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pionsinho
Publicado: Mar 9 2016, 01:35 PM


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Yo ya lo paga el año pasado, y salía por 15 o 20 euros... luego en verano me ofrecieron un pack por 10 euros con todos los canales. Ahora me ha dado de alta por 20, porque quiero ver F1, Motos, WRC, WTCC, DTM y FE...

Y también, el año pasado antes de fusionarse con C+, entrando por movistar TV en la página de internet, veías todos los canales, incluídas las cámaras onboard... con lo cual en la tele tenía la carrera, en el pc una onboard y en la tablet los tiempos.

Al llegar ese "avance bestial según los canalpluseros" que es el Yomvi, ya no pude ver más las onboards porque no tiene los canales de onboards. Tampoco me parece normal, que repitan todo una y otra vez entre carrera y carrera y que no pongan ni una sola repetición de las onboard pure sound.

¿El futbol? paso... yo si no puedo tener las telemetrías/live timing de los jugadores, diferentes cámaras... no le encuentro aliciente. Me duermo antes mirando como juegan a la pelota mientras espero por un gol, que viendo la F1 a palo seco esperando por un adelantamiento.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #381315 · Respuestas: 57 · Visitas: 16.794

pionsinho
Publicado: Feb 23 2016, 10:13 AM


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"Hasegawa"... esperemos que no "haga aguas" el proyecto de motor este año también.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #381158 · Respuestas: 209 · Visitas: 74.715

pionsinho
Publicado: Feb 3 2016, 05:43 PM


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Que anda más, 50 millones de dolares, Magnusen o Maldonado...

La noticia de que se va Maldonado está clara, pero la de que la petrolera de Venezuela ya no va a patrocinar ningún equipo de F1, yo no la he visto ?¿
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #380945 · Respuestas: 252 · Visitas: 85.357

pionsinho
Publicado: Dec 14 2015, 09:54 AM


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CITA(Raul Leiva @ Dec 10 2015, 12:06 AM) *
Los 343.000 espectadores de Australia, madrugadores, somos los auténticos seguidores de F1.

Yo no estoy en esos 343.000, la he visto en directo, pero por movistar. Y más autentico seguidor que yo, lo dudo.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #380525 · Respuestas: 385 · Visitas: 126.497

pionsinho
Publicado: Nov 30 2015, 06:41 PM


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CITA(tenista @ Nov 26 2015, 03:19 PM) *
Antonio Lobato se despide de la F1 tras el GP Abu Dhabi
La voz de la Fórmula 1 en España, Antonio Lobato, se despide de la F1 tras el GP de Abu Dhabi para afrontar nuevos retos.

Yo, como muchos otros que deseamos la F1 en abierto, le echare de menos!!


Me ha coincidido a mi no verlo, o ¿se ha olvidado de hacer la más mínima mención a Gonzalo Serrano?... es que ni salía en las imágenes de recuerdos del pasado, lo del "San Ganchao" es mítica.

Estos dos han debido acabar muy mal, no?
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #380393 · Respuestas: 385 · Visitas: 126.497

pionsinho
Publicado: Nov 8 2015, 10:50 PM


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Puedes ver la camaras onboard con yomvi? Yo con movistar tv en web podía verlas, pero me han pedido que cambie la cuenta a yomvi, le he hecho caso y hoy no he podido ver la onboard de rosi porque en movistar tv la cuenta no existía y en yomvi entraba pero no había canales onboard
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #380065 · Respuestas: 30 · Visitas: 6.714

pionsinho
Publicado: Oct 28 2015, 05:13 PM


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Impresionante también ver la cantidad de coches, pilotos, escuderías y motores participantes en un GP.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #379906 · Respuestas: 30 · Visitas: 6.714

pionsinho
Publicado: Oct 23 2015, 08:46 AM


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La última carrera, la mejor en muchos años...

No recuerdo en mi vida, sufrir extravismo divergente en la última vuelta de una carrera... y es que un ojo tenía que mirar a Marc y Jorge y el otro a Valentino y Andrea. Y solo fué la guinda del pastel, como digo, para mi el mejor en muchos muchos años.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #379792 · Respuestas: 546 · Visitas: 0

pionsinho
Publicado: Oct 2 2015, 11:47 AM


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Su futuro está en gran hermano 17... y armarla.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #379535 · Respuestas: 385 · Visitas: 126.497

pionsinho
Publicado: Sep 30 2015, 11:46 AM


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Alonso debía haber recordado el viejo proverbio japones: "No muerdas la mano que te da de comer". Entendiendose por comida los 30 kilos que le ingresan cada año, no el motor que dan.

  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #379521 · Respuestas: 100 · Visitas: 19.784

pionsinho
Publicado: Sep 22 2015, 11:27 AM


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CITA(KIT @ Sep 22 2015, 01:05 AM) *
Puede que darle la opción a Sainz de atacar hubiese sido justo, pero visto lo visto, viendo tiempos y las distancias y repasando las vueltas, entiendo la rabia, el cabreo de Max y el acto de rebeldía, otra cosa es que su equipo decida castigar o tirarle de las orejas por su acto de insubordinación, que yo no comparto pero que puedo comprender sobretodo tras analizarlo todo.


Yo esas vueltas las he visto por la onboard de verstapen y de sainz. Y lo único que Verstapen podía esperar era un fallo gordo de Perez, porque sin más, no podía pasarlo, porque traccionaba igual y cada vez peor, y no tenía la punta del Force India.

Si te piden que dejes intentarlo a tu compañero (que al parecer te ha dejado a ti 3 veces hacerlo en carreras anteriores), es de gran ayuda al equipo que lo hagas, a parte de persona honesta.

Casi seguro que Sainz tampoco pudiese hacer nada, y por lo tanto hubiesen quedado igual. Solo que así, ya nunca más tendrá una oportunidad cedida por su "compañero de equipo".

La última vuelta también la estuve viendo en la onboard, y absolutamente nada que hacer ninguno de los 2 toro rosso contra el force india. Las posiciones estaban sentenciadas 5 o 6 vueltas antes. Incluso seguí la onboard hasta que se bajaron en el parque cerrado, y uno se fue por un lado y el otro por el otro, sin mediar palabra ni cruzarse una mirada. Es decir, el equipo ha funcionado mal, por culpa de uno de sus pilotos.... al que al perecer, el jefe aplaude.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #379304 · Respuestas: 52 · Visitas: 13.919

pionsinho
Publicado: Sep 15 2015, 09:43 AM


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CITA(cies @ Sep 10 2015, 10:58 AM) *
Si Tinín (el piloto del video) se sale ahí, en vez de matar a 7 (como le pasó al pobre Risi), mata a 37.


El problema es que milagros como ese se pueden ver en casi cualquier rally... y porque lo llevaba una persona con miles de horas de vuelo en slalom, autocros, rallys... que si añadimos a la mezcla otro piloto del gallego, el resultado sería muy malo.

http://youtu.be/awsp7vryhtA
En el minuto 12 sale Tintin, el kubica gallego. El y su padre están siempre corriendo en algún lado
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #379146 · Respuestas: 344 · Visitas: 0

pionsinho
Publicado: Sep 9 2015, 10:21 AM


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Yo entré al tramo justo por el acceso anterior, estaba 3 curvas antes de la curva del accidente, casualmente con un grupo de amigos del piloto accidentado, que fueron los que recibieron la llamada alertando del accidente y parando ellos mismos el tramo. Ellos se fueron a ver lo sucedido, y yo me fuí a las atracciones del pueblo, porque estaba con mi hija de 3 años... y la veía con más ganas de ir a las colchonetas.

Para mi, la sensación en este rally fué de un inicio muy tranquilo que de una forma muy rápida se llenó de descontrol y que en los tramos de la noche iba a ser de puro "arde jalisia".

En la primera pasada de este tramo, pude aparcar a 200 metros del tramo, con acceso hasta el tramo totalmente despejado para meter o sacar ambulancias. La gente estábamos bien situados, sin que hiciese falta ningún toque de atención al respecto, incluso nos agrupamos más a zona segura, porque los eucaliptos que nos protegían no parecían los suficientemente gordos como para asegurar que no los traspasaba un coche.

Luego decidimos cambiarnos a otro tramo, la famosa zona de Boedo (que también ha salido en las teles). Al intentar aparcar y ver que aquello era un caos en el que en cualquier momento se bloqueaba todo, ya no dió buena espina y nos volvimos al mismo tramo en el que estabamos. Al llegar de vuelta, había aumentado al doble el público, y ya habían atascado la entrada-salida del tramo para una ambulacia, en la curva del accidente la cosa tenía que estar mucho peor (que la gente va para el cruce a ver freno de mano, y yo soy de los raros que va a ver 5ª y 6ª...). En nuestra zona ya habían llegado neveras de cervezas, gente en plena zona de prohibido público, aparecieron 3 coches particulares por el tramo... los coches, se los llevaron siguiendo a la guardia civil, y la zona prohibido público fué despejada por los coches de la organización (y nadie volvió allí).





https://www.youtube.com/watch?v=9QDgaN5s5xE

Mensaje mio a las 18:31 al grupo de telegram de gzrally:
"Fomos a Boedo e está petadísimo, volvemos para Carral"
"Xa empeza a tontería a apoderarse do rally"

Lo siguiente que pongo...
"Tramo neutralizado"
"Creo que atropellaron público"

En la zona del accidente, lo que se entiende por zona segura era a la derecha subidos destrás de los árboles. En esa zona no cogía todo el público, así que había gente a la izquierda sin ninguna protección, e incluso los había de frente al cruce en su escapatoria natural. La gente fallecida, creo que estaba toda por delante de los árboles, e incluso sentados en la cuneta. He visto fotos de antes del accidente y hasta había gente sentada con el culo hacia la carretera y los pies en la cuneta, y los niños saltando por allí, estaban más de excursión a cualquier sitio, que en un rally. El sitio, no parecía peligroso... los niños apiñados y quietos no aguantan 2 horas... las embarazas prefieren estar sentadas... para ver hay que sentarse delante, mi marido me acompaña, y los niños están controlados aquí... los coches si salen, o se van al otro lado, o se la dan en el cruce.





Me da mucha rabia que los tachen de inconscientes, 1, porque no lo fueron, y 2, porque hay manadas de inconscientes en los rallys a lo largo de los años, y esos si que se deben señalar y corregir. En este caso, para mi, pecaron de confiados... como el que muere en una playa con bandera verde porque no ha esperado a hacer la digestión. No vayamos a prohibir las playas por eso, ni tachar al fallecido de inconsciente.

Eso si, no seamos tan confiados, y respetemos al máximo las recomendaciones de seguridad.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #379090 · Respuestas: 344 · Visitas: 0

pionsinho
Publicado: Aug 25 2015, 08:20 AM


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Y si quitamos a Mercedes y vemos los podiums, ¿esta F1 sería más emocionante y espectacular?

Australia: Vettel, Massa, Nasr
Malasia: Vettel, Raikkonnen, Bottas
China: Vettel, Raikkonnen, Massa
Bahrein: Raikkonnen, Bottas, Vettel
España: Vettel, Bottas, Raikkonen
Monaco: Vettel, Kvyat, Ricciardo
Canada: Bottas, Raikkonnen, Vettel
Austria: Massa, Vettel, Bottas
Inglaterra: Vettel, Massa, Bottas
Hungría: Vettel, Kvyat, Ricciardo
Belgica: Grosjean, Kvyat, Perez

7 victorias para Vettel, más de 200 puntos, y el siguiente con escasos 100 puntos, Raikkonnen...

Para mi, la respuesta es NO. La F1 se ha convertido en un campeonato donde corren 2 pilotos en cada categoría, y la emoción poco más está en la lucha entre los 2 pilotos de cada equipo.

No hace tanto, que en este campeonato se daban cosas "increíbles" como 7 u 8 carreras con un ganador distinto y con distintas escuderías. Ahora, no hay test, no hay evolución, casi todo depende de la máquina y todos sus automatismos.

Vistas las 2 primeras carreras (o incluso los test de pretemporada), ya se pueden cerrar las apuestas para todas las carreras del año sin miedo a perder dinero. Que desgracia.

Lo de congelar motores, ya fue un palo muy gordo para que las cosas pudiesen cambiar de carrera a carrera. Lo de exigir máxima fiabilidad, otro palo a la incertidumbre de ver las carreras hasta la última vuelta. Y ahora lo de los "tokens" la estocada final, porque puedes evolucionar, pero las pruebas y los datos los tomas en carrera, con lo que hay un motor que hace 3 o 4 veces más pruebas y toma de datos que otros.

Solución. Ampliar el número de test, abrir la cantidad de motores a utilizar por temporada y prohibir que una marca tenga su escudería y todas las clientes que quiera. O participa con su escudería, o participa sirviendo a equipos cliente, y con máximo de clientes, igual que hay máximo de coches por escudería.

Os imaginais si Pirelli se monta su escudería, y le sirve los neumáticos al resto... y que venga Michelin o Brigestone a servir a 1 o 2 escuderías y que solo tengan permitido probar en carrera.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #378900 · Respuestas: 33 · Visitas: 7.798

pionsinho
Publicado: Aug 21 2015, 12:43 PM


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CITA(E.Fittipaldi @ Aug 20 2015, 07:18 PM) *
Y para mi Kimi, desde que volvió a la escuadra roja, es un piloto venido a menos


Esos golpes que si dió en los rallys, no le han sentado nada bien...
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #378820 · Respuestas: 252 · Visitas: 85.357

pionsinho
Publicado: Aug 19 2015, 01:26 PM


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Estaría bien conseguir la de agua, porque probablemente sea la primera vez en la historia de la F1 que se incluye en el reglamento un tipo de neumáticos que no sirve para nada, como slicks en madera de roble.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #378801 · Respuestas: 1829 · Visitas: 0

pionsinho
Publicado: Aug 6 2015, 07:42 AM


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Vamos... que si no fuese por los zumbados, hoy no tendríamos cosas como el fuego, los aviones, la guía de setas venenosas, el mapa del mundo o la banderita de USA clavada en la luna. laugh.gif y perteneceríamos al reino de las amebas o los koalas.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #378721 · Respuestas: 400 · Visitas: 0

pionsinho
Publicado: Aug 5 2015, 12:05 PM


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Yo creo que todos esos han llegado ahí (o la inmensa mayoría) montándose en cosas mas lentas y menos sofisticadas pero mucho más peligrosas que la F1. Y cuando lloran por el SC, culpan a la lluvia cuando quieren decir, recortame todo el tiempo que me llevan los de delante.

Colin McRae diría que para meterse en un wrc hay que tener más de 2 huevos... para mi, hay que tener tantos como para luchar de tú a tú en un circuito (no una simple clasificación o ir saliendo de minuto en minuto).

Y más de 2 huevos, se necesitan para ganar con un kart o un formula por una subida con guarda rail simple, o ganar la carrera de la isla de man... más que tener 3 huevos, te tiene que falta algo en la cabeza.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #378717 · Respuestas: 400 · Visitas: 0

pionsinho
Publicado: Aug 5 2015, 07:40 AM


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tonces... ¿a quien llamas "nenazas"?

Kubica y Raikkonen... en rallys se pegaron y pegan muchos viajes, su chip está diseñado para pilotar más cerca del 100% y en los rallys el margen de incertidumbre es mayor y hay que jugar de otra forma con como te acercas al 101%

Loeb probó F1 (con alguna intención) y los tiempos o telemetrías de unas manos de rallys no debieron ser todo lo buenos que se necesitaban... y se fué a turismos a una escudería con un dominio tan insultante o más que Mercedes en F1, es decir para perder contra los que no son de su escudería hay que hacerlo a drede. Van lastrados a tope (60kilos creo) y siguen copando las primeras posiciones en todos lados, así que no dificil quedar 3º, lo dificil es ganarle a Muler y a Pechito... y no lo hace.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #378715 · Respuestas: 400 · Visitas: 0

pionsinho
Publicado: Aug 4 2015, 08:28 AM


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Pues un tal Loeb, multicampeón en rallys... en circuitos con coches, le dan cañita. Será que tantos cojones lastran mucho el coche, y en circuitos el peso importa más.

Y a kubica... como le faltan, en circuitos muy bien, y en rallys no toca mucho el suelo por falta de peso. laugh.gif
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #378708 · Respuestas: 400 · Visitas: 0

pionsinho
Publicado: Aug 3 2015, 01:59 PM


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CITA(MisilRojo @ Aug 3 2015, 11:09 AM) *
Si llamas al 1004, pides que te pases con bajas, Movistar F1 lo puedes contratar por separado, sumando a la cuota que pagas 7 euros. Por si te interesa.

+1

+2 lo de poder darse de alta y baja el mes que quieras.

El canal F1 por 72 € / mes
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #378699 · Respuestas: 385 · Visitas: 126.497

pionsinho
Publicado: Aug 3 2015, 07:46 AM


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Y te falta sumar los 20 euros de pack deportes (c+ deportes 1 y 2, canal F1 y canal Motos). Y la identificación de llamadas que te ponen "de regalo cada vez que despistes" y te cobran 1€ al mes... que es lo único que puedes cancelar y ver el canal de F1.

En resumen, ver la F1 en 2016 costará 85€ / mes (con un montón de cosas más que tienes que contratar a la vez).
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #378697 · Respuestas: 385 · Visitas: 126.497

pionsinho
Publicado: Aug 1 2015, 04:02 PM


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CITA(MisilRojo @ Jul 7 2015, 02:38 PM) *
Mañana se puede contratar ya la nueva Movistar+, habrá opción satélite por separado y luego los Fusión. La Fórmula 1 va de momento con el Deportes (20 euros), es decir mínimo 40 euros, aunque yo espero que lo pongan como canal de contratación aparte.

Bueno, pues aquí tenéis las cuentas ahora que estoy viendo las facturas del último año. Voy a centrarme en un aficionado al motor que quiere contratar TV.

Hasta enero de 2015: Total 68,73 euros / mes (Fusión TV con pack energía: 56,2020 + identificación de llamadas: 0,60 + IVA: 11,9284)

De enero 2015 a 5 mayo 2015: Total 69,00 euros / mes (Fusión TV con pack energía: 56,2020 + identificación de llamadas: 0,8264 + IVA: 11,9760)

De 5 mayo 2015 hasta hoy: Total 74,00 euros / mes (Fusión TV con pack energía: 60,3310 + identificatión de llamadas: 0,8264 + IVA: 12,8431

A partir de hoy: Total 86,00 euros / mes (Fusión TV con pack deportes: 70,25 + identificación de llamadas: 0,8264 + IVA: 14,9260)

* Como veis sube a ritmo de brote verde sin que yo haya aceptado absolutamente nada de eso.

** Pensareis que si me quedo como estoy no paso de 74 a 86 euros, pero si me quedo como estoy pierdo muchas competiciones de motor que me daban en sportmania, y que me lo han quitado sin más... creo que por ejemplo, el rally de finlandia ahora se ve en canal + deportes, y eso me obliga a aceptar el pack deportes que me lleva a los 86 euros para ver los mismo que veía por 68,73 hace 8 meses.

Conclusión, en 8 meses se ha incrementado un 26% el precio... a la par que mi sueldo biggrin.gif

Pero eso si, ahora tendré yomvi, canal +, national, historia... 30 megas... y no tendré sportmanía. Creo que empezaré por cancelar la identificación de llamadas y volver a típico "Diga?" de hace 20 años, para tener que colgar el automáticamente el 75% de las llamadas al fijo, ya que para mi son spam.

P.D: Cuando comentaba el precio hace un mes, lo hacía pensando en que costaría 68 euros... adsl, telefono, linea de movil, tele, f1, motos, sportmania, eurosport 1 y 2... y servicio de grabación del programa que quieras. Poco más de lo que costaría un adsl y movil por otras compañias +- 50 euros, pero es que ahora ya hablamos de 35 euros más.
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pionsinho
Publicado: Jul 27 2015, 04:46 PM


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CITA(CarlosGarcia @ Jul 27 2015, 03:53 PM) *
Esta ha sido la ultima carreara donde se permiten instrucciones a los pilotos

Entonces que me he perdido desde finales del año pasado

http://www.noticias-f1.com/2014/09/16/1225...-por-radio.html

¿Cuando han dicho que se volvía a poder decir temperaturas, como cargar la batería o como le va al rival el coche? Para que ahora sea a partir de la próxima carrera
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pionsinho
Publicado: Jul 26 2015, 09:10 PM


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Otra duda ¿lo de las instrucciones por radio sigue en pie o cuando lo han suprimido?
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