DEL BLOG DE VICTOR SEARA (lo acaba de poner ahora mismo)

NOTICIA. Bueno, antes de contestar a las preguntas del cuestionario, tengo que referirme a la noticia del día: Pedro ya no está en Sauber. Se presagiaba desde el domingo a la noche, y la verdad es que todo terminó, por desgracia, confirmándose. Quisiera contestar a las preguntas y en otro Post quiero analizar con mas profundidad lo que pasó con Pedro este año. Ayer estuve comunicándome con él por la mañana y no sabía nada que le iban a bajar. Así funciona Sauber.

Aunque todos estemos cabreados por la noticia, voy con las preguntas.

Pues ya sabemos entonces que NO probara los pirelli.

De la Rosa: "La vida sigue"

14a Septiembre 2010 - 16:34 reloj
Exclusivo: La primera opinión de Pedro de la Rosa, que continúa luchando por una cabina de pilotaje de Fórmula 1, pero también podía imaginar Le Mans

(Motorsport Total.com) - Ya el domingo después de su 14a Lugar en Monza fue Pedro de la Rosa, jefe del equipo de Peter Sauber y CEO Mónica Kaltenborn informado de que ya no se sientan en el coche de Singapur. Hoy llegó el anuncio oficial: Nick Heidfeld se hace cargo de las cinco últimas carreras de la temporada, la cabina del piloto español.

Las obras ahora en el teléfono vuelven a tener a mitad de camino: "Fue muy sorprendente para mí, pero no voy a hablar con honestidad al respecto. La vida continúa", dijo De la Rosa a 'Motorsport-Total.com. En la noche del domingo que había inmediatamente después de la reunión con Sauber y Kaltenborn visiblemente doblada pero dejó la casa rodante Sauber y el Paddock, de la mano con su esposa María.

Todavía no hay contacto con otros equipos

Pero dos días más tarde, ha dirigido sus pensamientos en el futuro: "voy a seguir para mirar alrededor para un asiento oficial para el 2011, porque nada ha cambiado. Mi plan era ir siempre en carreras de Fórmula 1 2011", dice de la Rosa. Las conversaciones con otros equipos se llevará a cabo aún - y es el tema Sauber ya definitivamente resuelta, Pedro? -Sí, supongo que sí ", responde.

El jueves se había reunido el 39-años de edad a la entrevista. Preguntado sobre su historial pobres contra Kamui Kobayashi (7-6 calificación, 6:21 puntos), respondió: "Esto no ha terminado todavía! Hubo carreras en las que yo tenía más puntos se pueden traer, pero por diversas razones no funcionó. Sobre todo al principio del año tuve varios problemas de motor que les han impedido sumar puntos. Pero sólo a partir de un aspecto del funcionamiento, que era todo rápidamente. "

"No me malinterpreten, Kamui ha hecho un buen trabajo, pero me parece que estoy en las carreras donde yo estaba en el top 10, tuvo mala suerte", dijo De la Rosa. "En China estaba en el cuarto lugar, cuando se fue el motor, y yo estaba en Silverstone en el 10 cuando tuve un pinchazo. Dos tales acontecimientos en que puede marcar una gran diferencia para hacer. En las carreras, donde muchos puntos se encuentra, simplemente tuve mala suerte. "

No Rally, Le Mans sí

Sus planes a futuro, él dijo que tres días antes de su despido: "No tengo ningún plan a largo plazo. Son para impulsar seis carreras en las que me gustaría reunir para el equipo de muchos puntos. El mes que viene me voy a componer y luego con el equipo. Ahora se No puedo sino en detrimento de las consideraciones futuras. Sí, quiero quedarme en la Fórmula 1, sino que debe encontrar el tiempo. Ahora no es el caso ".

Siguiendo los pasos de Kimi Raikkonen, que no vendrá, sin embargo: "No estoy seguro de rally hacer. Eso me daría ningún placer", dice el 82-Gran Premio de tiempo los participantes. para seguir a su amigo Alexander Wurz, que se puede imaginar aún más: "En el futuro me gustaría conducir las 24 Horas de Le Mans. Esta es una carrera que debería haber impugnado cualquier corredor de una vez - y lo haré. larga distancia de la carrera, me parece interesante. "

¿No está también ahora en la cope el superentendido?

Pregunto

O si, vaya usted a saber! como he dicho, hasta un reloj roto acierta dos veces al día. Mañan publicará que lo tiene hecho con FI, pasado que se va a DTM, al otro que a las superbikes y así hasta que acierte

Recopilación en la sexta de la mala suerte de Pedro este año. Contiene algunos datos erroneos pero no está mal como muestreo de lo que ha sido esta temporada....

Exactamente, es el que firma la noticia

No cerremos este post hasta que Sauber se lleve todos los palos que se merece y alguno más de regalo.

pero no se suponia que ningun piloto probador de pirelli podia ser piloto oficial 2010 para no beneficiar a ningun equipo??????

xDDDD. Y nadie que reclama sus servicios no se dan cuenta lo fantasma que es???

En la página de Sauber en Facebook, han puesto otro estado diciendo que Heidfeld ha sustituido a Pedro en Sauber. Como no existe la opción "No me gusta", sugiero que pongáis un comentario con el texto "I don't like this". No me gusta boicotear, pero hasta que se nos pase el cabreo tenemos derecho, ¿no?

http://www.facebook.com/pages/Hinwil-Switz...ber/41335748465

Yo me he decantado por un "I hate this" Y por supuesto, después de poner mi mensaje, he pinchado en ya no me gusta, para dejar de ser facebook-fan de esa página.

hecho Bitter

No hay mucho mas que decir, la era Sauber se ha acabado para Pedro y hay que mirar al futuro.

No veo dónde está el botón para comentar. Lo habrán cerrado??

Alguien me ha copiado lo de Suckber xD.

Entiendo que no tiene nada cerrado (algo lógico), y que no se cierra puertas en categorías como Le Mans.

Ojo, la mayor de esa entrevista es de antes de la puñalada... y quizás el hablaba a largo plazo, yo qué sé dos tres años vista. Después de lo que le ha pasado juarría que no se plantea la s LeMans S.

Muy buen dato Yossi. En velocidad pura Pedro supera a Koba. Una estadística muy reveladora ya que simplemente contar los puntos de uno y otro no hace justicia, todos sabemos que ahí Pedro ha tenido muy mala suerte, justo lo contrario que Koba.

Lamentable el comportamiento de Peter Sauber con Pedro. Otro indeseable que se cruza en la carrera de nuestro piloto