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> RESISTENCIA, Con mas "tiron" del que imaginamos...
tenista
mensaje Sep 13 2017, 10:05 AM
Publicado: #301


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BMW presentó el M8 con el que correrá en Le Mans
La marca bávara presentó en el Salón de Frankfurt el modelo con el que competirá en Le Mans, en el Mundial de Resistencia y en la serie IMSA.



La marca alemana develó este día el que será el coche con el que regresará a Le Mans y también que usará en el Campeonato Mundial de Resistencia así como en la serie IMSA de los Estados Unidos.

El M8 GTE hará su debut en enero, durante las 24 horas de Daytona, antes de embarcarse en la temporada del Mundial de Resistencia.

“Para nosotros, la presentación del coche hoy en Frankfurt es un paso importante hacia el objetivo de salir por primera vez a competir, lo que tenemos previsto para las 24 Hodas de Daytona de 2018”, dijo el director de BMW Motorsport, Jens Marquardt.

“El FIA WEC y la serie IMSA en Estados Unidos son un entorno competitivo para nuestro coche, que sale para desafiar a los principales rivales”.

“Con el BMW M8 GTE estamos llevando la tecnología de vanguardia al nivel más alto de competición en GT, al tiempo que seguimos ligados a nuestra tradición en Le Mans”, en cuyas míticas 24 horas competirán el próximo año.

“El desarrollo del BMW M8 GTE está listo, y ya no vemos la hora de poder ver el coche compitiendo por las victorias en 2018”.

Las primera imágenes del M8 GTE se mostraron en julio, pero con el coche camuflado, cuando Martin Tomczyk y Maxime Martin compartieron tareas de conducción durante las pruebas iniciales en Lausitz.

La nueva máquina volvió a probarse en Barcelona en agosto, con Tomczyk, Bruno Spengler, Nicky Catsburg y Phillipp Eng turnándose al volante.


https://lat.motorsport.com/wec/news/bmw-pre...le-mans-952176/


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mensaje Sep 14 2017, 07:18 AM
Publicado: #302


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Porsche domina las 6 Horas de México con Toyota muy lejos
El mundial de resistencia volvía tras mes y medio de ausencia y lo ha hecho en México. El equipo Porsche, en su último año de competición, se ha despedido del Autódromo Hermanos Rodriguez con una dominante doblete para sus coches. El vencedor ha sido el Porsche número #2, pilotado por Timo Bernhard, Brendon Hartley y Earl Bamber.

El Porsche número #1 ha sido segundo, cruzando la meta tan solo 7 segundos por detrás del vencedor. El 919 Hybrid número #2 controló la carrera desde el principio, aunque durante la prueba tuvo algunos problemas con el sensor del flujo de combustible que se solucionaron rápido.

El Toyota número #8 completó el podio de las 6 Horas de México, con Sebastien Buemi, Anthony Davidson y Kazuki Nakajima al volante, mientras que el Toyota número #7 tan solo pudo ser cuarto.

En México hemos vuelto a ver como los Toyota han sido incapaces de rodar al ritmo de sus rivales, llegando a ser incluso doblados en carrera. En esta segunda mitad de temporada, el paquete de alta carga aerodinámica estrenado por Porsche tras Le Mans parece estar dando mejores resultados que el diseñado por Toyota para sus TS050.

Esta victoria coloca al Porsche #2 más líder aún del campeonato, aumentando su ventaja sobre el Toyota número #8. Esta es la tercera victoria consecutiva del equipo alemán, que como continúe a este nivel en las cuatro pruebas que restan, puede firmar una retirada del WEC de ensueño.

En LMP2 la victoria fue para el Rebellion de Bruno Senna, Nico Prost y Julien Canal.


http://www.thebestf1.es/porsche-domina-6-h...yota-muy-lejos/


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mensaje Sep 23 2017, 10:07 AM
Publicado: #303


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VLN Endurance Championship Nürburgring

VLN race 7
57. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen

Sábado

08:30 - 10:00: Qualifying practice
11:00 - 11:40: Starting grid
12:00 - 16:00: Race

Livestream ... http://www.nuerburgring.de/en/events-ticke...livestream.html

Dani Juncadella‏Cuenta verificada @dani_juncadella 38 min Hace 38 minutos

Pole-Position para la carrera de hoy en el Nordschleife! Esperemos que la primera de muchas 😄😄😄 👍🏽👍🏽👍🏽 #Haribo #AMG #gt3 #Nürburgring



https://twitter.com/dani_juncadella/status/...507422291914752


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En el deporte, el pesimista ha perdido ya antes de empezar a competir.

Quizás por la misma impaciencia, muchos de aquellos que aspiran a resultados en corto plazo, abandonan súbitamente justo cuando ya estaban a punto de conquistar la meta. --> Un bambú japones

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mensaje Sep 23 2017, 10:14 AM
Publicado: #304


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Estudio de Aficionados del FIA World Endurance Championship 2017 ... https://wecsurvey.motorsport.com/


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mensaje Sep 23 2017, 12:46 PM
Publicado: #305


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CITA(x2fer @ Sep 23 2017, 11:14 AM) *
Estudio de Aficionados del FIA World Endurance Championship 2017 ... https://wecsurvey.motorsport.com/


Hecha wink.gif


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mensaje Sep 24 2017, 09:51 PM
Publicado: #306


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Vamos a ver a Antonio García... AMERICA'S TIRE 250 en Laguna seca

https://imsatv.imsa.com/


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mensaje Oct 4 2017, 07:53 PM
Publicado: #307


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Del 5 al 8 de octubre....



Y también esto... del 4 al 7 (por el cambio horario)



https://www.roadatlanta.com/petit-le-mans-road-atlanta

https://imsatv.imsa.com/

Pss... Antonio García y Jan Magnussen consiguen el titulo este fin de semana... con solo salir a pista. En esta ocasión les acompaña Mike Rockenfeller en el Corvette C7.R número 3.


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mensaje Oct 7 2017, 02:40 PM
Publicado: #308


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10:55 am - 11:05 am WeatherTech Championship - Formation Laps
11:05 am - 9:05 pm Race – Motul Petit Le Mans for the IMSA WeatherTech SportsCar Championship - 10 Hours

6 horas más en España.

https://imsatv.imsa.com/


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mensaje Oct 7 2017, 05:48 PM
Publicado: #309


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ohmy.gif ohmy.gif


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mensaje Oct 7 2017, 09:43 PM
Publicado: #310


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Menudo estacazo no?. No puedo ver nada, el trabajo me tiene absorvido.


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mensaje Oct 7 2017, 09:59 PM
Publicado: #311


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Pues el Acura también se ha llevado uno bueno....


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mensaje Oct 7 2017, 10:22 PM
Publicado: #312


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¿Que le sobra?... ¿Que le falta?... tongue.gif ohmy.gif



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mensaje Oct 8 2017, 08:12 AM
Publicado: #313


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ohmy.gif Tremendo


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mensaje Oct 8 2017, 08:13 AM
Publicado: #314


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Al final no he visto nada de nada sad.gif

Otras veces, suelo ver algo, pero...

¿Como ha estado la carrera?


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mensaje Oct 10 2017, 10:05 AM
Publicado: #315


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Tres chasis LMP1 de Ginetta han sido comprados por un equipo para competir en 2018



El Mundial de Resistencia y en concreto la categoría LMP1 no está pasando por su mejor momento. Con el adiós de Audi y Porsche en dos temporadas consecutivas, Toyota se ha quedado como el único fabricante oficial en una categoría que hasta el día de hoy no tenía rival. Por ello, los japoneses han pedido a la FIA y ACO una solución ante esta situación que se basa en el intentar favorecer a los equipos que cuenten con coches sin sistemas híbridos.

Por otra parte, una gran noticia ha recibido la FIA y ACO al conocer que Ginetta ha vendido tres chasis de su nuevo LMP1 que a buen recaudo competirán en el Mundial de Resistencia y 24 horas de Le Mans a partir de 2018. El futuro de la categoría parece aplanarse en una doble temporada de transición a la espera de fabricantes que quieran invertir en los LMP1, como Peugeot.

Desde Ginetta no han querido desvelar la identidad del equipo comprador pero asegura que se han hecho con tres chasis, sin embargo, competirán con dos y el tercero lo guardarán de repuesto. Además, todavía el LMP1 de la compañía no se ha puesto en pista, ya que las pruebas de eficiencia a las que se le ha sometido han sido en túnel de viento, mientras que los test se espera que den comienzo en el próximo mes de noviembre.

“Todo indica que pronto se unirán más clientes de Ginetta en la categoría máxima LMP1 y que un coche concebido en nuestra fábrica de Yorkshire estará luchando por las victorias absolutas en el Mundial de Resistencia, incluyendo las 24 Horas de Le Mans”, comenta Lawrence Tomlinson, presidente de Ginetta.

La intención de Ginetta era la de construir diez chasis de su nuevo LMP1. Teniendo en cuenta que han vendido tres a un equipo del cual no tenemos todavía la identidad y uno se lo quedará el propio fabricante para labores de desarrollo, todavía quedan seis a la venta, las cuales esperan comprador.


http://www.thebestf1.es/ginetta-pone-la-ve...-competir-2018/


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mensaje Oct 11 2017, 05:03 PM
Publicado: #316


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¿Las 24 Horas de Daytona, nueva aventura de Fernando Alonso?
Fernando Alonso podría iniciarse en las carreras de resistencia la próxima temporada... pero no en las 24 Horas de Le Mans, sino en las 24 Horas de Daytona. Estas son las posibilidades de que suceda.

Fernando Alonso está abierto a nuevas aventuras fuera de la Fórmula 1. El piloto español es un amante de los retos y podría estar barajando la posibilidad de correr las 24 Horas de Daytona, una espectacular carrera de resistencia en la que participan prototipos y GT, y donde Zak Brown, su jefe en McLaren, tiene un equipo.
VÍDEO: Una vuelta al Circuito de Daytona

El sueño de Fernando Alonso es participar en las 24 Horas de Le Mans con el objetivo de hacerse con la Triple Corona (Le Mans, Indy 500 y GP Mónaco), pero de cara a 2018 parece ser un tanto improbable debido a la falta de competidores en la categoría reina, LMP1, pues allí solo participa a día de hoy Toyota y no parece haber demasiada intención entre ambas partes de cara a alcanzar un acuerdo. Por otra parte, es imposible correr en las 500 MIllas de Indianápolis en 2018, pues parece que -salvo sorpresa - Alonso seguirá en la Fórmula 1 y ya sabemos que el GP de Mónaco y la mítica carrera en la Indy coinciden en el mismo fin de semana. Si Fernando continúa es porque ve opciones de ganar... y no podrá ganar si se pierde una carrera.

Ante estos acontecimientos, Fernando Alonso y su jefe en McLaren, el visionario y entusiasta Zak Brown, podrían estar a punto de iniciar la aventura de participar en las 24 Horas de Daytona en 2018. Esta carrera de resistencia, una de las grandes del automovilismo aunque menos conocida en Europa que las 24 Horas de Le Mans, se disputa en el mes de enero y no supondría problema de coincidencia con el calendario de Fórmula 1. Ni siquiera con los test de pretemporada. Brown es, además, dueño de un equipo de la categoría LMP2 - United Autosports - que debe estar en la lucha por la victoria con los Daytona Prototypes (DPi), los otros prototipos participantes.

También hay un componente "romántico" en este asunto, pues el piloto madrileño Antonio García, buen amigo de Alonso y quien fuera compañero de equipo suyo en Campos Motorsport hace casi dos décadas, compite allí con un Corvette y es uno de los pilotos más rápidos del campeonato IMSA, del que forma parte la carrera de Daytona, la cual ha ganado. Compartir pista con él seguro que sería bienvenido por ambos y Fernando, además, tendría el mejor profesor posible.

"Estoy encantado de que United Autosports corra en las 24 Horas de Daytona. Es un gran evento y estoy encantado de ir allí con el Ligier JS P217. La última vez que fuimos allí como equipo, acabamos cuartos. Espero que esta vez consigamos el podio", señaló Brown en el momento del anuncio de la inscripción de la escudería en Daytona. La información la publica la revista francesa AutoHebdo Sport y apunta que las posibilidades de que la participación de Alonso se materialice son bastante altas.

¿Querrá Alonso estar ahí? Está claro que al asturiano le gustan los retos y que será competitivo, y teniendo en cuenta que no le quitará tiempo de preparación de la temporada de Fórmula 1, no hay duda de que sería ideal para adquirir experiencia en carreras de resistencia antes de las 24H de Le Mans. Por si fuese poco, este jueves 12 de octubre el equipo United Autosports tiene programado hacer un anuncio... Estaremos atentos.


https://www.autobild.es/noticias/24-horas-d...o-alonso-169462


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mensaje Oct 17 2017, 06:27 PM
Publicado: #317


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FIA WEC - 6h de Fuji
Toyota fuerza un asalto más en el WEC; Molina gana en GTE-Am
La lluvia y la niebla han sido las protagonistas de la carrera

Tan sólo se han disputado 110 giros al trazado de Fuji por la nula visibilidad

Lluvia y Japón. Una dupla infernal y complicada para el automovilismo como se ha dejado claro en los últimos años. Ya en 2013 se tuvo que suspender una carrera por lluvia, y cuatro años después, ha ocurrido una historia parecida. Por lo menos, en esta ocasión, ha habido competencia y la carrera la ha ganado Toyota, que fuerza un asalto más en el WEC 2017.

Con la pista empapada, la carrera ha dado comienzo detrás del coche de seguridad. Diez minutos de tanteo para ver cómo estaba la pista y los toros han salido al ruedo. Sin tiempo ni para comprender lo que ocurría, el Porsche 919 número 1 ha visto como los dos Toyota le han robado la segunda y tercera plaza respectivamente. Por delante, el Porsche con el dorsal 2 y líder del campeonato, aguantó el ritmo de las balas rojiblancas. La lluvia ha jugado como local en toda la carrera.

El primer tanto de la lluvia en favor de Toyota ha venido con el primer coche de seguridad. La visibilidad ha sido uno de los factores más complicados. La niebla ha cubierto el trazado a los pies del Monte Fuji, y eso lo aprovechó Toyota. Adelantó en el último momento su primera parada en boxes. ¿Resultado? Gracias a la neutralización, recuperaban esa parada antes de una vuelta, y en cuanto se ha sacado la bandera roja, estaban segundo y tercero de nuevo, pero con la parada hecha.

Porsche, ante esa estrategia, decidió parar una vuelta después al dorsal 1, y ha dejado en pista al Porsche dorsal 2. Mala elección, pues el líder del campeonato ha reiniciado la prueba en primera posición, con una parada en la segunda vuelta bajo coche de seguridad en la desaparición de la primera bandera roja.

Los dos Toyota, con doblados de por medio, han abierto distancia y se han asegurado parte de la victoria. Es parte de la victoria porque a posteriori Porsche tuvo en su mano la victoria. Pero, de nuevo, el no parar bajo coche de seguridad les devolvió a la cruda realidad: Toyota han ido un paso por delante hoy. Nadie les iba a pisar el bonito jardín de Fuji, el patio de Toyota.

Entonces 'Pechito' López ha adelantado a Nick Tandy en la resalida tras el accidente de Mathias Beche y Jean-Éric Vergne, y eso ha permitido al Toyota con dorsal 8 rebasar también al Porsche. Doblete Toyota al frente, y de nuevo los japoneses se fortalecen en casa.

Ya en la fase final, la niebla ha vuelto a visitar Fuji. Esta vez, de forma más densa y sin lluvia de por medio. La pista ha mejorado con el paso de las vueltas, pero la apelmazante niebla ha querido ser la protagonista. Bandera roja, y esta vez definitiva, aunque no sin un último 'coitus interruptus': dirección de carrera ha buscado relanzar la prueba con 10 minutos restantes en el reloj, pero el pulso lo han ganado las nubes que han envuelto Fuji todo este fin de semana. Gana Toyota y el mundial toma una última bocanada de aire antes de Shanghái y Baréin, las dos últimas citas.

En LMP2 la victoria ha sido para el Vaillant Rebellion con dorsal 31, en una carrera marcada por las peleas en el pelotón. Pasadas y repasadas entre el Signatech Alpine y el Jackie Chan Racing con dorsal 38 han hecho las delicias del público, y en otra pelea, además, ha habido polémica. Mathias Beche y Jean-Éric Vergne han pugnado bajo régimen de slow-zone en la recta de meta, con movimientos bruscos y toques del ex F1 francés.

Después, en la curva 5, un doblado se ha interpuesto en su lucha. Al doblar Beche al doblado se ha tocado con Vergne, y ha terminado en el muro. Ambos pilotos han dado su versión de lo ocurrido, con Beche catalogando de "inaceptable" el comportamiento de Vergne en la recta de meta.

En GTE-Pro la victoria ha sido para el Ferrari número 55 de AF Corse, con James Calado y Alessandro Pier Guidi al volante. La pugna de la categoría ha estado entre Porsche y Ferrari y, con un adelantamiento limpio y efectivo, Pier Guidi ha situado al frente al 488 GTE para llevarse la victoria. De nuevo, Ford se ha diluido y la carrera ha sido de más a menos para los del óvalo azul.

Mientras, Miguel Molina ha ganado en GTE-Am. Un uso perfecto de los coches de seguridad y una carrera perfecta de los tres pilotos ha llevado al Spirit of Race a lo más alto del podio. Molina se convierte así en el primer piloto español en ganar una carrera del Mundial de Resistencia más allá de las 24h de Le Mans.

La próxima cita será el primer fin de semana de noviembre en Shanghái, del 4 al 6 del mismo mes. Porsche tendrá un segundo match-ball para enterrar a Toyota, pero un resultado clavado al de hoy valdría a los nipones para alargar la agonía hasta Baréin.


http://soymotor.com/coches/noticias/toyota...n-gte-am-940851


Mas vale tarde, que nunca...


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mensaje Oct 27 2017, 07:25 AM
Publicado: #318


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Fernando Alonso: “Daytona, nos vemos pronto”
El piloto español ha anunciado junto al equipo United Autosport la ya conocida colaboración para las próximas 24 horas de Daytona.

“Que proyecto tan emocionante e interesante”, comenzaba diciendo Fernando Alonso en el comunicado lanzado ratificando la colaboración con el equipo United Autosport que le llevará a participar en las 24 horas de Daytona a finales del próximo mes de enero.

“Aprender sobre una categoría de coches completamente nueva, adaptarme a un automóvil diferente y a otro estilo de pilotaje con todo lo que conlleva es un nuevo desafío para mí y no puedo esperar para ponerme a prueba nuevamente como piloto. Las 24 horas de Daytona es una carrera de resistencia más emblemática de Estados Unidos, y una de las mejores carreras del mundo. Todos lo saben. No es parte de la triple corona, pero como siempre he dicho, mi objetivo es ser un piloto completo y esta experiencia me ayudará en la preparación de cualquier otra carrera de resistencia en la que participe”

“Antes de la Indy, nunca había conducido en un óvalo, ahora sé lo que es un óvalo y cómo lidiar con él. Estoy emocionado de volver a competir en américa. Después del gran momento que tuve durante el mes de mayo con la Indy 500, estoy deseoso de participar en otra carrera legendaria que traerá todas esas sensaciones increíbles que los aficionados estadounidenses me brindaron. Además, esta carrera ocurre en un momento adecuado, en enero, fuera de la temporada de Fórmula 1, cuando estamos trabajando en la preparación física, por lo que será bueno ponerse detrás de un volante”.

El piloto asturiano quiso terminar su comunicado dando las gracias a United Autosport, el equipo del que es propietario Zak Brown, así como también agradeciendo a McLaren el apoyo en esta nueva emocionante aventura.


http://www.caranddriver.es/formula-1/ferna...os-vemos-pronto


x2fer, tienes trabajo como experto en el tema tongue.gif


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mensaje Oct 29 2017, 09:40 AM
Publicado: #319


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Paul Di Resta también va a competir en las 24h de Daytona en el otro coche que United Autosports va a poner en pista.

https://sportscarchampionship.imsa.com/news...4-hours-daytona

Interesante para poder hacer comparaciones.



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mensaje Oct 29 2017, 10:49 AM
Publicado: #320


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CITA(x2fer @ Oct 29 2017, 09:40 AM) *
Paul Di Resta también va a competir en las 24h de Daytona en el otro coche que United Autosports va a poner en pista.

https://sportscarchampionship.imsa.com/news...4-hours-daytona

Interesante para poder hacer comparaciones.


¿Y Pedro que? angry.gif


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