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KIT
Publicado: Jan 8 2017, 01:09 PM


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  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #384613 · Respuestas: 246 · Visitas: 20.813

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Publicado: Jan 7 2017, 01:37 PM


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Cuando ya se hablaba esta semana que Mercedes estaba a punto de cerrar un acuerdo con Sauber para sentar a Wehrlein, que no motoriza Mercedes y que no está bien tamto en situación técnica económica y deportiva, ya sonó a que algo podía pasar en Manor

Una pena... no acabo de entender cómo desaparecen estos equipos yo creo que a precio de saldo cualquier gran Marca le interesaria mantener la "licencia" para poder estar en F1, pero es algo que jamás entrnderé. Espero realmente puedan salvar los muebles o exixtan el mismo número de equipos en 2017

Minardi o Arrows ya en su dia tenían presupuestos de 80 mill de eur, los pequeños de antes jamás fueron comparables con los pequeños de ahora.

Haas por ejemplo es alguien que quiere crecer que tiene tradición en competición y que tenía muy claro cuanto necesitaba y qué debía hacer.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #384608 · Respuestas: 246 · Visitas: 20.813

KIT
Publicado: Dec 14 2016, 03:40 PM


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CITA(tenista @ Dec 13 2016, 08:32 PM) *
Key: “El cambio de 2017 será el más grande en décadas”

https://tecnicaformula1.com/key-cambio-2017...grande-decadas/


Muy interesante, yo también lo creo así, y me da que va a haber muchas sorpresas cara al 2017, obviamente el que tenga a favor el motor (unidad de potencia) tendrá algo menos de lo que preocuparse (equipos mercedes) pero está claro que hay demasiados y vitales puntos que cambian como para creer que todo va a seguir igual. Estoy viendo un "pitote" importante y numerosos cambios de "status" o de rendimientos.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #384427 · Respuestas: 166 · Visitas: 27.237

KIT
Publicado: Dec 7 2016, 12:10 PM


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CITA(juannillo @ Dec 7 2016, 11:34 AM) *
Yo creo que están negociando entre Alonso, Mercedes y McLaren. Utilizan la prensa para obtener una mejor posición negociadora. Pero a las claras que están sentados y negociando. A ver si McLaren recibe la indemnización marcada en el contrato y a ver si Mercedes se hace con Alonso al menor coste posible. Yo si les veo juntos...



En varios medios he leido que Bottas sería el mejor posicioando, que Williams rebajaría el coste de los motores y que Button haría de "parche" en Williams

En otros medios dan por hecho que si quieren un PRIMERA ESPADA van a tener que pagar SÍ O SÍ, ya sea por Alonso, Vettel, Verstappen o Ricciardo.

Por otra parte hay muchos que opinan que no meterán a nadie que cree conflicto con Hamilton, curiosamente ESE conflicto ya existe con ROSBERG y lo que ha provocado es que ambos GANEN! Así que no veo yo el problema en meter a dos gallos, todos sabemos que a Nico le ha faltado un poco más de garra aún llevándose el título. Yo estaría encantado de ver nuevamente un duelo fraticida.

Pascal Wehrlein para mí es la opción, aunque también creo que una firme opción es la de Button, que viene gratis, que tiene más y mejor experiencia que nadie, y que además conoce a Hamilton. Se dice que Mercedes no quiere entrar a romper contratos, por respeto al resto de equipos, de hecho tampoco lo necesita, por tanto Button encaja perfectamente en la aritmética actual.

Y ya puestos, me ha sentado fatal lo de Rosberg, sus motivos tendrá y los respeto, también soy partidadario de retirarse arriba, y en plena forma, no alargar la vida deportiva bajando listones y pasando por equipos medios... aún así acabando de ganar, teniendo contrato etc... NO puedo entender que no se tenga la motivación para vestir el "1" en el monoplaza y defender el título, volver a demostrar el por qué se es campeón, para mí, eso forma parte de ser campeón, de pasear la victoria y de recordar quien posee el título.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #384383 · Respuestas: 124 · Visitas: 18.848

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Publicado: Nov 30 2016, 10:33 PM


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Pues siento discrepar... Sauber es un equipo pequeño con necesidades claras, el próximo año no va a tener precisamente un año esperanzador a sabiendas que va a competir con un motor Ferrari 2016 que ya sabemos no es la panacea! Ya que han evolucionado poco y mal... a la vista de Haas y su de "más a menos"

Sauber es alguien con un desarrollo muy limitado pese a tener ese plan de desarrollo durante el año, las evoluciones son "pequeñas" debido al ajustado de su presupuesto, aún así lo rentabilizan de muy buenas maneras.

Eso los hace poco atractivos a paydrivers, Ericsson y Nasr tampoco han demostrado una barbaridad, con pocas armas lo sé... así que poco les queda, Ericsson continuará y ya sabe cual será su lastre e incluso siendo optimista pudieran tener una actuación similar a la del actual curso.

El 2º volante tendrá que asegurarse al mejor postor, Sauber lo necesita, por tanto nada que objetar!

Que la "marranada" te la haga un equipo independientemente ecoómico, sí me parece algo despreciable, pero esto es un negocio y a veces incluso deja de serlo simplemente para seguir y poder pagar nóminas y gastos a final de mes, para acabar quedándose como se está, pero sobreviviendo... y todo eso conseguirlo en un mundo tan tan complicado como es la F1 y hacerlo durante muchos años, algunos con resultados decentes e incluso espectaculares, me parece algo digno de admirar y de quitarse el sombrero.

El que no sabe a qué aspira ni donde está se queda en el camino, destruye recursos, se endeuda y acaba suicidándose para morir, ejemplos claros y contemporáneos los tenemos en la mente y muy presentes, por tanto y lo dicho... NADA que objetar, al contrario.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #384342 · Respuestas: 124 · Visitas: 18.848

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Publicado: Nov 28 2016, 01:41 PM


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MEJOR PILOTO: Difícl muy difícil decidirlo, Alonso ha sacado la garra que parecía abandonada y eso me ha gustado, sigue demostrando que és un hueso, se ha comido a Button al que le tengo gran consideración.
Hamilton ha estado a un GRAN nivel pero creo que este año ha tenido algún momento irregular y que eso le ha acabado penalizando demasiado sumado a los fallos mecánicos, aún así muy buen trabajo. Ha ganado carreras con autoridad a lo Hamilton! puede que le venga bien el toque y que vuelva más puesto para el 2017.
Perez ha estado a un gran nivel, pero supongo que por llevarse el título la regularidad, etc... aunque esa premisa no se cumpla siempre, creo que el esfuerzo de ROSBERG sobretodo a nivel mental, hace que sea el mejor y justo ganador, aunque todos sepamos que le falta esa chispa, que sí tienen otros.

MEJOR EQUIPO: MERCEDES APLASTANTE, yo creo que algo se ha recortado, pero siguen ahí con mano de hierro, Y esa distancia FIJA entre ellos y sus rivales queda visiblemente marcada, me refiero que no tienen 1 segundo como antes, pero sí consiguen ser FUERTES en todos los aspectos y siempre sí tienen 0,5 segundos que hace que el vuelta a vuelta, o la pole sea trituradora, en comparación a sus rivales. Buenas estrategias, buenas reacciones vamos muy muy fuertes en cualquier aspecto.


EQUIPO QUE MÁS HA MEJORADO
RED BULL, cambio radical de inicio a final de temporada, convirtiendose casi en árbitros del campeonato, colaborando y mejorando de forma firme, ejemplo para todos sobretodo para Ferrari i McLaren que ven como no tienen ni de lejos su capacidad de reacción. Me alegro mucho por ellos, cuidado cara al 2017 que las cosas

PILOTO REVELACIÓN: Max Verstappen, la salsa del mundial, un diamante en bruto, se mire por donde se mire, tiene la garra que yo no veía desde que debutase Hamilton en 2007, sencillamente talento natural, le falta un poco más de experiencia para saber leer todas las situaciones para ser más metódico, pero joooder que bien nos lo hemos pasado con él, incluso ayer Rosberg hablaba de Verstappen casi con temor, y eso dice mucho, sus rivales lo miran precisamente con "temor" porque saben que es un rival extremadamente peligroso. Bien por Max!!! Ricciardo que es un grandísimo piloto ha perdido duelos directos con el holandés y eso deja claro lo mucho que atesora Max.

EQUIPO REVELACIÓN: Haas: Y para mí no es ningún Ferrari "B" y que nadie lo crea, es un monoplaza con motorización Ferrari construido por Dallara, nada de Ferrari. Mi máximo respeto por todo lo que ha decidido y hecho HAAS han conseguido lo que Marussia, Lotus-Caterham, HRT, no pudieron en todos estos años. Han formado parte de la categoría han COMPETIDO y lo han hecho dentro de la legalidad y la eficiencia en la gestión de un equipo de F1 con recursos limitados. Bravooo!!! otra de las satisfacciones de la temporada sin duda alguna.

PILOTO DECEPCIÓN: Pues Massa e incluso Button y mira que me duele ... pero lo de Massa ya es endémico y lo cierto es que se retira de forma para mí tardía.

EQUIPO DECEPCIÓN: McLAREN: DESASTRE ABSOLUTO! no hay excusa y nada más podemos añadir, el bucle parece infinito y siento decir que faltar debe faltar motor, pero que no parece que el monoplaza sea tan bueno como lo han querido pintar, posiblemente para defender su posición y centrar las carencias unicamente en el motor, y hemos visto que no es así. Temporada de pena, mucho más decepcionante que la 1ª, en la que sí se podía excusar en fallos y falta de competitiviad.
FERRARI: OTRA DECEPCIÓN GORDA, que sigue comportándose como antaño... como equipo pequeño, sin rumbo y sin saber qué hacer exactamente, muy por debajo del potencial verdadero que realmente tiene la histórica marca. Muy muy decepcionante, curiosamente Vettel parece haber pillado el mismo rol que el equipo, y Kimi con muchos altibajos, por lo menos hemos tenido la ocasión de ver que tiene calidad enorme en algunos momentos incluso se vislumbró aquel Kimi de los inicios que se comía el mundo con el McLaren. Que por lo menos así siga el finlandés el próximo año. Y yo debo añadir aquí al equipo WILLIAMS para los que siempre miramos al os de Grove con cariño, es otro chasco, las enormes esperanzas en Bottas, se van desinflando y lo de Massa ha sido terrible, pero es que el monoplaza con motor Mercedes, se ha ido viniendo abajo abajo... una verdadera lástima, espero de verdad que vuelvan a la dirección correcta.

MEJOR ROOKIE: Pascal Wehrlein: También considero que ha sido el mejor, excepto algún bajón, ha estado por encima del monoplaza y de sus compañeros incluso planteando muy bien la gestión de las carreras como si de un veterano se tratase. Es una pena que no sea él el elegido para subirse al FI 2017 porque me encantaría verlo con una mejor arma, y pudiendose a medir a alguien ya consolidado y respetado como Perez.


  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #384313 · Respuestas: 7 · Visitas: 1.023

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Publicado: Nov 2 2016, 07:07 PM


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En referencia a la actitud de Vettel con la radio...

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Sebastian Vettel was different at Red Bull says ex-boss Horner

Christian Horner says Sebastian Vettel never showed the frustration he has displayed so vocally this season at Ferrari when he was with the Red Bull Formula 1 team.

Vettel became agitated on team radio during the Mexican Grand Prix when Max Verstappen did not give up his third place after running off track when defending.

That led to a series of expletive-laden messages, including one directed at FIA Formula 1 race director Charlie Whiting, before team boss Maurizio Arrivabene instructed him to calm down over the radio.

Earlier in the Mexico weekend he had called Fernando Alonso an "idiot" during Friday practice when he felt he was baulked by the McLaren driver.

Vettel said he did not understand the fuss over the messages, insisting it was the adrenaline and emotion that caused his frustrations to boil over in the heat of the moment.

But his former team-mate Daniel Ricciardo described Vettel's frustration as "uncharacteristic" and a "bit too much".

When asked for his opinion on the emotional messages, Vettel's 2009-14 team boss Horner replied: "It's not an attribute he had when he drove for us.

"Obviously his frustration is vocalising and everybody can hear that."

Vettel only escaped sanction for his behaviour after writing letters of apology to Whiting and FIA president Jean Todt.

Speaking before the FIA's decision, Horner suspected Vettel's comments might attract a penalty.

"Of course, in the heat of the moment there is always going to be emotion from the drivers," he said.

"If football players had microphones on then their language would be an awful lot bluer than what was going out on track.

"But in any sport what you cannot do is give abuse to the referee.

"So I would be surprised if that went unreprimanded."

Fuente: www.autosport.com

http://www.autosport.com/news/report.php/i...ed-bull--horner

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Cuando te muestras así, muestras una gran debilidad, esto es una lucha constante, incluso fuera de la pist, así que cuando te derrumbas, es muy fácil que otros hagan "leña del árbol caido"
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #384057 · Respuestas: 166 · Visitas: 27.237

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Publicado: Nov 2 2016, 06:41 PM


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CITA(tenista @ Nov 1 2016, 02:22 PM) *
Arrivabene confirma que Vettel se disculpó con Whiting
La FIA estudia sancionar al alemán por sus insultos a través de la radio

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...lpo-con-whiting


Yo no se si es porque antes no nos pinchaban tanta radio... pero insisto en que la actitud de muchos pilotos y la falta de respeto en general hacia el muro o hacia otros compañeros me parece patética. Hay maneras y maneras de quejarse y maneras y maneras de protestar. Lo de la tensión del momento etc... no me vale!

Sobre Mclaren, en GP de USA pese al resultado comenté que McLaren sigue mal muy mal y que el resultado era engañoso, que su posición natural es P12 - P13, pues ZASCA en Mexico, sin bajas se confirmó, efectivamente P12 Y P13! Y sí seguramente el Sauber de Ericson no está para hacer 11º, pero es que tuvieron la suerte que los dos STR estuvieron por detrás, y para mí son el rival directo de McLaren y decir eso es triste, muy triste y deja en muy mal lugar al equipo de Woking, cuando hay que pensar en STR como rival!

Que tengan presente que para el año próximo es OBLIGACIÓN MEJORAR pero que STR montará el Renault 2017 y que el equipo RENAULT obviamente también mejorará, trabajando 100% como equipo OFICIAL sobre su nuevo monoplaza y a sabiendas que el motor ha mejorado y mucho, siento decir que si lo analizo a día de hoy, el futuro inmediato para McLaren, se antoja más duro todavía, puede que a este paso acaben luchando unicamente con Haas (con el permiso de los americanos) Sauber y Manor.

McLaren... quien te ha visto y quien te ve!
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Publicado: Oct 31 2016, 10:35 AM


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CITA(tenista @ Oct 31 2016, 10:46 AM) *
Y por cierto, ¿porque tengo la sensacion que en otra epoca la accion entre Max y Vettel, se hubiera saldado con ceder posicion el primero?...


Ayer Pedro lo explicó muy bien en directo, el team radio decía a Max "quizas tengas que devolver la posición" Pedro recalcó que seguramente el equipo esperaba confirmación por porte de dirección de carrera y que Max NO debía ceder posición hasta que se lo confirmasen por radio, y después que Charlie Whiting lo confirme al equipo, algo que LAMENTABLEMENTE no sucedió, me pareció de pena, pero es algo que ya hemos visto en la F1 contemporanea, había tiempo de sobras para sancionar, pedir, aclarar etc... pero se acaban tomando esas decisiones post carrera, post podio y desvirtuando el resultado obtenido por los pilotos.

Max iba a un ritmo inferior al de Vettel y Ricciardo, no se si lo hizo o no deliverdamente, lo dudo mucho, pero en el caso que el holandés tenga esa capacidad de análisis (si es que no se lo dijeron por la radio) lo único que puedo decir es "Chapeau" porque da la opción a su compi a cazar un rival, hay mil maneras estratégicas de plantear una acción o una carrera, aflojando ritmo, engañando en boxes (algo ya prohibido) o como hicieran anteriormente, Ricciardo dejando pasar a Max ya que este tenía un ritmo mayor, a algunos nos gustará todo eso más o menos pero no deja de ir en beneficio del propio equipo. Nada que añadir.

Por otro lado lo de las radios me empieza molestar, soy de la opinión que Vettel debería cerrar la boca pero no menos que Fernando, el alemán porque no para de quejarse, e "insultar o faltar" a sus rivales de forma airada icluso a Kimi se le ha pegado esa costumbre, y luego por otra parte Fernando porque las formas que utiliza muy amenudo ultimamente, me parecen muy desafortunadas e irrespetuosas, que directamente no le digan nada por la radio si todo lo sabe y así se ahorran el bochorno, incluso me cuesta mucho creer que en un lugar como McLaren, el equipo no le dé seriosamente el "toque"

Victoria de Hamilton y segundo de Rosberg, que vuelven a jugar su liga de 1-2, 2-1. Hamilton sigue con su único plan posible, ganar y esperar el error, fallo, accidente, o rotura de su compi, de lo cotnrario TODOS saben que el Mercedes NO puede estar más allà del la posición 1-2, con el permiso de Abu Dhabi.


  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #384036 · Respuestas: 26 · Visitas: 2.597

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Publicado: Oct 27 2016, 11:00 AM


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Meritoria la carrera de Carlos!!!

Hubiese sido la guinda poder aguantar a Fernando, igualmente buena carrera de Fernando pero no podemos olvidar varias cosas...

Verstappen, Bottas, Hulkenberg, Massa, Kimi y Perez... estuvieron por detrás o se quedaron fuera por unas u otras circunstancias, y tienen más y mejor monoplaza, eso deja a ambos en P12 P13 por tanto el resultado de ambos está muy por encima de sus monoplazas con o sin suerte y obviamente con muchísimo trabajo! se merecieron el premio, pero que eso no sirva para ocultar una realidad muy jodida.

75 puntos por disputar y 26 de diferencia entre Hamilton y Rosberg... Hamilton en USA volvió a ser el Hamilton machacón y superior incluso controlador, vamos que ganó con solvencia en todos los aspectos.

Contando que Rosberg y Hamilton juegan en otra liga y sus posiciones naturales serán 1-2 o 2-1, hace que el destino de la temporada esté en sus manos, y en las de Ricciardo y Verstappen (Red Bull) que pudieran alterar esas posiciones 1-2, 2-1 y como siempre en la fiabilidad, porque Hamilton sabe que necesita GANAR y que le caiga un CERO de Rosberg. Difícil aritmética, pero nada imposible a sabiendas de lo que son las carreras, que Red Bull está como está y que circuitos como Brasil o Abu Dhabi les son favorables y añadiendo otra variable la presión EXTRA que ambos tienen. Sobretodo si pudiera caer ese cero de Rosberg que en el caso que fuera en la próxima carrera, los dos últimos GP'S serían de infarto y si fuera de Hamilton, no nos olvidemos que proclamarían matemáticamente campeón a Rosberg. Ese es el escenario, que de seguir siendo el "de siempre"... 1-2, 2-1... El patrón sobre posibilidades se repetiría en Brasil.

El resto de equipos serán meros espectadores de este desenlace.

Y en resumen

Red Bull: Bien Ricciardo, buena salida y complicando la vida a los mercedes, igual que Verstappen hasta que dijo basta. Confirmando que pisa los talones de Mercedes, que les falta un pasito, y que a la que se descuiden los germanos, allí estarán

Ferrari, en su línea nos hemos bajado del barco... con un Kimi muy fuerte en el final de temporada que el domingo se quedó sin recompensa y Vettel rodando en zona de nadie, reflejo del “limbo competitivo” en el que se encuentran.

FI: decepcionando por lo que se podía esperar tras el viernes, para mí haciendo una muy buena temporada en general, en USA se perdieron entre el toque i la mala clasificación.

Mclaren: mal! siguen igual de mal digan lo que digan los resultados, no pueden estar siempre pensando en la épica que puedan poner sus pilotos, la realidad es la que es, y nos dice que son sextos en la general de equipos y eso en el rendimiento medio de la temporada pone a sus monoplazas en una posición media de P11-P12 INACEPTABLE y con las excusas agotadas, el salto que necesitan es tan tan grande, que la próxima temporada se antoja nuevamente difícil y aunque mejorasen notablemente, estarían lejos de cumplir las expectativas de un equipo como Mclaren. A seguir pensando en largo plazo, sumado ya a estos dos años con Honda y contando que además sus últimos con Mercedes tampoco fueron tal como se esperaba, vamos para tirarse de los pelos.

Williams: en caída libre, se les está haciendo la temporada más larga que a nadie, una gran pena, hace un par de temporadas se veía su renacer y una vez que estaban ahí, se han ido viniendo abajo poco a poco y acelerando su caida en esta temporada.

STR: No les quito mérito ni mucho menos fabricaron de saque un GRAN monoplaza, pero el plan de desarrollo de STR hace que sus temporadas den para lo que dan que sería de 9 carreras y no 18! Sainz sacó petróleo.
Haas: Estos hace rato que hicieron los deberes, Grosjean es consistente volvió a rascar un puntito de oro. Gutierrez es todo lo contrario y alterna buenas con malas vueltas, buenas con malas actuaciones, tengo claro que si no acaba aportando algo económico, debería ser baja en 2017. En cuanto al equipo, les ha faltado algo más e apoyo económico y eso va paralelamente al desarrollo que pudieran programar, aun así un muy buen monoplaza de base fabricado por Dallara, ideas claras , conociendo sus límites y con objetivos más que cumplidos en su 1ª temporada.

Renault: Otros que esperan de una vez acabar con el "trámite" que supone esta temporada. Y muchas expectativas puestas en 2017 por su propia parte y por todos.

Manor: se acabó el fuelle o los circuitos favorables aun así ya han cumplido, y serán penúltimos o últimos, pero con algo de orgullo.

Sauber: hecatombe!!! lo jodido es que acabaran el calvario a sabiendas que el 2017 será otro calvario, y cuando la motivación es mínima o cero, es complicado poder mejorar sus resultados, pero visto lo visto es imposible hacerlo peor… o sí…
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Publicado: Oct 19 2016, 06:09 PM


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CITA(tenista @ Oct 19 2016, 04:49 PM) *
Dennis podría dejar su puesto en McLaren a finales de 2016

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...en-finales-2016


Vamos que hará lo que ya hizo en el pasado cuando dejó a Martin Whitmarsh al frente.... es decir que se irà aunque obviamente aparecerrá en algunos GP como dueño que es.

Boullier obviamente debería seguir con su mismo rol, ya que la figura actual de Dennis al frente del equipo, es más de cabeza visible que de otra cosa en Cambio Jost Capito sí parece que tendrá poder absoluto y estará al frente del tinglado, y si se fichó es por algo, así que "la vuelta a casa" de Dennis me parece más que normal.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #383844 · Respuestas: 209 · Visitas: 55.177

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Publicado: Oct 19 2016, 05:48 PM


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CITA(tenista @ Oct 19 2016, 05:59 PM) *
Entrevistamos a Fernando Alonso: «Hoy los aspectos técnicos están muy por encima de las habilidades de los pilotos»
https://tecnicaformula1.com/entrevistamos-a...de-los-pilotos/


Sí claro!... HOY ... y hace 30 años.

  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #383843 · Respuestas: 174 · Visitas: 0

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Publicado: Oct 18 2016, 10:59 PM


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CITA(tenista @ Oct 17 2016, 04:36 PM) *
Wehrlein confirma negociaciones con Force India
Pascal Wehrlein ha desvelado que mantiene conversaciones con Force India para hacerse con un asiento de carreras en 2017, tras la confirmación de que su compatriota Nico Hülkenberg dejará la escudería.
http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/345...on-force-india/


Yo creo que es un paso natural para Wherlein, que aprovechará las buenas y fructíferas relaciones entre mercedes y FI para hacerse con un volante nada despreciable, al contrario.

Sorprendente lo de Williams no por el piloto, los de Grove son un equipo que acostumbran a "mojarse" a subir pilotos, promocionarlos ya posean o no dinero, lo que es sorprendente es que Stroll/sus patrocinadores, aflojen 35 mill de USD (31 mill eur) cifra desorbitada a día de hoy, dudo yo que Martini pague eso actualmente por ser el máximo "patrocineitor" de Williams. Aunque tampoco es de extrañar porque ya era más menos, lo que aflojó la superpoderosa TELMEX de Carlos Slim, para sentar Perez en Sauber. Bottas con la puerta de los grandes cerrada (Mercedes, Ferrari, Mclaren) debería amarrar la opción Williams si es que no hay nada mejor.

En cuanto a Renault, yo creo que Hulkenberg le ha ganado la partida a TODOS, ha visto que Renault tiene dinero para no tener que ser "pay driver" o que se pueden permitir que uno de sus pilotos no lo sea. Curiosa jugada, Renault se perfilaba precisamente para sentar a pilotos como Pérez (que además traía dinero) Bottas (con ya una reputación contrastada) o Sainz... que si tiene una mínima posibilidad, debería tiararse a ella como un loco, Viendo que tios como Perez, Bottas o Hulkenberg han sido opciones! No se donde estará Renault a medio o corto plazo, ni cuales son sus intenciones a largo, pero si consiguieran una pareja Hulkenberg - Bottas, se podría hablar de alineación de primerísimo nivel. Veremos quien es el que finalmente acompaña a Hulkenberg, con Palmer sin opciones o muy remotas, y un Magnunssen que parece perder enteros a pasos agigantados y que incluso ha rajado por su situación contractual. Un apunte para los motores renault, que han mejorado mucho y rápido, pero que le ha costado y le sigue costando ponerse a la altura de los Mercedes (como a todos). El próximo año tendra ya el 2º y pleno año de ssu regreso, seguirá teniendo a Red Bull (inmejorable cliente para el banco de pruebas) y se añadirá STR montando los 3 equipos motorizaciones 2017 y rodando para su desarrollo. Ya podrían haber tomado nota alguno que todos sabemos quien es, y que puede que actualmente ni regalándolos alguien quiera montarlos... por cierto Sauber montará en 2017 los Ferrari 2016, sería un buen momento para que Peter Sauber les hiciera un favor a precio de saldo al imperio del sol naciente!

SAUBER, con muchos problemas, básicamentee económicos, yo creo que siempre han demostrado que cuando poseen dinero, son uno de los mejores equipos en optimización de recursos. Pero poco atractivos van a ser para pay drivers, inversores o patrocinadores si deciden montar un motor Ferrari no actualizado. Una pena la verdad, puede que aún sin opciones, Nasr o Ericsson decidan marcharse.

Quedan pocos movimientos sobretodo entorno a Renault, pero muy interesantes por el efecto en terceros.

PD: el Turun Sanomat, se confirma (si no lo estaba ya) como una de las mejores y más fiables fuentes de información.
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Publicado: Oct 2 2016, 01:48 AM


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He visto el resultado de Button con algo de esperanza... y es que para mí Sepang es un cirucito TOTAL, un circuito de esos que conjuntamente con el Circuit de Catalunya, es de esos que exige muchísimo al monoplaza al equilibrio, balance neutralidad y buena dirección de este. Curvas rápidas, velocidad media alta y alguna trincada de frenos que pone en jaque ese equilibrio.
Obviamente NO es el nivel que se espera de McLaren pero visto la CATASTROFE es algo que si realmente el motor HONDA tiene esas carencias, da un punto de optimismo a los seguidores del equipo británico. Dejando a parte a Mercedes que juega una liga FUERA de la actual F1 el hecho de estar a 1,1 seg de la realidad es algo que deja abierta la puerta a realmente mejorar si el motor se pone a la altura, porque el circuito ya nos ha indicado que el monoplaza tiene un buen balance, el estar por encima de monoplazas que teoricamente superaban a Mclaren con facilidad en un circuito tan exigente, asi lo indica.

Por cierto mañana se presenta una carrera muy interesante, la teoría me dice que Hamilton está en otro nivel, claramente por encima de Rosberg analizando los vuelta a vuelta, Red Bull puede ser la piedra en el zapato de Rosberg que es posible que no lo tenga fácil para mantenerse en 2a posición.

Sainz por detrás de kvyat, y eso no debe permitirselo sobretodo en el "supuesto" estado y situación del Ruso. Si la puerta de Renault está abierta, NO dudaría ni un segundo el cambiar de aires, la órbita Red Bull es SIEMPRE una buena opción, pero esta solamente es válida si eres un triturador de tu compañero y si destacas de forma notable, de lo contario ya sabes lo que puede pasarte, Kvyat está más que fuera, y claro está que a Sainz no le ayuda el quedar por detrás del ruso.

Hablando de Renault, Palmer parece tener casi los dos pies fuera, e incluso Magnussen parece a día de hoy estar más lejos que cerca, sigo pensando que los "galos" estan detrás de un proyecto fuerte y de futuro y sigo intuyendo que ese es Perez, su dinero y un buen programa de evolución acorde con lo que traería un piloto "top" y su dinero.

Quiero hacer una mención especial a HAAS y a la ronda de hoy, tanto Grosejan como Gutierrez (que parece haberse puesto las pilas) han realizado una buena calsificación y volviendo a lo exigente del circuito, dice mucho del equipo americano CHAPEAU, enormemente contento, lección continua esta temporada y un zasca profundo desgraciadamente a HRT, motor decente, buena organización, presupuesto adecuado y Dallara, defenestrado por muchos y en su anterior etapa, que ha acabado demostrando lo que ya sabíamos, que saben sobradamente fabricar monoplazas suamado a todo lo demás, hace que estén disfrutando y sacando pecho en su primera temporada, he querido nombrarlos porque parece que la eforia inicial con sus puntos se ha frenado y no podemos dejar de tener en cuenta que el trabajo realizado y lo conseguido hasta ahora es de un mérito enorme!!!!

Emoción en unas horas, a la que podemos añadir que siendo Sepang un circuito exigente en trazado y en condiciones climatológicas que en un estado normal es de sofocante calor que provoca desgaste de motores, gomas y resistencia física máxima al piloto, pero hay variables siempre a tener en cuenta i es que en Sepang puede llover torrencialmente en 10 minutos y eso puede dar emoción y variantes estratégicas extras. Para mí Sepang es uno de mis circuitos favoritos y el mejor de los circuitos "contemporaneos".

Buen GP para todos!

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KIT
Publicado: Sep 20 2016, 08:12 PM


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He leido recientemente que Renault pudiera tener interés en Kvyat y que este pudiera tener apoyo económico, porque parece que a Palmerr lo defenestran y que Magnussen no aporta, por tanto está claro que sería recomendable alguien que traiga dinero a Renault tras su año de "transición" otro candidato es Pérez al que obviamente lo puede acompañar telmex con una gran suma y parece que proyecto y años por delante. Ha sonado incluso Bottas para ese volante, aunque el finlandés no trae money a las arcas, así que se antoja complicado. Curiosa su situación, vivió una tensa situación con el equipo cuando todos parecian tener claro que sería piloto Ferrari, y ahora resulta que puede que incluso tenga que buscarse la vida.

También es desconcertante la situación de Williams... tras la salida de Massa, va a ser interesante ver por quien apuestan porque creo que eso dirá mucho de sus intenciones a corto o medio plazo.
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KIT
Publicado: Sep 20 2016, 08:08 PM


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CITA(ABCV @ Sep 18 2016, 08:48 PM) *



Muy de acuerdo con tu análisis ABCV!

También quiero hacer referencia a la seguridad, me parece de ESCÁNDALO que simplemente se pudiese vivir esa situación, de verda de verdad que si uno piensa en un nivel F1 algo así es imperdonable, jefe de controles?... director de carrera?... Para flipar

Entrando en materia:

ROSBERG: Cuando toca toca! CARRERA ENORME! todo el fin de semana pletórico, pole incontestable. Sinceramente al finalizar la carrera solo me venía a la cabeza ¿es ese Rosberg?... Si se marca otra así, habrá sacado lo que hay que sacar y poner.

HAMILTON: Si no quiere que Rosberg le encuentre el gusto y la manera de estar a ese nivel, tiene que ser más killer y más Hamilton que nunca, porque parece que a base de estacazos el alemán a aprendido a soportar la presión y a no venirse abajo y eso sí lo convierte en un duro rival. Yo creo que a Lewis simplemente se le atragantó Singapur, pero tiene que volver a dar dos estacazos si no quiere ver como Rosberg se le sube definitivamente a las barbas y por primera vez se ve superado por su compañero de equipo y eso escuece sobretodo si lo que además te gana es el Mundial.

KIMI: Excelente la verdad, de las mejores carreras y fines de semana que le recuerdo, nada que decir, este es el Kimi que gusta, lástima que no hubiese nada.

VETTEL: alguien que tanto ha disfrutado en Singapur con un coche demoledor, sabe de sobras las diferencias y los sin sabores de lo que vive ahora. Supongo que precisamente esos recuerdos le hicieron hacer otra buenísima carrera.
PATETICO FERRARI, aquello de cualquier tiempo pasado fue mejor, está claro que es una verdad como un templo en Ferrari, cuando eran los reyes de la estrategia, de la evolución o de la eficacia en cualquier aspecto. Parece no haber cambiado nada, y se vuelve a notar una sensación de dejadez, imprecisión, improvisación e incluso poca profesionalidad.

ALONSO: OTRA VEZ! y ya van... cuando el monoplaza no está a la altura no lo está... hizo como siempre lo que pudo, y dejémonos de historias, sabe y es muy poco, el monoplaza sigue siendo LENTO muy LENTO, poco potente, y no está a la altura del resto en NINGÚN aspecto. NEFASTO el rendimiento de McLaren, impropio y vergonzoso. El crédito hace siglos se acabó para Honda, para Mclaren para Woking entero. Cuando debutaron en su reaparición (2015) se dijo que no se podían hacer milagros, pues empieza a estar claro que para el 2017 ya pueden pedir verdaderamente ESE milagro, porque la progresión lentísima que llevan es de pena y no da precisamente esperanza para verlos luchando por victorias a corto o medio plazo, y eso se convierte en 3 años!

RED BULL, lo contrario que Ferrari, Chapeau, carrerón de Ricciardo que creo ya se ha consagrado como piloto TOP, capaz y primera espada de la F1 contemporanea, espero verlo poder luchar por un campeonato de tú a tú con el resto. Max volvió a fallar en la salida, volvió a ser demasiado agresivo en su conducción castigando las gomas, pero volvio a mostrar dotes de ser uno de los pilotos más agresivos y con más determinación lo otro se aprende, pero el hambre y la decisión de Max o se tienen o no. Remontó bien pero penalizaron y pesaron sus errores.

Kvyat: muy bien! Sacó pecho, sabe que ahora pilota unica y exclusivamente por y para ÉL, debe ser mejor y más agresivo que nunca, sin cagarla y ese escaparate puede que lo salve de la hoguera. Porque fuera o no una putada lo de Red Bull, lo cierto es que él mismo (reconocido publicamente) se había dejado caer a las catacumbas!

En un circuito donde tracción, chasis, y buen balance... excepto Mercedes, Red Bull y Ferrari, los demás monoplazas creo que mostraron estar muy muy lejos.

Se pone muy interesante el Mundial, algo que no parecía que fuese a pasar hace apensas unas semanas, le toca a Hamilton actuar y confirmar esa emoción hasta el final.






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Publicado: Sep 7 2016, 09:14 AM


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Mercedes: superior... no tan aplastante pero lejos de cualquiera, ahora llegan otros circuitos en los que es posible que no veamos esos paseos "militares" Hamilton en Spa de la cola al 2º, y en Monza de la cagada y gorda de la salida, al 2º lugar. Rosberg me ha sorprendido, ha estas alturas ya había hecho alguna cagada, no sé si aguantará el tiro, pero la moral se le viene arriba. Hamilton, cabreado consigo mismo, no tengo duda! Tendrá que apretar más y mejor si quiere dar el golpe final, además sabe que mentalmente es más fuerte que Rosberg y que ganándole un par de partidas seguidas, puede minar la moral del alemán. Espero actúe con inteligencia y precisión. Aun así bienvenida esa emoción al campeonato.

Ferrari: BIEN! yo esperaba ya un buen resultado, el motor se estira bien y aquí tenían que dar la talla, sacar algo... Monza se acabó i los nubarrones regresaran, prueba de que los Ferrari iban bien fueron los Haas

Red Bull: Pues yo creo que donde han estado donde les tocaba, sumado la cagada de Verstappen que si fuera otro pasarían desapercibidas pero como está donde está hace lo que hace y ha conseguido lo que ha conseguido, se mira y observa al milímetro ya sea para bien o para mal. Ricciardo Bien!!!

FI: un poco decepcionado los creía aquí luchando por cosas más importantes.

McLaren: nada! de Nada... sigue siendo inadmisible! falta y falta y falta mucho! se mire por donde se mire, aunque Alonso decida darle al botón del "extrapower" para sacar la BL. Alonso me sigue pareciendo alguien con muchos galones, supongo que McLaren no está precisamente para exigir nada a nadie dando el rendimiento que da, pero sus radios me siguen pareciendo fuera de tono y más para alguien como McLaren que tiene tolerancia cero en esas cosas.

STR: el muerto viviente Kvyat. Y Sainz pues haciendo lo que se podía, STR ya lo comentamos muchos a principio de temporada, el motor tarde o temprano (2015) iba a flojear y se quedaría atrás, bien nacido, con muchas cualidades etc... Pero con un presupuesto limitado y con fecha de caducidad, mejoras muy muy pequeñas y el paquete de evolución ya parado, STR necesitaría temporadas de 10 carreras, así que a pensar en 2017



  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #383447 · Respuestas: 23 · Visitas: 3.595

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Publicado: Aug 2 2016, 10:36 PM


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CITA(ABCV @ Aug 2 2016, 07:03 PM) *


Completamente de acuerdo contigo! Hay que inventar otro diseño y sistema para cerrar el cockpit! que permita la total visión y plena eficacia en seguridad, características básicas que el Halo NO parece cumplir.

Dejando a parte la estética HORRIBLE, algo que podríamos sacrificar.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #383160 · Respuestas: 166 · Visitas: 27.237

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Publicado: Aug 2 2016, 12:17 PM


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He leido en diferentes medios el posible movimiento de Pérez, podría afectar a otros, y es que Checo tendría ofertas de Renault, Williamos y la propia FI.

El problema, para variar, reside en que Checo es un pilotazo y que además trae o retiene dinero, y para esp parece que hay una "solución" y es que se presumiblemente ante la posible marcha de Sergio de FI este sería remplazado por Esteban Gutiérrez, que abandonaría Haas, un Haas que perdería el apoyo directo e indirecto de Telmex y de Ferrari que gracias lo que aporta también a Maranello Haas disfruta de "ventajosas $$$$" condiciones de suministro (motor/cambio) por parte de Ferrari con los que tienen un acuerdo con para varios años.
De hecho se le preguntaba hace poco a Guenther Steiner sobre el futuro de Esteban y soltaba una rotunda intención de retener al Mexicano (poderoso caballero... )

Veremos si Haas se queda sin el descuento en Ferrari y sin el apoyo que tiene de Telmex, y de paso, si Ferrari también se quedan sin el dinero de Carlos Slim.

En definitiva, Sergio Pérez parece tener su futuro garantizado en F1 pero por motivos y méritos muy distintos a los que Esteban Gutiérrez tendría también su "futuro garantizado".
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #383157 · Respuestas: 252 · Visitas: 66.159

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Publicado: Aug 1 2016, 04:04 PM


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Buen GP de Alemania

MERCEDES:
Notable a Rosberg le pudo lo que fuera, y en eso tiene que ver Hamilton que poleman o no poleman, está claro que su fuerte (contando que tiene pocos “flojos”) es la carrera y ayer volvió a pegar una machada de esas, “nivel insultante”, controlando en todo momento por mucho que se acercaran sus rivales. Si al talento de Lewis le añadimos una buena gestión de carrera que últimamente está acreditando últimamente, lo convierten en alguien todavía más fuerte.
Rosberg “pánico escénico” como todos los años... aguanta el tiro hasta media temporada, llega Hamilton y lo destroza deportiva y psicológicamente, me da que el campeonato está ya decantado para el inglés, más duro, más explosivo, más chispa, en resumen y básicamente… más y mejor.
La acción de Rosberg vs Verstappen, pues para mí es claramente sancionable, le come la trazada y le imposibilita entrar de ninguna manera a la curva, y para acabar de fastidiarla luego ponen el audio de la radio, donde Rosberg, diciendo lo que dice no hace otra cosa que admitir la maniobra y para acabar de quedar retratado comenta que no podía girar, algo que obviamente no se ve en las imágenes, se tira a lo loco y listos, matando cualquier posibilidad a su rival, me gustan los adelantamientos al límite pero el límite también tiene límite. No comenté nada en Hungría pero es cierto que la acción sancionada a Rosberg me parece menos escandalosa que la que precisamente realiza Verstappen sobre Kimi. Ya estamos con la maFIA y lo mal que hacen estas cosas, con diferencias de criterio, dependiendo de los comisarios de cada país, GP etc... ENTIENDO que debería ser SIEMPRE los mismos responsables deportivos aunque añadan en cada GP a fulanito o menganito, y así poder hacer una comparativa coherente y justa e intentar mantener criterios, pero eso sería demasiado pedir, que ya sabemos de quien hablamos.

RED BULL : EXCELENTE! sencillamente envidiable, con un motor que sí, habrá mejorado pero también sabemos que el Renault, mejorado o NO nunca ha sido la panacea y menos en estos tiempos, así que más valor todavía si cabe. Pareja genial de pilotos, jóvenes, con largo recorrido, agresivos, rápidos a la que el Renault afine un poco más pueden volver a estar al máximo nivel, el mostrado en el pasado, el ejemplo CONTRARIO a Ferrari, Red bull es un equipo que evoluciona siempre y que siempre va a más, que mejoran cada detalle y corrigen cada error, lo dicho, envidiable.
Excelente Ricciardo, solido duro, ritmo brutal y alguien que sin ganar ningún campeonato, infunde ya ese respeto de "gallo de primer nivel" y excelente Max, adelantamiento de los que corta la respiración en la salida, con tablas muchas tablas a lo grande, Pedro decía en Hungría que la mayor envidia es ver el nivel de MAX con la edad que tiene, coincido plenamente con él y me da que lo que le puede faltar por experiencia este lo aprende pronto rápido y bien. Se le fué el 2º lugar por la estrategia de gomas seguida, aun así nada que objetar ni a la carrera de los pilotos ni a la del equipo desde el muro. Falta un poco pero estoy deseando poder decir Bienvenido Red Bull Racing.

FERRARI: Caida libre, siguen teniendo el ETERNO PROBLEMA desde que el Kaiser / Brawn / Todt abandonaran Maranello, y es que son incapaces de mantener un línea evolutiva en el monoplaza, si aciertan desde el principio, cojonudo, si no la capacidad de mejora es NULA o simplemente tan pequeña, tan lenta comparativamente con muchos rivales, que parece inexistente. Son descaradamente el 3er equipo, lejos del 2º y van a tener que mirar el retrovisor porque se los comerán, presiento que no acabaran nada bien la temporada. Bien para mí los pilotos que para mí sí estuvieron a la altura, el monoplaza y ya no digamos el equipo. Lo de la radio de Vettel es de risa, primero porque se lo permiten y luego porque incluso la respuesta desde el muro es dudar de ello para acabar dando la razón al piloto! Vamos un despropósito, creando precedente y dando una sensación de ni sé, ni tengo pajolera idea, que es lo peor sobre todo si es un equipo con la presumible solera de Ferrari. He visto a mercedes cerrarle el pico a Hamilton, equivocándose o no, es lo que hay.

FI, esperaba algo más de ellos en Alemania, la verdad, me pareció una carrera algo pobre por su parte, donde creo podían haber hecho un poquito más, presumía un circuito que se adaptase a sus características, pero estuvieron más flojos de lo normal.

McLAREN: Se nota cierta evolución pero les sigue faltando mucho a Button lo veo bastante sólido últimamente muy cerca de Fernando o por encima de este. Y Fernando siempre muestra destellos de su calidad aún así lo veo menos consistente que de costumbre. El mal de Fernando endémico también, la "alcachofa en frente" y las innecesarias quejas de este por la radio con ironía incluida. Luego se queja de que las hacen públicas pinchando la radio, coñe… pues normal. Lo raro es que Denis en otra época no permitiría ni la más mínima salida de tono, pero claro… el monoplaza da lo que da, y supongo que también le toca tragar bilis.

WiLLIAMS: muy flojos siguen decepcionando, yo me he llevado un buen chasco con los de Grove este año, han bajado el nivel comparativamente con los últimos años. Una lástima para los que queremos a Williams arriba luchando por resultados de verdad.

HAAS: Van flojeando era normal… pero casi acaban rascando, yo creo que les quedará alguna oportunidad para sacar algo más de aquí a final de temporada y deseo que así sea.

STR: MAL! Bastante mal se nota que la evolución les da para lo que les da, se acabó el presupuesto, se acabaron las mejoras y es la historia de un buen monoplaza que poco a poco se va parando, esperemos puedan salir del estancamiento que están sufriendo últimamente.

Detrás… lo de siempre, la transición de Renault, la pena de Sauber, la voluntad nada despreciable y de nota de Manor.
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Publicado: Aug 1 2016, 04:03 PM


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Race results - 2016 German Formula 1 Grand Prix


Pos. Driver Team Time
1. L. Hamilton Mercedes 1:30:44.200
2. D. Ricciardo Red Bull +6.996
3. M. Verstappen Red Bull +13.413 +6.417
4. N. Rosberg Mercedes +15.845 +2.432
5. S. Vettel Ferrari +32.570 +16.725
6. K. Raikkonen Ferrari +37.023 +4.453
7. N. Hulkenberg Force India +1:10.049 +33.026
8. J. Button McLaren +1 Lap
9. V. Bottas Williams +1 Lap
10. S. Perez Force India +1 Lap
11. E. Gutiérrez Haas +1 Lap
12. F. Alonso McLaren +1 Lap
13. R. Grosjean Haas +1 Lap
14. C. Sainz Jr. Toro Rosso +1 Lap
15. D. Kvyat Toro Rosso +1 Lap
16. K. Magnussen Renault +1 Lap
17. P. Wehrlein Manor +2 Laps
18. M. Ericsson Sauber +2 Laps
19. J. Palmer Renault +2 Laps
20. R. Haryanto Manor +2 Laps
Did not finish
21. F. Nasr Sauber +10 Laps
22. F. Massa Williams +31 Laps
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Publicado: Aug 1 2016, 03:29 PM


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colada de tema, editado
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #383144 · Respuestas: 252 · Visitas: 66.159

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Publicado: Jun 28 2016, 08:46 PM


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CITA(tenista @ Jun 28 2016, 11:04 AM) *
Alonso: "En Austria necesitas tracción y aerodinámica, las tenemos"
El bicampeón y el británico esperan tener un buen fin de semana aquí


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...ica-las-tenemos


y una subidas del copón, potencia y aceleración... mal lo veo yo, aunque fernando lleve año largo en modo "optimista on" (con la boca pequeña)

Otro de mis GP'S preferidos, aunque también lo era Canadá y fue un peñazo!
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Publicado: Jun 22 2016, 09:21 AM


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CITA(tenista @ Jun 21 2016, 06:57 PM) *
http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/340...esta-atractiva/


Me parece mas que acertado, probablemente para finalizar su carrera, si fuese asi.


+1 y creo que para varios años un par por lo menos no se el por qué de querer jubilar casi cada año a Button, a veces no nos acordamos que solamente tiene 36 años que es campeón del mundo, al igual que Kimi también con 36 y que ambos solo tienen 1 año más que otro campeón del mundo Fernando Alonso, y nadie piensa en jubilarlo

Me encantaría que Button acabara en Williams que visto el rendimiento del McLaren, seguro desearía estar ya allí!
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #382670 · Respuestas: 124 · Visitas: 18.848

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Publicado: Jun 7 2016, 02:52 PM


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CITA(ONTRACK @ Jun 7 2016, 10:03 AM) *
Es un ambientazo las calles de la ciudad...la música en directo en varias zonas de la misma...el circuito a dos paradas de metro del centro...y lo que se vive allí dentro es indescriptible...dentro de una isla...como un motón de zonas para hacer barbacoa...las gradas están super cerca del circuito...


Gracias por la info, es algo que quiero hacer desde hace siglos y no quiero demorarlo más, así que espero hacerlo la próxima temporada.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #382441 · Respuestas: 53 · Visitas: 6.257

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