Lo que esta claro es que "algo" se esta cociendo. Con tantos rumores algo tiene que haber de verdad en esto , o por lo menos eso es lo que yo quiero creer. Seria fantastico ver a Pedro en Bar el año que viene. ¡Por fin Pedro en un coche con posibilidades!

sigo diciendo k paciencia..............
pensar k aun estan negociando a lo mejor y lo unico k es seguro es k cuando el rio suena..........

A mi lo que me parece la leche esq con toda la aficion que hay a la F1 en España, anunciasen que un español ha fichado por el subcampeon como el que anuncia chubascos para mañana...ni un comentario, ni una entrevista con algun responsable del equipo...nada.
Yo entiendo que eso sería un notición similar a que Gasol fichase por los Pistons o algo así...

Primero soltó la bomba TV3 y después...silencio absoluto, como si no lo hubieran dicho nunca. Ahora la ha soltado TVE y de nuevo silencio absoluto. Explicación: Algo se está cociendo y es imprescindible la discreción. Lo más probable es que el entorno de PDLR es el que está silenciando la noticia-rumor para que el tema no se vaya abajo. Sin duda, algo hay... crucemos los dedos.


...A raaaaas!!!

mmm... en cambio... la noticia de Jordan la desmintieron en menos de 24 horas...

No sé... sigo pensando que el tema BAR es algo siniestro. No me gusta Richards, a saber lo que está tramando...

Es cierto Homer, estoy totalmente de acuerdo contigo.
Si es cierto es una noticia de escándalo, un español con volante en el coche subcampeón del mundo!! Pero sólo hay ojitos para Alonso, el resto son unos "don nadie" que o bien le "molestan" en las carreras o en el mejor de los casos pasan desapercibidos (vease Gené, q no le hicieron ni p**o caso en sus dos carreras, así de claro).
No lo digo con ánimos de ofender a nadie, eh? Que luego se montan discusiones tontas; por eso he entrecomillado ciertas palabras.
Saludos a todos.

PEDRO MARTINEZ DE LA ROSA Y BAR-HONA-REPSOL:
CAMPEONES 2006 EN EL CAMPEONATO DE F-1

Por cierto, en f1-live comentan que Marc se va a quedar fuera de Williams y que de momento no tiene hueco en ningún equipo...

Marc Gené podría dejar Williams
Marc Gené probablemente no continuará en Williams el próximo año. Esta información aún no es oficial, pero el rumor se está convirtiendo en cada vez más persistente a medida que avanza la temporada.

En un principio se rumoreó que el piloto de Sabadell dejaría la escudería de Grove para pasar a ejercer las mismas labores de probador en otro equipo como podría ser Ferrari, pero Ross Brawn ya se ha encarado de desmentirlo. Otras especulaciones situaban a Marc en McLaren, pero la escuadra de Woking ya cuenta con dos pilotos bajo contrato para ejercer de probadores: Alexander Wurz y el también español Pedro de la Rosa.

Marc Gené dispuso de una tremenda oportunidad mediada la presente temporada cuando fue el escogido por Williams para sustituir a Rafl Schumacher en Magny Tours y Silverstone. Sin embargo, su gran experiencia al volante del FW26 no fue suficiente y no pasó de una discreta décima posición en Francia y de un duodécimo puesto en Gran Bretaña.

Williams tomó la decisión de reemplazar a Marc Gené por Antonio Pizzonia hasta la vuelta de Ralf Schumacher, que se produjo en el pasado GP de China.

Mmmm, no se, a mi me parece que la silly season se está saliendo de madre, que si Barrichello a BAR, Gené podría ir a Ferrari de probador, Hakkinen volverá - no espera, al final no - bueno puede que sí, con BAR - no, al final con Williams, o igual no... Hombre, la temporada está siendo movidita en cuanto a fichajes, pero yo prefiero no hacer caso a todas estas noticias hasta que no lo vea hecho...
De todos modos me parece normal que Gené no quiera seguir en Williams, después de todo él era el piloto reserva, y después de que en Williams se pasaran tres años alabando lo bueno que es Marc, lo echan del coche en un par de carreras para meter a Pizzonia. De acuerdo que Marc no fue precisamente espectacular en sus dos carreras, pero había que darle más tiempo, pienso yo. O es que viendo las dos carreras de Jacques de este año alguien diría que se trata de un campeón del mundo? No nos podemos precipitar, pero claro, en la formula 1 no hay paciencia...Y de todos modos, tampoco sabemos lo que se cuece dentro de los equipos.
Y sobre Pedro y BAR, pues espero que consiga hacerse con el puesto, aunque sea el de piloto reserva y tenga que aportar el patrocinio de Repsol. Siempre será mejor ser reserva que ser probador sin opciones de ser titular como le ocurría este año.
Saludos

http://www.f1total.com/splitter/2004/10/04101206.shtml
Pedro de la Rosa zu BAR-Honda?
12. Oktober 2004 - 13:45 Uhr (Autor kontaktieren)

En el AS se hacen eco de la noticia, Marc Gené podría ser tester de FERRARI:

os pego el enlace:

http://www.as.com/articulo.html?d_date=200...p;anchor=dasmot

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

En el AS se hacen eco de la noticia, Marc Gené podría ser tester de FERRARI:

os pego el enlace:

http://www.as.com/articulo.html?d_date=200...p;anchor=dasmot

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

Como diria er Maki Navaja...
Ostia'!!

Desde Chicago

Aunque no me explico por qué querría Ferrari cambiar de probador (no hace más que ganar), no me parece descabellado que Gené pudiera entrar en esta escudería. Quizá Badoer esté hasta las narices de pegarse pirulas y no obtener recompensa. Lo que sí es cierto, y un hecho desgraciado, oiga, es que Gené patinó cuando tuvo la oportunidad y ahora no lo va a subir ninguna escudería ni en la scooter del utillero.

Lo cierto es que Gené está fuera para subirse en un oficial, por lo menos en las 100 próximas temporadas.

No tiene sentido comparar a Jacques con Gené. El uno lleva un año quitándose las pelotillas de los dedos y el otro ha estado ejercitando las muñecas. Lo que sí puedo decir es que Briattore se ha cubierto de gloria al querer salvar la temporada con un piloto fuera de la circulación. A mi me parece que nos sólo patina el Renault, si no todos los demás.

Lo de Pedro es otro cantar. Si pone un circo le crecen los enanos. Es un piloto solvente que ha estado en el momento adecuado en el sitio inadecuado. Resultado: catástrofe. Que vaya a BAR como probador pudiera ser. Como titular no, no y mil veces no. Y digo mil veces por desgracia. Mejor que Sato es (a mi juicio) y tiene menos tendencia a llevar los coches al desguace.

Pues mientras seguiremos hablando de Alonso. Es que es el único piloto titular que nos toca de cerca. Pido perdón. Ni Gené, ni Pedro van a ser titulares en un equipo la próxima temporada. Sigo pidiendo perdón.

Ya, ya cambiará todo cuando llegue Borja García. Te esperamos con impaciencia, chaval.

migang, no sé porqué tanto perdón

Pedro ha desechado ofertas de mas de 1 equipo porque dice que no se corresponde con los requisitos que él exige, entonces, está mas claro que el agua que Pedro no quiere correr. Es una utopía pensar que un equipo como BAR se interese para fichar a Pedro como titular, si bien es cierto que Repsol es un añadido atractivo, pero no tendría que ser en ningún caso decisivo.

¿De más de un equipo? ¿Cuáles? ¿Este año?

Lo que sí es cierto que el listón que ha puesto Pedro es muy alto. Pero vista que la alternativa era Jordan o Minardi previo pago de Repsol, si es que era posible, yo lo respeto.

A mí no me importaría verlo correr en donde fuera, pero las decisiones sobre las supuestas opciones de correr en algún sitio son suyas y sus motivos tendrá. Yo las respeto. Oye y si ha rechazado alguna oferta, con dos coj****, jeje. (Por mí ya las podía aceptar jeje).

Estoy de acuerdo en que Migang no se tiene que disculpar de nada. Yo también pienso que lo de BAR fuera de la opción de probador es muy, muy difícil. Vamos que no soy nada optimista, a pesar de que Repsol ponga de su parte.

Oye, ¿y Borja García cuándo se sube al Toyota de F1?

quote:

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¿De más de un equipo? ¿Cuáles? ¿Este año?

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Yo en realidad tampoco lo sé. Esas fueron las palabras que él mismo dijo; que había equipos que no cumplían con sus exigencias. Está mas o menos claro que equipos pueden ser de todas formas...

Aunque parezca mentira, yo también entiendo la posición de Pedro. A quién le gustaría pasar de cobrar una cifra elevada conduciendo un monoplaza competitivo, aunque solo en pruebas, a tener que aportar un patrocinador, competir con un monoplaza modesto, y encima ganar la mitad?

Pues eso, que entiendo que no todo es competir.

Sí, es verdad lo dijo él mismo en un previo de una carrera, Motor a fons o así en TV3. Ya no me acordaba. Como bien dices Philip nos podemos imaginar los equipos.

Es que me pido disculpas también a mí mismo porque el panorama para Pedro y Marc es bastante descorazonador, y resulta crudo expresarlo tal como es, máxime en el caso de Marc que, tal como pintan las cosas, ha enterrado su futuro en la F1.

No puedo entrar a valorar (en realidad, no me atrevo) las causas por las que Marc mostró un rendimiento tan bajo en sus dos intervenciones en Williams. Aquellas desgraciadas jornadas han precipitado los acontecimientos. Creo, y es una mera opinión, que Marc se ha enfrentado a Williams en una suerte de rabieta contenida. Por una parte el equipo ya desconfía de su talento y él de la escudería. Por tanto, divorcio y fuera. No, no lo veo en Ferrari, que más quisiera yo. Además, su crédito ya estaba algo afectado tras su "discreta" intervención en el escaparate de las World Series. Si soy objetivo y no pasional, diría que se ha confirmado como un piloto mediocre. Me duele mucho decir esto, pero en conciencia creo que es así.

Pero por quien realmente me tengo que disculpar es con Pedro. Él sí tiene crédito en la F1, pero una suerte endemoniadamente mala. Entiendo sus aspiraciones pero no las comparto. Me gusta ser modesto cuando pienso en que ninguno de los pilotos oficiales de la parrilla es un manzánpulas, lleve el coche que lleve. Desearía que Pedro "ampliase sus miras" y aceptase entrar en un equipo de la parte baja de la tabla. Siempre sería un escaparate para exhibir sus buenas maneras. Pero mientras tanto, los años avanzan y su edad comienza a ser también un impedimento para volverse a sentar en un oficial.

Y hay para todos. Confío en ver a Borja García sentando en un F1 pronto. Ahí está, efectivamente, la posibilidad de probar para Toyota. Y según tengo entendido, pero no estoy seguro, creo que para la temporada que viene va a participar en el campeonato sustituto de la F3000 internacional con un equipo de Alfonso de Orleans. Espero que alguien me corrija si la he pifiado. Así que, según esto, puede acabar en la F1. Si tuviese pasta le esponsorizaba seguro.

Un saludo.