1º.-Yo no doy lecciones a nadie, doy mi opinion.
2º.- No es cuestion de deseos ni de buenas palabras, sino de HECHOS, y los hechos son que Pedro DE FACTO está retirado

No creo que nadie te haya acusado o te diga que estés dando lecciones a nadie, das opiniones.



Mi opinión es que muchos hubiesemos deseado otras cosas, coño y yo el primero! desde el minuto cero y desde antes de debutar en F1. Por eso digo que el énfasis con el que alguno expresa sus ofciones denotan una decepción o cabreo más evidente. Lo único que digo es que al final elige él y el grado en que quiere seguir o no seguir también.

Que un abogado no ejerza de abogado, no significa que no lo sea, o que esté retirado, simplemente NO ejerce y esa persona decidirá cuando se retira y no por opinar así voy a ser un "iluso" obviamente su feeling, contacto con la profession, agudeza o facilidad habrá menguado y lo tendrá cada dia más complicado para ejercer, posiblemente NO lo haga, pero yo no decido, no vivo su vida ni estoy en su mente... puede que haciendo de cajero en un Super sea por ahora mucho más feliz que ejerciendo la abogacía. Y si alguna vez me representó y lo hizo bién, pues hara que le tenga un buen recuerdo y mi reconocimiento a su persona y al trabajo bien hecho.

Supongo que son formas de verlo.

Yo no pienso que Pedro haya sido un bluf... Simplemente tomó sus decisiones y le han perjudicado a la hora de querer saltar de categoría.

Lo que sí me gusta menos es la falta de información, estaría bien saber si sigue buscando asiento o no. Porque aunque no se haya retirado oficialmente, no hay ninguna información sobre él que nos permita intuir lo contrario. Lo dicho, mucha foto de bicis y retweets de periodistas.

Esperemos que nos sorprenda, pero lo dudo mucho. Recuerdo a Albert Fábrega hace unos meses diciendo que Pedro podría incluso estar corriendo antes de que acabase la temporada... Quizá sepa algo y se le pueda preguntar.

Podremos pensar lo que queramos y expresarlo como nos venga de ahi dentro, pero lo que esta claro es que Pedro siempre ha sido igual en toda su carrera, tanto en el aspecto deportivo, como en lo informativo y mucho mas en lo familiar.

Pues no he intentado veces, en estos años, sacarle a Claudia algo y no ha colado ni una

Es así y ya esta. Que nos hubiera gustado que todo sucediese de otra forma, pues claro. Cada uno elige su camino y yo he sido muy feliz siguiendo a mi Piloto. De hecho, pienso seguir haciendolo.

Por supuesto que entiendo a Cies, a Kit, a nuevo, o cualquier otro compañero. Imaginaros que vida Deportiva hubiera tenido con nuestros consejos y/o empujones hacia uno u otro lado.

Yo me reafirmo en mi opinión, sustentada en datos objetivos, que no me parece oportuno ni acertado tachar de "bluff" a alguien que ha corrido más de CIEN carreras en la máxima categoria automovílística mundial. De lo demás, lo que pudo ser y no fue, las carreras en las que tuvo mala suerte, el que pudo ser campeón del mundo y no pudo ser por las mil y una excusas, los volantes injustamente perdidos, etc etc no opino a estas alturas, ya que no se sustentan en ninguna base objetiva. Gente con talento y manos para ser campeón del mundo, o al menos luchar por serlo, ha habido muchos.

El BLUFF es por su caracter
que haya desperdiciado su talento como piloto dejandose pudrir en la F1 en vez irse a tiempo a brillar a otras categorías

Que tendra la puñetera F1, que a casi todo el mundo le vuelve loco...

Te doy parcialmente la razón, yo creo que vamos 2 años tarde... su 2º año como tester de Ferrari ya era un sin sentido. Hasta entonces nada que decir, si él quería seguir era su decisión.

Tenista hoy vemos si se cumplen tus vaticinios/esperanzas de anuncio por parte de Pedro!!

Estaremos al tanto

Bueno... Pues Pedro por fin ha hablado, de sus palabras yo creo entender que WEC o retirada!!!

Esperemos que consiga un asiento en algún equipo del LMP1 y nos regale un par de añitos más disfrutando de él.

F5 F5 F5!!!!

si yo tambien pienso lo mismo o entra en el wec o adios.

Encontrar equipo en LMP1 lo veo complicado ya que por ejemplo, tanto Porsche como Audi han pactado que sólo irán con dos coches a Le Mans, con lo que posiblemente haya menos asientos disponibles en LMP1 en 2016con respecto a 2015. Lo de LMP1 lo debería haber intentado hace dos años mínimo, con sus contactos en Toyota e incluso Alex Wurz igual hubiera entrado relativamente fácil en el equipo oficial.

http://www.diariomotor.com/competicion/201...ica-en-le-mans/

Yo casi le veo más opciones en un equipo de GT's como Fisichella, Jan Magnussen o el propio Antonio García antes que un LMP1 o LMP2.

Clàudia Cuello y Pedro de la Rosa indicaron que les gusta tu Tweet
@PedrodelaRosa1 @PDLRnews Dani, como fan tuyo, tambien quiere un volante para seguir creciendo junto a ti!!




Mi hijo y yo, seguimos mandandoles animos!

Yo alucino con Algunas opiniones. La verdad es que la carrera de Pedro en la F1 ya la hubieran querido la mayoría de pilotos que han ido desfilando en los últimos 15 años.
¿Cuantos pilotos han estado tantos años en la F1 como PEdro?
¿Cuantos han podido pasar por McLaren y Ferrari?
¿Cuantos tiene una vuelta rápida?
¿Cuantos tienen un podio?
Joder hay que valorar un poco más las cosas. A ver, con un poco de suerte tendría un palmares de los grandes...pero le ha faltado la suerte en los momentos importantes. (La puñalada de jaguar, la retirada de Toyota cuando ya tenía apalabrado el asiento...)

Siempre hay compañeros que veran el vaso medio vacio o medio lleno, es lo que hay.

Pedro lleva dos años medio retirado. El año pasado prácticamente fue su salida oficiosa del circuito. Primero fue dejar de ser tercer piloto, luego dejar de ir ar los circuitos y luego dejar de contar para ningún equipo de Fórmula 1.

Fuera de la Fórmula 1, ahora mismo Pedro creo que no tiene cartel ni para estar en un equipo puntero de Fórmula E. No es cuestión tanto de cartel como de momento, y el de Pedro creo que pasó a ojos del 99% del paddock y categorías. Su salto a HRT probablemente fue definitivo, quizás ahí pudo quemar definitivamente alguna opción remota en la resistencia.

Lo peor además es que me da que no le vamos a ver tampoco en el muro ni en ningún box. No sé porque creo que sus apariciones en el mundo del motor van a ser muy puntuales ahora que Antena 3 deja la Fórmula 1.

Yo con lo que alucino es con que aun le veais a Pedro con alguna opcion de competir a nivel PRO-FE-SIO-NAL.
¿pero es que no veis que cada vez cuentan menos con el como piloto???
¿acaso no veis clarisima la regresion desde el año 2012 (yo incluso dirira que desde el 2010)?

Analicemos por un momento el WEC
LMP1 y GT-Pro están imposibles, ahí solo acogen a los mejores del mundo o con amplia experiencia demostrada en resistencia, Pedro no cumple ninguno de los requisitos, ejemplo: para Alonso o para García si PODR�AN hacer un hueco, ¿para Pedro? Ni de coña!!!.
La unica remota posibilidad que le veo en el campeonato WEC sería que se pagase él de su bolsillo un asiento en alguna de las categorías semi-profesionales: LMP2 o GT-Am
¿tiene Pedro dinero como para eso?
¿está dispuesto a gastarselo ahí?

En otros campeonatos DTM o FormulaE, ETC... es lo mismo,
les SOBRAN pilotos buenos donde escoger: jovenes con sponsors Y CON PALMAR�S, ¿de verdad creeis que van a escoger a uno viejo, sin sponsors, y un palmarés muy justito?

Yo al contrario que tu, creo que Pedro puede tener una oprtunidad, se la pague o no. Al contrario que tu, creo que sigue teniendo algo de Nombre y al contrario que tu, no creo que todavia no pueda alcanzar un asiento, aunque sea en GT-Am, si de verdad lo quiere.


Son modo de verlo y deseos, simplemente.

Una cosa tengo clara, Pedro siempre ha hecho lo que ha querido!!

Pedro ha hecho lo que ha querido, con un matiz importante, dentro de lo que le ha sido posible y le han dejado.

Que ese "ha hecho lo que ha querido" haya podido ser bueno para el como trabajador y padre de familia no lo discuto.
Pero yo no era fan del trabajador y padre de familia.
Yo era fan del piloto.
Y como piloto, que ese "ha hecho lo que ha querido" haya sido lo mejor para su carrera deportiva es lo que yo discuto.
Y es claro QUE NO, ahí está su palmarés mas pobre que el de Marc Gené, QUIEN LO DIR�A HACE 15 A�OS!!!.

Que creas que aun le van a dar un volante de competicion son, tu mismo lo dices, DESEOS, yo tambien puedo tenerlos, pero no se van a cumplir, los HECHOS no indican eso.
Desengañate!

Como mucho lo verás montando una escuela deportiva o una escudería, y con lo acomodado que es, a lo mejor ni eso.

Estoy de acuerdo en todo excepto en el final de tu última frase. Una persona que hasta los 44 años ha estado viajando por el mundo más de 200 días al año no creo que sea acomodada. Que no ha querido mirar más allá de la Fórmula 1 y eso le está pasando ahora factura, es un hecho.

De todas formas, esto que está ocurriendo no es ningún drama. Pedro tomó su decisión en su momento de intentar buscar un volante en F1 a toda costa (imagino que si lo decidió, es porque veía alguna posibilidad) a sabiendas que eso podía hipotecar sus opciones en otros campeonatos. Y eso es lo que ha pasado, se toman decisiones, se asumen las consecuencias, y se sigue para adelante.

A mí me habría gustado disfrutarle más tras un volante y que consiguiese un palmarés en un campeonato de nivel para que se le valorase como merece, pero la vida no es como queremos.