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mensaje Mar 16 2018, 12:18 PM
Publicado: #2361


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Escrito en la sangre
Por José María Zápico (Virutas)

https://www.motor.es/noticias/virutas-f1-es...-201844708.html


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mensaje Mar 18 2018, 10:14 AM
Publicado: #2362


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A subasta el Toleman de la remontada de Senna en el GP de Mónaco 1984
En el lote también se incluye el McLaren con el que logró su última victoria en el Principado, en 1993.



Los coleccionistas de coches están de enhorabuena. No todos los días existe la posibilidad de adquirir uno de los monoplazas más afamados de la historia de la Fórmula 1. En este caso, hablamos del Toleman con el que Ayrton Senna protagonizó su remontada más mítica, durante el Gran Premio de Mónaco de 1984. Fue una de las primeras muestras del enorme talento del brasileño quien, poco después, se convertiría de una leyenda del deporte a nivel mundial.

Senna consiguió en aquella carrera un segundo lugar. Pese a lograr superar a Alain Prost al ver la bandera a cuadros, el resultado final se decidió en base a la última vuelta sin interrupciones, por lo que la victoria se fue para el piloto de McLaren. El Toleman-Hart TG184.2 es, sin lugar a dudas, uno de los monoplazas más míticos que el piloto brasileño ha tenido entre sus manos y ahora puede ser tuyo gracias a la subasta que Bonham’s organiza en Mónaco el próximo 11 de mayo. Es la lista también figura el McLaren MP4/8A, también pilotado por el tricampeón del mundo.



“En Bonham’s estamos encantados de presentar el mismo coche, el Toleman-Hart TG184 de 1984, que desencadenó esta gran rivalidad, y que proporcionó el capítulo de apertura para la historia notable y sin precedentes de Ayrton Senna en el Gran Premio de Mónaco”, explica Mark Osborne, director global de automovilismo en Bonham's.

El Toleman fue vendido en 2015 por más de un millón de euros, aunque por el momento se desconoce que cifras podría alcanzar en la subasta. En el caso del McLaren, se trata del monoplaza con el que el brasileño logró su última victoria en Mónaco, en la temporada 1993, la última de Senna con la escudería británica: "Ayrton Senna fue el piloto más carismático de la era moderna, y el MP4 / 8A fue el coche con el que su equipo, McLaren, superó a Ferrari como el equipo más exitoso en la historia del Campeonato Mundial de Fórmula 1”, comenta Osborne.


http://www.caranddriver.es/formula-1/a-sub...-de-monaco-1984


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mensaje Mar 19 2018, 03:21 PM
Publicado: #2363


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Marc Gené bate otro récord con un Ferrari F1: la vuelta más rápida de la historia de Road Atlanta



Desde hace años el piloto español Marc Gené ha estado asociado a Ferrari y a la Fórmula 1, y como muchos sabéis también trabaja con clientes de Ferrari, de los que tienen auténticas joyas de la historia de la Fórmula 1. De hecho, en 2012 batió el récord de Laguna Seca con un F2003.

Ahora el catalán ha batido otro récord en un circuito americano, en este caso el de Road Atlanta y a lomos de otro Ferrari F1 perteneciente a un cliente, concretamente un Ferrari F2003-GA de la época de Michael Schumacher y Rubens Barrichello, con un espectacular motor 3.0 litros V10.

Con un tiempo de 1’01”2, Marc Gené se ha convertido en el piloto más rápido en el trazado de Road Atlanta y, a su vez, el Ferrari F2003-GA en el coche más veloz de la historia del circuito. Gené ha asegurado en sus redes sociales que "hacía tiempo que no disfrutaba tanto" y que tanto el coche como la pista son espectaculares.
Mejorando el récord previo en 5 segundos

El récord previo de Road Atlanta lo marcó durante el 2008 Petit Le Mans nada menos que un modelo LMP1 de resistencia, en concreto un Peugeot 908 turbodiésel que no era precisamente lento, pero que consiguió parar el crono en 1'06"242, es decir, cinco segundos más que Gené y el Ferrari.

De momento no ha salido a la luz un vídeo oficial de la vuelta récord, aunque sí hay imágenes onboard, cuya calidad es bastante pobre, desafortunadamente. A pesar de ello, aunque solo sea por el sonido del motor V10 de este Ferrari, ya merece la pena echar un vistazo al vídeo.

https://www.youtube.com/watch?time_continue...p;v=ex7lDZmfHpo


https://www.motorpasion.com/ferrari/marc-ge...rd-road-atlanta


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mensaje Mar 20 2018, 08:27 PM
Publicado: #2364


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Los monoplazas pilotados con el cerebro ya están aquí y Lewis Hamilton se medirá con uno
Son muchas las películas que han especulado con cómo será la conducción del futuro. Hollywood nos ha enseñado coches que vuelan, coches que hablan, coches -más bien robot- que hacen todo lo que necesitas, coches que funcionan solos -autónomos dicen que los llaman ahora...- e incluso coches pilotados con el cerebro. Cosas que en su día nos parecieron locura pero que poco a poco hemos visto que son viables.

La última en hacerse realidad ha sido el coche conducido exclusivamente por el cerebro, bueno, más bien pilotado, porque estamaos hablando de un monoplaza de carreras. Seguro que os estáis preguntando cómo puede ser eso posible y quién ha sido el afortunado que ha tenido oportunidad de hacerlo. Su nombre es Rodrigo Hübner Mendes y ha retado a Lewis Hamilton a competir contra él. Y el Campeón del Mundo, ha aceptado.

Sin volante, acelerador ni freno. El piloto de Mercedes tendrá que rodar por primera vez solo valiéndose de los impulsos eléctricos que lanza su cerebro.

La clave para hacer viable el proyecto ha sido unos auriculares EEG desarrollado por la empresa Emotiv llamado Emotiv Epoc +. Este sistema, según explica la web tecnológica Techradar, mide con precisión las señales de las ondas cerebrales y las convierte en comandos, lo que permite controlar dispositivos usando tu cerebro.

Este tipo de elementos son un filón en todos los salones tecnológicos del mundo pero hasta ahora no lo habíamos visto aplicado al mundo de las carreras. La primera persona en completar una vuelta con este sistema fue Rodrigo Hübner Mendes, fundador y CEO de la fundación sin ánimo de lucro Rodrigo Mendes Institute dedicada a ayudar a los niños que como él, padecen alguna discapacidad.

Hamilton retado a competir contra él
Lewis Hamilton está ya en Melbourne donde este fin de semana se disputa el primer Gran Premio de la temporda 2018 de Fórmula 1. Allí, el inglés ha participado en el Global Education and Skills Forum, un evento educativo que aborda los desafíos de la educación, la equidad y el empleo, como ponente.

De hecho, todo sucedió cuando tras la intervención del Campeón del Mundo de Fórmula 1, se abrió el turno de preguntas. Rodrigo Hübner Mendes -que en su juventud antes de sufrir una lesión medular, fue piloto- tomó la palabra y propuso al mismísimo Hamilton a competir contra él con un monoplaza "normal".

La idea pareció gustar al británico que no solo aceptó a competir contra Mendes, sino que pidió hacerlo también usando, también, solo su cerebro.

Por el momento, el reto no se puede llevar a cabo ya que tan solo hay un coche construido, pero seguro que tenemos novedades de este tema en los próximos meses. Cualquiera que conozca a Hamilton sabe que lo que se plantea, termina por conseguirlo y por lo poco que conocemos a Mendes, parece que él también.


https://www.motorpasion.com/formula1/los-mo...-medira-con-uno


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mensaje Mar 22 2018, 04:36 PM
Publicado: #2365


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10 razones para seguir la temporada 2018 de Fórmula 1
https://www.motorpasion.com/formula1/si-aun...18-de-formula-1


Cuanta razón tienen...


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mensaje Mar 23 2018, 01:22 PM
Publicado: #2366


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http://efectomotor.com/2018/03/21/sorteo-2...18-apuntate-ya/


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mensaje Mar 28 2018, 04:30 PM
Publicado: #2367


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Nico Rosberg cree que Carlos Sainz se lo pondrá difícil a Nico Hülkenberg
El ex piloto de F1 considera que su compatriota no ha sabido gestionar su carrera de la mejor manera y que este año va a tener a un rival muy duro que está progresando muy rápido

El campeón del mundo de 2016 habló para la revista F1 Racing y se refirió a uno de los duelos más igualados entre los equipos de la parrilla actual, entre los pilotos de Renault: Carlos Sainz y Nico Hülkenberg. Será una batalla muy bonita de ver y de la que Nico Rosberg no sabe dilucidar quien será el ganador.

Aunque hace menos de un año no opinaba lo mismo, pero la asombrosamente rápida adaptación del español ha sorprendido al campeón alemán. Está convencido de que si esta pregunta se la hubieran formulado antes de las últimas 4 carreras de la temporada pasada, habría dado como claro favorito a Nico Hülkenberg.

Pero parece que al ex piloto de Mercedes le asombró tanto como a todos nosotros las grandes actuaciones del piloto madrileño recién llegado al equipo, sin conocer el coche y con un compañero de equipo/rival tan superior al que tenía en Toro Rosso.

“Si me lo hubieran preguntado antes de la llegada de Sainz, sin duda me habría decantado por Nico. Pero Carlos hizo un final increíble, así que este año se lo va a poner muy difícil”.

Lo que le lleva a reflexionar sobre la trayectoria de su compatriota que entra en su novena temporada en la Fórmula 1 (octava como piloto oficial) en la que va a cumplir 31 años. Ha pasado por 4 equipos, Williams, Sauber, Force India (en dos etapas distintas) y ahora Renault.

Hülkenberg no ha sumado ningún podio en toda su carrera, a lo largo de los 137 GP que ha disputado. Aún habiendo estado en equipos con la capacidad para pelear por ellos, como en su segunda etapa con Force India, donde Sergio Pérez consiguió 4 podios en 3 años. A lo mejor es por ello por lo que Rosberg discute la capacidad que ha tenido Hülk de gestionar su carrera.

El de Wiesbaden se cuestiona las habilidades del actual piloto de Renault más allá de lo que significa el pilotaje. La relación con los ingenieros o el jefe de equipo, su actitud, su modo de trabajar junto con el equipo. Que es algo que cree que puede haber sido lo que le haya cerrado las puertas de equipos más importantes.

“Lo primero de todo, Nico me parece un grandísimo piloto. Si ha llegado ahí es por algo, pero creo que necesita echarle un ojo a como está gestionado su carrera. Tiene que cambiar la manera en la que encara su posición en el equipo como piloto, las relaciones que establece con su jefe de equipo, las actitudes que tiene…”


https://tercerequipo.com/2018/03/28/nico-ro...l-a-hulkenberg/


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mensaje Mar 28 2018, 04:36 PM
Publicado: #2368


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Cortesía de McLaren, tenemos el Calendario visual de la temporada F1 2.018



http://efectomotor.com/2018/03/21/calendar...mpleto-f1-2018/


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mensaje Apr 12 2018, 07:14 PM
Publicado: #2369


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El mítico Mclaren MP4/8A de Ayrton Senna sale a subasta: prepara al menos 5 millones de euros

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La idea de tener en tu propio garaje un monoplaza de Fórmula 1 es un sueño para la mayoría de amantes de los coches. Si se trata de un coche icónico de la historia de la competición, más aún. Y si ya por último lo pilotó una de las figuras más carismáticas de la F1... apaga y vámonos.

El próximo día 11 de mayo en Mónaco, el especialista Bonhams sacará a subasta uno de estos iconos de la Fórmula 1 que cualquiera soñaría conducir. En concreto el mítico McLaren-Ford MP4/8A pilotado por Ayrton Senna durante la temporada 1993 de la categoría reina del automovilismo.

Este impoluto monoplaza de Fórmula 1, ganador del Gran Premio de Mónaco de aquel 1993 con el tricampeón brasileño volante (aquella temporada además fue la última de Senna en McLaren, antes de pasar a Williams-Renault), está en el mejor estado posible, listo para ser arrancado y rodar en cualquier circuito del mundo.

El modelo McLaren-Ford, que equipa un motor V8 Ford-Cosworth y cumple este año 25 primaveras, demostró durante dicha temporada un gran nivel de sofisticación a nivel mecánico y es considerado uno de los monoplazas de Gran Premio más competitivos de las últimas décadas.

Esta unidad en concreto (chasis 6) fue pilotada por Senna en ocho carreras (Canadá, Francia, Reino Unido, Alemania, Bélgica, Mónaco, España e Italia), debutando en el Gran Premio de España (en Barcelona), donde acabó en segunda posición, por detrás del Williams-Renault del francés Alain Prost.

El coche fue también con el que Senna tuvo un accidente durante las jornadas de entrenamiento del mismo GP de Mónaco que ganó. El piloto se hizo daño en un pulgar, al no poder soltar el volante de lo repentino del golpe tras un fallo de la suspensión activa, y el coche hubo de ser reparado. Y menos mal, porque clasificó tercero y ganó el Gran Premio.

Ahora, algún afortunado podrá hacerse con el modelo, que conserva la mítica decoración Marlboro. Lo que Bonhams no anuncia aún es el precio estimado de venta, pero superará con creces los 5 millones de euros.

Actualmente el récord por un coche de Gran Premio lo alcanzó un Mercedes-Benz W196 de 1954, que se vendió en Goodwood en 2013 por 22,7 millones de euros, si bien el monoplaza moderno por el que más se ha pagado es el Ferrari F2001 de Schumacher, que se vendió por unos 6 millones de euros.


https://www.motorpasion.com/formula1/mclare...n-senna-subasta


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mensaje Apr 16 2018, 08:36 PM
Publicado: #2370


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La Fórmula 1 vuelve a Cheste: Un Jaguar R5 de 2004 intenta batir el récord del circuito
http://www.thebestf1.es/la-formula-1-vuelv...d-del-circuito/


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mensaje Apr 23 2018, 03:18 PM
Publicado: #2371


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Día del Libro: literatura para aficionados a la Fórmula 1
http://soymotor.com/noticias/dia-del-libro...ormula-1-948275


Simplemente espectaculares.


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