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Publicado: Feb 22 2006, 11:14 PM


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Yo lo he probado en versión JAVA y si que he podido. Los últimos tiempos que da son:

1. KR 1'15.223
2. GF 1'15.500
3. FA 1'15.801
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #145481 · Respuestas: 4865 · Visitas: 0

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Publicado: Oct 5 2005, 04:26 PM


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Y digo yo...¿no se podría enviar el mensaje de Yossi directamente a BMW? jeje..
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #137148 · Respuestas: 2736 · Visitas: 0

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Publicado: Sep 30 2005, 03:57 PM


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Perdón, se me fué el dedo....quería decir si habíais leído esta noticia de El Mundo Deportivo sobre el aplazamiento de renovación de contratos de Schumacher y Raikonen y si esto puede tener alguna influencia en el tema que nos ocupa que es el asiento de Pedro...
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #136939 · Respuestas: 2736 · Visitas: 0

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Publicado: Sep 30 2005, 03:54 PM


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http://www.elmundodeportivo.es/20050930/NO...A203740310.html
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #136938 · Respuestas: 2736 · Visitas: 0

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Publicado: Sep 2 2005, 05:11 PM


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Ahora mismo en Eurosport.com: acabada primera sesión, PDLR 1º, como siempre!!!
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #135269 · Respuestas: 200 · Visitas: 0

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Publicado: Jun 30 2005, 09:52 PM


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De nuevo disculpas: de verdad que cuando me he conectado no estaba la traducción.

En cualquier caso, añado el segundo párrafo y ya no traduzco el que falta, porque se entiende perfectamente en la anterior traducción.

"La formación de Brackley, como se sabe, fue fundada sobre las cenizas de la Tyrrell de la British American Tobacco, actualmente uno de los dos o tres colosos mundiales que todavía controlan la industria tabaquera. Pero con la próxima entrada en vigor de las leyes antitabaco, el mercado tabacalero no tendrá razones para continuar con su presencia en la fórmula reina, puesto que sus marcas serán siempre (¿camufladas?). Mientras los equipos (véase Ferrari, McLaren in particular) se están preparando para esto estableciendo colaboraciones importantes con otro género de sponsors, la BAT medita, empujada por las desilusiones acumuladas de Jenson Button y Takuma Sato, acelerar el momento de abandonar para finales 2005. Como consecuencia de ello, el capital de la escudería estaría controlado casi totalmente por Honda, que adquiriría un rol todavía más relevante en la política del equipo. Para sostener el oneroso proyecto de una participazión en la F1, el coloso de Tokyo necesitará de un partner de cierta categoría, y la Repsol, considerados sus óptimos resultados en el tiempo, podría ser una elección ideal para sustituir a Lucky Strike."
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #133058 · Respuestas: 2736 · Visitas: 0

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Publicado: Jun 30 2005, 09:37 PM


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Lo lamento mucho por aquellos que dominen el italiano: he hecho lo que he podido. Es una primera entrega, más tarde trataré de continuar con el resto de la noticia. No he añadido las fotos.

Regresará Repsol a la fórmula 1 con Bar Honda? A lo mejor veremos un monoplaza en el 2006 con los colores del Arrows 99

Repsol es desde hace muchos años una de las marcas más conocidas en la escena del Mundial de Motociclismo, presente prácticamente en todos los niveles de la competición de las dos ruedas: desde el soporte técnico a las formaciones más desconocidas de 125 y 250, hasta el papel de patrocinador principal para el equipo oficial Honda, para el cual ha vestido a la NSR 500 di Mick Doohan y Alex Criville, y la RC211V di Valentino Rossi y de Max Biaggi . Un binomio fortísimo, quizás actualmente el más equilibrado y duradero, que desde 1995 ha significado hasta ahora 7 títulos.

Aún siendo imposible no reconocer la marca en la foto, si se es al menos un poco apasionado al motociclismo, las dificultades que el HRC está encontrando en esta sesión del mundial quizá habrán ofuscado un poco su esplendor.

La gran compañía petrolífera española, en realidad, no se ha sentido nunca demasiado atraída por la categoría reina de las cuatro ruedas, más allá del contrato con la difunta Arrows, que llegó sobretodo para apoyar el debut en el Circus de su protegido Pedro de la Rosa, en la foto, además de una breve experiencia como partner de segundo plano para el equipo Jordan….

En el 2006, sin embargo, podremos ver estos colores de forma estable en el Circus, puesto que estan dispuestos a tomar la carrocería de los BAR.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #133057 · Respuestas: 2736 · Visitas: 0

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Publicado: May 25 2005, 03:56 PM


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Es un relato absolutamente extraordinario, con el interés añadido de editarlo por partes, igual como se hacía con algunos de los relatos de grandes escritores, que se publicaban por capítulos en las páginas de los periodicos antes de editarlos en formato libro...Este foro es un auténtico lujo: nivel humano, nivel técnico, nivel cultural...solo falta que se pueda oler el aroma del café en el café de la Rosa!

Muchas gracias por el relato, de verdad. Xavier.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #131067 · Respuestas: 255 · Visitas: 0

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Publicado: May 6 2005, 05:18 AM


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Bienvenido!!

Tienes un nick muy original (sin duda, mucho más que el mío) pero que, actualmente y en este entorno, puede tener otras significaciones: Había un Gargamel que sólo tenía una razón de existencia: los azules!!! pitufos en castellano o barrufets en catalán, pero en cualquier caso Azules!!! Aunque tu ya dices que compartes tu afición a Pedro de la Rosa con Alonso

Reitero la bienvenida y os deseo buenas noches a todos: voy pa'l sobre!
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #129545 · Respuestas: 16 · Visitas: 0

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Publicado: May 3 2005, 07:57 PM


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Hola a todos, habéis visto esta noticia?

http://www.thef1.com/noticias/2005/noticia_15886.shtml

P.S. Ya cambiará mi nombre usuario...pero es que parece que el nombre de xavier es muy común en este foro.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #129035 · Respuestas: 538 · Visitas: 0

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Publicado: Apr 17 2005, 10:27 PM


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Hola a todos. Yo me registré hace unos días, y hace años que os vengo leyendo, pero como que es la primera vez que participo "de tecla y letra", pues también me presento.

He de decir que mi admiración por PDLR, como persona y como piloto, no es lo único que me ha hecho decidir a registrarme y a participar: vosotros, vuestros comentarios técnicos -me faltan muchos años para alcanzar vuestro nivel-, pero también vuestra sensibilidad en los aspectos humanos, puesta en evidencia sobremanera este último mes, ha sido el otro factor decisorio. Por esto creo que al mismo tiempo que me presento debo deciros, a todos, muchas gracias.

Xavier.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #127836 · Respuestas: 16 · Visitas: 0


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