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> ALBERT FABREGA visita el Foro, Sabado 16 de Mayo a las 16:30h
tenista
mensaje Apr 30 2015, 09:34 AM
Publicado: #1


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Una vez mas, con el permiso de Claudia y el beneplacito de Albert, hemos conseguido que alguien con tanta relevancia en el mundo del deporte del motor, como es Albert Fabrega, nos visite.



Actualmente, Albert Fabrega, desarrolla su labor como analista de TV3 en el Mundial de F1 con más de 20 años de experiencia en el Motorsport.

Podeis seguirle: http://www.albertfabrega.com/ @AlbertFabrega

Como siempre, mantendrá una charla interactiva el sábado 16 de Mayo a las 16:30h, respondiendo por orden a todas las preguntas que tengáis sobre el automovilismo y sobre la actualidad del motor.

Si no podeis compartir esta esperiencia en directo, podeis dejar vuestras preguntas, Albert, las respondera en el transcurso de la charla o posteriormente.

Aquellas que se hagan en directo y no de tiempo a contestar, que nadie se preocupe, por que tambien serán atendidas a su debido tiempo.


Desde estas, y en nombre de todo el Foro, me permito agradecer a Claudia y Albert, la oportunidad que nos dan. Espero que la aprovechemos.


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MisilRojo
mensaje Apr 30 2015, 09:45 AM
Publicado: #2


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En primer lugar muchas gracias por dedicarnos unos minutos de tu tiempo personal. Es de agradecer.

1. ¿Cómo ves el futuro de Pedro en la Resistencia? ¿Puede tener opciones para entrar este año en algún proyecto o es ya demasiado tarde? ¿Crees que Pedro podría llegar a una de estas categorías y empezar fuerte y con opciones de ganar?

2. ¿Qué falló en el proyecto de HRT? ¿Será posible ver una escudería "made in Spain" en el futuro en la Fórmula 1?


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Raul Leiva
mensaje Apr 30 2015, 12:26 PM
Publicado: #3


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Genial!


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"Mi único interés en la vida es mirar al tío que esté a mi lado y poder decirle: piloto más rápido que tú y mi novia está más buena que la tuya". Eddie Irvine.

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tenista
mensaje May 4 2015, 09:22 AM
Publicado: #4


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tenista
mensaje May 11 2015, 08:36 AM
Publicado: #5


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Entramos en la semana, quiero ver en el Foro a todo el mundo el sabado...



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tenista
mensaje May 13 2015, 09:52 AM
Publicado: #6


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Que no se os olvide wink.gif


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mensaje May 13 2015, 11:27 AM
Publicado: #7


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Gran iniciativa!!!

Me gustaría que Albert estableciera una prelación jerárquica de entre todos estos factores normativos en el sentido de como están afectando al espectáculo de la F1, es decir, cual es el que más afecta a dicho espectáculo y cual el que menos.

Por supuesto estaré encantando de que añada los que estime oportunos.


V6 (comparado con otras motorizaciones).
Consumo máximo de combustible en carrera.
La duración y gestión de los neumáticos en carrera.
Las penalizaciones por cambios de motor, caja de cambios etc...
La prohibición de repostaje en carrera.
El actual sistema de calificación.
La influencia del DRS en los actuales adelantamientos.

Y mil gracias por toda la información vía TWITTER, Albert!










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tenista
mensaje May 15 2015, 09:00 AM
Publicado: #8


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Mañana es el dia, os espero a todos aqui a las 16:30h wink.gif


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x2fer
mensaje May 15 2015, 06:48 PM
Publicado: #9


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Creo que no podré estar por aquí... pero que por favor, que amplíe esta información, y la posición de Roberto en Manor con un coche que parece muy inferior (un más) al de su compañero.

CITA
Albert Fabrega ES ‏@AlbertFabrega Hace 2 horas

Confirmada la participación d Roberto Merhi en Mónaco con ManorF1. No disputará la carrera d la FR3.5. Sin cambios en el coche.


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F1 - Joe Satriani & Steve Vai

En el deporte, el pesimista ha perdido ya antes de empezar a competir.

Quizás por la misma impaciencia, muchos de aquellos que aspiran a resultados en corto plazo, abandonan súbitamente justo cuando ya estaban a punto de conquistar la meta. --> Un bambú japones

HastaelRabotodoesToro
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tenista
mensaje May 16 2015, 12:18 PM
Publicado: #10


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Hoy es el dia. Espero que no le dejemos solo a Albert.

Estas oportunidades no se tienen todos los dias rolleyes.gif


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LOGANF1
mensaje May 16 2015, 12:53 PM
Publicado: #11


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Yo ya voy dejando un par de preguntas por si acaso...

¿Que cambiarías de la F1 actual para permitir que los equipos de F1 no pasaran apuros económicos y que harías para favorecer la llegada de nuevos equipos?

¿Veremos la llegada de un equipo español de F1 en los próximos 5 años?¿que haría falta?



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Takuma Sato
mensaje May 16 2015, 02:47 PM
Publicado: #12


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Y yo voy enviando una preguntilla, por el momento:

¿No crees que con tanto cambio de normativa, con el obligar a tener motores más resistentes y cosas por el estilo, en vez de reducir gastos aumentan espectacularmente? Es que cada dos por tres obligan a rediseñar prácticamente de cero el monoplaza, y a gastar más dinero en motores y equipos que deben durar mucho más que antes. Y lo mismo en otros equipamientos.



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- TakumaSato - Piloto titular de Super Amigui -
- Historial en la porra: -----------------------------------------------------------------------------------
- 86º Temporada 2007 - 37º Temporada 2008 - 9º Temporada 2009 - 32º Temporada 2010 -
- 14º Temporada 2011 - 21º Temporada 2012 - 36º Temporada 2013 - 15º Temporada 2014 -
- 1º Temporada 2015 - 7º Temporada 2016 - 22º Temporada 2017 -
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------- Campeón Bahrain 2014 -------------------
----------------- Campeón Malasia 2015 -------------------
----------------- Campeón China 2015 ---------------------
----------------- Campeón Bélgica 2015 -------------------
----------------- Campeón Canadá 2016 -------------------
--------------- Número 1 ranking FIP 2016 ----------------
- CAMPEÓN DEL MUNDO 2015 - 1 estrella michelin FIP -
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Elnombredelarosa...
mensaje May 16 2015, 03:02 PM
Publicado: #13


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Buenas tardes Albert gracias por estar aqui con nosotros, siempre que escuchamos hablar a Pedro deja claro que quiere continuar siendo piloto, en tu opinion que campeonatos verias mejor para él? ¿Conseguir un volante de titular en un F1 ya estaria totalmente descartado?

¿Que ideas propondrias para que la formula 1 fuese mas emocionante? ¿Que se puede hacer para que los equipos de presupuestos pequeños puedan ser competitivos en la F1?

¿Segun tu intuicion/nformacion que paso en el accidente de Alonso en Montmelo?¿Descartas la descarga?

¿La formula E podra llegar a ser algun dia un campeonato mundial tan importante como el de la Formula 1?
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tenista
mensaje May 16 2015, 03:25 PM
Publicado: #14


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Buenas tardes chicos, debido aun problema con el Registro en el Foro, Albert va contestaros con mi usuario, asi que ya sabeis, yo no puedo saber tanto laugh.gif

Bienvenido Albert y muchas gracias por estar con nosotros.


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Tora Takagi
mensaje May 16 2015, 03:26 PM
Publicado: #15


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Yo también iré dejando alguna pregunta, de momento...

¿Qué opinión tienes de los nuevos pilotos españoles, como Merhi y Sainz? ¿Les ves un buen futuro en la fórmula 1?


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- ToraTakagi - Piloto de Super Amigui -
------- Campeona Hungría 2008 --------
------- Campeona Hungría 2010 --------
------- Campeona Bélgica 2011 ---------
-------- Fastest Temporada 2011 -------
---- Subcampeona Temporada 2011 ----

------- Campeona Canadá 2015 ---------
------- Campeona Austria 2016 ---------
------- Campeona Austria 2018 ---------
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mensaje May 16 2015, 03:30 PM
Publicado: #16


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A mí me gustaría preguntar sobre cómo ve Albert las posibilidades de Pedro fuera de F1. Si sabe de contactos con algún equipo en cualquier tipo de categoría y si cree que lo conseguirá o es demasiado lastre el que tiene Pedro en cuando a edad, falta de caché, etc.
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tenista
mensaje May 16 2015, 03:32 PM
Publicado: #17


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AlbertFabrega: Hola a todos y muchas gracias por invitarme a vuestro foro. Un placer poder compartir un rato con vosotros


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Takuma Sato
mensaje May 16 2015, 03:35 PM
Publicado: #18


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CITA(tenista @ May 16 2015, 04:32 PM) *
AlbertFabrega: Hola a todos y muchas gracias por invitarme a vuestro foro. Un placer poder compartir un rato con vosotros

Hola, y bienvenido al foro, y gracias por compartir este rato con nosotros.


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- TakumaSato - Piloto titular de Super Amigui -
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- 1º Temporada 2015 - 7º Temporada 2016 - 22º Temporada 2017 -
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tenista
mensaje May 16 2015, 03:36 PM
Publicado: #19


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CITA(MisilRojo @ Apr 30 2015, 10:45 AM) *
En primer lugar muchas gracias por dedicarnos unos minutos de tu tiempo personal. Es de agradecer.

1. ¿Cómo ves el futuro de Pedro en la Resistencia? ¿Puede tener opciones para entrar este año en algún proyecto o es ya demasiado tarde? ¿Crees que Pedro podría llegar a una de estas categorías y empezar fuerte y con opciones de ganar?

AlbertFabrega: La temporada ya está empezada y los proyectos ya están cerrados, pero siempre hay algún que otro movimiento interno en los equipos. Pedro siempre ha estado en lo más alto de la lista de pilotos de todas las marcas, por lo que no me extrañaría verlo pilotar este 2015.

2. ¿Qué falló en el proyecto de HRT? ¿Será posible ver una escudería "made in Spain" en el futuro en la Fórmula 1?


Si no tenemos una escudería española en F1 es pq no nos lo merecemos. Habían todos los ingredientes necesarios para consolidar el proyecto. Faltó el soporte económico de las grandes empresas.


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tenista
mensaje May 16 2015, 03:39 PM
Publicado: #20


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CITA(ONTRACK @ May 13 2015, 12:27 PM) *
Gran iniciativa!!!

Me gustaría que Albert estableciera una prelación jerárquica de entre todos estos factores normativos en el sentido de como están afectando al espectáculo de la F1, es decir, cual es el que más afecta a dicho espectáculo y cual el que menos.

Por supuesto estaré encantando de que añada los que estime oportunos.


V6 (comparado con otras motorizaciones).
Consumo máximo de combustible en carrera.
La duración y gestión de los neumáticos en carrera.
Las penalizaciones por cambios de motor, caja de cambios etc...
La prohibición de repostaje en carrera.
El actual sistema de calificación.
La influencia del DRS en los actuales adelantamientos.

Y mil gracias por toda la información vía TWITTER, Albert!


AlbertFabrega: todos en su manera. El buscar igualdad entre participantes limita las diferencias y la aerodinámica es el principal factor que limita los adelantamientos. De los que mencionas, todos tienen su parte de influencia y menos el DRS y la quali limitan las prestaciones de pilotos y máquinas


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