Hola.
Como aficionado al motor desde hace muchos años no puedo más que volverme a quejar por el poco interés de las instituciones de este país por el deporte del motor.
Se supone que en septiembre empieza una nueva competición, la FIA A1 GP, es decir, Chasis Lola, motores V8 de 3,4 litros.
La idea es que cada coche represente a un país, es decir, los equipos se denominan según al país que representen y ya hay unos cuantos.
Pero como siempre faltamos los de siempre.
El calendario es el siguiente:

• 25 Sep Brands Hatch (UK)
• 9 Oct Lausitzring (GER)
• 23 Oct Estoril (POR)
• 6 Nov Eastern Creek (AUS)
• 20 Nov Sepang (MAL)
• 11 Dec Dubai (UAE)
2006:
• 15 Jan Indonesia/Singapore
• 29 Jan Durban/Cape Town (S AF)
• 12 Feb Monterrey (MEX)
• 26 Feb San Antonio (USA)
• 12 Mar Laguna Seca (USA)
• 26 Mar Beijing (CHI)
• *subject to ratification by FIA
Atractivo¿ verdad?

Los equipos de momento son:
Great Britain, China, South Africa, Pakistan, Portugal, Lebanon, Canada, Malaysia, Australia, Mexico, South Korea, Turkey, Netherlands, India, Brazil and New Zealand
Pero como siempre y no creo que me falle, faltara representación española.
Ala pues, viva el fútbol y sus hooligans.

¿Se sabe si se retransmitirán las carreras por alguna televisión de ámbito nacional o local?

Buenas tropa! Lo que voy a comentar sobre la A1GP lo he leído en las revistas Grand Prix y Autohebddosport, en relación a lo de la retransmisión televisiva, señalan que tele5 estaría ya negociando el contrato, con un señor turco multimillonario propietario de los derechos, para darle cobertura durante el parón de la F1 que se dará desde octubre hasta marzo, aprovechando así el tirón de alonso y pedro. En cuanto al equipo español de la A1GP dicen que alfonso de orleans, emparentado con la casa real española, primo del principe o algo asi, ya ha comprado la licencia que corresponde a España, y que está trabajando para formar un equipo, basado en parete en su actual estructura deportiva, la cual da lugar al equipo racing engineering de la GP2 que acaba de ganar su primera carrera con Neel Jani, quien de compañero tiene al español García que gano el campeonato de españa de f3 toyota en 2004, y sus principales patrocinadores son repsol, telefonica y redbull.
Hasta aquí lo que se de la A1GP en cuanto al equipo español. En cuanto a otros, Jos Verstappen va a ser uno de los pilotos del equipo de Holanda, y parece ser que Pizzonia suena como piloto del equipo brasileño. Como característica especial cabe decir que los equipos tienen dos pilotos cada carrera, pero que puede cambiarlos y poner otros para los siguientes grandes premios.
Un saludo y Pedro forever!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ojalá Pedro tenga el número 10 el año que viene y tenga de compañero a Rubinho con el nímero 9 en el equipo Repsol Honda F1, suena bien verdad!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
A tope con pedro. Por cierto el baile de asientos webber - fisichella es factible, webber es piloto briatore y nunca se sabe.

Desde luego que suena bien que Pedro esté en un hipotético equipo Repsol Honda, la cosa es factible pues ya desde hace años está siendo en Moto GP la unión de estas 2 casas, ¿por qué no es F1?

¿Al final del equipo español no ha salido nada no? Creo que ha habido estos días entrenos o algo así. ¿Se sabe algo nuevo de la retransmisión?

Saludos,
MisilRojo.

Saludos nuevamente. Sí, hubo entrenos en Silverstone los pasados días 3 y 4 de agosto, estuvieron presentes 15 equipos, pero el español no estaba entre ellos. De todas formas no es la única baja destacada, tampoco hubo equipos alemanes ni italianos (aunque estos últimos si aparecen inscritos para el campeonato, o por lo menos si en su página web). Si por ejemplo estuvo el equipo Pakistaní. Os dejo la tabla de tiempos del segundo día:

1. France 48.183secs
2. Switzerland 48.408secs
3. Brazil 48.439secs
4. Malaysia 48.535secs
5. Pakistan 48.573secs
6. Great Britain 48.585secs
7. Netherlands 48.766secs
8. Portugal 48.835secs
9. New Zealand 49.088secs
10. South Africa 49.115secs
11. Australia 49.203secs
12. Mexico 49.226secs
13. USA 49.514secs
14. Lebanon 49.786secs
15. China 50.640secs

Entre los pilotos varios exF1 como Alex Yoong o Jos Verstappen.

En cuanto a las retrasmisiones por television, esperemos que Tele 5 se suma al carro ó en su defecto Eurosport porque sino lo vamos a tener chungo el verlo.
Las cadenas que de momento lo van a retrasmitir son las siguientes:

Network as announced:
Al Jazeera Sports: Algeria, Bahrain, Chad, Djibouti, Egypt, Iran, Iraq, Jordan, Kuwait, Lebanon, Libya, Mauritania, Morocco, Oman, Palestine, Qatar, Saudi Arabia, Somalia, Sudan, Syria, Tunisia, UAE and Yemen.
Epoch Sports: Eastern Europe: Czech Republic, Hungary, Romania and Slovakia
ESPN STAR Sports: Asia: Bangladesh, Brunei, China, Hong Kong, India, Indonesia, Macau, Malaysia, Nepal, Pakistan, Papua New Guinea, Philippines, Singapore, South Korea, Taiwan, Thailand and Vietnam.
SABC : South Africa
Sky Italia: Italy
Sky Sports: United Kingdom
TAF Sports: Eastern Europe: Bosnia Herzegovina, Croatia, Macedonia and Slovenia
Televisa: Mexico

Saludos

Si no hay equipo español y pilotos españoles, dudo que Tele5 compre los derechos. En la página de Tele5 el otro día encontré varias preguntas a Lobato sobre el tema, pero la verdad es que no he podido ver ni respuesta alguna (fiable) ni comentario en alguna retransmisión, además en los telenoticias, hace tiempo que no dicen nada de esta competición, luego dudo que haya interés tanto para formar el equipo español como para retransmitir el evento.

Saludos,
MisilRojo.

Creo que este articulo es muy interesante y desvela un poco las caracteristicas de esta competición:



El ganador de la Serie se llevará un millón de dólares en premios





Autsport-Atlas reveló de forma exclusiva cual será el sistema de clasificación del A1GP. El sistema fue diseñado para entrar en un espacio de transmisión de dos horas, los sábados del fin de semana de competencia, y contará con cuatro sesiones de 15 minutos cada una. Cada equipo –por país- dará una vuelta rápida por sesión. Las dos más veloces serán utilizadas para determinar el orden de arrancada en la parrilla de salida. Cada sesión de 15 minutos estará separada por diez minutos para comentarios y comerciales.

“Este sistema garantizará que haya acción para quienes transmiten, y para los fanáticos”, dijo Stephen Watson, gerente de A1GP. “Nuestros presentadores podrán informar a los fans respecto a la parrilla de forma instantánea. No es un sistema confuso porque los que no son fanáticos del automovilismo sólo quieren saber dónde está su país y podremos darles eso. El entusiasta, por otra parte, podrá involucrarse en los detalles. Además introduce cierto drama por el tráfico en pista, y por la elección de cuándo salir a clasificar, dentro de esos periodos de 15 minutos”.

Cada carrera contará con una parada obligatoria en los pits. Además sólo se permitirán cinco juegos de neumáticos por fin de semana. Cooper, el fabricante de las llantas sólo llevará un tipo de compuesto para seco y otro para húmedo a cada competencia.

El ganador de la Serie se llevará un millón de dólares en premios, y los diez primeros en cada carrera recibirán premios en metálico que irán desde los 300 mil a los 10 mil dólares. Los autos no tendrán números, y en las hojas de registro serán reconocidos por las siglas que representan a cada nación participante. El país ganador, podrá llevar sus tres letras, escritas en dorado, en el auto, la próxima temporada.

Jos Verstappen se une a la escudería de Ian Lammers
Jos Verstappen firmó un contrato con el equipo de Ian Lammers que estará participando en la nueva Copa Mundial de Automovilismo –A1GP- que comenzará en septiembre.

Lammers anunció la creación de su equipo en noviembre del año pasado. “Queríamos crear un equipo del que nuestro país pudiera sentirse orgulloso, y tener a Jan manejando para nosotros es lo que faltaba”, dijo Lammers. “Sin lugar a dudas, él es el piloto más popular de Holanda y sus resultados hablan solos. Estoy seguro que los miles de fanáticos que han seguido de cerca su carrera estarán ondeando nuestra bandera en esta nueva e innovadora categoría”.

La primera de las 12 carreras de la categoría se realizará en Brands Hatch (Gran Bretaña) el 25 de septiembre.

“Por supuesto es poco usual tender que defender a tu país”, dijo Verstappen. “El hecho de que tendré que subirme a un coche naranja brillante para representar no sólo a un equipo o patrocinador, sino a toda la población (de un país) hace que sea algo muy especial”.

Los más rápidos el primer día: Gran Bretaña
Gran Bretaña dejó en claro que es uno de los favoritos de la nueva Serie A1GP, al ubicarse en el primer lugar de las pruebas efectuadas esta semana en Silverstone. El piloto británico Robbie Kerr manejó el A1GP de 550 caballos de fuerza, en 48.888 segundos, quedando delante del joven brasilero Nelson Piquet Jr , por apenas 0.181 segundos.

"Podemos ir más rápido”, dijo Kerr. “Aun queda velocidad en el auto. Hoy sólo fue para ver cómo funciona. Es bueno regresar a un auto después de tanto tiempo”.

En la prueba participaron 15 equipos. Las pruebas continuaron el jueves.

Los tiempos de la sesión del miércoles:
Tiempo Tiempo
Pos. País Mañana Vueltas Tarde Vueltas
1. Gran Bretaña 52.733 4 48.888 57
2. Brasil 49.937 30 49.069 + 0.181 67
3. Suiza 0 49.095 + 0.207 35
4. Francia 50.502 11 49.271 + 0.383 41
5. Portugal 51.350 9 49.393 + 0.505 68
6. Pakistán 52.538 7 49.506 + 0.618 34
7. Malasia 0 49.634 + 0.746 40
8. EE.UU. 53.287 6 49.740 + 0.852 48
9. Sudáfrica 51.205 17 49.864 + 0.976 42
10. Líbano 53.753 4 49.976 + 1.088 58
11. Australia 55.370 6 50.066 + 1.178 52
12. México 51.177 13 50.265 + 1.377 44
13. Holanda 0 50.377 + 1.489 28
14. Nueva Zelanda 53.663 5 50.610 + 1.722 59
15. China 0 55.783 + 6.895 22

Los pilotos por país:
Gran Bretaña: Robbie Kerr, Alex Lloyd
Brasil: Nelson Piquet Jr., Danilo Dirani, Joao Paulo Oliveira
Suiza: Neel Jani
Francia: Loic Duval, Alexandre Premat, Nicolas Lapierre
Portugal: Pedro Lamy
Pakistán: Adam Kahn
Malasia: Alex Yoong
EE.UU.: Jeff Simmons
Sudáfrica: Stephen Simpson, Thomas Scheckter
Líbano: Kalil Beschir, Basil Shaaban
Australia: Christian Jones
México: Luis Díaz, Memo Rojas, David Martínez, Salvador Durán
Holanda: Jos Verstappen, Jeroen Bleekemolen
Nueva Zelanda: Jonny Reid, Matt Halliday
China: Qing Hua Ma, Tingyi Jiang




Fuente: Media Racing.com


SEGUIMIENTO
Sin Noticias

Entrenos en Paul Ricard:

http://f1.racing-live.com/f1/es/headlines/...825120325.shtml

Estos serán los equipos que compitan (no estarán entre otros ni España, ni Italia, ni Japón, Canadá ni Finlandia). Respecto al tema retransmisiones deportivas, difícil lo veo. Eurosport no ha dicho nada y ya se acerca la hora, pero viendo que hay un equipo alemán quizás alguna cadena del Astra se anime (RTL, ARD o SAT1).

Una pena que Orleans al final no consiguiera meter el equipo.

Ya no pueden inscribirse más equipos? Donde lo pone? en otra web? Espero que de Orleans no haga esa pifia, con alonso, pedro, gene, telefonica, repsol, ... COÑO!! Tiene que convertirse en realidad ese equipo pero ya!!!!!

Por poderse inscribir seguramente se puedan inscribir, pero si no realizan ni un solo test (y ya se llevan varios) dificilmente iban a poder hacer un papel digno.

Lo de Pedro, Alonso, y tal... esta muy bien, pero ninguno de ellos conduciría en el A1GP. Para esta categoría iría algún piloto de la f3 española que no se juegue el campeonato o algo por el estilo, sería muchísima suerte (más bien mala) disponer de Servía (y que accediese a correr, claro) porque Junqueira volviera a su asiento en el Newman-Hass. Aunque de ver en el A1GP yo creo que más bien sería Polo Villamil, Angel Burgueño o similares.

De todas formas, a mi eso de campeonatos por selecciones nacionales... no se, no me gusta mucho (más bien nada).

servia seria una muy buena opcion.

¿Gené (puesto que parece que no tiene opciones para pilotar la próxima temporada)? ¿Vilariño? Incluso, ¿por qué no? ¿Jordi Gené? ¿Antonio García?

Con el nivel del campeonato, hay pilotos que a estas alturas creo que podrían estar muy dispuestos a correr en esta categoría, lo que ocurre es que mucho me temo que como se ha dicho, estando a estas alturas, y sin movimientos, el interés habrá sido nulo.

Saludos,
MisilRojo.

Echando una ojeada a la revista Autosport veía que el equipo de Sudáfrica está gestionado por el equipo español BCN Competición, ¿es esto cierto?

Saludos,
MisilRojo.

Creo que entran hasta 25 equipos, pero será un equipo un piloto, es una competicion en la que se enfrentan paises contra paises, los equipos no tienen dos coches y dos pilotos. Si De Orleans entra tan tarde y sin prepararlo bien, mejor no entrar para hacerlo mal. (igual espera a que acabe la gp2 y entra avanzado el campeonato no?es una posibilidad descabellada pero es algo)

Si, asi es yo también lo había leido, desde hace meses se l propusieron a Enrique Scalabroni y aceptó. Echad un vistazo a esta página, a ver que tal se desarrolla el campeonato, comienza en 28 días, mirad los tiempos de ayer en el circuito de Paul Ricard, asi vemos también los pilotos que se van a dar cita en el certamen


Fastest lap times - Friday 26 August 2005

1 IRELAND 1.24.561 – RALPH FIRMAN
2 SWITZERLAND 1.24.617 – NEEL JANI
3 NETHERLANDS 1.24.646 – JOS VERSTAPPEN
4 NEW ZEALAND 1.24.800 – MATT HALLIDAY
5 FRANCE 1.25.012 – NICOLAS LAPIERRE
6 PORTUGAL 1.25.067- ALVARO PARENTE
7 AUSTRALIA 1.25 312. – WILL POWER
8 BRAZIL 1.25.378 – NELSON PIQUET JR
9 PAKISTAN 1.25.472 – ADAM KHAN
10 SOUTH AFRICA 1.25.509 – STEPHEN SIMPSON
11 MALAYSIA 1.25.620 – FAIRUZ FAUZY
12 MEXICO 1.25.626 – SALVADOR DURAN
13 GREAT BRITAIN 1.26.268. – ALEX LLOYD
14 INDONESIA 1.26.291 – ANANDA MIKOLA
15 USA 1.26.424 – COLIN FLEMING
16 LEBANON 1.26.496 – BASIL SHAABAN
17 INDIA 1.26.579 – KARUN CHANDHOK
18 RUSSIA 1.26.805 – ROMAN RUSINOV
19 CHINA 1.27.113 – TENG YI JIANG

Jos Verstappen y Ralph Firman ex F1, Neel Jani, Piquet Jr, Nicolas Lapierre y Fairuz Fauzy de GP2, Will Power y Coling Fleming (world series 3.5 by renault),y demás pilotos que no conozco pero que serán competitivos seguro!.
Tiene buena pinta el certamen.

Aerodinámica preparada para no generar excesivas turbulencias y poder realizar adelantamientos aun acercandose mucho al que vas a superar, debido a que el alerón delantero ha sido especificamente diseñado para evitar esa pérdida de agarre.

Motor 3.4 litros V8 desarrolado por Zytec con 520 cv y 550 con el powerboost/ push button to overtake pero por tiempo limtado en una carrera. (60 segundos tienen en la champcar).

Los neumáticos serán slicks de la marca Cooper (Avon) y frenos de disco de acero con pinzas de 4 pistones.

Fotos:
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http://www.a1gp.com/gallery/large/19-deh0524au27.jpg el cochecito de jos es naranja chillón!! hace daño a la vista!! jeje.
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http://www.a1gp.com/gallery/large/19-deh0524au129.jpg muy bonito el de sudáfrica, tiene un aire al arrows del 2000 de pedro.....
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Hay coches muy chulos, brasil, suiza, suráfrica, holanda... y otros todavía de negro.
Pues nada, a disfrutar de la A1GP y esperemos que nos la den por la tele en abierto, o seas, telecinco no nos falles!!
Saludos y Pedro forever, que será de peter next year?? lo que sea me da igual, poero yo quiero o un bar, o un bmw o un williams, y si no se cierra la fórmula 1, COÑO!

Otros pilotos que competirán: el exf1 Alex Yoong por Malasia, y el exIRL (además de haber sido piloto de pruebas de Jaguar y subcampeón de la Formula Nissan) Tomas Scheckter por Suráfrica.

Corrección: Tomas Scheckter, he dicho exIRL, no, compite actualmente en la IRL.

El coche de Suiza sí que es una bala plateada...

Pedro Lamy es otro exFórmula 1, no nos olvidemos, que es el precedente directo de Thiago Monteiro en la Fórmula 1. Lamy pilotó para Minardi si mal no recuerdo hará una década, y además consiguió puntuar. Antes creo que había corrido para Lotus. La verdad es que este portugués no tuvo mucha suerte.

Saludos,
MisilRojo.