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Publicado por: jonrodriguez el Apr 23 2017, 10:12 AM

Primer Gran Premio: 2014
Longitud: 5.848 Km
Duración de la carrera: 53 vueltas
Record Vuelta Rápida: 1:39.094 Nico Rosberg (2016)
Piloto con más victorias: Lewis Hamilton (2)
Piloto con más poles: Nico Rosberg (2)
Equipo con más victorias: Mercedes (3)
Equipo con más poles: Mercedes (3)

http://www.olympic.org/sochi-2014-winter-olympics

Trazado del Circuito:



Circuito de Sochi

https://maps.google.com/maps/ms?msid=202474916244254189771.0004d771de2cf333a50ae&msa=0&ll=43.409038,39.957962&spn=0.021044,0.051627&iwloc=0004e42087c2274a7487c&dg=feature

El Circuito

https://www.youtube.com/watch?v=yCedTpZvAAo

Neumáticos

Soft, SuperSoft, UltraSoft.

COMENTARIOS SOBRE RUSIA

Sebastian Vettel: Es una pista con un asfalto más suave y menos abrasivo con los neumáticos, así que pueden durar más. Esperamos depender más del ritmo del coche que del uso de las gomas. Creo que lo haremos bien, al igual que en China, donde hizo bastante frío. Aún no he visto las previsiones, pero generalmente cambian. Lo veremos cuando estemos allí

Carlos Sainz: Creo que Rusia me debe una, sobre todo porque en 2015 tuve que remontar desde el final de la parrilla y estaba sexto cuando me tuve que retirar. El año pasado tuve mala suerte porque un trozo de alerón se quedó atascado en el radiador. Los puntos están en mi lista de objetivos para el fin de semana en Sochi. La parte más especial del trazado es la curva 3, que es muy larga y será dura para el cuello, pero es divertida de conducir

Ganadores del GP de Rusia:
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)

Parrilla 2016



Resultados 2016



http://espanol.weather.com/weather/10day/Sochi+KR+Rusia+RSXX1430:1:RS

http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=10750

HORARIOS
Viernes.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.plus.es/formula1/horarios

Publicado por: jonrodriguez el Apr 23 2017, 10:12 AM

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.

01. Sebastian Vettel 68
02. Lewis Hamilton 61
03. Valtteri Bottas 38
04. Kimi Raikkonen 34
05. Max Verstappen 25
06. Daniel Ricciardo 22
07. Felipe Massa 16
08. Sergio Pérez 14
09. Carlos Sainz 10
10. Romain Grosjean 4
11. Kevin Magnussen 4
12. Esteban Ocon 3
13. Nico Hulkenberg 2
14. Daniil Kvyat 2
15. Pascal Wehrlein 0
16. Antonio Giovinazzi 0
17. Jolyon Palmer 0
18. Stoffel Vandoorne 0
19. Fernando Alonso 0
20. Marcus Ericsson 0
21. Lance Stroll 0

Campeonato del Mundo de Constructores.

01. Ferrari 102
02. Mercedes 99
03. Red Bull - TAG 47
04. Force India Mercedes 17
05. Williams Mercedes 16
06. Toro Rosso Ferrari 12
07. Haas Ferrari 8
08. Renault 2
09. Sauber Ferrari 0
10. Mclaren Honda 0

Publicado por: tenista el Apr 23 2017, 11:46 AM

Conseguiran por fin terminar los McLaren?

Publicado por: tenista el Apr 25 2017, 07:22 AM

El objetivo de McLaren en Rusia: ver la bandera a cuadros con ambos coches
McLaren llega al GP de Rusia, cuarta cita de la temporada, tras haber abandonado con sus dos coches las dos últimas pruebas y haber logrado un 13º puesto como mejor resultado con Vandoorne en Australia. Después de los test post GP en Bahrein, el equipo parece optimista tras haber completado el mejor día de pruebas en lo que va de 2017 para ellos.

"Las últimas carreras han sido más impredecibles de lo que esperamos o imaginamos. No hemos logrado encadenar un fin de semana sin problemas aún, lo cual es el primer paso para poder trabajar en el rendimiento. Honda está trabajando duro para encontrar soluciones a los problemas en el MGU-H y por nuestra parte, nos estamos asegurando de que todo nuestro proceso operacional está a prueba de balas para, como mínimo, ver la bandera a cuadros con ambos coches", deja claro Eric Boullier, jefe de competición de McLaren.

"Tras los test, estamos trabajando duro en llevar nuevas piezas a Sochi y tenemos confianza en el camino que hemos seguido en cuanto al desarrollo del chasis y estamos trabajando constantemente para sacar un rendimiento extra de donde sea".

"Tenemos que centrarnos sobre todo en tener un fin de semana tranquilo en cada sesión, ya que es la única manera de poder ver un rendimiento representativo de ambos pilotos en pista. El GP de Rusia siempre ha sido una dura batalla y espero que podamos estar en la pomada".

Fernando Alonso, tras estar presente en la prueba de la IndyCar en Barber (Estados Unidos), se volverá a poner a los mandos del MCL32 después de no estar en los test de Bahrein.

"Un resultado positivo para nosotros en Sochi será terminar la carrera con ambos coches antes de nada, ya que tuvimos algunos problemas de fiabilidad en los dos últimos fines de semana", reconoce el asturiano. "Seguí los test de Bahrein y estoy encantado de que pudiéramos recopilar un montón de datos valiosos tanto del coche como del motor y sé que todo el mundo en McLaren-Honda está trabajando duro para progresar lo más rápido posible".

Pero advierte: "En Sochi hay dos rectas, ligeramente curvadas, y curvas de alta velocidad, lo que implica que este circuito será exigente para nosotros por el paquete que tenemos. Pero nuestro coche está muy bien equilibrado, así que espero que podamos sacar el máximo partido de las varias curvas de 90 grados. Aunque técnicamente es un circuito urbano, es muy rápido en general y el trazado es ancho, por lo que suele deparar duelos intensos y oportunidades de adelantamiento".

Por su parte, Stoffel Vandoorne, que estuvo a los mandos del MCL32 el último día de test en Bahrein, añade: "En circuitos como este, donde la velocidad en recta es importante, sabemos que estaremos ligeramente por detrás. Nuestro objetivo debe ser maximizar nuestro tiempo en pista y trabajar en la fiabilidad. Si podemos tener un fin de semana limpio en ese aspecto y sin problemas en el coche, tendremos la oportunidad de encontrar rendimiento para la carrera y daremos lo mejor de nuestro pack".


https://lat.motorsport.com/f1/news/objetivo-mclaren-rusia-f1-2017-897491/

Publicado por: tenista el Apr 26 2017, 01:35 PM

Sirotkin disputará los libres de Rusia con Renault
El piloto ruso tendrá protagonismo en el Gran Premio de casa, sustituyendo a Nico Hulkenberg.

Sergey Sirotkin tendrá la ocasión de disputar la primera sesión de entrenamientos libres del próximo Gran Premio de Rusia en Sochi. El piloto ruso tendrá la oportunidad de rodar ante su público en una maniobra más orientada a darse a conocer que una necesidad de sumar kilómetros.

Sirotkin ya tuvo una presencia notable durante la presentación del equipo y al contrario que otros terceros pilotos de otros equipos, el ruso sí se hizo las fotos oficiales, lo que hace intuir que el acuerdo viene de lejos. No será la primera toma de contacto de Sirotkin con el Renault RS17, pues ya lo pilotó en los recientes test de Bahréin. Tampoco será la primera vez que Sirotkin tenga presencia en Sochi, pues ya realizó los libres con Sauber C33 en un ya lejano 2014, algo que en vista de lo acontecido tampoco le ayudó en exceso a encontrar su hueco en la Fórmula 1, y repitió en 2016, ya con Renault.

Me siento muy orgulloso de ser ruso y pilotar ante miles de aficionados rusos será muy grande declaró el piloto ruso al respecto. Estoy aquí para hacer lo que el equipo me pida. Habrá mucha atención sobre mi, pero me centraré en la pista. Estoy aquí para hacer el mejor trabajo posible. complementó el piloto de 21 años que ha sido tercer clasificado de la GP2 series en dos ocasiones.


http://www.caranddriver.es/formula-1/sirotkin-disputara-los-libres-de-rusia-con-renault

Publicado por: tenista el Apr 27 2017, 08:14 PM

Fernando Alonso, nuevo MGU-H con los rodamientos modificados
Honda cree haber encontrado la solución a las reiteradas averías en su generador eléctrico calorífico, el MGU-H, uno de los principales dolores de cabeza del motorizador de McLaren desde el inicio de año.

Así, en Rusia introducirán una pieza modificada, con nuevos rodamientos, que mejoren la fiabilidad del elemento, que se rompió hasta en cuatro ocasiones en el GP de Bahréin, solo en el coche de Stoffel Vandoorne.

¿Cuál es el problema en el MGU-H de Honda?
Tanto el belga como Fernando Alonso tendrán nuevo MGU-H en el GP de Rusia. Será el cuarto para el primero (con lo que alcanza el límite de los permitidos para todo año) y el tercero para el asturiano.

Por otro lado, también se han introducido unos nuevos mapas motor, ya probados en los test posteriores a la carrera de Bahréin, que permiten reducir las vibraciones masivas del ICE (unidad interna de combustión) y que es uno de los detonantes de la avería antes señalada. Eso permitirá mejorar ligeramente el régimen de trabajo y la potencia.

Además, según adelanta 'Movistar F1' desde Sochi, Honda estaría trabajando en su primera evolución en el ICE con el fin de mejorar la potencia global del motor, para tenerla lista en Barcelona, dentro de dos semanas. Se adelantaría así en un mes el cambio de especificación del motor, prevista para junio en Canadá.


http://www.marca.com/motor/formula1/gp-rusia/2017/04/27/5901d2cb468aeb7f7d8b45aa.html

Publicado por: tenista el Apr 27 2017, 08:16 PM

Nuevo fabricante de frenos para Haas en Sochi
El equipo estadounidense ha decidido finalmente cambiar Brembo por Carbon Industrie para este fin de semana.

Los frenos han sido el talón de Aquiles del equipo Haas desde su entrada en Fórmula 1. Tras varias quejas y sugerencias por parte de sus pilotos, sobre todo de Romain Grosjean, la escudería estadounidense ha decido cambiar su fabricante de frenos y a partir del Gran Premio de Rusa usará productos de Carbon Industrie, dejando así atrás su relación con Brembo. Los buenos resultados obtenidos con las nuevas piezas en los tests de Bahréin han motivado a la estructura para tomar la decisión con efecto inmediato.

Para ser justo con Brembo, la última actualización que trajeron en China era mucho mejor aunque tardaron demasiado en conseguirla. No estaba pidiendo el cambio a Carbon Industrie, pero estaba planeado. Probamos los frenos y los dos pilotos estábamos satisfechos con ellos. Había más control en la frenada. Soy muy sensible con el pedal izquierdo y necesito unos buenos frenos para tener confianza y llevar al coche al límite. Vamos a tener los nuevos frenos aquí en Rusia, explicó el piloto francés.

A pesar de que Haas ha logrado sumar ocho puntos en las primeras tres carreras, el monoplaza todavía muestra algunos problemas de fiabilidad que el equipo espera solucionar lo antes posible para terminar al menos una prueba con los dos coches en zona de puntos y subir escalones en la ajustada lucha de la zona media de la parrilla.


http://www.caranddriver.es/formula-1/nuevo-fabricante-de-frenos-para-haas-en-sochi

Publicado por: tenista el Apr 27 2017, 08:18 PM

https://postimg.org/image/wtopyibz3/https://postimage.io/index.php?lang=spanishhttps://certificity.com
https://www.formulaf1.es/

Publicado por: tenista el Apr 27 2017, 08:26 PM

Carlos Sainz llega a Rusia con muchos ánimos y pocos amigos
Tras un fin de semana complicado en Bahréin, penalizado, y con menos amigos en el equipo, Sainz llega recargado a una pista que le viene bien a su manejo

La cuarta fecha del campeonato luce retadora para Carlos Sainz, envuelto en mucha controversia tras recibir una penalización por el choque con el debutante de Williams, Lance Stroll, en el GP de Bahréin, la cual considera injusta, lo cual le mandará tres puestos atrás en la parrilla de salida, deberá trabajar extra para llegar a los puntos, y demostrar el nivel de su manejo que tiene, así como poner de manifiesto las prestaciones de su Toro Rosso.

El circuito de Sochi ha sido para Sainz una pista algo injusta, incluso en el 2015 sus recuerdos podríamos decir que no son los mejores tras el duro impacto que se llevó en las prácticas, sin embargo es una pista compleja y complicada, que se adecúa para el manejo del español:

Es un circuito bastante particular, con asfalto muy liso, poco grip, y este año con los neumáticos tan duros que hay será particularmente difícil. Y tengo muchas ganas, porque cuando vas rápido en un circuito te apetece un poquito más. La dificultad estará, sobre todo en clasificación, con el tema de los neumáticos. Especialmente en el sector 1, con una recta larga, y con los neumáticos fríos, no será fácil conseguir una buena frenada. Pero será un reto para todos y esperamos prepararnos bien en FP1, FP2 y FP3 y llegar listos a la clasificación

Respecto a cómo le afectará la penalización el español empieza a plantear la estrategia del fin de semana, recordando que al arrancar en Bahréin recuperaron cinco posiciones:

Obviamente a nadie le gusta empezar tres posiciones más atrás, pero tendré que ser agresivo en la salida y las primeras vueltas porque sé que este año es aún más importante. A la arrancada tenemos una recta larga, y está la primera curva. Y aunque obviamente no tenemos el mejor motor para ese tipo de rectas, intentaremos que todo salga bien, tener una buena salida y tener una buena frenada para la curva 2, y luego ir a las siguientes curvas en la línea de trazada correcta. Espero poder hacer lo mismo que en Bahréin, y poder adelantar rápido

Asimismo Sainz recalca la valía de lo hecho en el invierno por el equipo que le ha dado un mejor auto para trabajar en la temporada:

Este año tenemos un coche mucho más equilibrado. En años anteriores venir a Sochi siempre era una incógnita por el tipo de trazado, pero este año hasta ahora hemos tenido el mismo rendimiento en todos los sitios. Fuimos rápidos en Australia, rápidos en China y rápidos en Bahrein hasta lo ocurrido en clasificación. Estoy muy confiado y contento con el balance del coche porque ha sido bueno en todo tipo de circuitos, y vamos a por ello

Para el español estas dos semanas fueron muy movidas, y seguro en algún momento contestará a las declaraciones de su compañero de equipo respecto a que para el Sainz nunca ha sido su amigo, lo cual pone un ingrediente adicional al Box de Toro Rosso, aunque a ciencia cierta creo es algo que en nada afecta a Sainz, pues los números respaldan su liderazgo frente al ruso, le podrá ganar nuevamente y ahora en su propia tierra, lo sabremos en breve.


http://tercerequipo.com/2017/04/27/carlos-sainz-llega-a-rusia-con-muchos-animos-y-pocos-amigos/

Publicado por: tenista el Apr 29 2017, 07:59 AM

https://postimg.org/image/kf3pywtej/https://postimage.io/index.php?lang=spanishhttps://certificity.com

https://postimg.org/image/6cr9q0l9l/https://postimage.io/index.php?lang=spanishhttps://certificity.com
http://www.caranddriver.es/formula-1/gran-premio/2017/gp-de-rusia-f1-2017

Publicado por: tenista el Apr 29 2017, 11:43 AM

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http://www.caranddriver.es/formula-1/cronica-entrenamientos-libres-3-gp-rusia-2017

Publicado por: tenista el Apr 29 2017, 11:52 AM

Whiting alecciona a los pilotos antes de la clasificación
Para preparar su vuelta, es común que los pilotos dejen hueco con el de delante
El director de carrera no quiere que los aminoren entre las curvas 12 y 13

Charlie Whiting ha advertido a los pilotos de que serán llevados ante los comisarios si circulan a baja velocidad en el tercer sector de Sochi durante la sesión de clasificación para crearse un espacio para intentar una vuelta rápida.

Whiting se refiere específicamente al tramo que configuran las curvas 12 y 13, un giro rápido que desemboca en una frenada de 90 grados. Al ser una zona donde apenas hay visibilidad, un coche que circulara a baja velocidad sería un peligro en potencia para otro que llegara con el pedal a fondo.

"Cualquier coche que intente dejar una distancia con el de delante para tener una vuelta limpia, no debería hacer eso entre las curvas 12 y 13. Cualquier piloto que lo haga será llevado ante los comisarios por incumplimiento del Artículo 27.4", reza el documento, que se refiere al artículo que prohíbe circular a una velocidad innecesariamente baja o de una forma que sea considerada errática o peligrosa para el resto de competidores.

En Rusia, los neumáticos duran más de lo esperado y también necesitan más tiempo para entrar en temperatura. Mientras algunos equipos, como Ferrari, consiguen hacerlos funcionar a una vuelta, otros como Mercedes necesitan un segundo giro de calentamiento para llevarlos a su estado óptimo.


http://soymotor.com/noticias/whiting-alecciona-los-pilotos-antes-de-la-clasificacion-933399

Publicado por: tenista el Apr 30 2017, 09:19 AM

https://postimg.org/image/9axeu7xir/https://postimage.io/index.php?lang=spanishhttps://certificity.com
http://www.caranddriver.es/formula-1/gran-premio/2017/gp-de-rusia-f1-2017

Publicado por: tenista el Apr 30 2017, 05:08 PM

Como adelanto:

Carreron de Bottas...

Peineta de Vettel a Massa...

Hamilton irreconocible...

Force India On fire...

Hulk da 40 vueltas con un Ultrasoft o eso ponia en el neumatico...

...

Y luego esta Honda...

Publicado por: tenista el Apr 30 2017, 07:38 PM

https://postimg.org/image/r85nrmkbx/https://postimage.io/index.php?lang=spanishhttps://certificity.com
http://www.caranddriver.es/formula-1/gran-premio/2017/gp-de-rusia-f1-2017

Publicado por: ABCV el Apr 30 2017, 09:51 PM

Llegó la primera para Bottas

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/2017/04/llego-la-primera-para-bottas.html

Publicado por: tenista el May 1 2017, 01:12 PM

Bottas tenia tan controlado a Vettel, que Massa no hizo nada... Bueno molesto un pelin...

Publicado por: RD-170 el May 1 2017, 01:22 PM

Y creo que había que reconocer el trabajo de Carlos Sainz. Creo que ha dado una lección en la pista, después de la sanción injusta por el movimiento de Stroll. Carlos ha sido capaz de quedar por delante de Stroll y delante de Kiviat en el GP de su casa. El presidente de Rusia Putin, estaba viendo la carrera en persona. No quiero ni imaginar las presiones internas dentro de Toro Rosso para hacer quedar bien a Kiviat en el GP Russia.

A pesar de todo Carlos hizo un carrerón y en los puntos. No se ha destacado mucho su carrera pero yo he estado pendiente de sus tiempos y si no llega a ser por el tapón del Haas es posible que hubiese pillado a Massa con sus problemas con los neumáticos.

Publicado por: RD-170 el May 1 2017, 04:02 PM

Creo que por la actuación del año pasado de Carlos Sainz y lo que lleva este año está llamando a las puertas de un equipo grande. Ya sea Ferrari (si Kimi se retira) o Williams (si Massa se retira) o Renault que está apostando fuerte. Esperemos que Carlos Sainz tenga la capacidad de escoger la mejor escudería para su futuro.

No visualizo a Carlos Sainz como compañero de Versttapen en Red Bull. Dos gallos en un gallinero. No se....

Publicado por: RD-170 el May 1 2017, 04:05 PM

Porque hoy por hoy si Alonso se marcha de McLaren es dificil visualizar el futuro de McLata. A no ser que McLata ya tenga un preacuerdo con motores Mercedes. En cuyo caso...

Dificil de visualizar. Muy dificil.

Publicado por: tenista el May 1 2017, 07:53 PM

A McLaren le paga la fiesta, 100M, Honda. ¿Donde va a encontrar algo asi?.

Espero un cambio radical para Canada y mas aun, tras el verano.

Publicado por: tenista el May 2 2017, 09:49 AM

Mi GP

Soporifero. Es la palabra con la que defino al GP. Como ya se sabe, ni se puede adelantar, ni puedes quedarte detras de otro coche y mucho menos, si son de los PataNegra.

Por otra parte, que un neumatico aguante 40 vueltas, es un desastre total para los aficionados.

Mercedes: Bottas Matricula, Hamilton Desaparecido. Enorme salida de Bottas, cosa que ya era hora que hicieran los Mercedes, para marcarse un carreron de principio a fin, controlando a Vettel en todo momento.

Ferrari: Gran Finde, con un "cajón de premio" menos del que esperaban. Vettel mas que notable, aunque sobre la peineta. No Dedoman, no habias adelantado a Bottas ni en sueños. Kimi, notable. Parece que despues de hacer el coche a Vettel, le ha tocado ya a Kimi.

RB: Una de cal y otra de arena. Un dia le toca a Richi y otra al Niño. Bienvenido Max a la tierra de los "coches normales"... de momento. Richi, siempre con una sonrisa por delante.

Force India: Equipo de 11. Tremendo inicio de temporada, con ambos coches en los puntos. Tanto Checo, como Ocon, con curva ascendente. ¿Sera el motor?, No. Ademas de...

Renault: Bien. Poco pudo hacer Palmer... Hulk sigue por encima de su coche. Luchando en todo momento y superandose cada GP.

Williams: Massa, de retirado a asiduo en los puntos. Lastima del pichazo (creo). Stroll, por fin termina, cosa que le ayudara y mucho.

Toro Rosso: Una sombra de la temporada pasada. No hay coche para luchar y de momento, gracias por llegar a los puntos. Saiz, bien. Kvyat, suficiente.

Hass: Bastante perdidos en Rusia. No se si son los frenos o que no han dado con la tecla, pero aqui desaparecidos totalmente y ambos pilotos. Grosjean, forzo demasiado en la salida y se llevo puesto a Palmer.


El resto... Estan y punto.


Me gustaria hacer una "parada en Box" de mas, para comentar ese "veremos donde estaremos cada uno en 2018". ¿Que ha querido decir Fernando?. Lo tengo claro, ultimatum en toda regla. O se ponen las pilas o seguro que alguien le paga la fiesta y hay asientos muy golosos o movimientos, que se intuyen muy buenos para el.

Cuidado, yo no descartaria su vuelta a Ferrari. Si volvio a McLaren...

Publicado por: tenista el May 2 2017, 09:53 AM

https://postimg.org/image/9fdhe5lv1/https://postimage.io/index.php?lang=spanishhttps://certificity.com

https://postimg.org/image/4e3npdsin/https://postimage.io/index.php?lang=spanishhttps://certificity.com
http://www.caranddriver.es/formula-1/clasificacion/2017

Publicado por: tenista el May 2 2017, 09:59 AM

https://postimg.org/image/bheimz077/https://postimage.io/index.php?lang=spanishhttps://certificity.com
http://www.f1aldia.com/31167/los-chibis-221-primera-victoria/

Publicado por: AlexGp el May 3 2017, 02:19 PM

Sin duda, la perla del fin de semana:

RAI: How did we end up behind Bottas?
TEAM: He was leading the race, Kimi

https://twitter.com/F1/status/858708329056485379

Publicado por: tenista el May 3 2017, 03:25 PM

Red Bull rompe el dominio de Williams en los pit-stops y bate el récord de 2017

A medida que se suceden los Grandes Premios, los mecánicos de los diferentes equipos van perfeccionando el arte del pit-stop con los nuevos neumáticos.
Max Verstappen se benefició del cambio de neumáticos más rápido de la temporada, contribuyendo a cortar el pleno de Williams en este apartado.

Después de que Williams dominara por completo el ranking de mejores pit-stops en las tres primeras carreras, Red Bull ha conseguido alzarse con la victoria parcial en el Gran Premio de Rusia gracias a la parada de Max Verstappen en la vuelta 29.

El piloto neerlandés, disfrutó además del cambio de neumáticos más rápido de la temporada, mejorando en una centésima el realizado por Williams para Felipe Massa en el Gran Premio de Australia. El piloto brasileño sigue comandando la clasificación de pilotos con 38 puntos de ventaja sobre el propio Max Verstappen, mientras que Valtteri Bottas asciende hasta el tercer puesto.

Destaca la presencia de un piloto de McLaren entre los diez mejores pit-stops por segunda vez este año y la regularidad de Toro Rosso, que permite a Carlos Sainz estar entre los pilotos más beneficiados por sus mecánicos. Renault y Sauber son los únicos equipos que aún no han sido capaces de puntuar en esta singular competición.


https://www.motor.es/formula-1/ranking-pit-stop-f1-2017-201735502.html