Posteo para q suba para arriba como la leva dura!!!!

Pero... excepto "mi piloto" (Ferrari ) a quien yo me debo por gusto propio , que ya he visto por ahí que no podrá correr la carrera que impone "tito Ogle"... ¿Los demás podréis correr todos??? ¿O hay más bajas como en la 1ª???

Porque yo me quedo tan contenta pensando que estáis todos en pista y luego me entero que no estaba ni Cosworth, ni Manel, ni etc..

Raquel

Como me parece que ya debes de tener el CD del GPL, por qué no te lo instalass, te instalas el VROC y sigus la carrera en vivo?
Con la de bajas ya confirmadas que hay para mañana (Manel, Seninha, F399,...) puedes ocupar la plaza de cualquiera de ellos.

Perdón:
¿Me estás diciendo "indirectamente" que me calle y deje de preguntar???
Puedo prometer y prometo que el proceso de instalación del GPL está en curso. Problemas con los malditos ordenadores (cacharros indecentes que hacen la vida imposible a quien no los entiende ) tienen la culpa yo no...
Pero si os molesto... pues me voy. Sólo tenéis que decírmelo y cumplo.

Ja ja ja ja ja.. ¿ocupar una plaza de suplente??? El desastre en pista sería absoluto. A todos os llevo a la cuneta en un plis plas... y luego ya me veo recibiendo "bastonazos" o apuntándome con una metralleta. No, no, no no, no. Mejor que no. "Tinc por" (es decir, "tengo miedo").

Gracias Ogle!!
Si no hay más objeciones, seguiremos en contacto por aquí..

Lamentablemente habrá otra baja mas.

Por motivos familiares me será imposible participar en ésta carrera.

Me sabe muy mal, de verdad. Para la próxima seguramente ya estaré disponible.

Suerte a todos.

Nas... por fin... ya toy aqui,... hoy estaré... sin entrenar.. sin tener ni idea del coche... y sin acordarme del circuito... pero estaré... jeejeje aunque sea un poco tarde.. por cierto.. algun alma caritativa que me diga que setups hya que usar... o al menos un circuito parecido... porqué no se si tengo ni siquiera los setups para el eagle prometo no estorbar mucho jejejej

Saludines para tod@s

Aupa chic@s, aqui de nuevo, tarde... asi que sere reserva para cuando no esteis dispuest@s. Hasta el momento en que nos veamos en la pista, un saludo y a disfrutar de nuevo. Por cierto "carreron de pedro" y lo dice un alonsista

Ups! se me olvidaba, ferrari forever xD

Pues esta noche... tienes plazas
Así que... ¡a correr y a demostrar!!!
Muy buena suerte.

Track: Ridge Tue Apr 05 23:13:48 2005

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 13 Nick Xug Lotus CAN 2m09.250s 12
2 16 Carlos Espada Lotus SPA 2m09.363s 00.113s 10
3 11 Lesmes Gonzalez Ferrari SPA 2m10.342s 01.092s 8
4 17 xavier aldea Cooper SPA 2m10.635s 01.385s 11
5 8 Diego Doni Brabham ITA 2m10.686s 01.436s 13
6 15 Dani Torre Brabham SPA 2m10.739s 01.489s 12
7 10 antonio gonzalez Lotus SPA 2m11.514s 02.264s 10
8 18 Pepe Mompo Eagle SPA 2m11.662s 02.412s 10
9 14 Eduardo Sanchez Honda SPA 2m11.680s 02.430s 11
10 7 FERNANDO ARCH Honda SPA 2m11.801s 02.551s 13
11 22 Fran Guillen Cooper SPA 2m12.686s 03.436s 8
12 19 Xavy Guillen Eagle SPA 2m13.299s 04.049s 11
13 2 Alberto Navarro Lotus SPA 2m14.517s 05.267s 3
14 12 Thund Thund Eagle SPA 2m14.942s 05.692s 10
15 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Ridge Tue Apr 05 23:13:48 2005

RACE RESULTS (After 14 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 7 FERNANDO ARCH Honda SPA 14 30m55.162s
2 16 Carlos Espada Lotus SPA 14 30m55.947s 00.785s
3 11 Lesmes Gonzalez Ferrari SPA 14 31m05.421s 10.259s
4 18 Pepe Mompo Eagle SPA 14 31m32.211s 37.049s
5 15 Dani Torre Brabham SPA 14 31m44.258s 49.096s
6 10 antonio gonzalez Lotus SPA 14 31m53.188s 58.026s
7 19 Xavy Guillen Eagle SPA 14 31m55.575s 1m00.413s
8 2 Alberto Navarro Lotus SPA 12 31m25.556s 2 lap(s)
9 14 Eduardo Sanchez Honda SPA 10 22m19.291s 4 lap(s)
10 13 Nick Xug Lotus CAN 4 8m47.055s 10 lap(s)
11 8 Diego Doni Brabham ITA 4 8m52.934s 10 lap(s)
12 17 xavier aldea Cooper SPA 3 6m57.640s 11 lap(s)
13 22 Fran Guillen Cooper SPA 2 4m31.059s 12 lap(s)
14 12 Thund Thund Eagle SPA 0 DidNotStart 14 lap(s)
15 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA 0 DidNotStart 14 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Carlos Espada 2m09.675s 12
2 FERNANDO ARCH 2m10.867s 9
3 Lesmes Gonzalez 2m10.932s 9
4 Nick Xug 2m10.999s 4
5 Dani Torre 2m11.806s 9
6 Diego Doni 2m12.055s 2
7 Eduardo Sanchez 2m12.324s 8
8 antonio gonzalez 2m12.392s 8
9 Fran Guillen 2m12.680s 2
10 Xavy Guillen 2m12.706s 12
11 Pepe Mompo 2m12.805s 4
12 xavier aldea 2m13.586s 3
13 Alberto Navarro 2m14.819s 3
14 Thund Thund No time
15 GPLE.GAIZTOR No time


LEADERS

Driver Laps
Nick Xug 1-4
FERNANDO ARCH 5-14

Number of lead changes: 1
Number of leaders: 2


LAPS LED

Driver Laps led
FERNANDO ARCH 10
Nick Xug 4


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
FERNANDO ARCH 10 1 9
Xavy Guillen 12 7 5
Alberto Navarro 13 8 5
Pepe Mompo 8 4 4
Dani Torre 6 5 1
antonio gonzalez 7 6 1
Eduardo Sanchez 9 9 0
GPLE.GAIZTOR 15 15 0
Thund Thund 14 14 0
Lesmes Gonzalez 3 3 0
Carlos Espada 2 2 0
Fran Guillen 11 13 -2
Diego Doni 5 11 -6
xavier aldea 4 12 -8
Nick Xug 1 10 -9


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Lesmes Gonzalez (14/14) 100.00
Pepe Mompo (14/14) 100.00
FERNANDO ARCH (14/14) 100.00
Xavy Guillen (12/14) 85.71
Dani Torre (12/14) 85.71
Carlos Espada (11/14) 78.57
antonio gonzalez (11/14) 78.57
Eduardo Sanchez (10/10) 100.00
Nick Xug (4/4) 100.00
Diego Doni (4/4) 100.00
Alberto Navarro (3/12) 25.00
Fran Guillen (2/2) 100.00
xavier aldea (2/3) 66.67


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Fran Guillen 0.000 0.000 2m12.680s 2
Diego Doni 8.9e- 0.101 2m12.189s 4
Nick Xug 0.385 0.418 2m11.400s 4
FERNANDO ARCH 0.610 0.892 2m12.074s 14
Carlos Espada 0.831 1.064 2m11.439s 14
Pepe Mompo 0.941 1.393 2m14.390s 14
Eduardo Sanchez 1.055 1.385 2m13.347s 10
Lesmes Gonzalez 1.267 1.807 2m13.123s 14
antonio gonzalez 2.453 3.259 2m15.152s 14
Dani Torre 3.016 5.417 2m14.855s 14
xavier aldea 3.177 3.177 2m16.763s 3
Xavy Guillen 3.811 4.593 2m16.310s 14
Alberto Navarro 11.260 13.790 2m37.143s 12


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser


Track: Ridge Tue Apr 05 23:13:48 2005

Driver: GPLE.GAIZTOR - Brabham

No practice laps

No race laps


Driver: antonio gonzalez - Lotus

Practice laps
Lap 1: 2m18.667s
Lap 2: 2m11.685s
Lap 3: 2m11.514s
Lap 4: 2m12.576s
Lap 5: 1m11.741s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 2m19.269s
Lap 7: 2m12.413s
Lap 8: 2m12.240s
Lap 9: 3m42.594s [Invalid lap]
Lap 10: 6m42.987s [Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 52.864s
Lap 1: 2m37.834s [Off the track]
Lap 2: 2m13.833s
Lap 3: 2m13.690s
Lap 4: 2m13.803s
Lap 5: 2m13.955s
Lap 6: 2m22.984s [Off the track]
Lap 7: 2m13.653s
Lap 8: 2m12.392s
Lap 9: 2m12.789s
Lap 10: 2m21.985s [Off the track]
Lap 11: 2m16.433s
Lap 12: 2m13.863s
Lap 13: 2m14.289s
Lap 14: 2m13.307s


Driver: Diego Doni - Brabham

Practice laps
Lap 1: 2m18.843s
Lap 2: 2m11.968s
Lap 3: 1m25.832s [Invalid lap]
Lap 4: 2m17.685s
Lap 5: 1m58.172s [Invalid lap]
Lap 6: 2m29.333s [Off the track]
Lap 7: 2m13.285s
Lap 8: 2m10.686s
Lap 9: 2m13.894s [Invalid lap]
Lap 10: 1m50.271s [Invalid lap]
Lap 11: 2m18.180s [Off the track]
Lap 12: 2m11.916s
Lap 13: 2m12.744s

Race laps
Lap 0: 51.706s
Lap 1: 2m19.147s
Lap 2: 2m12.055s
Lap 3: 2m12.300s
Lap 4: 2m12.212s


Driver: Carlos Espada - Lotus

Practice laps
Lap 1: 3m04.537s [Invalid lap]
Lap 2: 2m10.043s
Lap 3: 2m10.942s
Lap 4: 2m11.392s
Lap 5: 1m23.519s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 2m16.636s
Lap 7: 2m09.363s
Lap 8: 2m10.386s
Lap 9: 6m30.631s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 2m37.910s [Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 51.198s
Lap 1: 2m30.528s [Off the track]
Lap 2: 2m13.876s
Lap 3: 2m11.304s [Off the track]
Lap 4: 2m11.107s
Lap 5: 2m12.141s
Lap 6: 2m12.529s
Lap 7: 2m11.108s
Lap 8: 2m11.704s
Lap 9: 2m10.592s
Lap 10: 2m10.078s
Lap 11: 2m12.280s [Off the track]
Lap 12: 2m09.675s
Lap 13: 2m10.806s
Lap 14: 2m11.507s


Driver: Thund Thund - Eagle

Practice laps
Lap 1: 2m59.821s [Off the track]
Lap 2: 2m24.982s
Lap 3: 2m20.433s
Lap 4: 2m21.598s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 4m13.704s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 2m18.973s
Lap 7: 2m52.873s [Off the track]
Lap 8: 2m52.840s [Off the track]
Lap 9: 2m16.836s
Lap 10: 2m14.942s

No race laps


Driver: Lesmes Gonzalez - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 2m42.848s
Lap 2: 2m11.892s
Lap 3: 2m10.342s
Lap 4: 2m03.639s [Invalid lap]
Lap 5: 2m21.616s
Lap 6: 2m50.247s [Off the track]
Lap 7: 2m13.799s
Lap 8: 2m12.344s

Race laps
Lap 0: 51.088s
Lap 1: 2m18.210s
Lap 2: 2m13.228s
Lap 3: 2m18.259s
Lap 4: 2m12.761s
Lap 5: 2m12.926s
Lap 6: 2m12.068s
Lap 7: 2m11.510s
Lap 8: 2m11.873s
Lap 9: 2m10.932s
Lap 10: 2m12.183s
Lap 11: 2m15.035s
Lap 12: 2m12.496s
Lap 13: 2m13.295s
Lap 14: 2m14.043s


Driver: Nick Xug - Lotus

Practice laps
Lap 1: 2m16.560s
Lap 2: 2m09.250s
Lap 3: 2m09.599s
Lap 4: 3m09.236s [Invalid lap]
Lap 5: 2m29.292s [Off the track]
Lap 6: 2m10.064s
Lap 7: 2m09.804s
Lap 8: 2m26.509s [Off the track]
Lap 9: 2m29.174s [Off the track]
Lap 10: 2m33.143s [Off the track]
Lap 11: 2m26.131s [Off the track]
Lap 12: 2m09.448s

Race laps
Lap 0: 50.285s
Lap 1: 2m17.055s
Lap 2: 2m11.978s
Lap 3: 2m11.224s
Lap 4: 2m10.999s


Driver: Pepe Mompo - Eagle

Practice laps
Lap 1: 2m15.112s [Off the track, Invalid lap]
Lap 2: 2m22.848s
Lap 3: 2m13.541s
Lap 4: 2m12.462s
Lap 5: 2m47.421s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 2m19.746s
Lap 7: 2m13.814s [Off the track]
Lap 8: 2m06.818s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 2m25.634s [Off the track]
Lap 10: 2m11.662s

Race laps
Lap 0: 54.506s
Lap 1: 2m25.115s
Lap 2: 2m18.601s
Lap 3: 2m13.565s
Lap 4: 2m12.805s
Lap 5: 2m13.268s
Lap 6: 2m13.949s
Lap 7: 2m13.744s
Lap 8: 2m14.127s
Lap 9: 2m15.602s
Lap 10: 2m14.026s
Lap 11: 2m14.461s
Lap 12: 2m13.946s
Lap 13: 2m13.966s
Lap 14: 2m15.016s


Driver: xavier aldea - Cooper

Practice laps
Lap 1: 2m19.184s
Lap 2: 2m18.083s
Lap 3: 2m10.928s
Lap 4: 2m11.386s
Lap 5: 2m23.996s [Invalid lap]
Lap 6: 2m19.375s
Lap 7: 2m12.733s
Lap 8: 3m00.502s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 2m20.084s
Lap 10: 2m10.748s
Lap 11: 2m10.635s

Race laps
Lap 0: 51.719s
Lap 1: 2m26.880s
Lap 2: 2m19.941s [Off the track]
Lap 3: 2m13.586s


Driver: Dani Torre - Brabham

Practice laps
Lap 1: 2m28.963s
Lap 2: 2m12.825s
Lap 3: 2m25.858s [Off the track]
Lap 4: 2m15.142s
Lap 5: 2m12.913s [Off the track]
Lap 6: 2m11.935s
Lap 7: 2m39.535s [Off the track]
Lap 8: 2m13.095s
Lap 9: 2m24.774s [Off the track]
Lap 10: 2m13.171s
Lap 11: 2m11.885s
Lap 12: 2m10.739s

Race laps
Lap 0: 52.291s
Lap 1: 2m33.336s [Off the track]
Lap 2: 2m14.797s
Lap 3: 2m12.587s
Lap 4: 2m13.954s
Lap 5: 2m12.402s
Lap 6: 2m33.209s [Off the track]
Lap 7: 2m16.106s
Lap 8: 2m12.831s
Lap 9: 2m11.806s
Lap 10: 2m14.206s
Lap 11: 2m12.372s
Lap 12: 2m13.206s
Lap 13: 2m13.086s
Lap 14: 2m12.555s


Driver: Eduardo Sanchez - Honda

Practice laps
Lap 1: 1m23.320s [Invalid lap]
Lap 2: 2m17.774s
Lap 3: 2m11.680s
Lap 4: 2m25.248s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 2m18.584s
Lap 6: 2m13.330s [Off the track]
Lap 7: 2m44.951s [Off the track]
Lap 8: 2m11.971s
Lap 9: 1m16.305s [Invalid lap]
Lap 10: 2m19.003s
Lap 11: 2m13.026s

Race laps
Lap 0: 53.917s
Lap 1: 2m19.735s
Lap 2: 2m12.979s
Lap 3: 2m13.535s
Lap 4: 2m16.811s
Lap 5: 2m12.558s
Lap 6: 2m14.446s
Lap 7: 2m12.450s
Lap 8: 2m12.324s
Lap 9: 2m12.592s
Lap 10: 2m12.430s


Driver: FERNANDO ARCH - Honda

Practice laps
Lap 1: 2m18.901s
Lap 2: 2m13.520s
Lap 3: 2m13.116s
Lap 4: 2m12.337s
Lap 5: 58.685s [Invalid lap]
Lap 6: 2m16.729s
Lap 7: 2m18.893s
Lap 8: 1m41.476s [Invalid lap]
Lap 9: 2m16.062s
Lap 10: 2m24.192s [Off the track]
Lap 11: 3m01.746s [Invalid lap]
Lap 12: 2m11.801s
Lap 13: 2m12.070s

Race laps
Lap 0: 54.486s
Lap 1: 2m18.200s
Lap 2: 2m12.221s
Lap 3: 2m14.541s
Lap 4: 2m12.030s
Lap 5: 2m12.928s
Lap 6: 2m12.503s
Lap 7: 2m11.755s
Lap 8: 2m11.779s
Lap 9: 2m10.867s
Lap 10: 2m10.998s
Lap 11: 2m11.419s
Lap 12: 2m11.801s
Lap 13: 2m11.974s
Lap 14: 2m12.146s


Driver: Xavy Guillen - Eagle

Practice laps
Lap 1: 2m34.212s [Off the track]
Lap 2: 1m48.560s [Off the track, Invalid lap]
Lap 3: 2m02.584s [Invalid lap]
Lap 4: 2m22.308s
Lap 5: 1m55.366s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 2m03.968s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 2m16.126s
Lap 8: 2m31.281s [Off the track]
Lap 9: 2m14.480s
Lap 10: 2m13.299s
Lap 11: 2m17.219s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 54.859s
Lap 1: 2m23.161s [Off the track]
Lap 2: 2m21.838s
Lap 3: 2m13.063s
Lap 4: 2m17.139s
Lap 5: 2m14.424s
Lap 6: 2m25.002s
Lap 7: 2m13.951s
Lap 8: 2m26.038s [Off the track]
Lap 9: 2m13.254s
Lap 10: 2m13.727s
Lap 11: 2m13.216s
Lap 12: 2m12.706s
Lap 13: 2m12.736s
Lap 14: 2m14.947s


Driver: Fran Guillen - Cooper

Practice laps
Lap 1: 2m17.685s
Lap 2: 2m12.686s
Lap 3: 2m37.967s [Off the track]
Lap 4: 5m00.722s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 2m24.582s [Off the track]
Lap 6: 2m13.571s
Lap 7: 2m58.021s [Invalid lap]
Lap 8: 2m20.206s

Race laps
Lap 0: 54.223s
Lap 1: 2m18.642s
Lap 2: 2m12.680s


Driver: Alberto Navarro - Lotus

Practice laps
Lap 1: 2m25.204s [Off the track]
Lap 2: 2m16.091s
Lap 3: 2m14.517s

Race laps
Lap 0: 56.187s
Lap 1: 2m35.274s [Off the track]
Lap 2: 2m16.927s
Lap 3: 2m14.819s [Off the track]
Lap 4: 2m41.838s [Off the track]
Lap 5: 2m41.443s [Off the track]
Lap 6: 2m45.703s [Off the track]
Lap 7: 2m45.794s [Off the track]
Lap 8: 2m32.844s
Lap 9: 2m44.024s [Off the track]
Lap 10: 2m22.083s
Lap 11: 2m39.518s [Off the track]
Lap 12: 3m03.588s [Off the track]


Generated with GPL Replay Analyser


Track: Ridge Tue Apr 05 23:13:48 2005

LAP BY LAP RACE REPORT

Start of the race:
GPLE.GAIZTOR fails to make the start.
Thund Thund fails to make the start.
Polesitter Nick Xug in a Lotus leads the field as the flag drops.

Lap 1:
Pepe Mompo overtakes antonio gonzalez.
Pepe Mompo overtakes Dani Torre.
Pepe Mompo overtakes Carlos Espada.
Pepe Mompo is in position 9 at the end of the lap.
xavier aldea overtakes Carlos Espada.
xavier aldea is in position 8 at the end of the lap.
Xavy Guillen overtakes Pepe Mompo.
Xavy Guillen overtakes antonio gonzalez.
Xavy Guillen overtakes Dani Torre.
Xavy Guillen overtakes xavier aldea.
Xavy Guillen overtakes Carlos Espada.
Xavy Guillen is in position 7 at the end of the lap.
Eduardo Sanchez overtakes Pepe Mompo.
Eduardo Sanchez overtakes antonio gonzalez.
Eduardo Sanchez overtakes Dani Torre.
Eduardo Sanchez overtakes xavier aldea.
Eduardo Sanchez overtakes Carlos Espada.
Eduardo Sanchez is in position 6 at the end of the lap.
Fran Guillen overtakes Eduardo Sanchez.
Fran Guillen overtakes Pepe Mompo.
Fran Guillen overtakes antonio gonzalez.
Fran Guillen overtakes Dani Torre.
Fran Guillen overtakes xavier aldea.
Fran Guillen overtakes Carlos Espada.
Fran Guillen is in position 5 at the end of the lap.
FERNANDO ARCH overtakes Eduardo Sanchez.
FERNANDO ARCH overtakes Pepe Mompo.
FERNANDO ARCH overtakes antonio gonzalez.
FERNANDO ARCH overtakes Dani Torre.
FERNANDO ARCH overtakes xavier aldea.
FERNANDO ARCH overtakes Carlos Espada.
FERNANDO ARCH is in position 4 at the end of the lap.
Diego Doni overtakes xavier aldea.
Diego Doni overtakes Carlos Espada.
Diego Doni is in position 3 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes Carlos Espada.
Lesmes Gonzalez is in position 2 at the end of the lap.

Lap 2:
xavier aldea overtakes Xavy Guillen.
xavier aldea is in position 9 at the end of the lap.
Pepe Mompo overtakes xavier aldea.
Pepe Mompo overtakes Xavy Guillen.
Pepe Mompo is in position 8 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes Pepe Mompo.
Carlos Espada overtakes xavier aldea.
Carlos Espada overtakes Xavy Guillen.
Carlos Espada is in position 7 at the end of the lap.

Lap 3:
Alberto Navarro overtakes Fran Guillen.
Alberto Navarro is in position 12 at the end of the lap.
antonio gonzalez overtakes Fran Guillen.
antonio gonzalez is in position 11 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes Fran Guillen.
Dani Torre is in position 10 at the end of the lap.
Xavy Guillen overtakes Fran Guillen.
Xavy Guillen is in position 9 at the end of the lap.
xavier aldea overtakes Fran Guillen.
xavier aldea is in position 8 at the end of the lap.
Pepe Mompo overtakes Fran Guillen.
Pepe Mompo is in position 7 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes Fran Guillen.
Carlos Espada is in position 6 at the end of the lap.
Eduardo Sanchez overtakes Fran Guillen.
Eduardo Sanchez overtakes Lesmes Gonzalez.
Eduardo Sanchez is in position 4 at the end of the lap.
FERNANDO ARCH overtakes Lesmes Gonzalez.
FERNANDO ARCH is in position 3 at the end of the lap.
Diego Doni overtakes Lesmes Gonzalez.
Diego Doni is in position 2 at the end of the lap.
Fran Guillen retires the Cooper.

Lap 4:
Alberto Navarro overtakes xavier aldea.
Alberto Navarro is in position 11 at the end of the lap.
antonio gonzalez overtakes xavier aldea.
antonio gonzalez is in position 10 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes Xavy Guillen.
Dani Torre overtakes xavier aldea.
Dani Torre is in position 8 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes Eduardo Sanchez.
Lesmes Gonzalez is in position 4 at the end of the lap.
xavier aldea retires the Cooper.

Lap 5:
Alberto Navarro overtakes Diego Doni.
Alberto Navarro overtakes Nick Xug.
Alberto Navarro is in position 9 at the end of the lap.
antonio gonzalez overtakes Diego Doni.
antonio gonzalez overtakes Nick Xug.
antonio gonzalez is in position 8 at the end of the lap.
Xavy Guillen overtakes Diego Doni.
Xavy Guillen overtakes Nick Xug.
Xavy Guillen is in position 7 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes Diego Doni.
Dani Torre overtakes Nick Xug.
Dani Torre is in position 6 at the end of the lap.
Pepe Mompo overtakes Diego Doni.
Pepe Mompo overtakes Nick Xug.
Pepe Mompo is in position 5 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes Diego Doni.
Carlos Espada overtakes Nick Xug.
Carlos Espada is in position 4 at the end of the lap.
Eduardo Sanchez overtakes Diego Doni.
Eduardo Sanchez overtakes Nick Xug.
Eduardo Sanchez is in position 3 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes Diego Doni.
Lesmes Gonzalez overtakes Nick Xug.
Lesmes Gonzalez is in position 2 at the end of the lap.
FERNANDO ARCH overtakes Diego Doni.
FERNANDO ARCH overtakes Nick Xug.
FERNANDO ARCH is in position 1 at the end of the lap.
Nick Xug loses the lead.
The new race leader is FERNANDO ARCH.
Diego Doni retires the Brabham.
Nick Xug retires the Lotus.

Lap 6:
antonio gonzalez overtakes Xavy Guillen.
antonio gonzalez overtakes Dani Torre.
antonio gonzalez is in position 6 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes Eduardo Sanchez.
Carlos Espada is in position 3 at the end of the lap.

Lap 8:
Dani Torre overtakes Xavy Guillen.
Dani Torre is in position 7 at the end of the lap.

Lap 10:
Dani Torre overtakes antonio gonzalez.
Dani Torre is in position 6 at the end of the lap.

Lap 11:
Alberto Navarro overtakes Eduardo Sanchez.
Alberto Navarro is in position 8 at the end of the lap.
Xavy Guillen overtakes Eduardo Sanchez.
Xavy Guillen is in position 7 at the end of the lap.
antonio gonzalez overtakes Eduardo Sanchez.
antonio gonzalez is in position 6 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes Eduardo Sanchez.
Dani Torre is in position 5 at the end of the lap.
Pepe Mompo overtakes Eduardo Sanchez.
Pepe Mompo is in position 4 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes Lesmes Gonzalez.
Carlos Espada is in position 2 at the end of the lap.
Eduardo Sanchez retires the Honda.

Lap 12:
What would become the fastest lap of the race is set by Carlos Espada.
The time is an impressive 2m09.675s.

End of the race:
FERNANDO ARCH wins the race 00.785s ahead of Carlos Espada.
Last of the podium finishers was Lesmes Gonzalez,
finishing 10.259s behind the winner.

Finishing order and last lap info is unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

Felicidades a ese podio : ARCH, CARLOS Y MEMO

Un abrazo para todos los demás, sobre todo para los que no han podido correr esta carrera

Bueno, ya contaréis qué pasado en pista...

LAP 3..... Position:4

Team Radio:"THE ENGINE IS BROKEN"

FIN

PD: Recomiendo mis 2 primeras laps de la repe si alguien quiere saber lo que es ir comiendo el culo LITERALMENTE xDDD

quote:

---

Team Radio:"THE ENGINE IS BROKEN"

---

¿nos quedamos con las 2 primeras vueltas????
McAchis los motores... Si no hubieras ganado, Franky. Estoy segurísima

Bueno, menuda sudada tengo
Los miembros de la Scudería Paquetown Rancing nos presentamos en Riedge Hill con la baja de nuestro piloto más carismático, súper Julián F399, pero con la intención de sumar una jugosa cantidad de puntos.
La qualy fué bastante bien, marcando un PB que me supuso la tercera posición en parrilla y me aseguraba practicamente el librarme de las montoneras.
Tras un buen rato buscando a Juan Luis, al final me di cuenta que era un puntito que se veía allá a lo lejos. Con su estilo habitual, dio el banderazo de salida.
Katana salió mal y lo pude adelantar, logrando la segunda plaza tras Xug, que salió a toda pastilla. Por detrás tenía a Dido a unos 3 segundos. Mientras mantenía el contacto visual con Xug, Dido me empezó a comer terreno hasta que se puso muy cerca. Era muy pronto y aún estaba demasiado cargado de combustible como para batallar y le cedí el interior en T1, intentando librarme de problemas en el inicio de la carrera. Paradójicamente, en la siguiente curva, la frenada del túnel, pese a que yo iba pensando en no arriesgar.. no se si frené demasiado tarde o Dido demasiado temprano pero en plena frenada casi me lo como y al intentar esquivarlo, trompeé, relegandome a la quinta posición.
Al poco alguien rompe motor y me coloco cuarto tras Arch y mas o menos me mantiene una ventaja de unos 3 segundos.
Pasan unas vueltas y el coche ya tenia las ruedas calientes y parecia que Cosworth me estaba recortando diferencia, así que me decidí a atacar a Arch.
Empecé a arriesgar más y le fuí limando décima a décima hasta colocarme a aproximadamente un segundo. Mientras tanto veo en la pizarra que voy en la segunda posición. Algo le debió pasar a Xug y Dido.
Eso me da más alas para intentar acercarme algo a Arch, pero por detrás Katana venía como un obús y quizás por controlar si venía por los retrovisores, cometí un pequeño error y me recortó más ventaja y luego, en la penúltima curva cometí otro y trompeé, pasando a la tercera posición. Quedaban 2 vueltas para el final, sacaba más de 20 segundos al cuarto y el coche quedó bastante inestable tras el trompo, asi que a partir de ahí simplemente me limité a conservar el coche y esperar a que Juan Luis me diese el banderazo a cuadros, lo que supuso el primer podium de Paquetown Racing
Enhorabuena a Arch y Katana por su excelente carrera. Arch con ese pedazo de hierro de coche y Katana remonatando desde la última a la segunda posición.
A ver si para la próxima hay menos ausencia, que se echa de menos a esos pedazo de pilotillos.

Bueno , una pena.
Sin entrenar, sin un setup decente y sin conocerme el circuito no me las prometia muy felices.

En entrenos quede por la mitad y en carrera decidi tomarmelo con tranquilidad.

Sali bien y enseguida adelanté a algunos coches debiso a varios incidentes.

Pasadas algunas vueltas llegue a ponerme tercero, la leche, no me lo creia, pero el honda no perdona , hice un trompo y katana me pillo y me adelanto despues de una bonita lucha en el tunel.

Me quede 4º con el 5º a unos 10 segundos detras. Y a falta de tres vueltas para el final, cuando más tranquilo estaba, en plena recta el motor dijo basta.

Una pena.

Felicidades a mi compi Arch, ganar aqui con el honda no es moco de pavo, os lo puedo asegurar.
Enhorabuena al podium.

Cosworth: sin entrenar, sin conocerse el circuito, sin los setups a tono, con "un honda" que este año... ¡vaya por dios!... No se pueden pedir peras al olmo. Fíjate lo que le pasó al pobre Barrichello en la cali., trompenado por todas partes y sacando homo de las ruedas por las frenadas...

Has hecho un papelón y punto en boca. . Lo mismo que Thund: partiaís con mucha desventaja. Lo importante es estar ahí y dar el cayo, di que sí!

Lo cual no merma en absoluto el fantástico pilotaje que a buen seguro le has llevado a la gloria a los ganadores y a los que han mantenido el tipo en batalla.

Memo: qué oena que no te haya visto Julián!! Te verá en las repes y aún se sentirá más orgulloso de su equipo rojo. Te has portao como un campeón (¿no?) Felicidades

Pero la próxima será más durilla y más competitiva, ¡ojo!

Buenas noches a todos

Carrera triste donde las haya... en fin.. primera vez que cogia el coche, llegue como pude a los entrenos... sabia que al principio iba a hacer tiempos muy malos asi que me lo tome con calma... empecé en 2:59 .. demasiada calma juas... fui mirando como se comportaba el coche y fui bajando.. finalmente baje hasta 2:14 después de haber molestado a muchos... mis disculpas... pero estaba un poco perdido... pense.. bueno 4 segundos por vuelta... y seguro que puedo ponerme en 2:12... ala al tajo... ya pone... ya ... me preparo.. se oye el rugir de los motores... la parrilla se va llenando... ya parece que va a salir el tio de la bandera verde... poff. el programa me echa a Windows... vaya bajon... no se que paso... el gpl se salio fuera y ahi me quede yo con un palmo de narices... ... En fin... mal comineza el campeonato.. hasta ahora no me habia pasado nunca..

En un comunicado de Eagle... se esta mirando a ver si han fichado a alguien de Bar-Honda y de ahi el inicio k han tenido...

Felicidades al podio.

Saludines para tod@s

Bueh, por problemas que ahora no vienen al caso, entré al VROC a lanzar el servidor puntualmente(panda de judases deasgradecidos abrazafarolas bachibuzuks calamostros que estáis hechos!!!!) y sigo con el lío que tenía montado, empezando a pocos minutos del final de la calificación y TRAS MONTAR LOS PEDALES.
Penúltimo, que pasó a ser último por la desconexión de Thund (.
Me fijo y a lo lejos veo lo que intuyo debe ser Juan Luís (recordadme que le compre una bandera más grande). Arranco cuando todos (porque no se veía ná) y pienso, buenooo, ahora en las S antes de T1 aquí la debacle y paso yo triunfal. Pero no, sólo un pequeño incidente que bobo de mí a pesar de esquivar desaprovecho en T1 pensando en mis cosas... Vaya, último de nuevo. Me pongo detrás de antonio, lo voy siguiendo sin forzar mucho y de repente el acelerador me hace un extraño (extraño : m. del latín stranere ... Dícese cuando ocurre algo inesperado, raro o inexplicado) y resucitando viejos fantasmas, se pone a funcionar mal, rematadamente mal. Tanto que al final sólo podía acelerar a un 70% o así (pese a irlo desconectando para resetearlo) pero nada. Ello llevó a varios encuentros amistosos con las paredes, vallas, puzolanas, etc... que rodean este por otro lado fantástico circuito. Así que sigo a mi rollo, chino-chano, esperando arañar algún que otro punto de abandonos, como así fue con Cosworth (siento ser tan buitre...: ya me lo imagino cuando me acercaba a recuperar la vuelta mirándome desde fuera y pensando: vuelca, vuelcaaaaaaaaa ) y una vez cruzada la meta, habiendo perdido 2 vueltas respecto del líder (felicidades) aparqué el Lotus y me fui.
Vamos a tener que acelerar el lanzamiento del volante nuevo (V2005) porque al Logisux no se le puede sacar nada más. Está mal diseñado y esto es lo que hay.

Felicidades al podio y nos vemos en Sudáfrica el martes 12 (espero...)

bueno, el equipo cooper espera que esta sea la última carrera en que hacemos semejante papelón... Aunque esta vez pintaba bastante mejor que en Daytona, pero al final nada...

En la clasificación fui más rápido de lo que pensaba que iba a ser, haciendo mi PB con el cooper. Me estaba encontrando muy cómodo, y me dio como resultado P4. Aunque en carrera iba a ser difícil mantener a raya a tanto cohete suelto.

En la salida el coche de delante sale mal y tengo que levantar para no comermelo, con lo que empiezan a pasarme coches por la izquierda, por desgracia dos se tocan detrás mio, y dejo de oir motores a mi lado...al llegar a T1, de golpe despierto y me doy cuenta que un coche ha roto motor (katana?) y tengo que hacer una maniobra evasiva no demasiado fina, con lo que me voy pal muro exterior del peralte, y me quedo ahí... .me pasan los que no me habían pasado antes y quedo muy atrás, con lo que me toca apretar y remontar...estaba luchando con los eagle de pepe mompo y xavy guillen pero me costaba pasarles porque en recta corrían mucho más. Empezaba a ponerme nervioso y apretar más para coger su rebufo, hasta que hice un trompo en la curva del túnel, una rueda se fue de vacaciones y se acabó, después de tres vueltas...

Pos nada, a esperar a kyalami, mucho mejor para los cooper en teoría, pero con la experiencia en kyalami de los dos otros campeonatos.... Por qué tendrán que cerrarse todas las curvas, especialmente la segunda?? En fin...

Saludos

se me olvidaba, felicidades al podio!