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tenista
mensaje Sep 22 2018, 12:46 PM
Publicado: #141


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Hankook confirma su interés de entrar a la Fórmula 1 en 2020
Desde 2007, incluyendo esa misma temporada, la Fórmula 1 ha tenido un único suministrador de neumáticos. Desde 2007 a 2010, fue Bridgestone quien se encargó de los compuestos a utilizar dichas temporadas. Desde entonces, la vuelta de Pirelli, que llevaba 20 años sin aparecer por la Fórmula 1, se ha mantenido presente hasta hoy.

Hasta ahora, las marcas que han suministrado neumáticos a los monoplazas de la categoría reina a lo largo de su historia han sido Avon, Bridgestone, Continental, Dunlop, Firestone, Goodyear, Michelin y Pirelli. A esta lista podría sumarse una marca de neumáticos más, que ha expresado su interés en entrar a la Fórmula 1 en 2020: Hankook.

De cara a dentro de dos temporadas, tanto Pirelli como Hankook han presentado sus propuestas, cumpliendo ambas con los requisitos técnicos y de seguridad que pide una categoría tan exigente como la Fórmula 1. Desde Liberty Media han afirmado que están en conversaciones con los dos proveedores para ver quién termina suministrando neumáticos a los monoplazas.

Hay que recordar que la marca surcoreana Hankook no ha suministrado neumáticos todavía a la categoría reina, pero sí lo ha hecho en otras categorías punteras del automovilismo como el DTM, o categorías de los que salen grandes pilotos, como la F3 Europea.

La marca que salga elegida entre Pirelli y Hankook continuará siendo el único suministrador de neumáticos de todas las escuderías hasta el año 2023. Además, cabe destacar que estos neumáticos llevarán llantas de 13 pulgadas durante tan solo el primer año de contrato. A partir de 2021, el tamaño de las llantas aumentará hasta las 18 pulgadas.

Michelin iba a entrar también en esta disputa sobre quién suministrará neumáticos a la Fórmula 1 a partir de 2020, pero decidieron no entrar, ya que estaban en contra de las especificaciones que les pedía la FIA para los años siguientes. De momento, el objetivo por parte de los dos proveedores, es y será gestionar bien la degradación de los neumáticos. Veremos quién presenta mejores propuestas al respecto.


https://www.momentogp.com/hankook-confirma-...mula-1-en-2020/


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tenista
mensaje Sep 24 2018, 08:37 PM
Publicado: #142


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La F1 estudia introducir una Q4 los sábados
La Fórmula 1 estudia mejorar el formato de la calificación de los grandes premios, añadiendo una cuarta fase o Q4, en la que los 8 mejores tiempos se jugarían la 'pole position'.

La idea es la de acortar las tres fases anteriores, en la que ahora sólo quedarían eliminados cuatro coches, para acentuar el factor del imprevisto y que sea casi imposible realizar dos intentos en condiciones óptimas para los equipos más poderosos, lo que podría inducir al error o una vuelta mala de alguno de los favoritos. La nueva secuencia podría introducirse ya en la próxima temporada.


"Cuando piensas en la calificación como un elemento que influye en el desarrollo de la carrera, quieres que haya desorden, para que los coches más fuertes terminen en posiciones equivocadas", comenta Ross Brawn, jefe técnico de la F1 en 'Automotor und Sport'.

Actualmente, la Q1 dura 18 minutos, la Q2 15 minutos y la Q3 12 minutos. Al sumar una cuarta sesión, las anteriores serían recortadas en su extensión, con lo que el tráfico o el error tendrían más peso.

"En esos casos, la calificación mejora la carrera. Quizá reduciendo el número de vueltas de cada coche en cada sesión, los equipos no lo podrán optimizar todo. Vamos a actuar de forma muy precavida, porque el formato actual es popular y tiene éxito", añade el ingeniero británico.

Visto que en la cuestión de igualar motores y coches, sus propuestas recogen la negativa continua de los equipos, en Liberty se han propuesto agitar la coctelera del reglamento tanto como les sea posible para conseguir carreras más emocionantes.


http://www.marca.com/motor/formula1/gp-rus...5c1d8b45df.html


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