¡

BIENVENIDO, Invitado ( Identifícate | Registrase )

28 Páginas V  « < 22 23 24 25 26 > »   
Reply to this topicStart new topic
> RESISTENCIA, Con mas "tiron" del que imaginamos...
tenista
mensaje Mar 26 2018, 12:25 PM
Publicado: #461


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 24.926
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Alex Riberas, piloto de WRT Audi en la Blancpain GT Series
El catalán participará tanto en el campeonato Sprint como en el certamen Endurance de la mano del equipo belga.



Alex Riberas ya conoce su destino para 2018. El piloto catalán competirá a tiempo completo en los dos campeonatos de la Blancpain GT Series enrolado en las filas del equipo WRT Audi, uno de los equipos de referencia de la competición de vehículos GT3 de Stéphane Ratel Organisation. Riberas se convierte de esta manera en la reincorporación más reciente de la estructura belga que disputará tanto el certamen Sprint como el Endurance y tendrá unos compañeros de lujo.

Christopher Mies acompañará a Riberas llevando el vehículo número 1 de WRT en la Sprint Cup y será la voz de la experiencia del dúo, mientras que la juventud del catalán supondrá un soplo de aire fresco para la alineación. En cuanto a la Endurance Cup, Riberas y Mies compartirán el volante del coche con Dries Vanthoor, uno de los pilotos más destacados de la estructura.

Riberas espera continuar sumando éxitos en su trayectoria por el mundo de los GT. En 2017 fue subcampeón de la Asian Le Mans Series con un Ferrari 488 el equipo DH Racing tras lograr una victoria y dos podios en cuatro carreras. También participó en carreras de las categorías GT Sprint y GT SprintX de la Pirelli World Challenge antes de que un fuerte accidente terminara con su temporada antes de lo previsto a pesar de haberse subido al podio en una ocasión en St. Petersburg.

Antes de su breve relación con Ferrari, Riberas estuvo ligado a Porsche desde su salto a los GT en 2013. Además de obtener buenos resultados en la Porsche Supercup, destacaron sus actuaciones en la categoría GTD del IMSA WeatherTech SportsCar Championship con el Porsche 911 de Alex Job Racing. En 2016, Riberas disputó la temporada completa y consiguió una victoria y un total de dos podios que le ayudaron a terminar el campeonato en quinto lugar.


http://www.caranddriver.es/motorsport/depo...cpain-gt-series


Más vale tarde que...


--------------------
“El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
x2fer
mensaje Mar 26 2018, 07:00 PM
Publicado: #462


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 1.591
Desde: 20-February 11
De: Apostando al 22
Usuario No.: 12.521



https://www.blancpain-gt-series.com/news/12...for-2018-season

CITA
La serie Blancpain GT confirma extensa cobertura de TV y en línea para la temporada 2018

Los fanáticos de la Serie Blancpain GT de todo el mundo disfrutarán de una amplia cobertura de la temporada 2018, con transmisiones en línea y en televisión que combinan programación en vivo y paquetes destacados de las carreras GT más competitivas del planeta.

La serie continuará su exitosa relación con Eurosport en 2018. La red paneuropea de canales está disponible en 54 países de todo el continente y se emite en 20 idiomas diferentes.

Eurosport transmitirá las cinco carreras de la Copa Sprint en vivo o en vivo esta temporada, mientras que cada evento de la Copa Endurance combinará acción en vivo con momentos destacados. Además, la cobertura dedicada del canal también incluirá un programa destacado que saldrá al aire el martes siguiente a cada fin de semana de carreras a las 23:30 CEST.

En el Reino Unido, la cadena de televisión líder BT Sport continuará su asociación con la serie transmitiendo cobertura en vivo de las cinco rondas de la Copa Sprint y lo más destacado de cada evento Endurance, incluida la edición número 70 de Total 24 Hours of Spa.

Los espectadores europeos también podrán seguir el campeonato en Motorsport TV, que una vez más transmitirá las 10 rondas de la Serie Blancpain GT en vivo y en su totalidad. La extensa lista de territorios del canal incluye Francia, Alemania, los Países Bajos, Bélgica y el Reino Unido.

Otros acuerdos en distintos países de Europa garantizarán una amplia cobertura en el corazón de la serie, como RTL 7 en los Países Bajos, Sport TV en Portugal, Nova Sports en Grecia y Chipre. Y, por supuesto, la emisora ​​belga RTBF tendrá una amplia cobertura en vivo de las 24 Horas de Spa totales.

Al otro lado del Atlántico, la Serie Blancpain GT también continuará teniendo una presencia significativa en los Estados Unidos y Canadá esta temporada luego de la extensión de su asociación con CBS Sports Network.

Este acuerdo comprenderá transmisiones completas en vivo de las cinco carreras de la Copa Sprint, con la acción programada para el aire el domingo de cada fin de semana de carreras en las máquinas tragamonedas principales. Sumado a esto, habrá aspectos más destacados de cada carrera de resistencia durante la próxima campaña.

Para garantizar una presencia verdaderamente global, se han acordado nuevas asociaciones con un trío de redes regionales Fox. Fox Asia llevará la serie a una amplia audiencia que incluye Indonesia, Malasia y Tailandia. Fox Latin America garantiza cobertura que se extiende a México, América del Sur, América Central y el Caribe. Y Fox Africa agregará una lista de territorios que incluye Nigeria y Sudáfrica a la lista de Blancpain GT Series.

Además, China contará con los mejores momentos transmitidos por la red Star Sports.

En Oriente Medio, BeIn Sport combinará cobertura en vivo (sprint) con momentos destacados (resistencia). Más detalles que confirman los planes que cubren el norte de África seguirán a su debido tiempo.

Motor Trend OnDemand brindará una opción adicional en línea con cobertura total durante toda la campaña de 2018, que incluye programación en vivo y momentos destacados. Motor Trend OnDemand también tendrá una presencia de televisión lineal en América del Norte a través de su asociación con CBS Sports Network.

Algunos programas mundiales de revistas de automovilismo llevan la Serie Blancpain GT, como Mobil 1 The Grid, Sports Unlimited, Pure Outdoor, Only Live Once y Action Sport World.

Además de una cobertura televisiva completa, los fanáticos tendrán acceso a cada vuelta de carrera de la temporada 2018 gracias a la transmisión en vivo en YouTube, Dailymotion, el sitio web oficial de la Serie Blancpain GT, la aplicación gratuita Blancpain GT Series y sus redes sociales. Los comentarios en francés e inglés estarán disponibles de forma gratuita.

Estos acuerdos de transmisión y la transmisión en vivo en la web brindan a los fanáticos múltiples formas de seguir la temporada completa de Blancpain GT Series 2018. Con una grilla de pilotos de talla mundial que representan a 11 fabricantes diferentes, listos para competir en 10 carreras, promete ser la visualización de citas desde las luces verdes hasta la bandera a cuadros.


Pues eso... que en España nos queda la retransmisión por Youtube, Daylimotion y la web de Blancpaint... wink.gif


--------------------
F1 - Joe Satriani & Steve Vai

En el deporte, el pesimista ha perdido ya antes de empezar a competir.

Quizás por la misma impaciencia, muchos de aquellos que aspiran a resultados en corto plazo, abandonan súbitamente justo cuando ya estaban a punto de conquistar la meta. --> Un bambú japones

HastaelRabotodoesToro
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Mar 28 2018, 08:42 AM
Publicado: #463


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 24.926
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



La lista de inscritos de las 6 Horas de Spa despeja dudas
Diez LMP1, ocho LMP2, ocho GTE en la clase LMGTE-Pro y nueve GTE en la clase LMGTE-Am se dan cita en la primera ronda del WEC.
En este aspecto, la lista de inscritos de las 6 Horas de Spa desvela muchas incógnitas en cuanto a la alineación de algunos equipos.

Poco a poco la locomotora de la 'súper' temporada 2018-19 del WEC echa a andar y al margen del Prólogo, ya que se ha publicado la lista de inscritos de la primera prueba de la temporada, las 6 Horas de Spa. Un total de 37 vehículos se darán cita en las Ardenas, toda vez que a los 36 coches inscritos fijos del campeonato se suma el Oreca 07-Gibson de G-Drive Racing con el objetivo de preparar las 24 Horas de Le Mans. De esta forma, en el trazado belga competirán un total de diez LMP1, ocho LMP2, diez GTE de en la clase LMGTE-Pro y nueve GTE en la clase LMGTE-Am.

Comenzando por LMP1, pocas sorpresas y algunas confirmaciones. Rebellion y Toyota cuentan con sus seis pilotos titulares, por lo que es la primera lista de inscritos en la que está Fernando Alonso en el Toyota #8. Más allá de este detalle, ByKolles y Ginetta sólo han confirmado a su primer piloto, mientras que SMP Racing todavía tiene un hueco vacío en su primer coche, ya que para el BR1 #17 están confirmados Egor Orudzhev y Matevos Isaakyan junto a Stéphane Sarrazin. Por último, en DragonSpeed figura Pietro Fittipaldi como tercer piloto en la primera de las dos suplencias que hará por Renger van der Zande.

En LMP2 casi toda la parrilla estaba ya confirmada, aunque hay dos detalles que se han aclarado con la lista de inscritos de las 6 Horas de Spa. Dejando a un lado el Oreca #26 de G-Drive Racing con Roman Rusinov, Jean-Eric Vergne y un tercer piloto por confirmar, esta primera lista de inscritos confirma que Nathanaël Berthon será el tercer piloto del Oreca #31 de DragonSpeed, mientras que falta por confirmar el tercer piloto del primero de los LMP2 de Jackie Chan DC Racing, el que no cuenta con una alineación con tres pilotos originarios de Malasia.

En la clase LMGTE-Pro, más que posibles huecos a cubrir se descubre la estrategia que tendrá cada marca a la hora de afrontar las 24 Horas de Le Mans. Ford, BMW y Aston Martin afrontan las 6 Horas de Spa con alineación completa de 3 pilotos, lo que entre otras cosas supone el debut de Tony Kanaan en Spa-Francorchamps. Por su parte, AF Corse y Porsche GT Team se conforman con disputar la primera ronda del WEC con dos pilotos por coche, aunque eso no es ningún impedimento para, por ejemplo, ver el esperado estreno de Gianmaria Bruni con Porsche.

Por último, entre los nueve GTE de la clase LMGTE-Am, todos los asientos quedan confirmados a falta de un único hueco vacío. En este aspecto, tan sólo falta por conocer la identidad del tercer piloto del Porsche #77 de Dempsey-Proton Racing en el ya están anunciados Christian Ried y Matt Campbell. En este aspecto y para que todo el 'cuadro' esté tan completo, cabe destacar que se ha confirmado que Giorgio Roda estará en el otro 911 RSR del equipo, en este caso junto a Khaled Al-Qubaisi y Matteo Cairoli, gran promesa de la marca de Stuttgart.


https://www.motor.es/noticias/lista-inscrit...-201845063.html


--------------------
“El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Apr 1 2018, 12:27 PM
Publicado: #464


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 24.926
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



IMSA quiere una serie eléctrica
El presidente de la International Motor Sports Association (IMSA) ha hablado sobre la incorporación de un reglamento para vehículos eléctricos en el porfolio de competiciones que sanciona este organismo norteamericano.

“IMSA tiene interés en añadir una categoría monomarca eléctrica” dijo Scott Atherton a e-racing365. Probablemente este interés nazca de que las marcas que participan en los campeonatos de resistencia americanos ya tienen o están a punto de lanzar al mercado un vehículo 100% eléctrico.

“Ha habido personas que se han acercado para que lancemos unas reglas de GT eléctricos y fabricantes y equipos se amolden a estas. Este no es nuestro modelo.”

Por último, Atherton dejó ver cuál es el objetivo del organismo americano para tener un campeonato eléctrico: “Si miras nuestras categorías monomarca (Porsche GT3 Cup Challenge, Ferrari Challenge y Lamborghini Super Trofeo) queremos algo en esta línea pero con energía eléctrica”.


https://www.momentogp.com/imsa-quiere-una-serie-electrica/



--------------------
“El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Apr 3 2018, 11:54 AM
Publicado: #465


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 24.926
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



WEC
Ferrari muestra al mundo sus nuevos 488 GTE con los que disputará el WEC




Ferrari ha levantado las mantas y ha presentado sus flamantes 488, para la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia FIA (WEC), en la defensa del título que el fabricante italiano consiguió en la categoría GTE-Pro.

El par de Ferrari 488 GTE Evos, dirigidos por AF Corse, completaron un shakedown en Fiorano esta semana, luciendo un rojo ligeramente diferente que se utilizó el año pasado para celebrar el 70 aniversario de la marca del Cavallino Rampante.

Una nueva tonalidad de rojo metálico se encuentra ahora en los Ferrari nº 51 y 71, que serán pilotados por una alineación sin cambios, compuesta por James Calado con Alessandro Pier Guidi y Sam Bird con Davide Rigon.

Calado y Pier Guidi se llevaron el coche Nº 51 el Campeonato Mundial de GT el año pasado, anotandose tres victorias, con Rigon y Bird consiguiendo otras dos victorias adicionales.

Los terceros pilotos del equipo para las 24 Horas de Le Mans, así como la alineación para su tercera participación en la carrera, aún no se han anunciado, aunque se espera que tanto el español Miguel Molina como Toni Vilander formen parte del equipo. Noticia que de ser confirmada nos hará aún más atractiva la carrera francesa, al tener otro español más en la parrilla de salida luchando por la victoria.


https://www.momentogp.com/ferrari-muestra-a...sputara-el-wec/


--------------------
“El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Apr 4 2018, 09:15 AM
Publicado: #466


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 24.926
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Dani Juncadella correrá las 24H de Nürburgring con Mercedes



Las 24H de Nürburgring este año tienen un nuevo invitado. Dani Juncadella completará el cuarteto de pilotos del equipo Mercedes junto a Edoardo Mortara, Dominik Baumann y Renger Van der Zande. Dani hacia pública su presencia en la carrera que tendrá lugar el próximo 12 de mayo vía Instagram.

Por lo tanto el Mercedes-Benz GT3, tendrá una alineación de lujo de cara a la carrera del ADAC 24-Rennen. No obstante, el ‘Infierno Verde’ los verá luchar con los Audi R8 una vez más por intentar hacerse con la victoria. Recordemos que Audi es venció aquí el pasado año, quitando el privilegio de ser campeona a la misma Mercedes.


https://www.momentogp.com/dani-juncadella-c...de-nurburgring/


--------------------
“El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Apr 5 2018, 07:28 AM
Publicado: #467


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 24.926
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



El WEC recula, 'sólo' serán las 1.000 Millas de Sebring
El WEC ha decidido cambiar el formato en su regreso a Sebring y celebrará su carrera un día antes que las 12 Horas de Sebring del IMSA.
Además, la carrera se celebrará sobre una distancia de 1.000 millas (8 horas) y no sobre las 1.500 millas propuestas originalmente.

No eran pocas las voces críticas que señalaban el regreso de Sebring como la cita más conflictiva de la 'súper' temporada 2018-19 del WEC, en gran medida por la intención de disputar una carrera de 1.500 millas dos horas después de la celebración de las 12 Horas de Sebring del IMSA. Sin embargo, FIA y ACO han dado un paso atrás y el regreso del Mundial de Resistencia a Sebring no se disputará en ese horario ni a esa distancia. De hecho, la sexta ronda del campeonato se llevará a cabo en Sebring el viernes 15 de marzo de 2019, una jornada antes de la tradicional carrera de 12 horas y bajo un formato de 1.000 millas -u ocho horas-.

En un primer momento estaba previsto dentro del calendario de la 'súper' temporada 2018-19 del WEC una carrera de 1.500 millas en Sebring, prueba que se programó para que se pudiera iniciar a medianoche, justo después de la carrera de 12 horas del IMSA. Sin embargo, el reto logístico era demasiado grande y finalmente se ha optado por que la carrera tenga lugar el viernes 15 de marzo con un comienzo por la tarde y un final nocturno. Las 1.000 Millas de Sebring no excederán en ningún caso las 8 horas, aunque está por ver si su puntuación variará al ser una prueba más corta.

De hecho, para que la transición entre sesiones sea más fluida, el WEC utilizará un carril de boxes separado e instalado de manera adyacente al existente en 'Ulmann Straight'. Al no compartir pitlane con los competidores del IMSA, se espera que ambas categorías tengan un desarrollo más fluido y mayor espacio. El certamen americano mantendrá su paddock en torno a la curva 16. Con todo, aún se tienen que diseñar los horarios completos del fin de semana, ya que ahora el mayor reto es poder ubicar las sesiones de las carreras soporte, muchas de ellas celebradas de forma habitual el viernes.


https://www.motor.es/noticias/wec-recula-so...-201845283.html


--------------------
“El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
x2fer
mensaje Apr 6 2018, 03:54 PM
Publicado: #468


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 1.591
Desde: 20-February 11
De: Apostando al 22
Usuario No.: 12.521



Los coches de carreras son más pequeños de lo que crees.



https://drivetribe.com/p/why-do-prototypes-...kS0GqR932KOt0_g

Que traducido queda así....

CITA
¿POR QUÉ LOS PROTOTIPOS PARECEN MÁS GRANDES DE LO QUE SON?



Para decirlo brevemente, lo principal es el tamaño del parabrisas.

Porque al mirar una imagen de un auto de carreras no derivado de la calle, no tienes un punto de referencia obvio para decidir rápidamente qué tamaño es realmente, de modo que tu cerebro agarra lo más grande que parece normal: el parabrisas. Y asume que todos los parabrisas deben ser algo así como grandes, porque todavía tiene que caber un conductor detrás, ¿verdad?



Bueno, en realidad, no. Los automóviles de calle y, por lo tanto, los automóviles derivados de la resistencia tienen una cabina mucho más grande, porque un conductor y 1 a 4 personas más deben poder acomodarse cómodamente y tener una buena visión. Las piernas de los pasajeros están más o menos contenidas en la cabina, por ejemplo. A modo de comparación, así es como se ve la cabina de un automóvil LMP1:



Bastante apretado, ¿verdad? Mira, el conductor tiene que estar casi plano para caber en altura, y su cabeza está mucho más atrás de lo que tu cerebro te haría pensar al mirar el exterior del auto. E incluso si por tradición LMP1 tiene que ser capaz de albergar a dos seres humanos, de manera realista no va a poner a nadie más que al conductor. Llena casi toda la habitación que hay, ¡y ocupa casi la mitad de la longitud total del automóvil!

Entonces, para resumir todo, así es como su cerebro ve un automóvil LMP1:



Photoshop rápido y sucio de cómo se vería el 919 si su parabrisas fuera del tamaño de los 911. Yooge!

Y así es como se ve realmente:



Agregue a eso el hecho de que generalmente pensamos que todo lo que vemos en una imagen es más grande de lo que realmente es, y si usted ve un LMP1 en la vida real de cerca, ¡está listo para la sorpresa!




--------------------
F1 - Joe Satriani & Steve Vai

En el deporte, el pesimista ha perdido ya antes de empezar a competir.

Quizás por la misma impaciencia, muchos de aquellos que aspiran a resultados en corto plazo, abandonan súbitamente justo cuando ya estaban a punto de conquistar la meta. --> Un bambú japones

HastaelRabotodoesToro
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Apr 6 2018, 09:23 PM
Publicado: #469


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 24.926
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Oficial: El Porsche 911 Turbo es el Safety Car del WEC 2018
Porsche ha confirmado que 16 unidades del 911 Turbo serán utilizadas en el Campeonato Mundial de Resistencia WEC, en labores de seguridad en pista y vigilancia. Estas son sus características.



Desde este 2018 hasta 2020 el Porsche 911 Turbo será el coche de seguridad para el Campeonato del Mundo de Resistencia WEC. En concreto será el la versión con tracción total y una decoración especial que tiene una potencia de 540 caballos que permite una aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora en 3,0 segundos y alcanzar los 320 con el pack Sport Chrono que garantiza la mejor aceleración.

Estas versiones –16 unidades en total– incluyen algunas modificaciones con respecto al modelo de serie como por ejemplo un equipo de luces rotativas en el techo, radio para contactar con el director de carrera y frenos y suspensión optimizados para la utilización en circuito. También difiere la decoración exterior en negro mate con líneas rojas que se basa en la experiencia de Porsche en competición.

En cuanto al equipamiento estas unidades montan cambio automático secuencial PDK, llantas de 20 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, asientos de competición con arneses de 6 puntos para conducotr y acompañante, así como un sistema de iluminacion exterior de led.

Con este acuerdo Porsche no solo suministra el coche de seguridad para el campeonato WEC de la FIA –que incluye las 24 Horas de Le Mans– sino que también proporciona 11 vehículos de apoyo para labores de vigilancia.

Por ejemplo 2 unidades irán como vehículos de seguridad a todas las citas del WEC de todo el mundo, mientras que otros 3 estarán en Le Mans como vehículos permanentes. Además, varias unidades las utilizarán las asistencias médicas y el personal de seguridad.


http://www.caranddriver.es/motorsport/ofic...ar-del-wec-2018


--------------------
“El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Apr 9 2018, 03:31 PM
Publicado: #470


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 24.926
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Porsche planea un récord histórico: situar al 919 como el más rápido de Spa
Es uno de los trazados más históricos y exigentes pero además, es un fijo de la Fórmula 1. Ahora Porsche planea ‘asaltarlo’ con su LMP1 y sí, hablamos de Spa-Francorchamps. Palabras mayores.

jpg images

Porsche quiere situar a su 919 Hybrid como el coche más rápido en Spa-Francorchamps, un récord absoluto que incluye superar a cualquier Fórmula 1, incluidos los actuales pues esta temporada tampoco faltarán a su cita con el Gran Premio de Bélgica.

El reto no puede ser más grande pero es que la marca alemana quiere marcar un nuevo hito en su historia para despedir al Porsche 919 Hybrid, su último bólido de resistencia y con el que ha conseguido vencer en las tres últimas ediciones de las 24 Horas de Le Mans, casi tres décadas después de sus victorias anteriores en esta prueba.

Bajo el hashtag #919Tribute, Porsche lanzará una campaña que ha denominado como ‘gira de despedida’ y en la que el bólido híbrido promete establecer varios récords en trazados míticos, desprovisto eso sí de las limitaciones propias de la competición a nivel de peso, potencia y –sobre todo– aerodinámica.

Según apuntan algunas fuentes próximas a la marca, el 919 Hybrid que ya prueba la casa de Stuttgart para afrontar esta ‘gira’ ronda los 1.200 caballos de potencia y ha incrementado significativamente su carga aerodinámica. Desde luego, no es para menos porque bajamos de rodar más rápido que el mismísimo Lewis Hamilton quien con su Mercededes W06 logró la pole el año pasado con un tiempo de 1:42.553. No obstante, como te adelantábamos antes, el proyecto de Porsche pasa por lograr un escalofriante 1:36 y es que cuentan con que los Fórmula 1 de esta temporada mejorarán también ese registro.

Sin duda, a Porsche no se le podía ocurrir una despedida mejor para su 919, un modelo al que a buen seguro, echaremos de menos en la parrilla esta temporada pues tras disputar las cuatro últimas ediciones del WEC y vencer en tres de ellas, este año será el primero de ausencia.


http://www.caranddriver.es/motorsport/pors...storico-919-spa


--------------------
“El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Apr 10 2018, 08:19 PM
Publicado: #471


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 24.926
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



El WEC ha comenzado!
http://efectomotor.com/2018/04/07/el-wec-ha-comenzado/


--------------------
“El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexGp
mensaje Apr 10 2018, 10:34 PM
Publicado: #472


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 635
Desde: 11-March 08
Usuario No.: 4.580



Y lo consiguieron:

Neel Jani y Porsche baten a Hamilton y a Mercedes
En su vuelta más rápida de esta jornada en Spa-Francorchamps, el suizo Neel Jani marcó un tiempo de 1:41.770, con el que superó por 0.783 segundos el tiempo más veloz de Lewis Hamilton con el Mercedes del año pasado en la sesión de clasificación. De esta forma, Porsche deja claro que puede fabricar prototipos más rápidos que los coches de Fórmula 1. Aunque la pregunta es inevitable: ¿hasta dónde llegaría un F1 sin limitaciones?

https://www.autobild.es/noticias/porsche-91...cord-spa-199936


Os dejo un video del récord

https://www.youtube.com/watch?v=AyWkj3yvfWs

Atentos a:

00:06'
01:57'

Menudo paso por curva en Eau Rouge blink.gif


--------------------
"16.681"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
x2fer
mensaje Apr 13 2018, 09:51 PM
Publicado: #473


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 1.591
Desde: 20-February 11
De: Apostando al 22
Usuario No.: 12.521



Este fin de semana... IMSA WeatherTech

BUBBA burger Sports Car Grand Prix At Long Beach




https://sportscarchampionship.imsa.com/even...prix-long-beach

Y como siempre... la retransmisión en directo por ... https://imsatv.imsa.com/ señal internacional y cámaras onboard (la de Antonio García suele estar siempre).


--------------------
F1 - Joe Satriani & Steve Vai

En el deporte, el pesimista ha perdido ya antes de empezar a competir.

Quizás por la misma impaciencia, muchos de aquellos que aspiran a resultados en corto plazo, abandonan súbitamente justo cuando ya estaban a punto de conquistar la meta. --> Un bambú japones

HastaelRabotodoesToro
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Apr 13 2018, 09:54 PM
Publicado: #474


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 24.926
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



CITA(x2fer @ Apr 13 2018, 10:51 PM) *
Este fin de semana... IMSA WeatherTech

BUBBA burger Sports Car Grand Prix At Long Beach




https://sportscarchampionship.imsa.com/even...prix-long-beach

Y como siempre... la retransmisión en directo por ... https://imsatv.imsa.com/ señal internacional y cámaras onboard (la de Antonio García suele estar siempre).


Ya puedes colgar los enlaces tongue.gif de las onboard blink.gif


--------------------
“El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
x2fer
mensaje Apr 13 2018, 11:30 PM
Publicado: #475


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 1.591
Desde: 20-February 11
De: Apostando al 22
Usuario No.: 12.521



CITA(tenista @ Apr 13 2018, 09:54 PM) *
Ya puedes colgar los enlaces tongue.gif de las onboard blink.gif

Cuando comienza la prueba los ponen en la página de IMSATV.... tienes la señal internacional abierta en una ventana, y debajo todas las cámaras onboard disponibles.. solo tienes que seleccionarla para cambiar, o abrir otra ventana en el navegador y verlas de modo simultaneo.


--------------------
F1 - Joe Satriani & Steve Vai

En el deporte, el pesimista ha perdido ya antes de empezar a competir.

Quizás por la misma impaciencia, muchos de aquellos que aspiran a resultados en corto plazo, abandonan súbitamente justo cuando ya estaban a punto de conquistar la meta. --> Un bambú japones

HastaelRabotodoesToro
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Apr 14 2018, 06:56 AM
Publicado: #476


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 24.926
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



CITA(x2fer @ Apr 14 2018, 12:30 AM) *
Cuando comienza la prueba los ponen en la página de IMSATV.... tienes la señal internacional abierta en una ventana, y debajo todas las cámaras onboard disponibles.. solo tienes que seleccionarla para cambiar, o abrir otra ventana en el navegador y verlas de modo simultaneo.


Graaaacias!!


--------------------
“El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Apr 14 2018, 12:13 PM
Publicado: #477


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 24.926
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Toyota simula perder una rueda con el TS050 Hybrid
Toyota Gazoo Racing reconoce haber simulado fallos mecánicos aleatorios en su Toyota TS050 Hybrid durante los test de pretemporada.
Con este procedimiento, el equipo intenta mejorar la respuesta inmediata ante problemas inesperados como pueda ser la pérdida de una rueda.

Toyota sabe que no hay margen para el error. Sin la oposición de otro fabricante y como única marca que compite en la clase LMP1 del WEC, la firma japonesa está casi en la obligación de ganar por primera vez las 24 Horas de Le Mans en su historia. El Toyota TS050 Hybrid es el prototipo a batir y aunque los ajustes de rendimiento jueguen en su contra, desde Toyota saben que una derrota sería difícil de justificar. Por ello, la preparación de cara a la temporada 2018-19 está siendo más exhaustiva que nunca en el seno del fabricante asiático.

De esta forma y según han desvelado fuentes del equipo al medio británico 'Autosport’, a los tradicionales test invernales con simulaciones de 30 horas se ha sumado una nueva dinámica de trabajo que consiste en simular problemas mecánicos aleatorios en el Toyota TS050 Hybrid para mejorar la capacidad de reacción de los pilotos y los mecánicos y estar preparados para las 24 Horas de Le Mans. Sin duda, una forma de intentar gestionar los problemas inesperados de una manera más eficaz para evitar que problemas mecánicos de pequeño calado puedan terminar con las aspiraciones de la marca.

En este aspecto, Toyota Gazoo Racing ha intensificado su preparación a la hora de lidiar con situaciones no planificadas, tales como los problemas de turbo que le costaron la victoria en las 24 Horas de Le Mans a falta de tres minutos para el final. Así lo ha reconocido de hecho el propio Pascal Vasselon: "Pasamos mucho más tiempo lidiando con situaciones no planificadas. Nos tomamos el tiempo para poner al equipo en situaciones fuera de lo normal, porque aquí es donde fallamos. Causamos problemas falsos porque el equipo no ha manejado a la perfección esas situaciones. Siempre se puede hacer mejor. Este año, simplemente, luchamos contra Le Mans".

Entre las 20 o 25 situaciones diferentes que ha probado Toyota se han simulado averías y fallos mecánicos de todo tipo. Desde pinchazos hasta la pérdida de una rueda, pasando por fallos en sensores o distintas averías de motor o embrague, para los que se han creado distintos modos para devolver el prototipo a boxes en el menor tiempo posible. En este aspecto, aunque en Paul Ricard el equipo completó casi 5.800 kilómetros sin fallos mecánicos, el equipo probó varias de estas situaciones con el Toyota TS050 Hybrid #7 gracias al acuerdo con Dirección de Carrera, que marcó el LMP1 japonés como coche lento durante varias fases del Prólogo.


https://www.motor.es/noticias/toyota-simula...-201843755.html


Eso si que es probar...


--------------------
“El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Apr 14 2018, 12:20 PM
Publicado: #478


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 24.926
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



CITA(x2fer @ Apr 13 2018, 10:51 PM) *
Este fin de semana... IMSA WeatherTech

BUBBA burger Sports Car Grand Prix At Long Beach




https://sportscarchampionship.imsa.com/even...prix-long-beach

Y como siempre... la retransmisión en directo por ... https://imsatv.imsa.com/ señal internacional y cámaras onboard (la de Antonio García suele estar siempre).


No consigo ver la hora Española sad.gif sad.gif sad.gif


--------------------
“El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Apr 14 2018, 12:25 PM
Publicado: #479


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 24.926
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



CITA(tenista @ Apr 14 2018, 01:20 PM) *
No consigo ver la hora Española sad.gif sad.gif sad.gif


Si empieza a las 4PM, aquí serán las 00:00, ¿empieza a esa hora?


--------------------
“El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
x2fer
mensaje Apr 14 2018, 01:57 PM
Publicado: #480


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 1.591
Desde: 20-February 11
De: Apostando al 22
Usuario No.: 12.521



Empieza a las 03:55 PM ET (Eastern Time, US east coast), que son 6 horas más en España ahora mismo ... lo puedes consultar en https://time.is/es/ET

La carrera comienza a las 21:55 horas en España.... y termina a las 23:45.


--------------------
F1 - Joe Satriani & Steve Vai

En el deporte, el pesimista ha perdido ya antes de empezar a competir.

Quizás por la misma impaciencia, muchos de aquellos que aspiran a resultados en corto plazo, abandonan súbitamente justo cuando ya estaban a punto de conquistar la meta. --> Un bambú japones

HastaelRabotodoesToro
Go to the top of the page
 
+Quote Post

28 Páginas V  « < 22 23 24 25 26 > » 
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 usuario(s) está(n) leyendo este tema (1 invitado(s) y 0 usuario(s) anónimo(s))
0 usuarios(s) registrado(s):

 

Fecha y Hora Actual: 20th October 2018 - 12:40 PM
© PEDRO DE LA ROSA - 2018