HRT. Temporada 2012 Votos Opciones

[johinder]

De la Morena con Carabante sin embargo se llevaba muy bien, ¿no?

Creo recordar que sí por algunas entrevistas que les escuché en su día, no obstante es que Carabante de dedicaba a vender humo por doquier y el otro quedaba siempre encantado...no como ahora que lo que se lleva es trabajar mucho y piar poco o nada.

[pablo_ct]

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphoto...475711026_n.jpg

Del amigo Gallego, allá por las alemanias

en la foto esta que a puesto jose gallego en el grupo de hrtfans de facebook le he escrito este comentario

con la foto del morro igual nos quiere decir que ya estan los crash test pasados..... ya que eran los que faltaban los relacionados con el morro

y no me a contestado si si o si no pero ha marcado mi comentario como que le gusta en feisbuss asin que posiblemente sea que los crash test estan ok pero que no lo puede confirmar hasta que el equipo lo diga en un comunicado

[Juanmacruise]

en la foto esta que a puesto jose gallego en el grupo de hrtfans de facebook le he escrito este comentario

con la foto del morro igual nos quiere decir que ya estan los crash test pasados..... ya que eran los que faltaban los relacionados con el morro

y no me a contestado si si o si no pero ha marcado mi comentario como que le gusta en feisbuss asin que posiblemente sea que los crash test estan ok pero que no lo puede confirmar hasta que el equipo lo diga en un comunicado

Despues de esta pretemporada, alguno va a poder ingresar en CSI.

[kurtco]

El giño en caralibro parece claro... Mas que nada por quien lo hace..Gran noticia...

[kurtco]

HRT PASA EL CRASH TEST Y ESTRENAR� EL F112 EN BARCELONA
POSTED IN FEBRERO 23RD, 2012 BY ADMIN | FILED UNDER ACTUALIDAD, NOTICIAS | COMMENTS (0)
Rumores positivos nos llegan desde el entorno de la reformada escudería HRT, después del primer intento fallido la semana pasada en la evaluación de la FIA sobre el monoplaza del 2012, todo parece indicar que en la segunda oportunidad el equipo español con base en Madrid, ha conseguido pasar el Crash Test sin problemas y podrá presentar su monoplaza el primer día de los últimos entrenamientos de pretemporada en Barcelona, los días del 1 al 4 de Marzo, cosa que es posible que la escudería HRT y alguna más  amplien hasta el día 5 de marzo, donde de momento Red Bull y Ferrari ya han confirmado que estarán rodando con sus monoplazas.



Después de mostrar un cambio radical desde el inicio de pretemporada, en el equipo HRT existe una fluidez a la hora de anunciar buenas noticias, desde el fichaje de Pedro de la Rosa hasta este momento, muchas cosas positivas están cambiando en este pequeño pero gran equipo, que está dando sus pasos de nuevo con un aire totalmente renovado y lo más importante, generando la confianza necesaria para que los aficionados españoles confien en el primer equipo español de Fórmula 1.

Curva Rápida.

 

[Lance]

Esto ya huele mejor. Espero confirmación oficial.

[pca]

Pablo Elizalde ‏ @EliGP
@ElenaF1 Buen rumor, salvo porque el último test es mañana

http://twitter.com/#!/EliGP/status/172790259560615936

De todos modos, soy optimista.

[JOSELF]

Parece ser que les queda el Roll Hoop por pasar.

[pca]

Parece ser que les queda el Roll Hoop por pasar.

Sí.

Pablo Elizalde ‏ @EliGP
@blu82a Mañana se sabrá todo. Les queda el rollhoop sólo

Ya casi está.

[tenista]

Parece ser que les queda el Roll Hoop por pasar.

MAnde.....

[850 coupé]

MAnde.....

je, je , je.

Eso es hacer una ronda rápida de robarle a los ricos para darle a los pobres.

[LOGANF1]

HRT 2012: PARECE QUE LOS CRASH TEST NOS LLEVAN A MONTMELÃ?...

http://loganf1.blogspot.com/2012/02/hrt-20...h-test-nos.html

[kurtco]

La protección en caso de vuelco

[x2fer]

¿Es esta la prueba que les queda por pasar?

ARTICLE 17 : ROLL STRUCTURE TESTING

17.1 Conditions applicable to both roll structure tests :

17.1.1 Rubber 3mm thick may be used between the load pads and the roll structure.
17.1.2 Both peak loads must be applied in less than three minutes and be maintained for 10 seconds.
17.1.3 Under the load, deformation must be less than 25mm in the case of the principal roll structure and 50mm in the case of the second roll structure, measured along the loading axis and any structural failure limited to 100mm below the top of the rollover structure when measured vertically.
17.1.4 Any significant modification introduced into any of the structures tested shall require that part to pass a further test.

17.2 Principal roll structure test :
A load equivalent to 50kN laterally, 60kN longitudinally in a rearward direction and 90kN vertically, must be applied to the top of the structure through a rigid flat pad which is 200mm in diameter and perpendicular to the loading axis.
During the test, the roll structure must be attached to the survival cell which is supported on its underside on a flat plate, fixed to it through its engine mounting points and wedged laterally by any of the static load test pads described in Article 18.2.

17.3 Second roll structure test :
A vertical load of 75kN must be applied to the top of the structure through a rigid flat pad which is 100mm in diameter and perpendicular to the loading axis.
During the test, the rollover structure must be attached to the survival cell which is fixed to a flat horizontal plate.

http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/3...007-12-2011.pdf

[JOSEDECORA171]

Vamosssssss!!!!!! queremos un pepinazo de coche!!

[XhuaN]

Por lo poco que se ve parece el del F111, tanto la pequeña entrada de aire en forma de "pequeña sonrisa" en la punta del morro, como los aletines que salen a ambos lados son iguales que los del F111.





Saludos!

Fijaros en las formas albeolares laterales del morro, en la foto nueva no se ven y en la foto de abajo se ven como nacen "a continuación" del dorsal y se extienden hasta el cockpit. Creo que esa foto es del F112. Y añado, fijaros en el logo de pirelli. La distancia lateral desde el logo al borde del morro es más pequeña en la foto del nuevo morro. Parece un morro más estrecho...

[kurtco]

Fijaros en las formas albeolares laterales del morro, en la foto nueva no se ven y en la foto de abajo se ven como nacen "a continuación" del dorsal y se extienden hasta el cockpit. Creo que esa foto es del F112.

Es que puede ser el angulo de la foto, que no permite permite verlo... En cualquier caso, queda nada para salir de dudas...

[lemec]

Vamosssssss!!!!!! queremos un pepinazo de coche!!

con un pepinillo ya vale

[johinder]

Es el morro del F111, seguro. NO vamos a ver nada de ese coche hasta la presentación, haceros a la idea. A estas alturas ya sería estúpida cualquier filtración por pequeña que sea.

[x2fer]

HRT pagará uno o cinco años aunque deje la Caja Mágica antes de tiempo
22-02-2012 / 17:40 h EFE

La escudería de Fórmula 1 HRT abonará un año íntegro de alquiler por instalarse en la Caja Mágica aunque no permanezca allí un ejercicio entero y cinco años completos aunque abandone entre el primero y el quinto, ha indicado hoy el delegado de Economía, Empleo y Participación Ciudadana, Pedro Calvo.

En una comparecencia y en respuesta a dos preguntas en la Comisión de Economía, Empleo y Participación Ciudadana, el delegado ha anunciado además que la empresa municipal Madrid Espacios y Congresos, que gestiona la Caja Mágica, se propone organizar en los estadios 1, 2 y 3 del recinto otras actividades, fundamentalmente de carácter deportivo y compatibles con el tenis y el pádel.

"El objetivo fundamental es obtener ingresos para atender a los gastos de mantenimiento y suministro y para la puesta en marcha de nuevas actividades que generen una rentabilidad económica y social", ha explicado el delegado de Economía.

Mientras se cierran esas otras actividades, para este año se ha "garantizado" el Open y se ha "negociado" que HRT se establezca en estas instalaciones, y el Real Madrid de baloncesto seguirá jugando allí cuando no pueda hacerlo en su nueva sede "gratuita" del Palacio de Deportes, con al menos cinco partidos de Euroliga y uno de Liga entre octubre y diciembre próximos.

http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=1108911