La F1 en cifras Opciones

[machaquitocom]

Sergio: Cuanto significa en U$s??? cada punto logrado en un gran premio, y los que terminan reciben algun beneficio? Gracias

Respuesta: Cada año las cifra que deben gastar los equipos aumentan porque la F1 está en crecimiento y constante desarrollo. Vemos que en 1950 la cantidad de material que se transportaba para dos autos se ha multiplicado por diez a causa de las piezas de recambio. Ferrari en esa década transportaba 2,5 toneladas, McLaren 6tn en 1970 y Williams 30tn en los '90.

El transporte de todo esto no sólo implica gasto en dinero sino también en tiempo y la Fórmula 1 tiene pánico a los segundos perdidos. Durante una temporada las escuderías recorren tantos kilómetros, (16.0000 km) que dan la vuelta al mundo 4 veces. En éstos "Kilómetros de oro" la cincuentena de personas que compone un equipo pasa una media de 200 horas en el avión a lo largo de 9 meses y gasta en transporte de en camión a los GP Europeos entre U$S1000000 y U$S1500000; y en transporte en avión a los GP fuera de Europa entre U$S780000 y U$S1170000. Por qué te cuento esto, porque los diez equipos que acumulan la mayor cantidad de puntos no pagan los gastos de transporte fuera de Europa. Por eso para equipos como Minardi, Prost, Arrows y Bar el año pasado rezaban por conseguir un mísero punto que los incluyera en la lista. En cuanto al manejo interno tanto los pilotos, mecánicos e ingenieros reciben dinero por cada punto ganado y también por la posición alcanzada al final de campeonato.

Pero el valor en dinero es aleatorio de acuerdo a los ingresos del equipo y a lo estipulado en los contratos. Sabemos que Schumacher gana en Ferrari al año aproximadamente U$S30.000.000 y otros pilotos ponen plata para correr por lo que la prima por punto no tiene el mismo valor. También ganan dinero de las apuestas que se hacen en las que participan hasta los mismos pilotos. Eddie Irvine es uno que siempre duele apostar

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Nada, que me a dado por el copy&paste.

saludos

[nuvo]

Gracias machaquito, hoy he comprado The Economist donde hay un reportaje sobre el dinero secreto de la fórmula 1, también lo cortaré y pegaré, a ver donde están las tijeras...

También tengo datos de como se finacia Ferrari tasmbién lo pndré.

[avalanche]

¿Alguién sabe la respuesta a la pregunta no respuesta? ¿Quién paga? ¿Existe un bonus a partir de x puntos? Me suena que se habló algo de FA el año pasado... indagaré!

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[avalanche]

De F1-live:

La F1 debe reducir sus costes o morirá
Asegurá un especialista financiero [19/02/04 - 18:01]

La Fórmula Uno debe reducir sus costes o corre el riesgo de desaparecer, ha asegurado un especialista financiero.

Nicky Samengo-Turner, empleado de una empresa bancaria especializada en la industria del motor, ha asegurado que los grandes equipos de la F1 están jugando con fuego.

'La F1 resulta demasiado cara en todas y cada una de sus facetas,' indicaba Samengo-Turner, de Touchstone Securities, a la BBC.

'Los gastos deben reducirse para que los medios obtengan su valor.'

Crecimiento meteórico

Samengo-Turner ha apuntado que el mundo está asistiendo 'a un meteórico crecimiento' de las diferentes ramas de la ingeniería exceptuando Europa y Gran Bretaña.

Este especialista está muy próximo al patrón de la F1, Bernie Ecclestone, que ya ha repetido en más de una ocasión que este deporte está condenado a menos que reduzca inmediatamente sus gastos.

'Tenemos algunas ideas para este año,' comentó. 'Se trata de algo muy simple.'

L.S.
GMM / CAPSIS International



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[avalanche]

De f1-live:

Ecclestone, octavo en la lista de ‘los más ricos’'
Con una fortuna personal de 2.3 billones de libras

El patrón de la F1, Bernie Ecclestone, aparece en el octavo lugar de la lista de las personas más ricas del mundo que publicaba ayer el periódico británico 'Sunday Times'. Bernie ha bajado cinco puestos en ese ranking respecto al del año pasado a pesar de que su fortuna está estimada en 2.3 billones de libras esterlinas.

El siguiente personaje del mundo de la F1 que aparece en esa lista es el ex piloto irlandés Eddie Irvine, que figura en el puesto 267 con una fortuna estimada en 153 millones de libras esterlinas y amasada durante su etapa como piloto de Ferrari y Jaguar.

Jody Scheckter, Campeón del Mundo de F1 en 1979, también aparece en el ranking con 90 millones de libras esterlinas, seguido por Ron Dennis, con 82 millones, y Sir Frank Williams con 76 millones de libras esterlinas.

El jefe de la escudería BAR, Dave Richards, figura en la posición 666 de esta lista, mientras que Eddie Jordan también aparece con 50 millones de libras en el puesto 777.

Al margen de Irvine, el único piloto que también aparece en este ranking es el escocés de McLaren, David Coulthard, cuya fortuna está estimada en 35 millones de libras esterlinas y que se ha visto incrementada por el hotel que posee en el Principado de Mónaco.

López Silva
GMM / CAPSIS International

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[pca]

¿No será una clasificación del Reino Unido? Porque en la noticia pone del mundo.

[Damon]

Seguro que a Villeneuve no le parece casualidad que Richards tenga el puesto 666