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Publicado por: ferchu el Oct 19 2006, 05:17 PM

Murra, tú realmente ves a Fisichella ganandole una carrera a Schumi??

Publicado por: murra el Oct 19 2006, 05:36 PM

Esto...Ejem...bueno.... si a Michael se le gripan unos cuantos cilindros... ¿por qué no?

Publicado por: ` el Oct 19 2006, 05:43 PM

http://www.pedrodelarosa.com/castella/cronica.asp?id=403[URL-NOMBRE]http://www.pedrodelarosa.com/castella/cronica.asp?id=403

http://www.pedrodelarosa.com/audio/previobra2006.mp3[URL-NOMBRE]MP3


PREVIO GRAN PREMIO BRASIL –INTERLAGOS- DEL 20 AL 22 DE OCTUBRE DE 2006
19 DE OCTUBRE DE 2006
Máxima emoción para el final de temporada 2006 de F1 en la que todo está por decidir todavía. Alonso revalidará su título de Campeón si consigue como mínimo un punto en Brasil. De no ser así, Michael Schumacher será una muy seria amenaza y le podría arrebatar el título si cruzase la bandera a cuadros en primera posición. Lo mismo para el Campeonato de Constructores. Renault y Ferrari han continuado con su duelo hasta el último GP. Les distancian 9 puntos y, hay que tener en cuenta que el máximo que puede sumar un equipo por carrera son 18 puntos. Renault no tiene nada ganado aunque es la clara favorita para revalidar el título.

Kimi Raikkonen disputará su última carrera con su equipo desde el 2002, McLaren Mercedes. Pedro de la Rosa será de nuevo su compañero en pista y ambos tratarán de conseguir la primera victoria de la temporada para la escudería de Woking. “Es muy importante para mí estar en la última carrera del año y acabar la temporada con McLaren Mercedes. Estoy orgulloso de haber llegado hasta aquí y no sé qué va a pasar el año que viene. Me voy a tomar esta carrera como una final más, lo mismo que todos los GPs que he disputado esta temporada. Mi objetivo ha sido y seguirá siendo disfrutar al máximo y sacar el máximo número de puntos para el equipo”. Este circuito se le ha dado bien históricamente a los pilotos de McLaren. Tan sólo hay que recordar las victorias de Emerson Fittipaldi, Ayrton Senna, Mika Hakkinen o Juan Pablo Montoya.

Brasil vuelve a ser la última cita del Mundial, tras perder esta exclusividad el año pasado en favor de China, última carrera del Mundial 2005 de F1. McLaren Mercedes llega muy motivado a Interlagos después de los entrenamientos que realizó la semana pasada en Jerez. De la Rosa puso a punto el monoplaza e hizo una primera selección de los neumáticos para el Gran Premio de Brasil.

En este circuito es importante calificar delante a pesar de que tiene varios puntos de adelantamiento. Los neumáticos sufren mucho por la abrasión del asfalto, se corre en sentido contrario a las agujas del reloj, lo que lo hace todavía más duro. Tiene además un suelo muy bacheado con un trazado difícil y durante el fin de semana de GP suele ser habitual la presencia de un calor muy húmedo. "Aquí en Brasil estamos en primavera por lo que el clima es muy cambiante. Esperamos que el domingo esté seco aunque hay riesgo de lluvia viernes y sábado".

Publicado por: tenista el Oct 19 2006, 05:59 PM

Yossi, esperemos que ya que es la ultima del año. Los Maclaren sean tan rápidos como su sobrenombre indica "balas de plata", y si podemos ver a Pedro en lo mas alto mejor.

Sería capaz de hacer cualquier cosa por ver ganar a Pedro.

Publicado por: ` el Oct 19 2006, 06:05 PM

Ojala Tenista, esperemos que haya suerte no como por ejemplo Barrichello en su GP casero:

1993 DNF
1994 4th
1995 DNF
1996 DNF
1997 DNF
1998 DNF
1999 DNF
2000 DNF
2001 DNF
2002 DNF
2003 DNF
2004 3rd
2005 6th
2006 ??

Publicado por: Raul Leiva el Oct 19 2006, 06:38 PM

Es que lo de Rubinho es para que lo pongan en el programa de Cuarto Milenio de Cuatro... la verdad es que ha tenido siempre muy mala suerte en su GP, entre que se retira por accidente, en 99 con Stewart por el motor yendo primero, en 2003 por la gasolina también yendo primero... la verdad es que ha tenido muy mala suerte.

¿Quien sabe si este año da la sorpresa él y su Honda y hacen pole o victoria? ¿Quien sabe si es su ultimo GP de Brasil?

El Leiva!

Publicado por: juanejetevalencia el Oct 19 2006, 06:42 PM

para mi los coches que salgan con los motores preparados para una carrera seran muy superiores a los que estan preparandos para dos,creo que veremos tiempos muy buenos si no llueve ya que todos estan trabajando por mantener las 19000 revoluciones como crucero y con posibilidad de llegar a superar en momentos pico las 20000, si es verdad que alonso sale con el motor d y preparado para dos carreras le van a dar pal pelo, en interlagoscreo que veremos el motor que llevaba pedro pero exprimido, ahora que ya esta entregado van a enseñar el potencial, aunque creo que todos los equipos van a ir mucho mas ferrari ya ha enseñado sus cartas, 20000rpm,coswort y honda llegaron ya en estatemporada ahi en momentos puntuales por lo que creo que todos estan trabajando en ese abanico

Publicado por: LOGANF1 el Oct 19 2006, 08:10 PM

Murra,por esa razón no he puesto una estrategia de ganar el Gp a Fisi,porque Fisi sólo le gana un Gp a Schumy en la Playstation (ahora va el cab..on y le gana el Gp de Brasil a Schumy ).

Por eso prefiero una primera linea Renault,para que ni Massa ni Michael se la hagan en esa primera curva,porque Fernando,si sale primero y descargadisimo,no le ven el pelo en la salida.

Así que ahí va a estar el Gp,en la salida.Después veo muy dificil que Massa haga algo muy descarado.Creo que advertiran a los segundos pilotos para que no hagan juego sucio tipo echar al rival o chocarse contra él.

La clave,la salida.Y por supuesto,que no se salga,y que el motor aguante.A ver si podemos ver a Pedro mezclandose,incluso compitiendo contra Schumy.Sería genial verle adelantar a Schumy.

¡Queeeeee neeeeerviooooossss!

Se me va hacer eterno el finde.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: Javi Salinas el Oct 19 2006, 09:17 PM

Lo bueno que tiene Pedro es que no conservara motor en los entrenos y podra dar vueltas, que puede que sea su ultima vuelta y atacara como en Bahrein ye spero ver un Pedro agresivo desde la vuelta de calentamiento. No tiene presion pero si las ganas de ganar. Que lo puede hacer.

Animo PEdro, date un regalito pal cuerpo...

Publicado por: RD-170 el Oct 19 2006, 09:37 PM

Renault dice que FA va a salir con especificación "D" en vez de la "E". Me parece que están mareando la perdiz. Si esto se confirma en carrera veremos a MS,PDLR, Fisico y Massa mano a mano.

Publicado por: ABCV el Oct 19 2006, 10:46 PM

Yo quería comentar en mi opinión la estrategia que debe usar Pedro.

Yo apostaría por ir a dos paradas con la siguiente estrategia:

Cargar poco combustible en calificación para estar con los de alante de la parrilla, incluso quien sabe si soñar con la pole.
El domingo en carrera salimos e intentamos ganar posiciones, si salimos en la pole tomamos las de Villadiego, parando en boxes en la vuelta 10 o 12.
Cargamos el coche hasta arriba y que el combustible salga por las orejas, para tratar de entrar lo mas tarde posible en la 2ª parada.

Arriesgada si, pero si sale bien podio seguro, y ¿victoria?. Soñar es gratis chavales.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

Publicado por: LOGANF1 el Oct 20 2006, 01:24 AM

http://www.as.com/articulo/Motor/Massa/habra/trucos/sucios/dasmot/20061019dasdasmot_3/Tes/[URL-NOMBRE]Massa no jugará sucio...(palabrita de Massa)

Pos eso,que no va a ir a dar a Alonso,a sacarle de pista o cosas así...bueno,eso dice al menos él.

PD:¡Mas Tranquilo!...¡EN ABSOLUTO!,¡QUE LO VEA EN PISTA Y LE CREERÉ!

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: hastrakan el Oct 20 2006, 02:01 AM

Pedro estamos contigo!!!!

Esta es la buena, a por ellos. Gracias por hacernos disfrutar de la F-1!

Publicado por: Mefe1 el Oct 20 2006, 02:10 AM

http://f1.informativos.telecinco.es/f1_388.htm[URL-NOMBRE]Alonso ya está en Brasil

Alonso: "Sólo un uno por ciento de mi pensamiento está en no ganar"

Fernando Alonso comentó a su llegada al circuito de Interlagos que lo que ahora toca es "rematar el trabajo" y que sólo "un uno por ciento" de sus pensamientos están en la posibilidad de no ganar. Además considera que tiene la misma presión que el año pasado cuando también se jugó el título en tierras brasileñas.

El piloto español Fernando Alonso (Renault), que afronta el Gran Premio de Brasil, con diez puntos de ventaja sobre el alemán Michael Schumacher (Ferrari), ha comentado a su llegada a Brasil que lo que ahora toca es "rematar el trabajo" y que sólo "un uno por ciento" de sus pensamientos están en la posibilidad de no ganar.

"Estamos en una posición soñada. Si antes del Gran Premio de Japón me dicen que en Brasil nos iba a bastar con acabar entre los ocho primeros, sería como para despertarnos de un sueño", dijo Alonso.

El asturiano afronta la última prueba del Mundial con el objetivo de quedar entre los ocho primeros así que "estamos en una posición soñada. Si antes del Gran Premio de Japón me dicen que en Brasil nos iba a bastar con acabar entre los ocho primeros, sería como para despertarnos de un sueño".

Perder el campeonato

Fernando Alonso también ha pensado en la posibilidad de no ganar: "un uno por ciento de mis pensamientos está en que es posible que no gane; pero los otros pensamientos son muy positivos".

"Este es un fin de semana en el que hay que tener más concentración de lo normal. Cualquier error se pagaría muy caro. Yo creo que lo que hay que hacer es tratar de acabar en el podio. Pero si la carrera no va de la mejor manera, terminar octavo sería ideal", puntualizó el campeón del Mundo.

Atacar para evitar riesgos

Sobre sus objetivos para la clasificatoria del sábado, Alonso dijo: "Si sales delante evitas los riesgos de estar en medio de la parrilla, pero salir delante también supone hacerlo junto a los Ferrari, y los Ferrari no son unos buenos compañeros para la primera curva".

Alonso considera que este año tiene la misma presión que en 2005, cuando en Brasil también se jugó el título: "No creo que cambie. La única diferencia es que el año pasado aún quedaban dos carreras por delante y ahora es la última del campeonato".

Apuesta por el "juego limpio"

El piloto español no cree que haya "juego sucio" en la carrera decisiva: "La verdad es que eso no me preocupa porque estoy convencido de que cada piloto querrá acabar de la mejor manera posible el campeonato, y buscarán el mejor resultado posible. Será una carrera absolutamente normal".

Al hablar del motor que utilizará en el circuito de Interlagos, diferente al que llevará su compañero de equipo, el español comentó: "Yo llevo el mismo tipo de motor que en las dos últimas carreras, con una ligera evolución. Además, no creo que haya diferencias significativas respecto al de Giancarlo; no creo que llegue a una décima".








¡Nunca te creas lo que te digan,sólo lo que vean tus ojos! [/b]

Publicado por: cocahola el Oct 20 2006, 02:18 AM

Lo ideal para Alonso sería salir en 1ª fila y evitarse problemas en la salida. Para esto debería calificar bastante ligero de gasolina, y sospecho que los Ferrari si ven peligrar un doblete en 1ª línea podrían copiar la estrategia con objeto de que Alonso salga como poco desde 2ª fila y pueda verse implicado en alguna montonera. Así que los que vayan con estrategias menos extremas podrían llevarse esta carrera, y esperemos que ese sea Pedro

Publicado por: revolutionman el Oct 20 2006, 02:42 AM

HOLA HOLA HOLA, 1-2-3, TÚ Y YO LO SABÍAMOS OH YEEEAAAAAH!!!!

'Güeno, vamos a vel', todo er mundo dice, joé, cuidao con er Maikel y er Massa que a ver sis sacan al Alonso de pista y bla bla bla...bla...

Pero es que nadie ha caído en la cuenta que en un incidente entre Alonso y Schumi, el principal perjudicado sería Michael si este pierde una o dos posiciones, mientras que a Alonso le basta con arrastrarse hasta boxes y reparar lo que sea para acabar octavo???¿¿¿???
Yo lo flipo. Y Massa no va a ser tan descarado de sacar de pista a Alonso homre, ni Alonso tan bobo de dejarse sacar: acordaos como dejó pasar a Montoya el año pasado.
Yo creo que si no hay desgracia tipo pinchazo en Monza o tuerca en Hungría o barrabasada de Ralfito en Monaco, el campeonato está en el bote.
Habrá que ver lo que hace PEDRAZO -y lo que le dejan hacer tito Ron & cia.- con el McLata, porque aunque aquí sepamos lo que vale, la brasa que va a dar la prensa inglesa y los espontáneos tipo Ecclestone y demás durante el otoño-invierno va a ser de órdago y convendría tener una fotito del podio para pasarsela por la frente a la peña sajona.

VAMOS POR ELLOS PEDROOO!!!!!!!!!!!!! QUE SON POCOS Y COBARDES!!
ALON-SO CAMPE-ÓN, ALON-SO CAMPE-ÓN
A-LON-SO CAM-PE-OOOOOOOOOOOÓN!!!

Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
Ánimo Fernando!

Edited by - Revolutionman on 10/19/2006 9:43:52 PM [/b]

Publicado por: LOGANF1 el Oct 20 2006, 02:45 AM

"VAMOS POR ELLOS PEDROOO!!!!!!!!!!!!! QUE SON POCOS Y COBARDES!!
ALON-SO CAMPE-ÓN, ALON-SO CAMPE-ÓN
A-LON-SO CAM-PE-OOOOOOOOOOOÓN!!!"

Pocas veces palabras tan simples han resumido mejor mis animos para este finde que se presenta.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: ` el Oct 20 2006, 05:23 AM

F-1. G.P. Brasil. De la Rosa: "Lo que puedo o no puedo hacer ya está demostrado"
El piloto español Pedro Martínez de la Rosa, que afrontará en el Gran Premio de Brasil su última carrera de la temporada como piloto titular del equipo McLaren-Mercedes, declaró hoy en el circuito de Interlagos que esta prueba no se la toma como un nuevo examen antes su escudería porque lo que puede o no puede hacer "ya está demostrado".



"En Fórmula Uno siempre tienes presión. Todos nos jugamos cosas, todos lo queremos hacer bien y todos queremos subir al podio. La gente sólo ve lo que se juegan Fernando (Alonso) y Michael (Schumacher). Yo lo quiero hacerlo bien y esto genera presión", dijo el barcelonés. Para De la Rosa ésta "es una oportunidad más". "Quiero hacer un buen resultado, sobre todo después del Gran Premio de Japón, que fue una carrera mala para mí. Lo que puedo o no puedo hacer ya está demostrado", comentó. "Mi objetivo en esta carrera es el de siempre; no ha cambiado: puntuar, sumar el mayor número posible de puntos", aseguró Dela Rosa, piloto titular de McLaren-Mercedes en las últimas ocho carreras del campeonato. De la Rosa afirmó que nunca llegó a temer que no iba a correr el Gran Premio de Brasil: "Nunca temí no correr esta carrera. Sí tuve dudas antes del Gran Premio de China, pero ahora estaba muy tranquilo porque vi que mi trabajo estaba encaminado a estar en Brasil". Sobre el duelo por el título entre Alonso y Schumacher, de la Rosa dijo que su compatriota, que lidera el Mundial con diez puntos de ventaja, "va a pensar más que en sumar un punto que en ganar la carrera". En cuanto a Ferrari, De la Rosa dijo: "Creo que van a utilizar unos neumáticos muy blandos para hacer el sábado una buena clasificatoria y salir delante el domingo". "A una vuelta serán muy rápidos, pero no se sabe como irán luego en carrera. A lo mejor son los más rápidos el sábado, pero no se sabe qué pasará el domingo", vaticinó. Pedro de la Rosa no cree que haya maniobras extrañas en la carrera del domingo: "Creo que no habrá nada raro. Cuanta más atención hay, menos motivos hay para que haya algo raro. Todo el mundo va a apretar, pero una cosa es apretar y otra muy distinta es cruzar la raya. La mayor protección para Fernando es saber que todo el mundo estará muy pendiente". Sobre su futuro deportivo, De la Rosa afirmó que "cuando acabe esta carrera" podrán "pensar en la próxima temporada", pero precisó que "la pretemporada va a ser muy importante", porque allí sí le compararán más con el otro aspirante a ser el compañero de Fernando Alonso en el equipo McLaren-Mercedes, el británico Lewis Hamilton. Al referirse al escenario del Gran Premio de Brasil, De la Rosa comentó: "No quiero decir que es un circuito que nos va bien porque siempre que lo dijo la cago. Es un trazado con curvas lentas, y tanto en Mónaco como en Hungría fuimos bien. Yo creo que aquí tenemos que ir bien". "Aquí, en Interlagos, hay que salir a tope. No hay estrategias. El hecho de tener un motor fresco me ayuda porque podré exprimirlo al máximo. Además, hay dos pilotos que se juegan el Mundial y tenemos que estar atentos", añadió.

Publicado por: DamonHill_1996 el Oct 20 2006, 05:44 AM

Buenas. Despues de mucho tiempo de lectura en el foro, no me he podido resistir a participar con este ultimo gp de la temporada.

En mi opinion, Pedro tiene que darlo todo, ser agresivo y dejar huella para este duro invierno. Despues de muchos años buscando una oportunidad ahora esta ante ella y no la puede desaprovechar. Tiene que hacer ver que no va ser titular en el 2007 por que Hamilton sea un novato, si no porque es valido para conducir un coche puntero, para hacer poles y para conseguir victorias.

A por todas Pedro! El domingo de nuevo en el podium!

Si la vida fuese justa tendrias dos campeonatos, verdad Damon?

Publicado por: el latigo el Oct 20 2006, 05:57 AM

solo pido que cada uno termine donde se merece , vamos que Pedro gane la carrera y Alonso consiga el punto que necesita.Como disfrutaria teniendo de salvapantallas la foto de Pedro en lo mas alto del cajon brasileño, Dios concedenos este deseo que no hacemos mal a nadie con el y si muy felices a muchos.

No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)

Publicado por: Lance el Oct 20 2006, 06:57 AM

Vamos Pedro coño >_<

Fijo q en esta carrera muxos romperán el motor y apuesto a q Pedro hará Podio y Fernando Campeón.

Cálico for Presindent!!

Publicado por: Javi Salinas el Oct 20 2006, 01:57 PM

EL LATIGO, si Pedro gana!! ojalá, Fernando no necesitaria ningun punto... aunque ira a por el podio seguro

Publicado por: JBell el Oct 20 2006, 02:19 PM

como dice Javi Salinas y dice bien:

Si Pedro gana hace campeón a ALONSO, sería esa la primera colaboracion como compañero de Alonso i ver a ambos en el podio sería una magnifica foto de promoción para el proximo año.

El podio de la última carrera de 2006 con los dos pilotos McLaren de 2007

La mejor foto, Ánimo PEDRO

Publicado por: F1 ZGZ el Oct 20 2006, 03:20 PM

Yo veo el siguiente podio:

1.- PEDRO
2.- SCHUMI
3.- ALONSO

Y que Michael tenga que aguantar la alegría de los dos españoles el día de su despedida. Sería genial

Publicado por: Ferrari F399 el Oct 20 2006, 03:33 PM

Como siempre, he de dar mi nota discordante, para que veáis que no todos pensamos igual ni tenemos los mismos sentimientos.

A mí me gustaría que ganara Schumacher. Primero porque así ganaría un Ferrari, segundo porque así ganaría su última carrera, tercero porque así serían 92 victorias, un bonito número pues suma las de Prost (51) y Senna (41) juntos, cuarto porque si Alonso no puntúa daría a Ferrari un título más de pilotos y quinto porque así habría más posibilidades de un título de constructores para la Scuderia.

Puesto que el título de pilotos está prácticamente imposible (Alonso va a ganarlo con toda probabilidad, y muy merecidamente, por cierto) me gustaría que Ferrari pudiese ganar el de constructores, me haría tanta ilusión como la que me hizo el del 99, seguro. Así que me gustaría un doblete Ferrari y luego... a verlas venir.

Por descontado quiero decir que no me gustaría nada que Alonso no pudiera acabar por cualesquiera incidente; si no acaba en los puntos que sea por méritos propios o por fallo mecánico, cosa harto improbable.

En caso de que Alonso esté en los puntos y que el título de constructores esté imposible nada me gustaría más que Pedro ganara la carrera pero, si he de ser sincero, lo veo difícil, por desgracia.

Y nada más, que disfrutemos de una buena carrera antes de los meses de "sequía" hasta la temporada que viene (que promete ser interesante).

Forza Ferrari

Publicado por: Kashopi el Oct 20 2006, 03:41 PM

Ains , estos incondicionales ...
A ver si es verdad y disfrutamos de una buena buena carrera , que como dices , la sequia nos va a dejar tontos despues ... jejeje.
Que gane el mejor

Publicado por: KIT el Oct 20 2006, 03:56 PM

YOSSI!!!! que pasa con esas fotos tio??!!!!

El último GP ... y te me vas a hacer el remolón?...

PD.: It's a joke my friend... allways well done!!!


Salu2 a todos y...
FORÃ?A PEDRO!!!

Publicado por: tenista el Oct 20 2006, 05:37 PM

Yo quiero desear suerte a todos lo foristas de ferrari, empezando por el mismo FERRARI F399. Ojala sea una carrera limpia y que gane el mejor, para mi por supuesto que deseo que gane el mundial Alonso y la carrera Pedro, pero entiendo que apesar de todo hay que ser deportista y por eso vuelvo a repetir que deseo lo mejor para los ferraristas. Debemos ser deportivos. Al fin y al cabo se va un grande pese a quien le pese.

Publicado por: pelirrojo_20 el Oct 20 2006, 05:45 PM

Pues yo deseo que pedro disfrute en la pista y lo que salga salga, pedro ya hecho su trabajo, ahora tenemos que animar a pedro en su último gp de la temporada y animarle durante el invierno, ojalá le salga una buena carrera.

Publicado por: juanejetevalencia el Oct 20 2006, 06:27 PM

hoy saldremos dedudas sobre la especificacion que lleva alonso, si lleva la anterior para dos carreras creo que sus tiempos seran bastante malos comparandolos con el resto, va ha serun carrera emocionante creo que lo que mas dolores de cabeza va a dar es la fiabilidad ya que todos los van a exprimir al maximo, estoy deseando ver comovan los honda,mclaren, bmw, toyota, shumi nocreo que lo tenga facil,por supuesto doy que los red bull iran muy bien esta carrera jeje

Publicado por: ` el Oct 20 2006, 07:02 PM

Apenas hay fotos KIT, hoy pondre.

Otra webcam cerca del circuito http://ecovias.terra.com.br/popcamera.asp?id=07

de f1.com

Welcome back to the Brazilian Grand Prix at Interlagos, and the final round of the 2006 FIA Formula One World Championship.

Once again it will be a cool day on Friday with rain showers and an ambient temperature peak of 20 degrees Celsius. On Saturday the temperature will rise slightly to 21, while on Sunday it will be overcast but dry




Edited by - ` on 10/20/2006 2:02:48 PM

Publicado por: JaguarR3 el Oct 20 2006, 07:59 PM

Respecto a lo de los motores-pepino, hay que tener en cuenta que muy pocos pilotos estrenan motor este Gp, de hecho Honda o Williams llevan segundo ciclo al igual que muchas otras escuderías por lo que lo del supermotor solo lo veremos en 5 o 6 coches...

Saludos.


Edited by - jaguarr3 on 10/20/2006 3:00:05 PM

Publicado por: Javi Salinas el Oct 20 2006, 08:02 PM

JUANEJETEVALENCIA Alonso lleva la expecificacion D5

Publicado por: dpm el Oct 20 2006, 08:11 PM

En fin, no espero nada especial de este GP. por parte de Pedro, algo me dice que la cosa no va a ir bien. Lo siento en el alma, pero estoy harto de ver esas porras con Pedro al frente de la carrera y en lo más alto del pódium, para al final quedarte con esa cara que se te te queda...Porque el motor es una mierda o por por lo que sea, pero lamentablemente parece que Kimi tenga que quedar siempre por delante de el en clasificación. Y por mucho coche que P vaya a llevar mañana no tengo ya esperanza de que esto vaya a cambiar,y eso que llevo desde el 99 siguiendo y estando con P a por todas y creyendole capaz de lo mejor, como demostró en Bahrein el año pasado, pero...Me temo que he perdido la fé. Ojala me equivoque, pero me duele ver como se apuesta por Pedro ganador y después no hay nada. Creo que no tengo un dia muy optimista.

Publicado por: FREUDTOOLS el Oct 20 2006, 08:33 PM

Pregunta:
¿Japón fué la primera o la segunda carrera del motor de MS? si fué la primera no tendría que perder 10 posiciones en la parrilla en brasil?
Gracias y t'aluego

Publicado por: senna_siempre el Oct 20 2006, 08:43 PM

Hola!

Me parece que la penalizacion es aplicable si el motor se rompe en clasificacion o en practicas, es decir, si tienen que cambiar el motor dentro del fin de semana de GP. (???)

Creo que si rompes en carrera, entonces no te aplican la penalizacion para la siguiente.

Por favor, corregidme si me equivoco.

Saludos a todos!!

FORZA FERNANDO Y PEDRO!!

Publicado por: ocko el Oct 20 2006, 08:46 PM

Estas en lo cierto. Si rompes en carrera ya tienes penalizacion suficiente, la de no puntuar ese domingo, como para que tb afectara en la siguiente carrera.

Publicado por: flyinfinn2 el Oct 20 2006, 09:59 PM

ESCANDALO! el mclaren va bien creo



Team Mclaren Mercedes.
contacto: flyinfinn2@hotmail.com

Publicado por: AC99 el Oct 20 2006, 10:04 PM

Kimi y Pedro arriba sin problemas, pero los equipos punteros apenas han rodado o no han rodado.

De momento buenas noticias.

Kimi 1º con sólo 5 vueltas y Pedro quinto con otras cinco.

A ver si el resto de equipos van saliendo a pista en los próximos libres y se pueden ir sacando conclusiones (o al menos pequeños indicios).

Saludos.

http://www.subir-imagenes.com

Publicado por: pca el Oct 20 2006, 10:04 PM

Pues en particular Pedro ha hecho buenos tiempos en el primer y último sector, en éste ha sido el más rápido. Kimi le ha sacado la diferencia en el segundo más revirado.

Ahora mismo por delante de Honda podrían estar los McLaren.

Publicado por: accitano el Oct 20 2006, 10:06 PM

1ª Sesión de Entrenamientos Libres.

[/b]

Publicado por: ` el Oct 20 2006, 10:19 PM

2006 Brazilian Grand Prix


Position No Driver Time

SECTOR 1
1 36 Anthony Davidson 18.778

2 3 Kimi Räikkönen 18.816

3 4 Pedro de la Rosa 18.847

4 35 Alexander Wurz 18.864

5 38 Sebastian Vettel 18.930

6 40 Neel Jani 19.014

7 8 Jarno Trulli 19.122

8 12 Jenson Button 19.268

9 11 Rubens Barrichello 19.340

10 37 Michael Ammermuller 19.367

11 39 Ernesto Viso 19.386

12 22 Takuma Sato 19.556

13 7 Ralf Schumacher 19.560

14 23 Sakon Yamamoto 19.590

15 41 Franck Montagny 19.683

16 21 Scott Speed 19.713

17 20 Vitantonio Liuzzi 19.818

SECTOR 2
1 3 Kimi Räikkönen 37.130

2 35 Alexander Wurz 37.178

3 36 Anthony Davidson 37.327

4 12 Jenson Button 37.356

5 38 Sebastian Vettel 37.411

6 8 Jarno Trulli 37.504

7 4 Pedro de la Rosa 37.614

8 40 Neel Jani 37.784

9 11 Rubens Barrichello 38.042

10 37 Michael Ammermuller 38.183

11 7 Ralf Schumacher 38.265

12 22 Takuma Sato 38.366

13 39 Ernesto Viso 38.775

14 20 Vitantonio Liuzzi 38.970

15 23 Sakon Yamamoto 39.015

16 21 Scott Speed 39.046

17 41 Franck Montagny 39.398


SECTOR 3
1 4 Pedro de la Rosa 17.640

2 36 Anthony Davidson 17.706

3 3 Kimi Räikkönen 17.721

4 38 Sebastian Vettel 17.726

5 35 Alexander Wurz 17.851

6 12 Jenson Button 17.863

7 40 Neel Jani 18.011

8 11 Rubens Barrichello 18.018

9 23 Sakon Yamamoto 18.106

10 37 Michael Ammermuller 18.125

11 8 Jarno Trulli 18.140

12 7 Ralf Schumacher 18.160

13 41 Franck Montagny 18.177

14 21 Scott Speed 18.243

15 39 Ernesto Viso 18.266

16 22 Takuma Sato 18.314

17 20 Vitantonio Liuzzi 18.523

Publicado por: ` el Oct 20 2006, 10:26 PM

Video:



http://www.motorsportmediamulti.com/yossi/pedrofp1brasil06.avi[URL-NOMBRE]Click, Pedro en los primeros libres [/B]


Edited by - ` on 10/20/2006 5:28:45 PM [/b]

Publicado por: ` el Oct 20 2006, 10:35 PM

The Renault team have made a last-minute change of engines in Fernando Alonso's car ahead of this weekend's Brazilian Grand Prix.

After dyno tests at the Viry factory, the team decided to switch Alonso's planned engine for the one in the spare car.

The engine the world champion will use is still the D5 specification, but has slightly different parts that the team preferred to go with.

As the change was done before the first practice there is no penalty.

Alonso, who needs just one points to become world champion again, completed just an installation lap in practice and set not times.


Autosport.com ( Alonso cambia motor sin ser penalizado )

Publicado por: senna_siempre el Oct 20 2006, 10:40 PM

Gracias Yossi y Accitano!!

Un monton de informacion!!

Genial!!



FORZA FERNANDO Y PEDRO!!

Publicado por: DamonHill_1996 el Oct 20 2006, 10:53 PM

Buena noticia que los Mclaren esten arriba desde los primeros libres. Pero yo hasta que no vea la Q2 de la cali no me creo nada. No es por ser aguafiestas, pero creo que como maximo Pedro y Kimi estaran luchando por ser 3º siempre que sea carrera en seco. En lluvia todo puede pasar...

¿Cuantos años han pasado desde que Mclaren no consiguio una victoria en una temporada? Saludos

Publicado por: Ferrari F399 el Oct 20 2006, 10:58 PM

Pues, como se han hartado de decir casi todos los medios últimamente, diez años.

La última temporada en que McLaren no logró ninguna victoria fue en 1996.

Tú deberías recordarlo con ese nick

Forza Ferrari

Publicado por: Raul Leiva el Oct 20 2006, 11:24 PM

¿¿¿Que hace Eurosport restransmitiendo los libres????

El Leiva!

Publicado por: ` el Oct 20 2006, 11:28 PM

Los da el eurosport Francia aunque los derechos son de la TF1 francesa.


Por cierto aqui dan algo de probabilidad de lluvia para mañana http://www.windguru.cz/int/index.php?sc=270

Edited by - ` on 10/20/2006 6:34:01 PM

Publicado por: cies el Oct 21 2006, 12:30 AM

Pedro debe GANAR,
es ahora o nunca.
Lo bueno es que podemos decirlo y ademas TIENE POSIBILIDADES.

Publicado por: DamonHill_1996 el Oct 21 2006, 12:55 AM

Ferrari F399, claro que me acuerdo, fue un año totalmente de Williams, tambien se acordara nuestro amigo JV_forever, jejeje. Era para urgar un poco en la herida...

Cambiando de tema, y siguiendo el hilo de las previsiones para la cali, no pensais que para Pedro seria mucho mejor una calificacion sobre mojado, donde los Michelin de lluvia son superiores a los Bridgestone Intermedios. Si pedro quiere aspirar al podium tendra que clasificar entre los 5 primeros. Saludos

Publicado por: ` el Oct 21 2006, 01:08 AM

Pues parece que el coche esta llendo bastante bien de momento.

Publicado por: B.ROSAN el Oct 21 2006, 01:15 AM

Si mejora el segundo sector estara muy arriba,pero el segundo sector por ahora esta siendo decepcionante,quizas porque tiene poca carga para ir mas rapido en la recta y poder adelantar.

Publicado por: ` el Oct 21 2006, 01:44 AM

Mejores sectores


SECTOR 1
1 36 Anthony Davidson 18.434

2 38 Sebastian Vettel 18.515

3 35 Alexander Wurz 18.532

4 4 Pedro de la Rosa 18.684

5 5 Michael Schumacher 18.695

6 12 Jenson Button 18.706

7 2 Giancarlo Fisichella 18.707

8 1 Fernando Alonso 18.739

9 3 Kimi Räikkönen 18.775

10 8 Jarno Trulli 18.777

11 41 Franck Montagny 18.798

12 37 Michael Ammermuller 18.880

13 6 Felipe Massa 18.912

14 9 Mark Webber 18.926

15 19 Christijan Albers 18.952

16 7 Ralf Schumacher 18.972

17 18 Tiago Monteiro 19.009

18 11 Rubens Barrichello 19.048

19 17 Robert Kubica 19.051

20 16 Nick Heidfeld 19.088

21 22 Takuma Sato 19.099

22 14 David Coulthard 19.170

23 10 Nico Rosberg 19.196

24 23 Sakon Yamamoto 19.242

25 39 Ernesto Viso 19.244

26 40 Neel Jani 19.262

27 20 Vitantonio Liuzzi 19.323

28 21 Scott Speed 19.332

29 15 Robert Doornbos 19.578



SECTOR 2
1 35 Alexander Wurz 36.419

2 38 Sebastian Vettel 36.519

3 36 Anthony Davidson 36.629

4 12 Jenson Button 36.748

5 8 Jarno Trulli 36.753

6 11 Rubens Barrichello 37.006

7 3 Kimi Räikkönen 37.041

8 41 Franck Montagny 37.049

9 7 Ralf Schumacher 37.138

10 5 Michael Schumacher 37.169

11 1 Fernando Alonso 37.186

12 2 Giancarlo Fisichella 37.493

13 18 Tiago Monteiro 37.502

14 17 Robert Kubica 37.508

15 4 Pedro de la Rosa 37.521

16 16 Nick Heidfeld 37.533

17 39 Ernesto Viso 37.545

18 37 Michael Ammermuller 37.557

19 6 Felipe Massa 37.594

20 22 Takuma Sato 37.663

21 14 David Coulthard 37.723

22 19 Christijan Albers 37.723

23 9 Mark Webber 37.871

24 10 Nico Rosberg 37.935

25 20 Vitantonio Liuzzi 38.147

26 15 Robert Doornbos 38.219

27 21 Scott Speed 38.240

28 40 Neel Jani 38.374

29 23 Sakon Yamamoto 38.658




SECTOR 3
1 4 Pedro de la Rosa 17.559

2 36 Anthony Davidson 17.590

3 35 Alexander Wurz 17.596

4 38 Sebastian Vettel 17.617

5 2 Giancarlo Fisichella 17.640

6 7 Ralf Schumacher 17.655

7 5 Michael Schumacher 17.661

8 1 Fernando Alonso 17.674

9 12 Jenson Button 17.724

10 8 Jarno Trulli 17.766

11 6 Felipe Massa 17.809

12 9 Mark Webber 17.823

13 3 Kimi Räikkönen 17.825

14 10 Nico Rosberg 17.868

15 37 Michael Ammermuller 17.877

16 41 Franck Montagny 17.882

17 17 Robert Kubica 17.934

18 11 Rubens Barrichello 17.942

19 18 Tiago Monteiro 17.957

20 22 Takuma Sato 18.004

21 16 Nick Heidfeld 18.051

22 21 Scott Speed 18.072

23 39 Ernesto Viso 18.086

24 14 David Coulthard 18.108

25 19 Christijan Albers 18.160

26 20 Vitantonio Liuzzi 18.210

27 40 Neel Jani 18.232

28 23 Sakon Yamamoto 18.338

29 15 Robert Doornbos 18.424

Publicado por: Javi Salinas el Oct 21 2006, 02:02 AM

De los titulares PEdro el mas rapido en el Sector 1, y el mejor en el 3, esto pinta bien. no creeis?

Post 99999

Publicado por: ` el Oct 21 2006, 02:38 AM

http://www.motorsportmediamulti.com/mattzel/MT89_Formula1_2006_FP1_de-la-Rosa_Onboard.avi[URL-NOMBRE]VUELTA ONBOARD DE PEDRO (VIDEO)



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Team McLaren Mercedes drivers Kimi Raikkonen and Pedro de la Rosa set the ninth and 11th fastest times respectively in the second practice session for this weekend's Brazilian Grand Prix. Kimi completed a total of eight laps with a fastest time of 1:13.803 whilst Pedro's time of 1:13.926 was the fastest of the 16 laps he completed. The morning session saw Kimi set the fastest time with his lap of 1:13.764 and Pedro was fifth fastest with a time of 1:14.237.



KIMI RAIKKONEN
"We made some progress on our set up work and tyre evaluation, however we still have a little work to do tomorrow, but everything looks fine so far."


PEDRO DE LA ROSA
"Basically we finished the planned programme for today, and with my fresh engine I could do more laps than usual on a Friday. This gave us some extra information on the tyres. I am happy with the progress that we made today."


RON DENNIS
"A good and solid performance. So far so good."


NORBERT HAUG
"We achieved good and consistent times under simulated race conditions during today's free practice. Everything went okay."



Edited by - ` on 10/20/2006 9:57:47 PM

Edited by - ` on 10/20/2006 9:58:13 PM

Publicado por: _seed_ el Oct 21 2006, 03:29 AM

Me parece a mi o en la vuelta rapida se le estropean los leds de cambio de revoluciones?

Porque al principio se encienden y luego ya no se ven.

Por cierto, gracias por el video así como por todo el material que aportas yossi.

Publicado por: ` el Oct 21 2006, 03:33 AM

Doornobs piloto de Red bull perdera diez posiciones por rotura de su motor Ferrari.

Publicado por: SANNTII el Oct 21 2006, 03:41 AM

Hola a todos.
La verdad es que tras los libres se ha visto bastante satisfecho a Pedro.En Tv3 destacaba la regularidad en los tiempos teniendo en cuenta que iba -segun sus propias palabras- muy cargado.Por cierto,si os habeis fijado en los tiempos en los diferentes sectores la verdad es que Pedro vuela en el tercero(el más rapido de salvando a los "testers") y tambien anda rapidísimo en el primero(el mejor junto con M Schumacher).Lástima ese 2ºsector.

SALUDOS.
SANTI.

¡¡¡A SACO PEDRO!!!




Edited by - SANNTII on 10/20/2006 10:48:29 PM

Publicado por: MisilRojo el Oct 21 2006, 03:46 AM

No voy a hacer análisis extensos de la extraña jornada de los viernes (sólo hay que ver la posición de Montagny por ejemplo).

Sensaciones: McLaren está fuerte en Interlagos. Yo apostaría porque pueden tener alguna opción (mínima) de victoria. Las estrategias decidirán... y por supuesto la clasificación.

Para Pedro, un objetivo, un deseo: que le salga una gran vuelta en clasificación. A una vuelta no está a la altura de Kimi, pero la diferencia es tan escasa entre ambos, que ya es hora de ganarle. Debe ser objetivo prioritario estar entre los 6 primeros.

Los parciales de Pedro indican que el motor que lleva puede ser la especificación más avanzada de Mercedes.

Saludos,
MisilRojo.

Publicado por: blastdoman el Oct 21 2006, 03:53 AM

Estoy de acuerdo com Misilrojo,parece que el nuevo Mercedes de una sola carrera tira que se las pela.Ya era hora de que una pizca de suerte le tocase ya a Pedro,que despues del lastre de la homologacion del motor que llevo en China y sobre todo Suzuka,se merece tener ese motor y hacer una gran carrera.

Parece que Mclaren va a ir bastante bien en Brasil.Lo del segundo sector puede ser que al ir muy cargado donde mas se penalice sea en la parte revirada del circuito,es decir,el sector dos.

Publicado por: ` el Oct 21 2006, 04:01 AM

http://www.motorsportmediamulti.com/yossi/Brasil2006_Fp2_De_la_Rosa_Lap_Onboard.avi[URL-NOMBRE]Video: otra vuelta onboard en los Libres2 de Pedro o http://www.youtube.com/watch?v=xcbciTwM_4Y[URL-NOMBRE]youtube

Publicado por: PDLRosa el Oct 21 2006, 04:17 AM

Si os dais cuenta Pedro está reglando para adelantar, que serían en el sector 1 y 3, y el 2 siempre es más fácil cubrirse, tal vez no sea mala idea. Aunque si hiciera la pole, no tendría que buscar los adelantamientos. La mayoría de los punteros buscan mejores reglajes en el paso por curva del segundo sector que en la rapidez de los otros dos... ya veremos, pero puede pintar bien, sobre todo, que los McLaren están con los Ferrari y Renault. Y Pedro puede salir con un motor especial para un sólo Gran Premio. Va a ser bonito.

SOÑEMOS, DISFRUTEMOS Y YA REFLEXIONAREMOS.

Publicado por: modus el Oct 21 2006, 05:43 AM

Creo que Pedro puede optar a acabar entre 5o y 3o como mucho. Mínimo se van a colar los 2 Ferrari creo, McLaren tiene pepino para carrera única pero ellos también y se juegan el mundial de constructores (y el de pilotos aunque sea muy difícil).

Que entre en el podio o no, creo que dependerá en gran medida de los Renault. Alonso irá capado pero a una carrera tampoco hace falta capar tanto un motor que viene diseñado para aguantar 2 carreras. Y la obligación de Fisichella es ganar, resultado que daría ambos campeonatos a Renault.

El hecho que BMW y Honda lleven motor viejo me inclina a descartarlos de la lucha directa con Pedro. Veremos.

En resumen, que dependiendo de los Ferrari y Renault Pedro entre 3o y 5o si no hay roturas por doquier.

No deja de ser mi opinión.

Edited by - modus on 10/21/2006 12:43:35 AM

Publicado por: juanejetevalencia el Oct 21 2006, 06:41 AM

mañana se vera como van de verdad todos,sigocreyendo quealonsolleva muy poco motor y todos lo van a exprimir, sea 1 ciclo o segundo, tambien pienso que la fiabilidad dara males de cabeza pero para la calificacion o alonso sale con muy poca gasofa o va a estar donde no tiene que estar, jejejeje, todo son especulaciones pero es divertido, entonces me han con firmado que alonso llevara el motor de volvo jjjjj el d5 diesel jjjjjjjjj un saludo y espero que corra mucho ese d5

Publicado por: Arrows76 el Oct 21 2006, 07:55 AM

la clave de esta carrera son las curvas 6 y 7, pedro entra, una vez frenado, en la 6, acelera, y luego frena para la 7.
Ahí esta la clave!!!!
el que haga la 6 "tumba abierta" sin frenar, y frene al llegar a la 7, ganará unas decimas por vuelta.
no creeeis?
pedro forever!
podio seguro!!!
victoria en el aire!!

Publicado por: JTAB el Oct 21 2006, 04:54 PM

Parece evidente que esta reglando con poca carga aerodinámica.¿Puede ser que esta opción no sea para adelantar (circuito difícil de adelantar), sino más bien para poder ir más cargado y defender mejor la posición?Es decir puede ser que quiera ir a una estratégia más arriesgada a 1 parada por ejemplo.

Publicado por: gargamel el Oct 21 2006, 05:47 PM

Hola colegas foreros. Tengo un GRAN problema. Resulta que no podré ver la carrera en directo!! Que putada no?. Pero tengo una opción. Resulta que no podre ver la carrera porque estoy en un estand de una feria sectorial, pero tendré acceso a Internet.

Sabeis de alguna web que permita ver el gran premio desde Internet?



http://video.google.es/videoplay?docid=2331852903610109378[URL-NOMBRE]Be water my friend

Publicado por: fr33_alex el Oct 21 2006, 06:13 PM

Gargamel, verla nosé, pero el live timing puedes en

http://www.formula1.com/race/livetiming/769.html

Publicado por: ABCV el Oct 21 2006, 07:53 PM

Yo también estoy practicamente contando los minutos para que empiece la calificación y ver el rendimiento de Mclaren.

Si Pedro aspira según vosotros a un 3º como mucho, yo apuesto por un 2º. Ya que Massa dudo que sea capaz de aguantar la presión a la que se verá sometido, ya que aunque el título de pilotos se les haya ido casi definitivamente, el de constructores lo quieren al precio que sea.

Alonso, error al cambiar a última hora el motor, tenía que haber corrido con el nuevo y así tener la seguridad de finalizar la carrera.
En cuanto a como puede plantear Alonso hoy la calificación me pregunto ¿incluso no le beneficiaría ser eliminado en la Q2 para así no forzar el motor en la Q3 y tener mas libertad de estrategia?. Yo sicneramente, aunque me tachéis de loco, Alonso no pasa hoy a la Q3.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

Publicado por: eryosef el Oct 21 2006, 08:02 PM

Pues yo creo que Pedro está pensando en la carrera y por eso hace peor el 2º sector. Va mas descargado de ala para que en las rectas puedas adelantar y que no te adelanten por velocidad. En el 2º sector es muy dificil adelantar y siempre es mucho más fácil defender la posición.

Estoy ansioso de que llegue la calificación ya que este circuito se le da bien a Pedro.

Publicado por: LOGANF1 el Oct 21 2006, 08:37 PM

ABCV...lo que menos le conviene a Alonso es tener un toque con alguien en la salida.La idea que tienen es luchar por la pole,para pasar la salida sin problemas y a partir de ahí,irá a conservar ,aunque yo creo que luchando por podium,ya que si hay cualquier inconveniente,tienes que tener margen,ya que si te encuentras 6º-8º y te pasa algo,adiós mundial.

Termina en podium,y es de esperar que junto a Pedro.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: fr33_alex el Oct 21 2006, 08:41 PM

Alonso, error al cambiar a última hora el motor, tenía que haber corrido con el nuevo y así tener la seguridad de finalizar la carrera.???????????????????????????'

Lo ha cambiado precisamente para que no se rompa, porque este está más que provado y el otro daba un pequeño error en el banco de pruebas y existían riesgos.

Alonso ya ha dicho claramente que va a por la pole porque no le conviene salir atrás.

Publicado por: ntX! el Oct 21 2006, 09:11 PM

alguien sabe si retrasmiten en directo los libres del sabado en la RTL (estan echando un bodrio d bodas)... gracias (urgente)

Publicado por: frentzen el Oct 21 2006, 09:24 PM

En principio tendrían que retransmitir los libres del sábado, pero veo que hoy no lo hacen.

Saludos a todo el foro

Publicado por: GONZALO el Oct 21 2006, 09:29 PM

Los que conocen a Pedro, saben de su nivel de pilotaje capacidad para mejorar un coche y un equipo,y conocen como funciona la F1, no necesitan que Pedro demuestre en Brasil que está entre los 5 mejores pilotos de la actual parrilla. Pero si es verdad que haciendo algo grande este fin de semana le serviría para correr la temporada que viene con mayor tranquilidad, confianza y motivación.

Luchará contra los Ferraris mañana y todo el que ama este "deporte" podrá seguir disfrutando de un PILOTO ÚNICO dentro y fuera de la pista, que cada vez que se sube a su F1 lo deja todo demostrando la pasión y la fuerza con la que hace lo que mejor que nadie sabe hacer: LLEGAR A LA PERFECCIÓN EN SU TRABAJO, SER EL PILOTO MÁS COMPLETO.........EL MEJOR EN TODO.

GRACIAS POR HACERNOS VIBRAR EN CADA UNA DE TUS ACTUACIONES PEDRO Y AHORA DISFRUTA DE UN COCHE COMPETITIVO EN LAS CARRERAS QUE TE QUEDEN EN F1 PORQUE TE LO MERECES MÁS QUE NADIE EN ESTE MUNDO! TE LO HAS CURRADO PILOTO!

BUENA SUERTE Y A POR ELLOS!!!

Publicado por: LOGANF1 el Oct 21 2006, 09:34 PM

hasta ahora:

16:34 Tercera vuelta rápida para Alonso, en franca progresión. Ahora ya es tercero, a ocho décimas del líder. Mientras tanto, Yamamoto se marca el primer trompo del día...

16:33 Felipe Massa pasa a la primera posición con un tiempo de 1'13"068, mientras que Alonso pasa a ser quinto.

16:33 Fernando Alonso se sitúa sexto provisional en su primera vuelta rápida, mientras que Massa está rodando ahora muy rápido.

16:31 Alonso está ya en vuelta rápida, mientras que Massa ha estropeado un buen primer parcial con una pasada de frenada en la primera curva lenta del sector intermedio.

16:29 Felipe Massa está rodando ahora, pero en el segundo sector ya es ocho décimas peor que Schumacher. Termina la vuelta y se coloca cuarto provisional. Y Alonso sale a pista...

16:27 Fernando Alonso es uno de los dos pilotos que todavía no ha salido a pista hoy. Webber es el otro.

16:25 Michael Schumacher se coloca en la primera posición, con un tiempo de 1'13"096. Cabe notar que esto le coloca justo un segundo por delante del segundo clasificado, que es Kimi Raikkonen. Mientras tanto, De la Rosa se sitúa quinto en la clasificación provisional.

16:23 Pedro de la Rosa está en pista, amigos. Veamos qué puede hacer el español en sus primeras vueltas. De momento, está bastante lejos en tiempos de Kubica, que es el nuevo líder de la sesión, pero queda mucha sesión todavía. Atención, porque Schumacher está en pista.

16:22 Atención a Scott Speed, que ha tenido que controlar su coche in extremis en el sector central. En todo caso, le ha quedado bonito el contravolante.

16:18 Los dos Toro Rosso dejan sus boxes, y también Robert Kubica se pone en pista. Mientras tanto, Michael Schumacher se sube a su Ferrari.

16:17 Doornbos desplaza a su compañero de equipo en estos momentos. Mientras tanto, ninguno de los pilotos punteros se mueve de sus boxes, por ahora.

16:16 Coulthard está en pista, y se ha colocado tercero en su primer giro cronometrado. Mientras tanto, Ralf Schumacher se queda a seis décimas de Trulli ahora, en la segunda plaza.

16:15 El italiano de Toyota pasa por meta y marca un 1'14"388, unas cuatro décimas mejor que su anterior tiempo.

16:15 Trulli parece rodar rápido. Ayer no lo hizo mal, fue el primero de los pilotos titulares. Y ahora está mejorando sus propios tiempos.

16:13 Ralf Schumacher marca un 1'15"949 en su primera vuelta cronometrada, pero Trulli está más fino y consigue un 1'14"822.

16:11 Sato pasa otra vez por meta y para el crono en 1'16"443. Mientras tanto, Ralf Schumacher está en pista.

16:09 Primer tiempo de la sesión. Es de Sato, claro está, con un registro de 1'16"895. Parece que va a continuar rodando 'rápido' (estamos a cuatro segundo de los mejores tiempos vistos ayer).

16:06 Takuma Sato sale a pista. Es el único que rueda, de momento. El asfalto está muy bacheado, y el Super Aguri no es el mejor de la parrilla para filtrarlos, pero Takuma hace lo que puede. Ayer, Montagny logró ser octavo, aunque con los depósitos vacíos...

16:04 Vuelven a pista los primeros 'valientes', pero ya hay muchos pilotos dentro de sus coches. Felipe Massa no es uno de ellos. Prefiere continuar luciendo su mono verde y amarillo en honor a su país, Brasil.

16:00 Inicio de la sesión. Salen a pista Doornbos, Monteiro y Albers, un Red Bull y los dos Spyker.

15:58 Por el momento no tenemos lluvia en Interlagos, aunque la presión atmosférica es muy baja y el cielo está muy cubierto. Podríamos tener agua antes de que termine la sesión.

15:56 La temperatura de la pista es de 34ºC y la del aire es de 20ºC. La humedad relativa es del 67% y la presión atmosférica es de 933 milibares.

15:50 Muy buenas tardes queridos amigos de TheF1.com. Les saludamos desde Sao Paulo para ofrecerles los comentarios sobre las incidencias de la tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Brasil.



"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: LOGANF1 el Oct 21 2006, 09:47 PM

De moemnto:

1 Michael Schumacher Scuderia Ferrari Marlboro 01'12"874
2 Pedro De la Rosa McLaren/Mercedes 01'12"934
3 Felipe Massa Scuderia Ferrari Marlboro 01'13"068
4 Mark Webber Williams F1 01'13"205
5 Kimi Räikkönen McLaren/Mercedes 01'13"866
6 Fernando Alonso Mild Seven Renault F1 01'13"878
7 Robert Kubica BMW Sauber F1 01'14"005
8 Jenson Button Lucky Strike Honda Racing F1 01'14"122
9 Jarno Trulli Panasonic Toyota Racing 01'14"388
10 Giancarlo Fisichella Mild Seven Renault F1 01'14"396
11 Ralf Schumacher Panasonic Toyota Racing 01'14"464
12 Nick Heidfeld BMW Sauber F1 01'14"695
13 Scott Speed Scuderia Toro Rosso 01'14"912
14 Rubens Barrichello Lucky Strike Honda Racing F1 01'14"967
15 Tiago Monteiro Midland F1 Racing 01'14"980
16 Vitantonio Liuzzi Scuderia Toro Rosso 01'15"027
17 Robert Doornbos Red Bull Racing 01'15"192
18 David Coulthard Red Bull Racing 01'15"290
19 Christijan Albers Midland F1 Racing 01'15"536
20 Sakon Yamamoto Super Aguri 01'15"758
21 Takuma Sato Super Aguri 01'16"247


"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: menoyo el Oct 21 2006, 09:49 PM

Gracias LOGANF1, la verdad que parece que Pedro va bastante fuerte

Publicado por: LOGANF1 el Oct 21 2006, 09:53 PM

16:53 Rubens Barrichello sorprende y se sitúa en la tercera posición, gracias a un registro de 1'12"697.

16:50 Massa ha superado ahora a De la Rosa, con un tiempo de 1'12"535.

16:48 Atención a Pedro de la Rosa, que se acaba de aupar a la segunda posición, con un registro de 1'12"780. Bien por Pedro. Mientras tanto, Alonso no pasa de la quinta plaza.

16:47 ¡Y otra más! El alemán de Ferrari arrasa con un 1'11"925, con unos neumáticos que tienen cinco vueltas y un trompo a sus espaldas. ¿Qué les parece? Fíjense que este tiempo es mejor que la Pole que Alonso marcó el año pasado.

16:46 Increíble, señores. Schumacher no para, y ahora marca un 1'12"304, el mejor tiempo de todo el fin de semana. Veamos qué puede hacer Alonso, que está de nuevo en pista.

16:44 Otra gran vuelta de Schumacher, que consolida su liderato con un tiempo de 1'12"548. Ahora está cuatro décimas mejor que Massa.

16:42 Increíble, Michael Schumacher consigue el mejor tiempo de la sesión en la siguiente vuelta de entromparse. Lo hace con un 1'12"874, 74 milésimas por delante de Massa.

16:40 Atención, trompo de Michael Schumacher en la curva Junçao. El alemán se reincorpora a la pista, y se pone a fondo otra vez, como si quisiera hacer otra vuelta rápida.

16:35 El español de Renault vuelve a boxes, mientras que la pista se está vaciando.

16:34 Tercera vuelta rápida para Alonso, en franca progresión. Ahora ya es tercero, a ocho décimas del líder. Mientras tanto, Yamamoto se marca el primer trompo del día...

16:33 Felipe Massa pasa a la primera posición con un tiempo de 1'13"068, mientras que Alonso pasa a ser quinto.

16:33 Fernando Alonso se sitúa sexto provisional en su primera vuelta rápida, mientras que Massa está rodando ahora muy rápido.

16:31 Alonso está ya en vuelta rápida, mientras que Massa ha estropeado un buen primer parcial con una pasada de frenada en la primera curva lenta del sector intermedio.

16:29 Felipe Massa está rodando ahora, pero en el segundo sector ya es ocho décimas peor que Schumacher. Termina la vuelta y se coloca cuarto provisional. Y Alonso sale a pista...

16:27 Fernando Alonso es uno de los dos pilotos que todavía no ha salido a pista hoy. Webber es el otro.

16:25 Michael Schumacher se coloca en la primera posición, con un tiempo de 1'13"096. Cabe notar que esto le coloca justo un segundo por delante del segundo clasificado, que es Kimi Raikkonen. Mientras tanto, De la Rosa se sitúa quinto en la clasificación provisional.

16:23 Pedro de la Rosa está en pista, amigos. Veamos qué puede hacer el español en sus primeras vueltas. De momento, está bastante lejos en tiempos de Kubica, que es el nuevo líder de la sesión, pero queda mucha sesión todavía. Atención, porque Schumacher está en pista.

16:22 Atención a Scott Speed, que ha tenido que controlar su coche in extremis en el sector central. En todo caso, le ha quedado bonito el contravolante.

16:18 Los dos Toro Rosso dejan sus boxes, y también Robert Kubica se pone en pista. Mientras tanto, Michael Schumacher se sube a su Ferrari.

16:17 Doornbos desplaza a su compañero de equipo en estos momentos. Mientras tanto, ninguno de los pilotos punteros se mueve de sus boxes, por ahora.

16:16 Coulthard está en pista, y se ha colocado tercero en su primer giro cronometrado. Mientras tanto, Ralf Schumacher se queda a seis décimas de Trulli ahora, en la segunda plaza.

16:15 El italiano de Toyota pasa por meta y marca un 1'14"388, unas cuatro décimas mejor que su anterior tiempo.

16:15 Trulli parece rodar rápido. Ayer no lo hizo mal, fue el primero de los pilotos titulares. Y ahora está mejorando sus propios tiempos.

16:13 Ralf Schumacher marca un 1'15"949 en su primera vuelta cronometrada, pero Trulli está más fino y consigue un 1'14"822.

16:11 Sato pasa otra vez por meta y para el crono en 1'16"443. Mientras tanto, Ralf Schumacher está en pista.

16:09 Primer tiempo de la sesión. Es de Sato, claro está, con un registro de 1'16"895. Parece que va a continuar rodando 'rápido' (estamos a cuatro segundo de los mejores tiempos vistos ayer).

16:06 Takuma Sato sale a pista. Es el único que rueda, de momento. El asfalto está muy bacheado, y el Super Aguri no es el mejor de la parrilla para filtrarlos, pero Takuma hace lo que puede. Ayer, Montagny logró ser octavo, aunque con los depósitos vacíos...

16:04 Vuelven a pista los primeros 'valientes', pero ya hay muchos pilotos dentro de sus coches. Felipe Massa no es uno de ellos. Prefiere continuar luciendo su mono verde y amarillo en honor a su país, Brasil.

16:00 Inicio de la sesión. Salen a pista Doornbos, Monteiro y Albers, un Red Bull y los dos Spyker.

15:58 Por el momento no tenemos lluvia en Interlagos, aunque la presión atmosférica es muy baja y el cielo está muy cubierto. Podríamos tener agua antes de que termine la sesión.

15:56 La temperatura de la pista es de 34ºC y la del aire es de 20ºC. La humedad relativa es del 67% y la presión atmosférica es de 933 milibares.

15:50 Muy buenas tardes queridos amigos de TheF1.com. Les saludamos desde Sao Paulo para ofrecerles los comentarios sobre las incidencias de la tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Brasil.



"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: juanejetevalencia el Oct 21 2006, 10:03 PM

menudo pepino llevan los ferrari

Publicado por: LOGANF1 el Oct 21 2006, 10:03 PM

Finalmente:

1 Felipe Massa Scuderia Ferrari Marlboro 01'11"443
2 Michael Schumacher Scuderia Ferrari Marlboro 01'11"631
3 Jenson Button Lucky Strike Honda Racing F1 01'12"306
4 Robert Kubica BMW Sauber F1 01'12"535
5 Giancarlo Fisichella Mild Seven Renault F1 01'12"567
6 Rubens Barrichello Lucky Strike Honda Racing F1 01'12"697
7 Fernando Alonso Mild Seven Renault F1 01'12"721
8 Kimi Räikkönen McLaren/Mercedes 01'12"723
9 Pedro De la Rosa McLaren/Mercedes 01'12"934
10 Mark Webber Williams F1 01'13"205
11 Jarno Trulli Panasonic Toyota Racing 01'14"388
12 Ralf Schumacher Panasonic Toyota Racing 01'14"464
13 Nick Heidfeld BMW Sauber F1 01'14"695
14 Scott Speed Scuderia Toro Rosso 01'14"912
15 Tiago Monteiro Midland F1 Racing 01'14"980
16 Vitantonio Liuzzi Scuderia Toro Rosso 01'15"027
17 Robert Doornbos Red Bull Racing 01'15"192
18 David Coulthard Red Bull Racing 01'15"290
19 Christijan Albers Midland F1 Racing 01'15"536
20 Sakon Yamamoto Super Aguri 01'15"758
21 Takuma Sato Super Aguri 01'16"247


"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: LOGANF1 el Oct 21 2006, 10:08 PM

No sé yo si aligerando gasolinaaaaa...

Madre mia,esperemos que haya algo deultima hora que nos haga posible luchar por salñir entre las 2 primeras filas...

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: blastdoman el Oct 21 2006, 10:16 PM

El tiempo que ha puesto Loganf1 de Pedro esta mal.
El bueno es:1:12:780

Publicado por: juanejetevalencia el Oct 21 2006, 10:16 PM

esperoequivocarme de mucho pero creo que alonsoiba bastante descargado, no se si se guardan algo mas de motor en la manga pero madre mia, lo han hecho a placer,pedro para mi lo ha hecho mejor que kimi, ahora en television a las 18 lo vere mas exactamente,decepcionante toyota y bien bmw y honda los 2 williams se han quedado a las puertecitas bufff solo he visto telemtrias pero ha habido mucha estrategia hoy aki

Publicado por: LOGANF1 el Oct 21 2006, 10:17 PM

Tiempos Finales:

P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps
1. 6 MASSA Ferrari B 1'11"443 217.130 Km/h
2. 5 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'11"631 + 0'00"188
3. 12 BUTTON Honda M 1'12"306 + 0'00"863
4. 17 KUBICA BMW Sauber M 1'12"535 + 0'01"092
5. 2 FISICHELLA Renault M 1'12"567 + 0'01"124
6. 11 BARRICHELLO Honda M 1'12"697 + 0'01"254
7. 1 ALONSO Renault M 1'12"721 + 0'01"278
8. 3 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'12"723 + 0'01"280
9. 4 DE LA ROSA McLaren Mercedes M 1'12"780 + 0'01"337
10. 16 HEIDFELD BMW Sauber M 1'13"037 + 0'01"594
11. 9 WEBBER Williams Cosworth B 1'13"205 + 0'01"762
12. 10 ROSBERG Williams Cosworth B 1'13"380 + 0'01"937
13. 21 SPEED Toro Rosso Cosw. M 1'13"455 + 0'02"012
14. 20 LIUZZI Toro Rosso Cosw. M 1'13"530 + 0'02"087
15. 15 DOORNBOS RedBull Ferrari M 1'13"564 + 0'02"121
16. 7 R.SCHUMACHER Toyota B 1'13"642 + 0'02"199
17. 22 SATO S. Aguri F1 Honda B 1'13"814 + 0'02"371
18. 18 MONTEIRO Midland Toyota B 1'13"832 + 0'02"389
19. 14 COULTHARD RedBull Ferrari M 1'13"944 + 0'02"501
20. 8 TRULLI Toyota B 1'14"051 + 0'02"608
21. 19 ALBERS Midland Toyota B 1'14"108 + 0'02"665
22. 23 YAMAMOTO S. Aguri F1 Honda B 1'14"875 + 0'03"432

Publicado por: ALmErienXO el Oct 21 2006, 10:20 PM

Veremos a ver, yo creo que la pole va a ser clara para ferrari, pero puede pasar como en Suzuka...en carrera pueden tener problemas con los bridgestone y estar todo mas igualado...si no, el podio sera ferrari total...por ahora la verdad es qeu dan mucho miedo...pero creo que aqui a habido estrategias...

Corre marge! corre como una loca!

Publicado por: LOGANF1 el Oct 21 2006, 10:23 PM

Por eso pongo ahora estos,los de TheF1,que no son muy rapidos actualizando tiempos.

Eso sí,al menos los comentan.

Otra cosa,Pedro muy cerca de Kimi,a ver que hace en calificación,que es su asignaura penidente.

Alonso tiene que salir dentro de las 2 primeras lineas.De todas maneras,no creo que salga más atrás de la 3ºlinea.Cuando llega la calificación siempre dan el tope final.Y Pedro no debería salir por debajo de la 4º,que esa primera curva es muy traicionera.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: juanejetevalencia el Oct 21 2006, 10:35 PM

creo que pedro saldra en la segunda, sabeis puede ser que los ferraris no ayan tan sobrados, y sea pura estrategia haber vaciado los coches casi a cero para verlas venir en la calificatoria siguiente,asi sabran la carga de carburante que pueden cargar para ser primeros y alargar lo que puedan su parada, creo que va a estar reñido, yo de pedro pondria gasofa para 10 o 12 vueltas y a saco, alonso tiene que salir vacio si no no creo que haga mucho, ferrari teme su fiabilidad de lo contrario habrian puesto las rpm al maximo en un principio , espero con esperanza

Publicado por: juanejetevalencia el Oct 21 2006, 10:48 PM

mirando la pole del año pasado 1,11,988, creo no equivocarme en que iban a tope, pero cabe la posibilidad de que puedan llegar casi 1,10,643 rubenss 2004

Publicado por: ` el Oct 21 2006, 10:53 PM

Ese TOP5 en la cali!!! GO PEDRO GO!!!!

Publicado por: juanejetevalencia el Oct 21 2006, 11:11 PM

me baso en jerez,alli ataco el record hecho por elmismo en 2004, quizas han llegado ya a igualar a los v 10

Publicado por: Felix 2006 el Oct 21 2006, 11:13 PM

Ahí muy bien Yossi. Me da que Alonso puede acercarse a los tiempos de Fisichella y salir entre los seiss primeros.

Publicado por: LOGANF1 el Oct 21 2006, 11:26 PM

Bueno,en T5 ya ha empezado el previo...

¡Que nervios!

Mi hilo de esperanza pra hoy está en que a Schumy sólo le vale la victoria,así que no creo que vayan a sacrificar la carrera por una pole de hoy.Si los tiempos de los libres han sido con neumaticos excesivamente blandos,puede que no sean esos los que utilicen.O que hayan vaciado el deposito para marcar el tiempo final y meter presión...yo que sé...

Ais madre...esto empieza ya.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: LOGANF1 el Oct 21 2006, 11:28 PM

A mi es que 1 seg. de diferencia con el siguiente no-ferrari me parece demasiado.Tiene que haber truco,en la otra carrera ya pasó.Avasallaban antes de la carrera y luego ya se vió que en carrera no estaban ni mucho menos a esa distancia.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: RD-170 el Oct 21 2006, 11:35 PM

Ferrari y Bridgestone a una vuelta y en condiciones de seco tiene una ventaja que puede oscilar de medio a un segundo por vuelta a igualdad de carga de combustible.

Publicado por: tenista el Oct 21 2006, 11:53 PM

Yo sigo soñando. Estará entre los trees primeros.

Publicado por: PDLRosa el Oct 21 2006, 11:58 PM

No puedo entrar en el chat, por qué??? joer. Me pone la conexión CACHED??

JODER.... hoy que veremos una pedazo de clasificación, y mañana carreron... y no puedo entrar en el chat... suerte a todos peña.

SOÑEMOS, DISFRUTEMOS Y YA REFLEXIONAREMOS.

Publicado por: LOGANF1 el Oct 22 2006, 12:22 AM

De momento, muy bien Pedro:

a menos de 2 decimas de Kimi, y además 4º.

¿Alonso y Fisi: 1º y 2º?...maaaaadreeeeeeee...

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: Vincent Hill el Oct 22 2006, 12:31 AM

Alonso 1:11:791
Fisico 1:11:923

Massa 1:10:643
Schumi 1:11:565

¿Donde esta Fernando y Fisico 1º y 2º?

Publicado por: LOGANF1 el Oct 22 2006, 12:35 AM

Creo que hay opciones a la 1ª Linea...

Pedro debería luchar por estar entre las 3 primeras...

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: LOGANF1 el Oct 22 2006, 12:36 AM

Vincent...error del actualizador de tiempos,ya me extrañaba...

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: Vincent Hill el Oct 22 2006, 12:39 AM

Buaaaaaaaaaaa

Pedro 12º

La cagamos Pedrete.....

En el lio se metio....

Publicado por: Robjuan el Oct 22 2006, 12:39 AM

Dios mío, el 12º!!! No entiendo nada...

Bueno, el caso es que hay una igualdad en los tiempos impresionante...!!!


"La F1 es un deporte de 2 a 3 y media de la tarde cada dos domingos. El resto del tiempo es un mero negocio" (Murray Walker)

Edited by - robjuan on 10/21/2006 7:43:12 PM

Publicado por: PHILIP el Oct 22 2006, 12:40 AM

Desastre monumental...

Publicado por: LOGANF1 el Oct 22 2006, 12:40 AM

Que flus Pedro...

una 12ª posición cuando tu compañero queda 5º no es que sea para dar palmas...

Cagoentooooooo...

Y eso que segçun dijo habia que luchar por una buena posición en parrilla...

joder,o carrerón mañana o muy jodidos estamos.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: FALCOM el Oct 22 2006, 12:40 AM

Decepcionante....

Voy a la calle a dar una vuelta...no me apetece ver mas F1 por hoy...

Cuando vuelva me enterare que ha ocurrido esta vez...

Un saludo.

Publicado por: ELP2 el Oct 22 2006, 12:40 AM

Si es que no puede ser..ni con motor nuevo..ni sin ordenes de equipo..ni nada...sinceramente,no se está mereciendo el puesto el año que viene.Otra decepcionante actuación en clasificación..y van...

Salu2.

Publicado por: betoarras el Oct 22 2006, 12:40 AM

Asi no vamos a ningún sitio. Porque no hace la vuelta antes sin esperar a problemas de trafico buscando tiempo tan tarde. Repito muy mal, hoy si que no me lo esperaba.

Publicado por: Sr_DB el Oct 22 2006, 12:41 AM

Saludos!!!

Fué bonito mientras duró... hasta hoy tenía grandes esperanzas, pero ya no

A cuchillo!!! PDLR4ever

Publicado por: Javier Carral el Oct 22 2006, 12:41 AM

Hay 10 pilotos en 3 decimas, por dios un poco de reflexion...

Publicado por: Raquel el Oct 22 2006, 12:42 AM

¡Eso son ánimos!

Publicado por: COSWORTH el Oct 22 2006, 12:42 AM

Es lo malo de un circuito tan corto. Como no hagas una vuelta perfecta, te quedas fuera por milésimas.
Fijaros, Raikonen 5º con 1,11,386 , Pedro 12º con 1,11,658.
Una pena.
Que tenga suerte mañana....

Publicado por: PDLRosa el Oct 22 2006, 12:43 AM

11 pilotos en 3 décimas... pero hasta para eso tenemos mala suerte.

SOÑEMOS, DISFRUTEMOS Y YA REFLEXIONAREMOS.

Publicado por: unonuevo el Oct 22 2006, 12:44 AM

Bufff que bajón

Publicado por: modus el Oct 22 2006, 12:45 AM

Creo que se repite la historia, Pedro ha reglado el coche para ser rápido en el primer y último sector, que son los más rápidos y optar así a adelantamientos.

Pero el segundo sector, que es el más largo, es más lento y no ha sido nada competitivo ahí. Si juntas esto con la cantidad de pilotos con tiempo muy parecido pues...

Para mi que sigue reglando como si fuera en el Arrows, para aprovechar la velocidad punta para adelantar. Y no como si tuviera un coche competitivo que le permite un paso muy rápido por curva.

En fin...

Edited by - modus on 10/21/2006 7:46:36 PM

Publicado por: LOGANF1 el Oct 22 2006, 12:46 AM

¿Schumy con problemas?

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: LOGANF1 el Oct 22 2006, 12:47 AM

¡entra en pits...!

seeeeeeeee meteeeeeeeeeeee en boxesssssssss

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: ALmErienXO el Oct 22 2006, 12:48 AM

que pasa con michael?

Corre marge! corre como una loca!

Publicado por: ` el Oct 22 2006, 12:52 AM

Publicado por: LOGANF1 el Oct 22 2006, 12:52 AM

Problema mecanico segun Victor Seara...

madre mia...que sensacion más agridulce tengo hoy...

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: ALmErienXO el Oct 22 2006, 12:58 AM

no no, esto no mola...

Corre marge! corre como una loca!

Publicado por: Vincent Hill el Oct 22 2006, 01:07 AM

Un problema con la bomba de la gasolina..

Decian alimentación y he pensado en la bomba de la gasolina, pero es un problema electrico

Igual le ha pasado como a Kimi en Monaco, el calor del motor, ha quemado los cables, dado que han estado mas de un minuto esperando el semaforo verde.

Edited by - Vincent Hill on 10/21/2006 8:35:35 PM [/b]

Publicado por: JoseL_F1 el Oct 22 2006, 01:10 AM

Esto no puede ser, así no correra de titular en 2007.

Hoy Pedro era y es tan rapido como Raikkonen y el probema ha vuelto a ser el puto tráfico. Pero es que no se puede esperar a ultima hora a salir y jugartela a una vuelta.

Hoy Kimi salió 3 minutos antes , la primera vuelta no ha sido buena pero ha podido dar otra donde ha conseguido meterse 5º.

Pedro ha salido con el tiempo justo y se ha metido en un grupo donde se ha visto claramente que casi ninguno ha mejorado.


Me jode pero no puede ser que el trafico te joda ya 3 clasificaciones en 8 Grandes Premios. No se que ventaja se puede conseguir de apurar tanto a salir, pero ma. Pedro y mal el equipo. Y repito dando esta imagen chungo chungo. Ya puede llover mañana porque sino ...

Edited by - JoseL_f1 on 10/21/2006 8:11:35 PM

Publicado por: blastdoman el Oct 22 2006, 01:11 AM

la verdad es que pocas veces he visto que haya tanta igualdad.Pedro no se ha metido en la q3 por una centesima.Kimi se metio en el ultimo momento y solo le saco 2 decimas y media.Tampoco creo que haya sido una actuacion tan mala como decis algunos,la igualdad ha sido maxima,Webber por ejemplo no entro en la q3 por 2 milesimas...
Ademas creo que aqui salir con bastante gasofa,si tienes un buen coche es bastante bueno.Veremos mañana,creo que veremos una carrera de Pedro bastante al ataqueee

Publicado por: Felix 2006 el Oct 22 2006, 01:11 AM

El problema afecta a Pedro? Es una lástima. Tenía una buena oportunidad. Ay, ay, ay.

Publicado por: JoseL_F1 el Oct 22 2006, 01:12 AM

Si muy al ataque pero en el primer repostaje estas ya a 30 segundos de Kimi y así no se pueden conseguir buenos resultados.

Publicado por: DamonHill_1996 el Oct 22 2006, 01:13 AM

Simplemente DECEPCION, por mucho que entre el 5 y el 12 solo haya habido 3 decimas no es escusa. Pedro tendria que haber quedado 3º para poder optar a algo mañana. Sinceramente PEdro no se merece el puesto para el 2007. Lo ha tenido en sus manos y si no lo consigue solo habra sido por falta de resultados. Saludos

Esperemos que mañana haga una buena salida.

Publicado por: tenista el Oct 22 2006, 01:14 AM

El problema es qu ha salido practicamente al final de la sesión, ¿acaso se creian que ya lo tenian?.

Aun asi, espero carreron mañana de el, va a salir a morir, si no se la da en la primera curva.

Publicado por: Robjuan el Oct 22 2006, 01:14 AM

No sé si lo de Michael no habrá sido problema de la caja de cambios, no me gustó nada cómo sonaba el cambio del coche ni, sobre todo, cuando cambió para poner el limitador al entrar a boxes...

¿Y Fisichella? Por Dios, las 2 tandas en el último suspiro y con motoraco nuevo, este tío no se merece ni un puesto en las WS!!

Me da la sensación de que todos van muy descargados ya que apenas han variado sus tiempos. Sólo Kubica parece que podría repostar un poco más tarde.

El tiempo de Pedro le habría colocado 7º en esta serie, pero...

Si Michael ha tenido problemas de motor y debe cambiarlo, Pedro optaría a salir 11º por la parte limpia, es lo único positivo pero sólo es hipotético y eso no vale de nada.

No sé, con motor fresco y sin limitaciones, sin presión,... no sé, sí que ha habido mucha igualdad en los tiempos: Kimi está a menos de 3 décimas pero se suponía que el coche de Pedro iría mejor hoy que el del finés, que debería conservar...

No sé, a ver qué dice en el resumen de los entrenamientos. Espero que haya alguna explicación estratégica sobre todo porque, si no, puede haber sido su última carrera en F1.

Sólo si Alonso "aprieta" y Hamilton demuestra ser un auténtico "churumbel" tendrá una opción de correr, pero lo triste es que ya no depende tanto de él. Estaría dando las armas necesarias a todos los que presionan para sentar a Lewis en 2007 en el segundo McLaren.

Incluso no sé si un gran resultado mañana le salvaría ya que, si no ha sido cuestión de estrategia, se notaría demasiado que lo lograría casi de carambola...

Ufff, qué día el de mañana...


"La F1 es un deporte de 2 a 3 y media de la tarde cada dos domingos. El resto del tiempo es un mero negocio" (Murray Walker)

Publicado por: FALCOM el Oct 22 2006, 01:16 AM

El problema es que siempre el perjudicado es Pedro....por que no Kimi? Siempre estamos igual...la mala suerte...pero siempre la tiene el mismo.

Me da igual que haya kedado a 3 decimas...como si son milesimas...el caso es que sale el 12 y su compañero el SEGUNDO !!! y eso es lo que se recuerda...

Sinceramente ahora mismo no tengo ninguna motivacion para ver la carrera mañana...espero levantarme mañana con mejores sensaciones.

Un saludo.

Publicado por: juanejetevalencia el Oct 22 2006, 01:16 AM

hola no me gusta nada lo que ha sucedido, habra un mano a mano alonso shumacher, no me gustaria ser alonso jjjjj bueno si jjjjjj, pero he visto en el box de ferrari un parachoques de estos de todoterreno y no me gusta.... por eso ferrari es la mejor, son artistas , EN CUANTO A PEDRO MAL pero no hay que perder la esperanza, el desgaste de neumaticos es medio la penalizacion por cargarmas carburante tambien es insignificante y si se quita la caraja de pobre pedropuede hacer algo, si no pues el año que viene lo tiene crudo crudito, depende de que no piense mclaren por el, si no que pilote el coche, es que me pone de los nervios, parece un toro manso, saca huevos joderrrrr!

Publicado por: juannillo el Oct 22 2006, 01:19 AM

En fin, yo me he quedado sin palabras. Estoy bastante desilusionado por la actuación de Pedro. Parece mentira que no se haya acostumbrado a este tipo de calificación. Pienso que podría haber calificado mejor que Kimi, con lo que por lo menos se podía haber colocado 2º.

A ver mañana que hace en la carrera, pero se va a tener que esmerar un mogollón. Lo único bueno que tiene es que hay mucho Bridgestone delante que van a rendir peor en carrera que en calificación. Mañana Pedro queda 5º, y Kimi... pues no termina.

PD: El mundial practicamente ya es de Alonso, no veo a Schumi ganando saliendo desde la 10ª posición

Publicado por: RD-170 el Oct 22 2006, 01:20 AM

Bueno, vamos a ver si MS se pega la remontada. Va a ser importante que no tengan que cambiarle el motor. Si le cambian va a salir el 20 y si remonta desde el 20 va a ser alucinante. De momento va a salir con poco combustible por que no le van a reponer.

Lo que le está pasando a MS parece justicia divina por todas las marranadas cometidas en su carrera deportiva ajo y agua majete a tragar bilis


Por otra parte no entiendo nada Kimi delante y PDRL detrás ... pues nada a ver si me lo explican.

FA ha hecho lo que necesitaba, salir delante.
Si supera la salida va a tener la ventaja de ver venir a MS por detrás ....

Y Massa disfrutando en su país ... pues nada a ver si gana la carrera y FA campeón ... je je

Ya tengo la sidra fresquita fresquita ...
a ver si la podemos escanciar o me doy con ella en la cabeza .........

Forza Ferrari !!!!, pero para Massa , maximum yuyu para MS, esta vez ha funcionado el vudú

Publicado por: Felix 2006 el Oct 22 2006, 01:21 AM

Parece difícil de creer. A mi no me parece justificable.

Publicado por: Lance el Oct 22 2006, 01:27 AM

No sé q pasa, pero a PEdro siempre le pasa lo mismo...sale a falta de 9 minutos hace un tiempo q lo deja entre el 6 y el 10 y se mete en boxes a esperar, despues se las ve y se las desea porq lo tiran a falta de 1 min y ya no le keda tiempo.

Este tipo de cosas le restan puntos de cara al año q viene.

Cálico for Presindent!!

Publicado por: juanejetevalencia el Oct 22 2006, 01:27 AM

hagamos numeros jeje, asi nos ilusionaremos para ver la carrera, si sacan 3 decimas cada vuelta, y paran en la vuelta 15, le habran sacado mmmmmmm 4,5 seg y en el box se pierde 26 seg, si va a una parada mmmmmmmm le sobran 21,5 para ganar, descontando el desgaste mas prematuro de pedro pues puede quedarse en un margen de 10 seg, si va a una parada va sobrado, mañana pedro gana seguro jjjjjjjjj, y tengo un contrato con la disney jjjjjjj

Publicado por: Vincent Hill el Oct 22 2006, 01:33 AM

Tranquilidad

Si tenemos en cuenta que Pedro es SEGUNDO piloto de la escuderia McLaren, que pese a quien le pese Raikkonen es el niño bonito, ademas como se puede ver en las fotos de Yossi, Hakkinen esta con él, ¿quien tiene prioridad en la estrategia del equipo?

Mañana, sale cargado, es un circuito que no penaliza el combustible, penaliza mas entrar a repostar, Kimi se va a cargar el motor, ya esta 11º, simplemente es mantener un buen ritmo de carrera y puede terminar muy bien.

¿Oh es que no veis que Michael sale decimo?

Publicado por: AC99 el Oct 22 2006, 01:33 AM

Sin comentarios.

Edito porque estoy muy quemado y muy decepcionado, y puedo arrepentirme de lo que he escrito.

En principio, esto no tiene nombre.

Saludos

Edited by - AC99 on 10/21/2006 8:36:52 PM

Publicado por: Lance el Oct 22 2006, 01:39 AM

Pedro tiene tanto miedo a cagarla q no arriesga...y el q no arriega no gana.

Cálico for Presindent!!

Publicado por: PDLRosa el Oct 22 2006, 01:39 AM

Comentarios muy duros en momentos calientes... hay que esperar antes de decir nada. Hay que pensarlo un día después, con la cabeza bien sentada, estamos en su foro, debería haber cierto respeto (aunque comprendo el calentón, nos pasa a todos), no me gustaría que vienieran a mi casa y me dijeran cosas que se están diciendo aquí.

SOÑEMOS, DISFRUTEMOS Y YA REFLEXIONAREMOS.

Publicado por: PDLRosa el Oct 22 2006, 01:41 AM

Es de sabios rectificar AC99 y te comprendo.

SOÑEMOS, DISFRUTEMOS Y YA REFLEXIONAREMOS.

Publicado por: millis el Oct 22 2006, 01:43 AM

Lo siento, pero Pedro no está a la altura que se esperaba, ya no es mala suerte... y con estos últimos malos resultados no está ni al nivel que dejo Montoya, mientras que si estubiera a la altura de Kimi se le abririan de par en par las puertas de mclaren.

Publicado por: tenista el Oct 22 2006, 01:43 AM

Todos estamos descargando sobre Pedro, pero y ¿el equipo?. ¿Es que nadie se encarga de avisar la situacion en la que se encuentra el piloto?.

Aqui pasa algo raro, no se que es pero a mi no mecuadra nada.

Repito fallo tambien monumental del equipo, siempre y cuando no lo hagan a drede para intentar otra estrategia, cosa que dudo.

Aun asi, vuelvo a insistir, mañana carreron de Pedro. Como decia mi padre, la esperanza el lo ultimo que se pierde.

Ademas, animo a todos que es la ultima carrera del año y quien sabe si volveremos a ver a Pedro subido a un F1.

Publicado por: Lance el Oct 22 2006, 01:48 AM

Que alguien me lo explique

Pedro sale a falta de 9 minutos hace un tiempo q lo deja entre el 6 y el 10 y se mete en boxes a esperar, despues se las ve y se las desea porq lo tiran a falta de 1 min, ya no le keda tiempo y hay muxo trafico.

¿De quién es la culpa? No creo q sea de Pedro.

Cálico for Presindent!!

Edited by - Lance on 10/21/2006 8:49:49 PM

Publicado por: ELP2 el Oct 22 2006, 01:49 AM

Del cabreo no había terminado de ver la calificación...

Pena,sinceramente lo de Michael..la carrera pierde ya todo interés..

Pero MADRE MIA..KIMI..2º!!! ESO YA ES LA PUNTILLA!!!..

Salu2.

Publicado por: JoseL_F1 el Oct 22 2006, 01:56 AM

Yo como Lance no estoy solo cabreado con Pedro.

Estoy cabreado con Pedro basicamente porque sigo creyendo que es un pilotazo y me jode que un tio tan bueno pierda asi posibilidades por siempre la misma tonteria del trafico.

Sea de quien sea la culpa esto no puede suceder mas , el problema es que esta es la ultima carrera y ya no se pueden arreglar las cosas.

Mañana yo espero un carreron de Pedro pero seamos realistas, es muy dificil adelantar y si no consigue ganar un par de puestos se vera perjudicado.


Yo la única vía que veo es que LLUEVA, entonces todo es posible. ¿Como esta la probabilidad de lluvia?

Publicado por: ` el Oct 22 2006, 01:59 AM

De lluvia 0%, la unica baza es el SC.

Publicado por: juanejetevalencia el Oct 22 2006, 02:04 AM

fisi no lo perdais de vista quiza iba cargado, y mañana sera un claro candidato ala victorio, espero por que si no que entre kovalainen piket ya y que se quede de manager en la gp2 jeje,quizas todos los equipos excepto bmw han hecho 2 estrategias, alomejor los que vienen de atras mañana nos dan sorpresas,button,pedro, y fisi si iba cargado sobre todo, uno no es el mejor un dia y al otro es el peor, lo digo por lo referente a los comentarios a pedro, pero pedro es un profesional y la verdad los tiempos han estado apretado, igual con pedro querian hacer la tactica de llevar mas combustible e ir a una parada para intentar la victoria con el en vez de con kimi, la verdad no veo que puedan ganar los alguno de los 4 o 5 primeros por que van descargados del todo, a partir de barri vienen las dudas exceptuando bmw que tambien va descargado,por que ir a una parada es ganar la carrera, recordar kimi año 2005.

Publicado por: BITTER el Oct 22 2006, 02:05 AM

Aunque lo que vaya a decir a continuación os parezca de idiotas, yo lo escribo:

1º, Pedro se le cuela por el interior a Webber en la salida, se emparejan el uno con el otro, pero teninedo en cuenta que los números pares en el orden de salida son por el interior.

2º, Por delante, Ralf Schumacher se pasa de frenada y se toca con Barrichello que sale justo por delante de él. Creo que Heidfield al intentar esquivarles sale de la trazada y pierde unos segundos y su posicion.

3º Tenemos: Massa, Raikkonen, Alonso, Trulli, Fisichella, Schumacher, Kubica, Ralf, Webber, y Pedro 10º.

4º Webber peta motor sí o sí.

5º En adelantamientos pasamos a Ralf porque tendrá graining.

6º Luchamos con kubica en el 2º pit stop, al no correr nunca en interlagos seguro que se pasa de frenada en algún sitio, además ya está confirmado para 2007, estará relajado.

Final de carrera: Pedro 7º.

�nimo PDLR

Publicado por: RD-170 el Oct 22 2006, 02:05 AM

Declaraciones de PDLR en el mundo:
http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2006/10/21/motor/1161456792.html[URL-NOMBRE]El Mundo

De la Rosa: 'Estoy muy enfadado'
Por su parte, Pedro Martínez de la Rosa (McLaren-Mercedes), que arrancará 12º, declaró que está "muy enfadado" por haber quedado eliminado en la segunda sesión de la clasificatoria "porque hoy era un día para estar en primera o segunda fila. En mi vuelta definitiva hice un gran primer parcial, pero en el segundo bloqueé las ruedas y me quedé fuera", explicó el barcelonés.

"Y viendo que sólo ha sido por una décima me da más rabia todavía. Es una lástima porque el coche va muy bien y me permite mantener un buen ritmo de carrera", agregó De la Rosa.

Publicado por: ABCV el Oct 22 2006, 02:08 AM

Yo al igual que vosotros estoy muy decepcionado con la calificación de Pedro.

No se puede ir bajando puestos y seguir en el box y jugársela en el último minuto, hoy Pedro ha sido como el mal estudiante, que deja todo para el final.

Sufrimos porque somos fans de Pedro y hoy estoy de bajón por el y su calificación, yo estaba convencidísimo de que entraba entre los 6 primeros en parrilla y me encuentro un 12º.

Se nos acaban las excusas, no podemos hablar de la estrategia porque en la Q1 y la Q2 todos salen con lo mínimo para hacer tiempo mientras que es en la Q3 donde se ve la estrategia.
La excusa del motor tampoco la podemos utilizar porque hoy no iba capado. Así que salvo carrerón mañana, creo que las opciones de ocupar el 2º Mclaren en 2007 se han reducido muchísimo, máxime viendo a Kimmi salir 2º.

Otro que se ha dejado probablemente las pocas opciones que tenía era Schumacher, que su avería le coloca 10º y lo tiene realmente complicado para ganar la carrera ya que es su única opción de ganar el campeonato.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

Publicado por: RD-170 el Oct 22 2006, 02:13 AM

Declaraciones de Carlos Sainz sobre FA.

Sainz: "Ganar a Schumi tiene más mérito que a cualquier otro piloto"
¿Cómo valora la situación de Fernando Alonso para la última carrera? Usted está curtido en finales apretados.
Bueno, yo creo que para Fernando la situación es inmejorable. Después de lo que ocurrió en China, la carrera de Japón le ha dejado en la mejor situación posible.Si no ocurre una desgracia, Alonso ganará el título y, desde luego, él es el justo ganador del Campeonato. Ha sido consistente, no ha cometido fallos y su rendimiento ha sido mejor que el de ningún otro. Se lo merece.

¿Ganar el segundo título tiene más o menos valor que el primero?
Yo siempre he dicho que cuando ganas un título está muy bien, pero ganar el segundo es lo realmente complicado. En el caso de Fernando también creo que será así, sobre todo porque ganarle a Schumacher y a Ferrari da mucho más valor a la victoria. No es lo mismo ganarle a Schumi que a cualquier otro piloto.

Adioossssssssssssssssss MS que te vaya bonito ......... pero lejosss de la F1 gracias.

Publicado por: LOGANF1 el Oct 22 2006, 02:13 AM

http://www.as.com/articulo/Motor/Alonso/Todo/ha/puesto/cara/dasmot/20061021dasdasmot_2/Tes/[URL-NOMBRE]Declaraciones de Pedro...

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: LOGANF1 el Oct 22 2006, 02:14 AM

El español Fernando Alonso (Renault), que saldrá cuarto en el Gran Premio de Brasil, declaró que todo se le ha puesto de cara tras los problemas del alemán Michael Schumacher (Ferrari), que no pudo optar a la ''pole''.

"Todo ha ido bien. Lo que se buscaba era estar entre los cinco o seis primeros y al final, con lo ocurrido a Michael ganamos una posición, ya que en teoría iba a estar delante nuestro y cuarto está muy bien", dijo el español.

"Estar en primera o segunda fila era casi un sueño. Sabíamos que lo más difícil para nosotros del fin de semana era la clasificatoria porque a una vuelta igual no éramos muy competitivos", agregó.

"Para mañana la carrera se presenta muy bien, sobre todo para el campeonato de pilotos. Tener a Michael décimo me da un poco más de relajación", señaló Alonso.

Al describir el momento en el que Schumacher regresó a su garaje, Alonso dijo: "El salió primero del ''pit lane'' y vi que tenía un problema, pero no sabía si había salido a pista o no. Todo ha salido muy bien, todo de cara, a ver si mañana podemos tener una carrera tranquila".

De la Rosa, enfadado

El español Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes), que mañana arrancará duodécimo en el Gran Premio de Brasil, declaró que está "muy enfadado" por haber quedado eliminado en la segunda sesión de la clasificatoria.

"Estoy muy enfadado porque hoy era un día para estar en primera o segunda fila. En mi vuelta definitiva hice un gran primer parcial, pero en el segundo bloqueé las ruedas y me quedé fuera", explicó el barcelonés.

"Y viendo que sólo ha sido por una décima me da más rabia todavía. Es una lástima porque el coche va muy bien y me permite mantener un buen ritmo de carrera", agregó De la Rosa.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!" [/b]

Publicado por: juanejetevalencia el Oct 22 2006, 02:16 AM

se puede intentar estar entre los 10 primeros con la maxima carga de gasofa posible eso es estrategia, si no te ven hechando gasolina no saben cuanta llevas, no he visto muchos que repostaran, alomejor no me he fijado bien y ahan repostado todos pero me parece que a partir de la q 2 van todos prdestinados con su carga asignada

Publicado por: LOGANF1 el Oct 22 2006, 02:17 AM

Definitivamente no es por estrategia...

Ni por trafico...

...ha bloqueado ruedas y punto...

lo que si es cierto es que si hubiera salido para 2 vueltas rapidas...a falta de un poco más de 4 min,otra cosa hubiera sido...pero desde luego,ya tendría que tener bien aprendida la leccion.

Mal,muy mal...pero al menos no pone excusas,eso le honra.

Mañana le toca salir cargado hasta las orejas.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: Felix 2006 el Oct 22 2006, 02:22 AM

Yo como algunos otros que han opinado antes creo que no puede ocurrir que te tapone el tráfico en más de un gran premio, o que dejes pasar el tiempo y luego no puedas mejorarlo. Pedro ha solido repetir que en la F1 sólo te recuerdan por tu último gran premio. Aquí tenía la posibilidad de terminar bien el año.

Habrá que esperar al final de la carrera.

Publicado por: AC99 el Oct 22 2006, 02:29 AM

Si no se dejan las cosas para la última vuelta no importa que en una haya tráfico y que en otra bloquees las ruedas.

¿Cómo no ha rodado más?

Ya van muchas decepciones, y al final, en un gesto que le honra muchísimo, Pedro suele reconocer que son errores suyos. Esto es F1, los errores se pagan, y creo que Pedro lo va a hacer.

Ha tenido la oportunidad de su vida en uno de los mejores equipos y no la ha aprovechado. Si el año que viene es titular en McLaren, será porque Hamilton no está preparado o porque quieren alguien que conozca el coche o similar, pero no desde luego porque Pedro haya sido competitivo.

Ya no edito más, estoy muy quemado y decepcionado. Hoy llevaba un pepino y él solito ha arruinado la carrera, como en otras ocasiones, con su mala calificación.

Saludos.

http://www.subir-imagenes.com

Publicado por: ELP2 el Oct 22 2006, 02:38 AM

AC99..yo estoy contigo..pienso que aunque la rabia nos pueda cegar,lo que dices se puede a lo mejor "maquillar" para quedar mejor,pero es una verdad como un puño..

no ha sido competitivo salvo en cotadisimas carreras y muy mal calificador,comparado con su compañero que es siempre el primer punto de partida,ha sido amplisimamente superado.

No se puede decir más..suerte Pedro..porque desde luego la vás a necesitar..

Salu2.

Edited by - ELP2 on 10/21/2006 9:38:51 PM

Publicado por: ` el Oct 22 2006, 02:38 AM

21 Horas para la carrera.

Por un dia haber si tenemos esa suerte de por el motivo que sea quitarnos a cinco coches de encima en la salida.

Publicado por: SANNTII el Oct 22 2006, 02:39 AM

Hola a todos.
Acabo de escuchar a A.Lobato en t5 diciendo que a pesar de que Pedro había cometido un error,este ha comentado que tiene un coche que mañana le puede permitir "luchar por el podio". Coño..... no entiendo nada, o está muy seguro - Pedro no se caracteriza por ser de esos pilotos que vacilen- y lleva un pepino de cojones... o se ha confundido Lobato.... no se que pensar.
SALUDOS
SANTI.

Publicado por: Lance el Oct 22 2006, 02:39 AM

Me aferro al refrán:

"LAS COSAS NO SON COMO EMPIEZAN, SINO COMO ACABAN"

Pedro éxale huevos mañana.

Cálico for Presindent!!

Publicado por: RD-170 el Oct 22 2006, 02:40 AM

Muy divertido la MAFIA no ha conseguido darle el 8º título a MS pero a pesar de todo le van a dar la copa... acojonoante ....

http://www.formula1.com/race/news/5160/769.html[URL-NOMBRE]Web de la MAFIA

Schumacher to receive testimonial trophy


History's greatest footballer to honour its greatest driver

21 October 2006

Ferrari’s Michael Schumacher is to be presented with this one-off trophy following Sunday’s Brazilian Grand Prix. Legendary footballer Pele will hand over the specially-commissioned cup to mark Schumacher’s retirement from Formula One racing and thank him for his contribution to the sport.

The presentation is due to take place after Schumacher - himself a keen footballer - has completed his 250th and final Grand Prix, which will decide whether he will be crowned champion for a record-extending eighth time.

It will not be Pele’s first official appearance at Interlagos. The Brazilian - a long-time fan of Formula One racing - famously waved the chequered flag at the wrong car on a previous visit to the circuit a few years ago.

Que se jod* MS y que se coma la copa de chapa... Este año la buena es para FA ...

Publicado por: juanejetevalencia el Oct 22 2006, 02:40 AM

haber el trabajo anterior no tiene nada que ver con lo de hoy, ha sido competitivo mas que montoya con 2 gp menos y mañana sacara todo, lo presiento, el no suele utilizar la palabra cabreado, es muy diplomatico, creo que mañana quede como quede veremos al mejor pedro de la f1,yo sigo creyendo que iba mas cargadito que kimi, pero saliendo desde ahi no tiene por que ser perjudicial, repito si es cierto que solo penaliza 2 o 3 dcimas por vuelta como decia lobato, mañana tendra una dura lucha con fisi, no creo que kimi acabe o por motor o por accidente creo que hoy le han sacado las tripas al coche de kimi,y tampoco creo que puedan parar en la vuelta 20 los 10 primeros, asi que siendo realistas, le quedan posibilidades

Publicado por: ELP2 el Oct 22 2006, 02:45 AM

Pero vamoa a ver..en la Q1 y Q2 no hay cargas de combustible..hay ván todos descargados a por tiempo,,es a partir de la Q3 dónde ruedas con la carga de combustible para la carrera...

Salu2.

Publicado por: juanejetevalencia el Oct 22 2006, 02:47 AM

lo que me da yuyu es que bmw y toyota se juegan muchisimo y van a ir con el cuchillo entre los dientes, mas barriquelo que quiere ganar, masa idem, shumi no tengo ni idea si trama algo pero esta claro que no va a ir despacio, alonso lo va a tener complicado si los motores de los de mas no se rompen, por que han ido muy pero que muy bien, lo cierto no se si es posible ganar si vas a 2 paradas voy a investigar en años anteriores a ver los que ganaron si partian en cabeza o venian desde atras jjjjjj, como me mola el jaleo oy a hechar de menos la f1 hasta que vuelva a empezar jjjj

Publicado por: juanejetevalencia el Oct 22 2006, 02:48 AM

si no te digo lo contrario, pero tu has visto repostar a los 10 primeros?

Publicado por: juanejetevalencia el Oct 22 2006, 02:51 AM

nunca enseñan todas sus cartas al principio,van descubriendolas segun necesidades,se marca un tiempo de referencia en la q1 apartir del cual se lanza toda la estrategia, eso creo saludos

Publicado por: Vincent Hill el Oct 22 2006, 02:52 AM

Este PITLINE es de los mas complicados del mundial, con el cariño que trata McLaren las ruedas, no es de extrañar una estrategia a una parada, dado que entre otras cosas, es el circuito que menos penaliza por carga de combustible.

¿Le veremos parar en la vuelta 35?



"Una curva a la que hay que llegar a 300,
si la haces a 301, te sales
y si llegas a 299, te pasan por donde menos te lo esperas"
Juan Manuel Fangio
Pentacampeón del Mundo

Publicado por: RD-170 el Oct 22 2006, 02:53 AM

Tranquilos .. atendiendo a la ley de probabilidad kimi "peta" motor facil ..
Se pone a rebufo de Massa y va a subir revs y tirar todo lo que pueda para adelantarlo. Kimi no va a conservar el segundo puesto, va a tirar hasta que gane o "pete" el motor.

Publicado por: DamonHill_1996 el Oct 22 2006, 02:57 AM

Una cosa que tenemos que tener clara, es que por ser fan de Pedro no hay que perder la objetividad. Que si motor en Monza, Suzuca..ruedas en China, trafico hoy y en Turquia. Pienso que el plazo de adaptacion ya ha pasado, y que Pedro en las calificaciones le puede la presion. Si no mirar Kubica...Lo esta bordando!!

Cuando ha Pedro le dieron el volante estaba seguro que estaria al nivel de Kimi (en Barhein 2005 estubo delante en la parrilla de salida). ¿Que ha pasado? No basta con ser constante en carrera, hay momentos que tienes que ser rapido y forzar al limite...

Si Pedro hubiera estado en tiempos de Kimi estos Grandes Premios, seguro que ya tenia un sitio para el 2007.

El publico en general de la f-1 no ve si entre el 2 y el 12 hay 3 decimas, solo ve que uno esta 10 puestos por detras, y eso se puede tambien decir para jefes de equipos.
Esperemos que mañana haya SC porque si no.... sera imposible estar arriba.

Publicado por: ` el Oct 22 2006, 02:59 AM

Team McLaren Mercedes driver Kimi Raikkonen will start tomorrow's Brazilian Grand Prix from the front row of the grid having qualified second with a lap time of 1:11.299. Pedro de la Rosa will start from 12th place on the grid with his fastest lap in the second session of 1:11.658.



KIMI RAIKKONEN
"This is a great result for all of us today. We did not turn the engine up till the final session so we were not sure where we would be, but I really gave it 100% on the final lap. For sure we will be fighting for the win now, it is going to be difficult, but our pace is strong in the long runs. It would be great to finish my last race for Team McLaren Mercedes on a high and we will be doing everything we can to achieve this. "


PEDRO DE LA ROSA
"I locked up as I was coming into turn one on my last lap and as a result I lost a lot of time. Unfortunately this meant that I have not made it into the top ten at a track where qualifying is quite important. However the car has felt good all weekend and I think that our pace tomorrow will be good. It is going to be a tough race starting from 12th but we are confident that we can improve and score some points tomorrow."


RON DENNIS
"A tremendous job by Kimi. Pedro tried a little too hard on his second set of tyres flatspotting one into the first corner. As a consequence he failed to qualify in the top ten. Generally our car worked well and a good result is possible tomorrow."


NORBERT HAUG
"A great qualifying by Kimi. With his first row grid position he has got a good basis for the race tomorrow. Pedro missed a top ten position by just one hundredth of a second when the best Michelin runner was half a second quicker than him."

Publicado por: Michael Shumacher el Oct 22 2006, 03:08 AM

PEDRO LAS HAS CAGADO. TENIENDO UN COCHE POTENTE CASI COMO LOS FERRARI Y HACES ESE TIEMPO MEDIOCRE TIRANDO A TIEMPOS DE ARROWS. HABER SI LE PONES MAS HUEVOS Y TIRAS A MUERTE EN TODO EL CIRCUITO Y NO PENSANDO EN ENTRAR EN LA ZONA DE PUNTOS. ES NORMAL QUE TE PASE ESO SIEMPRE TENIENDO NO TENIENDO LA MENTALIDAD DE SALIR A GANAR,,,

Publicado por: homer15 el Oct 22 2006, 03:13 AM

Aqui tenemos a otro JV_Forever...

En fin, la carrera no acaba hasta llegar a la meta, y hasta el ultimo metro no podemos dar nada por vencido.

Estamos todos enfadados, como Pedro... pero no por eso vamos a perder la ilusion. No se merece que la perdamos.

Mañana emociones fuertes!

Publicado por: AC99 el Oct 22 2006, 03:14 AM

Ya tenemos nuevo idiota en el foro.

Se puede decir cualquier cosa pero con educación y respeto, y con ánimo de compartir una opinión, no de joder al personal.

Espero que este haya sido tu primer y último post por aquí.

http://www.subir-imagenes.com

Publicado por: Michael Shumacher el Oct 22 2006, 03:24 AM

Pedrín está cuanto menos sentenciado. Nuestro amigo Ron lo tiene claro. No puede ser siempre la misma historia. La consistencia no vale para nada si no haces buenos resultados. Que si éste tal, que si ahora me paso de frenada. Alonso con un motor peor le ha sacado 8 puestos. Los demás están arriba y él a medio camino de estar abajo. Mañana si en la salida no le mete huevos y sigue mi estela le pasarán todos los que vienen por detrás, Skypers incluidos. Nos has fallado. Nos metió la piruleta en la boca con el segundo puesto y ahora nos da escarola sin aliñar.

Publicado por: aangelis el Oct 22 2006, 03:26 AM

Pues yo estoy contento. Mañana nos puede enseñar a todos esa rabia. Si hubiera salido delante no hubiese sido rabia, sino ilusión.

Go P Go

Publicado por: aangelis el Oct 22 2006, 03:26 AM

Pues yo estoy contento. Mañana nos puede enseñar a todos esa rabia. Si hubiera salido delante no hubiese sido rabia, sino ilusión.

Go P Go

Publicado por: Michael Shumacher el Oct 22 2006, 03:26 AM

Altern current 99 predicas sobre educación llamandome idiota?¿ Estás loco o qué.

Publicado por: Michael Shumacher el Oct 22 2006, 03:30 AM

Sinceramente si en la primera vuelta sigue 12º en la 5 vuelta ya le habrá sacado 20 segundos el 1º. Pedro solo te mereces el asiento si mañana haces podio, cosa que no lo creo.

Publicado por: Vincent Hill el Oct 22 2006, 03:51 AM

quote:

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Michael Schumacher
Altern current 99 predicas sobre educación llamandome idiota?¿ Estás loco o qué.

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