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> Rally DAKAR, "El Dakar es una carrera de locos y para locos" Mauricio Gome
tenista
mensaje Jan 11 2018, 08:48 AM
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Barreda arrasa camino de Arequipa y recorta 15 minutos
El piloto español de Honda ha dominado de principio a fin la quinta etapa en las temidas dunas de Tanaka y se coloca 4º en la general a 7 minutos de Van Beveren.

Arequipa (Perú).- Ya avisó en la tarde del martes en San Juan de Marcona. La pérdida de tiempo, más allá del fallo en uno de los últimos WP de la cuarta etapa, se debía a una estrategia bien pensada por Honda para las duras dunas de Tanaka. Y Joan Barreda la hizo funcionar de principio a fin.

El castellonense marcó el mejor registro en todos los puntos intermedios y aventajó en 10:26 a un Matthias Walkner que es el mejor posicionado de KTM para seguir manteniendo esa racha de triunfos en el Dakar un año más.
Lo último del Dakar:

De 266 km cronometrados para las motos más los 508 de enlace, la etapa de hoy estaba marcada en todos los roadbook como posiblemente la más exigente del rally. Y parece no haber defraudado.
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El líder, Van Beveren, se dejó 14:35 en la meta, viendo reducido su dominio a solo un minuto con Kevin Benavides, 1:14 con Walkner y 7:33 con Barreda.

Gerard Farrés volvió a estar entre los mejores tras su gran actuación del martes y se coloca octavo en la general a 15:24. Oriol Mena ha volado este miércoles con su Hero para colarse en el 11º lugar de la etapa, con Laia Sanz 14ª y Jonathan Barragán siguiendo con su gran actuación en 15º puesto.

El Dakar se adentrará el jueves en Bolivia, superando ya los 2.500 metros de altitud y con 313 km pasando por Puno camino de La Paz tras atravesar los Andes y rozar el lago Titicaca.


https://es.motorsport.com/dakar/news/barred...r-motos-994469/


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mensaje Jan 11 2018, 08:50 AM
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Isidre Esteve: "Quiero agradecer a Coma permitirnos disfrutar de etapas así"
El piloto catalán elogia el trabajo de la organización a la hora de diseñar el recorrido de la primera semana del Dakar en Perú y considera que quien se queje de él "no entiende la carrera".

Arequipa (Perú).- Isidre Esteve es el hombre más feliz del Dakar tras salir de las dunas peruanas en el 26º puesto de la general, el mejor de los prototipos 4x4 diesel no oficiales, y solo por detrás de los MINI supervivientes de Przygonski y Terranova.

El español, que este año disputa su tercer Dakar en coche después de las aventuras de 2009 y 2017, tiene como objetivo entrar entre los 20 primeros y, por ahora, tras las dunas peruanas, va camino de ello.
Lo último del Dakar:

He disfrutado un montón, desde el principio. Creo que es la cuarta etapa es la más bonita que he hecho en coches en Sudamérica desde 2009. Además ha sido variada, había de todo. La salida en la arena en líneas de cuatro me recordó mucho a cómo salíamos en San Luis Dakar al lado del mar. Luego pista de piedras, catedrales de dunas impresionantes, de aquello que dices ¿Cómo vamos a salir de aquí?. Impresionante. Hemos disfrutado un montón", reconoce ilusionado a Motorsport.com.

Las desventuras no están faltando en el Dakar 2018 de Esteve y Txema Villalobos, su copiloto. En la cuarta etapa se quedaron sin ruedas de repuesto y tuvieron que esperar la ayuda de un compañero de equipo durante una hora para retalonar una de ellas.

En una zona difícil de dunas no podía subir una rampa, he empezado a coger inercia y el coche derrapando ha impactado de lado contra la pared de una duna y las dos ruedas del lateral se han destalonado. Txema ha conseguido talonar una con el compresor. Pero cuando he parado el compresor para poner la otra, no se ponía en marcha. Ha ido a la pista y ha venido un compañero de equipo para ayudarnos a talonar la otra después de perder una hora", explica.

Esteve está disfrutando de las trampas y la navegación que Marc Coma, Xavi Colomé y todo su equipo han preparado para el 40º aniversario de la prueba.

He oído por aquí que alguien dice que el Dakar es muy duro. Es que tiene que ser así, eh. Yo mando una felicitación a Marc Coma, a Xavi y a todo el equipo por permitirnos disfrutar de esto, de unas etapas tan bellas, tan variadas, con una navegación complicada", asegura con una sonrisa en la cara.

Yo creo que la gente que se queja, esta carrera no la entiende o solo ha corrido ediciones en Sudamérica. Tiene que ser así, dura, larga, tiene que haber dunas, fuera pista, fesh fesh, zonas de piedras creo que estos días aquí nos dan todo esto".

Sabíamos que veníamos de dos años con Marc en los que los países que pisábamos no le permitían hacer el Dakar que querían y cuando oímos que Perú entraba dijimos Se van a poner las botas. Estoy agradecido por ello".

Tras la quinta etapa se pondrá rumbo a La Paz atravesando los Andes. Todo queda por decidir, pero ante la escabechina entre los favoritos, Esteve sigue disfrutando de la conducción y de una ruta más dakariana que nunca.


https://es.motorsport.com/dakar/news/isidre...tentico-994510/


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mensaje Jan 11 2018, 08:51 AM
Publicado: #463


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Clasificaciones
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mensaje Jan 11 2018, 08:53 AM
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Arequipa / La Paz
11/01/2018 - Etapa 6







AREQUIPA

Ubicada a 2328 m s.n.m, en la zona sur del Perú, la Ciudad Blanca resplandece, favorecida por un clima soleado y un cielo azul que invitan a caminar y admirar la belleza de sus monumentos, nevados, campiñas, volcanes y profundos cañones.

Gracias a su diversidad cultural, la ciudad de Arequipa es considerada un referente en el país. Su tierra vio nacer a muchos de los más admirados políticos, artistas y escritores peruanos. Pero no solo es una ciudad que sorprende por sus personalidades -trascendentales en la historia peruana- Arequipa también es famosa por su diversidad natural, que la convierte en una de las ciudades más hermosas y variadas de todo el Perú. Es así que sus profundos cañones, como el Cotahuasi y el Colca y sus maravillosas playas, caletas y nevados, encuentran en su legado histórico, religioso y ancestral, un sorprendente punto de convergencia que la hace un lugar único en todo el continente.

Además de lo mencionado, la región de Arequipa posee innumerables y diversos atractivos turísticos como el hermoso Mirador de Yanahuara, el pueblo de Sabandía, con casas al estilo republicano; los Baños Termales de Yura, conocidos por sus propiedades terapéuticas; las Cuevas de Sumbay, famosas por su arte rupestre que data del 6000 o 4000 a.C., aproximadamente, y muchos lugares más que enamoran a los turistas que llegan al Perú.

Pero en Arequipa, el paladar también encuentra un paraíso de sabores: su exquisita gastronomía es la piedra angular sobre la que sostiene la famosa y reconocida cocina peruana. Por esto y mucho más, Arequipa es un motivo de orgullo para todos los peruanos, con uno de los Centros Históricos más bellos del Perú, monasterios en los que el tiempo parece haberse detenido y monumentos históricos que la convierten en una de las ciudades más importantes del país.

Sitio web : www.peru.travel/es-es/donde-ir/arequipa.aspx
Facebook : www.facebook.com/Visit-Peru
Twitter : www.twitter.com/peru
Instagram : www.instagram.com/peru/


LA PAZ

A 3.625 metros sobre el nivel del mar, emerge una ciudad que está cubierta de la mística de sus nevados y montañas, con una variedad de climas, paisajes y la fuerza de su gente orgullosa de sus tradiciones, de sus rituales, de sus danzas, de su patrimonio, de su ajayu. ¡Así es La Paz, una ciudad maravillosa!

La Paz, sede de gobierno y capital político-administrativa de Bolivia es la única ciudad que por su configuración geográfica (hoyada) y urbana permite que el recién llegado se oriente fácilmente en la ciudad y se sienta permanentemente desafiado por las cambiantes facetas que, desde sus distintos ángulos, ella le ofrece, su principal característica es el sincretismo cultural, porque ha albergado a diferentes pueblos, culturas, naciones indígenas y habitantes extranjeros, lo que se exterioriza en sus museos, miradores, iglesias, edificaciones, mercados, parques, obras artísticas, de ingeniería y sin duda en sus festividades. La Paz de noche se convierte en un espectáculo maravilloso, pues asemeja al cielo lleno de estrellas.

Facebook : www.facebook.com/Gamlpturismo/
Twitter : twitter.com/lpturistica
Instagram : www.instagram.com/lapaz.maravillosa/


https://www.dakar.com/es/etapa-6/motos


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mensaje Jan 11 2018, 08:07 PM
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Retransmisión en directo de la etapa de hoy... Bolivia TV 7.2


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F1 - Joe Satriani & Steve Vai

En el deporte, el pesimista ha perdido ya antes de empezar a competir.

Quizás por la misma impaciencia, muchos de aquellos que aspiran a resultados en corto plazo, abandonan súbitamente justo cuando ya estaban a punto de conquistar la meta. --> Un bambú japones

HastaelRabotodoesToro
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mensaje Jan 12 2018, 08:11 AM
Publicado: #466


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Sainz gana en la etapa 6 del Dakar y recorta distancias con Peterhansel
El piloto español logró su primera victoria en la edición 2018 del rally y logró acercarse al francés en la clasificación de la categoría de coches.

La caravana del Dakar se despidió de las traicioneras dunas peruanas para adentrarse en la igualmente temida altitud de Bolivia antes de la jornada de descanso. La sexta etapa del rally se disputó entre las localidades de Arequipa y La Paz con una especial de 313 kilómetros y un enlace de 447 kilómetros llegando a los 4.700 metros de altura bajo la lluvia, por lo que el barro y los charcos se convirtieron en dificultades adicionales para los competidores. Debido a las condiciones meteorológicas, la especial se recortó para las motos y los quads a 194 kilómetros, mientras que los coches y los camiones siguieron el recorrido original.

Carlos Sainz se llevó su primera victoria de la edición en coches al completar la etapa en un tiempo de X. El piloto español marcó la pauta durante toda la ruta y aprovechó que Stephane Peterhansel abría pista para tirar y recortar distancias con el francés en la general al aventajarle en 4'06''. Nasser Al-Attiyah finalizó en tercera posición, a 5'05''. Giniel de Villiers llegó a meta en cuarto lugar, a 5'31'' de Sainz. Cyril Després terminó en la quinta plaza, a 8'49''. Jornada sin grandes sustos para los coches después de las duras etapas en las dunas.

La categoría de motos tuvo cambio de líder. Kevin Benavides aprovechó la pérdida de tiempo de Adrien Van Beveren para colocarse en el primer puesto de la general. El ganador de la etapa fue Antoine Meo, quien completó la ruta con un tiempo de 1:54'10'', medio minuto por delante de Benavides. Toby Price pasó en primera posición en los WP7 y WP8, pero finalmente fue tercero a 30'' de Meo. Diego Martín Duplessis cruzó la meta en cuarto lugar, a 1'13''.

Daniel Oliveras fue el español mejor clasificado del día al terminar en una destacable quinta posición, a 1'55'' del ganador. Pablo Quintanilla finalizó en sexto lugar, a una distancia de 2'00'', mientras que Daniel Nosiglia fue séptimo, a 2'13''. A pesar de abrir pista, Joan Barreda no perdió demasiado tiempo, aunque sufrió una caída en una zona de charcos y terminó la etapa en 11ª posición, a 3'30''. Juan Pedrero fue 13º, a 3'51''. Laia Sanz concluyó la jornada en 18º lugar, a 4'55'' de Meo.

Doblete argentino en la categoría de quads. Jeremías González se llevó la etapa con 1'50'' de diferencia con respecto al segundo clasificado, Pablo Copetti. Ignacio Casale prefirió ser conservador y finalizó en tercer lugar, a 3'11'' del ganador. Alexis Hernández cruzó la meta en cuarta posición, a 4'28'' de González. Kees Koolen terminó en quinta posición, a 4'38''.

La batalla por el triunfo del rally en coches se reduce a dos candidatos. Peterhansel se mantiene al frente de la general con un tiempo de 16:25'02'', pero Sainz se acerca a su compañero de Peugeot y se sitúa a 27'10''. El tercer clasificado, Ten Brinke, se encuentra a 1:20'41'' de Peterhansel. Al-Attiyah se coloca en el cuarto lugar, a 1:24'20''. Giniel De Villiers es quinto, a 1:35'59'' del liderato.

Benavides asume el liderato de la clasificación en motos con un tiempo de 16:33'20'', con 1'57'' de ventaja sobre Van Beveren. Matthias Walkner se sitúa en la tercera posición, a 2'50'' de Benavides. Xavier de Soultrait es cuarto, a 9'24''. Barreda se mantiene en la lucha por la victoria en el quinto lugar, a 9'33''. Gerard Farrés continúa en el top 10 al ser noveno, a 18'08''. Sanz se encuentra en la 16ª plaza, a 1:01'15''.

Clasificación de la etapa 6 - Coches

1. Sainz/Cruz - 2:53'30''

2. Peterhansel/Cottret +4'06''

3. Al-Attiyah/Baumel +5'05''

4. De Villiers/Von Zitzewitz +5'31'

5. Despres/Castera +8'49''

Clasificación de la etapa 6 - Motos

1. Antoine Meo - 1:54'10''

2. Kevin Benavides +0'30''

3. Toby Price +0'30''

4. Diego Martín Duplessis +1'13''

5. Daniel Oliveras +1'55''

11. Joan Barreda +3'30''

13. Juan Pedrero +3'51''

14. Gerard Farrés +4'14''

16. Armand Monleón +4'34''

17. Jonathan Barragán +4'48''

18. Laia Sanz +4'55''


http://www.caranddriver.es/motorsport/depo...con-peterhansel


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mensaje Jan 12 2018, 08:13 AM
Publicado: #467


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Meo gana y Benavides hace historia al colocarse líder
El piloto francés ha sido el más rápido en la sexta y recortada etapa del Dakar 2018, pero el hombre del día es el primer argentino que por primera vez en 40 años lidera la categoría de motos. Oliveras brilla entre los españoles.



La Paz (Bolivia).- Camino de La Paz, que no de Salta. Aquí ha comenzado a labrar sus éxitos futuros Kevin Benavides, salteño de Honda HRC. El argentino ha disfrutado de la primera etapa fuera de las dunas de Perú para hacerse con el liderato de la general.

Después de que la organización cancelase el miércoles por la noche los primeros 118 km de especial para motos y quad, la acción comenzó en torno al mediodía con 194 km cronometrados.

En el primer punto de control, Xavier De Soutrait fue el más rápido, seguido de Oliveras a 31 segundos y un sensacional Martin Duplessis a 38. Joan Barreda, que abría pista este jueves, ya perdía tres minutos.

En el último punto de control antes de la meta, fue Toby Price el que comandó los tiempos, seguido ya de Meo y Benavides. Ambos dieron la puntilla en los últimos kilómetros.

Allí, Meo aventajó en solo 30 segundos al argentino de Honda y a Toby Price, que marcaron exactamente el mismo tiempo. Dani Oliveras, del equipo español HIMOINSA, se coló de nuevo entre los mejores, mejorando el sexto puesto de hace dos días, con un top 5 a 1:55 del mejor.

Benavides disfrutará del día de descanso con 1:55 de ventaja en la general sobre Adrien Van Beveren, que hoy no brilló fuera de la arena, y con 2:50 sobre el primer KTM, Matthias Walkner. Barreda cae al quinto puesto a 9:33 del liderato y Farrés es noveno a 18:08. Laia Sanz se mete en el top 16 por primera vez en lo que va de rally con 1h01:05 de desventaja.

El argentino comentó a Motorsport.com estos días que aún tendría que ver dónde atacar, pero parece que el momento se ha adelantado. Salta tiembla esperando su llegada.


https://es.motorsport.com/dakar/photo/main-...e-meo-15653026/


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mensaje Jan 12 2018, 08:14 AM
Publicado: #468


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El copiloto de Loeb, Daniel Elena, se fracturó el coxis en el impacto
En el chequeo realizado una vez que llegó al campamento de Arequipa, se confirmó la lesión del monegasco que puso fin a su participación en el Dakar.

La quinta etapa del Dakar 2018 resultó fatídica desde el punto de vista deportivo para Sébastien Loeb y Daniel Elena, candidatos al triunfo en esta edición. Los dos miembros de Peugeot abrían pista tras haberse impuesto el día anterior, pero pronto se encontraron en aprietos.

Loeb trató de seguir a su rival Nasser Al-Attiyah, pero a los cinco kilómetros de carrera quedó atrapado con el 3008 DKR Maxi tras golpear una duna dura con su frontal cuando intentaba repetir la trayectoria del qatarí. El de Toyota no tuvo problemas para continuar, aprovechando la tracción a las cuatro ruedas de su Hilux, mientras que Loeb con dos ruedas motrices se quedó atascado.

El golpe no provocó daños en el coche, pero sí intensos dolores a Daniel Elena. Después de 2h45 lograron sacar el vehículo de la duna y pusieron rumbo al final de la primera parte de la especial, aunque tuvieron que detenerse otros 25 minutos.

El francés se vio obligado a retirarse debido a los fuertes dolores en el coxis de su copiloto tras el incidente. "Daniel tenía mucho dolor tras el impacto. No podía ir a más de 30 km/h para no agravar la situación", explicó Loeb al finalizar la jornada.

Una vez que llegaron al campamento de Arequipa, Loeb y Elena fueron sometidos a exámenes médicos para verificar su estado de salud. Esta mañana se confirmó la fractura de coxis de Daniel Elena, que el propio copiloto explicó en su perfil de Twitter.

"Un despertar difícil... dicho con educación: ¡me duele el trasero! ¡El resultado es demoledor: fractura del coxis! ¡Gracias a todos por vuestros mensajes!", escribió Elena.



https://es.motorsport.com/dakar/news/elena-...bandono-994799/


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mensaje Jan 12 2018, 08:17 AM
Publicado: #469


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Arequipa / La Paz
11/01/2018 - Etapa 6

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mensaje Jan 12 2018, 11:14 AM
Publicado: #470


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La Paz
12/01/2018 - Descanso 1

https://www.dakar.com/es/descanso-1/motos

Que mejor lugar para descansar wink.gif


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mensaje Jan 12 2018, 11:30 AM
Publicado: #471


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Carlos Sainz gana su primera etapa: Queda mucha carrera por delante
Carlos Sainz se ha hecho hoy con su primera victoria de etapa en este Dakar 2018, lo cual le ha permitido recortar las distancias con su compañero de equipo y líder de la general, Stéphane Peterhansel. El español no ha cedido en toda la sexta etapa, aumentando poco a poco la ventaja que tenía con sus perseguidores.

Esta sexta etapa ha supuesto dejar el territorio peruano de dunas después de cinco largos días, entrando ya en Bolivia, donde mañana disfrutarán de una etapa de descanso. Carlos Sainz afirma que aunque se encuentra más cómodo en las zonas de arena, han agradecido el cambio de terreno de hoy y la llegada a las zonas de montaña y tierra.

Hasta ahora habíamos hecho fuera de pista y arena, que no son precisamente los dos terrenos que mejor me van. Hoy, aunque había muchas rectas y no era especialmente interesante, ha estado bien cambiar un poco de escenario. Cinco días de arena se hace largo En cualquier caso, queda mucha carrera por delante, con etapas de 400 y 500 kilómetros, una etapa maratón, explica Sainz al término de la etapa.

Si algo esta claro es que este Dakar está siendo muy duro y no está perdonando prácticamente a nadie, algo por lo que Sainz no lanza las campanas al vuelo. El madrileño de Peugeot ha recortado hoy 4 minutos a Peterhansel, que ahora se encuentra a 27 minutos de distancia en la general, pero todavía queda mucho Dakar por delante, entre ellas, dos etapas maratón.

De momento, Stéphane Peterhansel está gestionando muy bien la ventaja que tiene con su único competidor cercano, pero como hemos podido ver a lo largo de esta semana, ni el más experto en este Dakar está exento de los problemas. Carlos Sainz tendrá que seguir trabajando con cabeza para recortar distancias poco a poco pero sin cometer errores, esa es la estrategia a seguir en estos compases del Dakar.


http://www.thebestf1.es/carlos-sainz-gana-...ra-por-delante/


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mensaje Jan 12 2018, 11:40 AM
Publicado: #472


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Las 10 mejores fotos de la semana
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mensaje Jan 13 2018, 09:37 AM
Publicado: #473


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Calleja, remolcado a 100 km/h por un camión: "Pensaba que nos matábamos"
Jesús Calleja vivió una experiencia de infarto durante la quinta etapa del Dakar, disputada el pasado miércoles entre San Juan de Marcona y Arequipa. El alpinista y presentador de televisión lo explicó así para MARCA:

"En la quinta etapa, la última de arena, tuve una avería mecánica que no podíamos resolver 14 kilómetros antes de la meta, en la playa. Entonces un camión me echó una eslinga y me llevó hasta la meta. Fueron los 14 kilómetros más infernales de mi vida, porque el tío estaba en carrera e iba entre 80 km/h y 100 km/h. Imagínate siendo remolcado con una eslinga de seis metros. No te puedes imaginar los botes, los saltos, los cruces de coche y las derrapadas que dábamos. Yo pensaba que nos matábamos. Pensaba que se me cruzaba el coche y nos íbamos a la mierda", relató el piloto leonés.

"En vez de pitarle para que parara, dije: 'Aguanta lo que haga falta para llegar a la meta'. Terminamos la etapa y luego hubo que remolcar el coche hasta el vivac, que estaba a casi 500 kilómetros", continuó Calleja, que el jueves también vivió una auténtica pesadilla para terminar la sexta etapa.


http://www.marca.com/motor/dakar/2018/01/1...e6458b45c7.html


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Publicado: #474


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La Paz / Uyuni
13/01/2018 - Etapa 7








UYUNI

La fundación oficial de la ciudad de Uyuni se realizó el 20 de febrero de 1890, con una sencilla ceremonia en la que intervino el prefecto del departamento de Potosí, el Ing. Julio Pinkas (diseñador del plano urbano de la ciudad de Uyuni) y treinta personas entre empleados de la Bolivia Railway, la Compañía Huanchaca y personas particulares que estaban ya domiciliadas en el lugar.

Uyuni, dentro la geografía urbana, es una de las ciudades de mayor contenido histórico y a la vez de un sorprendente crecimiento inicial que en poco tiempo dio una aureola de fama por su comercio internacional y la calidad humana de su gente.

Los méritos recibidos por Uyuni son los siguientes: Uyuni hija predilecta de Bolivia ratificada por Hernán Siles Suazo el 7 de julio de 1983 y la declaratoria de Ciudad Benemérita bajo la presidencia del Dr. Víctor Paz Estensoro.

Uyuni está situado en el sud oeste de Bolivia. Es la capital de la provincia Antonio Quijarro en el Departamento de Potosí, se encuentra a una altura que oscila desde 3.665 a más de 5.000 m.s.n.m. y es uno de los lugares de Bolivia que cuenta con una variedad de sitios de interés histórico y riqueza natural.

La quinua principal cultivo del municipio de Uyuni. Al conmemorar 128 años de fundación del municipio de Uyuni del departamento de Potosí, el Instituto Nacional de Estadística dio a conocer que el volumen de producción de quinua en este municipio fue de185.946,8 quintales en una superficie de 21.222,9 hectáreas.

Según el Censo Agropecuario 2013, Uyuni cuenta con 3.808 Unidades de Producción Agropecuaria (UPA), la superficie agrícola alcanza 50.476,8 hectáreas; el área ganadera, 4.596,5 hectáreas y el espacio no-agrícola equivale a 2.794,5 hectáreas.

Uyuni tiene la costumbre que en carnaval es en época de lluvias, si lloviese en "compadres", las mujeres manifiestan que los hombres son llorones o sea "Khewa compadres" (compadres maricones), si es al contrario, los compadres, las tildan de lloronas. La tradición de la Challa de los puestos de venta es con fe y devoción pidiendo a la "Pachamama" que prospere su negocio. No solamente se tiene el cuidado de servir la primera copa a la Madre Tierra, también los alimentos, y el resto se entierra en un hoyo tapado con un ladrillo.



https://www.dakar.com/es/etapa-7/motos


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mensaje Jan 13 2018, 09:59 AM
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?pico rescate del camión de Jordi Juvanteny en el desierto peruano Dakar 2018

Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Javier Tamayo se vieron obligados a abandonar el Dakar 2018 después de que su camión quedará atrapado en una olla gigante durante el transcurso de la segunda etapa del Rally Dakar 2018. El equipo español tuvo que abrir un camino por las dunas con maquinaria industrial para poder sacar su vehículo. ¡Ha sido toda una peripecia! Tres días de pico y pala, explica el experimentado piloto catalán. ¡Era la olla de arena más grande que he visto nunca!, apunta Criado, el español con más participaciones en el rally.

https://www.youtube.com/watch?v=vHVtYd1AYog

wink.gif


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Quizás por la misma impaciencia, muchos de aquellos que aspiran a resultados en corto plazo, abandonan súbitamente justo cuando ya estaban a punto de conquistar la meta. --> Un bambú japones

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mensaje Jan 13 2018, 11:03 AM
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La amenaza meteorológica planea sobre el Dakar en Bolivia
Las previsiones de lluvia para los próximos días en el Altiplano boliviano ponen en duda si el Dakar disputará completamente las tres etapas que le restan en el país.



La Paz (Bolivia).- La lluvia viene. Las nubes oscuras cubrieron La Paz en la jornada de descanso. Las previsiones meteorológicas son unánimes: lloverá de una manera u otra en los próximos tres días. Pero la organización del Dakar parece no estar preocupada.

"Nosotros hemos armado unas especiales sabiendo que el contexto que encontramos en Bolivia nunca es fácil y creo y espero que nos afectarán de la menor manera posible", responde Marc Coma a Motorsport.com en el vivac de La Paz.

"El jueves salvamos ya una primera complicación [recortaron 118 km cronometrados para las motos y quad]. Tuvimos que aprovechar el día de descanso para reestructurar todo, pero no tenemos ningún cambio de planes por el momento".

En la jornada del jueves, precisamente, la organización desvió a los participantes que entraron avanzada la tarde en el segundo tramo de especial (194 km) desde el Lago Titicaca debido a la nieve que estaba cayendo y a barrizal en el que se había convertido el recorrido. Fue el caso de Jesús Calleja o José Nicolás González y su copiloto, Ariel Jatón.

Para la jornada del sábado, primera parte de la Maratón que parte de La Paz rumbo a Uyuni previo paso por Oruro, se prevén lluvias ligeras durante la mañana y tormenta eléctrica durante la jornada en la zona de Oruro, donde hace un año el Dakar tuvo que cancelar una etapa y evacuar el vivac. Los pilotos alcanzarán los 3.900 metros.

Para el domingo, segunda parte de la Maratón, los pilotos estarán por encima de los 3.800 metros y alcanzarán los 4.800. Ese día, se esperan chubascos o tormenta en Uyuni e intensos chubascos y tormenta en Tupiza, donde se instalará el vivac.

Y para el lunes, con la etapa que arranca de Tupiza y llega a Salta 755 km después superando de nuevo los 4.500 metros, se prevén chubascos en los alrededores de la salida y en Salta podría haber algún chubasco vespertino, pero sobre todo habrá nubes.

Debido a lo que dice la previsión, Coma deja claro que no podrán en riesgo la carrera para completar todo el recorrido.

"Salimos desde una idea ambiciosa porque sabemos que las condiciones que podemos encontrar se pueden complicar. Nuestro objetivo es hacer siempre el 100%, pero si tenemos que dejar alguna parte, lo haremos sin ningún problema. No vamos a poner en riesgo toda la carrera innecesariamente".

"Intentamos aplicar la experiencia cada año, porque si no siempre estaríamos cometiendo errores continuamente. Pero si nos vuelve a afectar como el año pasado que no fueron lluvias locales si no a toda una región, es complicado evitarlo".



https://es.motorsport.com/dakar/news/probab...bolivia-995241/


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mensaje Jan 13 2018, 11:05 AM
Publicado: #478


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Una esquina del vivac para analizar el aceite de competición
El Motul Racing Lab es un laboratorio de la marca francesa donde los pilotos del Dakar pueden llevar el aceite de su vehículo para analizar su estado tras cada etapa.

La Paz (Bolivia).- Los pilotos del Dakar 2018 no tienen excusa para no conocer el uso que sus motores dan del aceite. La marca Motul ha instalado un laboratorio donde analizan cada día centenares de muestras.

Tenemos una decena de equipos oficiales que colaboran con nosotros en el Dakar, pero esta propuesta del laboratorio se amplia a todo el mundo, explica Joseph Charlot, gestor del sistema de análisis.

Todos los pilotos que lo soliciten pueden utilizar este servicio gratuito y se les da un kit de análisis. Este contiene una ampolla y una etiqueta para escribir su dorsal, el equipo y el tipo de vehículo y motor.

Los procedimiento son de alta tecnología y cada uno tiene su propósito. El primero proporciona una espectografía de los componentes del aceite. Con una sola gota que es evaporada a altísima temperatura se consigue un resultado analizado por una máquina conectada a nuestro ordenador que mide todos los componentes: aluminio, calcio, cromo, hierro, litio, magnesio y otros tantos.

El segundo paso mide la viscosidad para ver si se ha reducido o ha aumentado. Este análisis sirve para verificar el estado del aceite y el estado de desgaste del cambio, la fricción, el motor.

Y el último procedimiento determina la oxidación. Tras los tres análisis, se imprime un informe que se entrega a los pilotos pero no a todos.

Hay algunos que nos traen el aceite para ayudarnos con los análisis, pero que no quieren saber los resultados porque no pueden, por ejemplo, abrir el motor. Es el caso de los que compiten en la categoría Marathon, la que reúne a los vehículos de serie, que tienen prohibido modificar nada del motor por reglamento. Es mejor para ellos no saber qué condiciones tiene su aceite.

Los resultados también nos valen para compararlos con los aceites nuevos. Porque aconsejamos cambiar el aceite al final de cada etapa, pero sabemos que esto no es posible para todo el mundo, sobre todo en una carrera tan variada y con tantas incógnitas como el Dakar.

Los técnicos de Motul reconocen que la arena, el polvo, el barro y el agua pueden provocar cambios en el aceite. Al final del Dakar, esperan contar con al menos 1.000 análisis.


https://es.motorsport.com/dakar/news/motul-...n-dakar-994865/


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mensaje Jan 13 2018, 01:52 PM
Publicado: #479


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Retransmisión en directo de la etapa de hoy... Bolivia TV 7.2 https://livestream.com/accounts/10468276/BtvDeportes

No me responsabilizo de los comentarios... laugh.gif tongue.gif ... y hoy de fondo AC-DC


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mensaje Jan 13 2018, 09:51 PM
Publicado: #480


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https://gaps.dakar.com/2018/dakar/aso/es


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