Esas formas tan rectangulares, me suenan a tiempos pasados...

Kvyat saliendo a pista sin aleron delantero
http://tecnicaf1raulmolina.com/retransmisi...en-jerez-dia-2/

Vaya planificación en Red Bull, rompen un ala por la mañana y no tienen repuesto....
Se especula que les llegará una esta tarde, pero aún así, toda la mañana casi perdida.

Test F1 Jerez 2014.
Dia 1, mejor tiempo Kimi.
Dia 2, segundo mejor tiempo de Kimi
Dia 3, quinto tiempo de ALO
Dia 4, Segundo tiempo de ALO

Quiero decir, que los tiempos, o posición en la tabla poco o mejor dicho nada quieren decir.

A lo que me refería es que que debe pensar Vettel después de haber llevado un RB tantos años y ahora un Ferrari, en relación a su maniobrabilidad, paso por curva, sub o sobreviraje, etc etc...Esos son los pensamientos interesantes que me gustaría saber.

De poco le valió a Kimi el año pasado hacer el mejor tiempo el primer día de test.

Lo que yo me pregunto, es como un piloto puede dar vueltas sin aleron delantero, por poco velocidad que alcance.

Luego que si pasan cosas...


En cuanto a los Test, lo de siempre... A echar las campanas al vuelo, en cuanto podemos!

Lo de McLaren es lo que huele mal mal...

McLaren está tan mal como estaban los peores equipos (quitando Marussia y Caterham), el año pasado. Son las dos primeras jornadas, seguro que estaba entre los peores escenarios, o igual no tanto. Hablamos de un año de diferencia, por mucho que hayan podido intentar aprender, es mucha tela para un cambio radical además. Cambio de motorista, nuevo motorista... etc. No es un cambio fácil.

En principio, este año McLaren Honda está en la Fórmula 1 para pasarlas canutas y reducir el periodo de aprendizaje. La paciencia que tengan ahora les puede ayudar a llegar a sus objetivos antes de lo que piensan.

Esto es lo que dicen en SkyF1... http://www1.skysports.com/live-blog/12433/...ez-day-two-live

Ted Kravitz has arrived back from McLaren to report...

"Progress - of a sort. They have found the problem, it was a relatively small problem with some subsidiary hardware which governs the engine. McLaren won't go into any more detail than that. It could be one of many things, but the good news is that it is not the engine itself. They have replaced the hardware, the car is being put together again, and they hope to be back out in the next hour to an hour and a half. Jenson is biding his time indoors but Fernando Alonso is, amusingly, holding court - and I do mean this is royalty here! - with rally legend Carlos Sainz, his son Carlos Sainz junior and the rest of his entourage in the McLaren motorhome."

Es la misma pieza que falló ayer... y parece que Button si podrá salir en las 2 horas que quedan.

leyendo por twitter segun periodistas que estan hay no solo el coche no va bien si no que el motor suena mal, dicen que los periodistas japoneses decian que no con la cabeza al ver pasar el monoplaza.

A mi me suena a Gloria, suena mucho mas ronco y continuo!!

Por lo menos, cuando lo escuchamos hace meses, por primera vez.

En cuanto a estos dias, el propio Virutas dijo que sonaba mucho mejor!

Son test, el propio titoRon ha comentado que llevaran un motor actualizado a los primeros test de Barcelona y otro todavia mas actualizado a los segundos...

Son test... es lo de cada año.

Australia pondra a todos en su sitio, detras de Mercedes y Williams

Por Twitter ayer algunos "periodistas" decían que sonaba agudo.. otros grave... otros "bronco"... el caso es que desde el primer día, lo poco que ha sonado... ha sonado diferente.... y mañana puede sonar totalmente diferente, si realmente prueban otro motor distinto.

Si han encontrado el problema y pueden cambiarlo sin problema...

Por eso digo "de momento" si no me equivoco mañana le toca probar a Kimi por lo que Vettel no va a llevarse unas sensaciones malas del todo...por otro lado, el año pasado no es que fuera un paseo militar para el alemán

Mi conclusión del día de ayer de los test en Jerez: DEP Fórmula 1.

Yo de momento no estoy preocupado... lo que veo es que todo sigue siendo muy nuevo y que cuanto menos no deberian tener problemas de configuración, instalación etc... lo lógico sería no ser rápidos, vamos a esperar como acaban la semana.

Lo que sí asusta es Mercedes, porrón de vueltas de buenas a primeras, ya tenían una buena base.... pero si encima dan una vuelta más de tuerca, a ver quien es el guapo que les hace sombra.

RedBull ha hecho profundos cambios con Renault por lo que se la unidad de potencia inicial a la de ahora no se parece en nada. Dando passos firmes al igual que STR yo creo que ha sido un acierto seguir con Renault i revisar todo de arriba abajo, poco a poco iran encontrando la forma, veremos si suficiente para incomodar a Mercedes, hay que estar atentos y mucho a ver como evoluciona Lotus...

Por otra parte ... Ferrari, que nadie se enganye, Ferrari es uno de los mejores equipos, que rara vez no ha dispuesto de un monoplaza competitivo, tienen más y mejor experiencia que el resto y viven por y para esto. Así que tarde o temprano tendrán un monoplaza ganador o extremadamente competitivo, tienen dos campeones del mundo en sus filas y dienero para hacer lo mejor que puede hacer un equipo error/acierto. Tras abrir el tema del motor seguro han corregido mil cosas, de momento me impresiona la fiabilidad y la velocidad, aunque no hay que olvidar que son test... parecen estar mejor que otros años... atentos como en el caso de los que montan mercedes a Sauber, será un indicativo de si hay que agradecerle la mejora a la unidad de potencia.

Repito, espero que la cosa ande muy muy apretada y que la superioridad machacante de Mercedes no exista, yo creo que la limitación hará que todos estén muy igualados. Mclaren HOnda son los que van retrasados repito que hay que ver como acaban realmente los test de Jerez y asçi nos haremos una idea de donde empezarán los siguientes test.

Solo añado que con tan poco test i la igualdad de los últimos años, hay que estar al 1000% en Australia si realmente se quiere luchar por obetivos grandes... de lo contrario te pasan por encima.

Por desgracia no vamos a ver casi nada o muy poco en Jerez. Como siempre los equipos se reservan lo "mejor" para Barcelona y sus 2 últimos días. No olvidemos que esto es una partida de ajedrez, todo estrategia y 99% mentira.

Salu2.

Yo creo que no hay nada que hacer con Mercedes, salvo que McLaren de con la tecla y una vez solucionados los problemas, el coche vuele. Pero esto lo veo muy poco probable, así que el campeonato está entre Rosberg y Hamilton.

Ferrari siempre lo hace relativamente bien en los test, y además la fiabilidad es su fuerte en los últimos años. Me imagino que cuando llegue la hora de la verdad le faltará un poco de velocidad para luchar por las victorias, pero tampoco van a tener un hierro.

Saludos!