¡

BIENVENIDO, Invitado ( Identifícate | Registrase )

2 Páginas V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> F2/F3/F4/WS/Macao..., Tema Reformulado
tenista
mensaje Jan 23 2018, 01:37 PM
Publicado: #21


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 23.187
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Lo que la verdad esconde: sobre marcas oficiales en el WTCR
El WTCR, sobre la norma, impide que haya equipos oficiales. Pero ¿cuánto de esto se va a cumplir en la parrilla de salida de este nuevo campeonato?

El nuevo WTCR (en definitiva, el TCR International Series con la estructura mediática del desaparecido WTCC) va a comenzar su andadura a principios de abril en el circuito de Moulay El-Hassan. En un principio está previsto que sea una Copa FIA, es decir, para equipos privados – pero nada más lejos de la realidad, se espera que haya mucha implicación por parte de diferentes marcas desde un principio.

Para empezar, los intereses comerciales son muchos: los coches TCR han sido fabricados por muchas marcas (Alfa Romeo, Ford, Kia, Opel, Peugeot, SEAT, Honda, Volkswagen, Audi, Hyundai y más que podrían llegar en el futuro, como Volvo) y están vendiendo coches para correr por todo el mundo. Esto es posible gracias a que la normativa TCR es igual en el campeonato de Bélgica como el de Alemania, Italia o cualquier otro país. Lo mismo se aplica para el WTCR, que toma buena parte del calendario del WTCC.

¿Dónde comienzan los indicios de que haya marcas implicadas? Para empezar, que Comtoyou Racing tendrá apoyo de Audi Sport con casi total certeza, teniendo ya asegurados pilotos como Denis Dupont y Aurélien Panis. Sin movernos de Audi, Gordon Shedden podría unirse también al certamen (aún no está confirmado, pasándose del Volkswagen Golf al Audi RS 3 TCR.

Otros equipos están negociando también con Peugeot Sport para llevar programas con los 308 TCR y tener apoyo de la marca del león. Esta situación de ‘privado, pero no tanto’ no ha recalado tan bien en algunos. Es el caso de Andrea Adamo, responsable del departamento Customer Racing de Hyundai Motorsport (en otras palabras, el encargado del equipo que desarrolla los i30 TCR).

“Mira…una cosa que no me gusta en esta vida son las mentiras. Y he tenido ya suficiente cuando la gente dice cosas que no son, cuando les llama por cosas distintas a la verdad. El WTCR será un campeonato donde las marcas van a apoyar, y mucho, a los equipos. ¿vale? Esa es la verdad. Y, si hace falta o no, no lo sé, pero es algo que está ahí, el que esté en el mercado y tenga un TCR estará en el WTCR”, comentó Adamo en una entrevista a Revista Scratch.

“Va a haber equipos que vengan del WTCC y con presupuestos del WTCC, por lo que los costes van a dispararse. Así es el juego, yo no decidí que fuera así pero he de jugar, bailar con una música que ha puesto otra persona. Tenemos que dejar de pensar que va a ser un campeonato para privados porque no lo va a ser. El 8 de abril nos vemos en la parrilla y vemos que equipo de verdad lo ha comprado todo, tiene pilotos pagados o son pilotos que pagan para estar ahí. Mejor que llamemos las cosas por su nombre”, continuó Adamo.

Con respecto a los antiguos TC1 (o Super2000) Adamo también tuvo algunas palabras que decir, explicando el motivo de su desaparición o el que las marcas no hayan querido seguir con esta vía. “Dicho esto, el WTCC tal como estaba era una estupidez porque la normativa técnica de esos coches era una estupidez. Yo estaba ahí cuando se estableció y dije desde el primer momento que era una cagada. Se crearon por una razón que aún a día de hoy aún no he entendido. Los coches de este año, en mi opinión, son una idea más inteligente, buenos coches por un precio razonable que ofrecen unas luchas muy bonitas en cada circuitos y además la misma normativa se puede ver en todo el mundo. Por tanto puedes construir un coche e invertir en un número mucho mayor de coches. Así, los costes se rebajan.”

Por tanto, podemos esperar que en la parrilla de Moulay El Hassan se vean a altos cargos y diferentes miembros de departamentos de competición de marcas oficiales, ya sea Audi, Peugeot, Hyundai u Honda. En lo que a pilotos se refiere, habrá que esperar si habrá pilotos pagados por marcas o no – tomando el ejemplo de Hyundai, tienen a Gabriele Tarquini y Alain Menu, quienes han desarrollado el i30 TCR, pero hasta el momento no hay indicios de que vayan a correr para algún equipo en el WTCR.


http://www.revistasafetycar.com/wtcc/notic...n-el-wtcr-42241


--------------------
“El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Siempre Fuerte"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Jan 25 2018, 03:30 PM
Publicado: #22


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 23.187
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Jordi Oriola se asegura un asiento este fin de semana en Dubai
El único representante español disputará la segunda reunión de las TCR Middle East



Jordi Oriola está aprovechando al máximo la oportunidad que se le presenta en las TCR Middle East, primer campeonato nacional del 2018. Tras su buena actuación en Abu Dhabi, en su debut en este circuito y al volante de un Volkswagen Golf TCR DGS de Pit Lane Competizione, que se saldó con un 7º y un 5º puesto (tras la penalización a Lorenzo Veglia en la segunda carrera), se ha asegurado un asiento en el equipo, para afrontar la segunda reunión de este certamen que tiene lugar este fin de semana en Dubai.

El único representante español en las TCR Middle East confía en mejorar los resultados obtenidos en la pasada reunión, con el firme propósito de escalar alguna posición en la general de pilotos. Por ahora, ocupa el 5º lugar provisional con 16 puntos. “Voy a aprovechar al máximo esta nueva oportunidad en un circuito que tampoco he tenido la ocasión de probarme. Pero no es un handicap, ya que me he preparado duro durante la semana para intentar mejorar los registros obtenidos en Abu Dhabi y sumar para el equipo que es lo más importante en este campeonato”, reconoce Jordi Oriola, quien saltará a la pista mañana viernes, para afrontar las dos sesiones de entrenamientos libres y la Cronometrada.

Meeting de Dubai

Viernes 26 de enero
7:00 horas Entrenamientos libres 1 (hora española)
10:15 horas Entrenamientos libres 2 (hora española)
12:55 horas Cronometrada (hora española)

Sábado 27 de enero
07:45 horas Carrera 1 (hora española)
10:55 horas Carrera 2 (hora española)


http://www.revistasafetycar.com/tcr-intern...-en-dubai-42301


--------------------
“El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Siempre Fuerte"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Jan 30 2018, 12:26 PM
Publicado: #23


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 23.187
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Luca Ghiotto correrá para Campos Racing en F2 durante 2018



El piloto italiano de 22 años, Luca Ghiotto, correrá como parte del equipo Campos Vexatec Racing en el Campeonato de Fórmula 2 de 2018. Tras una exitosa carrera como piloto de karting y Formula Junior, en 2015 el italiano se hacía con cinco victorias en las GP3 Series, batiendo récords de vueltas rápidas y pole positions.

En 2016, durante su temporada como novato, se convirtió en un piloto ganador durante la GP2 y, posteriormente en 2017, se posicionó como un gran apoyo para su equipo de Fórmula 2, el cual logró el título del campeonato de equipos gracias a su contribución, ya que finalizó 20 carreras dentro de las diez primeras posiciones, tres podios y una victoria en el Gran Premio de Italia en el circuito de Monza.

“Campos Vexatec Racing ha seguido la carrera profesional de Luca durante unos años y quedamos muy impresionados por su debut en el campeonato de GP3 y su crecimiento durante GP2 Series el año siguiente.”

“Para tener éxito en este campo, se necesitan pilotos con un perfil excepcional y Luca Ghiotto cumple este perfil perfectamente. Estamos muy contentos de tenerle en Campos Racing, uniendo fuerzas para afrontar el Campeonato de la Fórmula 2 con la mayor ambición”, declaraba Adrián Campos, director del equipo.

El joven italiano se encuentra muy ilusionado y con ganas de afrontar la nueva temporada, un año intenso que espera traiga mucho éxito al equipo: “Estoy realmente emocionado por poder formar parte de Campos Vexatec Racing. Adrián Campos tiene la mayor cultura del motorsport debido a su pasado como piloto de Fórmula 1.”

“Es una buena oportunidad para mí, ya que Campos Racing ha demostrado muchas veces que es el mejor lugar para los pilotos jóvenes y yo quiero aprovechar al máximo esta oportunidad, haciendo el mejor trabajo posible por el equipo. Me gustaría agradecer a Adrián Campos y a todo el equipo la oportunidad que me están brindando y estoy seguro de que va a ser un año intenso y exitoso para nosotros”.


https://www.momentogp.com/17474-2/


--------------------
“El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Siempre Fuerte"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Feb 7 2018, 04:38 PM
Publicado: #24


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 23.187
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Galería: de las World Series a la Fórmula 1
En los 20 años de la Fórmula V8 3.5, numerosos pilotos han crecido en este campeonato. Aquí os traemos los que llegaron a la Fórmula 1.

https://es.motorsport.com/f1/news/galeria-w...g-rb13-13555666


--------------------
“El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Siempre Fuerte"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Feb 17 2018, 11:31 AM
Publicado: #25


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 23.187
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



El estreno del ‘halo’ de la Fórmula 2, en imágenes
El nevado circuito de Magny Cours ha sido el lugar elegido por la Fórmula para los primeros kilómetros conjuntos de los nuevos vehículos proporcionados por Dallara, todos, ya con el 'halo' instalado.











http://www.caranddriver.es/motorsport/depo...a-2-en-imagenes


--------------------
“El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Siempre Fuerte"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Feb 18 2018, 01:03 PM
Publicado: #26


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 23.187
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Billy Monger explica cómo funciona su F3 adaptado
El piloto británico disputará la F3 británica con el equipo Carlin.

Billy Monger continúa con su preparación para disputar la Fórmula 3 británica. El piloto británico probó el pasado 6 de febrero con un F3 adaptado a sus limitaciones físicas. Recordemos que el de Charlwood perdió las dos piernas como consecuencia de un gravísimo accidente en el circuito de Donington Park durante una carrera de la F4 británica. Menos de un año después y lejos de rendirse, Monger ha regresado más fuerte que nunca para afrontar un nuevo y emocionante desafío.

De ese modo, el piloto de Carlin explica cómo pilota su nuevo monoplaza adaptado, para el cual ha tenido que cambiar diferentes aspectos en su estilo de pilotaje: "Durante doce años de mi vida he estado pilotando de una manera concreta, pero ahora es como si alguien me hubiera dicho: 'No, cambia completamente lo que has aprendido y pilota de una manera diferente', así que me estoy acostumbrando a ello", afirma Monger en un vídeo de BBC Sport.

Como señala el joven piloto, quien está nominado al Premio Laureus a ‘Mejor momento deportivo del año’, los principales cambios residen en el volante y reconoce que los cambios realizados son los mejores a los que se ha adaptado desde su fatal accidente.

"Básicamente la mayoría de adaptaciones están en el volante. La leva más importante para mí está en el lado izquierdo, donde tengo el acelerador, que obviamente acelera el coche y me permite acelerar en las rectas y en las salidas de las curvas. Se trata de construir memoria muscular. Cada vuelta que doy, aprendo algo nuevo sobre cuál es la mejor manera de controlarlo", señala.

"Freno con mi prótesis derecha, que es la más corta y me permite más control. En la parte derecha del volante hay dos levas, la de arriba es para subir marchas y la de abajo para reducir. Luego hay un embrague de mano para arrancar y básicamente esos son los controles con los que hemos acabado y los que mejor están funcionando para mí hasta ahora", concluye.


http://www.caranddriver.es/motorsport/depo...-su-f3-adaptado


--------------------
“El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Siempre Fuerte"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Feb 19 2018, 01:27 PM
Publicado: #27


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 23.187
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Tatiana Calderón pilotará con Jenzer Motosport en GP3
La piloto colombiana volverá a pilotar en la GP3 Series por tercera temporada consecutiva, esta vez con la escudería Jenzer Motorsport.



Jenzer será el tercer equipo diferente para Tatiana Calderón en la categoría soporte de la F1, después de su debut con Arden en 2016 y su paso por DAMS en 2017.

La colombiana fue 18ª el año pasado, sumando puntos en Monza y Jeez antes de lograr subirse al podio en su debut en la Fórmula V8 3.5 en Bahrein.

Con la salida de DAMS de la GP3 para 2018, probó con Jenzer en los test post temporada en Abu Dhabi el pasado noviembre, tras haber rodado ya con ellos en esos mismos test de 2016.

"Estoy emocionada de unirme a Jenzer porque he tenido muy buenas sensaciones en los test que he hecho con ellos", aseguró la colombiana a Motorsport.com. "La oportunidad se presentó y ellos tuvieron mucho éxito el año pasado, fueron terceros en el campeonato de equipos y sus dos pilotos [Arjun Maini y Alessio Lorandi] ganaron carreras".

"Por supuesto que al volver a la GP3 quiero mostrar que he mejorado y dar otro paso más en la dirección correcta, como hice el año pasado en clasificación y en ritmo de carrera. Quiero sumar más que puntos este año".

"Llevó esperando contar con Tatiana desde que en 2016 probó con nosotros por primera vez porque sabíamos que tendríamos un equipo competitivo. Ahora estoy muy contento de que se una a nosotros para 2018. Estoy seguro de que con su experiencia podrá contribuir a nivel técnico y de pilotaje", asegura Andreas Jenzer, jefe del equipo.

"Diría que no es que entendamos la situación de las chicas piloto, que es un poco más complicada que para los chicos, pero ya demostramos en el pasado con otras chicas que han corrido para Jenzer que podemos hacer un muy buen trabajo".

Calderón es el primer piloto que Jenzer ha anunciado para esta temporada, aunque Juan Manuel Correa parece haber cerrado un acuerdo para unirse al equipo a tiempo completo tras su debut parcial en 2017.


http://www.revistasafetycar.com/gp3/notici...rt-en-gp3-42719


--------------------
“El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Siempre Fuerte"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Ayer, 04:31 PM
Publicado: #28


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 23.187
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Rafael Villanueva disputará la F4 española de la mano de Drivex



El joven piloto Rafael Villanueva disputará esta temporada la Formula 4 española de la mano de Drivex tras el acuerdo al que han llegado ambas partes. Villanueva es una de las más firmes promesas del automovilismo nacional como ha quedado constatado en las temporadas que el madrileño ha disputado en las categorías Cadete o Júnior de los diferentes campeonatos de karting celebrados en la Península Ibérica.

Más recientemente Villanueva también ha firmado por Birel ART Spain, equipo con el que estará en las competiciones de karting y que compatibilizará con su participación en la Formula 4 española.

El madrileño debutará en las competiciones de monoplazas de la mano de Drivex tras su paso por el karting en el que ha cosechado numerosos éxitos y en los que se ha convertido en uno de los pilotos de referencia a nivel nacional. Asimismo, la sinergia entre Birel ART Spain, equipo de karting de Villanueva, y Drivex ha dado como resultado Birel ART Spain/Drivex F4, denominación bajo la que competirá la joven promesa española en la presente campaña.

Miguel Ángel de Castro, team manager de Drivex: “Me complace poder dar la bienvenida a Rafael a Drivex. Es un piloto que hemos seguido de cerca y que conocemos bien. Cuando decidimos apostar por la Formula 4 española uno de nuestros objetivos era precisamente ése, poder dar oportunidad a los jóvenes valores de la cantera española y, sin ningún género de dudas, Rafael es uno de ellos. Nos ha impresionado en los test que hemos hecho con él pues tiene un talento natural para ir rápido con un monoplaza y estamos trabajando con intensidad durante estos meses para poder brindarle el mejor material posible. Es un piloto que veremos habitualmente en las posiciones punteras de la clasificación.“


https://www.momentogp.com/22593-2/


--------------------
“El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Siempre Fuerte"
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Páginas V  < 1 2
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 usuario(s) está(n) leyendo este tema (1 invitado(s) y 0 usuario(s) anónimo(s))
0 usuarios(s) registrado(s):

 

Fecha y Hora Actual: 22nd February 2018 - 06:12 AM
© PEDRO DE LA ROSA - 2015