en Melbourne#F1

Ahora resulta tú le has enseñado a conducir....

[ABCV]

Merhi, disfrútalo

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/20...disfrutalo.html

[Pdr_cadiz]

Pues yo no veo que tengas que tener problemas para pasar el 107% van con el monoplaza del año pasado y ese monoplaza ya esta muy rodado en teoria no deberia de dar problemas, lo que no sabemos es si llevan el motor actualizado de este año o seguiran con el del año pasado.

[tenista]

Pues yo no veo que tengas que tener problemas para pasar el 107% van con el monoplaza del año pasado y ese monoplaza ya esta muy rodado en teoria no deberia de dar problemas, lo que no sabemos es si llevan el motor actualizado de este año o seguiran con el del año pasado.

El motor actualizado, no lo llevara ni Ferrari

Se lo han dado a Sauber para que lo peten ellos, que por cierto tienen muuuuucha experiencia!

[Pdr_cadiz]

El motor actualizado, no lo llevara ni Ferrari

Se lo han dado a Sauber para que lo peten ellos, que por cierto tienen muuuuucha experiencia!

Yo he leido que no Ferrari no llevara el motor con el maximo potencial lo llevara un poco capado, pero dudo que lleven el del año pasado que era una castaña.

[x2fer]

No es noticia de F1... pero puede abrirle los ojos a alguno, y dirigir al camino a otros... Oriol Servià, de piloto a director de Dragon Racing

http://www.autohebdosport.es/circuitos/ori...n-racing/12901/

[MisilRojo]

Creo que la Fórmula E para pilotos como Serviá o Pedro no es a día de hoy una opción real.

[tenista]

Creo que la Fórmula E para pilotos como Serviá o Pedro no es a día de hoy una opción real.

No veo el porque. Para mi, con la distancia entre GP, es ideal para compaginar trabajos. Otra cosa es que no les guste o no les quieran o tu representante tenga unas ordenes claras...

[MisilRojo]

Yo creo que hablamos de coches de juguete para un piloto de 44 años. Ojo, he visto las carreras de Fórmula E hasta ahora y no me disgustan, pero vamos, eso no es "competición". Puede que lo sea en un par de temporadas, pero a día de hoy es poco menos que un intento que ya veremos donde llega.

Además que por el tipo de conducción, no creo que se adapte a las virtudes, ni de Pedro, ni de Oriol. Pedro creo que debería intentar mirar algo en el mundo de la resistencia (y no en carreras de una hora con coches eléctricos, con pocas opciones de adelantamientos y que van a la mitad de velocidad de un Fórmula 1). De hecho, si lo hubiera hecho hace cuatro o cinco años, quizás hablaríamos de un piloto con un palmarés en el mundo del motor impresionante.

[tenista]

Yo creo que hablamos de coches de juguete para un piloto de 44 años. Ojo, he visto las carreras de Fórmula E hasta ahora y no me disgustan, pero vamos, eso no es "competición". Puede que lo sea en un par de temporadas, pero a día de hoy es poco menos que un intento que ya veremos donde llega.

Además que por el tipo de conducción, no creo que se adapte a las virtudes, ni de Pedro, ni de Oriol. Pedro creo que debería intentar mirar algo en el mundo de la resistencia (y no en carreras de una hora con coches eléctricos, con pocas opciones de adelantamientos y que van a la mitad de velocidad de un Fórmula 1). De hecho, si lo hubiera hecho hace cuatro o cinco años, quizás hablaríamos de un piloto con un palmarés en el mundo del motor impresionante.

A mi personalmente me gustaria verle en el DTM, ritmo, constancia y lucha constante.

Cualquier opcion para pilotar es buena, a estas alturas.

[KIT]

Bueno... pues otro que ha llegado tarde, pero ahí lo tenéis!

Malaysian GP: Adrian Sutil named reserve driver at Williams

Adrian Sutil has been named reserve driver at Williams for the 2015 season.

http://www.bbc.com/sport/0/formula1/32067211

Buen lugar! en su dia dije que Williams era un más que buen destino para Pedro... una lástima para Pedro y gran fichaje de Williams.

[tenista]

Palmer to make Formula 1 free practice debut with Lotus in China
Reigning GP2 champion Jolyon Palmer will make his Formula 1 free practice debut with Lotus at the Chinese Grand Prix next month.

The British driver signed a reserve driver deal with the team earlier this year, where it was announced that he would take part in "a significant number" of free practice sessions through the season.

Palmer, who drove the team's E23 during pre-season testing, said: "I am really pleased that I will be back in the car for practice in China.

"It will be my first Formula 1 session on a grand prix weekend and I'm really looking forward to it.

"I've never raced on the Shanghai circuit before so there is plenty of homework to do but I will make sure that I'm fully prepared for it."

Lotus team CEO Matthew Carter added: "Jolyon did a great job at the test in Barcelona, offering good feedback and showing strong pace throughout the day.

"Driving in FP1 in Shanghai will help both his progress as a driver and the team's development programme with the car and we are sure he will put in an impressive performance."


http://www.autosport.com/news/report.php/id/118243

[tenista]

Williams's Massa driving at his best-ever level in F1 - Smedley
Felipe Massa is currently driving better than at any other point in his Formula 1 career and is still improving, according to Williams performance chief Rob Smedley.

The Brazilian, who made his F1 debut in 2002 with Sauber, finished fifth in the Chinese Grand Prix, one place ahead of team-mate Valtteri Bottas.

After challenging for the title in 2008, ultimately finishing runner-up to Lewis Hamilton, Massa struggled to repeat that form during the next five years with Ferrari, where he worked with Smedley.

But since joining Williams last season, the Brazilian has appeared rejuvenated and his consistency this season sees him sit fourth in the drivers' championship.

Massa described the weekend in China as "fantastic", including a "perfect lap" in qualifying, and Smedley agreed: "I think that he had a very good weekend to be honest. He was right on it.

"I have worked with him for many years and I am still seeing him develop and it's good to see.

"That's a lad with 10 years-plus experience of driving Formula 1 cars, who is still able to develop and get better and better."

Smedley said that Massa seems very comfortable at Williams and has shown impressive skill in working with the tyres.

"I think one of the biggest changes that I have seen in Felipe over the last year-and-a-half is not only where he has got his head to - so he's very comfortable with himself and with his surroundings now - but I think technically how he is managing the tyres is really, really impressive," said Smedley.

"He knows what to do with the tyres, he knows what corrective action to take.

"He knows how to get them working in qualifying and he knows how to make them last in the race as good as any particular car will allow him to do.

"What we are seeing at the minute is definitely the best Felipe Massa that we have seen, definitely as good as 2008."


http://www.autosport.com/news/report.php/id/118502


Esta claro que es su mejor version, desde hace muuuucho tiempo...

[tenista]

Raikkonen y Ferrari negocian el contrato para el 2016
Raikkonen y Ferrari negocian el contrato para el 2016Raikkonen y Ferrari negocian el contrato para el 2016

Kimi Raikkonen quiere asegurar el poder mantenerse en Ferrari más allá de 2015. Cuando llegó a Maranello, en 2014, el piloto finlandés firmó un contrato por tan sólo dos años.

Raikkonen, que actualmente tiene 35 años, tuvo un annus horribilis el año pasado, pero este año está más contento con su coche y con su compañero, el alemán Sebastian Vettel.

Maurizio Arrivabene dijo en China: No me puedo imaginar un par de pilotos mejor para Ferrari.

Parece ser que el actual contrato de Raikkonen, que finaliza con la temporada, incluye una opción para que el piloto se mantenga en 2016, pero esa opción es para el equipo, no para el piloto.

Pero, según la prensa italiana, el equipo estaría intentando hacer uso de esa opción. La decisión, en cualquier caso, será tomada por Raikkonen dependiendo del resultado y de sus sensaciones en las próximas carreras.


http://tecnicaformula1.com/raikkonen-y-fer.../#ixzz3XOcVV2Vt

[tenista]

Merhi parece que mantendrá su asiento en Manor en España
Las últimas informaciones que llegan desde Manor Marussia paecen indicar que Roberto Merhi seguirá ocupando un asiento en el equipo, al menos, para la primera cita de la temporada europea de la F1 en el Gran Premio de España. Parece que el equipo no encuentra piloto de pago, lo que no es de extrañar dado el nivel de competitividad del mismo y lo que pueden ofrecer a nadie en estos momentos.

El castellonense, por su parte, continúa cubriéndose las espaldas, preparándose esta semana muy duro para el inicio de las World Series (la Fórmula Renault 3.5) ya en España.

La agencia de noticias EFE cita declaraciones del español indicando su vuelta tras el volante del equipo Manor, el cual según indicó sigue mejorando gradualmente. Además, el piloto ha declarado que espera que le den un buen coche lo antes posible.

Merhi ha sido sincero esta semana en diferentes medios indicando el terrible abismo que existe entre los equipos en la parrilla de F1, siendo muy consciente de que la montura con la que le ha tocado lidiar es prácticamente un coche de otra categoría. A lo cual ha añadido que las diferencias de rendimiento entre él y su compañero de equipo tienen mucho que ver con el hecho de que el equipo ponga todos los medios en un sólo coche y, lógicamente, hace esto en el monoplaza del piloto de pago, asalariado a tiempo completo, Will Stevens.

Parece un poco injusto que todos los coches compitan en la misma categoría juntos, ha explicado Merhi. Comparando las World Series con la F1 ha dicho que las primeras se parecen más a una carrera de sprint, que las segundas, donde lo que importa es cuidar los neumáticos.

Tambiné bromeó señalando que se divertía más con el coche de las World Series que con el de F1, pues con mi coche de Fórmula 1 tengo que estar siempre atento a las banderas azules.

Después de la carrera inicial en España del campeonato patrocinado por Renault la siguiente carrera coincide con la F1 en Mónaco, donde ambas categorías competirán a lo largo del fin de semana.


http://tecnicaformula1.com/merhi-parece-qu.../#ixzz3Y817ujOH

[tenista]

Ã?LTIMA HORA: Lewis Hamilton renueva con Mercedes

Aunque no haya nada oficial, desde Alemania lo confirman. Lewis Hamilton seguirá siendo piloto de Mercedes durante las próximas tres temporadas, después de unas duras negociaciones entre piloto y equipo. Según el diario Bild, este acuerdo es un hecho y el actual campeón del mundo cierra un contrato con el que cobrará unos 35 millones de euros anuales, convirtiéndose así en el piloto mejor pagado de la parrilla.

Después de numerosas especulaciones que colocaban a Lewis Hamilton en Ferrari, Niki Lauda salio al rescate del británico afirmando que la renovación de este estaba casi hecha, pero sin haber nada oficial, no podía confirmar nada. Finalmente y aunque no haya una confirmación oficial por parte del Mercedes, en Alemania dan por hecho que Lewis Hamilton seguirá en Mercedes al menos tres años más.


http://www.thebestf1.es/ultima-hora-lewis-...a-con-mercedes/

[Pdr_cadiz]

Van der Garde podría fichar por Manor ya para Monaco.