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Publicado por: ABCV el Nov 10 2015, 11:10 PM

Bueno, pues hay que dar salsa al foro con el piloto al que queremos. Y esto no es un foro si no empezamos a colocar a Pedro en algún sitio. Así que abro debate con un artículo en mi blog.

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/2015/11/sin-noticias-de-pedro-de-la-rosa.html

Publicado por: nuevo el Nov 11 2015, 10:28 AM

Buena idea,

Sinceramente... Aunque deseo lo contrario, creo que Pedro ya se ha quedado viejo para el motor al máximo nivel...

Publicado por: KIT el Nov 11 2015, 11:06 AM

Cuando he visto el "tuit" de Pedro sobre la retirada de Alex Wurz... he pensado aquello de "cuando veas las barbas de tu vecino afeitar... pon las tuyas a remojar"

Ya sabemos que Pedro es un superviviente... pero quizás lleve ya demasiado tiempo en "standby" y no se si eso es recuperable. Tampoco conocemos sus deseos, así que no hay que descartar su retirada de la competición.

Publicado por: cies el Nov 11 2015, 11:43 AM

Ah! porque ....... Pedro está en activo????
Porque yo es que le veo retirado desde hace mas tiempo que Wurz.

Publicado por: ABCV el Nov 11 2015, 02:24 PM

Yo no lo pienso así. Jan Magnussen y Pedro Lamy son de su quinta y ahí andan, dando guerra en Le Mans. Por lo que no considero viejo a Pedro para competir en cualquier disciplina del motor. Otra cosa es como dice Kit, que le puede pesar mucho el llevar tanto tiempo en "standby".

Por otro lado, sigo pensando que a Pedro le perjudicó y mucho firmar por Ferrari en lugar de volver a Mclaren. En Woking siempre le tuvieron en cuenta, le valoraban, su voz se escuchaba y creo que allí estaba su futuro cuando se acabara su periplo en la Fórmula 1. De hecho, siempre voy a pensar que un rol buenísimo para Pedro en una grande sería ser el máximo responsable del programa de jóvenes pilotos. Tiene experiencia, mucha sabiduría y sabría aconsejar perfectamente a aquellos que llegan por detrás tutelados por el equipo.

Publicado por: nuevo el Nov 11 2015, 04:35 PM

Sí, pero tanto Magnussen como Lamy entraron en la categoría más jóvenes. Cumplir años estando en activo y demostrando tu valía es una cosa. Entrar en la categoría a los 45, es lo que no veo.

Publicado por: tenista el Nov 11 2015, 05:03 PM

Yo soy de los que opino, que hasta que no termine su periplo en A3, con su amigo Lobato y finalice el Mundial de F1, no sabremos nada.

Un ultimo programa con aquello de que cada uno va un sitio...

Publicado por: tenista el Nov 11 2015, 07:57 PM

‏@tenista1971
@PedrodelaRosa1 @PDLRnews Debate abierto en el Foro. ¿Que opinais?
http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=10732

Publicado por: palatoos1 el Nov 13 2015, 11:32 AM

En mi modo de ver las cosas, Pedro podría competir en alguna categoría tipo Lemans o algo similar que le agrade, pero su tirón mediático le ha llevado siempre a la televisión y directamente a la Fórmula 1, que es lo que más le gusta, de esta forma sigue al día en la competición y continua disfrutando de este deporte.

A partir de aquí, sumado a su edad y su regreso a Barcelona junto a su familia, y por lo poco que se Pedro es un tipo muy familiar, todo esto hace que no creo que veamos competir a Pedro en ninguna categoría, a menos que le aparezca la oportunidad.

Ojalá pudieramos verlo compitiendo, pero hay que ser realistas, y tampoco lo veo acompañando a ningún equipo de los nuevos en el muro, claro que si le aparece la oportunidad y su familia está de acuerdo todo puede ser...

Publicado por: cies el Nov 13 2015, 03:37 PM

Si hombre!!!
que le van a ir a buscar a casa, ofreciendole un coche ganador y aun encima pagandole pasta
menuda quimera, mira que hay que ser iluso
aunque no lo haya declarado publicamente en la practica esta retirado de la competicion

Que decepcion de piloto!!!!,
no sé que narices ví el día que me enamoré deportivamente de él
menudo blufff!!!

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Nov 13 2015, 03:59 PM

Por muy bueno que seas la suerte en cualquier deporte es muy importante.

Publicado por: tenista el Nov 13 2015, 04:14 PM

Lo que todos, es Pedro y punto. Para lo bueno y lo malo.

Publicado por: tenista el Nov 13 2015, 04:15 PM

Por otra parte, mientras no diga que se retira...

Publicado por: pandes el Nov 13 2015, 06:05 PM

Ojala se cumplan vuestros pronósticos y lo veamos correr en alguna competición. Y a malas, muy malas, que siga participando en las retransmisiones de Fórmula 1 en movistar o donde sea.

Saludos.

Publicado por: tenista el Nov 13 2015, 11:14 PM

Va a ser que no, quieres decir, ¿al menos que le salga la oportunidad?

Tu sabes algo, perrazo

Publicado por: nuevo el Nov 14 2015, 01:34 PM

¿Si le aparece la oportunidad? Nadie va a ir al plató de Antena 3 a ofrecérsela ya.

Estoy seguro que por Pedro no habrá sido y se habrá ofrecido durante este año a los equipos de Le Mans interesantes, incluso de Formula E o el DTM... Pero creo que debemos ser realistas y aceptar que no lo ha conseguido. Sólo pudo hacer un test en la Formula E y no consiguió el asiento. Es una tremenda pena.

Y si no mirad como ejemplo a Magnussen, una muestra evidente de que le están considerando es su test con Porsche. Pedro no ha conseguido en un año nada parecido, y cada día que pasa, es más difícil.

O mucho me equivoco, o a finales de año nos suelta que cuelga el casco.

Publicado por: tenista el Nov 15 2015, 10:02 AM

Pues cuando cuelgue el casco, celebraremos su despedida.

Mientras tanto, quiero pensar que tiene algo y al terminar la temporada, lo sabremos.

Ya me conoce conoceis Modo Positivo On!

Publicado por: Brian Syrup el Nov 24 2015, 07:35 PM

Pues sí..debe ser que la mayoría de los de por aquí debemos ser ilusos, o peor aún, tontos del bote por ser seguidores de un bluff.

Puedes tener la opinión que quieras de De La Rosa pero no me parece bien pasearse por el foro dando lecciones al resto de foreros. Yo al menos no me considero un iluso, soy plenamente consciente del punto en que se encuentra Pedro en su carrera, y hasta puedo ser muy crítico con ciertos momentos de su trayectoria, pero no creo que sea justo considerar "bluff" a alguien que ha corrido más de un centenar de carreras en la categoria máxima.

Publicado por: KIT el Nov 24 2015, 10:21 PM

Mis máximos respetos a todos, pero creo que algunos nos cabreamos más de la cuenta. Libre es Pedro, de hacer o no hacer, y cuando haga pues desde aquí se le seguirá con especial atención, como siempre! Para mí su retirada de la F1 ya se produjo tras su paso por Sauber, y se certificó con su fichaje por Ferrari. Fue en ese momento cuando yo creía que era perfecto el pensar en otra cosa, así que creo que vamos tarde.

De momento hasta que no sea ofical una retirada de la competición, pues siempre puede aparecer algo más o menos competitivo. Muchos lo quisieran ver competir en cualquier lado yo, yo NO! e insisto que para mí solo hay dos opcciones DTM (muy profesionalizada desde hace años y creo que cada vez hay menos huecos para pilotos perfil Pedro, aunque un dia encajasen otro tipo de pilotos Frentzen, coulthard, Mika...) Y luego está Le Mans, que sí creo tiene encaje, pero supongo quiere un buen equipo, categoría en la creo sería muy competitivo, y sí hay equipos que se pueden permitir hacerle como mínnimo un test.

Y si no... espero que este foro siga siendo algo que él deje para los que un dia fuimos sus más acerrimos seguidores y para los seguidores de la F1 en general. Con las mismas pautas "no escritas" y con el mismo respeto mostrado hasta ahora.

Publicado por: nuevo el Nov 25 2015, 11:05 AM

+1 En todo.

Publicado por: cies el Nov 25 2015, 12:59 PM

1º.-Yo no doy lecciones a nadie, doy mi opinion.
2º.- No es cuestion de deseos ni de buenas palabras, sino de HECHOS, y los hechos son que Pedro DE FACTO está retirado

Publicado por: KIT el Nov 25 2015, 02:40 PM

No creo que nadie te haya acusado o te diga que estés dando lecciones a nadie, das opiniones.



Mi opinión es que muchos hubiesemos deseado otras cosas, coño y yo el primero! desde el minuto cero y desde antes de debutar en F1. Por eso digo que el énfasis con el que alguno expresa sus ofciones denotan una decepción o cabreo más evidente. Lo único que digo es que al final elige él y el grado en que quiere seguir o no seguir también.

Que un abogado no ejerza de abogado, no significa que no lo sea, o que esté retirado, simplemente NO ejerce y esa persona decidirá cuando se retira y no por opinar así voy a ser un "iluso" obviamente su feeling, contacto con la profession, agudeza o facilidad habrá menguado y lo tendrá cada dia más complicado para ejercer, posiblemente NO lo haga, pero yo no decido, no vivo su vida ni estoy en su mente... puede que haciendo de cajero en un Super sea por ahora mucho más feliz que ejerciendo la abogacía. Y si alguna vez me representó y lo hizo bién, pues hara que le tenga un buen recuerdo y mi reconocimiento a su persona y al trabajo bien hecho.

Supongo que son formas de verlo.

Publicado por: nuevo el Nov 26 2015, 09:50 AM

Yo no pienso que Pedro haya sido un bluf... Simplemente tomó sus decisiones y le han perjudicado a la hora de querer saltar de categoría.

Lo que sí me gusta menos es la falta de información, estaría bien saber si sigue buscando asiento o no. Porque aunque no se haya retirado oficialmente, no hay ninguna información sobre él que nos permita intuir lo contrario. Lo dicho, mucha foto de bicis y retweets de periodistas.

Esperemos que nos sorprenda, pero lo dudo mucho. Recuerdo a Albert Fábrega hace unos meses diciendo que Pedro podría incluso estar corriendo antes de que acabase la temporada... Quizá sepa algo y se le pueda preguntar.

Publicado por: tenista el Nov 26 2015, 11:44 AM

Podremos pensar lo que queramos y expresarlo como nos venga de ahi dentro, pero lo que esta claro es que Pedro siempre ha sido igual en toda su carrera, tanto en el aspecto deportivo, como en lo informativo y mucho mas en lo familiar.

Pues no he intentado veces, en estos años, sacarle a Claudia algo y no ha colado ni una

Es así y ya esta. Que nos hubiera gustado que todo sucediese de otra forma, pues claro. Cada uno elige su camino y yo he sido muy feliz siguiendo a mi Piloto. De hecho, pienso seguir haciendolo.

Por supuesto que entiendo a Cies, a Kit, a nuevo, o cualquier otro compañero. Imaginaros que vida Deportiva hubiera tenido con nuestros consejos y/o empujones hacia uno u otro lado.

Publicado por: Brian Syrup el Nov 27 2015, 01:08 PM

Yo me reafirmo en mi opinión, sustentada en datos objetivos, que no me parece oportuno ni acertado tachar de "bluff" a alguien que ha corrido más de CIEN carreras en la máxima categoria automovílística mundial. De lo demás, lo que pudo ser y no fue, las carreras en las que tuvo mala suerte, el que pudo ser campeón del mundo y no pudo ser por las mil y una excusas, los volantes injustamente perdidos, etc etc no opino a estas alturas, ya que no se sustentan en ninguna base objetiva. Gente con talento y manos para ser campeón del mundo, o al menos luchar por serlo, ha habido muchos.

Publicado por: cies el Nov 27 2015, 03:36 PM

El BLUFF es por su caracter
que haya desperdiciado su talento como piloto dejandose pudrir en la F1 en vez irse a tiempo a brillar a otras categorías

Publicado por: tenista el Nov 27 2015, 04:31 PM

Que tendra la puñetera F1, que a casi todo el mundo le vuelve loco...

Publicado por: KIT el Nov 27 2015, 07:05 PM

Te doy parcialmente la razón, yo creo que vamos 2 años tarde... su 2º año como tester de Ferrari ya era un sin sentido. Hasta entonces nada que decir, si él quería seguir era su decisión.

Publicado por: nuevo el Nov 29 2015, 12:25 PM

Tenista hoy vemos si se cumplen tus vaticinios/esperanzas de anuncio por parte de Pedro!!

Estaremos al tanto

Publicado por: nuevo el Nov 29 2015, 04:07 PM

Bueno... Pues Pedro por fin ha hablado, de sus palabras yo creo entender que WEC o retirada!!!

Esperemos que consiga un asiento en algún equipo del LMP1 y nos regale un par de añitos más disfrutando de él.

F5 F5 F5!!!!

Publicado por: Pdr_cadiz el Nov 29 2015, 04:10 PM

si yo tambien pienso lo mismo o entra en el wec o adios.

Publicado por: Aguililla el Nov 29 2015, 07:05 PM

Encontrar equipo en LMP1 lo veo complicado ya que por ejemplo, tanto Porsche como Audi han pactado que sólo irán con dos coches a Le Mans, con lo que posiblemente haya menos asientos disponibles en LMP1 en 2016con respecto a 2015. Lo de LMP1 lo debería haber intentado hace dos años mínimo, con sus contactos en Toyota e incluso Alex Wurz igual hubiera entrado relativamente fácil en el equipo oficial.

http://www.diariomotor.com/competicion/2015/11/29/adios-al-tercer-coche-de-fabrica-en-le-mans/

Yo casi le veo más opciones en un equipo de GT's como Fisichella, Jan Magnussen o el propio Antonio García antes que un LMP1 o LMP2.

Publicado por: tenista el Nov 29 2015, 08:14 PM

Clàudia Cuello y Pedro de la Rosa indicaron que les gusta tu Tweet
@PedrodelaRosa1 @PDLRnews Dani, como fan tuyo, tambien quiere un volante para seguir creciendo junto a ti!!




Mi hijo y yo, seguimos mandandoles animos!

Publicado por: javitu el Nov 29 2015, 09:59 PM

Yo alucino con Algunas opiniones. La verdad es que la carrera de Pedro en la F1 ya la hubieran querido la mayoría de pilotos que han ido desfilando en los últimos 15 años.
¿Cuantos pilotos han estado tantos años en la F1 como PEdro?
¿Cuantos han podido pasar por McLaren y Ferrari?
¿Cuantos tiene una vuelta rápida?
¿Cuantos tienen un podio?
Joder hay que valorar un poco más las cosas. A ver, con un poco de suerte tendría un palmares de los grandes...pero le ha faltado la suerte en los momentos importantes. (La puñalada de jaguar, la retirada de Toyota cuando ya tenía apalabrado el asiento...)

Publicado por: tenista el Nov 29 2015, 10:24 PM

Siempre hay compañeros que veran el vaso medio vacio o medio lleno, es lo que hay.

Publicado por: MisilRojo el Nov 30 2015, 03:41 PM

Pedro lleva dos años medio retirado. El año pasado prácticamente fue su salida oficiosa del circuito. Primero fue dejar de ser tercer piloto, luego dejar de ir ar los circuitos y luego dejar de contar para ningún equipo de Fórmula 1.

Fuera de la Fórmula 1, ahora mismo Pedro creo que no tiene cartel ni para estar en un equipo puntero de Fórmula E. No es cuestión tanto de cartel como de momento, y el de Pedro creo que pasó a ojos del 99% del paddock y categorías. Su salto a HRT probablemente fue definitivo, quizás ahí pudo quemar definitivamente alguna opción remota en la resistencia.

Lo peor además es que me da que no le vamos a ver tampoco en el muro ni en ningún box. No sé porque creo que sus apariciones en el mundo del motor van a ser muy puntuales ahora que Antena 3 deja la Fórmula 1.

Publicado por: cies el Nov 30 2015, 05:44 PM

Yo con lo que alucino es con que aun le veais a Pedro con alguna opcion de competir a nivel PRO-FE-SIO-NAL.
¿pero es que no veis que cada vez cuentan menos con el como piloto???
¿acaso no veis clarisima la regresion desde el año 2012 (yo incluso dirira que desde el 2010)?

Analicemos por un momento el WEC
LMP1 y GT-Pro están imposibles, ahí solo acogen a los mejores del mundo o con amplia experiencia demostrada en resistencia, Pedro no cumple ninguno de los requisitos, ejemplo: para Alonso o para García si PODR�AN hacer un hueco, ¿para Pedro? Ni de coña!!!.
La unica remota posibilidad que le veo en el campeonato WEC sería que se pagase él de su bolsillo un asiento en alguna de las categorías semi-profesionales: LMP2 o GT-Am
¿tiene Pedro dinero como para eso?
¿está dispuesto a gastarselo ahí?

En otros campeonatos DTM o FormulaE, ETC... es lo mismo,
les SOBRAN pilotos buenos donde escoger: jovenes con sponsors Y CON PALMAR�S, ¿de verdad creeis que van a escoger a uno viejo, sin sponsors, y un palmarés muy justito?

Publicado por: tenista el Nov 30 2015, 07:02 PM

Yo al contrario que tu, creo que Pedro puede tener una oprtunidad, se la pague o no. Al contrario que tu, creo que sigue teniendo algo de Nombre y al contrario que tu, no creo que todavia no pueda alcanzar un asiento, aunque sea en GT-Am, si de verdad lo quiere.


Son modo de verlo y deseos, simplemente.

Una cosa tengo clara, Pedro siempre ha hecho lo que ha querido!!

Publicado por: cies el Dec 1 2015, 10:24 AM

Pedro ha hecho lo que ha querido, con un matiz importante, dentro de lo que le ha sido posible y le han dejado.

Que ese "ha hecho lo que ha querido" haya podido ser bueno para el como trabajador y padre de familia no lo discuto.
Pero yo no era fan del trabajador y padre de familia.
Yo era fan del piloto.
Y como piloto, que ese "ha hecho lo que ha querido" haya sido lo mejor para su carrera deportiva es lo que yo discuto.
Y es claro QUE NO, ahí está su palmarés mas pobre que el de Marc Gené, QUIEN LO DIR�A HACE 15 A�OS!!!.

Que creas que aun le van a dar un volante de competicion son, tu mismo lo dices, DESEOS, yo tambien puedo tenerlos, pero no se van a cumplir, los HECHOS no indican eso.
Desengañate!

Como mucho lo verás montando una escuela deportiva o una escudería, y con lo acomodado que es, a lo mejor ni eso.

Publicado por: nuevo el Dec 1 2015, 10:44 AM

Estoy de acuerdo en todo excepto en el final de tu última frase. Una persona que hasta los 44 años ha estado viajando por el mundo más de 200 días al año no creo que sea acomodada. Que no ha querido mirar más allá de la Fórmula 1 y eso le está pasando ahora factura, es un hecho.

De todas formas, esto que está ocurriendo no es ningún drama. Pedro tomó su decisión en su momento de intentar buscar un volante en F1 a toda costa (imagino que si lo decidió, es porque veía alguna posibilidad) a sabiendas que eso podía hipotecar sus opciones en otros campeonatos. Y eso es lo que ha pasado, se toman decisiones, se asumen las consecuencias, y se sigue para adelante.

A mí me habría gustado disfrutarle más tras un volante y que consiguiese un palmarés en un campeonato de nivel para que se le valorase como merece, pero la vida no es como queremos.

Publicado por: Cupra el Dec 1 2015, 11:11 AM

Tenemos que ser realistas y ahora mismo la unica opcion de Pedro es LMP2 o a unas malas buscar algo de pago en GT , la opcion de LMP1 es imposible.

En cuanto a DTM está plagado de pilotos jovenes , asi que tampoco le veo hueco.

Ya con su edad lamentablemente tiene pocas opciones

Publicado por: cies el Dec 1 2015, 11:16 AM

Pocas no, CERO, pero no un cero cualquiera ....

Publicado por: tenista el Dec 1 2015, 12:26 PM

Me vale, de verdad, es lo que hay y aunque me gustaria verle pilotar, si asi puedo seguir en este Foro con todos vosotros y con las relaciones que mantenemos con Claudia y el propio Pedro, aplaudire su decision donde haga falta.

Publicado por: tenista el Dec 2 2015, 11:43 AM

@tenista1971
@PedrodelaRosa1 Como fans, prometo serte fiel en ls ctos y en la TV, en el Foro y en ls redes, tds los días de mi vida, hasta colgar casco!


Venga, a ver si le freimos el twister con esta frase o parecida

Animaros!!

Modo Positivo ON!

Publicado por: cies el Dec 2 2015, 12:49 PM

Yo creo que ya era bastante evidente pero despues de ese tuit sin duda podemos asegurar sin duda de ningun tipo que:
TENISTA ES EL FAN Nº1 DE PEDRO

Publicado por: tenista el Dec 2 2015, 01:11 PM

Uno de tantos

Publicado por: palatoos1 el Dec 2 2015, 04:06 PM

Igual Reyes tiene hasta celos de ti, Tenista

Publicado por: tenista el Dec 2 2015, 11:41 PM

Lo mas gordo, es que me suena haber recitado algo "parecido" hace ya 13 años y que Misil lo habra hecho hace tan solo un par de meses

Publicado por: MisilRojo el Dec 3 2015, 09:21 AM

No menciones a la bicha.

Publicado por: palatoos1 el Dec 4 2015, 12:05 AM

De momento Pedro ya tiene trabajo de colaborador en F1LatinAmerica....

Publicado por: tenista el Dec 4 2015, 08:23 AM

¿Que supone esa colaboracion?, Ricardo.

Porque si es a tiempo completo, se nos acbo verle pilotar y como tu siempre vas un paso por delante...

Publicado por: tenista el Dec 4 2015, 08:28 AM

Pues aqui esta, pero ya lo ha sido este año o es nuevo...

PD: Menudo Equipazo!


http://canalf1latinamerica.com/equipo/

Publicado por: nuevo el Dec 4 2015, 11:26 AM

Me gusta ese "de momento..."

Publicado por: cies el Dec 5 2015, 08:37 AM

Es la confirmacion de que no va a pilotar y ... ¿lo veis como algo positivo?
Yo es que flipo!
¿sois aficionados a pilotos de carreras o a comentaristas de television?

Publicado por: tenista el Dec 5 2015, 09:28 AM

Somos aficionados de las Carreras y de Pedro, este donde este

Eso si, yo creo que esa imagen es ya de este año y es solo colaborador...

Pero vamos, que aunque no me creas, me fastidia no verle en la pista. Te lo puedo asegurar.

Publicado por: MORIS el Dec 6 2015, 09:45 PM

+1

Publicado por: x2fer el Dec 31 2015, 01:58 PM

¿Qué hará Pedro en 2016? ¿Seguirá en los medios o tiene la esperanza de volver a la F-1 u otra categoría como la Resistencia?
Ni idea. Me hubiese gustado hacer el WEC en categoría LMP1, sería el paso lógico en mi carrera, en un campeonato espectacular, difícil, competido y con un nivel parecido a la F-1. Pero no he encontrado ese volante y las otras opciones no me interesan. No quiero competir por competir. Puedo esperar. En F-1 hay que competir en lo que sea, como sea, cuando sea. Pero en otros campeonatos solo hay que salir a ganar y para eso necesitas el mejor equipo. Respecto a seguir en los medios, siempre he dicho que mientras me lo pase bien y disfrute comentando carreras como hasta ahora, lo haré. He disfrutado mucho estos últimos años con Antonio Lobato y todo su equipo. Ha sido fantástico aprender una nueva profesión de la mano de estos grandes profesionales. Espero seguir, disfrutar y que la gente disfrute también.

.....

¿Por qué no entró finalmente como probador de McLaren? ¿Hay alguna posibilidad de que lo sea en el futuro?
Viéndolo con perspectiva, a McLaren me debería de haber ido con Fernando, pero en esos momentos yo estaba atado a Ferrari. Luego ya fue tarde. Reconozco que no jugué muy bien mis cartas, me equivoqué y punto.

¿Cree que será posible en el futuro otra vez un equipo español en Fórmula 1?
Yo siempre dije que, después de HRT, jamás volvería a ver un equipo español de Fórmula 1. Por ese motivo apoyé con todas mis fuerzas el proyecto español que debía ser un trampolín no sólo para pilotos españoles, sobre todo para mecánicos, ingenieros y personal español. Como suelo equivocarme, ojalá sí pueda ver otro equipo español. Es lo único que nos faltaría tener. Ahora que respondo a esta pregunta me viene a la memoria el día que le dije a Ron Dennis que me iba a HRT... Pero esta historia la dejo para otro día. ¡Fue brutal!

La entrevista en... http://motor.as.com/motor/2015/12/30/formula_1/1451508444_119093.html

Publicado por: tenista el Dec 31 2015, 04:28 PM

Me agarro a ese "puerdo esperar", es lo unico que nos queda.

Y si, me gustara leer esa conversacion con Ron Dennis, cuando se vino a HRT.

Y tambien, me alegro de que reconozca que fue un error no irse de Ferrari.

Algo es algo.

Aunque siempre estoy en Modo Positivo On, voy preparandome para la despedida, que nunca he querido escuchar.

Publicado por: F1FAN el Jan 1 2016, 09:29 PM

Que grande Reyes. jajajajja

Publicado por: tenista el Jan 2 2016, 07:03 PM

Menuda risa contagiosa y Pedro con el movil

Publicado por: cies el Jan 3 2016, 10:18 AM

Dos amigos: Pedro y Wurz
Uno no quiere retirarse, busca seguir pero no encuentra
El otro sí quiere retirarse, no busca seguir pero encuentra
https://twitter.com/Motorsport/status/681857577387474944
¿Porqué será?

Publicado por: MisilRojo el Jan 4 2016, 08:59 AM

La entrevista dice dos cosas contradictorias: que está muy contento con este año donde ha tenido que viajar mucho menos, ha pasado más tiempo con su familia y ha retomado proyectos personales abandonados por la competición, y a la vez, que sigue buscando competir. Difícil combinación.

Con respecto a sus expectativas en Resistencia, ha quedado claro con el paso de los meses que son desmesuradas y que no se ajustan al caché de un piloto con un curriculum discreto fuera de la Fórmula 1, y que lleva tres años sin apenas competir.

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Jan 4 2016, 06:19 PM

Pues lo que yo entiendo es que rechazo irse con Alonso por respetar su contrato y se equivoco, entiendo que presionando le hubieran liberado, tambien entiendo de sus palabras que rechazo competir en la formula E por considerarlo una competicion poco importante, por ultimo ya ha dejado bien claro que competiciones le interesan asi que seguira buscando hueco en esas competiciones que no tiene prisa.

Publicado por: MisilRojo el Jan 4 2016, 09:14 PM

Que se lo siga tomando con calma...

Venga, por favor, seamos serios. No tiene hueco. Ha pasado mucho tiempo desde la última vez que compitió regularmente, y me refiero incluso a antes de su paso por HRT, que aquello fue de todo menos algo competitivo. Una cosa son los deseos y otra la realidad, y hombre, creo que Pedro, por muy optimista que sea, sabe donde anda. En LMP1 siguen entrando pilotos, se confirman equipos (o se van a confirmar en próximas semanas) y Pedro no está ni en las quinielas.

McLaren probablemente no le hubiera ofrecido ahora mismo otra salida que el muro, ahí es donde Pedro, aunque no lo reconoce, creo que le hubiera gustado dejarse la puerta abierta.

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Jan 6 2016, 08:32 PM

+1

Publicado por: cies el Jan 9 2016, 12:08 AM

Ah!, veo que por fin empezais a caer de la burra, ¡a buenas horas mangas verdes!, llegais 4 años tarde, e incluso hace 4 años cuando yo me dí cuenda quizá tambien ya era tarde.

Publicado por: tenista el Jan 9 2016, 12:40 PM

Yo sigo agarrado al estribo, todavia

Pobre Iluso que soy, pero que se le va a hacer

Publicado por: MisilRojo el Jan 9 2016, 01:30 PM

cies no es así como tú lo cuentas. Muchos hemos puesto en duda las decisiones de Pedro, pero al fin y al cabo es lo que hay. La decisión, criticable, es suya. Lo que está claro es que hay mantener la cordura y decir las cosas como son: está fuera del mundo competitivo, y todavía parece fuera de la realidad si piensa que le van a llegar a ofrecer un asiento de LMP1.

Las semanas caen más deprisa todavía para Pedro. El error de Pedro estuvo en salir de McLaren rumbo a HRT. Ahí se acabaron sus opciones de Resistencia. Creo que debería haber intentado mantenerse en McLaren como probador y haber buscado (con el apoyo incluso de la gente de McLaren) algo en alguna otra categoría del motor. Cuando salió de Sauber, incluso cuando tuvo su Gran Premio de Canadá al año siguiente, ahí todavía parecía piloto de competición a ojos de los que toman las decisiones.

A ver quien le decía a Pedro que no, cuando se subió al proyecto de HRT (y digo subirse, que luego más o menos pronto se vio que tenía poco futuro).

Publicado por: tenista el Jan 9 2016, 01:44 PM

Cuando llego Canada, todos pensamos que por fin Sauber, le devolvia lo que se merecia.

El proyecto de HRT, a mi personalmente me ilusiono sobre manera. Era un equipo nuestro y con nuestro piloto, que mas podiamos pedir. Dentro de todas las desgracias, pudimos celebrar los 100 GP en F1 y pocas alegrias mas, pero lo hicimos.

Despues cometio el error, siempre para mi, de irse a Ferrari aun sabiendo que pocos pilotos pueden decir que han estado en los mas grandes.

Y esto es todo, su ceguera poor la F1 no le han dejado ver mas alla y ahora "probablemente" ya es tarde.


Yo simpre me agarrare a lo que sea y donde sea, hasta que escuche la frase "Me Retiro", entre otras cosas, porque desde 1999 la incertidumbre ha sido la constante de Pedro y aqui estamos 17 años despues.

Publicado por: ABCV el Jan 9 2016, 02:46 PM

Yo no creo que Pedro se equivocara fichando por HRT. Creo que cualquiera de nosotros hubiera hecho lo mismo en su lugar y más con el orgullo de ayudar al primer equipo de tu país. Que HRT no era competitivo no es ningún secreto, pero ahí Pedro estaba muy bien considerado y valorado. Creo que es donde mejor le han tratado junto con Mclaren. Y precisamente para mí ese fue su gran error, no volver a Woking tras su paso por HRT (oferta tuvo por lo visto) y decantarse por Ferrari, el archirrival de Mclaren y el equipo que apenas ha dado bola a sus probadores. Ahí Pedro dilapidó muchas opciones de su futuro en la F1, porque estoy convencido que en Mclaren ya había un sitio con su nombre en el muro, apoyando al programa de jóvenes pilotos, etc.

Por otra parte, si lo que Pedro quiere es competir, creo que no puede ponerse tan exquisito. ¿La Fórmula E no es importante? Yo le veo un campeonato "in crecendo". ¿Qué no hay sitio en los LMP1? Pues habrá que llamar a las puertas de LMP2 u observar como a Fisichella no se le caen los anillos por correr en GT, que ahí también se puede luchar por cosas interesantes con la subdivisión de categorías que tenemos en Le Mans. En cambio, si lo que desea es aparcar el motor y centrarse en su familia, mejor ser sincero con los fans y decirlo abiertamente.

Publicado por: tenista el Jan 9 2016, 04:20 PM

El tema del "puedo esperar" de la entrevista en As y luego ess carcajadas de Reyes, ante su posible retirada, me tienen intrigado. Quien sabe sino tiene apalabrado algo, para cuando toque, ya sea en GT, FE con su llegada a Europa o algo, porque en el Muro no parece tras ese video sobre su retirada.

Ese "puedo esperar" me ha despertado el gusanillo

Publicado por: MisilRojo el Jan 10 2016, 12:27 PM

Sobre lo primero creo que el tiempo ha dictado sentencia. Pedro, seguro que con más información, pudo haber tomado otras decisiones. Pedro siempre ha dicho que en la propia McLaren (en el paddock) extrañó mucho su decisión de irse a un proyecto como el de HRT. Nosotros, desde fuera, no lo entendimos así, pero vamos... el tiempo ha dejado claro que si lo que Pedro quería era seguir prolongando su vida como piloto profesional, HRT no era el camino adecuado. La edad con la que tomó parte en ese proyecto me hace pensar que realmente ahí acabó todo.

Sobre lo segundo estoy de acuerdo, pero esta es la historia de Pedro en competición, al menos desde su salto a la Fórmula 1. Ya se ha comentado por los que saben del foro que las opciones reales de Pedro pasaban por un proyecto decente en GT e ir intentando mirar cosas en LMP2, pero él quiere LMP1. Está fuera de mercado Pedro ahora mismo.

Resumamos un poco su carrera en Fórmula 1 y hasta ahora...

Pedro ficha por Jordan. Necesita ser probador, quería ser probador con la condición de competir al año siguiente. Jordan no tenía los mismos planes ni intenciones. Fuera.
Pedro ficha por Arrows con el apoyo de Repsol. En el primer año consigue buenos resultados, y el segundo la progresión no es la esperada por la falta de desarrollo del coche. Pedro fuera.
Pedro dice que no se volvería a meter en un proyecto del fondo de la parrilla, quiere un coche de mitad de parrilla para delante. Prueba para Prost.
Pedro ficha por Jaguar para un proyecto ganador con 300 millones de euros de presupuesto y avalado por Lauda. Fracaso estrepitoso a los dos años. El proyecto morirá poco después pero en el camino Pedro no se sube al carro de BAR Honda.
Pedro dice que ni loco quiere competir por los equipos del fondo de la parrilla y que a pesar de su edad prefiere ser tercer piloto de un coche con opciones de ganar carreras. Ficha por McLaren.
Por esta época creo que también estuvo cerca de fichar por Toyota, pero los nipones desaparecen cuando parecía que iba a producirse el anuncio.
Pedro llega a probar por Force India un par de jornadas de tests, se disparan los rumores por su posible fichaje (vía los motores Mercedes), pero nada.
Pedro sustituye a Juan Pablo Montoya media temporada, consiguiendo un podio en Hungría. Pedro es el responsable de la "congelación" del motor en el equipo lo que le cuesta ir con un coche "capado" las tres últimas carreras. Todo un servicio del piloto español.
Pedro ficha por Sauber cuando peor se ponían las cosas para los probadores. Sauber recupera el proyecto de BMW pero atraviesa dificultades económicas en su primera temporada y Pedro sale disparado del equipo cuando todavía quedaban algunas carreras. Pedro fue superado por un Kamui Kobayashi que después saldría también de la Fórmula 1.
Pedro vuelve a McLaren que está encantada de acogerle en esta segunda etapa. Pedro corre una carrera en Canadá con Sauber, donde con un poquito de suerte, vaya usted a saber lo que hubiera ocurrido, pero como casi siempre no ocurre nada. Actuación cumplidora, poco más.
Pedro ficha por HRT. En McLaren se echan las manos a la cabeza, pero Pedro quiere volver a competir una temporada completa. No lo conseguiría porque el equipo cerraría en las últimas carreras ante el desastre económico que había detrás de un proyecto sostenido por un banco.
Pedro ficha por Ferrari como tercer piloto... no espera, como ¡piloto de pruebas! Deja de viajar a los circuitos.
Pedro es comentarista de televisión.

Quizás casi la única decisión acertada que tomó en su carrera en Fórmula 1 fue salir de Prost, aunque la alternativa fuera Jaguar. Lo demás casi ha sido un error tras otro, o un no estar en el sitio adecuado. Es cierto que a veces lo ha estado y no le han querido (McLaren y su casi titularidad cuando llegó Hamilton, una decisión de la que seguro no se arrepienten los británicos visto lo visto).

En fin, Pedro siempre ha pretendido estar en un sitio que el paddock probablemente no le tenía reservado. Quizás el único momento en que lo que tuvo entre manos estuvo a la altura de lo que esperaba al inicio de temporada (luego ya veríamos que se trataba de un error) fue con Jaguar y luego con Sauber.

En cuanto a la comparativa con sus compañeros de equipo, el tiempo me hace recordar muchos "empates" virtuales resueltos en favor de sus compañeros a los puntos por la mala suerte de nuestro piloto. Joss Verstappen ya anticipó esto en su etapa en Arrow con Pedro (el holandés le superó en más de una ocasión cuando las sesiones de clasificación de verdad medían la velocidad de los pilotos), y de Eddie Irvine o Kamui Kobayashi mejor no hablamos. Y hablamos de pilotos "segundones", no de pilotos campeones o de primerísimo nivel para mi gusto.

Una cosa es como vemos nosotros a Pedro y otra como le ven fuera, como le ven en el paddock, y como le contemplará la historia. En monoplazas no va a ser ni de lejos uno de los dos mejores pilotos, sitio ahora mismo reservado a Fernando Alonso y Marc Gené (por su papel en la Fórmula 1, pero fundamentalmente por sus actuaciones en Resistencia), y otros pilotos que hay por ahí con grandes palmarés como Antonio García, desde luego discutirían que Pedro fuera siquiera un "top 5" a nivel español.

Publicado por: tenista el Jan 10 2016, 08:33 PM

Cuantos quisieran tener esa pobre historia en la F1.

A veces creo que nos olvidamos que ha hecho lo que le gustaba y queria hacer, no lo que nosotros nos hubiera gustado, por mucho que ahora mismo se este y nos estemos diciendo que quizas antes...

Pero es lo que hay, yo estoy orgullosisimo de mi piloto y de haber pasado estas vivencias con El y como no, con todos vosotros.

Espero que nos sorprensa con lo que sea y si no, le despediremos como se merece y punto y aparte. Eso si, espero que podamos seguir muchos años aqui todos juntos.

Yo tengo los mismos años que el y me encuentro la mar de Joven, incluso el mismo se podria montar, seguramente, su propio equipo GT, quien sabe...

Publicado por: cies el Jan 10 2016, 11:08 PM

¿su propio equipo de GT????
¿pero tu sabes lo que cuesta eso alma de cantaro?

Este si monta algun equipo será de F3 o alguna formula de promocion para jovenes, quicir como negocio, no para pilotar.

Publicado por: palatoos1 el Jan 11 2016, 01:37 AM

Realmente Pedro no ha dicho nunca que se retiraba, aunque pensemos que si. Es evidente que actualmente no tiene muchos sitios donde elegir, pero yo me inclino a que tarde o temprano nos dará alguna buena noticia.

Cuando digo sitios, no me refiero solo como piloto, también puede estar de asesor en algún equipo, su experiencia de momento es importante, de aquí a un par de años ya no tendrá tanto valor...

Por cierto, me informan que en una web de venta de entradas que pronto van a operar, regalan gorras y tapones para oidos de HRT con la compra de entradas para la F1.

un abrazote a todos !!

Publicado por: tenista el Jan 11 2016, 08:26 AM

GT, F3, que mas da. Si quiere lo hara, porque poder imagino que podra. Y si no siempre queda la TV o el Muro.

Publicado por: MisilRojo el Jan 11 2016, 09:18 AM

¿El muro? En Fórmula 1 cerró esas puertas en McLaren, que era donde podía haber tenido hueco, y donde me temo que le hubiera gustado dejarse la puerta abierta probablemente porque es donde más cómodo se sintió. En Ferrari no le van a llamar para estar en el muro, y no le veo en ningún equipo de media parrilla asumiendo un rol en el muro la verdad.

Tenista, yo empiezo a ser un poco descreído con el mito de que Pedro ha hecho lo que ha querido siempre. A los hechos me remito: ahora quiere estar en un equipo de LMP1 y no le llega igual ni para GT. Hace dos años quería apurar sus opciones en Fórmula 1, y tampoco le llegó. Y así sucesivamente, su carrera está llena de querer y no poder. Ha hecho lo que ha podido dentro de sus opciones, pero ni mucho menos ha tenido la posibilidad de darse el gustazo de elegir. De esos hay pocos pilotos, y Pedro desde luego no está entre ellos.

Yo creo de hecho que su única elección real, libre, fue Prost o Jaguar (Málaga o Malagón). Me refiero a elección en igualdad de condiciones, ofreciéndole ser piloto titular ambas, y aún así sería discutible porque en Jaguar empezó de tercer piloto, no nos olvidemos.

Digo todo esto desde el cariño siempre, para mí la Fórmula 1 de verdad, de sentarme a ver las carreras con ilusión empezó con el debut de Pedro con Arrows en Australia. Recuerdo todavía aquel momento, los periódicos al día siguiente hablando de la hazaña de ese debutante español en un terreno inhóspito para los españoles hasta entonces...

A pesar de todo ese cariño y respeto, no hay muchos argumentos para sostener que Pedro ha conseguido colmar sus aspiraciones. Tampoco, insisto, que su palmarés responda al de uno de los mejores pilotos de nuestro país en monoplazas. Y probablemente a nivel de Fórmula 1 (ójala sea así), igual pronto le supera algún otro joven español más allá de Fernando Alonso por supuesto.

Al final el nivel de Pedro en la Fórmula 1 está en los Eddie Irvine, Kamui Kobayashi o incluso Joss Verstappen, pilotos de muy segunda fila en algunos casos, que pasaron de puntillas por la Fórmula 1 en otros casos, y que desde luego tienen un rinconcito muy modesto en la historia de este deporte, no digamos ya de los monoplazas en general.

Publicado por: tenista el Jan 11 2016, 09:56 AM

No hablo de nivel, ni hablo de un Campeon del mundo, ni mucho menos de la lucha con sus comnpañeros que dentro de este mundillo, nadie sabe a que nivel esta.

Si creo que ha podio elegir, con la ayuda de quien haya sido, pero lo ha hecho. Da igual que fuese una gran empresa, un representante o un piloto amigo, pero siempre ha tenido "su" oportunidad.

Arrows le abrio la puerta por su aporte economico y porque que habia destacado en categorias inferiores. Prost vio esa pasta y a ese tipo de piloto de nivel medio, Jaguar tres cuartos de lo mismo, con patada incluida y reconocimiento publico años despues. Sauber fue un fiasco total de Coche, Equipo y Farsante, que no de pilotos con Canada viendolo desde el punto de vista que cada uno quiera. Ferrari llego de la mano de Alonso.

Para el final he querido dejar su casa, que ha sido McLKaren y HRT. Una porque fue su casa de verdad en todos y cada uno de los aspectos que rodean a esta F1 y HRT, porque fue una ilusion y apuesta personal, por algo nuestro.

El mayor error, para mi y bajo mi humilde opinion, irse a Ferrari. Le cerro definitivamente la puerta de McLaren, que no la tenia cerrada por irse a HRT, y le condujo a una situacion de desaparicion total en los dos años que alli estuvo.

En lo que si estoy de acuerdo, es que es muy tarde para casi todo. Pero ya me conoceis, si Pedro me dice que puede esperar y que no le seduce lo que hay encima de la mesa, me lo creo y espero que tarde o temprano tenga que aceptar esa oferta que no le gusta.

Con la edad, los equipos ganadores no cuentan, cuenta pilotar, oler a combustible, notar la velocidad y disfrutar de lo que haces, si es que quieres hacerlo.

Sigo soñando en Modo Positivo On

No me creo que se despida del motor, bajado del mismo.

Publicado por: cies el Jan 11 2016, 02:11 PM

Fijaos de lo que estais hablando como futuro de Pedro...
... irse al muro, ser asesor, montar un equipo, la TV
¿eso es el futuro de un PILOTO o el de un ingeniero/gestor/relaciones publicas/oUnNoSeQue?
¿es esa una despedida del motor subido o bajado de un coche?

Publicado por: tenista el Jan 11 2016, 03:22 PM

Yo lo tengo claro, hare caso a su mujer y esperare a ver como se desarrolla todo. Para mi es piloto, hasta que un comunicado oficial suyo, me diga lo contrario.

Pero si, vamos preparando la despedida, por si acaso

PD: No contemplo una despedida de Pedro, que no sea subido en un coche!!!

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Jan 11 2016, 05:52 PM

No entiendo la obsesion de que Pedro tenga que participar en otros campeonatos, si le llega una buena oportunidad pues no la dejara pasar y si no llega pues no pasa nada, sus mejores años los dedico en la mejor competicion del mundo la que gustaba y no entiendo que eso pueda crear rencor o tristeza.

Entiendo que para hacer una competicion que no es interesante pues prefiera estar con su familia, su carrera ya esta hecha y si le viene un plus pues mejor si no le viene pues no pasa nada puede estar mas que satisfecho con lo que hizo.

Publicado por: nuevo el Jan 12 2016, 10:18 AM

Otro al que no se le caen los anillos por empezar WEC en LMP2...

http://www.laf1.es/noticias/giedo-van-der-garde-competira-en-el-wec-en-la-categoria-lmp2-917030

Publicado por: tenista el Jan 12 2016, 10:55 AM

Cuanto me gustaria, SABER de verdad cual son las ofertas que ha tenido Pedro, a lo largo de su carrera...

Que se sepa, a parte de Prost o Toyota, esta Prodrive y pudo ser Force India, del resto, de estas que no le molan, no sabemos cuales han sido, incluidas las de ahora.

Tambien esta la prueba en la FE...

Quien sabe...

Publicado por: nuevo el Jan 12 2016, 01:52 PM

Alguien dijo una vez por aquí que tuvo un contrato firmado con Honda para sustituir a Button el año que éste firmó para volver a Williams, y a los que luego dejó tirados.

Creo recordar que hasta TVE lo llegó a anunciar en el Telediario...

Publicado por: MisilRojo el Jan 12 2016, 02:29 PM

El tema de BAR Honda en su momento fue uno de los rumores que más fuerza tuvo. Aquí lo que desató aquella en el foro:

http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=7793

Publicado por: Brian Syrup el Jan 12 2016, 06:48 PM

No creo que se tratara solo de un rumor..recuerdo perfectamente una entrevista a pie de paddock en TV3 en la que Pedro confirmaba sin decirlo; no he encontrado esa entrevista en el hilo pero la recuerdo muy bien, fue en aquella época en la que Pedro descartaba fichar por cualquier escudería de la media baja de la parrilla. Luego vino la multa a Button por la duplicidad de contratos y todo se acabó.

Sobre lo que va a hacer o no, yo ya estoy cansado de leer que está retirado o que está acabado y que si patatín que si patatán...que haga lo que le salga de las narices, que bajo mi punto de vista se merece escoger su futuro.

Publicado por: tenista el Jan 12 2016, 08:20 PM

Pues para animarle, tarde de twister dandole la matraca

Publicado por: cies el Jan 12 2016, 11:56 PM

La matraca pa qué?
Pa que te diga cuantas ofertas ha "rechazado" porque no estan a su "altura"?
O que cadena de TV va a "pilotar" este año?

Publicado por: tenista el Jan 13 2016, 08:15 AM

Por ejemplo

Y para dejarle ver donde queremos verle!!

PD: Por intentarlo, no va a ser. Modo Positivo ON!

Publicado por: palatoos1 el Jan 30 2016, 12:33 AM

Pedro de la Rosa comentará para Movistar F1 en la temporada 2016.

[code][/code]

Publicado por: tenista el Jan 30 2016, 09:58 AM

¿Esto le cierra definitivamente las puertas de las temporada?, espero que no, pero...

Publicado por: Ferrari F399 el Feb 1 2016, 06:51 PM

Buena noticia para los telespectadores de Movistar F1, entre los que me cuento.

Yo ya perdí hace tiempo la ilusión de verle correr. Si no es en F1 para mí no es lo mismo... Eso sí, "pedrista" (como ferrarista) forever.

Publicado por: KIT el Feb 1 2016, 10:43 PM

Por lo menos no comentará desde casa o el estudio... que dolía el alma que así lo hicieran en las nefastas retransmisiones de este pasado año en "TeleAlonso"

Me alegro como afortunado telespectador de Movistar F1, la cosa es si alternará con otros (Andy o Dani) o se lo llevaran a todos los gp?...

Yo, comenté que me quedé gratamente sorprendido del nivel de Soucek, facilidad comunicadora, coherente, como si lo hubiese hecho siempre vamos!

Equipazo, Merlos, Viladelprat, Pedro... a revivir tiempos pasados en TV3

Publicado por: f1fansince1987 el Feb 2 2016, 07:11 AM

Es una buenísima noticia y así podre verle en el paddock.... me sentía raro yendo a los GPs sin ver a Pedro por ningún lado.

Publicado por: MisilRojo el Feb 2 2016, 03:21 PM

Las retransmisiones de Movistar F1 ganan con este fichaje.

Sobre el futuro de Pedro, queda claro donde se mueve a día de hoy desgraciadamente.

Publicado por: tenista el Feb 2 2016, 08:27 PM

Bueno, bueno, tambien Andy suele hacerse unas carreritas estando en Movistar F1

Vaso Medio Lleno Siempre

Modo Positivo On

Publicado por: tenista el Feb 19 2016, 10:24 AM

@PDLRnews
@PedrodelaRosa1 nos cuenta cómo se preparan los pilotos de #F1 en pretemporada. Atentos!!! https://t.co/K0Wtv57JPU

Me pongo en Modo Positivo On!!! con ese atentos....

Publicado por: cies el Feb 19 2016, 04:28 PM

Sí sí, atentos atentos!!!
que los de Lotus ya están pensando en llamar al valoradisimo experto De la Rosa para rescatarles del desastre en cuanto su pareja de novatos y mediocres pilotos empiece a estar mas perdida que un escorpión en la fosa de las marianas con el desarrollo del nuevo Rinol.

Publicado por: Aguililla el Feb 19 2016, 06:51 PM

http://www.revistasafetycar.com/gt/noticia/pedro-de-la-rosa-probo-el-audi-r8-gt3-de-drivex-30508

Pedro probó el otro día el R8 GT3 de Drivex en Montmeló. A ver si se anima a competir con los GT's!!!

Saludos

Publicado por: tenista el Feb 19 2016, 09:33 PM

Jajaja, estabas tardando compi!!