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> PIRELLI, Con tiempo por delante....
tenista
mensaje Aug 26 2018, 11:59 AM
Publicado: #81


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Blando, Medio y Duro: Denominaciones más simples para los Pirelli de 2019
Aunque Pirelli seguirá escogiendo de una rica gama de compuestos, se fijarán tres denominaciones para facilitar el seguimiento de las carreras a los aficionados

Desde que Pirelli llegó a la F1 allá por 2011, el color ha llenado las letras en los compuestos de la firma italiana.

Al principio teníamos Duros, Medios, Blandos y Superblandos, todos con su color específico.

pero las características de los monoplazas actuales, junto a la dureza de las gomas obligó a Pirelli a ir más allá: Ultrablandos el año pasado, hasta llegar al compuesto rosa estrenado este año, el Hiperblando, con un Superduro por el camino que ni hemos llegado a ver.

Pues bien, esta tremenda variedad, que dio lugar al arcoíris de Pirelli, tocará a su fin la próxima temporada: Tras una petición realizada por la FIA y la propia F1, Pirelli simplificará los nombres de los neumáticos, siendo Duros, Medios y Blandos en todos los grandes premios de la temporada.

Esto no significa que a partir de 2019 sólo se usen 3 compuestos, ya que Pirelli seguirá escogiendo de entre su surtido de gomas (información que la propia Pirelli seguirá facilitando). Lo único que implica es que las denominaciones serán simplificadas con el objetivo de facilitar el seguimiento de la carrera a los aficionados.

El jefe de la división de Pirelli en F1, Mario Isola, informó de las intenciones del fabricante, aunque comenta que no es algo tan fácil de desarrollar como podría parecer:

“Es nuestro plan simplificar el nombre de los compuestos. Confirmo que he realizado la investigación pertinente, ya que hacerlo implica muchas cosas, tanto en la producción, logística y marketing de los productos; Pero puedo decir que es factible.”

Los nombres están claros, donde hay más dudas es en la gama de color, la cual debe ser todavía estudiada con detenimiento:

“Los tres nombres son claros: Blando, Medio y Duro. Pero aún debatimos sobre que tres colores son los apropiados.”

Afirma que quedan cosas por pulir, como por ejemplo que van a hacer durante los tests, momento en el que puede provocarse mucha confusión, teniendo solo 3 nombres para tantos compuestos:

“Otros de los asuntos son, por un lado darle nombres a todos los compuestos, aunque después en carrera solo se usen tres, para que el que esté interesado pueda saber que compuesto realmente se está utilizando; y por otro, qué hacer durante pre-temporada, ¡ya puedo visualizar la confusión que vamos a tener! Es un cambio total comparado con lo que hemos hecho en el pasado.”

Por lo que comprobamos con estas palabras, les queda todavía mucho trabajo por delante, y aunque parezca un elemento secundario, confiamos en que cualquier cambio que ayude a facilitar el seguimiento de las carreras sea positivo.


https://tercerequipo.com/2018/08/26/blando-...irelli-de-2019/


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tenista
mensaje Sep 19 2018, 03:59 PM
Publicado: #82


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Leclerc se subirá al Ferrari en el próximo test de Pirelli
El piloto monegasco estará al volante de un monoplaza de la Scuderia por primera vez desde el auncio de su fichaje.

Charles Leclerc no tendrá que esperar hasta la temporada que viene para ponerse a los mandos de un monoplaza de Ferrari. El piloto monegasco tendrá la oportunidad de subirse a un vehículo de la Scuderia durante el próximo test de Pirelli que se celebrará en el circuito de Paul Ricard el jueves y el viernes, unas pruebas que serán fundamentales para determinar los compuestos del próximo año.

Estos dos días de pruebas se consideran los más importantes ya que los dos equipos más grandes de la parrilla, Ferrari y Mercedes, participan en él. Además, aunque todavía quedan dos pruebas más hasta el final del año, este test será el último antes de que Pirelli tenga que enviar los detalles de los compuestos a la FIA para comenzar a trabajar de cara a la siguiente temporada.

No se tratará de la primera vez que Mercedes y Ferrari participarán en test de Pirelli este año, pues tomaron parte en pruebas realizadas en condiciones de mojado, pero será su primera toma de contacto con los neumáticos de seco. La opinión de los equipos punteros de la parrilla será importante para el desarrollo de los próximos compuestos.

Leclerc acompañará a Sebastian Vettel en el test rodando con Ferrari, mientras que Valtteri Bottas hará lo propio con Mercedes. Como viene siendo habitual, los neumáticos definitivos estarán listos para su primera prueba durante los tests poscarrera que se celebrarán después del Gran Premio de Abu Dhabi en el circuito de Yas Marina, ya con la presente temporada acabada.


http://www.caranddriver.es/formula-1/lecle...test-de-pirelli


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tenista
mensaje Sep 24 2018, 03:04 PM
Publicado: #83


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2º día de test de Pirelli en Paul Ricard
Sebastian Vettel y Valtteri Bottas fueron los protagonistas

Al igual que el jueves, el proveedor único de neumáticos para la F1, realizo en la jornada de ayer viernes, una segunda jornada de test para preparar los compuestos para el 2019. Los equipos participantes fueron los mismos, Ferrari y Mercedes, pero con la salvedad que mientras en el caso de los alemanes, el protagonista fue el mismo, Valtteri Bottas, en el caso de los italianos Sebastian Vettel cogió el relevo de Charles Leclerc.

Vettel realizo un total de 121 vueltas, que hay que sumar a las 129 de Leclerc, dadas con el actual monoplaza del equipo transalpino, el. SF71H.

En el caso de Bottas, el de Mercedes realizo 112 giros, por los 102 del jueves. En total en estos 4 días han sido un total de 4646 giros, que le irán de maravilla al fabricante italiano para seguir trabajando en las gomas para el próximo año, que recordemos que en teoría es el último en que de momento Pirelli tendrá la exclusividad.

Ayer mismo conocimos que Hankook ha pasado con nota todos los requisitos técnicos y de seguridad que pedía la FIA para intentar quedarse con el contrato a partir de 2020. Año que tendrá el desafío de vestir a los equipos desde la temporada 2020 hasta la 2023, manteniendo los neumáticos de 18 pulgadas el primer año y cambiar a los de 21 pulgadas a partir de 2021.

Tras estos test y los realizados anteriormente, servirán para que la casa milanesa recopile datos, no solo para la elección de los nuevos compuestos que se presentarán ante la FIA el próximo 1 de octubre, sino también para la definición de compuestos.


https://tercerequipo.com/2018/09/22/2o-dia-...en-paul-ricard/


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