PREVIO/CARRERA G.P. HUNGRÍA 2005 Opciones

[accitano]

GRAN PREMIO DE HUNGRÍA 2005
31 de Julio de 2005
Dudapest, Hungría.

Primer Gran Premio: 1986
Longitud: 4.381Km.
Duración de carrera: 70 vueltas (306.663km )
Record Pole:[b] 1:19.146 Michael Schumacher - FERRARI (2004)
[b]Record Vuelta Rápida: 1:19.071 Michael Schumacher - FERRARI (2004)

Web Oficial: http://www.hungaroring.hu/
Plano del circuito:
http://membres.lycos.fr/f1circus/tracks/im...hungaroring.jpg
http://www.brorganisation.hu/download/2003...isation_ver.jpg

Un poco de Historia

Hungría recibió por primera vez un Gran Premio en los años 30. Pero la Guerra Mundial y la Telón de Acero provocaron una ruptura en la historia del motor en Hungría. Hasta que en la década de los 60 volvería a renacer la pasión por las carreras de coches.
El circuito de Hungaroring se construyó en 1986, año en el que hizo también su primera aparición como pista anfitriona de una prueba válida para el Campeonato del Mundo de F-1. Este circuito tiene como dudoso récord el de ser el primer trazado que albergó un GP detrás del llamado "telón de acero".
Hungaroring nació como una pista realmente lenta. Sus medias eran sólo comparables a las de Montecarlo, pero sin el "glamour" y la distinción que acompañan al trazado del Principado. En concreto, uno de los puntos que más encrespó los ánimos de los pilotos fue una especie de "bucle" que se tomaba obligatoriamente en 1ª velocidad y que constituía un embudo sin la menor posibilidad de adelantar. Una parte de circuito que, tras numerosas protestas por parte de los pilotos, fue eliminado con lo que Hungaroring pudo elevar sus paupérrimas medias.

El circuito según Zsolt Baumgartner.
"Adoro Hungría, adoro Budapest y adoro el ambiente del Gran Premio.. pero odio el circuito. El mejor adjetivo para él es que es aburrido.
A final de la alargada recta llegamos a 290 km/h, reducimos a segunda para la curva 1, pasamos bajo el puente y llegamos a una lenta derecha que se enlaza con una rápida, pero traicionera, izquierda, luego una recta con pendiente hacia arriba, para llegar a la ciega 4, que se toma en 4ª a 260, tras ella una izquierda te lleva a la primera chicane, a 90 km/h. Las curvas 7 y 8 son unas izquierda derecha de 2ª velocidad. Tomamos sacrificando la rápida 10 a izquierdas para tomar la derecha número 11 que te lleva a la cerrada 12, tras la cual una lenta 180º te lleva a la última curva, la 14 que se toma a 150 km/h y te lleva a la meta. Es un circuito con el asfalto muy sucio, y es muy peligroso salirte de la trazada.
Aquí debuté en la F1, pero el circuito no me gusta ¡Una pena!".

Ganadores del GP HUNGRÍA:

1986 Nelson Piquet (Williams-Honda)
1987 Nelson Piquet (Williams-Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Mercedes)
1989 Nigel Mansell (Ferrari)
1990 T. Boutsen (Ferrari)
1991 Ayrton Senna (McLaren-Mercedes)
1992 Ayrton Senna (McLaren-Mercedes)
1993 Damon Hill (Williams)
1994 Michael Scumacher (Benetton)
1995 Damon Hill (Williams)
1996 Jacques Villeneuve (Williams)
1997 Jacques Villeneuve (Williams)
1998 Michael Scumacher (Ferrari)
1999 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Scumacher (Ferrari)
2002 Rubens Barrichello (Ferrari)
2003 Fernando Alonso (Renault)
2004 Michael Scumacher (Ferrari)

Parrilla 2004:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 M. Schumacher FERRARI 1:19.146
2 R. Barrichello FERRARI 1:19.323
3 T. Sato BAR 1:19.693
4 J. Button BAR 1:19.700
5 F. Alonso RENAULT 1:19.996
6 A. Pizzonia WILLIAMS 1:20.170
7 JP. Montoya WILLIAMS 1:20.199
8 G. Fisichella SAUBER 1:20.324
9 J. Trulli RENAULT 1:20.411
10 K. Räikkönen McLAREN 1:20.570
11 M. Webber JAGUAR 1:20.730
12 D. Coulthard McLAREN 1:20.897
13 O. Panis TOYOTA 1:21.068
14 C. Klien JAGUAR 1:21.118
15 R. Zonta TOYOTA 1:21.135
16 N. Heidfeld JORDAN 1:22.180
17 G. Pantano JORDAN 1:22.356
18 Z. Baumgartner MINARDI 1:24.329
19 G. Bruni MINARDI 1:24.679
20 F. Massa SAUBER no hay tiempo

Resultados 2004:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 M. Schumacher FERRARI 1:35:26.131
2 R. Barrichello FERRARI + 4.000
3 F. Alonso RENAULT + 44.000
4 JP. Montoya WILLIAMS + 1:02.613
5 J. Button BAR + 1:07.439
6 T. Sato BAR + 1 vueltas
7 A. Pizzonia WILLIAMS + 1 vueltas
8 G. Fisichella SAUBER + 1 vueltas
9 D. Coulthard McLAREN + 1 vueltas
10 M. Webber JAGUAR + 1 vueltas
11 O. Panis TOYOTA + 1 vueltas
12 N. Heidfeld JORDAN + 2 vueltas
13 C. Klien JAGUAR + 2 vueltas
14 G. Bruni MINARDI + 4 vueltas
15 Z. Baumgartner MINARDI + 5 vueltas
No Clasificados
16 G. Pantano JORDAN + 21 vueltas
17 J. Trulli RENAULT + 28 vueltas
18 R. Zonta TOYOTA + 38 vueltas
19 F. Massa SAUBER + 48 vueltas
20 K. Räikkönen McLAREN + 57 vueltas

TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE HUNGRÍA 2004:
http://www.pedrodelarosa.com/pedrodelarosa...amp;S=Verdadero

MUNDIAL PILOTOS 2005

01 F. Alonso Renault 87
02 K. Räikkönen McLaren 51
03 M. Schumacher Ferrari 47
04 J.P. Montoya McLaren 34
05 R. Barrichello Ferrari 31
06 J. Trulli Toyota 31
07 G. Fisichella Renault 30
08 R. Schumacher Toyota 26
09 N. Heidfeld Williams 25
10 M. Webber Williams 22
11 D. Coulthard Red Bull 19
12 J. Button BAR 15*
13 F. Massa Sauber 8
14 T. Monteiro Jordan 6
15 A. Wurz McLaren 6
16 J. Villeneuve Sauber 6
17 N. Karthikeyan Jordan 5
18 C. Albers Minardi 4
19 P. de la Rosa McLaren 4
20 C. Klien Red Bull 4
21 P. Friesacher Minardi 3
22 V. Liuzzi Red Bull 1
23 T. Sato BAR 0*
*Los pilotos del equipo BAR pierden todos los puntos logrados hasta el GP San Marino (inclusive).

MUNDIAL CONSTRUCTORES 2005
01 Renault 117
02 McLaren 95
03 Ferrari 78
04 Toyota 57
05 Williams 47
06 Red Bull 24
07 BAR 15*
08 Sauber 14
09 Jordan 11
10 Minardi 7
*El Equipo BAR-Honda, sancionado con la perdida de todos los puntos logrados hasta el GP San Marino (inclusive)

HORARIOS
Viernes.
11:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
09:00 Libres 3
10:15 Libres 4
13:00 Clasificación

Domingo.
11:45 GP2
14:00 CARRERA

Tiempo meteorológico para el GP: http://espanol.weather.com/weather/local/HUXX0002?letter=B

Webcam Budapest:

http://www.irisz.hu/webcam_hun.html
http://www.raiffeisen.hu/rai/raiportal/ep/...channelId=-8365

http://www.hungaroring.hu/hungaroring_en/misc/webcam Webcam de Hungaroring. Temporalmente fuera de servicio.

[`]

gracias acci.
el gp empieza con una mala noticia
McLaren-Mercedes technician dies when falling of a Budapest balcony, 27 jul (EFE).

A technician of Formula One McLaren-Mercedes team die today in the morning after falling of a balcony of the eighth floor of the Marriott Hotel of Budapest. The Police General Capitany of the Hungarian capital informed that the technician, of 29 years, fell in the morning from an obsolete balcony at seven in the morning, gathers agency MTI. The police excluded the possibility from a crime and assured that it is an accident, whereas the direction of the hotel informed that the technician was guest of the hotel. László Palik, president of "Hungaroring Sport S.A.", propietary company of the circuit where the Grand Prix of Hungary will be disputed this weekend, confirmed that the deceased was a technician of the McLaren-Mercedes team. EFE

[ogledalo]

Gracias por el previo, Accitano!

Vaya palo para la familia y el equipo

[Felix2005]

Gracias por el previo Accitano. Aunque esto se salga un poco del tema del topic, ahí va un link sobre un modelo de coche para Mc Laren. Seguro que a los McLatistas os encanta. Una vez pincháis en el link buscáis en la opción projects. Ahí está el proyecto de deportivo para competir con Ferrari.

http://www.timdesign.fsnet.co.uk/

[pca]

http://img90.imageshack.us/img90/6932/hungria7mj.jpg

[Raquel]

quote:

---

A technician of Formula One McLaren-Mercedes team die today in the morning after falling of a balcony of the eighth floor of the Marriott Hotel of Budapest

---

Sí, vaya palo.

Gracias Accitano.

[Raquel]

Steve Mc Queen : "Racing is live: anything that happens before or after is just waiting".

Y, puesto que COMPETIR ES VIVIR, yo espero que el equipo McLaren y sus pilotos en pista sean capaces de sacar ese límite de resistencia por el cual todos trabajan en un coche y una victoria bonita:

PODIO:

1.- Kimi Raikkonen
2.- Juan Pablo Montoya
.......... 3º- Como digo siempre, quien se lo gane .

PD: con la gorra y con lo que haga falta

[Ferrari F399]

Me ha apenado mucho enterarme de tan triste noticia.



Forza Ferrari

[flyinfinn2]

Que descanse en paz el compañero de Mclaren, y mi pesame a su familia.

En la carrera, pues yo ya lo dije, me tiraré al sofa, a esperar buen rebenton del motor o d elo que sea, y todo lo que no sea eso, seria sorpresa agradable, espero llevarmela.

Asi, en la qualy creo que por primera vez veremos a Raikkonen con el mismo o menos combustible que los demas para compensar el hecho de tener que varrer, y estara como minimo en 2º fila, con pole para Juan Pablo y 2º Fernando.




Team Mclaren Mercedes.
contacto: flyinfinn2@hotmail.com

[OutShell]

quote:

---

Aunque esto se salga un poco del tema del topic, ahí va un link sobre un modelo de coche para Mc Laren. Seguro que a los McLatistas os encanta. Una vez pincháis en el link buscáis en la opción projects. Ahí está el proyecto de deportivo para competir con Ferrari.

---

No es por pretender ser aguafiestas, de hecho el coche es precioso, pero se parece bastante al anterior McLaren F1. Aún así lo dicho, el coche es muy bonito.

Un par de imágenes para los que los no lo conzcais (que lo dudo, pero bueno xDDD) La primera es de la verisón LT.

http://www.yulinks.co.yu/auto/images/mclaren_wp1028x768.jpg
http://www.allcarpictures.com/pictures/mcl...aren-f1-003.jpg

[Raquel]

Por lo visto, el "técnico" de McLaren que ha muerto hoy era un cocinero.

[`]

Vuelta para el recuerdo http://www.motorsportmediamulti.com/uservi...0_pedal_cam.wmv esperemos que para el año que viene pueda poner del 2006

[Raquel]

Yossi:


¡Fantástico!
Y eso, eso: esperemos para la próxima el de Hungría 2006
GRACIAS MILES

[Baldi27]

Flyin, te recuerdo que Kimi ya salio en Alemania con menos gasolina que Juancho. Creo que si Mclaren es lista , deberia jugarsela con Kimi a tres paradas (una estrategia que da resultado en Hungaroring si no tienes trafico por delante) e intentar conseguir la pole ya que a JPM no le va este circuito (mirad el previo del gp en formula1.) y con un estrategia de dos paradas , dudo que pueda jugarse la carrera con Fernando Alonso . Otra cosa es en los circuitos que vendran despues como Spa o Italia donde Juancho si saca lo mejor de si.

Sin que sirva de precedente , voy a apostar por Kimi en esta carrera.

1 Kimi (A ver si por una vez le aguanta el coche)
2 F.Alonso (cerquita de Kimi)
3 Montoya (Nunca ha tenido buenas actuaciones en este casi circuito de Karting)

[Verb]

Yo creo que este año la única estrategia correcta es la de intentar hacer menos paradas que los demas dado que no se compensa en sobrepeso del desposito lleno con el grip de las gomas nuevas. Al menos, siempre que un equipo ha ido a más paradas que el resto ha quedado por detras (salvo Willians en Monaco y fue por el desgaste de las ruedas de Alonso, que hizo una entrada suicida con el tema del safety).

Por eso yo creo que lo que debe hacer kimi es cargar para ir a los mínimos repostajes posibles (2?) e intentar clasificar lo mas alto posible.

Yo creo que kimi (para mi el mejor piloto de F1, con diferencia) puede clasificar muy alto a pesar de limpiar la pista. El finlandés es capaz de auténticas proezas, como demostró en Magny Cours y Silverstone donde kimi hizo 3º y 2º a pesar de llevar muchísimo más combustible que sus rivales(aunque despues saliera 13 y 12 por el tema de la penalización).

Si intenta ir a 3 paradas creo que no tendrá nada que hacer.

Yo una vez me monté en el Arrows de PDR...y desde entonces sigo la F1

[ZENDER I]

Bueno, esperemos ver una buena carrera, a ver si por fin podemos ver una lucha mano a mano entre Kimi y alonso, a Montoya no le va mucho este circuito, pero este coche que lleva ahora es muy diferente al de los otros años, sobre todo en traccion, esperemos que este delante.

En este circuito lo mas importante es la traccion.

Lo de las paradas pienso que adivinarlo es una loteria, lo logico es ir a dos, si vas a tres y sales con trafico se te ha ido la carrera, pero si te sale bien...........

Espero que gane Kimi y asi se ponga un poco mas emocionante el mundial.

Saludos todos.

De nada sirve ganar si nadie te admira.

[flyinfinn2]

Bueno si, puede ser... Cuando digo menos gasolina, quiero decir que los renault, no que Juan Pablo. EL problema de Kimi si va cargao, es que puede que haya pilotos como Jenson, los williams y TRULLI, que pueden ir a 3, y colarse delante, y kimi no los pasara, tenga el pepino que tenga. Entonces, puede ir a 2, pero no retrasando a tope la 1ª parada, sino que hacer la matematica justa, si son 75 vueltas, parar en la 25 y 50, no en la 30 y 60. Ya se que Kimi es un Maquina, pero no se.. Hungria.. se le da muy bien a Fernando, Creo que los mclaren tendrian que ser agresivos.




Team Mclaren Mercedes.
contacto: flyinfinn2@hotmail.com

[javitu]

Pues teniendo en cuenta que en hungria no hay dios que adelante, yo creo que la mejor estrategia para kimi es clasificar con poca gasolina,para intentar hacer la pole, haciendo la primera parada muy pronto.

Si sale primero y ligerito de gasolina puede sacar ventaja al resto, despues entrar el primero a boxes y si ven que la ventaja no ha sifo suficiente y va a encontrar trafico, le tienen que meter un monton de kilos para alargar su segunda parada. Durante las primeras vueltas que encontrara trafico, como irá pesado por el combustible, no le perjudicara tanto, y conforme el resto entre en boxes su coche ira aligerandose y ganando puestos hasta quedar sin trafico y alargando esta vez su segunda parada todo lo que pueda. Como los mclaren maltratan menos las ruedas que los renault no le pasará lo que a Alonso cuando cargo un monton de combustible aprovechando una parada con el safety car.

Si al entrar la primera vez ven que tiene suficiente ventaja para salir el primero (cosa improbable) pueden cargar poco combustible para ir a tres paradas.

Asi contado parece tan facil ¿Verdad?

[`]

PHILIP creo que habia pedio esto una vez http://img107.imageshack.us/img107/1147/diapo0110hl.jpg

[PHILIP]

quote:

---

PHILIP creo que habia pedio esto una vez http://img107.imageshack.us/img107/1147/diapo0110hl.jpg

---

Te acercas pero no, jeje. Yo lo que pido es una imagen del Renault con sus componentes interiores montados pero, sin la tapa-motor. Mas concretamente, quiero ver la posición y forma de los radiadores (da igual si es el del agua o el de aceite).

No, pero gracias . Yo soy incapaz ni de acercarme.